船体分類記号

アメリカ海軍の艦艇
現在運航中の船舶
現在の船舶
アルファベット順にグループ化された船舶
A～B レベル Ｃ D～F G～H Ｉ～Ｋ ら ま いいえ ポ Q-R から S テレビ W-Z
船の種類別グループ
航空母艦 飛行船 揚陸艦 補助剤 巡洋戦艦 戦艦 巡洋艦 駆逐艦 駆逐艦の護衛 駆逐艦のリーダー 護衛空母 フリゲート艦 病院船 沿岸戦闘艦 機雷戦艦 モニター オイラーズ 巡視船 登録民間船舶 帆走フリゲート 蒸気フリゲート 蒸気砲艦 戦列艦 軍用スループ船 潜水艦 魚雷艇 トルペドレトリーバー 分類されていないその他 庭と地域の工芸
ヴ t e

アメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊、アメリカ海洋大気庁(NOAA) は、船体分類記号(船体コードまたは船体番号と呼ばれることもある) を使用して、船の種類別および種類内の個々の船を識別します。このシステムは、イギリス海軍やその他のヨーロッパおよび連邦の海軍が使用する ペナント番号システムに類似しています。

アメリカ海軍は 1890 年代に、艦艇に固有の海軍登録識別番号を割り当て始めました。このシステムはシンプルで、各艦艇に番号が割り当てられ、その番号は艦種に完全に綴られ、艦艇間の混乱を避けるために必要と思われる場合は艦名の後に括弧で追加されました。このシステムでは、たとえば戦艦インディアナ はUSSインディアナ(戦艦 No. 1)、巡洋艦 オリンピアは USSオリンピア(巡洋艦 No. 6) などでした。 1907年以降、一部の艦艇は1文字または3文字のコードで呼ばれるようになった。例えば、USSインディアナ（戦艦1号）はUSSインディアナ（B-1）、USSオリンピア（巡洋艦6号）はUSSオリンピア（C-6）、USSペンシルバニア（装甲巡洋艦4号）はUSSペンシルバニア（ACR-4）と呼ばれる。しかし、これらのコードは古いシステムに取って代わるのではなく、1920年7月17日に現在のシステムが導入されるまで、古いシステムと共存し、互換性を持って使用されていた。^[1]

第一次世界大戦中、アメリカ海軍は、哨戒艦艇、機雷戦艦艇、各種海軍補助艦艇として使用するために、民間および商用の船舶や艇を大量に取得しました。これらの船舶や艇の中には、同じ名前のものもありました。海軍は、それらすべてを追跡するために、固有の識別番号を割り当てました。哨戒任務に適していると判断されたものには、セクション パトロール番号 (SP) が与えられ、他の目的の船舶には「識別番号」が与えられ、これは一般に「Id. No.」または「ID」と略されます。一部の船舶や艇は、運用中に SP 番号から ID 番号に、またはその逆に変更されましたが、固有の番号自体は変更されませんでした。また、海軍での運用を見越して番号が割り当てられた船舶や艇の中には、海軍が取得しなかったものもあります。SP/ID の番号順序は統一され、連続的であり、ID シリーズで SP 番号が繰り返されることも、その逆もありません。そのため、たとえば、「SP-435」と「Id. No. 435」の両方が存在することはありません。 SP番号とID番号は、各ボートや船舶を識別するために、ボートや船舶の名前の後に括弧で付けられていました。このシステムは現代の船体分類システムよりも古く、当時はその番号は「船体コード」や「船体番号」と呼ばれていませんでした。しかし、今日のシステムと同様に使用され、その前身と考えることができます。^[2]

1915年1月に米国救命部と合併して現在の米国沿岸警備隊を形成した米国税関カッターサービスは、1890年代に海軍の例に倣い、カッターの船名の後に（カッターNo.1）などのように、海軍登録識別番号と呼ばれる括弧付きの番号を付けるようになりました。これは、沿岸警備隊の船舶や工芸品も含まれるように海軍の現代的な船体分類システムが1920年に導入されるまで続きました。

アメリカ海軍と同様に、アメリカ沿岸測地測量局（アメリカ政府の統一された海上サービスであり、アメリカ海洋大気庁（NOAA）の前身）は、20世紀にその艦隊に船体番号システムを採用しました。最大の船舶である「カテゴリーI」海洋 調査船は「海洋調査船」に分類され、「OSS」の指定が与えられました。中型の「カテゴリーII」海洋調査船は「中型調査船」の「MSS」の指定を受け、より小型の「カテゴリーIII」海洋調査船は「沿岸調査船」の「CSS」の分類を受けました。4番目の指定である「補助調査船」の「ASV」には、さらに小型の船舶が含まれていました。いずれの場合も、特定の船舶には、分類に基づいて固有の指定と、ハイフンではなくスペースで区切られた固有の船体番号が与えられました。例えば、沿岸測地測量部が所有する3隻目の船「パイオニア」は、正式にはUSC&GSパイオニア（OSS 31）として知られる海洋調査船であった。^{[3] [4]}沿岸測地測量部のシステムは、NOAAが1970年に設立され、NOAAが調査船団を管理した後も存続したが、後にNOAAは最新の船体分類システムに変更した。

1940 年に設立され、1956 年に米国魚類野生生物局(USFWS) として再編された魚類野生生物局は、漁業 調査船と巡視船に船体番号システムを採用しました。これは、「FWS」に固有の識別番号が続くものでした。1970 年に、NOAA は USFWS の商業漁業局の外洋船舶を管理し、NOAA 艦隊の一部として、漁業調査船を表す「FRV」に固有の識別番号が続く新しい船体番号が割り当てられました。最終的に、これらの船舶は現代の NOAA 船体番号システムに基づいて番号が再割り当てされました。

アメリカ海軍は 1920 年 7 月 17 日に最新の船体分類システムを導入し、セクション パトロール番号、識別番号、および上記のその他の番号付けシステムを廃止しました。新しいシステムでは、すべての船体分類記号は少なくとも 2 文字です。基本タイプの場合、記号はタイプ名の最初の文字を 2 つ重ねたものになります (航空母艦を除く)。

