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| コブラ作戦 | |||||||
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| オーバーロード作戦の一部 | |||||||
 クタンスのアメリカ第4機甲師団のM4シャーマン戦車と歩兵 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国イギリス |
.svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ | ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
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バーナード・モンゴメリー オマール・ブラッドリー レスリー・J・マクネア † |
ギュンター・フォン・クルーゲ ポール・ハウサー | ||||||
| 関係するユニット | |||||||
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| 強さ | |||||||
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歩兵師団8個[3] 装甲師団3個[3] 戦車および駆逐戦車2,451台[4] [5] [6] |
歩兵師団2個[3] 空挺師団1個[3]戦力不足の装甲師団 4個[3]装甲擲弾兵師団1個[3]戦車および突撃砲190台[5] [6] | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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1,800人の死傷者[注 1] 少なくとも109台の中戦車が破壊または損傷し、 軽戦車と駆逐戦車が不明の台数[9] |
1,250人が死亡または捕獲された[10] 144台の戦車と自走砲が破壊または放棄された[11] 2,447台の軟装車両が破壊または放棄された 252門の砲が破壊または放棄された[11] | ||||||
コブラ作戦は、第二次世界大戦のノルマンディー上陸作戦の際、ノルマンディー上陸作戦の7週間後にオマール・ブラッドレー中将率いるアメリカ第1軍が開始した攻勢である。その狙いは、グッドウッド作戦でカーン周辺でイギリス軍とカナダ軍がドイツ軍の注意を逸らしたことを利用し、[12]ドイツ軍がバランスを崩している間にドイツ軍の守備を固めていた。回廊が確保できれば、第1軍はブルターニュに進軍し、ボカージュ地方の制約から解放されればドイツ軍の側面を包囲できるはずだった。出だしは緩慢だったが、攻勢は勢いを増し、散在する壊滅した部隊の残党がセーヌ川への脱出を試み、ドイツ軍の抵抗は崩壊した。状況に対処する資源を欠いたドイツ軍の反撃は、主にブルーコート作戦の影響で効果がなく、ノルマンディー戦線全体が間もなく崩壊した。コブラ作戦は、イギリス第2軍とカナダ第1軍による同時攻勢と相まって、ノルマンディー作戦における 連合軍の勝利を決定づけるものでした。
悪天候により数回延期された後、コブラ作戦は1944年7月25日に何千機もの連合軍航空機による集中的な空爆で開始された。支援攻勢によりドイツ軍装甲予備部隊の大半がイギリス軍とカナダ軍の戦域に引き寄せられ、さらにドイツ軍は人員と物資が不足していたため、連続した防衛線を形成することは不可能であった。アメリカ第7軍団の部隊が最初の2個師団による攻撃を指揮し、その他のアメリカ第1軍団はドイツ軍部隊を動けなくするための支援攻撃を開始した。初日は進撃が遅かったが、防御壁が破られると抵抗軍は崩れ始めた。7月27日までに組織的抵抗の大半は克服され、第7軍団と第8軍団は急速に前進し、コタンタン半島を孤立させた。
