航空管制部 350

OKL /Ln Abt 350と略され、以前は (ドイツ語: Oberkommando der Luftwaffe Luftnachrichtenabtailung 350 ) と呼ばれていたLuftnachrichten Abtailung 350は、第二次世界大戦前および戦時中、ドイツ空軍、ドイツ空軍の信号情報局でした。^[1] 1944 年 11 月以前、この部隊は [[[ドイツ空軍最高司令部暗号局|Chiffrierstelle, Oberbefehlshaber der Luftwaffe]]]エラー: {{Lang}}: 無効なパラメーター: |lit= ( help )、これは、多くの場合、 Chi-Stelle/ObdL、またはより一般的にはChi-Stelleと短縮されます。

OKL/Ln Abt 350の旧機関の設立は1936年に遡り、ヴォルフガング・マルティーニ大佐（後の空軍大将）が機関の設立を扇動し、後にドイツの政治家、空軍のトップ、ナチ党の指導者であったヘルマン・ゲーリングの命令で設立されました。^[2]当初から、ドイツ空軍最高司令部は暗号解読の分野でドイツ陸軍（Heer ）から完全に独立することを決意していました。^{[3] [4]}

LN Abt 350は、このシリーズで命名された多数の連隊のうちの1つでしたが、何らかの形で諜報関連の事項を扱っていた関連連隊がいくつかありました。^[5]これらは次の通りです。

• LN連隊351。イギリスとフランスの連合国空軍の通信情報のマッピングと傍受。航法援助装置の追跡を含む空対空、地対空、地対地の傍受を実施した。^{[4] [6]}
• LN連隊352。地中海地域の連合軍航空部隊の通信情報のマッピングと傍受。^[4]
• LN連隊353。ソビエト空軍の追跡と地図作成。^[4]
• LN Abteilung 355。北部地域の連合軍航空部隊、特にノルウェー北部のソ連空軍。受信状況に応じて地対地、空対空の偵察を行った。^{[4]この部隊は以前は}オスロに拠点を置くW-Leit 5であった。
• LN大隊356。レーダー傍受による連合軍航空部隊のルート追跡とLN連隊357との協力。^[4]
• LN Abteilung 357。傍受した信号により連合軍の4発機編隊を追跡し、LN Abt. 356と協力。^[4]
• LN Abtailung 358. 迎撃要員の訓練。^[4]
• LN Abteilung 359は連合軍の通信を妨害するだけでなく、欺瞞作戦も行いました。^[4]

戦争勃発の影響は、参加国すべてがメッセージの大半を暗号や暗号で送信し始めたことから、チ・ステッレにも直ちに感じられた。そのため、メッセージの内容を評価することはより困難になったが、連合国航空軍の組織は、すでにわかっていたため、手持ちの情報から構築することができた。新たに活動を開始した部隊は、既存の組織表に基づいて特定された。フランスでは、戦争初期の数か月間、戦闘機部隊はRTトラフィックを監視することによってのみ追跡できたため、爆撃機と偵察部隊の動きしか把握できなかった。^[7]

ポーランド侵攻はわずか18日間で終わり、通信諜報が役立つにはあまりにも早すぎた。しかし、フランス侵攻とロシア侵攻の 前には長い準備期間があり、それぞれのライトシュテレは連合軍の手順に慣れる時間があった。また、予備兵力が存在したおかげで、利用可能な資源の大部分を1つの敵に集中させることができた。^[7]

戦争勃発とともに、西部での使用のために設立されたのは W-Leit 2 と W-Leit 3 の 2 個大隊のみで、これらは直ちに投入された。両大隊とも相当の困難に直面した。例えば、将校不足が深刻だったため、2 個迎撃中隊を 1 人の将校が共同で指揮しなければならなかった。ドイツ空軍司令部における Leitstellen の立場は困難なものだった。その一因は、Leitstellen の指揮官が、Chi-Stelle が運用する独自のプロセスの厳格なセキュリティを含む信号諜報プロセスにまったく精通していなかったことだった。戦闘のみに関心のあるドイツ空軍の飛行部隊でさえ、信号諜報には非常に懐疑的だった。この不信の壁を破った最初のきっかけは、連合軍の RT 戦闘機の交通を監視した結果だった。^[8]

フランス軍の戦闘機によるドイツへの襲撃に対抗するため、W-Leit 3 中隊から個別の迎撃分遣隊が編成され、戦闘機の RT 通信を傍受した。これらの分遣隊は自発的にドイツ軍戦闘機部隊との連絡を求め、電話で観察結果を伝達した。フランスの戦闘機パイロットは飛行中に過度に会話していたため、ドイツ軍戦闘機管制官が捕捉した通信傍受には、非常に多くの貴重な情報が提供された。特に分遣隊にはフランス軍戦闘機の位置を特定できる方向探知(DF) 装置が装備されていたためである。中隊とグルッペンが信号分遣隊と協力して連合軍の航空機を撃墜した成功により、Chi-Stelle はドイツ戦闘機司令部から情報収集の価値があると評価される機関となった。^[8]

イギリス軍によるドイツへの夜間攻撃は、1940年の最初の数か月に始まった。通常、イギリス軍の爆撃機は午後にル・ブルジェに飛び、夜間にそこから離陸してプラハ方面まで飛行した。その飛行ルートは、W-Leit 2とW-Leit 3の迎撃ステーションによって、DFの空対空交通方位とパイロットの自由な発言によって綿密に追跡された。これらの飛行は宣伝と訓練目的であり、ビラが投下された。^[9]

6週間に及んだフランスの戦いでも、出来事の展開が速かったため、キ・ステッレも信号も目立たなかった。例外は、ドイツ軍戦闘機部隊と協力して活動したW-ライト3指揮下の第9、第10中隊の迎撃派遣隊だった。フランスの戦いの終わりに、W-ライト3はラ・セル・サン・クルーに、第9中隊はドーヴィルに、第10中隊はサン・マロに、W-23はブレストに、そしてW-33はラ・セル・サン・クルーに移動した。W-ライト2は、この作戦中にW-12と共に既にブリュッセル近郊に移動しており、そこからヴィッサンに迎撃小隊を派遣した。この小隊はイギリスの第11空軍集団を援護した。1940年秋、ドイツ空軍によるイギリスに対する大規模な作戦は、この迎撃室から指揮されることもあった。ここで初めて、信号の技術的な重要性が明白になった。残念ながら、W-Leit 2は1941年初頭に東部に転属し、その後、小隊はW-Leit 3の手に落ちた。人員と装備の要請はW-Leit 3によって常に無視されたが、W-Leit 3は、自らの迎撃中隊がこの小隊に影を落とされているという事実を無視することはできなかった。^[9]

戦闘機部隊に有利な信号傍受による戦術的成功は、信号と司令部とのより好ましい関係をももたらし、この中には有名になったキ・ステッレも含まれていた。もちろん、不幸な内部政治が部隊の要職を左右し、部隊の着実な成長を妨げた。当時のドイツ空軍には、あまりにも多くの粗野さと矛盾があり、表面上は近代的であるはずだったが、それでも根深いプロイセン主義に縛られ、大きな成功の直後に急進的な改革を実施することはできなかった。したがって、これらの若く成功した兵士たちは、信号開発の次の時期に決定的な要因にはならず、むしろ、階級と年齢のおかげで重要な地位を占め、麻痺させ、しばしば破壊的な影響力を持つ、信号業務に不慣れな古い予備役および職業軍人が、西側の信号諜報部の特徴となった。^[10]

平時、軍の傍受局では民間従業員の訓練が行われていたが、軍人の通信訓練は完全に無視されていた。そのため、戦争初期に人員が10倍に増えたとき、新人は訓練をほとんど受けず、独自のアイデアと方法を独自に開発しなければならなかった。この耐え難い状況を改善するために、W-Leit 3の管理下で通信学校が設立され、無線通信士と評価員に職業に必要な経験が与えられた。^[10]

1940年のフランス戦役で連合軍が驚くほど早く崩壊したため、信号諜報活動が拡大する機会はほとんどなかった。傍受した通信メッセージを即座に評価することの重要性を理解している参謀はほとんどいなかった。信号諜報活動の戦術的・戦略的評価は初期段階にあったが、これは一方では有能な通信士官自身がその可能性を認識していなかったためであり、他方では司令部がチ・ステッレを秘密諜報員と同等に扱うよう指示されていたためである。^[10]

1940 年の信号機の開発に関する洞察は、次の事実から得ることができます。

• 信号諜報はドイツ空軍作戦部スタッフとドイツ空軍艦隊本部にのみ提供され、飛行部隊とのいかなる連絡も安全上の理由からヴォルフガング・マルティーニ将軍によって禁止された。
• 参謀たちはこの新しい形の諜報を理解できず、不信感を抱いていた。その結果、通信部隊の人員は司令部に助言を与えるのが困難になった。長い試行期間を経て、チステルはようやく司令部と司令部スタッフに代表者を置くことができた。^[11]
• 信号大隊を各航空艦隊に配属したことで、人員と装備に関して一定の不統一が生じた。当時まだ平時の伝統を守っていたキシュテレは、作戦経験が不足していたため、作戦全体の指揮を執ることができなかった。^[11]
• 通信士官が不足していた。
• 技術的に有能な人員が著しく不足していた。信号機によって訓練のために継続的に受け入れられていた新しい人員は、ほとんどが大学の学生と言語学者で構成されており、その中には技術的な関心を持つ人はほとんどいなかった。マルティーニ将軍は人員に関して慎重に計画された方針を策定することができなかった。これに加えて、次のような運用上の困難があった。^[11]

• 大隊は行政上、ドイツ航空艦隊の通信主任と、この分野の仕事に不慣れな連隊指揮官の指揮下にあった。^[11]
• 彼らは Chi-Stelle Referats から作戦指示を受けました。その結果は次のとおりです。

• 戦争そのものに関するドイツ海軍艦艇とその通信司令官たちの異なる概念と、それぞれの通信諜報に対する要求。^[11]
• W-Leitstellenが、Chi-StelleのReferatを信号諜報を統制する最終機関として認めることを拒否したこと。これらのW-LeitstellenはChi-StelleのReferatを不必要な組織とみなした。^[11]

西側に位置する通信部隊は以下の通りである: ^[12]

W-Leitstellenは、Luftflotten本部またはその近くに設置されていました。固定信号傍受局はよりゆっくりと移動しました。信号中隊はすでにオランダ、ベルギー、フランスの海岸に設立されていました。各中隊と固定傍受局には、WT小隊とRT小隊、評価セクション、独自のDFユニットがありました。^[12]

各傍受局と通信中隊は割り当てられた資料を分析したが、かなりの労力の重複を招き、得られた結果からすると人員と機材の無駄遣いだった。毎日2つの報告書が有線でW-LeitstelleとReferat Bに送られた。日報は宅配便でW-LeitstelleとReferat Bに送られ、評価された。作業の重複にもかかわらず、各中隊は独立して活動することが認められ、その独立性は中隊長と評価者の能力に応じて変化した。^[12]競争と嫉妬が存在することが知られていた。

当時の日報やその他の報告書には、コールサインのリストや交通識別を含む無線通信の説明のみが記載されており、詳細な説明はほとんど行われなかった。さらに、他の情報源からの情報は、本部のIa-Dienst（作戦）スタッフからChi-Stelleに提供され、W-LeitstellenはLuftflottenのIa-Dienst（作戦）から付随情報を受け取っていた。^[13]

連合軍の戦闘機管制、連合軍レーダーの設置と機能、イギリス空軍の戦闘機と爆撃機によるコールサインの使用に関する問題は依然として解決されていない。^[13]

ドイツ郵政省の特別無線部門であるペルスZSと、レーダー傍受と妨害を取り扱うドイツ空軍調達部門からの情報は極秘に守られていたため、W-Leit 3の場合には、指揮官1人と技術者1人だけがこれらの報告書を閲覧することを許された。^[13]

第2航空艦隊が支配していたカレー＝ブローニュ＝シュル＝メール地域では、信号傍受局と海軍防衛部隊が集中し、戦闘機部隊の指揮官や海軍部隊との連携が強化された。^[13]

通信チャネルは次のとおり構成されています。

• 各信号会社と傍受局から1 本の電話回線またはテレプリンター回線があり、場合によっては外部局から Leitstelle にも回線があります。
• 各W-LeitstelleからReferat B、Luftflotte本部、隣接するW-Leitstellenへのテレプリンターまたは電話回線1本。^[13]
• 各社と信号所間の電話回線。
• W-Leitstellen および信号会社からドイツ空軍交換局までの電話およびテレプリンター回線。
• 信号会社および傍受局からアウトステーションおよび DF ユニットまでの電話回線。

この地上通信システムは、後に作戦部隊に導入される回線の原型となり、ドイツ空軍の一部である建設大隊によって建設された。^[14]ドイツ空軍通信隊には独自の建設小隊がなかったため不利であった。W-ライトステレンには独自の電話交換機とテレタイプ交換機が装備されていた。^[14]

Referat Bはドイツ空軍作戦参謀に情報を伝達した。それぞれのドイツ空軍艦艇の作戦範囲内での任務は、Chi-StelleによってW-Leitstellenに割り当てられた。ドイツ空軍艦艇は、Chi-Stelleによって作成された定義された文脈で追加情報を要求する権利を留保した。^[14]

ドイツ空軍の信号組織の拡大は 1941 年の主な成果であり、次のようなものがありました。

• キ・ステッレの指揮官がW・ライトステッレ3に異動したことで、部隊の組織的焦点は改善された^[14]。
• 1941年半ばの第2航空艦隊の撤退と、ベルギーとオランダのW-Leitstelle 2に所属する部隊のW-Leitstelle 3への従属。^[15]
• 協力の増加。

部隊が拡大するにつれ、1940年代半ばに比べて多くの問題が顕在化し、その中には未解決の問題も数多く残っていた。^[15]

• 多数の信号連絡官が創設され、作戦部隊間の協力が強化されましたが、結果はさまざまでした。
• 情報の価値が知られるようになると、情報部員に対する不信感は薄れていった。しかし、多くの部隊では、依然として、戦術的価値よりも好奇心から報告書を読んでいた。^[15]
• ドイツでは深刻な人員不足と士官不足が起こっていた。典型的な例としては、10人の士官候補生が通信諜報訓練を修了したが、通信兵として残ったのは3人だけだった。通信兵は軍人としてのキャリアとしては役に立たないと考えられていたため、士官の標準要件は引き下げられた。通信兵候補生の場合、ハレの陸軍および空軍通信学校の代わりにゼッキングのキ・ステッレ・アカデミーに通うこととなった。このようにして、内部から通信兵の新しい部隊が編成された。しかし、訓練期間が短かったため、士官は経験不足に陥っていた。^[16]
• 評価スタッフ、無線電信および無線電話オペレーターの需要は常に人員供給を上回っていた。戦争開始時に、平時の慣習的な5交代制は4交代制に変更された。メッセージの流れが増大したため、評価ユニット全体に高度な専門性を備えた3交代制の導入が必要となった。平時の古い官僚主義は依然として残っており、最も優秀なスタッフが十分な速さで昇進しなかった。^[16]
• 信号スタッフの昇進に関する優遇措置により、軍事面と業務の専門面の間の緊張がある程度解消されたため、スタッフの構成は変化しました。
• 不十分な訓練を受けたスタッフと人員不足による問題は改善されず、予備役将校が依然として重要な役職の大部分を占めており、一般的に技術的にも軍事的にも不適格であった。^[17]

フーズムの傍受局を除く固定信号局の職員は、ドイツ国内の施設と宿舎を離れ、西部の占領地域に移動した。西部に残ったLuftflotte 2の信号部隊はW-Leitstelle 3の傘下となり、ここが西部のすべての信号部隊の中央評価本部となった。Chi-Stelleとの連絡を容易にするため、Referat Bは1940年10月にアニエール＝シュル＝オワーズに移動した^。[17]

同時に、W-Leitstelle 3 は各中隊の DF 部門に影響力を及ぼし始めた。デンマーク北端からビアリッツまでの高周波 方向探知(DF) ユニットは、それぞれが広いエリアをカバーする複数の DF ネットワークに並べられた。DF ユニットの無線および直接の地上通信により、大規模で非常に効率的な DF システムが可能になった。各中隊は徐々に人員と装備の両面で戦力を強化していったが、W-Leitstelle 3 の DF 評価部門は、大幅に増加した DF ミッションの制御と指揮を維持し続けた。この発展は、この大規模な DF システムが大西洋の船団上空でイギリスの偵察機を捕捉することに成功したことで促進された。W-Leitstelle は、大西洋空軍司令官のカール・コラー少将およびロリアンの潜水艦司令官と緊密に協力して活動した。^[18]

各中隊は徐々に独自の専門分野を発展させていった。ヴィッサンとアーヴィルは戦闘機警報センターへと拡大し、これはドイツの偵察機の防護にとって最も重要なものであった。当初、各部隊は電話で各自の関心のあるメッセージを知らされていた。しかし、これらの部隊からのドイツ空軍信号に対する需要が急速に膨大になり、各スタッフ、グループ、または飛行隊に個別のサービスを提供することができなくなった。そのため、戦闘機警報および航空状況の放送が確立された。特定されたイギリスの昼夜戦闘機の位置はすべて、放送によって知らされた。部隊の指揮所はこれらのメッセージを解読し、飛行中の航空機に指示を出した。この方法によって、多数のドイツ偵察機は、イギリス空襲警報サービスによって最初に計画された時期、哨戒中の戦闘機が迎撃する場所、迎撃に派遣された航空機の種類などに関する情報を受け取った。偵察部隊だけでなく、ドイツの戦闘機や爆撃機部隊、航空救難部隊、 Sボート、船団部隊もこの放送を利用した。1940年末から連合軍の侵攻まで、この放送は海峡地域のすべての航空機と船舶にとってこの困難な任務を容易にした。^[18]

1940 年 11 月、イギリス空軍戦闘機司令部は戦闘機に VHF を再装備し始めた。第 11 グループの管制局と飛行隊を皮切りに、一群の通信が徐々に消えていった。当時、ドイツは戦争初期に VHF 傍受技術を研究せず、アマチュア無線家を迫害したことで大きな代償を払うこととなった。唯一入手可能だった VHF DF 受信機Victorは、範囲が狭いために不適切であることが判明した。正しいバンド スプレッドを持つE受信機の開発はまだ完了していなかった。イギリス海峡沿岸のドイツ警戒サービスの崩壊は差し迫っていた。1941 年 2 月にフランスのSADIR VHF DF 受信機の使用が開始されたことで、ようやくドイツ空軍の事態は救われた。イギリス戦闘機司令部は装備の変更と同時にコール サインを変更していなかったため、最も重要な 2 つのグループの通信を傍受することが可能だった。連合国がコールサインを変更していたら、ドイツ空軍は適切なVHF DF装置が発明され、それを活用できる適切な組織が整備されるまで長い間待たなければならなかっただろう。^[19]

フランスのSADIR VHF DF装置は、地上局と航空機の両方が150～200キロメートルの範囲内で明瞭に聞こえるという優れた性能が証明された。この範囲を超えると、受信は気象条件に大きく左右される。ドイツ軍による使用では、特にアンテナに関して問題が依然として存在した。当初、SADIRは水平ダイポールアンテナと共に使用されたが、これは兵士らが自ら製作し、セットに直接設置したものだった。次に指向性アンテナが試され、その後は両端を上向きに曲げたアンテナポールによって受信が大幅に改善された。さらに円錐型やマットレス型アンテナも試された。これらの実験にもかかわらず、特に地上局の場合、範囲を拡大することはできなかった。^[20]

メルデコッフェの創設、HFおよびVHF DFシステムの構築、本部スタッフや他のユニットとの連絡はすべて、最終評価の分野に新しい側面をもたらしました。オーバーウルゼルのDulag Luftとの連絡も確立されました。^[20]

日報と月報は戦術部と技術部に分かれていた。戦術部には連合軍の航空活動の説明が含まれ、技術部には傍受したすべての通信の体系的な編集と識別が含まれていた。^[20]

（図8）指揮所や上級司令部の信号連絡官も通信ネットワークに含まれていた。^[20]

1940年秋から、通信連絡士官がドゥーヴィルの第3航空団の前線司令部に配属された。連絡士官は第2、第3戦闘機司令部、大西洋航空司令部、第9航空軍団にも配属された。残念ながら、当初の連絡士官の選抜は全く不適切であることが判明し、その結果、連絡が円滑に機能し始めたのは、最終的にこの業務を経験豊富な技術軍曹に配属するなど、人事異動が何度も行われた後のことであった。^[20]

戦術的信号諜報に関心のある本部は、その報告書を迎撃中隊や外部基地から直接受け取った。例外は戦闘機警報と航空状況メッセージだった。W-Leitstelle 3は、ドイツ海軍だけが関心を持つ迎撃メッセージを除いて、最終評価にますます力を入れるようになった。W -LeitstelleはReferat Bと事実上競合し、両組織とも毎月報告書を発行していた。^[21]

W-Lietstelle 3の監視エリアには、デンマーク、ドイツ湾、オランダ、ベルギー、北フランス、西フランスが含まれていました。また、この時期にスペインに3つのアウトステーションが設置されました。そのエリアは広すぎて、1個大隊のスタッフでは対応できなくなりました。さらに、大隊は人員数と従属中隊数の両方で大きくなりすぎました。この結果、1941年12月に通信諜報連隊の活性化と組織化の提案が決定されました。^[21]

イギリス空軍の重爆撃機編隊がドイツへの攻撃を開始した。ドイツ空軍司令部が継続的な行動により戦力を大幅に削減した第3空挺部隊内の攻撃部隊を統合する一方で、ドイツとの防衛システムの拡張も開始され、最初は夜間襲撃機部隊に対して、後には昼間襲撃を行う航空機に対して、ドイツ空軍の指揮下で実施された。^[22]

戦争が戦線に拡大するにつれ、西部におけるドイツ空軍の信号の重要性が増した。第3航空団はレファラートからの情報報告にますます依存するようになった。1942年までにレーダー組織は実験段階を終え、現在では実働部隊となっていた。同年、西部通信連隊が第3航空団に配属され、3個大隊に編成された。^[22]

• 第 1 大隊通信情報連隊 (西部)
  • 1 評価会社
  • 3つのWTとDFの迎撃会社
  • 1 RT傍受会社

第 1 大隊は以下の構成で編成されました:

• ピューサムの傍受ステーション、
• ハーグに駐留する第2航空艦隊信号連隊第9中隊、
• シェプダールの傍受ステーション
• ヴィサントのVHF DF小隊
• ブージヴァルの傍受ステーション

ブージヴァルのW-Leitstelle 3のユニットも同様です。

大隊はドイツ湾、オランダ、ベルギーの地域に配属され、以下の任務を遂行した。^[23]

• RAF 爆撃司令部、後にUSAAFの HF 無線通信および無線電話通信とそれに関連するすべての通信を傍受します。同時にRAF 沿岸司令部の第 16 グループの監視も行います。
• このトラフィックの独立した評価とレポートの発行。
• 戦術情報を第3航空艦隊司令部、ならびにドイツ航空艦隊および第3航空軍団の司令官に転送します。この目的のために、適切な評価スタッフが第3航空艦隊からザイストに異動されました。

3つのWT中隊は、アナリストの大部分をザイストの評価中隊に派遣した。月次報告のような速報報告は、その後、評価中隊のみが行うようになった。こうして、敵の襲撃を事前に警告するという本来の使命を持つメルデコッフェ1が誕生した。^[23]

• 第2大隊通信情報連隊（西部）
  • レーダー管制センター内にある評価会社1社
  • レーダー迎撃部隊2社
  • 1 ジャミング会社

第2大隊は、ドイツ郵政公社とドイツ空軍調達部の2つの特殊レーダー部隊と、その後に続いた補充部隊から構成されていた。大隊の管轄地域にはオランダ、ベルギー、フランスが含まれ、以下の任務を遂行した。^[24]

• 重、中、軽地上信号の傍受
• 航行援助装置の監視
• 航空機搭載レーダーの傍受
• 連合軍の地上および空中レーダーの妨害
• これらの監視コミットメントの独立した評価とレポートの発行。

レーダー傍受の重要性は日々高まり、信号処理においては後進的で融通の利かない空襲警報サービスを上回るほどになった。^[24] RT通信と関連したイギリスの地上レーダーの傍受により、敵の戦闘機制御方法が明確に把握できた。無線ビーコンと指向性ビーム装置は、重爆撃機部隊による襲撃を予測するための追加的な手段を提供した。^[24]ブラウン管による敵味方識別信号の監視と、この信号のDFにより、連合軍の編隊をプロットし、それらが属する組織を判定することが可能になった。このようにして、連合軍の戦闘機と爆撃機を識別し、戦闘機防衛はタイムリーな警告と指示を出すことができた。^[25]

• 第 3 大隊、第 3 信号連隊、コンドル軍団

この大隊は第 5 信号連隊の第 3 大隊から編成されたため、伝統上の理由からこの名前が保持されました。

この大隊は以下の構成でした:

• 1 評価会社（以前は W-Leitstelle 3 だった）
• 3つのWT傍受会社が個別のHF DFネットワークを持つ
• 1 RT傍受会社
• 1校と代替会社

第3大隊はブージヴァルのW-Leit 3、それぞれユルヴィル、ドーヴィル、サンマロに駐留する第3信号連隊の第8、第9中隊、ブレストの信号所、パリ近郊のマルメゾンの信号学校から編成された。大隊はフランスに駐留し、以下の任務を負っていた。^[25]

• RAF沿岸司令部に関する報道。
• RAF戦闘機司令部とその後の第8USAAF戦闘機司令部に関する報道
• イギリス空軍陸軍協力司令部（後のイギリス空軍第二戦術航空軍）の報道
• RAF 空襲警報サービスと海軍航空隊、気球司令部、RAF フェリー司令部、補給、訓練、輸送、未確認ネットワークの無線通信をカバーします。
• このトラフィックの独立した評価とレポートの発行。
• 第3航空艦隊への戦術情報の伝達

この大隊は他の2個大隊よりも多様な任務を担っていた。評価中隊は西部全体の中央評価ステーションとしての地位を失った。連隊のスタッフはこの地域に駐留していた。^[26]