シンボルと船体番号の組み合わせは、現代の海軍艦艇を一意に識別する。大幅に改造または用途変更された艦艇は新しいシンボルを受け取ることがあり、船体番号を保持するか、新しい番号を受け取る。例えば、重砲巡洋艦USS ボストン （CA-69）は砲/ミサイル巡洋艦に改造され、船体番号はCAG-1に変更された。また、シンボルのシステムは1907年に導入されて以来、そして1920年に現代のシステムが制定されて以来、何度も変更されているため、船のシンボルは物理的な船に何も変更されていないにもかかわらず変更されることがある。^[5]

船体番号は分類によって割り当てられます。分類間での重複は許可されますが、分類内での重複は許可されません。したがって、CV-1 は航空母艦 USS  Langleyであり、BB-1 は戦艦USS  Indianaです。

船の種類と分類は長年にわたって変更され、以下にリストされているシンボルの多くは現在使用されていません。海軍船舶登録簿は、現在使用されているシンボルを示す米国海軍船舶のオンライン データベースを維持しています。

第二次世界大戦後から 1975 年まで、アメリカ海軍は「フリゲート艦」を駆逐艦より大きく巡洋艦より小さい水上艦の一種と定義していました。他の海軍では、このような艦は一般に「嚮導艦隊」または「駆逐艦嚮導艦」と呼ばれていました。そのため、1975 年より前、アメリカ海軍は「フリゲート艦」を「DL」と呼んでいましたが、他の海軍の「フリゲート艦」は駆逐艦より小さく、アメリカ海軍が「護衛駆逐艦」、「外洋護衛艦」、または「DE」と呼んでいたものに近かったです。アメリカ海軍は 1975 年に巡洋艦、フリゲート艦、外洋護衛艦を再分類し、用語の面では少なくとも外見上はアメリカ海軍の分類を他国の分類と一致させ、以前の「フリゲート艦」を「巡洋艦」に再分類することで、ソ連海軍との「巡洋艦格差」を解消しました。

アメリカ海軍艦艇の船体分類記号が「T-」で始まる場合、その艦艇は軍事海上輸送司令部に所属し、主に民間人の乗組員を擁し、軍人乗組員のみで構成される就役中のアメリカ海軍艦艇(USNS) であることを意味します。これは、乗組員が全員軍人である就役中の アメリカ艦艇(USS) とは対照的です。

船体の分類記号が「W」で始まる場合、それは米国沿岸警備隊の委託を受けたカッターです。1965 年まで、沿岸警備隊は先頭に「W」をつけた米国海軍の船体分類コードを使用していました。1965 年に、沿岸警備隊は任務に適さない海軍ベースの分類の一部を廃止し、独自の分類を開発しました。最も有名なのは「高耐久性カッター」を表す WHEC と「中耐久性カッター」 を表す WMEC です。

アメリカ商務省の一部門であるアメリカ海洋大気庁( NOAA) には、アメリカの8 つの制服軍隊の 1 つであるアメリカ海洋大気庁士官部隊(または「NOAA 部隊」) が所属し、海洋調査船および調査船の艦隊を運営しています。NOAA艦隊は、船体の分類記号システム (「船体番号」とも呼ばれます) も使用しています。

NOAA は 1970 年に米国沿岸測地調査局と米国魚類野生生物局商業漁業局の旧艦隊を引き継いだ後、当初は調査船については沿岸測地調査局の船体番号指定を維持し、漁業 調査船については「漁業調査船」の頭文字「FRV」で始まる船体番号を採用しました。その後、NOAA は新しい船舶分類システムを採用し、現在でも使用されています。最新のシステムでは、NOAA 艦隊は調査船と調査船の 2 つの大まかなカテゴリに分けられます。海洋学および漁業調査船を含む調査船には「R」で始まる船体番号が与えられ、調査船 (通常は水路調査船) には「S」で始まる船体番号が与えられます。文字の後に 3 桁の数字が続きます。最初の桁は NOAA の船舶の「クラス」（つまりサイズ）を示し、NOAA は船舶の総トン数と馬力に基づいてクラスを割り当てます。次の 2 桁は最初の桁と組み合わされて、船舶の固有の 3 桁の識別番号を作成します。

通常、NOAAの船体番号は、文字と3桁の数字の間にスペースを入れて表記されます。たとえば、NOAAS  Nancy Foster  （R 352）やNOAAS  Thomas Jefferson  （S 222）などです。^[6]

米海軍のシステムとは異なり、古い NOAA 船が退役すると、新しい船に同じ船体番号が付けられることがあります。たとえば、「S 222」はNOAAS マウント ミッチェル (S 222)に割り当てられ、その後、マウント ミッチェルが被災した後に NOAA に就航したNOAASトーマス ジェファーソン(S 222)に割り当てられました。

米海軍の英数字による船舶識別システムとそれに関連する船体番​​号は、数十年にわたって、戦闘艦、補助艦、管区艦艇など、あらゆるタイプの船舶を分類する独自の方法となっています。このシステムは、長年にわたって細部が大幅に変更され、拡張されましたが、1920 年に正式に導入されたときと基本的に同じままです。これは、海軍艦艇を整理して追跡するための非常に便利なツールであり、ほとんどの米海軍艦艇の船首 (および多くの場合、船尾) に塗装されている識別番号の基礎にもなっています。

船体番号と船体番号のシステムの起源は、1880 年代後半に遡ります。当時、新興の「鉄鋼海軍」の建造された軍艦のほとんどに船型のシリアル番号が割り当てられていました。その後 30 年間、これらの番号は海軍の事務員が使用するファイル コードと組み合わされ、1920 年に導入されたシステムの非公式バージョンが作成されました。船体の番号が限定的に使用されたのはそれよりさらに古く、最も有名なのは 1800 年代初期の「ジェファーソン砲艦」と南北戦争のミシシッピ艦隊の「ティンクラッド」河川砲艦です。

船体番号の接頭辞は頭字語ではなく、船種分類の略語として軽々しく扱うべきではないことを理解することが重要です。したがって、「DD」は「駆逐艦」以上の意味はありません。「SS」は単に「潜水艦」を意味します。そして「FF」は1975年以降の「フリゲート艦」の型式コードです。^[7]

