干拓

干拓は、しばしば再生利用とも呼ばれ、埋め立て（廃棄物埋立地と混同しないでください）とも呼ばれ、海、河床、または湖底から新しい土地を作るプロセスです。干拓された土地は、再生地、干拓地、または埋め立て地として知られています。

歴史

古代エジプトでは、第12王朝（紀元前2000年頃-1800年頃）の統治者が、農業生産高を増やすために先見の明のある干拓計画を実行した。彼らは堤防と運河を建設してファイユーム川とバハル・ユセフ水路を結び、モエリス湖に流れ込むはずだった水を迂回させて湖畔の水位を徐々に蒸発させ、干拓地から新しい農地を作った。ダムと排水路を使用した同様の干拓システムは、中期ヘラディック時代（紀元前1900年頃-1600年頃）のギリシャのコパイコ盆地で使用されていた。 ^[1]最も初期の大規模プロジェクトの一つは、1612年に実現され70平方キロメートル（27平方マイル）の土地を追加したオランダのベームスター干拓地である。香港では、プラヤ干拓計画により、 1890年に第2期工事で20～24ヘクタール（50～60エーカー）の土地が追加されました。これは香港植民地時代に行われた最も野心的なプロジェクトの一つでした。^[2]東京湾地域の約20％の土地が干拓されており、^[3]最も有名なのはお台場人工島です。リオデジャネイロ市は、ニュージーランドのウェリントンと同様に、主に干拓地に建設されました。

方法

土地の埋め立ては、さまざまな方法で行うことができます。最も簡単な方法は、大量の重い岩石やセメントでその地域を埋め立て、その後粘土や土を目的の高さまで埋め立てることです。このプロセスは「埋め立て」と呼ばれ、 ^[4]空間を埋めるために使用される材料は一般に「埋め立て」と呼ばれます。^[5]^{[6]水没した}湿地の排水は、農業用に土地を再生するためによく使用されます。深層セメント混合は、通常、浚渫または排水によって移動された材料が汚染されている可能性があり、封じ込める必要がある場合に使用されます。土地の浚渫も、土地再生の別の方法です。これは、水域の底から堆積物や残骸を取り除くことです。堆積という自然のプロセスによって水路や港が埋め立てられるため、埋め立てられた土地の維持によく使用されます。^[7]

注目すべき事例

アフリカ

モロッコ

ハッサン2世モスクは埋め立て地に建てられています。

ナイジェリア

ラゴスのエコアトランティック。
ラゴスのレッキにあるグレースフィールド島。

南アフリカ

ケープタウンの海岸。

タンザニア

ザンジバルのストーンタウン。

アジア

中国本土、香港、北朝鮮、韓国の海岸線の一部。黄海周辺の干潟の約65％が埋め立てられたと推定されています。 ^[8]

バーレーン

バーレーンの北部。

中国

中国揚子江流域の内陸低地。上海や武漢などの主要都市の地域を含む。^[9]
中国海南省海口湾では海淀島の西側が拡張され、海口沖ではマリーナ用の新しい土地が造成されています。
多くのカジノが集まるマカオのコタイ地区。
中国南部の都市、深セン。

インド

インドのムンバイの海岸線の大部分。ボンベイの元々の7つの島が合体するまでに150年以上かかった。この7つの島は緑が豊かで、樹木が密集し、22の丘が点在し、満潮時にはアラビア海が島々を洗い流していた。元々のボンベイ島はドングリからマラバール丘（最も広い地点）までの長さ24km（14.9マイル）、幅4km（2.5マイル）しかなく、他の6つはコラバ、オールドウーマンズ島、マヒム、パレル、ウォーリ、マズガオンであった。（ホーンビー・ヴェラードも参照）。^[10]

インドネシア

ジャカルタ湾の海岸。急速に拡大するジャカルタ市では、新しい住宅地や不動産物件を造るために土地が埋め立てられることが多い。これまでのところ、市内で最大の埋め立てプロジェクトは、パンタイ・インダ・カプックの北にあるゴルフ島の造成である。^[11]
ジャカルタの巨大な防波堤。

日本

名古屋セントレア空港。
関西国際空港、大阪。

レバノン

ベイルート中央地区。

モルディブ

フルマーレ島は、マレ市の6つの地区のうちの1つです。

マレーシア

マレーシアのジョホール州にある住宅と観光が一体となったフォレストシティは、ラムサール条約で国際的に重要な湿地を環境敏感地域（ESA）ランク1に指定された地域で埋め立てたため、物議を醸した。

パキスタン

カラチの海岸線の大部分。

フィリピン

セブ市の北部埋立地。
セブ市のセブサウスロードプロパティの 3 km ² (1.2 平方マイル) のビジネス地区全体。
マニラ湾岸、特にマニラ首都圏沿いでは、モール・オブ・アジア・コンプレックス、エンターテインメント・シティ、フィリピン文化センター・コンプレックスなどの大規模な開発が進められています。