• 西通信連隊スタッフ

連隊司令官には以下の補佐官がいた。

連隊の創設にあたり、組織と人員に関して重大な誤りがあった。^[26]西部戦線 の通信大隊長が連隊の指揮官に任命されたが、西部で部隊を指揮していた通信士官には規定の兵役期間を満たしたものがいなかった。例外的に困難と考えられていたこの最重要ポストに配属された士官は、年功序列以外には技能を何も持ち合わせていなかった。その結果、彼は西部連隊の人員から有能な補佐官を選ぶことができず、 ^{[26]ドイツ軍では}自分のスタッフの囚人と見なされるような存在となり、連隊は通信士官が気に留めない脆弱な組織のままとなった。^[27] 通信経験のない2人の戦列士官が第1大隊と第3大隊の指揮官に任命された。このため、自意識過剰で自信過剰な評価官たちとの間で論争が絶え間なく起こり、その一部は奇怪な形をとった。例えば、第1大隊の指揮官は、評価中隊の隊長を精神病院に収容した。この行為により、指揮官は大隊から外され、指揮権は大尉に昇進した犠牲者に与えられた。第3大隊では、指揮官の外交的手腕が評価官たちよりも優れていた。指揮官は評価官たちを絶えず交代させ、中隊全体の効率を低下させた。最終的に、数々の失敗の末、指揮官の地位を専門家に与えることに決定した。^[27] 第2大隊は、ひどい戦術家である科学者が指揮していたが、大隊にかなりの損害を与えた後、解任された。VHF技術者として、彼はレーダー迎撃受信機の開発を担当するべきであったが、非技術者の役職であるドイツ空軍通信主任司令官室のレーダー部門全体の指揮官に任命され、それによって将校としての彼の非効率性がさらに明らかになった。^[28] 3つの評価中隊は完全に独立して活動した。運用上、連隊に対する統制責任はなかった。Referat Bは信号に関して連隊の中隊に対して指揮権を持ち、連合軍の航行援助装置の研究において効率的に機能したが、アイデアがなく自身の効率を低下させるであろう連隊の指揮下に従属するつもりはなかった。^[28]しかし、レファラトBは連隊の行政面には介入できなかった。評価セクションを連隊の指揮下に置き、レファラトBをその指揮下に置くのが理想的だっただろう。このようにすれば、レファラトBの重要性は低下せず、ドイツ空軍の作戦活動も縮小されなかっただろう。しかし、現状では、信号機の増強は、各部隊が効率的に活動する効果的な階層的指揮構造ではなく、有能な中隊および大隊指揮官に依存していた。^[28]

1942年半ば、連隊は3個大隊、計14個中隊で構成されていた。さらにノルウェー大隊は5個中隊で構成されていた。兵力はおよそ3000人だった。^[28]

評価中隊と迎撃中隊の間には明確な区分が設けられていたが、評価問題が特別な任務から生じた場合や地理的な条件により例外が必要となった場合は別であった。大隊内では評価中隊の存在により厳格な中央集権化がすでに確立されていた。これらの中隊は、戦術および作戦情報の基本目的、特に連合軍航空軍の配置と組織に関する知識の維持に関してレファラトBと合意していた。^[29]

一般的に、各大隊は指揮官と顧問の能力に応じて独自に発展した。第 1 大隊は、諜報活動において他の 2 大隊よりはるかに先を行っていた。大隊長は連合軍の重爆撃機部隊を徹底的に監視し、そのルートをプロットする任務に専念した。彼は、信号とレーダー サービスの幅広い範囲と、それらの活用方法に早くから気付いていた。重爆撃機部隊の監視は、ドイツ国防組織も非常に関心を寄せていた分野であった。後に第 1 戦闘軍団となった第 3 航空軍団は、ドイツ国防で活動していた。大隊は、兵站面において特に重視された。メルデコッフェ 1 で開発された航空機警戒およびプロット システムは模範的なものであり、無線評価司令部 (ドイツ語: Zentraler Gefechtsstand für Funkauswertung ) (ZAF) の設立に続いて、ドイツ空軍のすべての信号部隊に採用された。^[29]

当初、指揮が不十分だった第2大隊は独自のメルデコッフェを設立することができなかった。その中隊は指揮所を設立し、その報告をメルデコッフェ1に渡した。妨害中隊も大隊とは独立して活動し、妨害装置はイギリスの地上レーダーに対抗するために海岸沿いに配備された。^[30]

第3大隊の場合は変化が最も少なく、通常の勤務形態を続けた。^[30]

メッセージとレポートの形式は固定されていました。特定の分野では、特定の出来事を明らかにしたり、特定の展開を防いだりするために、より長い期間にわたるレポートが作成されることもありました。^[30]

図11 1942年の連絡およびメッセージ チャネルを示す図が示すように、有線ネットワークはさらに拡張されました。各中隊内の個別のテレタイプ回線に加えて、評価中隊の交換機から傍受中隊まで複数の電話回線が利用可能でした。さらに、本部の信号連絡将校に接続する 1 つまたは 2 つの回線ネットワークがありました。この図では、遅延を最小限に抑える目的で、中隊から連絡将校までのさまざまな直通回線は考慮されていません。^[30]

通信ネットワークの構築全体は、傍受した通信をできるだけ早く伝達するという原則に基づいていました。2分以上の遅延は許容されませんでした。^[30]この拡張により、大規模な電話交換機が建設されました。

• 第1大隊の交換海賊メルデコッフェ1
• 第2大隊の西にある「防波堤」レーダー迎撃センターを交換
• 交換「千里眼」第3大隊の評価会社と連隊交換。

連隊交換機は最終的に、約150本の幹線と250～300本のローカルドロップを備えた5～6台のFD16（交換機）で構成されていた。通常の中隊電話交換機に加えて、第8中隊と第55中隊の場合は、DF制御通信を設置する必要があった。連隊テレプリンター交換機には、中隊と通信連絡将校への回線に加えて、ドイツ空軍交換機への回線が6～8本あった。秘密メッセージ用の安全なテレプリンターが3台、秘密通信用に8～10台あった。合計で、毎日約500～700件のテレプリンターメッセージが処理された。^[31]

個々の評価ステーションと他の部隊や司令部との連絡は大きく異なっていた。第1大隊の場合、その部隊は集中していた。作戦および戦術作業はメルデコッフェ1に組み込まれていた。ドイツ防衛の指揮は第3航空軍団の責任であり、同軍団がこの地域に駐留していたため、連絡将校をその司令部やその師団に派遣する必要はなかったため、中隊長とその補佐官はメルデコッフェからそれらの司令部に助言した。^[31]信号諜報権を保護するために、ドイツ空軍艦隊に将校を1人割り当てるだけでよかった。オランダの戦闘機司令部にも連絡将校が割り当てられた。^[32]

第2大隊は独自の連絡将校を配置することができなかった。この大隊の報告はメルデコップフ1に渡されるか、直接連絡将校に送られた。後に、コルフ島北部のメルデコップフ1地域にレーダー報告用の別のメッセージセンターが設立された。^[32]

第3大隊から第3航空団本部に派遣された連絡将校が参謀業務を担当した。将校は各通信所の報告書に加えて作戦報告書をまとめ、毎日の戦闘報告書に寄与しなければならなかった。将校の仕事は、ある意味ではドイツ空軍作戦参謀部の特定の技術参謀の仕事と競合していた。^[32]

連隊の弱体化により、通信連絡将校は作戦メッセージ用の独自のチャネルを確立することができた。彼らは傍受局、DF管制局、レーダー傍受局から直接報告を受けたが、これはメルデコッフェの任務であるべきだった。このようにして、司令部は連隊に対して忍耐を失い、評判の良かった通信諜報部隊の団結は弱まった。^[32]

大西洋航空司令部との通信連絡将校は、実際にはブレストの第16中隊の将校であり、イギリス空軍沿岸司令部の責任者であった。ここでは、一般的な航空状況や敵航空軍の増強よりも、ビスケー湾と大西洋での沿岸司令部の作戦が重視されていた。^[32]

B-ディーンストとの連絡はドイツ航空艦隊本部の責任であった。B-ディーンストは非常に臆病であると考えられており、信号に関する電話会話を長い間禁止していた。戦争の最初の数年間、イギリスの空襲警報ネットワークNoraから傍受され、Loxoを使用して暗号化されたメッセージには、空襲のタイミングを予測するのに十分な情報が含まれていることが判明した。^[33]

侵攻の2年前には、さらなる拡張が行われました。控えめなスタートから、ドイツ防衛のための無線諜報機関が設立されました。その任務は、ドイツ国境内の航空機の配置とレーダーの監視でした。こうして、ドイツ空軍の信号諜報は、イギリスにおけるイギリス空軍とアメリカ空軍の評価を与えることができました。それは、ドイツの防衛システム、特にドイツ戦闘機司令部の不可欠な要素となりました。^[33]

ノルウェーの大隊も、やがてムルマンスクの対岸にあるRT基地とフィンランドの基地を利用して東に向かわなければならなかったが、その主な任務は、ノルウェー西海岸に沿ったドイツ船団のルートを守るために、イギリス空軍沿岸司令部の第18グループを監視することであった。フースムの固定迎撃基地は、重爆撃機の襲撃情報に関して、オスロのW-Leitstelle 5とMeldeköpfe 1を結ぶ連絡リンクであった。^[33]侵攻の際には、フースムの迎撃基地は第1大隊の管轄となる。

西部通信連隊は西部におけるすべての通信諜報任務を遂行した。西部では、統一された方法で傍受と評価を行えるのは、単一の緊密な組織のみであるという見解を維持していた。ドイツ空軍作戦部とドイツ空軍帝国は、ドイツ防衛の拡大に一定の重点を置くことを計画していた。オランダの第1大隊に与えられた支援とドイツ空軍帝国通信大隊が利用できる資源は、第3空軍艦隊の部隊が利用できるものをはるかに上回っていた。当時、2つの問題が頻繁に議論された。^[34]

• それは連隊を2個大隊に分割し、1個大隊をドイツ防衛に、もう1個大隊を前線での作戦に充てるというものでした。
• 戦闘機司令部に信号の全部または一部を従属させること。

まず、状況を理解する有能な人材がいなかったため、無線傍受とレーダー傍受が分離されていた。連隊長は、ドイツ空軍通信部長の意向に沿っていたにもかかわらず、無線とレーダーの傍受小隊を自分の中隊に統合することができなかった。個人の無能さ、大隊長の感情に対する過敏さ、無感情、行動への消極的な態度により、連隊本部は明確な影響力を行使することができなかった。^[34]第1大隊の指揮官だけが傍受チャンネルを統合し、あらゆる形態の信号諜報を集中的に管理しており、その後、ヘルマン・ゲーリングから、トロイエンブリーツェンに無線評価司令部 (ドイツ語: Zentraler Gefechtsstand für Funkauswertung ) (ZAF)と呼ばれる中央信号諜報速報評価部門の創設を委託された。^[35]

無線傍受局はドイツ全土に急ピッチで設置され、ドイツの都市をますます激しく攻撃する重爆撃機編隊のルートを割り出すために使われた。^[35]

通信兵第1大隊は、もともと第1戦闘軍団のために創設された。その成功が広く知られるようになると、第3航空団も通信兵を欲しがった。通信連隊のかなりの部分が航空艦隊本部のあったパリに駐留していたため、第2大隊の資源を使って2番目の通信兵が創設された。通信兵第2大隊は連合軍の戦術航空部隊の援護と、西部のドイツ占領地域での航空機のルートの計画を専門としていた。後にリンブルフからの連合軍侵攻航空部隊の援護も行った。^[35]

信号に多大な負担がかかったため、さまざまな信号部隊が互いに協力してリソースを最適化する必要に迫られた。第1大隊はここでも最も効率的だった。そのため、VHFセットを使用する第3大隊の各中隊は、第1大隊のために重爆撃機編隊からのRTトラフィックを傍受し、大規模なHF DFネットワークを第1大隊に提供する必要があった。このネットワークは、西ヨーロッパの風の状況を伝えるイギリス空軍からのDFメッセージに使用された。^[36] ドイツでは、元のMeldeköpfe 1がSafety Service Regiment Reichの支援を受けて独自のDF組織を設立した。^[36]

ドイツ国内のレーダー組織の拡張により、第1レーダー部隊の移転が必要となり、第1戦闘軍団がザイストからトロイエンブリーツェンに移動した際に緊急課題となった。そこで、第1大隊の指揮官は、ドイツ全土をカバーする中央レーダー部隊の創設を任された。これがZAFである。ZAFはドイツ空軍通信司令部に直接従属し、通信司令部はレーダー部隊と、爆撃計画の統一方法に関する無線情報の評価を直接管理していた。^[36]

1944 年の初めから、連隊司令部にとって 2 つの問題が浮上しました。

• イギリス海峡沿岸に集中していた基地の閉鎖と撤退
• おそらく作戦行動が開始される地域に駐留する固定中隊および小隊の自動車化。

連隊には、移動の際には迎撃中隊やメルデコッフェの作戦を妨害しないという明確な命令があった。全参謀は、司令部側が撤退する場合には連隊の部隊を維持しなければならないことに同意していた。^[37]しかし、数か月の議論が行われた後になってようやく、西部の最高司令官であるフーゴ・シュペルレ元帥から、大隊長が指揮地域の部隊に撤退命令を出すことを認める声明を得ることができた。 明確な位置特定緊急事態の場合のみ、通信員を戦闘に投入することができる。^[37]

固定部隊の自動車化の問題に関しては、連隊には完全に機動性のある2個中隊しかなかったにもかかわらず、これ以上の車両の割り当てを得ることができなかった。^[37]

1944年半ば、ヘルマン ・ゲーリング元帥は無線諜報をドイツ空軍本部の指揮下に直接置くことを検討していた。このような決定は、既存の部隊の構造を変えることなく、行政管理と作戦管理の区別を最終的に廃止することになるため、通信部のすべてのメンバーに歓迎されたはずであった。^[37]

西部の通信部隊の兵力は2年間で約5000人に増加した。このうち3分の1は女性だった。連隊は3個大隊で構成され、15個中隊で構成されていた。さらに、ドイツに特化して派遣された2個大隊と10個中隊が存在した。^[38]

各中隊の人員と装備は任務に応じて異なっていた。WT迎撃に従事する中隊は20から50台の無線機を持っていた。方向探知部隊は海岸沿いのいわゆるDF村に集中していた。ここには、第3大隊の評価中隊が使用する大規模ネットワークのDF部隊だけでなく、特別中隊任務に使用されるDF部隊も配置されていた。^[38]

オランダとベルギーでは、ブリュッセルとハーグに駐留していた部隊はそこに留まるよう命じられたものの、内陸部に代替拠点を設けるという措置しか取られなかった。フランスでは、第16中隊がブレストからアンジェへ、第8中隊の一部がユルヴィルからカンブレーとレンヌへ移動した。第9中隊は必要に応じてパリへ撤退することになっていた。南フランスでは、レーダー中隊と第10中隊がモンペリエからアヴィニョンへ移動した。^[38]

トーチ作戦、連合軍によるフランス北アフリカ侵攻と西フランス占領の後、第10中隊は英仏海峡沿岸から南フランスに転属となった。1943年半ば、VHF RT小隊がモンテカルロ上空に配置され、戦闘機部隊、後には戦術航空司令部を監視することとなった。中隊の主な任務は地中海、特にリヨン湾での連合軍の航空活動を監視することだった。イタリアの通信大隊と連携し、南フランスへの重爆撃機襲撃の警戒センターとなることを目指していた。レーダー中隊が活動を開始したが、実戦には至らなかった。彼らの成果の評価は第10中隊のそれと併せて行われるべきであった。^[39]

第1中隊は第1大隊の評価中隊であり、レファラトBのために重爆撃機グループの交通の評価において優れた独立した仕事を遂行した。レファラトBは捕獲した文書や装備から情報を引き出すことに特に優れていた。レファラトは時折、航行援助に関する報告書を発表したが、これは信号作業の中で最も難しいと評価されていた。^[39]

最も緊密な連絡網は、レファラットBと第5迎撃基地、フランスの陸軍評価センターとの間にあった。レファラットBはオーバーウルゼルのデュラグ・ルフトにも常駐の連絡将校を置いており、1942年秋以降、レファラットBから収容所への直通回線があった。デュラグ・ルフトの捕虜問題はレファラットBの影響を強く受けていた。レファラットにはドイツの戦闘機、爆撃機、偵察部隊の連絡将校が配属され、その作戦経験を評価部隊に提供した。さらに、気象庁とドイツ空軍技術局の連絡員がレファラットに配属された。^[40]

(図16) ライヒ大隊の創設と第1戦闘軍団の各師団への通信連絡将校の配置により、ドイツ国内とドイツから占領国への回線が多数必要になった。ZAFが追加回線を獲得すると、配線の必要性が増大した。^[40]

1944 年の初めに、連隊はすべての外部ステーション、指揮所、および中隊に無線局を設置しました。各中隊には次のものがありました。

• DF 制御ネットワークまたはアウトステーションとの無線リンク。
• 各中隊大隊本部とのWTリンク
• 関連するMeldeköpfeとのWTリンク

メルデコッフェは、DF管制ネットワークの一部として、または中隊と外部局との間のWTリンクの一部として組み込まれていた。^[40]回線トラブルが発生した場合、すべての戦術レポートはできるだけ早くメルデコッフェに届き、そこから速報として関係する本部に送信される。メルデコッフェがレポートを暗号化するために使用したコードは、1000ワードのキーと暗号表で構成されていた。メッセージは、長波と短波の両方で5桁（5F）のグループで送信された。^[41]

ドイツ軍支配地域内にDFとレーダー傍受局が建設されたため、各連隊の176のアウトステーションと、ライヒ信号大隊に従属する60のアウトステーションがそれぞれ独自の直通回線を持つことは不可能になった。このため、デンテまたは運用接続が導入された。コードワードを使用して物理的なオーディオ同期プロトコルを駆動することで、通常のドイツ空軍電話回線で行われている会話を即座に終了し、その回線を使用して空襲の種類や期間などの戦術レポートを迅速に渡すことができるようになった。^[41]

（図16も同様）

ドイツ国内に戦闘師団が創設されると同時に、通信連絡将校が配置された。ドイツ空軍の戦術参謀が連絡機能を持たないということはもはや考えられなかった。 [ ⁴¹ ]通信線が機能しなくなった場合、ドイツ海軍と陸軍本部との連絡とドイツ空軍の信号は無線で放送された。^[41]

1943年の冬と1944年の最初の6ヶ月は、差し迫った侵攻の影響下にあった。1943年秋、司令部の作戦スタッフによる大規模な事前計画地図演習が実施され、軍がドイツ空軍の信号と連絡を取り、最良の結果を得る方法を訓練することが目的だった。これは、信号諜報活動に利用される作業方法とメッセージチャネルについての洞察を与えるだけでなく、侵攻の初期段階とドイツ空軍の信号に生じる可能性のある困難を描写することも目的としていた。^[42]

イギリスでの侵攻準備の完了は正確に報道された。侵攻前夜、メルデコッフェ2は2300時頃に最初の警告を発したが、実際には侵攻が始まったとは言わなかった。午前1時までに部隊は特別な性質の非常に大規模な作戦が始まったと明確に判断した。^[42]

侵攻の直前、イギリスのレーダーを妨害するための海峡沿岸の施設は完全に破壊された。DFとレーダー迎撃基地も戦闘爆撃機の攻撃の個別の標的となった。侵攻前夜、第8中隊の迎撃基地はイギリス空軍の爆撃機によって粉々に破壊された。^[42]

侵攻当日、第8中隊の最後の小隊はパリへ撤退し、第9中隊はドーヴィルから同じくパリのサンジェルマンへ移動した。 ^[42]戦域内のDFと支部は装備を破壊した後、最寄りの司令部へ撤退した。フランス占領後、イギリス空軍爆撃司令部は、航空機が東経3度に到達するまでGee-H無線航法装置のスイッチを入れなかったため、到着の事前警告信号が受信できなくなった。^{[43] 8月12日の}ブルーコート作戦と同時進行でアヴランシュでのアメリカ軍の突破後、第16中隊と大西洋岸に残っていたDF部隊はアンジェからパリへの撤退を命じられた。1944年8月25日にパリが連合国軍に占領されると、連隊全体がナンシー東のヴィッチに移動した。その頃にはReferat Bが連隊に配属されていた。ロレーヌ地方に短期間滞在した後、連隊の大部分は撤退し、最終的にリンブルク・アン・デア・ラーンに集結し、第3大隊はフライブルク・イム・ブライスガウに、第1大隊はメルデコプフェ1とともにヴィーデンブリュックに駐屯した。^[43]

トラックが不足していたため、外郭基地や兵舎、キャンプ内で大量の装備を破壊しなければならなかった。ヴィッヒでは、装備を積んで後方に運ばれたトラック60台が偶然発見された。撤退中に約300台の受信機が失われた。^[43] リンブルフでは、いくつかの評価セクションが1か所に集中したため、単一の大規模な連隊評価ユニットが設立された。Referat Bは、新たに設立された航空支援部隊に多数の人員を犠牲にし、残りの人員は新しい評価ユニットに吸収されたが、Referat Bという軍事ユニットのままであった。^[44] フランスでの撤退により、航空ユニットと地上ユニットの連絡が不十分であることが判明した。このため、前線司令部にVHF分遣隊が設立された。個々の戦闘機団の飛行場の防衛のためにVHF分遣隊も設立された。^[44] 他の分遣隊は陸軍と軍集団本部に派遣され、メルデコッフェ2からの信号放送を受信し、付随的な情報を提供した。^[44]

連隊が撤退したドイツ西部国境の地で再編成に追われている間に、ドイツ最高司令部は新たな通信組織を採用した。フンカウフクラールングス・フューラー・ライヒと呼ばれる新部隊は、作戦指揮をルドルフ・フリードリヒ中佐、行政指揮をヴィルヘルム・クレメ少将が担当した。^[44]

信号諜報活動のダイナミクスにより、正確な組織の説明が可能な休止点を見つけるのは困難です。しかし、以前の作戦を通じて生じたニーズを満たすために1944年に行われた信号サービスの数回の再編成により、このサービスは最終的な形になりました。^[45]

1944年春、最初の再編が行われた。それまで航空省の指揮下に置かれていたChi-Stelleを含むすべての通信部隊、すなわち Chi-Stelle Ob.dLは、第3師団主任通信士官（ナフエ2世将軍）ルドルフ・フリードリヒ中佐の戦術指揮下に入った。^[45]

この戦術面の中央集権化と野戦指揮部隊への行政上の分散化は、指揮と補給の困難を招いた。その結果、1944年秋、ヘルマン・ゲーリングはドイツ空軍の通信部隊を統合し、すべての傍受、妨害、無線通信部隊をドイツ空軍通信連隊の一部として統合するという失敗に終わった命令を下した。この新しい組織は、すべての本国部隊と野戦部隊を350から359の数値を持つ独立した通信連隊と大隊に統合した。行政は上級通信情報将校（ドイツ語：Höherer Kommandeur der Funkaufklärung）のヴィルヘルム・クレメ少将に集中した。^[45]

最終的な組織は、航空省の代わりに通信司令官（ドイツ語：General Nachrichten Führer、略称：Gen Nafü）による集中管理を規定しました。通信司令官の参謀長の下に、3つの部門が設立されました。

• ナフ1世将軍：通信部隊の配置を監督した
• ゲン・ナフー II: 指向性通信とドイツ空軍の暗号
• Gen Nafü III: 指向性信号諜報、暗号解読、および独自のプロセスのセキュリティ

ナフエ3世将軍がChi-Stelleの行政管理権を持ち、ナフエ3世将軍の指揮官はルドルフ・フリードリヒ中佐であった。1944年11月の再編により、Chi-Stelleは第350航空通信大隊（ドイツ語：Luftnachrichten Abteilung 350）に改称され、略称はOKL/LN Abt 350となった。フリードリヒは二重指揮官の立場で、ドイツ通信サービス全体の計画を統制し、「通信主任の代理人として、決定的に重要なすべての通信事項に関して最後まで最高権限を保持した」。しかし名目上は、通信管理は、上級通信士官（ドイツ語：Höherer Kommandeur der Funkaufklärun）に任命された古い家臣のヴィリー・クレメ少将の責任であった。ドイツ空軍通信司令官ヴォルフガング・マルティーニ将軍は、爆撃機襲来の事前警報を必要とする戦闘機部隊の要求を認めることを決定し、1944年11月に帝国防衛通信情報局（ドイツ語：Funkaufklärungs-Führer Reich）（FAF）の設立を提案した。 ^[46] 帝国防衛に関するすべての通信情報は、帝国防衛通信情報局（ドイツ語：Funkaufklärungs-Führer Reich）または通称帝国通信情報空襲警報警報局の局長に任命されたフォルスター大佐の手に委ねられた。^[47]

• 信号主任官室

通信主任マルティーニ将軍の責任は次の通りであった。

• 通信部隊の人員と装備の使用に関する規制と指示
• 航空信号通信の運用と保守の指揮
• 航空信号保安および地上施設の使用と運用の指示、無線航行、レーダーを含む信号報告、戦闘機管制サービス
• シグナルインテリジェンス
• レーダー観測および妨害サービス

通信主任は、個人的には航空大臣と空軍司令官に対して責任を負い、組織的および運用的にはドイツ空軍参謀総長に対して責任を負います。^[48]

• 通信司令官室参謀長

通信司令官の部下には参謀長（ドイツ語：Chef des Stabbes）のオットー・ルドルフ・モルゲンシュテルン中佐がおり、マルティーニ将軍の命令を遂行する責任があり、その任務は主に3つの行動方針に従っていた。

• 航空信号部隊の配置と運用の見直し
• ドイツ空軍のすべての信号通信の準備、構築、保守および運用
• 航空保安、航空通報（レーダーを含む）、信号諜報、レーダー観測および妨害サービスの運用計画と指揮^[48]

参謀長の3つの任務は、通信司令官室の3つの部によって遂行された。組織パターンは、各部が4つまたは5つの機能グループに分かれ、さらに各グループがセクションに細分化されていた。^[49]

• ナフ1世将軍:

第1師団はドイツ空軍の専門部隊であり、人員と装備の配置と運用を担当しており、そのため、第2師団と第3師団から、作戦、信号諜報、妨害サービスの人員と装備の配置、運用に関する基本的な問題について情報提供を受けることになっていた。^[50]

この部門は4つのグループに分かれて編成されています。

• グループ I は、軍隊の配置と使用を指揮し、一般的な通信サービスを監督し、組織および運用規則を公表しました。
• グループ II 無線航行とドイツ空軍の保安サービスを監督しました。
• グループ II レーダーおよび戦闘機管制サービスを含む監視報告。
• グループIVドイツ海軍とドイツ空軍の協力から生じる連絡と問題検討を担当。^[50]

• ナフ二世将軍:

第2師団は、運用と管理の観点から、ドイツ空軍の信号通信と暗号、および独自のプロセスのセキュリティを管理していました。第2師団は4つのグループに分かれていました。

• グループIは第2師団の制御計画を担当した。
• グループ II は電話システムを監督しました。
• グループ III はテレタイプ システムを監督しました。
• グループIVは通信における暗号の使用を監督した。暗号機、暗号および手作業暗号、コンパイルおよび配布された鍵を発行した。第3部門のグループIVの責任である暗号のセキュリティ研究は行わなかった。^[50]

• グループ IV は次のセクションに分かれています。

• セクションA:

• 無線通信と暗号
• ドイツ空軍の全ての無線航空保安活動の指揮と監視^[50]
• 無線および航空保安と航空作戦に影響を及ぼす規制の見直し。ドイツ空軍の暗号化規制の見直し^[51]
• 戦術無線作戦の監視と無線欺瞞対策
• ドイツ空軍の管理下にある暗号システムの割り当て
• 無線実習および無線試験の実施
• ドイツ空軍司令官の無線作戦および無線管制に関する作戦指令の発行^[51]

• セクション B: 無線通信に関する文献の配布。

• 配布リストの設定や、他の軍部門と協力して軍との調整や無線通信に必要な要求書の見直しなど、ドイツ空軍のすべての運用規則の見直し。
• 他の軍部門と協力して使用される地上および空中の照明弾およびその他の信号装置の割り当てと使用。^[51]

• セクションC: このセクションは純粋に管理的なものである

• 他の軍部門と協力して、あらゆる種類のステガノグラフィ手法のコンパイルと準備。運用コードのコンパイル。
• すべての秘密書き込み装置および操作コードの配布、出荷および管理。
• 暗号化テレタイプ機を除くすべての暗号機の配布と制御。
• 新しい暗号化手順の開発。^[51]