アメリカ海軍の現役艦艇の船体分類コードは海軍長官指令5030.8Dに基づいて定められている。^[8]

軍艦は戦闘作戦に参加するために設計されています。

2文字コードの起源は、巡洋艦のさまざまなサブタイプを区別する必要性から生まれました。^[1]

航空母艦は、航空機による戦闘作戦を遂行し、空中、水上、水中、海岸の目標を攻撃することを主な目的として設計された艦艇である。一般に信じられていることとは異なり、船体分類記号「CV」は「空母」を意味するものではない。「CV」は巡洋艦の呼称に由来し、Vはフランス語の「飛ぶ」を意味するvolerに由来するという説が有力であるが、これは明確に証明されたことはない。^{[9] [10]} Vは米海軍で長い間、空気より重い航空機に使用されており、おそらくフランス語のvolplaneに由来している。^{[11] [12]}航空母艦は2つの順序で指定されている。最初の順序はCV-1 USS Langleyから最新の艦艇まで続き、2番目の順序「CVE」は護衛空母を意味し、CVE-1 Long IslandからCVE-127 Okinawaまで続いたが、その後廃止された。

• AV: 重航空機母艦、後に水上機母艦（退役）
• AVD:水上機母艦駆逐艦（退役）^[13]
• AVP:水上機母艦、小型（退役）
• AZ: 軽航空機母艦（退役）（1920–1923）^{[A 1]}
• AVG: 汎用航空母艦（護衛空母の改修）（1941–42）
• AVT (i) 補助航空機輸送機（退役）
• AVT (ii) 補助訓練空母（退役）
• ACV: 補助航空母艦（護衛空母、CVE に置き換えられた）（1942 年）
• 経歴:艦隊航空母艦(1921–1975)、多目的航空母艦(1975–現在)
• CVA: 航空母艦、攻撃型（1975 年 6 月 30 日に CV に統合）
• CV(N): 航空母艦、夜間（照明設備と夜間戦闘訓練を受けたパイロットを装備したデッキ）（1944年）（退役）
• CVAN: 攻撃型原子力空母（1975 年 6 月 30 日に CVN に統合）
• CVB: 大型航空母艦（元はUSSミッドウェイ級、1952年にCVAに統合された）
• CVE:航空母艦、護衛艦（退役）（1943年～退役）
• CVHA: 航空母艦、ヘリコプター強襲 (いくつかの LH シリーズ強襲揚陸艦の船体コードに取って代わられ、退役)
• CVHE: 航空母艦、ヘリコプター、護衛艦（退役）
• CVL:軽空母または小型航空母艦（退役）^{[14] [15] [16]}
• CVN: 原子力空母
• CVS:対潜航空母艦（退役）
• CVT: 航空母艦、訓練（AVT（補助）に変更）
• CVU: 航空母艦、汎用（退役）
• CVG: 航空母艦、誘導ミサイル（退役）
• CF:飛行甲板巡洋艦(1930 年代、退役して未使用)
• CVV: ^[17] 多目的航空母艦、中型（退役未使用）

水上戦闘艦は、主に外洋で敵軍と交戦するために設計された艦艇です。主な水上戦闘艦は、戦艦、巡洋艦、駆逐艦です。戦艦は武装と装甲が非常に重く、巡洋艦は中程度、駆逐艦や小型軍艦はそれほど重くありません。1920 年以前は、艦艇は「<type> no. X」と呼ばれ、艦種は完全に発音されていました。艦種は、艦艇リストでは「BX」、「CX」、「DX」などのように略称で呼ばれていました。たとえば、1920 年以前は、USS ミネソタ (BB-22)は、口頭では「USSミネソタ、戦艦番号 22」、書面では「USSミネソタ、B-22」と呼ばれていました。1920 年以降は、艦艇名は「USS ミネソタ (BB-22)」と表記され、発音も「USSミネソタ(BB-22)」になりました。一般的にサイズが小さくなるにつれて、艦種は次のようになります。