7月31日までに、第19軍団はボカージュから現れた第1軍に対抗する最後の部隊を壊滅させた。増援部隊はギュンター・フォン・クルーゲ元帥 によって西に移動され、さまざまな反撃に投入された。そのうち最大のものは、8月7日にモルタンとアヴランシュの間で開始されたリエージュ作戦であった。これは戦闘の中で最も流血の多い局面をもたらしたが、これはすでに疲弊し戦力不足だった部隊によって実行されたため、大きな犠牲を伴う失敗であった。8月8日、新たに活性化したアメリカ第3軍の部隊は、以前はドイツ第7軍の司令部があったルマン市を占領した。コブラ作戦は、ノルマンディーの高強度の歩兵戦闘を急速な機動戦へと変貌させ、ファレーズ・ポケットの形成とフランス北西部におけるドイツ軍の戦略的拠点の喪失につながった。
背景
1944年6月6日の連合軍 によるノルマンディー上陸作戦の成功後、内陸部への 進撃は遅々として進まなかった。連合軍のフランスでの兵力増強を容易にし、さらなる拡張の余地を確保するため、アメリカ軍戦区の西側にある深水港シェルブールと、東側のイギリス・カナダ軍戦区にある歴史ある街カーンが初期の目標であった。[ 13]ノルマンディー作戦の当初の計画では、両戦区で強力な攻勢をかけることが想定されており、第2軍（マイルズ・ デンプシー中将 ）がカーンとその南の地域を確保し、第1米軍（オマール・ブラッドレー中将）がロワール渓谷に「旋回」するはずであった。[14] [15]
ノルマンディーの全連合軍地上軍を指揮していたバーナード・モントゴメリー将軍は、カーンをDデイに占領し、シェルブールは15日後に陥落させるつもりだった。[16]第2軍はカーンを占領し、その後南東に戦線を形成してコーモン・レヴァンテまで延長し、飛行場を獲得して、シェルブールに進軍する第1米軍の左翼を防衛することになっていた。[17]カーンとその周辺の占領は、機動戦を可能にする開けた地形として望ましく、第2軍が南に進軍してファレーズを占領するための適切な足がかりにもなり、ここを拠点として東に進軍してアルジャンタン、そしてトゥク川に進軍することもできる。[18] [19]イギリスの公式歴史家ライオネル・エリスは、カーンの占領をイギリス第1軍団（ジョン・クロッカー中将）に割り当てられた最も重要なDデイ目標と評した。エリスとチェスター・ウィルモットは、カーン地区がノルマンディーで最も強力な防御力を持っていたため、連合軍の計画を「野心的」と呼んだ。[20] [注2]
D-デイにI軍団が最初に市街地に到達しようとしたが、第21装甲師団の一部によって阻止され、ドイツ軍は侵攻に対応するために派遣された増援のほとんどをカーンの防衛に投入したため、英加軍の前線は急速に第2軍の目標手前で固まった。[23] [注3] D-デイの翌週のパーチ作戦とエプソム作戦（6月26日～30日）でいくらかの領土獲得と守備兵力の消耗がもたらされたが、カーンはチャーンウッド作戦（7月7日～9日）までドイツ軍の支配下にあった。チャーンウッド作戦では第2軍が正面攻撃で市の北部をオルヌ川まで占領することができた。[20] [24]
カーン周辺での英加連合軍の相次ぐ攻勢により、ノルマンディーのドイツ軍の精鋭部隊は、装甲部隊の大半を含め、連合軍陣地の東端に留まったが、それでもアメリカ第1軍は頑強なドイツ軍の抵抗を前に遅々として進軍できなかった。[20]作戦が遅かった理由の一つは、密集した土手のある生け垣、窪んだ小道、小さな森からなるボカージュ地形の制約で、アメリカ軍は訓練を受けていなかったことにある。 [25]連合軍は港を掌握していなかったため、すべての増援と補給は2つのマルベリー港を経由して海岸で行わなければならず、天候に左右された。[26]
6月19日、激しい嵐がイギリス海峡を襲い、3日間続いたため、連合軍の集結に大幅な遅れが生じ、いくつかの作戦が中止された。[27]西部地区でのアメリカ第1軍の前進は、最終的にブラッドレー将軍によってサン・ローの町の手前で阻止され、シェルブールの占領に集中させられた。[28] [29]シェルブールの防衛は、主にコタンタン半島を北上した部隊の残存部隊から構成された4つのドイツ軍戦闘集団で構成されていたが、港湾の防衛は主に海からの攻撃に対抗するように設計されていた。[30]ドイツ軍の組織的な抵抗は、アメリカ第9歩兵師団が港の北西にあるアーグ岬の防衛を削減することに成功した6月27日にようやく終了した。 [31] 4日以内に、第7軍団（J・ロートン・コリンズ少将）は 第19軍団および第8軍団とともにサン＝ローへの攻勢を再開し、ドイツ軍はより多くの装甲車両を米軍戦区に移動させた。[32]