• セクションD:

• ドイツ空軍の航空保安無線作戦に関する運用文献のレビュー。^[52]
• 無線ビーコンの構成、飛行機の認識、コールサインの割り当ての監視。

• ナフ3世将軍:

第 3 部は、主任信号士官室の信号諜報サービスでした。その主な機能は、サービスの分析操作の指揮であり、次のグループで構成されていました。

• グループ I は、信号諜報および妨害サービスの割り当て、使用、運用を指揮しました。
• グループIIは迎撃のための機器と技術管理を監督した。
• グループIIIは敵のレーダー監視と妨害のための機器と技術管理を監督した。
• グループIVはドイツ空軍のシステムに関するセキュリティ研究を実施し、セキュリティ指令を発行し、新しいシステムの開発を支援した。^[52]

• グループ IV は次のセクションに分かれています。

• セクションA: 暗号システムおよび暗号機器の管理

• ドイツ空軍全体の有線および無線通信で使用されるキーイング手順のテスト。

• 解読の可能性のため。
• 使用エリア、交通量、密度、分布について。
• メッセージの形式と内容について。

• ナフー2世将軍との協力による、ドイツの信号通信のサンプル検査と観察結果の評価の要請。^[52]
• ナフー将軍と協力し、ドイツの通信作戦においてカモフラージュおよび無線欺瞞措置を実行するための指令。
• ドイツと敵の迎撃システムの解読結果の評価と対抗策の開発。^[53]
• 連合国空軍のキーイング方法の検査とテスト。
• 他部門の代理店との協力。

• セクション B: キーイング手段およびキーイング方法の開発。

• Gen Nafü II と協力して、新しいキー入力手段と手順を開発しました。
• Gen Nafü II の要求に応じて、特殊キーの新しい指令を開発しました。
• 新しい鍵の開発に関連した戦術的および技術的要求に関する協力。^[53]

• セクション C: キー入力指令。

• ナフ2世将軍と共同で信号操作指示書の発行に協力。
• ナフー2世将軍と共同で、新しい暗号化技術の鍵指令の発行に協力。^[53]

ハンス・フォルスター指揮下のFAF部隊は作戦上はチ・ステッレに従属し、第1戦闘軍団司令官の顧問を務めた。^[54]

帝国防衛信号諜報部には以下の責任があった。

• 連合軍の戦略航空部隊の追跡。この部隊は、ルドルフ・フリードリヒ大佐を介してキ・ステラを通じて部隊に命令を出したヴォルフガング・マルティーニ将軍の直属部隊であった。
• この部隊は、ドイツの防空を担当する第 1 戦闘軍団に信号に関する助言を行うものでした。ZAF は部隊の指揮所であり、第 1 戦闘軍団の近くに位置していました。
• この部隊は西部におけるドイツ空軍の通信部隊を指揮した。
• この部隊はドイツとのレーダーおよび無線妨害サービス全体を担当していた。^[55]

1944年秋、ドイツ空軍の通信サービスは大きな被害を受け、侵攻後に捕らえられたドイツ空軍の隊員が連合国に情報を漏らしたと推測されたが、イギリス軍が無線通信に慎重になったため、この推測はより真実味を帯びてきた。^[56]

第1戦闘軍団の司令官、ヨアヒム・フリードリヒ・フート中将は、フランスとベルギーの基地が失われたにもかかわらず、特に夜間に接近する敵機の早期警戒を継続するよう要求した。^[57]

この目的を達成するために、FAF は以下の措置を直ちに講じました。

• ヴォージュ、ロレーヌ、トリーア間の線路に高度なレーダー基地を建設
• オランダ沿岸のレーダー基地の強化
• ライン川右岸に新たなレーダー基地を建設
• 西部における信号諜報部の再編。
• Chi-Stelleの各ユニット間のタスクの再配分

既存のレーダー観測中隊の指揮官が、すでに存在する多数の小規模レーダー基地を制御できなかったため、通信局長はレーダー観測中隊の数を増やすようさらに要請された。^[57]

ヨアヒム・フリードリヒ・フートと協議した結果、チ・ステッレは敵爆撃機部隊の追跡に特化するように変更されることが決定された。敵戦闘機の援護には特に関心がなかった。^[57]しかし、このような状況でも、入手可能な情報を最大限に活用するためにあらゆる手段が講じられた。^[57]

決定が下された後、西部の部隊の再編成が開始された。作戦地域における陸軍およびドイツ空軍の航空部隊の支援を確保する必要があった。^[58]連合軍航空部隊に関する戦術情報を提供することがLN連隊351の主な任務であった。連隊から第1大隊が分離した後、新たな、そしてかなり複雑な再編成が必要となった。新たに設立された第1大隊は4個中隊で構成されていた。

• 第25中隊LN連隊351。評価中隊
• 第25中隊LN連隊351。WT中隊
• 第1中隊LN連隊351。戦術偵察中隊、
• 第351陸海軍連隊第2中隊。兵站・技術修理中隊。^[59]

以前の第 2 大隊と第 3 大隊は、追加の中隊とともに再編成されました。第 4 大隊は分離されてドイツ空軍艦隊に配属され、後にドイツ通信連隊の傘下となり、LN Abteilung 359 に改名されました。ドイツ空軍艦隊の通信士官だけが多数の妨害装置を製作する手段を持っていたため、これらの緊急措置は有益でした。

第2大隊はマイン川とスイス国境の間で活動した。第3大隊はマイン川と北海の間で活動し、第2大隊の領域と重なる領域で迎撃およびDFステーションを提供した。LN Abteilung 356とLN Abteilung 357の大隊は、ドイツ地域でのレーダーとルート追跡を担当した。^[58]

FAF最高司令部の命令により、メルデコッフェの再編が行われた。メルデコッフェネットワークに新たな管制所が追加された。ZAFの再編後、メルデコッフェは以下のように再番号付けされた。^[60]

• Meldeköpfe 1: 以前はヴィーデンブリュックにありました。ハイリゲンシュタットに移籍し、LN アブタイルング 357 に所属
• メルデコッフェ2:リンブルフに位置し、LN連隊351に所属していた。
• メルデコッフェ 3: ベルリンに位置し、LN Abteilung 356 の管轄下にあります。このメルデコッフェには、コード名Korfuの 3 つのレーダー管制センターがありました。これらは次のとおりです。

• コルフ・ノース：ハンブルク近郊のシュラヴェに位置
• コルフ東部：コジレに位置する
• コルフ南部:オーバーシュライスハイムに位置

• メルデコプフェ4: ウィーンに所在。LN連隊352に所属。
• メルデコプフェ 5: ワルシャワに所在。1944 年夏にコトブスに移転。LN 連隊 353 に所属。

西側諸国の信号機の進化と同様に、ドイツのレーダーインフラも並行して進化を遂げた。レーダー迎撃センターが設立された。レーダーDF方位はすべて評価のためセンターに送られた。後にLN Abteilung 356大隊がこれらのレーダーMeldeköpfeの指揮を執った。^[60]

西部戦線における信号の変動性を反映して、LN連隊351の指揮官リストウ少佐は、傍受と分析の作戦に関してはかなりの独立性を持っていた。これは、緊急事態の際に情報提供の遅れを避けるために必要だった。^[60]

連隊の援助により、フランスとベルギーにある敵のレーダーの観測が連合軍航空機の追跡を改善するために利用された。^[61]

メルデコップフェ1は、第12航空軍団、後に第1戦闘軍団内で特別な役割を果たした。西部連隊第1大隊の指揮官は、レーダーサービスが戦闘機部隊にとってより重要になると認識し、メルデコップフェをそのような進化に備えて準備した。メルデコップフェ1はこれらの部隊の中で最も古く、その後のすべての部隊のモデルとなり、ZAFの人員はメルデコップフェ1の創設時に引き抜かれたため、2つの部隊の間には特別な関係があった。^[61]

連合軍戦闘機援護の追跡をめぐって、FAFとZAFの間に摩擦が生じた。連合軍の空襲が激しくなり、西と南から同時にドイツを覆う爆撃機の群れが入り乱れると、ZAFの作戦室に届く口頭のアナウンスを処理することは不可能になった。そのため、爆撃機と戦闘機のどちらに集中するか決定する必要があった。なぜなら、両方を同時に評価することはできないからだ。^[61]戦闘機の追跡は目標を決定する上で重要だったため、FAFは戦闘機と爆撃機の両方を追跡することにこだわった。ZAFの人員は訓練と伝統により爆撃機の追跡を好んだ。この問題は解決されることはなく、ドイツに向けられた航空戦力の増大により、ドイツ空軍の諜報機関が急速に機能不全に陥ったため、なおさらだった。^[62]

3つのレーダー迎撃基地を持つメルデコプフェ3は、最近創設され経験不足だったLNアプテイルング356など、西部連隊の対応する大隊に比べて不利な状況にあった。改善はFAFの第一の関心事であった。経験豊富な人員を部隊に異動させることで、改善が始まったことが確認された。^[62]

メルデコッフェ4との協力はますます重要になった。南からの襲撃は回数が増え続け、週が経つにつれてドイツ国内にどんどん深く侵入していった。結果が必ずしも満足のいくものではなかったとしたら、それは長い電線が妨害されたためだった。しかし、南からの奇襲はめったに起こらなかった。^[62]

メルデコプフェ5では、東部戦線に重要な戦略的空軍活動がなかったため、ZAFの協力はほとんどなかった。^[62]

西側通信諜報機関の再編に関連して、すべてのレーダー傍受局が見直された。兵站の責任がドイツ空軍から帝国軍需生産省（この時点ではアルベルト・シュペーアが指揮）に移ったため、技術的な野外装備の需要が高まったにもかかわらず、新しい局を建設するための資材の供給は極めて困難であることが判明した。^[62]ある程度まで、第351連隊は自力で対応できたが、第356大隊は物資を調達できず、ますます増える官僚主義に対処しなければならなかった。 [ ^63]ドイツで独立したレーダー監視所を設立するには、極めて緊急であるにもかかわらず、物資の供給に数か月待たされることが多かった。戦争の最後まで機能したミュンスターのルフトガウVIの特別レーダーセンターは、ナクスブルクレーダーを開発した。ナクスブルクには、信号に使用されていたコルフレーダーセットと比較していくつかの利点があった。通信諜報機関は、自分たちが発信したもの以外はすべて信用していなかった。ナクスブルク・レーダーが一般に認知されるようになったのは、1944年末になってからだった。それがついに地上観測組織に導入されたとき、その使用の利点は明らかだった。^[63]

第一戦闘軍団の司令部がトロイエンブリーツェンに移管されたとき、すべてのメルデコッフェから得られるすべての速報を1つの報告書に集約する信号諜報ユニットを設立する必要が生じました。^[63]南アフリカ空軍からメルデコッフェまで、またレーダー傍受センターやアウトステーションに接続された広範囲な有線および無線通信網が確立されました。また、第一戦闘軍団司令部と南アフリカ空軍作戦室当直士官との間のテレプリンター接続や局間通信も確立され、最良の通信リンクが確保されました。^[63]

ドイツ空軍の通信諜報活動は西部で高度に発達していたが、南部ではより大きな課題に直面していた。これは、ドイツ空軍が西部同様に攻撃的で機転の利く敵、極めて多様な物理的環境、作戦が行われた地中海戦域の地理的範囲に直面していたためである。^[64]

西側では、信号諜報は手段の集中、優れた有線通信、敵との近接性といった利点があり、技術的問題も最小限に抑えられていた。南側では、施設が広範囲に分散し、有線通信が不十分で、輸送と補給のルートが不安定なのが一般的だった。アフリカやバルカン半島の気候や生活条件は、西側に比べて特にバルカン半島ではパルチザン活動によるもので、信号に多大な影響を及ぼした。^[64]

1940年半ば、ドイツ空軍の通信諜報部（信号）はほぼ全面的にイギリスに対して集結した。アフリカからのフランスとイギリスの通信のみが、平時の昔ながらのやり方で、オーバーハヒングにある固定信号局W-13によって観測された。W -13局は1938年に設立され、独自の評価部門とDFネットワークを備え、Chi-Stelleの直接監督下で活動していた。その報告書はフランスのReferat Cに転送された。^[64]

1941 年半ばまでに、ドイツ空軍は、ノルウェーに駐留し、1941 年 4 月にシチリア島に移転した第 10 航空軍団によって地中海に派遣されました。当初から、第 10 航空軍団は海軍航空部隊として構想されていました。バルカン諸国が降伏した後、第 10 航空軍団はシチリア島からギリシャに移動し、後にクレタ島に駐留しました。ドイツ空軍の通信部隊はバルカン半島での作戦には関与していませんでしたが、主に以前の活動により、ドイツ空軍司令部はバルカン半島の航空部隊とその展開について十分な知識を持っており、迅速な撃破が可能でした。

南部戦域に編成された信号諜報部隊は以下の通りである: ^[65]

• ドイツ空軍第40通信連隊第9中隊がノルウェーからシチリア島、その後アテネへ転属。第10航空軍団に配属。
• オーバーハヒングのW-13信号小隊をパレルモへ派遣
• プレムシュテッテンの固定信号所 W-14 をヴォウリアグメニへ移転
• 地中海と近東を担当する新しいReferat Cを編成するため、アニエール＝シュル＝オワーズからポツダムへReferat Bの人員を移動。

• 第 9 中隊、LNR 40

この中隊は、南部戦線に転属する直前、ノルウェーで新兵を多数擁して活動を開始したが、通信に堪能であるとはみなされていなかった。シチリア島では、地中海とバルカン半島におけるイギリス空軍の空対地通信のカバーを任された。最初の英国式4桁暗号書の改訂の時点まで^[65] 、この中隊はポイントツーポイント通信も監視しており、暗号書の再構築後には情報も得られた。非常に高度なログ分析を実行したり、傍受した通信から連合軍の地上組織を再構築したりするような特別な試みは行われなかった。戦闘部隊の任務を支援するために、空中RT傍受オペレーターも派遣された。

当時、LNR 40の第9中隊は、西部の通信組織のような人員面での困難を経験していなかった。これは、指揮構造が不十分だったため、第10航空軍団の作戦が戦闘情報をこの中隊に依存していたためである。この取り決めにより、通信情報作戦は戦術戦闘部隊の要件と正確に調整されることが保証されたが、独立性が大幅に失われた。^[66]

同社は35台の無線機を運用しており、そのうち30台はポイントツーポイントおよび空対地WTトラフィック用、5台はRT用であった。ポルトパロ・ディ・カーポ・パッセロとプリモソーレの2つのHF DFユニットは同社によって設置され、管理されていた。^[66]

• WO-313信号小隊

同じ頃、1941年初頭、オーバーハッヒングの固定基地は、約25名の迎撃小隊をパレルモに派遣した。この位置から、小隊は北アフリカの航空管制交通と、同じ地域の自由フランス軍の交通をカバーした。この小隊の重要性は小さかった。^[66]

• W14 固定局

1941年5月末、バルカン半島が敗北した後、 1938年にプレムシュテッテンに設立されたW-14はアテネ近郊に移転した。人員は公務員と新兵で構成されていた。^[67]

W-14は、それまでLNR 30の第9中隊が担当していたポイントツーポイントネットワークを引き継いだが、傍受要員の不足のため、当初は6台の受信機しか運用されなかった。1941年6月、WO-312は、この部隊のATCネットワークの担当範囲を引き継いだ。さらに、トルコは4台の受信機でカバーされ、そのうち2台はRT用であった。この局は、クレタ島とロードス島の間に新しいDFベースラインを確立した。^[67]

東地中海におけるイギリス空軍の急速な成長により、W-14はすぐに大規模な増援を求める必要に迫られた。ドイツの征服計画における次の大規模な目標がこの地区にあると思われたため、特に有能な通信局が西側から移送され、迎撃ステーションの設置と指揮を担当することとなった。^[67]

さらに、チ・ステッレは、4桁の暗号通信で使用された新しく変更されたコードブックを再構築することで、地中海のRAFに関するより多くの情報を得るために、約30人の暗号解読小隊をアテネに派遣しました。この部隊はロウツァに設立されました。これにより、解読されたメッセージが増加しました。^[67]

トルコからの無線通信がスキップの領域に届いたため、小規模な戦術評価セクションを備えた傍受チームがエーゲ海北部のカヴァラ島に拠点を置いた。^[67]

• 信号小隊アフリカ

第9中隊から信号小隊が派遣され、新設されたドイツ空軍アフリカ航空司令部と連携した。その任務は航空支援とRT通信の傍受であり、空軍と地上軍の両方と連携して非常に成功したが、ヨーロッパとアフリカ間の信号通信設備が不十分だったため、新しい重要な手順とプロセスが他の信号部隊の対応する評価セクションにタイムリーに通知されることはなかった。^[68]

• リファラトC

各通信部隊は傍受した通信を独自に評価した。第9中隊LNR40の最終評価は、第10航空軍団の諜報活動と合致していた。^[69]

当初、W-14 は、他のほとんどの部隊が当時行っていたように、主にメッセージの内容とさまざまな通信の特殊性を評価することに専念していました。暗号解読小隊が到着した後、通信の傍受は 2 つの考慮事項に基づいて行われました。

1. これまでカバーされていなかったネットワークの傍受を通じて入手可能なメッセージの総量を増やす。
2. 戦術的に重要なトラフィックを体系的に傍受する。

当時、評価とはメッセージを解読または解析し、それをドイツ語に翻訳することを意味していた。毎日、解読されたメッセージのコレクションがReferat Cと南部の他のすべての信号ユニットに送信された。すべてのステーションは、評価の結果に関する毎日の技術情報レポートと月次レポートを発行した。^[69]

西とは対照的に、南には優れた有線通信手段がなかった。シチリアとベルリン、アテネとベルリンの間には直通回線があったが、最も調子のよいときでさえ、アテネからシチリアへの通信はほぼ不可能だった。東から西への通信手段がなかったことが、レファラートがパリからベルリンに戻った主な理由だった。このレファラートは、東地中海と西地中海の両方から最新の情報を受け取る唯一の暗号局であったため、さらに重要であったはずである。毎日の状況報告は、最良のテレプリンター回線を持つ信号局からレファラートに送られた。シチリアの部隊は独自の内部有線網を持っていた。この設備が不十分な場合、速報メッセージと命令は無線電信で送られた。報告は宅配便で送られた。^[70]

ノルウェー戦役の初めから、第 10 航空軍団の情報活動と、同軍団に情報を提供する第 9 中隊との連携は特に緊密だった。この中隊の報告書は、その評価部門ではなく、情報活動によって作成された。しかし、この方向への全般的な展開は、独立性を失うことになるため、信号部隊にとって有利ではなかっただろう。第 9 中隊は作戦部に依存しており、部隊の活動範囲は中隊長ではなく作戦部が決定していた。W-14 と WO-313 も作戦部へ資料を提出していたため、また、レファラートがその責任を認識していなかったため、地中海戦域の航空状況の現状の概要を報告できるのは航空軍団の作戦部のみであった。^[70]

RAFの強力な増強と地中海全域での反撃の激化により、ドイツ軍最高司令部は同戦域のドイツ空軍を大幅に増強せざるを得なくなった。このため、1941年11月に第2空挺師団は東部戦線から撤退し、シチリア島に送られた。1942年初頭、同師団はタオルミーナに到着した。同師団には以下の部隊が配属された。^[71]

• メッシーナの第2航空軍団
• イラクリオンの第 10 航空軍団
• アフリカ空軍司令部

各航空軍団には通信中隊が配属され、アフリカ航空司令部には通信小隊があった。評価中隊であるW-Leit 2は航空艦隊に配属され、通信活動の中心となった。アテネの通信中隊は絶えず人員が追加され、拡大したため、最終的に大隊の規模と地位にまで組織が引き上げられた。この結果、南部では通信組織が明確に分離されることになった。W-Leit 2とその関連部隊は、カポ・パッセロ、マルタ、トリポリを通る線の西側の地域を担当するようになった。W-Leit 2南東は、この線の東側の地域を担当した。2個大隊を1個通信連隊に統合するという論理的判断が何度も検討されたが、官僚主義のために失敗した。^[71]

1942年半ばまでに地中海戦域が大きな重要性を帯びていたことは、信号業務に従事する人員が前年比500%増加したという事実から推測できる。^{[72]西地中海における信号業務の発展における重要なステップは、W-Leit 2を}東部戦線からシチリア島のタオルミーナに移したことであった。^[72]

• W-ライト2

W-Leit 2とその支局は、1940年前半にイギリスを監視するためにブリュッセルに駐留していた。Luftflotte 2と共にスモレンスクに短期間滞在した後、地中海に移動すると、イギリス空軍の通信傍受を続けた。ロシア軍を監視するという以前の任務は、現在求められているものに比べると原始的であり、オリエンテーションに時間を要した。Luftwaffe 2の評価部隊は、西地中海の他のすべての通信中隊と小隊を管理していた。責任ある地位にある通信士官は、困難な戦域で有効な通信を可能にする戦術的認識力を持っていなかった。そのため、大隊は海峡沿岸で傍受した通信に似た空対地通信に集中した。しかし、部隊には包括的な通信諜報プログラムが欠けていた。^[72]

迎撃小隊W-Leit 2は以下の種類の交通を収集した: ^[73]

• マルタとエジプトの偵察および安全サービスの周波数。
• ジブラルタル、マルタ-エジプト航路沿いの雷撃機、フェリー、輸送機
• 航空・海上救助、航行援助、ニュース報道とともに無線ビーコンや放送送信機を含む。
• 1942 年 3 月にイギリスの戦闘機部隊が VHF 送信に変更される前の、マルタの戦闘機部隊とマルタ駐屯軍に戦闘機を輸送する航空母艦の HF RT。

シチリア島のマルサーラ、プリモゾーレ、ポルトパロ・ディ・カーポ・パッセロ、ガリポリにいたHF DF部隊が部隊の指揮下にあった。^[73]

• シラキュースのLNR 2第10中隊

第10中隊、LNR2も1942年初頭にスモレンスクからシチリア島に転属した。この部隊はシラクサの強力なWT小隊1個とノート南東の山岳地帯のVHF小隊1個で構成されていた。WT小隊は北アフリカからの自由フランス軍の通信、マルタを拠点とする偵察通信、マルタでイギリス空軍が使用するその他のWT周波数を担当していた。^[73]

ノートの支局は1942年3月に、当時VHFに移行していたマルタ島の戦闘機に対抗するために開設された。支局には、海峡沿岸のW-Leit 2の旧VHF傍受局から来たRTオペレーターも含まれていた。^[73]

地中海全域で、ノートの第10中隊に接近でき、優秀なVHF RTオペレーターがいるとされるVHF局は存在しなかった。マルタの限られた面積のおかげで、連合軍の作戦を詳細にカバーすることができた。さらに、マルタのすべてのVHF送信機は、イギリス軍が送信を遮蔽しようとしたにもかかわらず、ノートで明瞭に聞こえた。^[74]また、ここでのVHF傍受作戦の最も魅力的な特徴は、互いに対戦する敵対する航空部隊による多数の出撃であった。^[74]

ノートの支局の近くにはアグリジェントにVHF DFがあり、そのすぐ近くにもDFがあった。ラグーザのイタリアVHF局との協力は一方的なものと考えられており、ドイツの局で臨時勤務していたイタリアのRTオペレーターとの友好的な接待に限られていた。彼らは元々有能なオペレーターだったが、仕事には興味がなかった。^[75]

• メッシーナのLNR 32第9中隊

これは第2航空軍団の通信中隊であり、第10中隊、LNR 2と任務を分担していた。この中隊のリーダーシップは貧弱だった。^[75]

• マーブルアーチの信号小隊アフリカ

アフリカ航空司令部の近くに配置されていたこの小隊は、非常に柔軟な援護プログラムを持っていた。例えば、昼間は戦闘機と中型爆撃機部隊が援護され、夜間は第205爆撃機グループが援護された。小隊は特に航空支援の交通を監視することに成功していた。これらのネットワークから得られた情報は、すぐに航空司令官に引き渡され、非常に頻繁に戦術的に使用された。^[75]

その後、小規模なチームがアフリカのドイツ戦闘機部隊に派遣された。彼らの任務は連合軍戦闘機の活動を指揮所に報告することだった。彼らは後に南部で開発された戦闘機警戒サービス^{[75]の先駆けとみなされるかもしれない。 [76]}小隊はまた、偵察機や爆撃機の乗組員に同行して困難な任務にあたる空中警戒オペレーターを多数雇用した。

この通信小隊の主な役割は、アフリカの戦術部隊に奉仕することであった。この小隊は完全に移動可能であり、人員と無線装備に関しては完全に独立して活動できるほどの装備が整っていた。通常上空要員が行う作業は、無線通信士自身によって行われた。評価セクションの人数は少なかった。受信機の無線通信士は、関係する戦術部隊にとって重要とみなされるメッセージを伝えた。^[76]

• W-ライト、南東

信号部隊の中で最も驚異的な成長を遂げたのは、ヴォウリアグメニのW-14で、春には南東部のレイツテルまで拡張されました。この成長は、実質的に一人の通信士官の個人的な功績でした。^[76]

W-14 は、補充要員プールから人員を引き抜いて戦力を強化した。その後、特定の重要な作業に従事していなかった WO-313 が編入された。^[77]そのため、議論中の 1 年間で、W-14 は人員をほぼ 10 倍に増やした。1941 年 12 月、評価セクションはヴウリアグメニからアテネに移転し、1942 年 4 月、ドイツ空軍の建設技術者とギリシャの労働者との間で言い表せないほどの困難を乗り越え、ようやくロウツァの大規模な施設が運用可能になった。ヴォルフガング・マルティーニ将軍による視察の後、拡大しすぎた駐屯地は 2 個中隊に分割された。アテネの評価ユニットは、東地中海全体と近東を担当する Leitstelle になった。主に連合軍のポイントツーポイント交通の解明に集中した。^[77]ロウツァの WT 傍受ステーションは、以下をカバーした。

• AHQ、中東司令部、砂漠空軍、イランAHQ、アデン司令部、レバント司令部、201NCグループ、205グループのポイントツーポイントネットワーク
• アフリカにおける連合軍輸送の交通

ロウツァ、コンスタンツァ、ロードスのDFステーション、カラマキ、パライオホラ、デルナのステーションがその後追加された。^[77]

• 第9中隊、クレタ島クナウィのLNR 40

この中隊の前年の業務は、第10航空軍団の要求に限定されていた。^[77]その間に、地中海におけるイギリス軍の交通量が増加し、1つの迎撃中隊ではもはやすべての作戦要求に対応できなかったため、LNR第9中隊は作戦上、南東W-ライトの指揮下に置かれ、この局からカバー範囲の割り当てを受けた。^{[78]この中隊はさらにRT迎撃に特化。クレタ島と}ロードス島、ボンバ湾、デルナにHFとVHFのアウトステーションを設立した。クレタ島西部のアウトステーションは、キレナイカ、エジプト、パレスチナのRTと、部隊周辺海域の空母部隊をカバーした。ロードスのアウトステーションは、キプロス島とレバントの戦闘機をカバーした。ボンバ湾とデルナにいた者のほとんどは、第205爆撃機集団に対抗する第2夜間戦闘航空団に所属していた。^[78]