• ACR:装甲巡洋艦(1920 年以前)
• AFSB:海上前方展開基地 (「暫定」の意味でAFSB(I) とも呼ばれ、MLP (移動式着陸プラットフォーム、その後ESDおよびESB)に変更)
• B: 戦艦（1920年以前）
• BB:戦艦
• BBG: 戦艦、誘導ミサイル、兵器船（実戦では使用されない）^{[A 2]}
• BM:モニター（1920年～引退）
• C:巡洋艦（1920年以前の防護巡洋艦および平和巡洋艦）
• CA: (第 1 シリーズ) 巡洋艦、装甲 (退役、1920 年以前に残存していたすべての装甲および防護巡洋艦で構成)
• CA: (第2シリーズ)重巡洋艦、後に砲巡洋艦に改名されたカテゴリ (退役)
• CAG:巡洋艦、重巡洋艦、誘導ミサイル搭載型（退役）
• CB: 大型巡洋艦（退役）^{[A 3]}
• CBC: 大型指揮巡洋艦（実戦では使われなかった）^{[A 4]}
• CC: (初使用)巡洋戦艦(運用上は使用されず) ^{[A 5]}
• CC: (2 回目の使用)指揮巡洋艦(退役)
• CLC: 指揮巡洋艦、軽巡洋艦（退役）^{[A 6]}
• CG:巡洋艦、誘導ミサイル
• CGN:巡洋艦、誘導ミサイル、原子力: USS ロングビーチ (CGN-9)およびUSS ベインブリッジ (CGN-25)
• CL:巡洋艦、軽巡洋艦（退役）
• CLAA:巡洋艦、軽艦、対空艦(退役)
• CLD:巡洋駆逐艦、軽量（実戦では使用されず）
• CLG:巡洋艦、軽、誘導ミサイル（退役）
• CLGN: 巡洋艦、軽、ミサイル搭載、原子力（実戦では使用されず）
• CLK:巡洋艦、ハンターキラー（実戦では使われなかった）^{[A 7]}
• CM:巡洋艦・機雷敷設艦（退役）
• CS:偵察巡洋艦（退役）
• CSGN:巡洋艦、攻撃艦、誘導ミサイル、原子力推進（実戦では使用されず）
• D: 駆逐艦 (1920 年以前)
• DD:駆逐艦
• DDC: コルベット（1950年代半ばに短期間提案）^[18]
• DDE:護衛駆逐艦、対潜水艦戦用に改造された駆逐艦 (DD) - このカテゴリは 1962 年に廃止されました。(護衛駆逐艦 DE と混同しないでください)
• DDG:駆逐艦、誘導ミサイル
• DDK: ハンターキラー駆逐艦 (1950 年 3 月 4 日に DDE に統合)
• DDR:駆逐艦、レーダーピケット（退役）
• DE:護衛駆逐艦（第二次世界大戦、後に外洋護衛艦となる）
• DE:外洋護衛（1975年6月30日廃止）
• DEG: 誘導ミサイル海洋護衛艦 (1975 年 6 月 30 日廃止)
• DER: 駆逐艦護衛、レーダーピケット（1975 年 6 月 30 日に廃止） DER には、第二次世界大戦中に DER に改造されたDE と、戦後に多数行われた DER 改造の 2 つの異なる種類がありました。
• DL: 嚮導駆逐艦（後にフリゲート艦）（退役）
• DLG: ミサイル駆逐艦嚮導艦 (後にフリゲート艦) (1975 年 6 月 30 日に廃止)
• DLGN: 嚮導駆逐艦、誘導ミサイル、原子力推進 (後にフリゲート) (1975 年 6 月 30 日に廃止) DL カテゴリは、1951 年に CLK カテゴリの廃止とともに確立されました。CLK 1 は DL 1 になり、DD 927 ～ 930 は DL 2 ～ 5 になりました。1950 年代半ばまでに、嚮導駆逐艦という用語はフリゲートに置き換えられました。ほとんどの DLG と DLGN は、1975 年 6 月 30 日に CG と CGN に再分類されました。ただし、DLG 6 ～ 15 は DDG 37 ～ 46 になりました。古い DL はその時までには既に廃止されていました。USS Bainbridge (DLGN-25) にのみ適用され まし た。
• DM: 駆逐艦、機雷敷設艦（退役）
• DMS: 駆逐艦、掃海艇（退役）
• FF:フリゲート
• PF: 哨戒フリゲート艦（退役）
• FFG: フリゲート艦、誘導ミサイル
• FFH: ヘリコプター搭載フリゲート艦^[19]
• FFL: 軽フリゲート
• FFR: フリゲート艦、レーダーピケット（退役）
• FFT: フリゲート艦 (予備役訓練艦) (退役) FF、FFG、FFR の指定は、1975 年 6 月 30 日に、旧 DE、DEG、DER の新しい型式記号として制定されました。FF/FFG の指定を受けた最初の新造艦は、オリバー・ハザード・ペリー級 フリゲート艦でした。
• PG: 哨戒砲艦（退役）
• PCH:巡視艇、水中翼船（退役）
• PHM:哨戒機、水中翼船、ミサイル（退役）
• K:コルベット（廃車）
• LCS:沿海域戦闘艦2015年1月、海軍は、 SSCタスクフォースの要件がフリゲート艦のような機能を持つように船をアップグレードすることであったため、武装強化されたLCSをフリゲート艦に再分類すると発表した。海軍は、2019年までに既存および建造中のLCSに技術アップグレードの改修を開始することを望んでいる。^[20]
• LSES: 大型表面効果船
• M:モニター（1880年代～1920年）
• SES:表面効果船
• TB:魚雷艇

潜水艦は、戦闘用、補助用、研究開発用のいずれの車両として使用されても、少なくとも残存戦闘能力を有するかどうかに関係なく、すべて自走式の潜水艦タイプ（通常SSで始まる）である。ディーゼル電気式潜水艦を含むいくつかのクラスは米海軍の運用から退役しているが、米海軍以外の国ではSS、SSA、SSAN、SSB、SSC、SSG、SSM、およびSSTタイプが引き続き使用されている。 ^{[21]新しい}大気非依存推進/動力（AIP）システムの出現により、米海軍内ではSSIとSSPの両方がタイプを区別するために使用されているが、SSPが推奨用語であると宣言されている。米海軍で退役したSSKは、米海軍内でディーゼル電気式攻撃/哨戒潜水艦を指す際にSSと口語的に互換的に使用され続けており、より正式には英国海軍やジェーンズ・インフォメーション・グループなどの英国企業によって使用されている。

• SC: 巡洋潜水艦（退役）
• SF: 艦隊潜水艦（退役）
• SM: 潜水艦機雷敷設艦（退役）
• SS: 潜水艦、攻撃型潜水艦^[22]
• SSA: 補助潜水艦、補助/貨物潜水艦
• SSAN: 原子力補助潜水艦、補助/貨物潜水艦、原子力推進
• SSB: 弾道潜水艦、弾道ミサイル潜水艦
• SSBN: 弾道原子力潜水艦、弾道ミサイル潜水艦、原子力
• SSC: 沿岸潜水艦、150トン以上
• SSG:誘導ミサイル潜水艦
• SSGN: 原子力誘導ミサイル潜水艦^{[A 8]}
• SSI: 攻撃型潜水艦（ディーゼル非大気依存推進）^[23]
• SSK :ハンターキラー/対潜水艦（退役）^[24]
• SSKN : ハンターキラー/ASW 潜水艦、原子力 (退役)
• SSM: 小型潜水艦、150トン未満
• SSN :攻撃型原子力潜水艦
• SSNR: 特別攻撃型潜水艦^{[注 1]}
• SSO: 潜水艦給油員（退役）^{[A 9]}
• SSP: 攻撃型潜水艦（ディーゼル非依存動力）（代替用途）、旧称潜水艦輸送
• SSQ: 通信補助潜水艦（退役）
• SSQN: 補助潜水艦、通信、原子力（退役）^[25]
• SSR:レーダーピケット潜水艦（退役）
• SSRN: レーダーピケット潜水艦、原子力潜水艦（退役）^{[A 10]}
• SST: 練習用潜水艦