計画
コブラ作戦の発案者は議論の余地がある。モンゴメリーの公式伝記作家によると、コブラ作戦の基礎が築かれたのは6月13日だという。[33] [34]作戦計画は、ドイツ国防軍最高司令部（OKW）とヒトラーの将軍たちとの間の最新の通信解読を提供する詳細なウルトラ諜報によって大いに助けられた。 [35]当時のモンゴメリーの計画では、アメリカ第1軍がサン＝ローとクタンスを占領し、その後南方へ2回攻撃を行うことになっていた。1回はコーモンからヴィールとモルタンへ、もう1回はサン＝ローからヴィルデューとアヴランシュへ。コタンタン半島に沿ってラ・エ・デュ・ピュイとヴァローニュに向かって圧力をかけ続けることにはなったが、シェルブールの占領は優先事項ではなかった。[33] 6月27日に第7軍団がシェルブールを占領すると、モンゴメリーの当初の予定は現実に追い越され、コーモンからの突撃は採用されなかった。[29] [36]
チャーンウッド作戦の終結と第1軍のサン＝ロー方面への攻勢の中止を受けて、モントゴメリーは7月10日にブラッドレー、デンプシーと会談し、第21軍集団の計画について話し合った。[37] [38] [39]ブラッドレーは、西側の側面での進撃は非常に遅いが、7月18日に第1軍が開始するコードネーム「コブラ作戦」という別の突破作戦の計画が立てられていると述べた。[40] [41] [42] [43] [44] [45] [28] [過剰な引用] [nb 4]モントゴメリーはこの計画を承認し、この戦略はドイツ軍の注意を第1軍からイギリス軍とカナダ軍の戦域に逸らすことであり続けるだろうと述べた。[46] [28]デンプシーは「攻撃を続け、ドイツ軍の戦力、特に機甲部隊を自分に引き寄せ、ブラッドの進路を容易にするように」と指示された。[39]これを達成するためにグッドウッド作戦が計画され、アイゼンハワーは両作戦が連合軍の戦略爆撃機の支援を受けるようにした。[12] [28]
7月12日、ブラッドレーは指揮官たちにコブラ計画について説明した。計画は3段階に分かれていた。主な作戦は第7軍団の指揮下に置かれる。第1段階では、突破攻撃は第9歩兵師団（マントン・S・エディ少将）と第30歩兵師団（リーランド・ホッブズ少将）が担当し、ドイツ軍の防衛地帯に突入して突破口の側面を守り、第1歩兵師団（クラレンス・ヒューブナー少将）と第2機甲師団（エドワード・H・ブルックス少将）が抵抗が崩壊するまで陣地の奥深くまで攻める予定だった。[48]第1歩兵師団は「マリニーを占領し、ワトソン将軍の第3機甲師団の装甲部隊を南のクタンス方面に進撃させてこの目的を達成することになっていた」。[49]第2機甲師団は、第7軍団戦区の東側にいる第2機甲師団の「コリンズ活用部隊」の一部であり、西側には「第3機甲師団の戦闘司令部B（CCB）によって増強された第1歩兵師団」 [50]が「第30歩兵師団戦区を通過し 、アメリカ軍の左翼全体を守る」ことになっていた。[49]第7軍団が成功すれば、西ドイツ軍の陣地は維持できなくなり、ボカージュの南西端まで比較的容易に前進してブルターニュ半島を遮断し占領できるようになる。 [51] [52]第1軍の諜報部は、コブラ作戦開始後の最初の数日間はドイツ軍の反撃は起こらず、その後に起こったとしても大隊規模の作戦に過ぎないと見積もっていた。[53]