• レーダーインターセプトカンパニー、地中海

イギリス海峡沿岸のものと同様に、クレタ島にも当時連合軍の空中および地上レーダーの傍受と妨害を目的とした局が設置された。マルタ島地域で連合軍のレーダーを妨害するために特別に装備された実験的なユンカース Ju 52が使用されたが、効果は限定的でドイツ空軍の支援を得ることができなかった。^[78]

• 結論

全体として、この時期の地中海の信号組織には移行の特徴が認められる。ロウツァの傍受中隊を除くすべての中隊は、特に傍受した交通の種類に関して機能的に重複しており、従属する作戦部隊に速報を伝えていた。2つの信号中隊があったにもかかわらず、信号作戦が遂行される統一された枠組みは存在しなかった。また、Referat Cは遠すぎて作戦に影響を与えることもできなかった。^[78]

ライトステレンは評価機能を実行するために提供されました。しかし、通信中隊は勤務先の司令部からかなりの支援を受けていたため、日報や速報の送信に加えて、これらの司令部向けに独立した月次レポートを作成しました。それでも、2つのライトステレンは最終的な分析機能を独自に保持することに成功し、中隊はますます即時の戦術評価に限定されるようになりました。^[79]

評価自体の発展は次のような特徴を示しました。

• 空対地交通に対する迎撃ユニット間の優先順位。
• ポイントツーポイント通信の暗号解読の成功。この点で、南部の評価は西部を上回った。西部は通信とログの分析だけで済ましていたが、南部はメッセージを解読することで部隊の名称、装備、人員の強さを把握し、この知識を残りの諜報活動に組み込むことができた。 ^[79 ]空対地通信傍受とWTメッセージの解読を組み合わせることで、重要な識別が得られた。^[80]

南部の2つのライトステレン間の業務分担は、それぞれが担当する交通の違いによって決まっていた。南東W-ライトの評価セクションは敵の部隊に基づいて組織され、各セクションが戦術部隊を担当していた。たとえば、第201 RAFグループ、第205 RAFグループ、第9空軍、砂漠航空軍などである。対照的に、W-ライト2は情報源に応じて評価を分割していた。たとえば、戦闘機RT、偵察、爆撃機WT、航空支援交通などである。これらのセクションに加えて、DFと捕獲文書の評価セクションもあった。この部門は高度な専門性を築いたが、士官がかなり非効率的なW-ライト2の場合、望ましくない孤立を招き、W-ライト内の協力だけでなく、その指揮下で活動するアウトステーションにも悪影響を及ぼした。^[80]

ポイントツーポイントネットワークから傍受された4桁のメッセージを分析すると、連合軍航空部隊の戦力、戦闘序列、装備、作戦に関する優れた情報が得られました。この通信の評価は、主に南東のW-Leitの重要性の急速な増加の原因でした。この情報源から得られた情報と空対地通信を組み合わせることで、航空状況の完全な画像が得られました。 ^[80]

1941年6月から、輸送通信も内容評価部門によって処理されるようになった。これらの輸送メッセージは翌年さらに重要になった。^[81]

第9中隊LNR40の評価部は、クレタ島と本土間の通信が不安定だったため、ある程度の独立性が認められた。航空軍団の諜報活動に携わっていた評価部は、1941年12月に中隊に再編された。^[81]

速報から作戦上の利益を引き出すために、作戦部隊と信号情報局（信号）は、後者が独自の有線ネットワークを持つことを要求した。毎日の信号報告、要約、覚書、信号事項の伝達、暗号解読資料の交換には、すぐに信頼性が高く安全なネットワークの特殊性がサービスに必要となった。これらの要件は上級司令部によって承認され、1942年には通信設備は次のもので構成されていた。^[81]

• 有線通信

タオルミーナとベルリン、アテネとベルリンの間、および信号大隊間のテレタイプ回線。各大隊からベルリンのレファラートC、第2航空艦隊および下位部隊への電話回線、および個々の信号部隊間の電話回線。 ^[81]

• 無線通信

• 両方のライステレンを含む Chi-Stelle ネットワーク。
• 地中海のすべての信号ユニットを含む信号ネットワーク
• 大隊ネットワークには中隊や支隊も含まれる。^[82]

シチリア島の有線ネットワークは信頼性が高く、ほとんど諜報活動にのみ使用されていました。常に不安定なバルカン半島でのみ、無線通信が最初から不可欠であることが証明され、状況に合わせて無線手順と規律が最適化されました。^[82]

Chi-Stelleと大隊間の通信はほぼすべて陸上回線で行われていた。無線通信用に提供されたドイツ空軍の暗号装置は、多数の追加のメッセージセンター要員なしでは、日常の戦術報告書などの通常の長い報告書を暗号化するのに適していなかったためである。^[82]

連合軍の航空部隊から得られるごくわずかな情報でさえ、すぐに南部の他の部隊や司令部にとって信号を防御できないものにした。南部では比較的小規模な部隊が広範囲にわたって互いに敵対していた。^[82]信号の信頼性は信号に対する大きな信頼を生み出し、そのため、戦闘部隊における信号連絡将校の需要は継続的に増加した。信号連絡将校は、ドイツ空軍艦隊、航空軍団、アフリカ航空司令部に配属された。彼らは部隊の情報部や作戦部に報告し、特に重要なメッセージは司令官に転送された。^[82]

戦闘部隊の指揮官は、信号諜報の攻撃と防御の可能性について説明を受けた。^[82] 作戦を計画する者は、信号のパフォーマンスに依存していた。特にイタリア軍地区では、信号報告に基づいてのみ投入された特定の部隊が予備として保持されていた。^{[83]信号によって提供される空中状況の}情報なしでは制御が不可能であった戦闘機に加えて、爆撃機グループも、当時は主にRT迎撃に基づいていた信号戦闘機警戒サービスに感謝していたため、損失を許容できるほど低く抑えることができました。^[83]

連絡将校は、司令部における通信の代表者であった。連絡将校は、通信中隊や評価部門からテレプリンターで転送された速報を受け取り、それを司令部に報告し、軍情報部で毎日開かれる会議で航空状況を説明した。連絡将校は、すべての戦術報告の配布に含まれていた。コールサインなどの技術的な信号データは、例外的な場合にのみ連絡将校に渡された。その立場上、通信連絡将校は戦術評価にかなりの影響力を及ぼした。同時に、通信部隊が捕獲した文書、PWIレポート、写真情報、その他の軍事情報資料を確実に受け取るプロセスを担当し、戦闘部隊の特定の要求を通信部隊に渡した。^[83]

1942年から1943年にかけて、地中海におけるドイツの軍事的運命は急速に衰退した。 1941年から1942年にかけてのエルヴィン・ロンメルの勝利により、ドイツ軍はエジプトに接近した。転機となったのは、第二次エル・アラメインの戦いとハロルド・アレクサンダー元帥の エル・アラメインでの突破、そして連合軍のフランス領北アフリカ上陸であった。^[84]

• 東地中海

地中海における信号の最大の成功の 1 つは、セコンディ・タコラディからアクラを経てハルツームを経由してエジプト戦線に至る砂漠地帯の連合軍フェリーサービスと、英国からジブラルタルを経由してアフリカに至るフェリーサービスの徹底的な監視であった。何ヶ月もの間、ドイツ軍最高司令部には、フェリーで運ばれた航空機の数と種類、飛行距離、中間着陸場、個々の補給ルートの能力に関する正確な情報が提供された。傍受された資料は、数か月先の連合軍の航空潜在力を計算するのに十分であった。ドイツの作戦司令部がこの情報の重要性を理解する戦術的能力を欠いていたのか、あるいは 1 人の個人の計画に依存するという道徳的勇気の欠如があまりにもひどく、これらの可能性を単に無視したのかはともかく、信号はエル・アラメインの戦線の崩壊とそれに続く撤退に対する責任を免れた。ドイツ空軍の軍事情報部は、Chi-Stelle の報告書が戦術的性質の限界を超えると、その報告書に対して反対を示した。軍事情報部は、与えられた状況から結論を導き出す独占権を留保していた。南部と西部のレファラート局長は、報告書を提出するたびに論争に直面することに慣れていた。なぜなら、軍事情報部は、報告書内の記述があまりにも圧倒的であると常に感じ、これらの驚くべき事実をドイツ参謀本部に報告する勇気がなかったからである。したがって、参謀本部が状況の現実に合わせて計画を調整しなかった場合、最も完全な信号情報状況要約も役に立たなかった。^[84]

• 北アフリカへの連合軍の上陸

ドイツ空軍の信号機は間違いなくその機能を果たしていたが、この時期の西地中海で最も決定的な出来事である北アフリカへの連合軍の上陸を予測することはできなかった。南部全域の戦略立案の責任はシチリア島のドイツ空軍第2艦隊にあったが、その信号大隊は割り当てられた任務の一部しか遂行しなかった。東地中海では、敵の地点間の交通を徹底的に監視することによってのみ組織を確実に把握できるという正しい方向への出発点が開かれていたが、その一方で第2航空団は空対地交通の監視に取り組んでいたが、広大なフランス領北アフリカ沿岸の監視任務を各中隊にさえ割り当てていなかった。この任務はバイエルン州オーバーハッヒングの固定局によって遂行された。レファラートCの陣地は、南部参謀本部指揮下の強力な大隊に対抗されたとき、大隊の作戦の詳細に干渉できるほど強力ではなかった。フランス領北アフリカへの上陸の脅威はペルス・ZSによって知られていたが、ベルリンの軍の他の暗号局には状況が知らされていなかったため、ドイツ軍司令部では協力が欠如していた。^[85]

この連合国の取り組みには二つの条件が大いに有利であった。^[86]

• 北アフリカへの上陸作戦は初めてのものであったため、ドイツ国防軍は上陸作戦を事前に決定する方法についての経験がなかった。
• 後に判明したように、連合軍のポイントツーポイントネットワークは上陸を予測する唯一の信頼できる手段であった。フランス領北アフリカの場合、これらは信号で隠されていたか、完全に無視されていた。^[86]

連合軍の北アフリカ上陸は、戦争全体を通じて最も成功した欺瞞作戦だった。上陸を通常の車列の大きなグループにすぎないように見せかける計画は、チ＝ステッレによって見事とみなされた。外交官ロバート・ダニエル・マーフィーと北アフリカの領事の活動は、ジブラルタルを拠点とする航空機による西アフリカ海岸の偵察活動の強化と同様に、ドイツの政治的注意を逃れた。マーフィーの活動は当時ドイツの新聞で長々と議論されたが、軍事的な結論は出されなかった。したがって、残された唯一の手がかりであるジブラルタル、フリータウン、バサーストからの航空偵察の増加は、キレナイカ戦線へのいくつかの大きな車列の接近を意味すると解釈された。アフリカ本土の偵察は、おそらく空母搭載機によって行われた。しかし、RT通信に関するデータは、この通信を傍受するための適切な基地がなかったため、ドイツ空軍信号では入手されなかった。バレアレス諸島へのVHF派遣部隊の設置はRTの専門家によって要請されていたが、実現することはなかった。^[86]

この年、信号南部隊は大幅に拡張され、その防御機能はますます重要になった。この発展は常に以下の場合に起こった。^[87]

• 連合軍の襲撃には攻撃力がないため、司令部は受動的な防御手段に頼らざるを得ない。
• 他の情報源からの情報が不足しているため、信号がその不足を補わなければなりません。

当時の地中海の発展は次のような特徴を持っていました。

• 南部に統一信号組織を創設する試みは失敗に終わった。
• VHF RT およびレーダー傍受用の傍受局および DF 局の建設を加速します。
• 信号小隊を中隊に増設する。
• 南部の飛行経路追跡ユニットの始まり。^[87]

ドイツ軍の南部戦略は敗北と着実な人員増加によって推進され、攻勢から守勢へと移行した。このため、南部では1942年半ばに西部で再編された通信組織と同様の設計の中央集権化が必要となった。過去1年間で、迎撃中隊は通信信号隊からの独立性の最後の痕跡を失い、大隊本部の評価中隊の迎撃手段としての役割が強まった。^{[87]その後、} W-Leit 2とW-Leit, Southeastによって実行されるさまざまな種類の評価を、より高度な情報評価の指揮と関連させて統合することが急務となった。^[88] Chi-Stelleはドイツ空軍参謀本部へのサービス提供を拡大したが、その成果はW-Leit, Southeastの責任者へのサービス提供にはほとんど使用されなかった。明らかな解決策は、2個大隊を通信連隊に統合することだった。代わりに、 1942年末に信号連絡部隊が第2航空団に配属された^。[88]

• 信号連絡部隊

この部隊は役立たずとみなされ、チームを効果的に指揮できるような有能な士官がおらず、人員配置に関する信号方針も不健全だった。部隊の任務は信号評価の結果をまとめ、ベルリンのキ・ステッレとイタリアおよびギリシャのドイツ空軍司令部との連絡を確立することだった。部隊には有能な士官が一人もいなかったため、これは幻想とみなされた。キ・ステッレに無視され、ライトステッレにも無視されたが、6か月間活動を続け、再編成された。^[88]

• リファラトC

対照的に、Referat C は、特に 1942 年の夏までに、必要とされていたプロの暗号局になり始め、Referat B のディレクターが Marstall に転勤し、Referat C を引き継いで作業量を増やしました。^[89] Referat C の職員のほとんどは経験が浅く、仕事とその目的について指導を受けました。最終評価のために、W-Leit、Southeast によるポイントツーポイントの通信傍受の結果と、W-Leit 2 の空対地通信監視の結果を利用する新しい方法が開発されました。また、中央参謀との緊密な協力関係が生まれ、中央参謀はこの Referat の仕事にさらに関心を持つようになりました。Referat は、関係する距離が長いことを考慮して独立していると考えられていたにもかかわらず、2 つの Leitstelle に対する影響力を増大させました。それでも、Referat は通信大隊への任務の割り当てを管理し続け、問題が発生すると、専門のコンサルタントが関係する Leitstelle に派遣されて問題を調整しました。^[89]

レファラートの最も優れた業績はログ分析に関するもので、月次報告書、軍事情報部への報道の執筆、捕虜の尋問などを行う優れた部門があるとみなされていた。航行援助装置の分析は、技術者がいなかったため未開発のままであった。^[89]

• W-ライト2

W-Leit 2の士官は無能で高齢、技術的にも戦術的にも時代遅れの予備役士官で、通信サービスについて無知で、その要件に興味がなかったため、W-Leit 2は能力を十分に発揮できなかった。^[90]部隊の行動は、ほとんどの場合、慎重な計画の結果ではなく、連合国またはドイツ最高司令部によって指示された。このような状況下で、問題の期間中に、多くのVHFおよびレーダー傍受ステーションが設立された。これらの外部ステーションは、西地中海でのドイツ空軍の通信の成功の功績に値する。これらはシチリア島とアフリカの間の補給ルートを徹底的にカバーし、チュニジアにあるドイツアフリカ軍とのますます危険にさらされていた通信線を守ろうとした。^[90]

レーダー傍受基地はガリポリ、サンタ・マリア・ディ・レウカ、メリト、ウスティカ、カリアリ、マルサーラ、トラパニ、アウグスタ、ポルトパロ、ノート、ジェーラ、パンテッレリーア、ボン岬、ポルト・バルディア、エル・ダバに設置された。レーダー傍受基地のいくつかは妨害送信機を備えており、空中の水上艦艇や海軍のレーダーを妨害することで、装甲軍の維持に必要な補給路を守ろうとした[図4]。^[90]

VHF RT通信については、ノートの局に加えて、トラパニ近郊のエリック山、チュニジアのエル・アウイナ、サルデーニャ島のテウラダに傍受局とDF局が設置された。^[90]

アフリカ通信中隊のRTオペレーターは、ビクター陸軍受信機（VHF）を装備し、戦闘航空団の指揮官とともに飛行し、一連の戦闘中、傍受したRT通信に基づいて敵の意図を指揮航空団の指揮官に報告し続けた。1943年5月のヴィシー・チュニジア（チュニジア戦役）の降伏により、通信中隊の半数が捕虜になった。^[91]

• W-ライト、南東

1942年夏から1932年春にかけて、地中海東部の通信組織は、軍の内部政治の悲惨さのせいで、地中海西部で蔓延していたのと同じ方向性の欠如に悩まされていた。1943年2月に新しい将校が着任して初めて、大隊は改善し始めた。それ以降、地中海東部の通信部隊は、失った地盤を取り戻し始めた。南東航空艦隊が結成されると、航空艦隊司令官マルティン・フィービッヒ将軍と通信将校から、考えられるあらゆる方法で支援を受けた。^[91]

南東部では、他のどの地域よりも連合軍の無線技術の優位性が認識されており、監視活動もそれに応じて形作られる必要があった。一方、西部、シチリア、チュニジア地域では、レーダー傍受サービスは信号諜報サービスとは独立して発展し、その結果、レーダー傍受の結果は戦術的に十分に活用されることはなかった。^[91]このように、信号は最初からレーダー傍受の結果を自由に利用でき、後者は高度に発達した通信システムを利用することができた。この戦場は二次的な重要性しかなく、そのため大隊にはW-Leit 2と比べても比較的控えめな設備しか提供されていなかったことを考慮すると、大隊のパフォーマンスは素晴らしかった。^[92]

第9中隊、LNR40が大隊に配属され、地中海で最後の独立通信中隊が排除された。大隊はまた、クレタ島のレーダー迎撃中隊の活動を監督し、後者の評価部門を大隊に組み入れた。ドイツ海軍もエーゲ海の島々に散在するレーダー迎撃ステーションを南東部のドイツ空軍の通信局の監督下に置いた。^[92]

信号大隊の拡大は、HF DFネットワークを拡張し、プレムシュテッテン、ティラナ、オーバーハヒングに新しい局を追加することで継続されました。[図5]。^[92]

連合軍の無線ビーコンと航行援助施設の位置を特定するために、パンチェヴォ、セデス、カラマキ、ティラナの間にHF DFネットワークが構築されました。これはアメリカ軍部隊の移動を確認する上で貴重な役割を果たしました。アメリカ軍部隊が移動して別の場所に拠点を置く際、認識信号を変えることなく無線ビーコンを携帯していたからです。^[92]

トルコ空軍の配置変更により、トルコを監視していたカヴァラの迎撃局によるRTの受信量が大幅に減少した。そのため、数回の中間移動の後、迎撃小隊は最終的にコンスタンツァに移転した。合計10台のHF受信機がトルコ最高司令部のネットワーク、個々の航空旅団ネットワーク、警察と海軍の交通を監視するために使用された。^[93]

1942年の間に、イギリス軍は東地中海のほぼすべての戦闘機にVHFを再装備した。そのため、この地域の戦闘機警戒サービスの組織は、R/T小隊と連合軍の管制所との平均距離が700～1200キロメートルであったため、VHF傍受にはまったく適していなかった。これは困難な問題であることが判明した。技術者は解決不可能であると断言した。現場偵察チームは、技術者の推論に惑わされることなく、クレタ島とロドス島の山々で実験を進め、気象条件に応じて驚くべき結果を達成した。^[93]

• 第10中隊LNR3

連合軍が北アフリカに上陸する前に、イギリス国内のイギリス空軍のポイントツーポイント通信網をカバーしていた信号中隊が、ヴィシー・フランス軍の交通を監視するために南ロレーヌに転属した。ヴィシー・フランスがドイツ軍に占領された後、この傍受中隊はモンペリエに移動し、東地中海のカバー範囲の一部を引き継いだ。^[93]地中海連合沿岸航空軍（MACAF）と地中海連合戦術航空軍の部隊がサルデーニャ島とコルシカ島に移動し、サルデーニャ島南部の飛行場、特にデチモマンヌが南イタリアの補給路にとって決定的に重要になったとき、その仕事に特別な意味が与えられた。空対地交通に加えて、傍受中隊は北アフリカのポイントツーポイント通信網もカバーした。^[94]

当時、W-Leit 2は有能な指導者の欠如に悩まされていたため、体系的な改善が可能だったのはW-Leit Southeastのケースのみでした。^[94]

W-Leit 2の評価は依然として情報源に基づいており、調整要因、つまり最終評価機関が欠如しているだけでなく、アメリカの重爆撃機部隊のVHF通信などの新しいタイプの評価が実施されるまでに時間がかかりすぎていました。しかし、逆にW-Leit 2は北アフリカ 戦域の航空支援通信の評価で注目すべき成功を収め、この分野ではリーダー的存在でした。^[94]

1943年、W-Leit Southeastでの評価は以下のように進みました。^[95]

• 1942 年 11 月以降、4 桁の暗号が解読できなくなったため、単なるトラフィックとログの分析に切り替えられました。
• 空襲警報およびレーダーネットワークの評価。
• 飛行経路追跡の開始
• レーダー迎撃評価の重要性を高める

1942 年 11 月以降、イギリスの 4 桁の通信の解読がますます困難になったため、この作業はポツダムの Chi-Stelle の Referat E に引き継がれました。そのため、 W-Leit Southeast の暗号解読小隊は Chi-Stelle に戻りました。このときから、W-Leit Southeast は、ポイントツーポイント通信をその一般的な特徴からのみ評価しました。これは、経験豊富なログ分析セクションによって容易になり、数か月前に完了した暗号解読作業に基づいてコールサインと周波数が特定されました。この詳細な知識に基づいて、コールサインと周波数の変更は、いったん特定されると、信号諜報の状況を混乱させることはありませんでした。暗号解読が不可能になると、地中海の連合軍航空部隊の組織と戦闘序列はポイントツーポイント通信の監視から再構築され、戦術、装備、および戦力は、その後、空対地通信から得られました。^[95]

評価部門は、アフリカにおける連合軍の空襲警報およびレーダー組織の通信を特定することで、空対地監視の結果を大幅に補完する新たな情報分野を開拓することができた。空対地通信と空襲警報メッセージは、南東部の飛行経路追跡の基礎となった。^[95]

飛行経路追跡のための最も古い情報源は、WTの空対地交通でした。方向探知プロットによりこれが可能になりました。その真の重要性は、B-24リベレーターによる最初のプロイェシュティ空襲の際に完全に明らかになりました。帰路の飛行中に特に膨大だったリベレーターのWT交通は、空襲全体を通じてDFされ、その結果、トルコ、キプロス、レバント、マルタの各航空機の着陸を正確に特定することができました。^[96]

飛行追跡のもう一つの情報源は、キレナイカの連合軍空襲警報ネットワークからのメッセージの解読であった。イタリアとギリシャの目標に向かう重爆撃機部隊の接近飛行は、常に第2航空艦隊、第2航空軍団、または第10航空軍団のいずれかの戦術本部に報告された。この早期警戒システムにより、多数の航空機が何度も撃墜された。^[96]

その後、範囲内の連合軍航空機の動きをすべて報告する連合軍のレーダーネットワークを評価することで、航空機編隊の位置を特定するはるかに効率的で正確な方法が生まれました。このようにして、評価部門は敵の編隊の正確な位置と強さ、およびそれらを制御するために使用された方法を判断することができました。ドイツ軍司令部の早期警戒にとって同様に重要だったのは、連合軍の襲撃があるかどうかという問題でした。信号は、連合軍の爆撃機の交通を調整することによってこれを予測することもできました。^[96]

W-Leit 3は、その外部局の配置が有利だったため、超短波（VHF）RTトラフィックの評価においてW-Leit Southeastより優れていた。後者は、外部局の配置が有利ではなく、RTオペレーターの訓練も十分に受けていなかった。どちらも、技術的な背景を持つ訓練を受けたレーダーオペレーターが不足していた。この欠陥を補うために、人員は継続的にトレーニングコースに送られ、大隊内でもトレーニングを受けた。レーダー傍受評価部門は、さまざまな分析分野で経験を積んだ人員に依存していた。^[96]

• チ・ステルとともに

毎日、両通信大隊はテレプリンターでポツダムのレファラートCに日報を送っていた。この報告書は戦術的部分と技術的部分の両方から成っていた。テレプリンターはレファラートと通信大隊の間の最も実用的な通信手段だった。電話回線は干渉を受けやすく、頻繁にダウンしていた。無線はほとんど使われず、短い報告にしか使われなかった。東西との地上通信が良好だったため、キ・ステッレは有線通信に頼っていた。^[97]

• 2つの信号大隊内。

W-Leit Southeastは、距離が長く、バルカン半島でのパルチザン活動があったにもかかわらず、通信面でもW-Leit 2より優れていた。シチリア島での通信は主にドイツの優れた有線ネットワークに依存していたが、議論中の期間の終わりに向かってイタリア人はますます多くの破壊行為を犯した。音声周波数通信、つまり無線リンクを備えた搬送周波数チャネルは、アフリカとシチリア島とヨーロッパ本土の間に確立された。^[97]

地上通信はW-Leit Southeast内ではあまり役に立たなかった。会社や支局との通信は主に無線通信によって行われた。速報の送信には、暗号表が定期的に変更された。残りの通信は、個々の会社や支部に配布されたエニグマ暗号機によって暗号化された。 ^[98]

ハインリッヒの設定はエニグマ機で使用されていた。これはドイツ空軍の信号諜報にのみ使用され、毎日変更された。さらに、両大隊はレーダー傍受報告を渡すための独自の無線電信通信システムを構築し、従来の管理ベースではなく地理的なネットワークに配置されたさまざまなアウトステーションが含まれていた。^[98]

戦闘部隊は、連合軍の組織、戦闘序列、装備、戦術、戦力に関する戦略的情報を含む通信大隊の月例報告に非常に慣れていたため、これらの報告を当然のことと受け止める傾向があった。迫りくる重爆撃機の襲撃の早期警報により戦闘部隊が新たな成功を収めるようになったとき、初めて通信大隊の威信はかつての卓越した地位を獲得した。^[98]

政治的な理由から、イタリア通信情報局との協力が上級司令部から命じられていた。しかし、ドイツ通信局側の不信感から、それは重要でない資料の交換に限られていた。評価の結果は、ヴィットーリオ・ガンバ准将を通じてイタリアの暗号機関軍事情報局に伝えられたが、それは重要でない資料の交換に限られていた。評価の結果は、最大限の注意を払ってのみイタリアの機関に伝えられた。イタリアの暗号機関軍事情報局は、ドイツ空軍によって完全にアマチュアの事業とみなされており、特に評価の分野では、まだ初期段階にあった。^[98]

ドイツ陸軍の暗号局、通信総局、ドイツ海軍のB -Dienstとの協力は、彼らの任務が根本的に異なっていたにもかかわらず、素晴らしいものであった。それは個々の専門家間の個人的な連絡によって強化された。ドイツ国防軍の他の部門にとって関心のあるすべての関連情報は、すぐに彼らに電話で伝えられ、後でテレプリンターで確認された。対応する陸軍と海軍の将校も、両方の信号大隊の月例レポートを受け取る配布リストに入れられた。^[99]

• 連合軍の北アフリカ上陸

上陸前のしばらくの間、無線通信が異常に増加していた。大西洋と西地中海上空で多数の偵察機からの通信を傍受した信号があった。ジブラルタルの偵察機による任務は倍増した。ジブラルタル港に集結した海軍部隊もドイツ情報部には同様に見えていた。しかし、これらの現象から引き出された結論は、大西洋から地中海への大規模な補給船団の到着は差し迫っていないという趣旨のものだった。したがって、1942年11月8日に上陸が起こったとき、ドイツ最高司令部は完全に不意を突かれた。西地中海のドイツ空軍の信号は、最も準備が整っていなかった。事件の3日後になって、Chi-Stelle の圧力を受けて、W-Leit 2 はアルジェ地域の戦闘機と空母間の通信ログを送信し、空中の WT オペレーターがコピーした。シチリア島のWTとRTの混成通信中隊は直ちにサルデーニャ島のエルマスに派遣され、迎撃小隊はチュニジアの最初のドイツ軍に加わった。LNR 3第10中隊はフランス中部からモンペリエに転属した。このようにして広大な地域のカバー範囲が徐々に整えられ、豊富な航空支援ネットワークを監視することで特に良い結果が得られた。この通信で連合国は予定している作戦をかなり前に通知していたため、ドイツ軍は通常、非常に完全な対抗手段や受動的な防御策を講じることができた。^[99]

