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| イーストコーストパーク | |
|---|---|
 2006年のイーストコーストパーク | |
| 位置 | シンガポール南東海岸 |
| 座標 | 北緯1度18分14秒 東経103度55分35秒 / 北緯1.303956度 東経103.926373度 / 1.303956; 103.926373 |
| エリア | 185ヘクタール（460エーカー） |
| 管理者 | 国立公園局 |
イースト コースト パークは、シンガポール南東海岸にあるビーチと公園です。マリーン パレード、ベドック、タンピネスの南に沿って伸びています。シンガポール政府がカトンの海岸沖のカランからチャンギまでの埋め立てを完了した後、1970 年代にオープンしました。「すべての人のためのレクリエーション」[1]をテーマに、東部のコミュニティのニーズに応えるだけでなく、他のシンガポールの住民もスポーツ、レクリエーション、食事のためにこの公園を訪れます。
イーストコースト公園沖の海岸
シンガポールのイーストコーストパークの日の出
185 ヘクタール (460 エーカー) のイースト コースト パークはシンガポール最大の公園で、完全に埋め立て地に造られており、水泳もできる人工ビーチがあります。ビーチは防波堤で保護されています。
公園にはバーベキュー ピット、シャレー、フード センター、さまざまなスポーツ アクティビティ用の設備があります。ベドック ジェティ(エリア F)では釣りができます。公園の周囲にはサイクリング コースとインライン スケートコースが走っており、全長は 15 km (9.3 マイル) を超えます。チャンギ ビーチ パークとは、タナ メラ コースト ロードに沿って走る 12 km (7.5 マイル) の公園コネクターであるコースタル パーク コネクター ネットワークでつながっています。
説明
イーストコーストパークは、面積185ヘクタール（460エーカー）のシンガポール最大の公園です。北はイーストコーストパークウェイに囲まれ、海岸線は15km（9.3マイル）あります。この公園はシンガポールで最も訪問者が多い公園でもあり、年間750万人が訪れます。[2]
イーストコーストパークはAからHまでの8つのエリアに分かれています。このうち、公園の端にあるA、G、Hエリアは混雑が少なく、主な施設やアトラクションはBからFの人気のエリアに位置しています。[2]
歴史
当初の計画と開発
イースト コースト パークは、イースト コースト干拓プロジェクトの一環として干拓された土地の利用計画の一環として最初に提案されました。[3]公園の当初の計画には、9 エーカー (3.6 ヘクタール) のスイミング ラグーン、キャンプやピクニック用のエリア、テニス コートなどの屋外スポーツ施設が含まれていました。開発作業は 1971 年半ばに開始され、公園は開発中でしたが、週末や祝日のチャンギ ビーチとタナ メラ ビーチの負担を軽減するために、1972 年 10 月に一般に公開されました。[4] 1,200 万ドル、350 エーカー (140 ヘクタール) の海辺のホリデー リゾートの建設は 1974 年 9 月に開始され[5]、その年の終わりには専用のサイクリング コースが一般に公開されました。[6]
400万シンガポールドルをかけて造られたスイミングラグーンは、1976年5月にリフレッシュメントや衛生施設とともにオープンしました。[7]オープン後、ラグーンはすぐに水泳客やピクニック客に人気となり、最初の1週間で7万人以上が訪れました。[8]公園と近隣地域を結ぶアクセスを提供するために、100万シンガポールドルをかけて6つの地下道が建設されました。[9]
1977年1月、ラグーンを補完する2.8ヘクタール（6.9エーカー）の水上センターを建設する計画が発表されました。[10]公園内にあるシンガポールテニスセンターは、その年の3月にオープンしました。[11]ラグーンの近くに1200席のフードセンターの計画が4月に発表され、[12]住宅都市開発会社（HUDC）のシャレーの最初のバッチが5月にオープンし、残りのシャレーはすぐに続きました。[13]アッパーイーストコーストロードのシーフードレストラン5軒を含む公園内のシーフードセンターの計画もその年に発表されました。[14]