カタール

ハマド国際空港の一部で、面積は約36平方キロメートル（14平方マイル）。
パール島の島全体はウェストベイ（ドーハ）に位置しています。

シンガポール

土地が不足している都市国家シンガポールは、土地の埋め立てに力を入れていることでも有名です。[ 12 ^]
シンガポールの面積は、1960年の581.5平方キロメートルから2019年には725.7平方キロメートルへと25％増加しました。これは、土地の少ない都市国家に住宅や共有スペースを増やすという国の計画の一部です。今後のプロジェクトには、海面上昇から守るために高い位置に設定された3つの土地（約800ヘクタールに及ぶと予想）の埋め立てを含むロングアイランドプロジェクトなどがあります。また、貯水池として機能する水域を囲み、国の水に対する耐性を強化します。詳細な技術調査が現在5年間にわたって行われています。このプロジェクトの計画と実施には数十年かかるでしょう。^[13]^[14]

韓国

仁川国際空港。

スリランカ

コロンボ国際金融都市。

アラブ首長国連邦

商業目的で使用されているサディヤット島の海岸線の一部。 ^[15]
ドバイ沖のパームアイランド、ザ・ワールド、ブルジュ・アル・アラブホテル。
アブダビのヤス島。

ヨーロッパ

ベラルーシ

ブレストの南西部の住宅街。

ベルギー

ゼーブルージュ港。

デンマーク

デンマークの特定の地域。

エストニア

タリンのパルヤサーレは、20世紀に本土とつながった2つの島からなる半島です。
タリン港は主に何世紀にもわたって埋め立てられた土地に建設されました。

フィンランド

ヘルシンキ（市内中心部の大部分は埋め立て地に建設されています）。

フランス

ニース空港。

ギリシャ

カヴァラの大部分。
コパイス湖。

アイルランド

ダブリンの一部、ノースウォール、イーストウォール、グランドカナルドック、ブルアイランドなど。

イタリア

空港半島、コルニリアーノの工業地帯、PSAコンテナターミナル、ジェノヴァの港のその他の部分。
ヴェネツィア。
リオネ・オルシーニ、ナポリ、ボルゴ・サンタ・ルチアの一部。
フチネ湖。

モナコ

モナコの小国ではほぼ半分
- モナコ、フォントヴィエイユの大部分
- モナコ、ラコンダミーヌのヘラクレス港周辺の部分

オランダ

オランダの大部分。

ノルウェー

ドレッゲカイエンクルーズターミナルやその他の船舶サービスを含む、ベルゲンのブリッゲンの一部。

ロシア

サンクトペテルブルクの一部、例えば海洋ファサードなど。

スペイン

バルセロナ、バルセロネータ地区。

七面鳥

トラブゾン、ギレスン、リゼの空港。
イスタンブールの海岸沿いの公園と通り
イェニカプ。

イギリス

イングランド
- リバプールのピアヘッド。
- ケント州のサンファイア・ホーは、1988年から1994年にかけて近くの英仏海峡トンネルの掘削で採取された490万立方メートルの白亜質泥灰岩を使って造られました。
- ロンドンの大部分を含むテムズ川河口のほぼ全域^[16]
- イースト・アングリアのザ・フェンズ。
ジャージー
- ウォーターフロントセンター、セントヘリア。
北アイルランド
- ベルファスト港とベルファストの地域の大部分。
スコットランド
- ダンディーのウォーターフロントエリア全体。^[17]^[18]^[19]

ウクライナ

キエフの左岸の住宅地の大部分と右岸の一部は、ドニエプル川の干拓された湿原と氾濫原に建設されました。

北米

バハマ

バハマ諸島ナッソーのポッターズケイはニュープロビデンス島とつながっていました。
バハマのナッソーの海岸、特にイーストベイストリート沿い。

バミューダ

バミューダ諸島のセント・デイビッド島の大部分は埋め立てられています。バミューダ諸島の国際空港があるこの島は、以前はいくつかの小さな島々で構成されていました。

カナダ

モントリオールのノートルダム島。セントローレンス川に浮かぶこの島は、1965年にモントリオール地下鉄の線路から1,500万トンの岩石を掘り出して造られた人工島です。
レスリーストリートスピット、フロントストリートの南にあるダウンタウンのウォーターフロント、トロントのトロント諸島の一部。
モントリオールのナンズ島の一部。
フォールスクリーク、バラード入江、バンクーバーのさまざまな小川を埋め立てます。
デルタのツワッセンフェリーターミナルの土手道。
レックビーチ、大学基金所有地