• プロイェシュティへの最初の攻撃

3～4週間続いた作戦の小休止の後、1943年7月1日、プロイェシュティの石油センターが第9爆撃軍団のリベレーター130～140機の攻撃を受けた。訓練のために、アメリカ軍はベンガジ東部のプロイェシュティ石油地区の模型を製作し、そこで爆撃機の乗組員が最初の大きな任務に向けて訓練を行った。数週間続いたこのリハーサルの直後にドイツ空軍の信号が送られたため、ドイツ軍最高司令部は重爆撃機による異例の任務が予想されることを承知していた。1943年6月28日、訓練は中止された。1943年7月1日午前7時に第10爆撃軍団の地上局9KWが送信を開始すると、ドイツ軍最高司令部は深部侵入爆撃があることを確信した。その日の早朝、9KWはさらに多くのチューニングメッセージを送信した。リベレーター爆撃機編隊の飛行開始は連合軍レーダーネットワークのメッセージに反映された。当初、爆撃機はイタリア方面への通常の通常コースを維持していたが、オフリド湖で部隊は東に転向し、そこから北東コースをたどってプロイェシュティに向かった。^[100]

午前 7 時以降、南東部全域が警戒態勢に入った。石油地帯は煙幕で覆われ、地元の戦闘機防衛はミュンヘン、ウィーン、イタリアからの戦闘機によって強化された。これは異常な行動とはみなされなかった。なぜなら、第 7 戦闘師団と第 8 戦闘師団、および北部イタリア戦闘機司令部は、ドイツ空軍からの警告信号を受けて、戦闘機を危険地域に再展開することに慣れていたからである。ドイツ空襲警報サービスは、バルカン半島上空でリベレーターの接近を追跡することができていたが、進路に多少の隙間があった。^[100]目標上空に戦闘機が集結したことで、すぐに爆撃機編隊は分断され、多大な損害が出た。基地への帰還は爆撃機にとってさらに悲惨なものだった。手順の規則をすべて無視して空中に響き渡る WT は、この事実を雄弁に物語っていた。航空機の大部分はベンガジへの帰路に直行した。5機から7機のリベレーターがキプロスに着陸した。他の数機はトルコとマルタに着陸した。バルカン半島全域で警戒態勢を敷いていたドイツ戦闘機部隊は帰路の爆撃機編隊に連続的な損害を与え、クレタ島のドイツ空軍戦闘機はリベレーター4機を撃墜した。ドイツ空軍の信号は75機の連合軍爆撃機の損失を確認した。^[101]

• 南部での捕虜尋問

南部における連合軍航空捕虜の尋問は、特に初期の頃は、ドイツ空軍の通信兵の関与なしに上級司令部で行われた。後に捕虜はDulag Luftに移送された。捕虜の報告書は数週間後に Chi-Stelle に届き、評価されたが、しばしば古いものであった。通信局は尋問を行うことを禁じられていた。しかし、場合によっては、遠隔地の司令官が地元の航空司令官と緊密に連絡を取っていたため、尋問に参加することができた。このようにして、彼らはしばしば現在の問題を迅速に解決することができた。連合軍の無線通信について包括的な知識を持っていた通信士官が特に良い結果を得ることがよくあった。これは、航空機が撃墜された直後、または緊急着陸した直後に尋問を受けた乗組員に特に当てはまった。^[101]こうして、シチリア島のW-Leit 2の士官は、不運な出来事に完全に呆然としていたイギリス人パイロットを、RTのコールサイン「タイガー・リーダー」で呼び止め、この奇襲で得た利点を主張して、大胆な発言を引き出すことに成功したのである。^[102]

W-ライト2が参加したタオルミーナの戦域本部で行われた尋問の価値は、イタリアの連絡将校がいたために非常に疑わしいものだった。質問と回答を3か国語に翻訳しなければならないという不器用な手順により、捕虜はより長い時間をかけて考えることができた。イタリアが降伏した後、ヴェローナのドイツのPWIセンターがこの種の尋問を独自に実施して初めて、すべての当事者が満足する解決策が見出された。^[102]

通信大隊は当初から、この新しい尋問センターに毎月報告書を送り、特別な要望を提出した。場合によっては、評価者がヴェローナに1日間派遣された。この手順は非常に満足のいくものであったため、大隊の言語担当将校が常駐してこの任務に就いた。彼はその後の諜報活動の進展と、提出すべき特別な要望や質問について毎日電話で知らされた。ドイツ空軍の通信との密接な接触に支えられ、尋問は以前の情報の確認だけでなく、通信にとって価値のある新しい情報への道を開くヒントもしばしば得られた。^[102]

イタリアとバルカン半島の軍事状況の違いにより、2つの通信大隊の発展は別々の方向に進み続けた。第一次ピエトロ・バドリオ 宣言により、イタリアはドイツの要塞の前哨基地にまで低下した。これは、ドイツ空軍がイタリアの都市を守れなくなり、ドイツ防衛のためにすべての戦闘機を保有するようになったことを意味した。この能動的な戦闘機指揮の弱体化により、受動的な防空を導くための信号諜報の需要が高まった。^[102]

W-Leit 2は、イタリアのドイツ軍に対抗する戦線の展開と、それに対する補給に関わる作戦を追跡する任務を負っていた。この大隊は、西地中海、連合軍の通信、補給交通の監視をLNR 3第10中隊と分担していた。1942年11月にイタリア軍とドイツ軍がコルシカ島を占領した後、W-Leit 2は、コルシカ島北部の飛行場から活動する地中海連合軍戦術航空軍（MATAF）の戦闘機を監視するため、超短波（VHF）傍受小隊をモンタジェルに派遣した。^[103]

連合軍がイタリア南部に上陸した時から、W-ライト・サウスイーストはアドリア海の守備を引き継いだ。アドリア海沿岸も同様に侵略の脅威にさらされていた。この時期の終わりに、W-ライト・サウスイースト通信中隊は最大規模に達し、ロシアの黒海空軍を監視していたコンスタンツァの通信中隊を吸収した。またこの時期に、W-ライト・サウスイーストは戦線が撤退を要求した場合に撤退できるよう、大ドイツ圏内に基地を準備していた。バルカン半島のドイツ空軍組織に変化が起こったのは、第10航空軍団がアテネからフランスに移動した時である。1943年春、バルカン半島に駐留していたドイツ空軍部隊はすべて、南東航空団に配属された。^[103]

両大隊は、フォッジャに移動した連合軍爆撃機の飛行経路追跡を続けた。これらの連合軍部隊の監視は、南部におけるドイツ空軍の通信の主要な機能となった。バルカン半島の劣悪な労働条件、受信機の不足、二流の人員の割合の高さにもかかわらず、W-ライト・サウスイーストは、優れたリーダーシップと考えられていたもののおかげで、可能な限り効率的かつ成果を上げていた。^[104]

南部におけるドイツ空軍信号部隊の組織的発展は、両信号大隊を1つの信号連隊に統合し、連隊指揮官をフェルディナント・ファイヒトナーに任命することで最高潮に達した。^[104]

1943年7月9日と10日の連合軍によるシチリア島とイタリアへの上陸、バルカン半島におけるドイツ軍のますます不安定な立場、そし​​て1944年9月のルーマニアの離反とロシア軍のこの地域への突破は、南部におけるドイツ空軍信号の組織と配置を決定づける要因となった。各大隊は、それぞれの地域での出来事によって形成された、明確で特別な展開をとった。^[104]

• W-Leit 2（図7、8参照）

アフリカを失い、シチリア島周辺の島々が組織的に征服された後、シチリア島への上陸はほんの数週間先に思われた。1943年6月には早くも、W-Leit 2の女性補助部隊は全員ドイツに帰還した。1943年7月9日の上陸の3日前に、評価中隊は主に飛行機でタオルミーナからフラスカティに移動し、LNR 2第10中隊は既に空になっていたタオルミーナの施設に移動した。残りの通信部隊と遠隔基地は、巨大な高射砲の弾幕の下、メッシーナからレッジョ・ディ・カラブリアへ移動するよう、十分な時間前に移動命令を受けた。 ^{[104]最初に彼らはコゼンツァのドイツ空軍通信部隊集結地に集結し、その後、}テレレに陣取った1つの大きなVHF小隊を除いて、段階的にフラスカティに移動した。^[105]

そのため、大隊は1943年9月3日のイタリア休戦協定に不意を突かれた。ドイツとの地上通信はアルプス峠への連合軍の爆撃でひどく妨害され、ドイツ軍司令部はイタリアの地上状況を把握するために南フランスで傍受した連合軍の航空支援メッセージに頼らざるを得なかった。1943年12月8日、フラスカティはB-24爆撃機約170機の爆撃を受け、旧ドイツ空軍通信中隊アフリカ隊員36名を含む6000名が死亡した。大隊はフラスカティに既に66台のHF受信機を設置していた。そこで大隊は北のパドヴァに移動し、大規模なHF傍受局を設置し、すべての主要ポストを新しい将校グループで埋めた。^[105]

通信大隊は2か月間、事実上活動を停止していた。VHF小隊といくつかのレーダー傍受局のみが活動を続け、戦闘部隊に不可欠な速報を提供していた。^[105]

パドヴァ地域への移転後、抜本的な再編が行われた。まず、評価中隊が全面的に見直され、あらゆる戦術的要求に対応できるようになった。^[105]次に、パドヴァ地域に、この種のものとしては最新式の大規模な HF 傍受施設が設立された。受信機の数は 100 台ほどに増加した。非常に大規模な DF セクションが追加された。第 10 中隊 LNR 2 は DF に専念し、増強された信号中隊 Africa がすべての HF 傍受を引き継いだ。第 9 中隊 LNR 32 は VHF およびレーダー傍受アウトステーションとともに、ソリアーノのイタリア空軍司令部に留まり、この司令部は独自の地域に独自の目的専用の完全な信号ユニットを保有することになった。この解決策は、イタリア休戦以来信号通信が常に困難であったことを考慮して導き出されたもので、非常に満足のいく結果となった。第9中隊LNR32は、戦術航空部隊と航空支援ネットワークの監視を専門としていた。その仕事はドイツ空軍に利益をもたらしただけでなく、同時にイタリア戦線のドイツ師団にとっても極めて重要であった。^[106]

大隊のもう一つの任務は、中型爆撃機の交通を傍受することだった。中型爆撃機はサルデーニャ島南部の基地から活動し、イタリア中部と北部の道路や鉄道を絶えず悩ませていた。W-Leit 2は、イタリア戦域での任務を超えて、フォッジャ地域の飛行場から発進する重爆撃機の飛行経路追跡に貢献した。この目的のために、イタリアに2つのRTアウトステーションが設置された。^[106]第19空軍の爆撃編隊は、特に活動開始後最初の数か月間は、一般にHF RT通信で離陸を知らせており、また、この弱い信号強度の交通を傍受する最も近いチームは前線からわずか30km後方であったため、これが最初の信頼できる早期警戒源となった。^{[107]最初のRTアウトステーションは、}ジェノヴァ、リボルノ、モンテヴェンダ近郊のVHF RT分遣隊で構成されていた。 2番目はフタ峠の分遣隊で構成されていた。モンタジェルに駐留していたRT小隊は、南フランスに対する作戦に関わる限り、コルシカ島からのVHF通信をカバーした。イタリア中部が攻撃されたとき、ポルトフィーノのアウトステーションが傍受カバーを維持した。^[107]

イタリアでの指揮官交代後、大隊は急速に回復した。連合軍の航空支援とレーダーネットワーク、およびRTトラフィックの監視から発展した警戒サービスは、イタリアのドイツ軍にとって決定的に重要であった。その月例報告は、情報資料の相関関係と徹底した解釈の点で模範的であった。両大隊は飛行経路追跡で互いに競い合った。アフリカの監視が重要性を失った後、W-Leit Southeastの迎撃地点はW-Leit 2の迎撃地点よりも優れていることが証明された。しかし、後者には依然としてより経験豊富な人員がいた。レーダー迎撃の分野では、W-Leit Southeastが依然として優位であった。実際、1943年末にW-Leit 2のレーダー迎撃セクションは解散されたが、中隊はユニット機能として継続した。レーダー迎撃は、主に前者に適格な専門家がいなかったため、西地中海ではバルカン半島ほどの重要性を達成できなかった。^[107]

1944年9月に連合軍がポー平原の東端に侵入した後、大隊は評価中隊と迎撃中隊とともにカナツェイに移動したが、両中隊とその支所は元の場所に留まった。降伏前に、これらの支所もカナツェイ地域に撤退した。^[108]

• 第 10 中隊、LNR 3

この中隊はW-Leit 2と西部信号連隊をつなぐ役割を果たし、後者の管理上も運用上も後者に配属されていた。ビアリッツ、ボルドー、モンペリエ、ジェノバに独自のHF DF局を持ち、トゥーロン、モンタジェル、ポルトフィーノの局で構成されるVHF DFシステムを持っていた。その戦術評価部門は、フランス領北アフリカ沿岸の船団に対して活動する南フランスに拠点を置く戦闘部隊と密接に連携していた。そのカバー範囲のほとんどは西地中海の地中海連合沿岸航空軍（MACAF）に向けられており、マルタを拠点とする偵察はW-Leit 2によって監視されていた。第10中隊LNR 3は、イタリアの戦艦ローマを沈めた責任を負っていた。さらに、この中隊には小規模な迎撃小隊が配属され、北アフリカ、南イタリア、サルデーニャ島の飛行場の離着陸を6440キロサイクルでカバーしていた。^[108]

第 10 中隊 LNR 3 の監視受信機は Referat C によって制御され、次のように割り当てられました。

これらに加えて、モンタジェルの迎撃小隊ゴルフクラブの4台から6台のVHF受信機があった。^[108]この迎撃小隊は、前年にシチリア島のノート局がマルタ島を観測したのと同じ種類の好立地をコルシカ島観測に利用した。結果がそれほど優れていなかったとすれば、それは経験の浅い隊員のせいでもあるが、コルシカ島北部に拠点を置く地中海連合軍戦術航空軍の部隊が南フランスよりも北イタリアに頻繁に飛行していたためでもある。そのため、集結後はポルトフィーノの迎撃小隊に引き渡されるのが通例だった。ゴルフクラブは、第12空軍の中型爆撃機が南フランスの通信線を攻撃したときにドイツの戦闘機が利用可能であればうまく機能した。連合軍による南フランス侵攻の後、部隊は人員や受信機を失うことなくイタリア経由でドイツまで帰還した。親会社は1944年5月にモンペリエからアヴィニョンに移転し、その後再びフライブルク・イム・ブライスガウに移転し、そこでドイツ空軍西部通信連隊に加わった。^[109]

• W-ライト サウスイースト

戦闘爆撃機基地の前進がイタリアにおけるドイツ空軍信号の運用において決定的な重要性を帯びていたのと同様に、チュニスとベンガジからフォッジャ地域への重爆撃機の移動も西ライト南東部に影響を及ぼすものであった。クレタ島、ロードス島、ピルゴス島にあるレーダーおよび無線通信 (RT) 傍受用の外部基地は、第 15 遠征機動任務部隊(第 15 USAAF) がプロイェシュティの 石油地帯とバルカン半島の首都を攻撃した際には役に立たなかった。 ^[109]

この地域の西側を防衛するため、アドリア海沿岸にできるだけ早く外部局が設置された。バルカン山脈が東に急峻にそびえるため、VHF RT およびレーダー傍受局の 2 つの非常線が設置された。1 つ目はヴァロナ、ドゥラス、ドゥブロヴニク、スプリット、ザダルの沿岸に、2つ目はさらに後方のスコピエ、ニシュ、パンチェヴォ、ザグレブ、テッサロニキ、およびヴィトシャ山に設けられていた。この非常線に関する基本条件は、各局が自身のサイトから 150 km (VHF 受信の最大有効距離) 以内の送信機を聴取できるように、局間の距離を 300 km 以内に抑えることだった。これらの局を操作するためにエーゲ海側の陣地から人員が派遣された。地上レーダーの監視の他に、レーダー傍受局には襲撃中に連合軍の敵味方識別(IFF) を DF するという主な任務があった。水上機や敵海軍部隊による奇襲攻撃に対する空対地艦艇（ASV）および艦載レーダーの防御。アドリア海の迎撃基地は、重爆撃機が使用するイタリアの飛行場の真向かいにある場合があり、優れた効果が期待できるため、キ・ステッレは例外的にこの目的のために南東部に大量のレーダーを供与した。^[110]

バルカン半島における飛行経路追跡の基盤は、常に連合国のレーダーネットワークからの評価された傍受であった。北アフリカからフォッジャ地域への重爆撃機グループの移動後にそれらの傍受を確実に聞くために、後に中隊に拡大された大規模な傍受小隊がティラナからアルバニアに移動された。その任務は、レーダーステーションによって放送された爆撃機編隊の位置を戦術的に評価し、この情報をアルバニア航空司令部に転送することであった。これらの報告は大隊にも送信され、次に大隊はそれを関係する可能性のあるバルカン半島の作戦指揮所に送信した。これらの報告に関心のある部隊と指揮所は、南東通信大隊の放送を傍受する権限があった。^[110]

大隊の業務量増加に伴い、戦術交通に現れる気象通報の評価はドイツ空軍司令部の主任気象観測所に引き継がれなければならなかった。この機能は連合国の気象データを全部隊に提供していたため、ドイツ軍最高司令部はこの地域に気象偵察機を派遣することを控えていた。中央アフリカの補給路の重要性が失われた後、この交通のカバー範囲はオーバーハヒングのW-13に戻された。^[111]

1943年秋に第10航空軍団がギリシャからフランスに移動すると、バルカン半島におけるドイツ航空戦力は深刻な縮小に見舞われ、クレタ島の通信中隊はロウツァに撤退した。地中海の状況悪化を鑑みて、南東航空艦隊はアテネからテッサロニキに移動した。大隊は評価中隊、2個迎撃中隊、およびレーダー迎撃中隊とともに追従した。通信大隊はテッサロニキからパンチェヴォに移動した。パンチェヴォはトルコから北イタリアに至る屈折角を持つ26の菱形アンテナで構成され、ヨーロッパ最大の菱形アンテナ設備であった。1944年1月、大隊は航空艦隊とともにパンチェヴォに移動した。^[111]大隊はパンチェヴォ到着後さらに拡大された。重爆撃機の飛行により、アレクサンドルーポリ、ブライラ、デブレツェン、ブダペストに新しいレーダー迎撃基地を設置する必要が生じた。プレムシュテッテンの固定迎撃基地の再占領により、大隊は初めてドイツ領土に拠点を置いた。このとき、コンスタンツァの通信中隊が大隊に割り当てられ、クリミア半島の外部基地でロシアに対する作戦に従事した。したがって、大隊の前哨地はクリミアからクレタ島、ミュンヘンからシュタイアーマルク州に広がる地域に広がっていた。全部で数個中隊があり、管理上は南東航空艦隊の通信連隊よりも大きな組織を形成していた。^[112]

ドイツの偵察機を支援するため、大隊は1943年春にロドス島、クレタ島、後にはデュラッツォ島に戦闘機警報ステーションを設置した。これらのステーションはVHFおよびレーダー迎撃ステーションからの報告と観測を受信し、その情報は戦術偵察周波数で航空機に放送された。6か月後、アテネから移動したW-ライト・サウスイーストは、南東部全域を対象とする中央メルデコッフェを設立した。後に部隊がパンチェヴォに移動すると、メルデコッフェはさらに拡張された。良好な地上回線により、大隊は初めてほとんどの中隊および外部ステーションと直接有線で通信できるようになった。通信性能の向上により、飛行経路の追跡が改善された。^[112]

さらに、重爆撃機に対する HF カバレッジ全体がパンチェヴォの 1 つの迎撃中隊に集中されました。HF および VHF DF とレーダー迎撃受信機を備えた DF センターがパンチェヴォに設置されました。通信手段の集中と外部ステーションと Meldeköpfe 間の直接協力により、飛行経路追跡サービスが完成しました。^{[112]無線規律と非常に小さな編隊で飛行する習慣のため、}第 205 航空団の夜間侵入ミッションを追跡することは困難でした。しかし、ブダペスト攻撃の前に Korfu 812 受信機がはるか遠くから第 205 航空団の編隊を捕捉し、その後ほとんどのレーダー迎撃ステーションにこれらのセットが装備されたため、第 205 航空団の検出はそれ以上困難ではありませんでした。IFF を DF 化することで、爆撃機と補給物資投下ミッション中の航空機を区別できるようになりました。 1944年の初め、連合軍はIFFをオンにしたままにしておくことの不利益を認識していたようで、ほとんどの編隊が海岸を横断する際にIFFをオフにしていた。^[113]

最も現代的な飛行経路追跡方法は、連合軍のパノラマ装置を DF することだった。P -38 気象航空機にH2Xが搭載されていたおかげで、戦争末期にドイツ軍司令部に翌日の第 15 空軍の目標を通知することが可能になった。偵察パイロットは、目標エリアの上空で、おそらくスコープ画像を撮影するためにミッキーのパルス繰り返し周波数を上げた。この高い PRF は、ドイツのナクスブルク受信機のヘッドセットで識別できた。H2X の DF により、偵察機の位置を常に確認できたため、写真がどこで撮影されたかを簡単に特定できた。^[113]

メルデコップフェの設備は常に改善され、機動戦の要件にますます適合するようになっていた。そしてその性能は、南東部のドイツ軍指揮官が大隊を高く評価するのに大きく貢献した。ロシア軍の突破により大隊が撤退した後、大隊はプレムシュテッテンに再編された。その後まもなく、当時は不十分だったウィーンメルデコップフェと統合され、南東部の中央メルデコップフェが形成された。1945年1月から2月にかけて、ロシア軍の進撃がウィーンを脅かし始めたため、部隊はバスに乗せられ、帝国の最後の日まで運用された。^[114]

1944 年前半の頂点と最大の地理的広がりの時点で、南東通信大隊は次の部隊で構成されていました。

• パンチェヴォにMeldeköpfeとレーダー傍受センターを擁するNo.1評価会社。
• パンチェヴォに30台の受信機を備えた第1 HF 傍受中隊があり、第15空軍の空対地通信、レーダーおよび空襲警報ネットワーク、バルカン空軍、指揮および連絡ネットワークの追跡を担当していました。
• パンチェヴォに 30 台の受信機を備えた 1 つの HF 傍受中隊があり、第 15 空軍、RAF 205 グループ、RAF 中東司令部 (AHQ Middle East)、および輸送のポイントツーポイント ネットワークに使用されます。
• アテネに 1 つの傍受中隊があり、東地中海の空対地通信用にクレタ島、ロードス島、エーゲ海諸島にアウトステーションがあります。さらに約 18 台の受信機があり、HF および VHF 受信機とレーダー傍受ステーションを備えた RT チームがあります。
• ティラナに第 1 の傍受会社があり、HF および VHF チームとレーダー傍受ステーションが使用できるように、ヴァロナ、ドゥラッツォ、ドゥブロヴニク、スプリット、ザラに支局があります。
• コンスタンツァに1つの傍受中隊があり、クリミアとスタラ・ザゴラに支局、トルコ国境にレーダー傍受局がある。黒海には7つの受信機があり、そのうち10の受信機がトルコの通信を傍受するために使用された。
• 1 ブルガリア、ルーマニア、ハンガリーに外部基地を持つレーダー傍受中隊。^[114]

1944年半ばにブルガリアとルーマニアが連合国に加わると、バルカン半島のこれらの外部基地は急いで撤退しなければならなかった。^[114]レーダー傍受基地は部分的にハンガリーに移されるか、他の基地の増強に使用された。ルーマニア軍とソ連軍がティミショアラに進軍すると、パンチェヴォの各中隊は命令に従い、事前に準備されていたプレムシュテッテンに撤退した。パンチェヴォの優秀なDFセンター要員だけが、ロシア軍の進軍がパンチェヴォのすぐ西に達して脱出路を脅かすまで持ち場に留まった。同時にティラナの迎撃中隊は外部基地を撤退し、パルチザンとの絶え間ない交戦のおかげでマールブルク地域まで戦い抜き、そこで戦闘グループと合流した。同中隊はマールブルク地域で作戦を開始した。大隊はエーゲ海の島々にいる部隊の撤退を模範的に支援したが、一部の部隊は取り残された。アテネの通信中隊は間に合うように撤退した。コンスタンツァの通信小隊はルーマニア軍に捕らえられ、中隊の残りは東部通信連隊に加わった。^[114]

こうした撤退の後、大隊はグラーツの集結地に集結し、同時にW-Leit 2はイタリアからアルプス山脈に撤退した。両大隊は根本から再編成する必要があった。南部の通信情報の再編成の問題が再び深刻化した。東部と西部にはすでに通信連隊が存在していたため、南部の2つの大隊はますます接近しつつあったが、1つの通信連隊に統合された。主要人員の観点から見ると、この統合は妥協案であり、両大隊とも昨年同様に優れた成績を収めていた。W-Leit 2は連隊評価中隊のバックボーンを提供し、W-Leit Southeastは連隊指揮官を提供した。^[115]

• リファラトC

1943年9月3日の連合軍のイタリア上陸と1943年9月8日のピエトロ・バドリオの降伏によりW-Leit 2の評価中隊が一時的に活動を停止し、Referatがイタリアで押収した物資の評価を引き継ぐ必要が生じたとき、このReferatが前年に得た名声は大幅に高まりました。しかし、Referatはこの指導的地位を維持することができませんでした。W-Leit 2の再編後、最終分析のみに専念し、不要な人員をすべて大隊の自由に任せる代わりに、戦術評価がドイツ空軍Referatによって提供される最も重要なサービスになったため、その仕事の重要性は低下していたにもかかわらず、広範で官僚的な事務機構を維持しました。それでも、Referatは連合軍地中海空軍の成長と配置を追跡する上で貴重な貢献を果たしました。南部通信連隊の結成後、レファラートと連隊評価中隊を統合する計画が立てられたが、これは西部通信連隊がフランスから撤退した後にすでに実行されていた。1945年1月のロシア軍の北軍攻勢とドイツの深刻な輸送状況により、この計画の予定通りの実施は遅れた。1945年2月にベルリンの危機的状況によりマーシュタールから撤退しなければならなくなったとき、評価の一部は首都防衛に使用するために陸軍に引き渡され、残りは連隊評価中隊に送られた。連隊から送られた最終月報は、連隊とキ・ステッレの配布リストに従って配布された。^[116]

戦争が長引いたため、評価部門は豊富な経験と高度な専門家を蓄積することができた。西部と南部の間の諜報データの交換は、チステレを通じて、また一時的な任務で将校と評価専門家を交換することによって達成された。全体として、評価部門の発展は並行して進んだ。評価の重点は、戦略的なものから戦術的なものへとますます移っていった。これが、戦争の最後の年にレファラトCに対する2個大隊の重要性が高まった理由である。^[117]