600万ドルをかけて建設された「ビッグスプラッシュ」と名付けられたアクアティックセンターは、1977年7月にオープンした。この施設には、世界最長かつ最高と謳われた全長85メートル（279フィート）のスライダーや人工波プール、飲食店などがあった。[15]しかし、アクアティックセンターは経営不振と利用者数の低迷に苦しみ、年間200万ドルの運営費がかかった。その結果、当初の運営者は翌年、シンガポール産業ビジネス機構（SILO）に430万ドルで売却した。[16]
1978年8月、シンガポール初のパークランドゴルフ練習場が公園内にオープンした。[17]シャレーの需要が高かったため、都市再開発局は1979年にHUDCのために以前の2倍の大きさの2階建てシャレー59棟を追加建設した。 [18] 250万ドルの費用をかけてシャレーは1981年4月にオープンした。[19] [20]
1980年代と1990年代
1980年、道路利用者に礼儀正しさを植え付けたいという政府の願いの一環として、交通警察が運営する子供向けの交通ゲームパークが4ヘクタール（9.9エーカー）、100万ドルかけて建設された。[21]その年の5月には、シンガポールスポーツ評議会によってラグーン沖にセーリングスクールが開校した。[22]サイクリングコースもラグーンからチャンギポイントまで延長され、1981年から2年かけてイーストコースト地域全体が公園として整備され、多数の利用者に対応した。[23] 350万ドルをかけて建設されたイーストコーストレクリエーションセンターは、レストラン、コンピューターライブラリ、スポーツ施設、ラジコンカーコーストを備え、1982年にオープンした。[24]この期間中、公園の駐車スペースも需要に対応できず、人気のあるエリアでは違法駐車が蔓延した。そのため、駐車スペースが増設され、政府は、あまり利用されていない他の駐車場を利用するようドライバーに奨励するために駐車料金を導入した。[25]犯罪防止と公共への啓蒙を促進するため、1982年10月に公園内に警察署が開設された。[26]
公園の端とされる、ベドック運河とタナメラゴルフクラブの間の1.2km (0.75マイル) の区間の建設は1983年に始まりました。[27] 1985年2月、公園をベドック運河まで17ヘクタール (42エーカー) 拡張する計画と、そのエリア内に建設される追加施設が発表されました。[28]その年の10月、540万ドルをかけてイーストコーストパークウェイシーフードセンターが6つのレストランとともに営業を開始し、営業開始から数週間は好調でした。[29]公園へのアクセスを改善するため、また道路利用者からのフィードバックの結果、1986年に一方通行のサービス道路が双方向に変更されました。[30]同年、子供用ラグーンは利用者の少なさから閉鎖され、埋め立てられました。ラグーンにはウォータースライダーが設置され、利用者を増やすことが試みられましたが、効果はほとんどありませんでした。[31]
混乱を減らすため、1987年に公園内のエリアの命名システムが変更され、西から東に向かってAからGまでの名前が付けられました。[32] 1980年代後半までに、公園内のシャレーは頻繁に売春やその他の疑わしい活動に利用されるようになりました。シャレーがそのような目的で使用されるのを防ぐため、1990年3月、シャレーを運営するUDMCは予約を最大2軒までに制限しました。[33] 1990年5月、シンガポール全土での同様の違反を考慮して、シーフードセンターの8軒のレストランが衛生状態の悪さといくつかの健康法違反により罰金を科され、2軒が営業停止になりました。[34]
公園内でもゴミのポイ捨てが横行しており、ストレーツ・タイムズ紙は1990年にシンガポールのすべての公園の中で最もゴミが多かったと報じた。 [35] 1990年11月、ビッグ・スプラッシュにスケートボード場がオープンした。[36]この公園は、1992年に施行された新しい法律に基づいて是正作業命令（CWO）が出された際に、ポイ捨て常習者が清掃した最初の場所でもあった。 [37]公園では土壌浸食もかなり進んでおり、1993年の時点でジョギングやサイクリングコースの2〜7％が移動された。それでも、公園レクリエーション局は土壌は安定すると述べた。[38] 1992年11月、サン・コーポレーションはラグーンに4000万ドルをかけてレジャーおよびレクリエーション公園を開発する計画を発表した。[39]開発は1993年にユニセントラルに引き渡されましたが、1994年までに計画は困難に直面し、建築計画は依然として承認されませんでした。[40]