コブラ作戦は、これまでのアメリカの広範な前線攻勢とは異なり、6,400メートル（7,000ヤード）の前線への集中攻撃となり、大規模な航空支援を受けることになっていた。[54]戦闘爆撃機は、サン＝ロー＝ペリエ道路のすぐ南にある230メートル（250ヤード）のベルト内のドイツ軍前線への攻撃に集中し、一方スパーツ将軍の重爆撃機は、ドイツ軍主力抵抗線の後方2,300メートル（2,500ヤード）の深さまで爆撃する予定だった。[55]短時間で集中的な予備砲撃による物理的破壊と衝撃値により、ドイツ軍の防御力が大幅に弱まると予想されたため[54]、師団砲兵に加えて、9個重砲大隊、5個中砲大隊、7個軽砲大隊を含む陸軍および軍団レベルの部隊が支援を行うことになっていた。[56] 1000門以上の師団および軍団の砲兵が攻勢に投入され[56]、約14万発の砲弾が第7軍団の作戦に割り当てられ、さらに27,000発が第8軍団に割り当てられました。[57] [58]
双方にとって攻撃を困難にし、コストのかかるものにしていたボカージュの制約を克服するため、一部のM4シャーマン、M5A1スチュアート戦車、M10駆逐戦車に生垣を突き破る「牙」を取り付けて生垣を突き破るという「ライノ」改造が施された。 [48]ドイツの戦車は道路上に限定されたままだったが、アメリカの装甲車両はより自由に機動できた。[48]ただし、この装置の有効性は誇張されていた。[59]コブラ作戦前夜までに、第1軍の戦車の60パーセントがライノ改造を受けていた。[60]作戦上の安全を確保するため、ブラッドレーはコブラ作戦開始までその使用を禁止した。[61]合計で、1,269両のM4中戦車、694両のM5A1軽戦車、288両のM10駆逐戦車が利用可能であった。[4]
サポート業務
7月18日、カーンの東でイギリス第8軍団と第1軍団がグッドウッド作戦を開始した。攻勢はこれまでで最大の地上部隊支援の空襲で始まり、1,000機以上の航空機が低空から6,000ショートトン(5,400 t ) の榴弾と破片爆弾を投下した。[62]カーンの東のドイツ軍陣地は400門の砲撃を受け、多くの村が瓦礫と化した[62]が、さらに南のブルゲビュス尾根のドイツ軍砲兵はイギリス軍砲兵の射程外にあり[63] 、カニーとエミエヴィルの守備隊は砲撃でほぼ無傷だった。[64]このことが第2軍の損失につながり、4,800人以上の死傷者が出た。[nb 5]歩兵の兵力を温存するために主に装甲攻勢が行われた結果、250～400両のイギリス戦車が戦闘不能となったが、[nb 6]最近の調査では完全に破壊されたのは140両で、さらに174両が損傷したと示唆されている。[68]この作戦はイギリス軍が戦った戦車戦としては史上最大規模であり[69]、オルヌ川の橋頭保の拡張とオルヌ川南岸のカーンの占領をもたらした。[24]
同時に、グッドウッドの西側で第2カナダ軍団は、オルヌ川沿いの連合軍の足場を強化し、カーンの南にあるヴェリエール山脈を占領するためにアトランティック作戦を開始した。 [70]アトランティックは当初は前進したが、死傷者が増えるにつれて勢いを失った。[5]カナダ軍は1,349人の兵士を失い、厳重に防御された山脈はドイツ軍の手に落ちたため、アトランティック作戦は7月20日に終了した。[71]モンゴメリーの要請により、モンゴメリーへの最高司令官の通信で強く強調されたように、第2カナダ軍団司令官のガイ・シモンズ中将 は数日後に第2次攻勢を開始し、コードネームは「スプリング作戦」だった。この作戦には、ドイツ軍部隊を足止めして米軍戦域への転属を防ぐという限定的だが重要な目的があったが、シモンズはこの機会を利用してヴェリエール山脈への再挑戦を試みた。 [ 72]ヴェリエールリッジの戦いは再びカナダ軍にとって非常に血なまぐさいものとなり、7月25日はカナダのブラックウォッチ（ロイヤルハイランド連隊）大隊にとって1942年のディエップ襲撃以来最も犠牲の大きい日となった。 [73] 2個ドイツ軍師団の反撃によりカナダ軍は開始ラインを超えて押し戻され、シモンズは前線を安定させるために増援を投入しなければならなかった。[70]グッドウッドでのカナダ軍の作戦により、ドイツ軍は装甲部隊と増援部隊のほとんどを東部戦線に投入した。[5]スプリング作戦は、その犠牲にもかかわらず、コブラ作戦前夜に第9SS装甲師団を米軍戦線から引き離していた。 [74]今や第1軍と対峙していたのは190両の戦車を備えた2個装甲師団のみであった。 [ 5] [6] 750両の戦車を備えた7つの装甲師団がカーン周辺にいたが、コブラ作戦からは遠く離れていた。ノルマンディーにはタイガー重戦車大隊と3個ネーベルヴェルファー旅団もいた。[5] [75]