• X:小型潜水艦^{[A 11]}
• IXSS: 非機密のその他の潜水艦
• MTS: 係留訓練船（海軍原子力学校訓練プラットフォーム、改修されたSSBNおよびSSN）

哨戒戦闘艦は、沿岸任務を超えて任務を遂行する船舶であり、十分な耐久性と耐航性を備え、支援なしで公海上で 48 時間を超える作戦能力を備えています。これには、ベトナム戦争中のブラウン ウォーター海軍/河川部隊が含まれました。現在、これらの船舶はほとんど運用されていません。

• PBR:巡視船、河川、褐色水域海軍 (ピバーまたは PBR-ベトナム)
• PC: 沿岸警備隊、元々は潜水艦追跡者
• PCF:高速巡視艇、スイフトボート、ブラウンウォーター海軍 (ベトナム)
• PE:第一次世界大戦のイーグルボート
• PF: イギリスのリバー級をベースにした第二次世界大戦のフリゲート艦。
  • PFG: USS オリバー・ハザード・ペリー (FFG-7)の元の名称
• PG: 第二次世界大戦時代の砲艦。後に巡視戦闘艦となり、河川で作戦する能力を持つ。一般に河川砲艦として知られている。
• PGH: 水中翼船哨戒戦闘員 ( USS ハイポイント)
• PHM: 哨戒、水中翼ミサイル (ペガサス級 水中翼)
• PR: 河川哨戒、 USS パナイ (PR-5)など
• PT:哨戒魚雷艇、モーター魚雷艇に対抗するアメリカの艇(第二次世界大戦)
• PTF: 哨戒魚雷高速、ブラウンウォーター海軍 (ベトナム)
• PTG/PTGB: 哨戒魚雷砲艦
• モニター：重砲を装備した河川艇、ブラウンウォーター海軍（ベトナム以前）。USSモニターにちなんで命名された 。
• ASPB:強襲支援哨戒艇、「アルファ ボート」、ブラウン ウォーター海軍。河川掃海艇としても使用 (ベトナム)
• PACV :哨戒用エアクッション車両、ブラウンウォーター海軍（ベトナム）が所有していたホバークラフト
• SP:セクションパトロール、巡視船、機雷戦船、その他のタイプに無差別に使用される（第一次世界大戦、1920年に退役）

水陸両用戦闘艦艇には、水陸両用戦闘の有機的な能力を持ち、公海上での長期作戦を可能にする特性を持つすべての船が含まれます。船には、大洋を横断するように建造された水陸両用戦闘艦艇と、侵略時に船から海岸まで兵士を運ぶように設計された上陸用舟艇の 2 つの分類があります。

ウェルデッキを備えた船舶の米国海軍の船体分類記号は、航空機設備によって異なります。

• LSDにはヘリコプター デッキがあり、これは古い船では取り外し可能でした。
• LPDにはヘリコプターデッキに加えて格納庫があります。
• LHDまたはLHAには全長の飛行甲板がある。^[26]

船舶

• 別名:攻撃貨物船(LKA へ、1969 年)
• APA:攻撃輸送(LPA 宛、1969)
• APD:高速輸送艦(改造駆逐艦または護衛駆逐艦) (LPR へ、1969 年)
• APM:機械化砲兵輸送車（LSD へ）
• AGC:水陸両用部隊旗艦（LCCへ、1969年）
• LCC: (2番目の用法)揚陸指揮艦
• LHA: 汎用強襲揚陸艦、別名揚陸艦、ヘリコプター、強襲揚陸艦
• LHD: 多目的強襲揚陸艦、別名揚陸艦、ヘリコプター、ドック
• LKA:水陸両用貨物船（退役）
• LPA:水陸両用輸送
• LPD:水陸両用輸送ドック、別名揚陸艦、人員、ドック
• LPH:揚陸艦、人員、ヘリコプター^[27]
• LPR:高速輸送
• LSD:揚陸艦、ドック
• LSH:大型揚陸艦
• LSIL:歩兵用揚陸艦（大型）（旧 LCIL）
• LSL:揚陸艦、ロジスティクス
• LSM:中型揚陸艦
  • LSM(R): 中型揚陸艦 (ロケット)
• LSSL:揚陸艦、支援（大型）（旧 LCSL）
• LST:戦車揚陸艦
  • LST(H):揚陸艦、戦車（病院）
• LSV:揚陸艦、車両

上陸用舟艇

• LCA:強襲用揚陸艇
• LCAC:エアクッション型揚陸艇
• LCC: (初使用) 揚陸艇、制御
• LCFF: (艦隊旗艦)
• LCH: 大型揚陸艇
• LCI:歩兵用上陸用舟艇、第二次世界大戦時代の分類、さらに修正
  • (G) – 砲艦
  • (L) – ラージ
  • (M) – 迫撃砲
  • (R) –ロケット
• LCL:上陸用舟艇、ロジスティクス（英国）
• LCM:機械化揚陸艇
• LCP: 上陸用舟艇、人員
• LCP(L):上陸用舟艇、人員、大型
• LCP(R):上陸用舟艇、人員、ランプ
• LCPA: エアクッション式人員上陸用舟艇
• LCS(L):支援用揚陸艇(大型)は1949年にLSSLに変更された。
• LCT:上陸用舟艇、戦車（第二次世界大戦時代）
• LCU:汎用揚陸艇
• LCVP:上陸用舟艇、車両および人員
• LSH:大型揚陸艦（オーストラリア海軍）

軍事海上輸送司令部によって運用され、船の接頭辞は「USNS」、船体コードは「T-」で始まります。

• EMS：遠征医療船、EPFを改造して病院船にした船^[28]
• EPF:遠征高速輸送
• ESB:遠征移動基地(ESD の派生型、旧称は海上前進基地 (AFSB))
• ESD:遠征輸送ドック
• HST:高速輸送機関(JHSV に似ていますが、第二次世界大戦時代の高速輸送機関(APD)と混同しないでください)
• HSV: 高速船
• JHSV: 共同高速船（EPFに変更）
• MLP: モバイル ランディング プラットフォーム (ESD に変更)