イーストコーストレクリエーションセンターに5000万ドルかけてテーマパーク「Eゾーン」を建設する計画が1995年7月に発表された。[41] Eゾーンを収容するため、イーストコーストレクリエーションセンターは1996年に大幅な改修工事を行った。[42]ラグーンは魚やカニを捕獲するエリアに変わり、1996年11月にオープンした。[43] 1997年4月、キャンプ許可証が一般に公開され、公園内の指定された3か所のキャンプサイトでのキャンプが許可された。[44]
2000年代以降
2000年代初頭までに、この公園の人気は1970年代と80年代の全盛期からかなり衰えていました。公園を再活性化するために、2003年に大規模な改修計画が実施されました。これには、公園を11ヘクタール (27エーカー) 拡張し、マリーナサウスと接続し、フードセンターを改装し、より多くの飲食店を導入することが含まれていました。ミニゴルフ場のリリパットもその年にオープンしました。[45]増加する需要に対処するために、その後数年間で公園にさらに多くの施設が追加されました。これには、1.5ヘクタール (3.7エーカー) のブーゲンビリアガーデンと、イーストコーストラグーンにある200万ドルのケーブルスキーパークSki360が含まれていました。さらに、2005年11月には、1億6000万ドルの公園の改修が発表されました。[46] 2008年、600万ドルをかけて改修されたビッグスプラッシュウォーターパークは、ライフスタイルの目的地として宣伝されたプレイグラウンド@ビッグスプラッシュとして再オープンしました。[47]公園内でのキャンプもこの時期に人気が高まり、2008年の時点で12,000人のキャンパーが訪れました。その結果、NParksはより厳格なキャンプ許可システムを導入しました。[48]
2012年、マリンコーブは再開発のため閉鎖された。[49]同年、国立公園局（NParks）は、公園とベイイーストガーデンを接続し、2014年までに完成させる計画を発表した。これは、サイクリストの安全性を高め、アクセスを改善するために行われた。[50] 8年後、スキー360ケーブルスキーパークは2014年11月に閉鎖された。[51]その後も閉鎖が続き、イーストコーストシーフードセンターのいくつかのレストランは2015年に芝生のスペースに場所を変え、10軒のレストランからなるレインツリーコーブは2017年に閉店した。[52]
閉鎖されたアトラクションの跡地に新しい施設がオープンし、パークランド・ゴルフ・ドライビング・レンジの跡地に、小売店とピクニック用の芝生を備えた開発地、パークランド・グリーンが2014年にオープンした。[53] 2年間の再開発の後、マリン・コーブは2016年に再オープンし、NParksは家族連れに優しい施設であると宣伝した。[54]その後、マリン・コーブは公園内で最も人気となり、多くの人が集まった。マリン・コーブの混雑を懸念したNParksは、レインツリー・コーブ、ゴールドキスト・シャレー、ビッグ・スプラッシュの跡地の再開発計画を発表し、公園の利用者をより多くのエリアに分散させることを目指した。[55]レインツリー・コーブはレジャー活動のエリアとなり、2019年11月には2つのサイクリングコース、小売店、サイクリスト向けのその他の施設を備えたサイクリスト・パークがオープンした。[2]公園の再開発工事は、2021年3月にビッグスプラッシュ跡地に青少年向けのレクリエーションエリアであるコースタルプレイグローブがオープンしたことで完了しました。[56]また、同年には自然歩道やウェルネスガーデンなどの追加施設の計画も発表されました。[57]
設備
イーストコーストパーク
国立セーリングセンター
シンガポールセーリング連盟が運営するナショナルセーリングセンターでは、セーリングやウィンドサーフィンなどのアクティビティを行っています。[58]
イーストコースト ラグーン フード センター
イーストコースト・ラグーン・フードセンターはイーストコースト・ラグーン近くにあるホーカーセンターです。 [12]
0.81ヘクタール（2.0エーカー）の広さを誇るこのセンターは、1977年に公共事業局によって70万ドルの費用をかけて建設され、1,200席と60の売店がある。木造のセンターは10の建物から成り、調理エリアには蝶形の屋根、食事エリアにはピラミッド形の屋根が付いており、海辺やラグーンに溶け込むように設計されていた。[12]
2003年、公園の再開発計画の一環として、ホーカーセンターは改修されました。[45] 2013年後半には、150万ドルの費用をかけて改修されました。改修の一環として、トイレが改装され、座席数が増加しました。屋根と木製の床も設置されました。[59]