ロジスティクス
各師団は毎日750ショートトン（680t）の物資を消費した。[76]
連合軍の攻勢
予備攻撃
コブラ作戦に適した地形を確保するため、ブラッドレーとコリンズは、第7軍団と第8軍団が降下地点を確保していたサン＝ロー＝ペリエ道路まで前進する計画を考案した。[33] 7月18日、5,000人の死傷者を出しながらも、アメリカ第29歩兵師団と第35歩兵師団はサン＝ローの重要な高地を獲得し、オイゲン・マインドル降下猟兵将軍 の第2空挺軍団を撃退した。[33]マインドルの空挺部隊は、ノルマンディー上陸作戦のオマハビーチ防衛以来活動していた第352歩兵師団とともに壊滅し、主攻勢の準備が整った。[33]グッドウッドとアトランティック作戦にも悪天候が影響していたため、ブラッドレーはコブラ作戦を数日延期することを決定したが、この決定はモンゴメリーを心配させた。というのも、イギリス軍とカナダ軍は、失敗に終わった突破作戦を支援するために作戦を開始していたからである。[77] [78] 7月24日までには、開始命令が下されるくらい空は晴れ、1,600機の連合軍機がノルマンディーに向けて飛び立った。[77]しかし、戦場の上空は再び悪天候となった。視界不良の中、航空支援作戦が翌日まで延期される前に、25人以上のアメリカ人が爆撃で死亡し、130人が負傷した。激怒した兵士の中には、味方の誤射に遭ったノルマンディーでは珍しいことではないが、自らの航空機に発砲する者もいた。[77]
7月25日～27日の主な攻撃と突破
1日延期された後、コブラ作戦は7月25日午前9時38分に開始され、連合軍の戦闘爆撃機約600機がサン・ロー地域にある幅270メートル（300ヤード）の帯状の土地に沿って敵の拠点と砲兵を攻撃した。[79]次の1時間、アメリカ第8空軍の重爆撃機1,800機がサン・ロー・ペリエ道路の6,000ヤード×2,200ヤード（3.4マイル×1.3マイル、5.5km×2.0km）の地域を集中攻撃し、中型爆撃機の第三波と最終波が続いた。[80]約3,000機の米軍航空機が前線の狭い部分を絨毯爆撃し、装甲教導師団が攻撃の矢面に立った。[55]しかし、ここでも死傷者が全てドイツ人というわけではなかった。ブラッドレーは友軍の損失を最小限にするため、爆撃機が東から、太陽を避けてサン・ロー・ペリエ街道と平行に接近するよう特に要請していたが、ほとんどの航空兵は前線に垂直な北から接近した。[80]しかしブラッドレーは、ブラッドレーが設定した時間と場所の制約により平行接近は不可能だという重爆撃機の指揮官の説明を誤解していたようである。さらに、平行接近したとしても、偏向エラーやほこりや煙による照準点の不明瞭さのため、すべての爆弾がドイツ軍戦線の背後に落ちるとは限らなかった。[81]米軍部隊が位置を特定しようと努力したにもかかわらず、第8空軍の不正確な爆撃で111人が死亡、490人が負傷した。 [82]死者の中にはブラッドレーの友人でウェストポイントの同僚だったレスリー・マクネア中将も含まれており、マクネアはヨーロッパ戦域で戦死した米軍兵士の中で最高位の人物である。[82]
午前11時までに歩兵隊は前進を開始し、ドイツ軍の前哨線であった場所を越えてクレーターからクレーターへと前進した。[82]深刻な抵抗は予想されていなかったが、[83]フリッツ・バイエルラインの装甲教導師団の残存部隊（およそ2,200名と装甲車両45台[74]）は再編成し、前進するアメリカ軍を迎える準備を整えており、装甲教導師団の西側ではドイツ第5空挺師団がほぼ無傷で爆撃を逃れていた。[83]コリンズの第7軍団は、爆撃で鎮圧されると思っていた敵の激しい砲火に直面してかなり意気消沈した。