両通信大隊は、よく統合された中隊、外部ステーション、通信連絡将校、中央評価中隊で、非常に敏感な装置を作り上げていた。W-Leit 2とMeldeköpfe SoutheastはZAFと直接有線通信していた。後にMeldeköpfe Viennaは南からの爆撃機の飛行に関する情報センターとなった。ここでも、西部と同様に、Meldeköpfeが従事する戦術評価と評価中隊が担当する最終分析との間に明確な区別が設けられていた。最後の瞬間まで、信号諜報は連合軍のレーダーの発達と歩調を合わせていた。^[117]

戦術評価の決定的な重要性には、発達した実用的な通信ネットワークが必要だった。戦略情報は速達で本部に送られたが、戦術報告は即座に電送、電話またはテレプリンターで送られ、迅速な対抗措置がとられた。^[117]イタリアでは、傍受局とDF局をグループ化し、高度な信号制御ポイントを設置することで良好な通信が実現した。バルカン半島では、南東航空艦隊のおかげで、パンチェヴォで初めて良好な地上回線が信号に利用された。パンチェヴォのメルデコプフェには、すべての大規模な戦術航空本部への直通回線があった。無線は追加設備だった。^[118]

当初は別々のチャンネルで送信されていたVHFとレーダー傍受報告は、後に同じネットワークで送信されるようになった。これらのネットワークは、メッセージが蓄積された場合でも、どの局にも過負荷がかからないように組織化されていた。^[118]

連合軍がプレムシュテッテンへの撤退を余儀なくした後、グラーツとウィーンを結ぶ唯一の地下ケーブルが爆撃で絶えず切断されていたため、南東の通信大隊にとって地上回線の問題が深刻化した。このため、撤退線沿いにあり電話線の重要な接続点があるアッターゼーが次の通信本部として選ばれた。^[118]

バルカン半島と南ドイツへの爆撃が激化した頃から、通信連絡将校は作戦本部だけでなく戦闘部隊にも配属された。全員が南部の両通信大隊と有線および無線通信を行っていた。彼らは毎日2、3回電話で航空状況を知らされ、計画および報告会議でこの情報を取り入れた。^{[118]飛行経路追跡が完成するにつれ、通信連絡将校は徐々にIc-Dienst（情報）のアシスタントからIa-Dienst（作戦）へと昇格した。空襲警報サービスは}第15空軍の大規模な作戦に遅れをとることがよくあったため、信号は信頼できる航空状況報告を得る唯一の手段であった。さらに、空襲警報サービスとは対照的に、信号は航空機の強さと種類を報告することができた。戦闘機司令部と戦闘師団の作戦室には、信号によって報告された状況の地図と、空襲警報サービスの報告書が保管されていた。これにより、作戦指揮所の信号に多くの友人が加わった。部隊と指揮所は、襲撃と想定される標的の予測信号を、時には襲撃が始まる数時間前に受け取った。その後、接近飛行中に、信号は連合軍編隊の強さ、航空機の種類、高度に関する推定を提供した。^[119]

戦争の最初の数年間、信号と Ic-Dienst の関係は密接なものとなったが、Ia-Dienst (作戦) が目覚めたのは比較的遅い時期であった。ドイツ空軍の衰退後になって初めて、作戦は信号情報を把握し、疑問や問題を提示した。作戦は特に、連合軍戦闘部隊、すなわち戦闘機、中型および大型爆撃機の戦術、および連合軍のレーダー、妨害、装備、その他の雑多な手段の運用方法に興味を持っていた。限られた戦力を効果的に活用するため、作戦は特別任務を計画する際に信号と協議した。同様に、戦闘機警戒サービスは作戦と参謀総長の関心事であった。連合軍航空部隊の装備、戦力、配置の問題は諜報部の特別な関心事であり、敵の戦術に関する新しい情報は作戦からより大きな注目を集めた。^[119]

The Allied invasion of Sicily was thoroughly planned by the Allies. First attacks by heavy bombers reduced most of the Sicilian cities to rubble and spread an indescribable panic through the already war-weary population. Acting simultaneously, Allied naval and assault forces captured the outlying islands around Sicily. The Italian garrisons of these islands surrendered almost without resistance with the sole exception of Lampedusa. Shortly before the landing, the Allied fighters on Malta were increased fourfold and the tactical air force that included the No. 205 Group RAF moved forward to the airfields of northern Tunisia that Germany had just evacuated. At the same time a concentration of radars was observed, which presumably was intended to accompany the Allied landings. By conscientious coverage, Signals was, in these weeks between the fall of Tunis (Tunisian Campaign) and the appearance of Allied landing fleet, able to categorise all the radio traffic characteristics.^[120]

Radio procedure characterising landings in the Mediterranean In the Mediterranean, the Allies worked out a plan for the preparation and execution of landing operations, the principal features of which recurred in each landing, albeit with new refinements and variations. This was especially reflected in the transmissions of radio traffic. Hints from other intelligence sources alerted the German signals to the necessity of, especially close, monitoring.

These hints coming mostly from the Abwehr:^[120]

• Reports of special ground force and airborne units being brought to a state of readiness.
• Reports of concentrations and preparations of landing craft, troop transports and warships in Allied harbours.

These espionage reports were sometimes confirmed by photo reconnaissance and prisoner of war interrogations.^[121]

In the meantime, the General der Nachrichtenaufklärung learned of the withdrawal of certain large Allied units from the Front and ascertained that they were being trained for landing operations. This was true of the whole divisions. The air support parties of such units then retired to the rear, where they were heard in practice traffic, their former combat sectors having been taken over by adjacent units and to a limited degree, replacement units.^[121]

From the air-to-ground traffic the following could be determined:

• Fighter units were withdrawn from their regular sector, and move to new bases.^[121]
• Movement of staffs and formation of advanced echelons noted from the appearance of advanced and rear echelon call signs.^[121]
• Units formerly based to the read would take over bases nearer the front, vacated by units which had moved still farther forward. There would be an increase in the missions flown.^[121]
• Preparatory bombing missions by heavy bombers against transportation centres and installations to the rear of the proposed landing area, that began three weeks before the landing.^[121]
• Increased operations of medium bombers over the landing area, beginning about one week before the landing.^[122]
• Increased reconnaissance activity over the proposed beachhead immediately prior to the Allied landing.^[122]
• Increased fighter bomber attacks in the landing area up until the moment of landing.^[122]

The Allied radar networks revealed the following:

• Withdrawal of radar installations from the Front and reorganisation of Signal Aircraft Warning Service.^[122]
• New accumulation or radar apparatus in the staging area.^[122]
• Concentration of operational radar at designated invasion bases and sweeping in the direction of intended attack. For example the massing of radars in Northwest Corsica before the landing in southern France.^[122]
• Readying of certain navigational aids used only in landing operations.^[122]

The German radar intercept service could DF the movements of the Allies and identify the different radar transmissions intercepted as Ground Controlled Interception or gun-laying radar (Fire-control radar) or in the case of naval radar, to distinguish between different types of vessels. The start and course of the landing fleet and its concentration opposite the beachheads could be followed.^[122]

Just before the landing, fighter control stations aboard shop would maintain contact with the fighter cover and with aircraft patrolling the beachhead. Later, these control stations were removed to hastily constructed fighter aerodromes. At the same time, Army and Air Force Command Posts would be created on the strips and the advanced echelons on the beachhead would be recognised in the WT and support staff.^[122]

After landing facilities has been established on the beachhead, advances headquarters began to appear in the radio traffic. After the first aviation units had been set up on the newly constructed aerodromes, their fighter controls were also transferred from the ships and took over the RT traffic on the aerodromes.^[123]

Luftwaffe Signal Intelligence was in a position to give the following advance information, after gleaning the necessary experience from the first landings:

• It could be predicted approximately a month in advance that there would be a landing.^[123]
• In a somewhat lesser time, the general area of the landing could be predicated.^[123]
• The strength of the units to be employed in the landing could be estimated.^[123]
• Naval units available could be determined.^[123]
• One week before the landing the exact spot for the proposed beachhead could be stated.^[123]

• The bombing of Frascati on 8 December 1943

The information from reliable sources that the signals battalion in Italy gathered was possible to take certain security and protective measures against the anticipated treachery of Pietro Badoglio who would later become Prime minister of Italy on 25 July 1943. Signals reports were still supplied to the Italian Supreme Command up to a few days before the capitulation of Italy.^[123] The Supreme Command especially in Frascati, an ever-growing interest in the signals battalion and this eas expressed by numerous visits to its installations by Staff officers of the Italian Army, Navy and Airforce. Even though it was strict Luftwaffe and German policy to not permit dubious visits to the unit any more than necessary, it was nevertheless unavoidable that the Italians realised the critical importance of signal intelligence. On 8 September, more than 160 B-24's attacked Frascati. The evaluation company and barracks of the unit were attacked with precision and reduced to rubble. The Luftwaffe believed the Italians had provided information to the allies that made it a special target. A direct hit on the dugout of the former signals company Africa killed 36 people. Whilst military damage was insignificant, the whole city and half the civilian population fell victims to the bombardment. The Command Post South was in operation in auxiliary headquarters within eight hours and was able to direct the encirclement of the Italian divisions concentrated in the Rome area.^[124]

The requisitioning and commandeering that followed the bombing made it possible for the signal companies to increase their complement of receivers, fuel and most valuable, vehicles to such an extent that the signal units were finally able to achieve a state of mobile motorised units.^[124] This deserves special mention as the crippling lack of vehicles, up to that time, made it impossible for the unit to keep in constant touch with their out-stations.^[125]

• The bombing of the Italian battleship Roma

After the Italian capitulation, the Italian battleship Roma steamed out of Livorno and sailed down the Tyrrhenian Sea, a British reconnaissance aircraft sighted it and reported its position to its ground station immediately. The encoded message was intercepted and read by the 10th Company LNR 3 and its importance realised immediately. The South France Air Command was informed. Fortunately, the South France airfields had some Heinkel He 111 in operational readiness. The British reconnaissance aircraft continued transmitting reports, enabling the Luftwaffe to be kept up to date on the position of the escaping fleet, but also learned the success of its own attack on the Roma. This was considered by the 10th Company LNR 3 to be the most successful day the company ever had.^[125]

• 9th Company, LNR 3 in Soriano. Last quarter of 1943

While the evaluation company of the signals battalion in Italy withdrew to the Padua area after the bombing in Frascati, the work in its companies and out-stations continued. Since RT call-signs were then beginning to appear in air support traffic, close liaison developed between the evaluation units working on these types of traffic, that especially improved tactical evaluation and in turn, the service rendered to combat units by the out-stations.^[125] The evaluation of air support traffic coupled with messages given in advance of notice of missions, spared German fighters the necessity of making patrol flights and enabled them to take-off again attacking fighters and fighter-bombers even before the warning was to be obtained from RT traffic. The Luftwaffe at this time was already so inferior to the Allies in numbers in a manner that it could afford sorties when there was a definite promise of success. This was possible only with the help of Luftwaffe Signal Intelligence.^[125]

In order to render this aid as reliable and comprehensive as possible, the 9th Company, LNR 32 with evaluators and intercept personnel was placed at the disposal of the 2nd Air Corps Command in Viterbo as an independent signals unit. This command was the forward echelon of Fliegerkorps II that had moved to Bergamo. The battalion reinforced the company with air support and radar specialists as well as experienced intercept operators and the VHF stations in the forward area that were subordinated to it. Exchange of reports and operational advice to Luftwaffe and Heer units was accomplished through the signals liaison officer at the 2nd Air Command Headquarters. Finally, even the fighter Warning Service previously located in Perugia with the (F)122, the Luftwaffe long-range reconnaissance unit (German: Fernaufklärungsgruppe)^[126][127] was transferred to Soriano, so that the 9th Company would also have available the results of RT operations by the two out-stations at Monte Cavo and Atri. The RT out-stations on Monte Cavo manned with what was considered excellent personnel formerly in the Noto station, covered all RT traffic in the Cassino sector, where the mass of German fighters was employed. Moreover, it was so favourably situated in relation to the Anzio beachhead that some evaluation problems were cleared by visual observation.^[128]

Besides an excellent evaluation section, the company had five receivers on air support traffic, 20 receivers for monitoring Allied Radar reporting networks and at least 5 VHF receivers together with a VHF DF network.^[128] This probably unique collection of intercept and evaluation forces at the Command Post of an Air Command made for a thorough, rapid and comprehensive briefing by the signals liaison office, who soon became the close advisor to operations. The liaison office passed information directly to the ground force units, while the Army signals liaison officer on hand informed only his parent signals organisation.^[129]

• The Battle for the Aegean Islands, autumn 1943

After Italy's withdrawal from the war, any degree of security for the German position in the Balkans depended on the control of numerous islands around Greece, that in some cases, the Italian garrisons had immediately surrendered to the British. The German counter-attacks were well planned and executed with very limited but carefully selected forces. Luftwaffe signals was asked to support these intended operations. Therefore, a number of tactical evaluators were transferred from Athens to out-stations and communication arranged between these out-stations and Fliegerkorps X. Before the attack began, British radar reporting networks were monitored, and the deciphered messages passed on to the Fliegerkorps. As the Allied radar stations on Castelrosso, Symi, Nisyros and other islands, reported plots on both German and Allied aircraft, Luftwaffe signals could not only give warning of Allied air attack, but could provide a check on the conduct of Luftwaffe air operations. Some assistance was also obtained from air raid warnings broadcast on Turkish police networks.^[129]

The signal documents were among the most comprehensive that ever fell into German hands. They confirmed the thorough and reliable work of German signals to a marked degree.^[129]

• Preparations for an Adriatic Landing, October 1944

During the second half of 1944, the Luftwaffe Signal Intelligence Service in Italy covered a variety of traffic, which bore all the signs of preparation for an Allied landing operation, but which differed from previous enterprises of like nature in several ways.^[130]

As early as July of this year, it was noticed that the American 5th Army was shifting of its weight of its forces to its right flank. Here it was joined to the British 8th Army, which was pressing its attack in the direction of Lake Comacchio. These adjustments served to shorten the front of the 8th Army. A further development was the transfer of the Canadian XIII Corps from the 8th to the 5th Army in September.^[130]

This fact, established by the General der Nachrichtenaufklärung, aroused the suspicion that the British 8th Army was to be withdrawn from the front, in preparation for another operation of great magnitude.^[130]

British divisions were continually being withdrawn from the Front and assembled in the Fano-Rimini area. The radio stations sent practice traffic from these positions as the General der Nachrichtenaufklärung found out by its observations.^[130]

For a short period, the Desert Air Force had been performing tactical reconnaissance for the 5th Army, since two of the latter's reconnaissance squadrons, i.e. the 225th Reconnaissance Squadron and the 111th Reconnaissance Squadron, both of the 12th Air Force, had been temporarily withdrawn. After the situation had been righted, the tactical reconnaissance area of the DAF was retracted eastward to include only the right flank of the Canadian XIII Corps.^[130]

The concentration of the tactical reconnaissance activity was around Venice. This gave rise to the expectation of a leapfrog landing in the Venice area.^[131] However, further developments belied this assumption. The increasing reduction of the British Eighth Army pointed towards a major undertaking of some sort. Photo reconnaissance of the Ancona area revealed the gathering of a landing fleet. The strength of the fleet was not proportionate to the requirements of a leapfrog landing.^[131]

While Desert Air Force (DAF) tactical reconnaissance had up to this point concentrated mainly on the area south of the Padua-Venice line, it was now extended to Udine-Istria area. Moreover, No. 239 Wing RAF (DAF) sent fighter-bombers over Pola, and the 15th Air Force and No. 205 Group RAF launched their heavy bomber attacks in such a manner as to indicate intentions of a landing in this area. At the same time, the Allied radar service had undergone a reorganisation, particularly on the eastern sector of the front, in the course of which more than twenty installations were concentrated in the Ancona area.^[131] The following was learned from the radio traffic:

As was usual after a day of battle, a relaxing of radio discipline was quite noticeable. Airfield radio messages exchanged greetings and salutations and sang the praise of the local wine and women. All the airfield radio stations of the DAF indicated a movement when closing down. On the following day no traffic was heard on any frequency. During the morning of the next day, air support traffic was intercepted in volume corresponding to that on previous days. It was identical with previous traffic in respect to type of transmission and to form and context of messages and message preambles.^[131] Through the efforts of the RT operators, it was learned that these were not the same previous air support networks, but rather completely new ones.^[132] New transmitters and communication personnel had appeared at all the airfield radio stations. Differences in type of transmission and code speed allowed this conclusion to be drawn.

Creating this reserve of radio operators and sets gave the DAF units great freedom of action. It meant that they could continue with their current operations up until D-day, and then when the signal was given, jump right into their new commitment since experienced communication personnel would be waiting to serve them. Monitoring of Allied point-to-point networks and the interception of Allied radar also furnished illuminating intelligence.^[132]

Preparations for this landing differed in several essential points from those undertaking a previous landing included:

• The flexibility in operational tactics developed by both the Army and the Air Forces allowed their units to maintain current operations, while at the same time preparing themselves for the new undertaking.
• Changes in the Allied intentions and a certain anxiety on their part could be deduced from the shifting of the weight of the Allies reconnaissance.
• The length time given to preparation bore no relation to the importance of the operation being planned.
• In connection with the points above, the lengthy and drawn-out nature of the preparations was especially striking; at times it seemed as though the operation preparations had stopped entirely.^[132]

All these factors led to the conclusion that the question as to whether a landing would take place depended more on political than military considerations. The undertaking never was realised in any form. Towards the end of the year, the radar equipment which had been concentrated in the Ancona area was redeployed on the eastern and middle sectors of the front. Likewise, units of the Eighth Army that had been withdrawn were returned to the line. The Canadian XIII Corps was again placed under command of British Eighth Army and the area of tactical reconnaissance of the DAF was broadened to include the left flank of the Canadian Corps. The American Fifth Army transferred its spearheads back to the middle sector and pressed its attack in the same direction as previously. Through the redistribution of units, Eighth Army again become operational.^[133]

The belated activation of the regiment did not increase the efficiency of signal intelligence in the south owing to the collapse of the fronts outside the borders of Germany and to the breakdown of communication within Germany itself. Despite the continued success of the Allies and the continuous withdrawals of Luftwaffe forces, the signals organisation that had reliable signals leadership in the south was able to make new successes. At the beginning of 1945, the Russians made their first penetration into Styria with Graz appearing to be threatened, the regimental staff, the evaluation company and one intercept company moved to Attersee.^[133] Following the Vienna Offensive, they were joined by Meldeköpfe 4 and the intercept companies previously located in the Vienna area. Likewise, out-stations in the south, west and east to be withdrawn because of Allied advances. The 2nd Battalion with two intercept companies moved to Stainach-Pürgg area.^[134]

In order to avoid capture when American units advanced into Salzkammergut, the regimental staff along with two attached companies moved to the area of the 2nd Battalion in steinach. After the German Instrument of Surrender documents had been signed, all the units attached to Luftflotte 6 moved to an internment camp in the Aschbach area where other elements of the 2nd Battalion were also gradually assembled. Women auxiliaries who had still not been discharged were either billeted in private homes or delivered to the women's discharge camp.

The 1st Battalion fell into the hands of the British forces in Canazei. Its women auxiliaries were interned in a camp near Bologna and the male personnel were taken to Naples under a misconception on the part of some RAF officers who had thought they had unearthed a spy ring.^[134]

The creation of the regiment resulted in the combining of the two evaluation companies of the battalions into a single regimental evaluation company that was placed directly under the command of regimental headquarters, as was the Vienna Meldeköpfe. Each battalion comprised three radio intercept companies and one radar intercept company. Their duties were divided according to speciality, i.e. HF, VHF or radar, and geographical circumstances.^[134] A large evaluation platoon was attached to the 1st Battalion for the purposes of tactical evaluation. However, it remained assigned to regimental headquarters. In this way, all evaluation and liaison work was centrally directed (Fig 14)

Receivers for the various intercept tasks were allocated as follows:^[135]

To this were added approximately 35 VHF receivers, bringing the total number of receivers operated by Ln. Regiment 352 to 205. The DF network comprised 23 High Frequency DF units and various radar intercept receivers, spread over 15 out-stations totalling approximately 100 units.^[135]

As the regiment was designed for mobile warfare, it remained operational, right to the very end, although restricted to an ever-narrowing area of land. When liaison with headquarters was no longer possible due to the collapse of the Command, the regiment commander with the help of the staffs of the VHF out-stations began to prepare a fighter warning service for the civilian population. When Franz Hofer, the Gauleiter of Linz requested the regiment to assign a signals liaison officer to his office.^[135] The surrender in the south brought an end to signals intelligence development in the south brought an end to development along the line.^[136]

The regiment had a total of only 350 women auxiliaries. After activation of the regiment, approximately 300 soldiers were transferred to signals units in the west and to other combat elements.^[136]

• Telephone

There were direct lines from the regiment to all headquarters and to the large signals units. Direct lines also connected to Luftwaffe exchanges located in the vicinity of the regiment (Fig 16)^[136]

In the case of operational calls, the Luftwaffe exchange would hold lines open for signals, when the codeword Dante was used. The tactical evaluation section and commanding officers were authorised to use operational priority (German: Führungblitz) for urgent calls.^[136] In general, this prerogative was limited to section chiefs of the General Staff. Security in conversations was maintained by the use of a telephone code. Signal Intelligence telephone exchanges also had cover names, e.g. Pirate, Clairvoyant, Heather.^[137]

• Teleprinter

Signals had its own teletype system which could be used by no other Luftwaffe unit. Combination teletype and cypher machines i.e. Siemens and Halske T52 were generally only to be found at higher headquarters but in the case of signals, they were distributed down to companies and platoons.^[137] Top secret messages had to be sent by teletype-cypher machine only.

• Radio

In the southeast radio remained the most important means of signal communication; for each wireline, there was a standby radio link. Radio communication consisted of three types of traffic: order, DF control and operational administrative messages. The Enigma machine was used with the special Heinrich setting with H standing for H-Dienst to encipher orders. Enigma machines in the larger code rooms had an attachment which permitted greater speed in enciphering and deciphering.^[138]

A brevity code was used in DF control traffic, and for the reporting of bearings and fixes by the DF stations. There were also code groups for the more frequently used names of aircraft types and Allied units. When used, this code was reciphered with a cypher table that was in most cases, changed every 14 days. These recipherment tables were compiled by cryptographic technicians of the regiment and their use approved by the Chi-Stelle. The overall time required to encipher, transmit and decipher these messages was one to three minutes. The application of cipher tables to plaintext text was forbidden.^[138]

In requesting bearings or inquiring into the serviceability of a direction-finder, the radio operators used 3-letter groups that were similar to Q codes.^[138]

• Sagefish Installations

These radio teleprinter units consisted of a powerful HF transmitter, a teleprinter cipher machine, usually a Siemens and Halske T52 and a special appliance to convey the electrical impulses from the secure teleprinter to the transmitter. Rhombic aerials were used at both ends of these links. This type of communication at distances over 600kilometres. It was only installed at higher headquarters.^[139]

• Radio Telephone

Intercept detachments, when located within 45 miles of the regimental headquarters and sited on high ground so that line of sight factor was maintained could use portable radio sets for communication. During the last weeks of the war the regiment was constricted into an ever narrower areas. The two-way voice radios enabled the regiment to maintain communication with its out-stations until the final surrender.^[139]

The overall mission of the Luftwaffe Chi-Stelle on Soviet Front was the interception and identification of the Soviet Air Forces radio traffic.

To accomplish this mission, it was first necessary to determine the types of signal communication being used by the Soviets. For both Wireless telegraphy (WT) and Radiotelephone (RT), the high frequency band was used almost exclusively, the main exception being navigational aids, i.e. radio beacons, which were used on medium frequency. Until the end of 1942, only WT traffic was found, thereafter R/T was also employed, increased greatly from 1944 onwards. The Soviets used radar only to a small extent, beginning at the end of 1944. Almost all W/T traffic was encoded or enciphered.^[140]

From Germany's point of view, all Soviet W/T traffic could theoretically have been intercepted in one centrally located station. However, in practice, it was found, as is so often the case, that areas of [skip], interference and natural barriers precluded such a plan and led to the establishment of numerous intercept stations all along the front.^[140]

Cryptanalytic problems were solved by the use of a relatively large number of people, not a few of which were capable linguists and could also be used to translate the contents of decoded messages.^[141]

A further problem occasioned by the expansiveness of the front was how to communicate the results of radio intelligence to those units and headquarters which could make the best use of it. The recipients of such intelligence were the Chi-Stelle, the operations (German: Ic) of the Luftflotten together with their tactical units on the Soviet Front, and the signal intelligence services of the Army and Navy. Therefore, pains had to be taken either to site Chi-Stelle units in the immediate areas of such headquarters or at least in localities where good wire communications were available. Owing to the danger of interception, and delays caused by the necessity of enciphering messages, radio was considered only an auxiliary means of communication.^[141]

Problems encountered on the Eastern front were of such a nature that axiomatic Chi-Stelle procedures and processes could often not be put into effect as a whole, but instead usually as a compromise solution.^[141]

Until the invasion of the Soviet Union on Sunday, 22 June 1941, interception of Soviet radio traffic was accomplished by several fixed outstations, each of which was assigned a prescribed area to monitor. In the summer of 1936, the first of these stations was established in Glindow, Berlin.^[141] During the year between 1937 and 1938, five further stations were established in Breslau, Pulsnitz, Bydgoszcz, Svetloye (Kobbelbude) and Hirschstätten. Each of these fixed outstations did its own preliminary evaluation work, with final evaluation still undertaken at the Chi-Stelle. The stations were operationally controlled by the Chi-Stelle but administratively by a Luftflotten in whose area they were located. Thus the stations in Hirschstätten and Wrocław were assigned to Luftnachrichten Regiment 4, and the remainder with Luftnachrichten Regiment 1.^[142]

This policy was a great mistake and remained a point of contention with signals personnel throughout the war. It meant that signals units were subordinated to two unit commanders, an impossible situation from the military point of view. Frequent differences of opinion arose between High Command headquarters, each wishing to be considered as the authority actually controlling the Chi-Stelle. The situation was often intolerable.^[142]

It soon became evident that the personnel and equipment available for the monitoring of Russian radio traffic, that was becoming constantly more extensive and complicated, were not sufficient. The Russian methods of assigning call signs and frequencies became more and more complex. Special complications resulted from the fact that each Russian air army implemented its own signal procedures and cryptography standards, that according to the ability of the individual Russian signals officers, making it either more or less difficult for the Luftwaffe Chi-Stelle. There were some Soviet air armies, that owing to the incompetence or negligence of the signals officers, were looked upon with a sort of affection by the Chi-Stelle, while there were others whose traffic could only be analysed by bringing to bear all the resources that the Luftwaffe had available.^[142]

The most difficult task of all was intercepts from the northern sector or lack thereof. This was due in part to the fact that good land-line communications existed in the Leningrad throughout the static warfare in that region.^[142]

Owing to ever present personnel problems in the unit, the organisation of the Chi-Stelle unit during 1938 was not significantly expanded in the east. Luftflotten 1 and Luftflotten 4 requested their own signals intelligence unit, and each wished to receive signal intercepts directly from the units located in its specified area, and not via the Chi-Stelle.^[143] In order to meet these requirements, W-Leitstellen were created in the summer of 1938 in the immediate vicinity of each Luftlotte concerned. It was intended that these Leitstellen render interim reports to the Luftflotten while expediting the intercepted material to the Chi-Stelle for further processing. The personnel, cryptanalysts and evaluations were drawn from the fixed signals outstations, and to a lesser extent from the Chi-Stelle. This withdrawal of personnel from an already weak organisation suffering from chronic staff shortages caused a deterioration in the unit, without any commensurate gain to the new entities.^[143]

In the summer of 1939, the Leitstellen, the fixed stations and the mobile intercept companies on the two sectors were combined into signals intelligence battalions of the respective Luftlotte signal regiments.^[143]

When Germany invaded Poland, the Luftwaffe signals units in the east were ordered as follows:

• Referat D of the Chi-Stelle
• The 3rd Battalion of Luftnachrichten Regiment 1 consisted of:
  • W-Leit 1 in Bernau
  • Fixed intercept station in Kobbelbude
  • Fixed intercept station in Bromberg, that was transferred from Pulsnitz.^[143]
• The 3rd Battalion of Luftnachrichten Regiment 4 consisted of:
  • W-Leit 4 in Vienna^[144]
  • Fixed intercept station in Breslau
  • Fixed intercept station in Premstätten
  • 10th Company of LNR 4, newly activated and fought at the front during the Polish campaign.^[144]

At the conclusion of the Polish campaign, monitoring of Polish communications was discontinued. Its place was taken by the Balkan countries and Turkey, that were monitored from Vienna, Premstätten and Budapest.^[144]

In 1940 there were few changes. The fixed intercept station in Bromberg was moved to Warsaw. An intercept station and DF facility were erected in Kirkenes and the station in Budapest established a satellite outstation in Constanța. A new intercept company called the 9th Company of LNR 4 was activated.^[144]

This situation remained static until the invasion of the Soviet Union.