イーストコーストシーフードセンター
イーストコーストシーフードセンター
イースト コースト シーフード センターはイースト コースト パークと同時にオープンし、シーフードを提供するレストランが 8 軒あります。当初の名前は UDMC シーフード センターでしたが、2000 年に現在の名称に変更されました。2005 年にシーフード センターは改装され、モダンな外観になりました。
シーフードセンターの計画は1977年7月に初めて発表され、アッパー・イースト・コースト・ロードのシーフードレストラン5軒が計画された。[14]レストランのオーナーは当初、移転の提案に不満を示し、新しい場所では座席数と客足が減ると主張した。[60]これに対し国家開発省は、レストランが当時は臨時営業していたため、提案により恒久的に営業を継続できるようにすることでオーナーを支援していると主張した。[61]
1980年9月、シーフードセンターの改訂計画が発表され、ラグーンの近くに8軒のシーフードレストランを建設する計画が発表された。[62]結局、レストランの客による違法駐車についてアッパーイーストコーストロード地域の住民から頻繁に苦情が寄せられたため、スイミングラグーンの近くに8軒のレストランを建設するシーフードセンターが建設され、費用は500万ドルとなった。レストランの入札は1985年2月に行われた。[63]
改装後、シーフードセンターの最初の6軒のレストランは1985年10月に営業を開始した。これらのレストランは、以前の店舗よりも概ね好調で、レストランのオーナーは売り上げの増加に気付き、常連客も新しい場所に満足していた。しかし、シーフードセンターの不便さについて、レストランのオーナーや顧客の間で不満の声も多かった。[29] 1990年にレストランの改装が行われた。同年、センター内のすべてのレストランに罰金が科せられ、ゴールデンラグーンとジャンボの2軒は衛生管理の不備など衛生規則違反で2週間の営業停止処分を受けた。しかし、ビジネスに影響はなかったようで、ストレーツタイムズの記者は、夕方になると依然として大勢の客が訪れると述べている。[34]
1980年代後半から1990年代にかけて、センター内のレストランは概して好調で、多くの観光客が利用した。しかし、2015年までに顧客数は大幅に減少し、レッドハウスシーフードでは過去2年間で35％減少した。2015年3月、レッドハウスシーフードは閉店し、代わりに芝生の庭園が造られた。また、賃貸契約が満了したため、他の2つのレストラン、ノーサインボードシーフードとフィッシャーマンズビレッジも閉店した。[51]
マリン コーブ
マリン コーブ
マリン コーブ (旧称イースト コースト レクリエーション センター) は、イースト コースト パークのエリア C にある複合施設です。
イースト コースト レクリエーション センターの建設は 1980 年 4 月に始まり、1982 年初頭に 350 万ドルの費用をかけて完成しました。開発者は家族全員に何かを提供する施設であると宣伝し、[64]コンピューター クラスを提供するコンピューター ライブラリ、音楽学校、ビデオ ゲームのある娯楽室、レストラン、スポーツ施設を備えていました。[24]駐車スペースが不足していたため、当初は芝生の縁に追加の駐車場が開設されましたが、最終的には常設の駐車場が建設されました。[65]
1996年、新しいEゾーンテーマパークの一環として、この複合施設は8か月間の改修工事を受けました。改修工事の中には、セガのゲーム機を収容する部屋と建物の建設も含まれていました。
この場所は2002年にニュークリエイション教会の事業部門であるロックプロダクションに売却され、その後マリンコーブに改名されました。この間、多くのカフェ、レストラン、バーがこの通りにありました。また、敷地内の歩行者通路の真ん中に小さな記念噴水がありました。ドライブスルーと「スケートスルー」カウンターを備えたマクドナルドのレストランがありました。 [66]また、かつてはボーリング場とビリヤード場もありました。[67]
2011年に土地がNParksに返還され、2012年3月18日に再開発のため閉鎖された。[54]再開発された施設には、より多様な飲食店と3,500平方メートル（38,000平方フィート）の子供用遊び場を備えた新しいマリンコーブが2016年6月28日に再オープンした。 [68] [54]
レインツリー コーブ