[84]数個の米軍部隊は、歩兵と88mm砲を支援する少数のドイツ軍戦車が確保した拠点との戦闘に巻き込まれた[84] ―第7軍団はその日の残りの時間でわずか2,000メートル（2,200ヤード）しか進軍できなかった。[83]しかし、初日の結果が期待外れだったとしても、コリンズ将軍は勇気づけられる理由を見つけた。ドイツ軍は猛烈に陣地を守っていたが、それらは連続した線を形成しているようには見えず、側面を突かれたり迂回されたりしやすいものだった。[84]米軍の攻勢が事前に警告されていたにもかかわらず、カーン周辺でのイギリス軍とカナダ軍の行動は、ドイツ軍に本当の脅威はそこにあると確信させ、利用可能な戦力を拘束し、グッドウッドやアトランティックで遭遇したような綿密に準備された一連の縦深防御陣地がコブラに対抗するために作られなかった。[74]
7月26日朝、アメリカ第2機甲師団と第1歩兵師団が計画通り攻撃に加わり、[83]翌日にはコブラの最初の目標の一つであるル・メニル＝エルマン北部の道路交差点に到達した。 [85]また7月26日には、第8歩兵師団と第90歩兵師団に率いられた第8軍団（トロイ・H・ミドルトン少将）が戦闘に参加した。[86]前面の洪水と沼地を通って前進する明確な道があったにもかかわらず、両師団は当初、大きな前進に失敗して第1軍を失望させたが、[86]翌朝明け方、ドイツ軍は崩れかけた左翼によって撤退を余儀なくされ、第8軍団の進撃を遅らせるために広大な地雷原しか残されていなかったことが明らかになった。[86] 7月27日の正午までに、アメリカ第9歩兵師団も組織的なドイツ軍の抵抗から解放され、急速に前進していた。[85]
7月28日～30日の突破と前進
7月28日までに、アメリカ軍戦線全体のドイツ軍の防衛は第7軍団と第8軍団の進撃の猛攻の前にほぼ崩壊し、抵抗は無秩序で断片的であった。[86]第4機甲師団（第8軍団）は初めて戦闘に参加し、クタンスを占領したが、町の東で強固な抵抗に遭遇し、ドイツ軍陣地の奥深くまで侵入したアメリカ軍部隊は、包囲網を逃れようとした第2SS装甲師団、第17SS装甲擲弾兵師団、第353歩兵師団の一部隊の反撃を受けた。[87]ロンシー周辺では、第405戦闘機集団のP-47サンダーボルトが、戦車122両、その他の車両259台、大砲11門からなるドイツ軍縦隊を破壊した。ラ・バレーヌ近郊でのイギリス軍ホーカー・タイフーン戦闘爆撃機による攻撃で、 戦車9両、 その他装甲車両8台、その他車両20台が破壊された。[88]ドイツ軍残党はアメリカ第2機甲師団に対して反撃を仕掛けたが惨敗に終わり、ドイツ軍は車両を放棄して徒歩で逃走した。[87]第2SS装甲師団の2縦隊がアメリカ第2機甲師団に壊滅させられた。ラ・シャペル周辺の縦隊は第2機甲師団の砲兵によって至近距離から砲撃された。2時間で、アメリカ軍の砲兵は縦隊に700発以上の砲弾を発射した。ドイツ軍は50名が死亡、60名が負傷、197名が捕虜となった。物的損失はドイツ軍の戦闘車両260台以上が破壊されたことだった。[89]町の外でさらに1,150名のドイツ兵が死亡[89]アメリカ第2機甲師団はコブラ作戦中にドイツ戦車64両とその他ドイツ戦闘車両538両を破壊した。[90]アメリカ第2機甲師団は作戦中に49両の戦車を失った。[90]また、第2機甲師団はドイツ軍に7,370人以上の死傷者を負わせ、914人の死傷者を出した。[90]コブラ作戦開始時、ドイツ装甲教導師団の戦闘兵力はわずか2,200人、戦闘可能なIV号戦車12両とパンサー16両、戦線の後方に修理中の戦車30両だけだった。[91]装甲教導師団は1,500機の爆撃機による連合軍の爆撃の進路上にいた。この爆撃で師団は約1,000人の死傷者を出した。[92]疲弊し士気の落ちたバイエルラインは、彼の装甲教導師団が6月のイギリス軍との戦闘で疲弊し、その後アメリカ戦線に移動し、7月初旬にサン・ロー周辺でさらなる損失を被ったこの部隊は、「最終的に壊滅」し、装甲車は全滅し、人員は死傷または行方不明となり、司令部の記録はすべて失われた。[53]