Luftnachrichten Abteilung 355 was activated in September 1944. The need on the part of the subordinate signals units for a more unified operational and administrative chain of command was only realised up to the level of regimental headquarters, and then only realised up to the level of regimental headquarters, and then only on paper, as the Chi-Stelle still continued to traffic directly with subordinate units of the regiment.^[144] The regiment still suffered from divided control, operationally subordinated to the Chi-Stelle, and administratively to the Chief Signal Officer through Generalmajor Willi Klemme, who was not a specialist administrative officer.^[145]

Luftnachrichten Abteilung 353 was organised as follows:

• Regimental headquarters with the 25th Evaluation Company and 12th Intercept Company in Cottbus
• 1st Battalion (north), formerly the 3rd Battalion of LNR 1, with four companies in East Prussia.
• 2nd Battalion (centre), formerly Signals Battalion East with five companies in Poland.
• 3rd Battalion (south), formerly the 3rd Battalion of LNR 4, with five companies in Austria.^[145]

All the battalions had numerous intercept and DF outstations along the entire front.^[145]

Owing to the Soviet advances, the regimental staff together with the 25th and 12th Companies moved to Dresden in mid-February 1945. From there as the Allies advanced into Germany, the group retired to Alpine Redoubt. In order to ensure the continuity of operations, a platoon of about 70 signals personnel were formed, comprising evaluators, intercepts and communication personnel. The platoon was fully mobile and carried the most necessary records and sufficient radio equipment for monitoring and communications purposes. It drove to Wagrain in the Northern Limestone Alps.^[145] The regimental headquarters and companies followed more slowly as they were not fully mobile.

In Wagrain, the 2nd and 3rd Battalions joined the regiment, so that with the exception of the 1st Battalion, that remained in north Germany, the regiment was reassembled.^[145]

After the surrender of Germany, the regiment proceeded via Zell am See and the Lake Chiemsee to the Luftwaffe concentration area at Aschbach in Austria. It was subsequently discharged.^[146]

In the autumn of 1940, the construction of a large Rhombic antenna system was started, and once in operation, was to orientated to the east and south-east, for the purposes of exploring the possibilities of a central high frequency intercept stations. It was put into operations only shortly before the outbreak of the war with the Soviet Union in 1941 and good results were obtained. However, it was never fully manned.^[146]

The distribution of intercept receivers by type for the various monitoring tasks was made on a basis of the preferences of the individual signals units. It proved most advantageous, wherever possible, to assign a complete monitoring mission to a single company or outstation.^[146]

Great use was found for the HF DF, A-10F that used an Adcock antenna type. However, for a war of movement, it had to be made mobile. A good DF baseline, as well as an efficient method of controlling the operations of the DF's, was essential to the accomplishment of the regiment's mission. Special care had to be taken in planning D/F control by radio, which of course involved the encoding and decoding of messages, every second counted. The assignment of several targets to one D/F station proved unworkable.^[146]

The problem of securing sufficient and well qualified cryptanalyst personnel was at all times very great, since almost all messages, that numbered between 1000 and 2000 per day, were enciphered. To mitigate this problem, Chi-Stelle attempted to produce and train cryptanalysts itself. It was found that cryptanalysis skills were an inborn talent, and approximately one half of the personnel trained were proved useful. The chief reason why there were never sufficient cryptanalysts available may be laid to a tendency on the part of those men to specialise in certain types of codes and cyphers. It was also usually impractical to detach cryptanalysts to the various intercept companies, which in the interested of tactical evaluation would be advantageous.^[147]

Cryptanalysts were mostly employed in the W-Leitstellen, or in evaluation companies where they, as well as evaluation personnel, were in close contact of Referat E, that suffered a chronic shortage of staff. The introduction of new codes and new recipher table for old codes presented constant challenges for the cryptanalysts.^[147]

An average of 60% to 70% of the 2-Figure, 3-Figure and 4-Figure messages were solved. 5-Figure messages often required painstaking analysis, and when solved were often not read in time to be of any strategic or tactical value.^[147]

• Traffic and Log Analysis for DF evaluation.^[147]

The principal duties of these sub-sections were the identification of all call signs and frequencies,^[147] and the reconstruction of Russian radio networks.^[148] A corollary duty was to determine the system used by the various Soviet air armies in selecting their call-signs and frequencies and to attempt prediction of those to be used in the future.^[148]

• Tactical and final evaluation

As per traffic analysis, preliminary evaluation was undertaken by a fixed intercept station and the mobile intercept companies. Traffic was then forwarded to the W-Leitstellen or the evaluation companies where the traffic was evaluated, and reports prepared that were sent to the Chi-Stelle, the Luftflotten and the Fliegerkorps. Later these battalion evaluation reports were also sent to the regimental evaluation company, where they were compiled into a comprehensive report from the Chi-Stelle, where they were edited and passed to the Luftwaffe and Wehrmacht HQ.^[148]

Excellent signal reception was absolutely essential to the Chi-Stelle.^[148] Experience from the Russian Front showed that the dissemination of intelligence from outstations to tactical aviation units had to be accomplished in a matter of minutes, and in some cases, seconds. For this reason, R/T stations of Signals Regiment East were located directly on the aerodrome of German fighter and reconnaissance units, and had direct wire lines to the fighter control centre.^[148] The out-stations were also tied to the teleprinter switchboards of the air bases in order that communication is maintained with the battalion and neighbouring R/T stations. The out-stations did not have the necessary means of installing their own telephone lines. They were furnished by the airbase commander. Radio links to the battalion were also maintained as a standby.^[148]

As the external characteristics of Russian radio traffic were not sufficient to identify a group of new traffic as either Red Army or Soviet Air Forces it was necessary to maintain close liaison with the German Army cypher bureau, General der Nachrichtenaufklärung. Of primary importance was a liaison between the respective traffic analysis sections and for this purpose Non-commissioned liaison officers were frequently exchanged. During such periods when contact with the Army could not be maintained perhaps due to distances involved, the Luftwaffe Chi-Stelle was still able to identify traffic and execute traffic analysis.^[148]

In May 1941, Luftflotte 2 and its attached signals units, the 3rd Battalion of the Luftwaffe Signal Regiment was transferred to Warsaw. As the signals unit has no experience in monitoring and intercepting Russian traffic, the majority of the work was undertaken by the fixed station in Warsaw. The commitment of the Warsaw station increased again when W-Leit 2 was transferred to Italy in December 1942.^[149] To reinforce the Warsaw station, that was not fully prepared, W-Leit 1 in Bernau, seconded approximately one-third of its cryptanalysis and evaluation personnel to the Warsaw station.^[149] In the last half of 1944, the work of W-Leit 1 has attained such stature that its reports were forwarded by Referat D to the General Staff virtually unaltered.

Shortly before the beginning of the war with the Soviet Union, the 3rd Battalion of LNR 1 in Bernau moved with the Luftflotte to Königsberg. At the outbreak of World War II, the battalion was composed of:^[149]

• W-Leit 1
• Fixed station in Kobbelbude, with several out-stations
• A small intercept and DF station in Kirkenes

In addition, the Fliegerkorps subordinated to Luftflotte 1 had a signals company that monitored Russian air activity that was of specific interest to the unit. This company, was lacking in experienced personnel, was considered inefficient and to a great extent had to rely upon the support of the battalion. Much later in the war, it was amalgamated into the battalion.^[150]

These signals units were linked together by wired communications lines, to the Luftflotte that was only a few kilometres distant, the fixed intercept station in Warsaw, the Chi-Stelle station itself and the advanced echelon which had moved to East Prussia.^[150]

The order of battle and strength of Russian air units were already known from work done during peace-time, with all signals people being alerted during the night of 21 June 1941 as to what they might expect to find in Russian radio traffic. However, no change occurred in call signs, frequencies of transmission, codes or cyphers. Nevertheless, there was much chaos and confusion manifested in the great number of plain text messages that were received, the state of readiness gradually improved, but lasted for several weeks, and can be attributed to the continuous withdrawal of the Russians. Radio traffic was not as plentiful as Chi-Stelle wished, the reason being that there were satisfactory land-lines on the northern sector.^[150]

As Germany advanced into the Soviet Union in July 1941, Luftflotte 1 and W-Leit 1 moved to Dvinsk in Latvia. As it became increasingly evident that personnel and equipment were not sufficient for the task at hand, a request to increase the strength of the battalion was submitted, and in the middle of July 1941 a signals company arrived. This company had had previous experience in the East in 1939, and became operational in a few weeks.^[151]

After a three-week stay in Dvinsk, the battalion moved in Luftflotte 1 to Ostrov. Another company was created out of existing personnel, such that from August 1942 to December 1942, the battalion consisted of the following units:^[151]

• W-Leit 1
• Two intercept companies in the direct vicinity of W-Leit 1, together with satellite out-stations and DF units.
• Fixed intercept station in Kobbelbude.
• Smaller fixed station in Kirkenes.

A small intercept station in Mikkeli, with two out-stations, one in central Finland, the other on Lake Ladoga.^[151] This station was created after the entry of Finland into the war, and lengthened the DF base line.^[151]

Use was also made of the Finnish Signals Intelligence Office, Viestitiedustelutoimisto, whose work was considered to be of a high standard within the German cryptography community. The Luftwaffe station in Finland had either wire or radio links with W-Leit 1 in Ostrov. Additional DF equipment was established in the northern sector in order to obtain more favourable DF cuts. Some of these were placed in the area of the central sector.^[151]

During the period of transition, by augmenting its personnel in order to meet the increasing demands made upon it, the battalion was able to provide a flawless picture of the Soviet Air Force in the northern sector.^[152]

In early 1941, owing to administration difficulties and problems with billets, part of the Luftflotte, including the operations office, and the signals battalion, moved from their location in Ostrov to Riga in Latvia. In Riga, W-Leit 1 was located close to the Luftflotte, while the two intercept companies were positioned to the east of the city.^[152]

In autumn 1942, the Luftflotte withdrew to East Prussia, close to Kobbelbude, where the fixed intercept station was located. In February 1945, advancing Soviet troops forced the battalion to withdraw, via land and sea to the island of Rügen. The stations in Finland were closed, and the personnel withdrew. In January 1945, the battalion returned to Lübeck where it surrendered to the British Army.^[152]

W/T interception was the most important in the first stages of the war. The area covered extended from the Arctic Sea to a region slightly north of Moscow.^[152]

In the autumn of 1942, the battalion started to take an interest in Russian High-frequency R/T, as this traffic was becoming more prevalent as the war progressed. Two R/T stations were established on German fighter airfields, one south of Leningrad, the other south-west of Lake Ilmen. This was done primarily to increase the rapidity with which these units received intelligence derived from Russian fighter traffic. However, it was found that from 1942 onwards that careful processing of RT traffic afforded valuable information on the strength and order of battle of Russian Air Force.^[152]

When the battalion withdrew to East Prussia in June 1944 these two outstations were left behind. A few months later it became necessary to establish another RT detachment in Courland. Later, the two out-stations left in Russia also withdrew to this area and continued operations even though Courland was cut off. Part of the personnel of these RT detachments later fell into Russian hands.

The battalion was responsible for covering the traffic of the Russian Baltic Fleet Air Arm. To assist in this task an RT detachment was placed aboard the German cruiser Prinze Eugen. This RT unit followed the activities of the Russian Baltic Fleet aircraft in order to warn German shipping of impending attack. This work assumed even greater importance after Courland had been cut off and was relying mainly on supplies by sea.^[153]

With autumn 1944 approaching, RT intercept had far surpassed WT in importance and was supplying 70%–80% of the intelligence obtained by the battalion. The Russian 1st, 3rd and 15th Air Armies used RT almost exclusively, which meant that at least one RT out-station had to be allocated to cover each of these air armies. Good communication between these detachments and the battalion were therefore of the essence.^[153]

Russian radar stations on the northern sector were located mainly in the Leningrad-Kronstadt-Levansaari area, and later on also along the Baltic coast, especially in the Revel and Kemel areas. Two radar intercept detachments were allocated to the battalions by the Radar Intercept Control Centre in Berlin, and these units monitored Russian radar activity in the Leningrad area from April 1943 to June 1944.^[154]

In March 1945, Russian radar stations began to use RT for reporting purposes. During Russian daylight fighter sweeps, the fighter control stations were informed of any German fighter reaction as revealed by radar. The signals out-stations monitoring this traffic were able to warn German aircraft of their impending danger.^[154]

Signals was a unique and therefore important source of intelligence to the Luftwaffe. Movements of Russian units, the occupation of airfields, the number of serviceable aircraft, and the location of supply dumps were determined from the monitoring of point to point traffic. Russian offensive intentions were also determined from traffic intercepted on these networks. Thus, for example, a Russian order to bomber units was intercepting ordering an attack on Shavli in Lithuania, where an entire German Panzer Army had been immobilised through lack of fuel. The signals reported this to the Luftwaffe, which provided fighters for the intercept of the Russian bombers, while Junkers Ju 52s dropped petrol containers to the encircled army. Such signals successes occurred from time to time.^[154]

With the stabilizing of the northern front, the volume of Soviet radio traffic shrank. Nevertheless, a substantial number of messages still were intercepted daily. Signals were almost the only source of intelligence on the Russian situation, as agent's reports and other forms of intelligence were for the most part lacking.^[154]

On occasion, the signals battalion furnished intelligence to the Luftwaffe operations which went unheeded, e.g. in the autumn of 1941, when Germany was striving to effect a junction with the Finnish troops at Tikhvin, certain radio characteristics appeared in traffic on this sector that two weeks previously had been noted in traffic from Siberia. This was taken by signals intelligence as an indication that the Russian troops had been transferred in this short interval from Siberia to a sector south of Tichvin.^[155] The German command maintained that this was impossible, and did not react to this intelligence. The Russians attacked in great force and won a significant victory. The railway between Leningrad and Moscow was thus liberated by the Russians, and the Germans were forced to take up positions on the Volkhov Front, leaving the hedgehog redoubt of Demyansk to its fate. The junction with the Finns never materialised.^[155]

The signals station in Kirkenes which suffered with the Finnish SI station from auroral interference in its radio reception, nevertheless derived satisfactory intelligence for the German headquarters on the Kurmansk Front, especially that concerning convoys to and from Archangel. The latter was reported to the bomber units and the navy.^[155]

Similarly successful were the Finnish signals stations in monitoring the Finnish Front and the northern sector of the Leningrad Front. The Finnish and German signals worked in closest cooperation.^[155]

Even before the start of the war, the commanding officer of the battalion had maintained unofficial liaison with the army and navy signals unit. Frequent visits were exchanged which resulted in a reciprocity of intelligence exchange.^[155] This liaison became closer as time went on, and all three branches of the Wehrmacht were able to give each other very important intelligence and avoid unnecessary duplication of work. Naturally, close liaison was also currently maintained with the other Luftwaffe signals battalions on the Eastern Front.^[156]

Before the start of the Eastern campaign, the fixed signals stations in Warsaw, W-21 worked on traffic of the Russian Air Force. When the war in the east became imminent, W-Leit 2 also was moved to Warsaw with Luftflotte 2 as reinforcement for the expected military operations. Up to the time of the move, W-Leit 2 had worked on British air traffic exclusively. Since it was inexperienced in Russian traffic, the full monitoring burden fell upon W-21 during the first months of the great offensive in the east. Conditions were made very difficult through lack of sufficient personnel and transport, as the campaign was then moving very fast.^[157]

W-21 and W-Leit 2 were moved from Warsaw to Minsk and later in October 1941 to Smolensk. In December 1941, Luftflotte 2 and its signals battalions were withdrawn and sent to Italy.^[157]

W-21 and the signals company of V Fliegerkorps had to cover all of the central sector Russian air traffic during the severe winter of 1941–1942, under the most difficult conditions. This coverage was performed from Smolensk. Owing to difficulties in administrations of the signals company of V Fliegerkorps and W-21, it was decided to combine them and form the Signals Battalion, East. At this time the Fliegerkorps V changed its name to Luftflotte east.^[157]

The signals battalion furnished all its intelligence reports to Luftflotte operations and worked directly under the Chief Signal Officer of the Luftflotte Staff.^[157]

In Smolensk, there was also a German Army signals regiment. This regiment covered Russian Air Force traffic. The coverage of air traffic by this regiment was even greater than that of the Luftwaffe signals intelligence. Every effort was made by the battalion to rectify this matter, and in the course of four months, this was accomplished through additional intercept personnel, transfer of the intercept site to an area of better reception, retraining of personnel, and reorganisation of and closer cooperation between the evaluation, deciphering and intercept elements. In September 1942, the army signals ceased monitoring Russian Air Force traffic, and all intelligence reports on the Russian Air Force were handled by the battalion.^[158]

The coverage of the battalion increased so rapidly that in a very short time, it was unable to cover all commitments without having again to increase personnel and equipment. These commitments arose from air-to-ground traffic, which up to this time had not been covered. It necessitated the creation of a DF network, RT outstations and a fighter warning service for German long-range reconnaissance. The ensuring requests for additional personnel and equipment were granted, in most cases by the Luftflotte in consideration of the importance of the mission and the value attached to signals reports. At this time the battalion compromised two intercept companies and one Evaluation Company. Only one of the companies was fully mobile, the other two had only a minimum of vehicles.^[158]

When the bulge in the German line in front of Smolensk was eliminated by the Russians, the battalion together with the now renamed Luftflotte 6 moved to Orsha in August 1943, and two weeks later again moved, this time to Minsk.^[159]

In Minsk, the battalion was ideally located in a large school and enjoyed excellent radio reception. The move was made in echelons, and coverage of Russian traffic was carried on during the move. The battalion functioned very smoothly, and took little time to become completely operational at the new location (Fig 4).^[159]

During October 1943 in Minsk, the battalion received the fourth company. This intercept company was formerly with a Fliegerkorps on the southern sector and was fully mobile. The addition of this intercept company enabled the use of fifty-five receivers on Russian WT traffic.^[159]

Each of the companies in the battalion had its allotted work. The 1st company was charged with all deciphering and evaluation. The 2nd company was assigned coverage of Russian air force point-to-point networks. Between 500 and 900 messages were intercepted daily, which were processed by the 1st company and read with 60–70% success. The 3rd company monitored Russian long-range bomber traffic. For fighter traffic, RT outstations of this company were attached to German fighter units and worked on at the latter's bases. The 4th company monitored the Soviet Air Defence Forces (PVO). This involved WT and RT traffic of the Russian fighter arm defending critical railway junctions and industrial centres. Also monitored were the flak and air raid warning networks, radio beacons, and radar. The RT outstations also warned German long-range reconnaissance aircraft of the approach of Russian fighters. The work in Minsk continued for about 10 months and was considered very successful.^[159]

In June 1944, the battalion moved with Luftflotte 6 from Minsk to Warsaw and in August to the vicinity of Łódź. While there, a fifth intercept company was added and the battalion was fully employed for another six months. [ Fig no. 5].^[160]

The chain of command of signals battalions was generally changed several times during the war without attaining a satisfactory solution. Even the final reorganisation into signals regiments, with separate operational and administrative commands over them, did not prove at all successful.^[160]

The Fliegerkorps organisation and Luftflotten Ic operation, several times attempted to have the signals units serving them subordinated to them, rather than the signal corps, as these units were their prime source of intelligence. The realisation of such a plan which met with stiff resistance in signal quarters might have had a detrimental effect on the work of signals intelligence since a not inconsiderable part of this service devoted itself to the interests of combat units rather than to those of the Ic operations. Moreover, a signals battalion with its radio receivers, DF and other signal equipment would have proved too much of a technical problem for Ic.^[160]

Signals Intelligence Battalion East grew with an increased volume of Russian traffic, but from the very first was always able to solve the intricate problems presented. Lack of caution was in no small way responsible for many problems and the following illustrates the point. A certain German general, in a public interview, told the press that his success in breaking out of an encirclement by Russian troops was directly attributable to the knowledge of the disposition of opposing Russian forces, obtained from signal intelligence.^[160]

The effect of this interview was directly felt by the Chi-Stelle as such declarations inevitably brought about a complete change of Russian codes and cyphers. Despite these difficulties, signals were able to surmount all problems, owing largely to the fact that from the beginning it had followed Russian forces most closely, and could again pick up the threads, even following such drastic changes.^[161]

The battalion was always given the utmost consideration in its equipment and personnel needs, by the Luftflotte. Several times the Luftflotte commander himself came to the assistance of the battalion, owing to his great interest in the work.^[161]

It was found that by giving the intercept companies a special area and type of Allied aircraft to work on, they became highly efficient and developed a real spirit of competition that proved most useful in this work.^[160]

The following types of traffic were covered:

• Point-to-point traffic of the Russian air armies. In the central sector, there were 25 WT received for the Russian point-to-point networks. 15 search sets were used to locate new and changed frequencies. One receiver was used to cover a small group of rather unimportant networks. This mission was performed by one WT intercept company which did not have its own evaluation section.^[160]

• Point-to-point traffic of the Russian air defence units. This traffic comprised networks of Russian fighter divisions, flak and air raid warning service. There were 10 receivers of another WT company allotted to this task. This company also covered the RT of the Russian defensive fighter arm, and had small detachments of three to four sets, manned by Russian speaking operatives at three air bases used by German long-range reconnaissance Groups.^[161] In addition, the company covered Russian radar and radio beacons and was equipped to do its own evaluation.

• Air to ground WT traffic of Russian long-range bombers (ADD). Twenty receivers were allotted to this traffic during periods of activity, and an additional 10 receivers were used to cover the point-to-point networks on which operational orders were transmitted. These duties were performed by a third WT Intercept Company, which also had its own evaluation company.^[162]

• Air to ground RT traffic of Russian fighters and fighter bombers. The company that performed this work was prepared to send teams of men and sets to advanced German fighter airfields. These teams, possessing six radio sets and Russian speaking operators, were sent to fighter Gruppen and worked directly with these units. Their reports were also sent to the battalion evaluation company for incorporation in the overall intelligence picture.^[162]

The battalion had a total of 120 receivers, with the majority always in operation.