機雷戦艦は、公海上での 機雷戦を主な任務とする艦艇です。

• ADG:消磁船
• AM:マインスイーパー
• AMb: 港湾掃海艇
• AMc: 沿岸掃海艇
• AMCU: 水中地雷探知機
• AMS: モーター掃海艇
• CM: 巡洋艦（大型）機雷敷設艦
• CMc: 沿岸機雷敷設艦
• DM: 高速機雷敷設艦（改造駆逐艦）
• DMS: 高速掃海艇（改造駆逐艦）
• PCS: 掃海艇（木製）^[29]
• YDG: 地区消磁容器

1955 年、消磁船を除くすべての機雷戦艦の船体コードは「M」で始まるものに変更されました。

• MCM:機雷対策船
• MCS:機雷対策支援船
• MH(C)(I)(O)(S):機雷掃討、(沿岸) (沿岸) (海洋) (掃討、一般)
• MLC: 沿岸機雷敷設艦
• MSC:沿岸掃海艇
• MSF: 鋼鉄船体を持つ掃海艇
• MSO:掃海艇、海洋

沿岸防衛艦艇は沿岸の警備と阻止を主な任務とする艦艇です。

• FS:コルベット
• PB:巡視船
• PBR:巡視船、川
• PC:パトロール、沿岸
• PCE: 巡視艇、護衛
• PCF: 巡視艇、高速、(スイフトボート)
• PCS: 哨戒艇、掃海艇（対潜水艦戦用に改造されたモーター掃海艇）
• PF:フリゲート艦、第二次世界大戦の連邦コルベットと同様の役割を果たす
• PG: 哨戒砲艦
• PGM: モーター砲艦 (PG、1967 年)
• PR: パトロール、川
• SP:セクションパトロール

補助艦は、戦闘艦やその他の海軍作戦を支援するさまざまな役割で運用できるように設計されています。

艦隊部隊に航行中補給（UNREP）を提供する能力を持つ船舶。

• AE:弾薬船
• AF:倉庫船（廃止）
• AFS:戦闘物資の出荷
• AK:ドライ貨物船
• AKE:先進的なドライ貨物船
• AKS:雑貨店が発送
• AO:艦隊給油員
• AOE:高速戦闘支援船
• AOL:軽補給給油船^{[A 12] [30]}
• AOR:補給給油船
• AVS:航空用品支給船（退役）

移動式補給船は、母港から遠く離れた場所に展開している他の部隊に直接物資支援を提供する能力を持っています。

• AC:コリアー（引退）
• AD:駆逐艦母艦
• AGP:巡視艇補給艦
• AR:修理船
• ARB:修理船、戦闘ダメージ
• ARC:修理船、ケーブル
• ARG:修理船、内燃機関
• ARH: 修理船、重船体^{[A 13]}
• ARL:修理船、上陸用舟艇
• ARV: 修理船、航空機
• ARVH: 修理船、航空機、ヘリコプター
• AS:潜水艦補給艦
• AW:蒸留船（退役）

支援船は戦闘に参加するようには設計されておらず、通常は武装していません。民間人乗組員を乗せた船舶（海軍輸送司令部および海事局が所有および/または運用する船舶）の場合、船体分類の前に接頭辞 T- が付けられます。

支援船は、戦闘部隊または陸上施設に一般的な支援を提供するために、さまざまな海況の外洋で活動するように設計されています。これらの船には、任務の性質上、沿岸水域を離れる小型の補助船が含まれます。

• AB: 補助クレーン船（1920–41）^{[A 14]}
• ACS:補助クレーン船
• AG:その他補助
• AGB:砕氷船
• AGDE: 海洋護衛艦のテスト^{[A 15]}
• AGDS:深海潜水支援船
• AGEH: 水中翼船、実験用^{[A 16]}
• AGER: (i): その他補助、電子偵察
• AGER: (ii):環境調査船
• AGF:その他指揮艦
• AGFF: フリゲート艦試験^{[A 17]}
• AGHS: 哨戒戦闘支援船 - 海洋または沿岸
• AGL: 補助船、灯台補給船
• AGM:ミサイル射程計測船
• AGMR:主要通信中継船
• AGOR:海洋調査船
• AGOS:海洋監視船
• AGR:レーダーピケット船
• AGS:調査船
• AGSC:沿岸調査船
• AGSE: 潜水艦および特殊戦支援
• AGTR:技術研究船
• AH:病院船
• AKD: 貨物船、ドック^{[A 18]}
• AKL:小型貨物船
• AKN:貨物船、ネット
• AKR:貨物船、車両
• AKV:貨物船、航空機
• AN:網張り船
• AOG:ガソリンタンカー
• AOT:輸送給油船
• AP:交通
• APB:自走兵舎船
• APC:沿岸輸送
• APc:沿岸輸送、小規模
• APH:避難輸送
• APL:兵舎クラフト
• ARS:救助船
• ARSD:サルベージリフティング船
• ASR:潜水艦救助船
• AT:フリートタグ
• ATA:補助海洋タグボート
• ATF:フリート オーシャン タグ
• ATLS: ドローン発射船
• ATO:フリートタグ、古い
• ATR:レスキュータグ
• ATS:救助船
• AVB(i): 航空補給支援船
• AVB(ii): 先進航空基地艦
• AVM: 誘導ミサイル艦^{[A 19]}
• AVT(i): 補助航空機輸送
• AVT(ii): 補助航空機着陸訓練船
• EPCER: 実験的 – 巡視艇護衛 – 救助
• PCER: パトロールクラフトエスコート - 救助^[31]
• SBX:海上設置型 X バンド レーダー- 移動式アクティブ電子走査アレイ 早期警戒レーダーステーション。

サービス クラフトは、戦闘部隊または陸上施設のいずれかに一般的なサポートを提供するために設計された海軍の従属クラフト (非自走式を含む) です。接尾辞「N」は、非自走式の派生型を表します。