メキシコ

メキシコシティ（テスココ湖の旧跡に位置する）；チナンパが有名な例です。

アメリカ合衆国

シカゴの海岸線。
ノースウェスタン大学レイクフィルは、イリノイ州エバンストンにあるノースウェスタン大学のキャンパスの一部です。
マサチューセッツ州ボストンのいくつかの地区は埋め立ての結果である。^[20]
マンハッタンのバッテリーパークシティ。
マイアミ都市圏のビスケーン湾にあるベネチアン諸島を含むいくつかの島々は、埋め立てによってできたものです。
ブルックリンブリッジパーク、ブルックリン。
リバティ州立公園、ジャージーシティ。
ニューオーリンズの一部（かつて沼地だった土地に部分的に建設されています）。
サンフランシスコ湾に隣接する都市化地域の多くは、サンフランシスコのウォーターフロントと金融街のほとんど、サンフランシスコ国際空港、オークランド港、アラメダ市の大部分など、湾から埋め立てられました。トレジャーアイランド全体も埋め立てられ、航行の危険があったイエルバブエナ島の北の浅瀬を覆うようにしました。
シアトルの大きな丘陵地帯は、ハーバーアイランドの造成とエリオット湾沿いの干拓地として利用されました。特に、ソードー、シアトル、インターベイ地区は、主に湿地を埋め立てて建てられています。

オセアニア

オーストラリア

ニューサウスウェールズ州シドニーの中心業務地区にある現在の商業・住宅地区であるバランガルーの大部分。
シドニーの中心業務地区の西側に位置するダーリングハーバーの一部。
シドニーのシルバニアウォーターズ南部郊外の大部分
シドニー空港の滑走路の最南端部分。
シドニー都市圏のポート・ボタニーの大部分。
メルボルンドックランズの大量。
西オーストラリア州パースの中心業務地区に隣接するスワン川の海岸の一部。マウントベイ全体も含まれる（上の写真）。

フィジー

マイ・スバ・パークは、グレーター・スバ地域のレクリエーション・パークです。

ニュージーランド

ニュージーランドのダニーデンのかなりの地域。オタゴ港の海岸に沿って中心街から南東郊外まで広がる「南部の土地」も含まれます。
1931 年のネーピア地震の前に、ネーピア南部とアフリリの地域で当時のラグーンの大規模な干拓が行われました。1931 年以降も、地震によって隆起した新しい低地で小規模な干拓工事が行われました。
ウェリントンとオークランドの港湾周辺の地域も埋め立てられました。

南アメリカ

アルゼンチン

港と空港を含むブエノスアイレスの川沿い全体。

ブラジル

リオデジャネイロの大部分、特に新しいドックエリアのいくつかのブロック、フラメンゴ公園全体、ウルカ地区。
フロリアノポリスの一部。^[21]
ポルトアレグレ港の埠頭やベイラ・リオ・スタジアムを含むポルトアレグレ歴史地区の一部は、19世紀末から1970年代にかけてグアイバ湖の干拓地に建設された。 ^[22]

チリ

バルパライソの一部。

コロンビア

コロンビアのカリブ海にあるサンタ・クルス・デル・イスロテ島^[23]は、世界で最も人口密度の高い島の一つであり、^[23]海から人工的に陸地を獲得して建設されました。

パナマ

パナマシティの都市開発と街路開発の一部は、パナマ運河の掘削から採取された資材を使用した埋め立て地に基づいています。
パナマシティのシンタ・コステラ。

ウルグアイ

モンテビデオの一部、ランブラスール、そしてモンテビデオ湾で現在も進行中のいくつかのプロジェクト。

ベネズエラ

ベネズエラ北部のバルガス州^[24]の一部、ロス・モンヘス群島の一部、アンソアテギ州のイスラ・パライソ^[25]（楽園の島）、スリア州のラ・サリーナ島は、海を埋め立てて造られた。

農業

工業化以前は、農業が干拓の原動力となっていた。^[26]中国南部では、農民が河口やデルタ近くの海岸沿いの地域を石垣で囲って水田を干拓した。この土地で栽培されるイネの品種は、塩分に強い。このような囲い地のもう一つの用途は、魚のいる池を作ることである。これは珠江デルタや香港でよく見られる。これらの干拓地は渡り鳥の種も引き寄せる。

関連する方法としては、沼地や季節的に水没する湿地を排水して農地に変えるという方法があります。これは新しい土地を正確に作るわけではありませんが、本来は野生生物の生息地に限定されていた土地を商業的に生産的に利用することを可能にします。また、これは蚊の駆除にも重要な方法です。

ポスト工業化時代においても、利用可能な農地を増やすことを目的とした干拓事業は行われてきた。例えば、秋田県大潟村は1957年に八郎潟（当時日本で2番目に大きい湖）の干拓地に設立された。1977年までに干拓された土地の総面積は172.03平方キロメートル（66.42平方マイル）に達した。^[27]