西部戦線上級大将ギュンター・フォン・クルーゲ元帥（ドイツ軍 西部戦線司令官）は増援を召集しており、第2装甲師団と第116装甲師団の一部が戦場に接近していた。アメリカ第19軍団（チャールズ・H・コーレット少将）は7月28日に第7軍団の左翼から戦闘に参加し、7月28日から31日にかけて、コブラ作戦開始以来最も激しい戦闘にこれらの増援部隊とともに巻き込まれた。[93] 7月29日から30日にかけての夜、クタンス東のサン＝ドニ＝ル＝ガスト付近で、第2機甲師団の一部が、暗闇に紛れてアメリカ軍の戦線を突破してきた第2SS装甲師団と第17SS装甲擲弾兵師団のドイツ軍縦隊と死闘を繰り広げた。[87]第2機甲師団の他の部隊はカンブリー近郊で攻撃を受け、6時間戦った。ブラッドレーと指揮官たちは戦場を支配しており、このような必死の攻撃は米軍の陣地にとって脅威ではないことを知っていた。[87]師団を集中させるよう命令されたとき、第116装甲師団の上級参謀ハインツ・ギュンター・グデーリアン大佐は、連合軍の戦闘爆撃機の活動レベルの高さに苛立ちを覚えた。[94]約束されていた第2装甲師団からの直接支援を受けられなかったため、グデーリアンは彼の装甲擲弾兵はアメリカ軍に対する反撃に成功できないと述べた。[95]その日遅く、海岸沿いに南進したアメリカ第8軍団は、歴史家アンドリュー・ウィリアムズが「ブルターニュと南ノルマンディーへの玄関口」と評したアヴランシュの町を占領した。 [53]そして7月31日までに第19軍団は激しい戦闘の末、ドイツ軍の最後の反撃を撃退し、兵士と戦車に大きな損失を与えた。[94]アメリカの進撃は容赦なく、第1軍はついにボカージュから解放された。[53]
ブルーコート作戦、7月30日～8月7日
7月30日、コブラの側面を守り、ドイツ軍の更なる離脱と再配置を防ぐため、第2軍の第8軍団と第30軍団は、コーモンからヴィール、モン・パンソン方面に向けて南下するブルーコート作戦を開始した。[96]ブルーコート作戦は、ドイツ軍の装甲部隊をイギリス軍東部戦線に固定させ、この地域のドイツ軍装甲部隊の戦力を消耗させ続けた。連合軍の前線中央での突破は、ノルマンディー橋頭堡の両端での連合軍の攻撃に気を取られていたドイツ軍を驚かせた。[97]アヴランシュでの米軍の突破の頃には、 8月12日までに敗退していたリュティヒ匪賊団にはほとんど予備戦力が残っておらず、第7軍は生き残った歩兵がセーヌ川に到達する時間を作るため、残存する装甲部隊と自動車化部隊の後衛と共にオルヌ川の東に急遽撤退するしかなかった。オルヌ川を越えた撤退の第一段階の後、燃料不足、連合軍の空襲、そして連合軍の絶え間ない圧力により作戦は失敗に終わり、最終的にファレーズ・ポケットでドイツ軍が包囲されるに至った。[98]
余波
8月1日正午、ジョージ・S・パットン中将の指揮の下、アメリカ第3軍が活動を開始した。コートニー・ホッジス中将が第1軍の指揮を執り、ブラッドリーは両軍の総指揮官に昇進し、アメリカ第12軍集団と名付けられた。[99]パットンは次のような詩を書いた。
だから、本当の戦いをしよう。穴を開けて、えぐり、噛み付こう。
ボールを持っている今、チャンスをつかもう。
陰鬱な貝殻の傾斜した空間にある堅固な基地を忘れよう。
全力を尽くして勝利しよう！そう、すべてを勝ち取ろう！[100]
コブラ作戦後のアメリカ軍の進撃は異常に速かった。8月1日 から4日の間に 、パットンの第3軍の7個師団がアヴランシュを通り抜け、ポントボーの橋を渡ってブルターニュに進軍した。[101]ヴェステール（ドイツ西部軍）は連合軍の攻勢によって非常に劣勢に追い込まれ、ソ連の中央軍集団に対する夏季攻勢であるバグラチオン作戦の後に増援の見込みがなかったため、敗北を免れることができると信じていたドイツ人はほとんどいなかった。[102]アドルフ・ヒトラーは残存軍にセーヌ川への撤退を命じる代わりに、フォン・クルーゲに「モルタンとアヴランシュの間で即時反撃」（ウンテルネンメン・リュッティヒ）を命じて敵を「殲滅」し、コタンタン半島の西海岸と接触するよう要求する指令を送った。[103] [104]ノルマンディーにいた9個装甲師団のうち8個師団が攻撃に投入される予定だったが、防衛任務から解放されて時間内に集結できたのはわずか4個師団（うち1個師団は未完成）だった。 [105]ドイツ軍指揮官は、残存兵力を考えるとそのような作戦は不可能だと直ちに抗議したが[104]、この異議は却下され、8月7日にモルタン周辺で反撃が開始された。[106]第2、第1SS、第2SS装甲師団が攻撃を先導したが、その戦力はIV号戦車75両、パンター戦車70両、自走砲32門のみだった。[107]絶望的に楽観的だったが、攻勢は24時間以内に終了したが、戦闘は8月13日まで続いた。[108]
