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| 代理店概要 | |
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| 形成された | 1965年9月17日 |
| タイプ | 州委員会 |
| 管轄 | サンフランシスコ湾 |
| 本部 | ベイエリアメトロセンター、サンフランシスコ |
| 従業員 | 50歳未満 |
| 年間予算 | 1200万ドル[1] |
| 代理店幹部 |
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| 親会社 | カリフォルニア州天然資源局 |
| Webサイト | カナダ |
サンフランシスコ湾保全開発委員会（BCDC ）は、サンフランシスコ湾の保護、強化、責任ある利用を目的とするカリフォルニア州の委員会です。[2]サクラメント川、コヨーテクリーク、ペタルマ川への流入部を含む湾のほぼ全域を管轄しています。[3]さらに、委員会はサンフランシスコ湾塩田とストックトンの港につながるスースン湿地も監督しています。[4] BCDCは、マカティア・ペトリス法違反に対する法的執行措置を実施し、カリフォルニア州司法長官事務所に報告する権限を持っています。
歴史
委員会は、カリフォルニア州議会が1965年9月17日に可決したマカティア・ペトリス法によって設立された。 [5] [6]この法律は、地元のビジネス団体であるベイエリア協議会によって推進された。これは、立法措置によって都市部に設立された最初の地域政府機関である。
サンフランシスコ湾を守る会は、堤防や埋め立て、汚染による湾の劇的な消失に憤慨した市民によって設立されました。1960年代までに、埋め立てにより、湾の面積は680平方マイル（1,800 km 2）からわずか400平方マイル（1,000 km 2）の高度に汚染された水にまで減少しました。 [7]
調整機関
BCDCは、メトロポリタン交通委員会、ベイエリア政府協会、ベイエリア大気質管理地区を含むベイエリア地域協力組織の一部です。この複数機関からなる地域委員会は、レジリエントベイエリア[8]やカーボンフリーフューチャー[9]などのプロジェクトで管轄区域をまたいだ作業を可能にしています。2020年に、委員会のスタッフは海面上昇の潜在的な影響に関する報告書を発表しました。[10]
彼らの活動には、サンフランシスコ湾岸地域のウォータートレイルの推進、湾を航行できる非動力船の海岸航行の推進、そしてレッドウッドシティのウェストポイントのような港の閉鎖などが含まれています。
参照
参考文献
- ^ “予算” 。bcdc.ca.gov。サンフランシスコ湾地域：サンフランシスコ湾保全開発委員会。2023年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月6日閲覧。
- ^ 公式サイト
- ^ 「コード表示テキスト」leginfo.legislature.ca.gov。
- ^ 「Suisun Marsh 保護計画管理区域」。data -bcdc.opendata.arcgis.com。
- ^ カリフォルニア州議会。「サンフランシスコ湾保全開発委員会に関する政府法典にタイトル 7 2 (第 66600 条から始まる) を追加し、予算を組む法律」。1965年議会。カリフォルニア州法。カリフォルニア州。第 1162 章、2940 ページ。直接URL
- ^ 「マカティア・ペトリス法」.サンフランシスコ湾保全開発委員会。 2010 年 2 月 26 日。2019 年12 月 2 日に取得。
- ^ ゴッドフリー、アンソニー『変わり続ける視点-カリフォルニア国有林の歴史』 USDA森林局出版、2005年、p.432 ISBN 1-59351-428-X
- ^ 「ベイエリア：設計によるレジリエントなチャレンジ」。ベイエリア：設計によるレジリエントなチャレンジ。
- ^ 「カーボンフリーの未来 | ベイエリア地域共同体」barc.ca.gov。
- ^ キング、ジョン（2020年4月1日）。「海面上昇がベイエリアの経済、インフラ、環境を脅かす、これまでで最も詳細な調査結果」サンフランシスコ・クロニクル。 2020年4月2日閲覧。
外部リンク
- 公式の州ウェブサイト、マカティア・ペトリス法に関するウェブページ。