人工島

人工島は埋め立ての一例です。人工島の建設は費用がかかり、リスクの高い事業です。人口密度が高く、平地が少ない場所では、人工島建設が検討されることが多いです。関西国際空港(大阪) や香港国際空港は、このプロセスが必要とされた例です。アラブ首長国連邦のドバイ沖にあるパームアイランド、ザワールド、ブルジュアルアラブホテルも人工島の例です (ドバイでは実際のところ「土地不足」はまだ起きていませんが)。また、世界最大の人工島であるオランダのフレヴォポルダー島も人工島の例です。

ビーチの修復

ビーチ再建とは、内陸の砂や泥などの材料を使用してビーチを修復するプロセスです。これは、海岸の枯渇や沿岸漂流物による侵食に苦しむビーチを再建するために使用できます。これにより、沿岸漂流物による元のビーチ材料の移動が止まり、ビーチの自然な外観が維持されます。これは長期的な解決策ではありませんが、他のタイプの海岸防衛と比較して安価です。その一例はムンバイ市です。^[10]

埋め立て地

20 世紀に開発地域の人口過密が深刻化するにつれ、埋め立て地の再利用戦略を策定することが重要になってきました。最も一般的な用途は、公園、ゴルフコース、その他のスポーツ競技場です。しかし、埋め立て地をオフィスビルや産業用に利用することも増えています。後者の用途では、建物内の爆発の危険性を最小限に抑えるために、メタンの回収が通常行われます。

埋立地の上に建設されたクラスAオフィスビルの例としては、カリフォルニア州ブリスベンのシエラポイントにあるダキンビルがある。その下の埋め立て地は1965年から1985年にかけて堆積されたもので、ほとんどがサンフランシスコの建設廃棄物と一部の都市廃棄物で構成されていた。 1965年以前の航空写真では、この地域がサンフランシスコ湾の干潟であることが確認されている。建築許可前に、残骸の上に粘土製の覆いが建設された。^[28]

注目すべき例としては、 2000年夏季オリンピックの主要会場であるシドニー・オリンピック・パークが挙げられます。この公園は、埋立地を含む産業廃墟の上に建設されました。

埋立地のもう一つの戦略は、プラズマアークガス化プロセスによる高温での埋立地ゴミの焼却であり、現在日本では2つの施設で使用されており、フロリダ州セントルーシー郡の施設でも使用が提案されていました。^[29]フロリダで計画されていた施設は後にキャンセルされました。^[30]

環境への影響

例えば、耕作のために湿地を干拓することは、生息地の破壊の一種です。世界の一部の地域では、環境保護法により、新たな干拓事業が制限されていたり、許可されなくなったりしています。干拓事業は沿岸の個体群に強い悪影響を及ぼしますが、一部の種は新たに作られた地域を利用できます。^[31] 2022年の世界規模の分析では、 1999年から2019年の間に干潟（マングローブ、干潟、干潟）が失われた39％（約5,300 km ²または2,000平方マイル）と得られた14％（約1,300 km ²または500平方マイル）は、養殖、農業、プランテーション、沿岸開発、その他の物理的構造物への転換を含む直接的な人間活動によるものであると推定されています。^[32]

環境法

カリフォルニア州は、サンフランシスコ湾を保護し、その沿岸の開発を規制するために、1965 年に州委員会であるサンフランシスコ湾保全開発委員会を設立しました。この委員会は、湾の縮小に対する懸念の高まりを受けて設立されました。

香港の立法府は、1997年に港湾保護協会が提案した港湾保護条例を可決し、ますます脅威にさらされているビクトリア港を不法な土地開発から守ろうとした。 ^[33]その後、緑島、西九龍、九龍湾でのいくつかの大規模な埋め立て計画は棚上げされ、他の計画も規模が縮小された。

危険

干拓地は地震の際に土壌の液状化の影響を受けやすく、 ^[34]建物やインフラに生じる被害が拡大する可能性があります。また、埋め立て地の土壌圧縮や、湿地が堤防で囲まれ干拓地を作るために排水された場合にも地盤沈下が問題となります。排水された湿地は最終的に周囲の水位より下に沈み、洪水の危険性が高まります。

追加された土地の量

アジア

ヨーロッパ

その他の国

国・地域別の埋立地一覧

参照

人工島
砂の大きな壁
海洋退縮– 海面低下による新たな陸地の形成
排水システム（農業） -土地開拓のための排水
土地改良
土地のリサイクル
- 香港港湾保護協会
鉱山の再生
干拓地– 湖や海を埋め立てた低地
ニュージーランド、ウェリントン港の埋め立て
河川の干拓
水の再生
虹色に輝く

注記

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外部リンク

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