• AFDB:大型補助浮きドック
• AFD/AFDL:小型補助浮きドック
• AFDM:中型補助浮きドック
• ARD:補助修理ドック
• ARDM:中型補助修理ドック USS オークリッジ (ARDM-1)
• JUB/JB : ジャッキアップバージ

• DSRV:深海救助車
• DSV:深海潜水艇
• NR: 潜水調査船^{[A 20]}

• YC:ライターを開く
• YCF:カーフロート
• YCV: 航空機輸送用軽貨物船
• YD: フローティングクレーン
• YDT: ダイビングテンダー
• YF:カバー付きライター
• YFB:フェリーまたは船
• YFD:ヤードフローティングドライドック
• YFN: カバー付きライター（非自走式）
• YFNB: 大型カバー付きライター（非自走式）
• YFND: ドライドック コンパニオン クラフト (非自走式)
• YFNX: 軽量機（特殊用途）（非自走式）
• YFP:浮体式発電船
• YFR:冷蔵カバーライター
• YFRN:冷蔵カバー付きライター（非自走式）
• YFRT:レンジテンダー USNSレンジリカバリー(T-AG-161)
• YFU: 港湾用ユーティリティクラフト
• YG:ゴミライター
• YGN:ゴミライター（非自走式）
• YH:救急艇/小型医療支援船
• YLC: サルベージリフトクラフト
• YM:ドレッジ
• YMN：浚渫船（非自走式）
• YNG:ネットゲートクラフト
• YN:ヤードネットテンダー
• YNT:ネット入札
• YO:燃料油 運搬船
• YOG:ガソリンバージ
• YOGN:ガソリンバージ（非自走式）
• YON:燃料油運搬船（非自走式）
• YOS:石油貯蔵船
• YP:巡視艇、訓練
• YPD: フローティング パイル ドライバー
• YR: フローティングワークショップ
• YRB:修理および停泊用はしけ
• YRBM: 修理、停泊、および食事用バージ
• YRDH: 浮きドック作業場（船体）
• YRDM: 浮きドックワークショップ（機械）
• YRR:放射線修理船原子力船および潜水艦サービス
• YRST:サルベージ船の補給船
• YSD:水上飛行機解体デリック- ヤード水上飛行機デリック
• YSR: 汚泥除去船
• YT: 港湾タグボート（後に YTB、YTL、または YTM の分類が割り当てられた船舶）
• YTB:大型 港湾タグボート
• YTL:小型港湾タグボート
• YTM:中型港湾タグボート
• YTT:魚雷試験艇
• YW:水上船
• YWN:水バージ(非自走式)

• ID または ID 番号:補助的な任務のために就役した民間船。あらゆる種類の大型外洋船、沿岸船舶、ヤード船舶に無差別に使用 (第一次世界大戦、1920 年に退役)
• IX:非機密雑多ユニット
• 「なし」: そのユニークな歴史的地位を尊重するため、USSコンスティチューション(旧称 IX 21) は、1975 年 9 月 1 日付で「なし」に再分類されました。

航空機ではあったが、第二次世界大戦前には硬式飛行船（水上艦艇や潜水艦と変わらない）が就役し、船尾に米国旗を掲げ、米国艦艇（USS）の指定を受けていた。

硬式飛行船:

• ZR:硬式飛行船
• ZRS: 硬質飛行船偵察機^{[A 21]}
• ZRCV : 硬式飛行船型航空母艦、提案されたが建造されなかった

空気より軽い航空機（例：飛行船）は引き続き船尾に米国旗を掲げていたが、航空機として登録されていた。

アメリカ海軍指定 (臨時) は、一時的な識別用として意図されたアメリカ海軍の船舶指定の一種です。このような指定は通常、第二次世界大戦や朝鮮戦争の前や最中に発生したような突発的な動員期間中に、正式な海軍指定がない船舶が突発的に一時的に必要になったと判断されたときに行われます。

たとえば、第二次世界大戦中、突然の戦争の要求に応えるため、米国海軍は多数の商用船を徴発または買収しました。第二次世界大戦の初めに米国海軍が買収したヨットは、買収時点ではその船の用途が十分に開発または検討されていなかった海軍にとって、魅力的に映ったかもしれません。

一方、上記の例のヨットのように、すでに就役または運用されている米国海軍の艦艇は、正式な指定がない別のニーズや目的のために求められたり、有用であると判断されたりする場合があります。

• IX: 分類されていない雑多な補助船。たとえば、1940 年 10 月 1 日にアメリカ海軍が取得したヨットChanco 。この船はAMc-5掃海艇 として分類されていましたが、主にニューイングランド沿岸の巡視艇として使用されました。別の任務が与えられ、この船をどのように分類するかが決定できなかったため、1944 年 7 月 10 日に IX-175 に再指定されました。
• IXSS: USS コッド (IXSS-224)、USS アングラー (IXSS-240)、USS クローカー (IXSS-246)などの非機密のその他の潜水艦。
• YAG: USS ジョージ・イーストマン (YAG-39)、USS バターナット (YAG-60)、USS クリスティアナ (YAG-32)などのさまざまな補助サービス艇。奇妙なことに、クリスティアナは以前はIX-80として知られていました。

建造当時、その用途が決定できなかったため、YMS や PC などの暫定的または名目上の指定で進水した米海軍艦艇が多数ありました。その多くは強力なエンジンを搭載した全長 150 フィートから 200 フィートの艦艇で、その機能は掃海艇、哨戒艇、潜水艦追跡艇、水上機母艦、タグボートなどでした。その運命や能力が判明または決定されると、そのような艦艇は実際の指定に再分類されました。

1965年以前、アメリカ沿岸警備隊のカッターは海軍艦艇と同じ名称を使用していたが、その前に沿岸警備隊の任務を示す「W」が付いていた。アメリカ沿岸警備隊は、全長65フィート以上で乗組員が常駐する船舶をカッターとみなしている。^[32]