8月8日までに、ドイツ第7軍の旧司令部であったル・マン市はアメリカ軍の手に落ちた。[109]クルーゲの残っていた数少ない戦闘可能な部隊が第1軍によって破壊されたことで、連合軍司令官はノルマンディーにおけるドイツ軍の陣地全体が崩壊しつつあることを認識した。[110]ブラッドレーは次のように宣言した。
これは指揮官にとって1世紀に一度しか訪れない機会だ。我々は敵軍を全滅させ、ここからドイツ国境まで進軍するのだ。[110]
8月14日、アメリカ軍が北のシャンボワへ進撃するのと連携して、カナダ軍はトラクタブル作戦を開始した。連合軍の狙いは、ファレーズ市近郊でドイツ第7軍と第5装甲軍を包囲し壊滅させることだった。[111] 5日後、包囲網の2つの腕はほぼ完成し、前進中のアメリカ第90歩兵師団はポーランド第1機甲師団と接触し、最初の連合軍部隊はマント・ガシクールでセーヌ川を渡り、一方ドイツ軍部隊はあらゆる手段を使って東へ逃げていた。[112] 8月22日までに、ドイツ軍が閉じ込められた部隊を脱出させるために必死に開けたままにしていたファレーズ・ポケットはついに封鎖され、ノルマンディーの戦いは連合軍の大勝利で終わった。[2]連合軍戦線の西側にいたドイツ軍は全員死亡または捕虜となり[113]、おそらく10万人のドイツ軍が脱出したものの、4万人から5万人の捕虜と1万人以上の死者が残った。[1]包囲網の北部では、合計344両の戦車と自走砲、2,447台の軟装車両、252門の大砲が放棄または破壊された状態で発見された。 [11]連合軍は無防備な地域を自由に前進することができ、8月25日までにノルマンディー作戦に参加していた4つの連合軍（第1カナダ軍、第2イギリス軍、第1アメリカ軍、第3アメリカ軍）はすべてセーヌ川に到達した。[1]
脚注
- ^ そのうち700人は第8軍団から、[7] 600人は第7軍団から、残りは不明の他の部隊からであった。[8]
- ^ 「その重要都市 [カーン] とカルピケ近郊の迅速な占領は、JT クロッカー中将の第 1 軍団にとって最も野心的で、最も困難で、最も重要な任務であった」[21]ウィルモットは「クロッカーの海上部隊に与えられた目標は明らかに野心的だった。なぜなら、彼の部隊は最も露出した海岸に最後に上陸し、最も遠くまで進まなければならず、潜在的に最も強力な敵と戦うことになるからだ」と書いている。[22]
- ^ これらには、利用可能な装甲予備部隊の大半が含まれていた：第1SS装甲師団「ライプシュタンダルテSSアドルフ・ヒトラー」、第12SS装甲師団「ヒトラーユーゲント」、および装甲教導師団。[20]
- ^ 7月10日までにブラッドリーは連合国がこの作戦で第一次世界大戦のような膠着状態に陥る可能性があると懸念するようになった。 [46] [47]
- ^ 第1軍団は3,817人の死傷者を出し、第8軍団は1,020人の死傷者を出した。[65]
- ^ レイノルズは、関連文書を注意深く調査したところ、グッドウッド作戦中に失われた戦車は最大で253両で、そのほとんどは修理可能だったと主張している[66]。一方、バックリーは、第21軍集団は作戦中に約400両の戦車を失ったと主張しているが、彼も最終的にはほとんどの戦車が回収されたと指摘している[67] 。
引用
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外部リンク
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