For WT intercept the radio receiver, Type A was used, however, there was a shortage of this types, so Type B was also used. Both of these sets were standard Luftwaffe equipment. Type B was not as efficient as the A in that it did not possess selectivity of the latter. For RT intercept, the high frequency C receiver was used. There were a few power orientated K receivers used on this sector, but these sets were not generally liked by the operators. It was found that better results were obtained by letting the operators pick their own type of set to work with, and this was done wherever possible.^[162]

Most of the radio sets were indented to be operated with dry cell batteries but for practical reasons, these were converted to wet cell battery operation by 100 volt storage batteries taken from vehicles. Two batteries were used for each set, one being charged while the other was being used.^[163]

The battalion had five WT DF units, six RT DF units, three MF DFs, and three radar intercept DFs. This number was not deemed adequate for the work at hand.^[163]

• Traffic and Log Analysis: DF evaluation
  • These sections, grouped together and headed by an officer analysed WT traffic and call-signs. They also assigned frequencies to be covered by the intercept units.
• Cryptanalysts
  • The deciphering section was also headed by an officer. It deciphered intercepted messages and developed new cryptanalytic techniques.
• Contents Evaluation
  • This section analysed the contents of messages and maintained files on all information referring to order of battle, location or airfields, personalities and so on and passed this information on to the final evaluation section.
• Final Evaluation
  • This section compiled all reports issued by the battalion.^[163]

A good communication system is most essential to signals work, in that it provides the means for immediate dissemination of all pertinent information. For security purposes, the use of radio must be limited. Excellent wire communication existed from the out-stations to the evaluation company, and from the battalion to command HQ. Each out-station had a teleprinter link with the battalion, as well as a standby radio channel. The battalion was equipped with a large telephone switchboard, with trunk service to outstations and command headquarters. The battalion had a number of direct lines, among which were lines to Luftflotte 6, Signal Regiment East, Referat D of the Chi-Stelle and to the nearest Luftwaffe exchange.^[164]

The battalion had its own teleprinter installation with both standard and secure teleprinter machines. These were tied into the Luftwaffe exchange and to the special signals teleprinter network. The latter network provided communication with the Chi-Stelle, regimental headquarters, and the other two battalions of the regiment.^[164]

During raids of t Russian long-range bombers, permanent telephone connections were established to the other signals battalions over a distance of 300-500Kilometres which were maintained for the duration of the raid.^[164]

A battalion signal officer was appointed to be responsible for the smooth functioning of all signal communication, including the distribution of cypher systems. This was usually the commanding officer of one of the intercept companies since these companies possessed the greater part of the signal equipment.^[164]

A technical inspector of the battalion staff, in conjunction with the radio repair sergeants of the intercept companies, was responsible for all signal maintenance and repair.^[165]

• It was found that operations were performed most efficiently when battalion could be centrally located and long lines of communication were not needed to outstations, DF stations and command HQ.^[165]
• Battalion moves always adversely affected operations, and it would have been more advantageous to allow the battalion to remain in one location, and provide communication lines and a signals liaison officer to the Ic operations of the Luftflotte, instead of insisting that the battalion be in the immediate vicinity of the Luftflotte.^[165]

Close liaison between battalions was of extreme importance, as intercept cover overlapped. Through proper liaison many important points and valuable information exchanged on new traffic, unallocated stations to listen to and cryptanalytic solutions. The importance of immediate liaison was found e.g. when Russian bombers flew past more than one battalion.^[165]

Cooperation with the Luftwaffe night fighter arm in the central sector provided good results.^[166] The signals battalion maintained a liaison officer at the night fighter control centre who received all signal intelligence data related to fixes, course, strength and probably targets of Russian bombers. Considering the paucity of Russian long-range bombing missions, the results obtained were quite satisfactory. For example, during a Russian attack on Tilsit that was closely followed by signals, German night fighters were able to shoot down 14 Russian bombers out of 100 that participated in the raid. During their next attack, the Russian bombers maintained the strictest radio silence, an indication that they realised the reason for their previous losses.^[166]

A fighter warning service was maintained, similar to those in the west and south to advice reconnaissance crews of an impending attack from Russian fighters. The intelligence source for this service was the prolific Russian fighter R/T traffic, but compared to the fighter warning services in the other two theatres, it was considered rather primitive.^[166]

The support of German day fighters was one of the primary functions of signals on the central sector of the Eastern Front. For this reason, a policy of close cooperation was carefully nurtured on both sides. SIS out-stations, commanded by an officer and attached to fighter Geschwader or Gruppen, unusually maintained their operations room in the same building as the fighter control. By means of direct liaison between the commanding officer of signals unit and the fighter control chief, all operational matters to which signals might pertain were discussed. Signals served to instruct German fighter pilots on the combat tactics of Russian fighters and fighter bombers.^[166]

In the east it was particularly difficult for the Ic operations of the Luftflotte to obtain information on the Allied situation. Reliable agents' reports were intermittent and photographic intelligence was seldom accurate, owing to excellent camouflage of which the Russians were masters. Moreover, it was dependent on the weather and towards the end of the war was rendered more difficult by the stiffening of Russian air defence. That the Ic, nevertheless, was able to boast an accurate picture of the Allied situation at all times was the result of the work of signals intelligence. Everything possible was done to further close liaison between the Ic and the signals battalion.^[166]

The battalion forwarded one of its most capable junior officers to the office of the Luftflotte Ic as a signals liaison officer. The latter usually had a direct telephone line to the battalion final evaluation section.^[166]

To assist the evaluation work, the Ic included the signals battalion in the distribution of all daily reports and appreciations prepared by his office. These included:

• A list of all missions flown by the Luftlotte, including results of the mission.^[167]
• A list of all hostile aircraft plotted by radar and visual observation.
• Coverage of airfields by photo reconnaissance.
• Locations of radio stations and radar installations from photo reconnaissance.
• A report of the ground situation as issued by the Army.
• Prisoner of War Interrogation reports of Russian aircrews.^[167]

Russian airborne radio operators were interrogated by the battalion at first hand and all captured documents dealing with Russian signal matters were sent to the battalion. The furnishing of this important collateral intelligence to the signals battalions greatly facilitated its evaluation work. Those situations were obviated where the evaluation section may halt due to a problem that had already been clarified by accurate PW testimony. The analysis of Russian radio traffic, intercepted in conjunction with a German attack, was simplified if exact details concerning the attack were available to the German evaluation company.^[167]

All intelligence obtained by the battalion was passed to Ic by the signals liaison officer. At 6:00 pm daily, a secret signals intelligence report was prepared by a specially assigned and trusted evaluator. This report was sent by courier to the Luftflotte where it was available for the Commanding Generals war room conference, which took place each evening. Messages of tactical importance were passed to the Luftflotte as soon as they were obtained.^[167] On the basis of these daily reports, aggregate fortnightly report that emphasised long-range changes and new developments in the Russian situation during the period. The daily signals reports, together with other intelligence available, formed the basis for an Allied intelligence report prepared by the Ic and distributed to tactical units without revealing the sources of the material. 80% of the contents of this report was derived from signal intelligence.^[168]

The daily and fortnightly reports on the battalion were also sent by teleprinter to regimental headquarters and to Referat D of the Chi-Stelle.^[168]

Signals intelligence in the east was the prime source of Allied intelligence. Reports of the Russian Air Force units, special concentrations and warnings of impending attacks could always be timely and accurately stated. There were no important Russian attacks, that signals did not recognise early enough, that preparations could not be arranged.^[169]

Unit strength, availability of fuel and ammunition, serviceability of airfields and aerodromes as well as impending attacks on railways, bridges, factories and so on, were determined from solved messages. Signals on several occasions were able to predict in advance the time and course of America heavy bomber formations flying over the Russian lines, and also at which fields these units would land, e.g. Poltava.^[169]

The work of the RT out-stations with German fighter Geschwader was alone responsible for shooting down over 1000 Russian aircraft in the central sector.^[169]

Reconnaissance units often called the battalion by telephone after landing and expressed their thanks for the service rendered by the signals, stating that without this assistance they would have been unable to complete their mission.^[169]

During the first period of the war, reports from signals were so radical to High Command that they were initially distrustful of them, and made only the most cautious use of them. Later the situation changed, and came to believe in signals and radio intelligence implicitly, and hailed it as the most reliable and opulent source of Allied intelligence.^[169]

The development of the Luftwaffe signals units in the east began in 1936 with fixed intercept and DF stations which were mainly used by civilian personnel. The first operational territories were Czechoslovakia, Poland and the Soviet Union. Referat D of the Chi-Stelle was in command of signals intelligence in the east.^[170]

After the Anschluss, and the annexation of Austria to the German Reich in 1938, the Heeresnachrichtenamt, the Austrian cipher bureau, was incorporated into the Luftwaffe. Austrian personnel were used mainly at two new stations, W-Leit 4 in Vienna and W-14 in Hirschstetten, Vienna. Stations in Hungary were organised in October 1938 under the cover name of Operation Stephen. In spring 1939, all signals intercept stations were organised as a battalion under command of W-Leit 4. After the forming of the Luftflotte 4 Signal Regiment, the 3rd battalion of the regiment became a signals battalion. At the beginning of the war, the following units comprised the battalion:^[170]

• W-Leit 4, an evaluation company
• One mobile signals company
• Three fixed signals intercept stations

The signals company was reinforced by certainly experienced personnel from the fixed signals intercept stations. There was no central training of signals intercept operators. The battalion, therefore, instructed recruits during their training for the special tasks that needed to be undertaken. From the newly trained personnel, a second signals company was created in early 1940. Later a signals school for the battalion was established in Premstätten for the training for replacements. Radio operators allotted to the battalion received signals and cryptography training at the unit.^[171] The battalion covered the Soviet Union, Czechoslovakia until the invasion, Yugoslavia, Romania, Greece and Turkey. All these monitoring operations under the aegis of Luftflotte 4 were handled by an intercept company in Constanța. The main points of the observation focused on events that could ensure the success of military operations.^[171]

From Czechoslovakia, weather traffic, safety service networks and some artillery fire-control weather were intercepted. The order of battle of the Czech Air Force and the extent of occupation of their airfields was known. After the occupation of Czechoslovakia, it was found that the Czechoslovakia cypher bureau had solved a Wehrmacht code called German: Kammsschlüssel, and was reading it easily. Consequently, followed a greater limitation of the use of Wehrmacht low-grade codes.^[171]

In Romania, air force traffic and the police networks were monitored. The police code was solved, but the reports contained therein were of no interest.^[171] Monitoring of Romania ceased in spring 1941 and was not resumed until the Royal coup occurred that transferred the loyalty of the country to the Allies in 1944.^[171]

The monitoring of Turkey was considered a success. Strength and deployment of its air forces were known and its codes read. Turkish RT traffic was also intercepted.^[172]

Special attention was paid to the Soviet Union and very early the results of this monitoring gave valuable information to the signals intelligence and pilots of the Luftflotte 4. When the war started, signals on the southern sector was prepared.^[172]

• Polish Campaign

No change took place to the fixed signals intercept stations. One mobile company and a special detachment of the Chi-Stelle were used in Poland. The results were meagre. The weather and safety service networks revealed little intelligence other than what airfields were being used. Sometimes artillery fire-control traffic was intercepted on WT and RT.^[172]

• Yugoslavia Campaign

The Royal Yugoslav Army Air Force was monitored by two fixed signals intercept stations and one company. The Royal Yugoslav Army Air Force code was known and all traffic could be read during the entire German war effort. As a result of signals, all Yugoslavian operations were known by the Oberkommando der Luftwaffe sufficiently in advance to take countermeasures.^[172]

• Greek Campaign

One fixed signals intercept station, one company, and one signals company of the Fliegerkorps III monitored Greece. The Hellenic Air Force codes were known and operations were successfully covered.^[173]

At the beginning of the campaign, the mission of the battalion was to monitor the Soviet Air Force in the area of Luftflotte 4. The following signals units were used:

• W-Leit 4
• 4 signals companies
• one fixed signals intercept station.

The battalion also had operational control of the signal companies of the Fliegerkorps. The request of Luftwaffe signals intelligence to incorporate those Fliegerkorps companies into the signals battalions was met by the strongest resistance on the part of the Fliegerkorps and did not materialise on the southern sector, until the end of 1944. The fact that the signals intelligence had operational control of the Fliegerkorps signal companies, but was not aware of their movements when the Fliegerkorps unit moved, caused considerable difficulties.^[173]

At the beginning of the war, the battalion had 90 WT receivers in operation, which were considered sufficient. The geographical dispersion of the companies of the battalion made centralised control very difficult. For this reason, all mobile companies of the battalion were concentrated in Nikolayev in September 1941 and remained with Luftflotte 4, and from there, in turn in the same year to Kislovodsk. Owing to the impracticability of administering the companies located near Rzeszów and Constanța due to the distance involved, they were transferred to the Chi-Stelle battalion. During the German retreat, the battalion moved back to Mariupol in January 1943; a month later it moved to Kryvyi Rih, and in April 1943 to Kamianske to ensure better communication with the Luftflotte. By autumn 1943, it was moved back to Nikolayev.^[174]

The signals battalion of Luftflotte Don that had been activated in autumn 1942 was dissolved in December 1943. One of its companies was temporarily attached to the signals battalion of Luftflotte 4. By February 1944, the battalion had reached Odessa, but Allied attacks required a further move to Bacău. Communication difficulties prompted another move from Hungary to Debrecen, Turkey in April 1944. Two signal companies of the Fliegerkorps and the old company in Constanța were returned to the battalion in the summer of 1944. Frequent air attacks forced the battalion to retreat to Horn, Austria. One company was left with the Luftflotte. This was done to assure immediate intelligence to the Luftflotte so that it could undertake prompt countermeasures as required. Had the company moved with the battalion, this service would not have been available in the timely manner required, as communication over long distances was difficult and frequently disrupted.^[174] At the end of April the battalion moved to Münzkirchen. The last move was to Tauplitz on 4 May 1945, where operations ceased at 1200 hours on 8 May 1945.^[175]

• Interception

The monitoring of fixed frequency bands at first allocated to each receiver proved impractical and was very soon abandoned. Thereafter each technician was given a specific network to cover. This enabled the technician to recognise a network by the characteristic tone of the opponent's transmission, and fist of the operator,^[176] even though the frequencies and call signs had been changed. This considerably facilitated the work of the traffic analysis section. Search receivers were operated over certain frequency bands. The monitoring of radio beacons and long-range bomber formations were done with receivers assigned especially for this work.^[175]

• Direction finding

At the beginning of the war with Russia, there already existed a fixed DF network, which soon proved inadequate and had to be replaced. By the use of mobile Adcock (A-70F Elektrola) which could be moved according to requirements, a good DF baseline was speedily established.^[175]

In order that this network operated smoothly, a system of control had to be devised. In the beginning, every DF unit worked independently, being assigned targets by the nearest intercept station. This resulted in line bearings only being taken, in consequence, definite fixes were very rare. It was soon found that centralised control of the DF units had to be brought about in order to achieve better results. Radio communication was established to the DF stations since wire communication was technically impossible.^[175] The battalion assigned targets to DF outstations, which reported the bearings back to the battalion. Despite some successes, these DF control procedures were not up to the standard required. The battalion later worked out a new DF control procedure, which later came to be used over the whole Eastern Front. Targets averaged approximately 300 per day, resulting in about 80 useful fixes. The DF control procedure proved especially useful in DF-ing approaching Allied flight formations.^[177]

In autumn 1944, the DF outstations received an additional Adcock each. The use of two DF's in each unit had the following advantages:

• A greater degree of accuracy.
• Point-to-point and air-to-ground traffic could be covered at the same time.
• One DF unit could work at all times despite frequent moves.

The DF-ing of Radio Telephone traffic was done at first by High Frequency close-range DF kit of Czech manufacture, and by the German PN 57N, neither of which were successful. Later on, Adcock installations were satisfactorily used in RT DF-ing. The RT DF stations were manned by personnel from the signals companies of the Fliegerkorps. The RT intercept stations of the battalion were also equipped with Adcock. A speedy operation was particularly essential because of the brevity of Allied fighter and fighter-bombers missions. Transmissions of DF results by WT was too slow. Telephone communications between outstations became necessary, and it was established by the Fliegerkorps or Luftwaffe.^[177]

The battalion had no medium frequency DF units. The safety service DF detachments of the Luftflotte provided any necessary bearings on Soviet radio beacons.^[177] Requests for bearings were transmitted on WT to the individual DF detachments by the safety service control. Non-commissioned officers, on detachment service from the battalion, directed the DF network, and performed the evaluation of the results.^[177]

• RT interception

RT interception on the southern sector of the Eastern Front was not intensively pursued until the spring of 1943. Previous intercept attempts against the Russian Air Force met only slight success in contrast to the northern, re Saint Petersburg (then Leningrad) and central Moscow sectors, where large volumes of R/T traffic, air-to-air and air-to-ground, permitted successful operation. Russian fighter and fighter-bomber formations in the south were poorly equipped, and in the beginning, many missions were flown without any radio equipment.^[178]

Luftwaffe RT intercept out-stations on the Crimean peninsula, and the Caucasus had only insignificant success. Russian ground forces used RT, and this traffic was monitored by the intercept companies of the German Army. Only upon request of High Command did the signal units of the Luftwaffe monitor Russian Army RT, e.g. during the Kerch Offensive. The first fighter units of the Russian Air Force to use RT to a considerable extent operated over the Kuban bridgehead in May 1943. These aircraft were fitted with transmitters and significant air to ground and air to air traffic was intercepted, and it was here that the southern sector intercept units had their first real success. The outstations were located on the airfields of fighter units. The strength of the outstations varied, as a minimum, four receivers were employed. The evaluation was undertaken in the fighter control centre and findings immediately passed to the duty officer, and provided tactical and sometimes strategic intelligence. Traffic data were compiled for weeks in advance and given to the outstations.^[178]

• Radar interception

Radar interception started in the summer of 1943, as the Allied's intention to increase his use of radar was anticipated. Successes were insignificant as the Russians had not kept pace with the development of radar. Some installations were plotted, however. In some Russian traffic, radar installations were referred to as Americans. It was arranged that additional radar intercept coverage was to begin in July 1944 from Romanian territory. The collapse of Romania prevented this, and the installation was destroyed during the German retreat.^[179]

• Traffic analysis

The operation of the intercept receivers was directed by the traffic analysis section. Close cooperation was necessary between the intercept operator and the traffic analyst. The assistance of the operators in reconstructing and diagramming Allied networks was very successful. Such work encouraged the operators to take an active interest and it also helped the analysts. The tasks of the traffic analysis section were:^[179]

• To record the radio characteristics of the individual Russian air armies.
• The identification of radio networks.
• The identification of call signs, radio beacons and the reconstruction of call sign lists.^[179]

• Cryptanalysis

Cryptanalysis was centralised, and was performed at the battalion HQ, except in the case of the signals companies of the Fliegerkorps and special independent signal detachments, which had a small cryptanalyst section of their own.^[179] This section at battalion headquarters comprised 50 to 60 people.^[180] All codes with the exception of 5-figure codes could be deciphered, if sufficient depth of traffic was available. A great number of codes were used on the southern sector of the Eastern Front and were mostly based on a code, reciphered with a simple substitution cypher. During the campaign, the difficulties in solving these codes were aggravated by the use of variants, unstereotyped messages, and various types of recypherment.

Regarding cryptanalysis of Soviet cyphers in the southern sector, radio traffic took as a whole, the influence of the Russian signal officers was keenly felt. Well, disciplined radio operators, complicated codes and cleverly conceived procedure signals characterised a good signal officer, as was demonstrated by the 5th Air Army and 17th Air Army. Complicated codes made it difficult even for the Soviets, resulting in frequent requests for servicing of messages, involving repetitions and recyphering of the same message in different systems. All this facilitate cryptanalytic work. In the southern sector, old codes were sometimes reintroduced with a new recipherment system. It was not possible to recognise such codes immediately. Only by breaking the recipherment and reconstructing the code was the old code visible. Machine cyphers occasionally appeared on the southern sector, but owing to the small depth of traffic, were not analysed.^[180]

• Prisoner-of-war interrogation and captured documents

Testimony of prisoners were not used as a basis, but only as a confirmation of signal reports. A NCO liaison officer worked with the PW interrogation section of Luftflotte 4 to screen all material of value to signals intelligence.^[180] Prisoners of special interest, specifically radio operators were sent directly to the battalion headquarters by Luftwaffe intelligence. Captured crews were interrogated in some cases by personnel of the RT outstations, in order to obtain the promptest possible information on signal frequencies and call signs. Captured aircraft were of particular interest to the signals intelligence. Standing orders of the Luftflotte headquarters required all units to examine captured Allied aircraft for Signal Operation Instructions, and to forward them to the nearest signals outstation. Notebooks on crew members often contained important signal and code data which were not supposed to be on the flight. The aircraft transceiver was especially interesting as they often contained a list of frequencies on their face plate.^[181]

• Final evaluation

All material was analysed in this section and information of tactical importance was passed to High Command as flash reports. Daily and fortnightly reports, that were strategic as opposed to tactical were also prepared. The following were the duties of the final evaluation in detail:

• Evaluation of plain text and solved messages.^[182]
• Grid-square identifications.
• Evaluation of collateral intelligence.
• Maintenance of the situation map and extensive files.
• Daily and fortnightly reports.

• Signal communication

The establishment of communications on the southern sector was a difficult problem as the Russian wired systems were considered inadequate. Standby radio links were maintained by the battalion to its companies and outstations. A signal command network via teleprinter linked the battalion with Referat D and the signals battalions to the other two sectors. The battalion was also a subscriber to the command network of Luftflotte 4 and was authorised to send messages with a high operational priority. Later in the war, a point-to-point network was created that linked the battalion with the network of Luftflotte 4. Cryptographic security settings called Heinrich were used with the Enigma machine cypher.^[182]

The following was the minimum that the battalion needed for satisfactory communications:

• A teleprinter line to Referat D
• A teleprinter line to Luftflotte 4
• Two teleprinter lines to Luftwaffe exchange.

One telephone line was required to the Luftflotte and two trunk lines to the nearest Luftwaffe exchange. Conference calls with outstations could be arranged for quick communications of DF and evaluation results. Telephone or voice frequency links called Radio relays (German: Richtverbindung) were used in the Caucasus and at Münzkirchen before the wired network was completed.^[183]

Construction of wire communications was very difficult. When the battalion was located at Debrecen and at Vienna near the end of the war, land line communications were severely damaged by Allied air attacks.^[183]

Within the Luftwaffe Chi-Stelle, the principles and procedures underlying traffic evaluation did not differ materially as between the West, South and East. There was no difference in operational principles between West, South and East Luftwaffe signals agencies.^[184]

The following types of specialist personnel were employed by the signal battalions on the Eastern front.^[184]

• Final evaluators. These specialists worked for short periods in the operations office of the Luftflotten, where they were able to gain an appreciation of signals intelligence in relation to other forms of intelligence, as well as to complement their knowledge of the Allied situation in general.^[184]
• Specialists. These were personnel of various Soviet Army theatres, e.g. 1st White Russian Front, 3rd Ukrainian Front.^[184]
• Language translators.^[184]
• Liaison officers. These were specialists from the Chi-Stelle and the Weather Service.^[184]
• Specialists on form messages. These specialists dealt with stereotyped messages containing warning reports, the status of equipment, airfield serviceability.^[185]
• Card Index clerks
• Typists and Clerks
• Draftsmen

Statistical material contained in a card index file was a critical aid to evaluation. This file contained all the information known of Soviet forces and included the number of their units, and their organisation, their record in the war to date, the location of airfields and other salient details, and names of important personalities. Naturally, these records were guarded very carefully and safely stored during bombing or other perilous situations.^[184]

• Air Force index

This was the most important file of the evaluation section. It listed all known units of the Soviet air forces, with a separate card for each unit. All data, such as assignment, strength, equipment, movements were entered with date, and reference to the traffic from which the information was obtained. Information not originating with the Chi-Stelle, e.g. Prisoner of war, interrogations, agents' reports, was entered in a distinctive colour.^[185]

• Name index

This file contained all names appearing in connection with the various Soviet air force units.^[185] The Soviet habit of signing all radio messages with the name of the commanding officer, and the frequent use of the names of pilots and ground officers resulted in a voluminous card index.^[186] It was the most important means of identifications of call signs and units. It did not matter how often call-signs were changed, as the use of individual names in messages was always present, units could easily be identified. The Soviets recognised the danger of this procedure comparatively late when cover-names and unit numbers were finally adopted. However, this rule was not fully compromised, so valuable sources on information still remained.^[186]

• Airfield index

This file contained a list of all Soviet airfields known, with a description of size, length of the runway, number of revetments, and strength of flak units. After an airfield had been covered by photo reconnaissance, a target number. Assigned by the Luftflotte, it was entered on its card.^[186]

All messages in which names of localities were given in grid reference were handled by a grid specialist.^[186]

Soviet grid references were usually expressed by a 6-figure group with a letter frequently added. The reference was often used to inform Soviet air units of the bomb line. Since the operational sectors of the individual Soviet units were known, and since the Soviet and German front lines were both the same, an entry into the grid system was easily accomplished.^[187] The breaking of the map code was further facilitated by the fact that the Soviets in order to specify a location exactly, often put the first, or the first and last name at the end of the figure group e.g. Mykolaiv 412312N, Tarnov 52394Tv.^[186] Another point of entry into breaking these grid references was that in the case of a string of encoded locations a reference to terrain elevation was usually left unencoded.^[187]

The two most prevalent grid systems were:

• Enciphered longitudinal and latitudinal references, used in connection with small-scale maps and valid for the entire Eastern Front.^[187]
• The Gauss–Krüger coordinate system in connection with large-scale maps, used only on certain sectors of the front.^[187]

The first system was used by the Soviet Air Raid Warning Service, and by the long-range bombers, while the second was used by the tactical aviation units, and had many variations.^[188]

The following is an example of the Air Raid Warning System; the entire map was divided into large, small and smaller squares. A large square consisting of 1 degree of longitude and 0.5 degrees of latitude. Longitude and latitude references were expressed in a code, which usually changed monthly. A large square was divided into nine small squares, while they, in turn, were subdivided into four smallest squares. A single digit was used to designate the small and smallest squares. These numbers for the squares remained constant and ran clockwise, beginning in the upper left-hand corner. Longitude and latitude references of the large square expressed by the coordinated of its upper and left- hand corner. Thus as shown in [Figure no 1], the encoded references for the city of Poltava would be 465262.^[187]

The Gauss-Krüger system was a design for a much smaller grid, the primary difference being that the dimensions of the largest squares were selected arbitrarily by the individual units using the system.^[187] From the Chi-Stelle standpoint, the size of these squares could be determined only through experience.^[188] The system of numbering the small and smallest squares was the same.^[188]

The method of encoding the coordinates used to designate a large square varied with each Soviet air army, and often with units within the air army. Further difficulties for the agency were exposed by the fact that the coded equivalents for longitude and latitude did not always run regularly from west to east and north to south, but occasionally in the opposite order; also some units might choose to use all even numbers, while other units chose odd numbers.^[188]

In some systems the large squares were not encoded by number, but with a code name, e.g. lipa for Linden tree, and the encoded reference would not read as 425391 but lipa 91.^[188]

In another grid system, longitude was expressed by a double 2-digit number and latitude by three. The next reference referred to the smallest square, the small square being omitted, thus, this system still resulted in a 6-digit reference. This grid was used only in conjunction with large-scale maps.^[188]

Soviet pre-arranged form messages were handled by an individual specialist belonging to the evaluation company. Some messages had the characteristics, in which they differed from other types of traffic:

• They contained in the clear, the words pervoe (firstly), vtoroe (secondly), tretie (thirdly), and so on in numerical ascendancy, indicating the type of report being rendered.
• They contained numbers in consecutive order, which indicated the subject of which was rendered.^[189]
• These were followed by groups of irregular numbers, which indicated the strength of personnel, weight or quantity of equipment.^[189]

The following is an example of a typical prearranged form message.

Daily reports of this type indicating stocks of rations, ammunition and fuel, the condition of airfields, changes in personnel strength, were made by subordinate units to the senior HQ's.^[189]

Prearranged form messages of combat aviation units contained, for the most part, details as to strength, location, operational status of aircraft and crews^[189] and seldom gave any information as to operations, duration of flights or losses. Any grid locations mentioned in such messages were encoded. The following is an example of such a message:^[190]

In addition to their valuable contents, these messages were an important aid to the identification of call signs and networks.^[190] Even when call signs were changed daily, a Soviet unit was easily identified through this information as to members of aircraft and crews, and quantities of oil, fuel, ammunition, which were given in the clear. Since the form of these messages usually remained constant for seven to fourteen days, it was necessary to refer to a similar message of the previous day in order to recognise the unit, and therewith to re-identify the call sign.^[190]

Daily summaries and operations reports of combat aviation units were also reported by pre-arranged form messages. Numbers in these messages were encoded, but in such a simple form, however, that speedy analysis was possible.^[190] The digits 0 to 9 were enciphered by 3-digit numbers from a prescribed group of 100 numbers.^[191] For example, 812=1, 816=2, 831=3,854=4 and so on. The various types of aircraft were encoded with other 3-digit numbers from another group of 100 numbers. For example, LA=507, IL-2=513, IL-4=514, A-20=515, Liberator=524, JU=532. Designations of types of units, e.g. fighter aircraft, fighter-bomber, were encoded within another one hundred number group. The code numbers were changed frequently, but the order of meanings within each hundred member groups remained constant. It was therefore usually sufficient to identify one meaning only in order to re-establish the whole sequence of meanings within a hundred number group.^[191]

This system was also used by Soviet long-range bomber groups in their strength reports, and by the Soviet Air Raid Warning Service. It was valid for the whole of the eastern front, and therefore of the greatest importance to all the Chi-Stelle battalions which competed with each other in an attempt to be the first to break a new addition of this code.^[191]

Encoded weather messages were given directly to the weather liaison officer. These could be easily identified by their indicator, by the random use of the letter X within the text of the message, and by the absence of message numbers and delivery groups. Weather messages, sent in clear text, were quite frequent at the beginning of the war but became rarer later on. These were translated into German before they were forwarded to the liaison officer.^[191]

The weather liaison officer deciphered messages by means of a deciphering table which was broadcast every six hours from the office of the Chief of the Luftwaffe Weather Service.^[191] Weather messages were of assistance in identifying the geographical origin of other traffic intercepted on the same networks, as the weather intercepts often mentioned meteorological stations together with their locations.^[192]

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• フォルスター、ハンス大佐、ファイヒトナー、フェルディナンド少佐、ショイエル、エルヴィン中尉、イェリン、フェルドウェベル・カール（1945 年 6 月 24 日）、シーボーン レポート、第 6 巻。「ドイツ空軍 SIS の起源と西部におけるその活動の歴史。第 1 部、TICOM」 、 2017 年8 月 23 日取得– Google ドライブ経由
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• ドイツ製PN57N方向探知機