• 420フィート砕氷船ヒーリー（WAGB）
• 418フィートのナショナル セキュリティ カッター(WMSL)
• 399フィートのポーラー級砕氷船（WAGB）
• 360フィート沖合巡視船（WMSM）
• 295フィートUSCGC イーグル(WIX)
• 282フィートのイーデントン級サルベージおよび救助船、中型耐久カッター（WMEC）に改造
• 270フィートおよび210フィート中型耐久カッター（WMEC）
• 240フィートUSCGC マキナウ(WLBB)
• 225フィートの航海用ブイテンダー（WLB）
• 175フィート沿岸ブイテンダー（WLM）
• 160フィート内陸建設入札（WLIC）
• 154フィートのセンチネル級カッター（WPC）
• 140フィートのベイ級砕氷タグボート（WTGB）
• 110フィートアイランド級巡視艇（WPB）
• 100フィート内陸ブイテンダー（WLI）
• 100フィート内陸建設入札（WLIC）
•  87フィートのマリーンプロテクター級沿岸警備艇（WPB）
•  75フィートの河川ブイテンダー（WLR）
•  75フィート内陸建設入札（WLIC）
•  65フィートの河川ブイテンダー（WLR）
•  65フィート内陸ブイテンダー（WLI）
•  65フィートの小型港湾タグボート（WYTL）

• 378フィート高耐久カッター（WHEC）
• 327フィートのトレジャリー級カッター（WPG）
• 311フィートのカスコ級カッター（WAVP）
• 306フィートのエドサル級カッター（WDE）
• 269フィートのウィンド級砕氷船（WAGB）
• 255フィートのオワスコ級カッター
• 250フィートのレイク級カッター
• 240フィートのタンパ級カッター
• 230フィートの軽量砕氷船、中型耐久型カッター（WMEC）に再指定
• 213'ダイバー級救助・引き揚げ船
• 213フィート中型耐久カッター（WMEC）
• 205フィートのチェロキー級艦隊タグボート、(WAT)カッターに改造、( WMEC )に再指定
• 180フィートの航海用ブイテンダー（WLB）
• 180フィート海洋調査船（WAGO）
• 165フィートのテティス級 巡視艇
• 165フィートのアルゴンキン級巡視艇
• 165フィートのタラプーサ級ボート
• 157フィートのレッド級 沿岸ブイ補給船（WLM）
• 133フィートのホワイト級 沿岸ブイ補給船（WLM）
• 125フィートのアクティブ級巡視艇（WSC）
• 123フィート巡視艇（深海改造型）（WPB）
• 110フィートのカルメット級港湾タグボート（WYTM）
• 110フィートのアパラチー級港湾タグボート（WYTM）
• 110フィートのマニトウ級港湾タグボート（WYTM）
• 95フィートケープ級カッター（WPB）
• 82フィートポイント級カッター（WPB）

• CG: 1920 年代の沿岸警備隊の船舶すべて (退役)
• WAGB: 沿岸警備隊ポーラー級 砕氷船
• WAGL: 補助船、灯台管理船（1960年代に退役）
• WAVP: 沿岸警備隊の水上機母艦 (1960 年代に退役)
• WDE: 航行中の沿岸警備隊駆逐艦護衛艦 (1960 年代に退役)
• WHEC: 沿岸警備隊の高耐久カッター
• WIX: 沿岸警備隊のバーク船「イーグル」
• WLB: 沿岸警備隊のブイ補給船
• WLBB: 沿岸警備隊の航海用ブイ補給船/砕氷船
• WLI: 沿岸警備隊の内陸ブイ補給船
• WLIC: 沿岸警備隊内陸建設入札
• WLM: 沿岸警備隊の沿岸ブイ補給船
• WLR: 沿岸警備隊の河川ブイ補給船
• WMEC: 沿岸警備隊中型耐久型カッター
• WMSL: 沿岸警備隊の大型海上警備艇（国家警備艇とも呼ばれる）
• WPB: 沿岸警備隊巡視船
• WPC: 沿岸警備隊の巡視艇。後に WHEC に再分類され、沿岸警備隊の巡視艇 (高速対応カッターと呼ばれる)に再利用されたシンボル
• WPG: 航行可能な沿岸警備隊の砲艦 (1960 年代に退役)
• WTGB:沿岸警備隊タグボート（140フィート砕氷船）
• WYTL:小型港湾タグボート

• MLB:モーター救命ボート(52 フィート、47 フィート、44 フィートのバリエーション)
• UTB: ユーティリティボート
• DPB:展開式追跡艇
• ANB:航行援助船
• TPSB:移動式港湾警備艇
• RHIB:硬質船体インフレータブルボート
• SRB: サーフレスキューボート (30 フィート)

• R: 海洋学調査船や漁業調査船を含む調査船
• S: 測量船（水路測量船を含む）

文字は 3 桁の数字と対になっています。数字の最初の桁は、船の「出力トン数」によって決まります。これは、軸馬力と国際総トン数の合計として定義され、次のようになります。

• 出力トン数が5,501～9,000の場合、最初の桁は「1」となります。
• 出力トン数が3,501～5,500の場合、最初の数字は「2」になります。
• 出力トン数が2,001～3,500の場合、最初の数字は「3」になります。
• 出力トン数が1,001～2,000の場合、最初の数字は「4」になります。
• 出力トン数が501～1,000の場合、最初の数字は「5」になります。
• 出力トン数が500以下で船の長さが65フィート（20メートル）以上の場合、最初の数字は「6」となる。^[33]

2 桁目と 3 桁目が割り当てられ、固有の 3 桁の船体番号が作成されます。

• アメリカ海軍 1975 年の艦艇再分類
• 船体分類のリスト- この記事と同じですが、アルファベット順です
• アメリカ陸軍の艦船一覧
• 船のプレフィックス
• 船体分類記号（カナダ）
• イギリス連邦に相当するペナント番号

• フリードマン、ノーマン。PTボート、潜水艦、ブラウンウォーター海軍を含む米国の小型戦闘艦：図解設計史。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1987年。ISBN 0-87021-713-5。 

• 現在のアメリカ海軍の艦船分類
• アメリカ海軍の非活動分類記号
• 米国海軍艦艇登録簿（サービスクラフト）
• 米国海軍艦艇登録簿（船舶）
• アメリカ海軍艦艇登録簿（現在の艦艇）