レインツリー コーブはかつてエリア C にあった施設で、2 階にはロング ビーチ シーフード レストラン、韓国バーベキュー レストラン、チュートリアル センター、アーケードが入っていました。海岸に面してバー、自転車レンタル キオスク、アイスクリーム キオスクがありました。敷地内には屋内フットサル コートを備えたテニス センターもありました。リース期限切れのため、2017 年に再開発のため閉鎖されました。[69] 2019 年にブランコや芝生のある緑豊かな屋外リフレッシュメント ラウンジ エリアとして再オープンしました。[70]
コースタル プレイグローブ
かつてはビッグスプラッシュとして知られ、シンガポール初の屋内テーマミニゴルフコースとウォータースライドを備えたスポーツ施設でしたが、施設の周囲に飲食店が並ぶ屋外プレイエリアに再開発されました。[71]
パークランドグリーン
パークランド グリーンは、4 ヘクタール (9.9 エーカー) の敷地にレストランやカフェが集まっており、アクティビティ用の芝生広場も備えています。建物は駐車場 C1 の隣にあります。
パークランド グリーンは2014年9月にオープンし、特に週末にはペット愛好家に人気のスポットとなっています。
ベドック桟橋
ベドック桟橋はシンガポール最長の釣り桟橋で、長さは 250 メートル (820 フィート) です。イースト コースト パークのエリア F にあります。
シンガポールで最も人気のある釣り桟橋ですが、イーストコースト公園の一部であるため、 サイクリスト、ローラーブレード愛好家、ジョギング愛好家、公園訪問者もよく訪れます。
ベドック桟橋は、もともと地元の実業家ヤップ・スウィー・ホン氏によって 1966 年に 150 万ドルをかけて建設されました。これは、当時ベトナム戦争に従事していたアメリカ人からスクラップ金属を輸入しやすくするためでした。この桟橋は、東海岸の埋め立て地で建設されました。1975 年にサイゴンが北ベトナム軍に降伏した後、シンガポール軍が難民を受け入れるために使用しました。1975 年のサイゴン陥落後、南ベトナムから逃れるシンガポール行きの難民船すべてに応急処置やその他の必須の医療サービスを提供するために、シンガポール空軍の野戦病院がベドック桟橋に配備されました。
1980年代、桟橋は釣り愛好家の間で人気を博した。しかし、1988年までに桟橋は劣悪な状態となり、ストレーツ・タイムズ紙は、腐食した手すりとひび割れた支柱を指摘した。同年3月、公共事業局は桟橋を閉鎖し、桟橋のデッキと支柱の修理を含む110万ドルの改修工事を行った。[72]
ベドック桟橋の眺め
イーストコーストパークより
シグラップ運河
エリア C4 の近くにあるイースト コースト パークに新しい芝生と展望デッキがオープンし、訪問者にレクリエーション活動のための追加エリアとコミュニティ スペースを提供しています。これらの改善には、海に通じるシグラップ運河の 230 m (750 フィート) 区間の排水改善も含まれています。
交通機関
公園へはイーストコースト パークウェイ沿いの多数の出口からイーストコースト パーク サービス ロードを通って行くことができます。公園内のさまざまな場所に多くの駐車場があり、十分な駐車スペースが確保されています。週末と祝日には、SBS トランジットバス サービス 401 がベドック バス インターチェンジからイーストコースト パーク サービス ロード沿いに停車します。公園と近くのマリン パレード住宅団地は地下道で結ばれています。 [9]
この公園は、イースタンコースタルパークコネクターネットワークの一部であり、パークコネクターネットワークを通じてシンガポールの他の公園ともつながっています。公園内には歩道と自転車道があり、それぞれ歩行者と自転車が通行できます。[73]
参照
- イーストコーストパークに隣接する
パークコネクターネットワーク
- パシル リス ビーチ パーク、イースト コースト パークの北東
- チャンギビーチパーク、イーストコーストパークの東側
- ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ - イースト、イーストコースト・パークの西側
- シンガポールの公園一覧
- ビーチ管理
- 海岸管理、ビーチの造成と維持
参考文献
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外部リンク
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- シンガポール国立公園局
- イーストコーストパーク