中耐久カッター

中型耐久型カッター（WMEC）は、主に全長270フィート（82メートル）のフェイマス級カッターと全長210フィート（64メートル）のリライアンス級カッターで構成される米国沿岸警備隊のカッターの一種です。これらの大型カッターは、エリアコマンド（大西洋地域または太平洋地域）の管轄下にあります。^[1]これらのカッターには、乗組員が船上で生活するための十分な宿泊施設があり^[1]、6週間から8週間の巡視を行うことができます。^[2]

WMEC分類の他の船には、282フィート（86メートル）のUSCGC アレックス・ヘイリー、現在は退役した213フィート（65メートル）のUSCGC アクシネット、230フィート（70メートル）のUSCGC ストリス、^{[3]および1943年に進水した}アメリカ海軍チェロキー級艦隊タグボートUSS ズーニとして始まった205フィート（62メートル）のUSCGC タマロアがある。

フェイマス級には13隻の船があり、リライアンス級には12隻の船が現在もアメリカで現役で使用されている。沿岸警備隊は、統合深海システムプログラムの一環として、これら両カッター級の船を段階的に廃止し、沖合哨戒カッターに置き換えることを計画している。^[4]

第二次世界大戦後、アメリカ沿岸警備隊はアメリカ海軍の船体分類システムを採用した。大型の遠洋カッターは主に沿岸警備隊砲艦(WPG)、駆逐艦護衛艦(WDE)、水上機母艦(WAVP) に分類された。1965年に沿岸警備隊は独自の命名システムを採用し、これらの大型カッターは沿岸警備隊高耐久カッター(WHEC ) と呼ばれるようになった。かつては巡航カッター二等、その後沿岸警備隊哨戒艇 (WPC) と呼ばれていた沿岸カッターは、現在では沿岸警備隊中耐久カッター (WMEC) となっている。^[5]

有名なクラス

フェイマス級カッターUSCGC テティス (WMEC-910)
クラスの概要
ビルダー	ロバート・デレクター造船所、ロードアイランド州ミドルタウン タコマ ボートビルディング カンパニー、ワシントン州タコマ
オペレーター	アメリカ沿岸警備隊
構築済み	1979–1989
委託中	1983年～現在
完了	13
アクティブ	13
一般的な特徴
変位	1,800ロングトン（1,829  t）
長さ	270フィート（82メートル）
ビーム	38フィート（12メートル）
下書き	14 フィート 5 インチ (4.39 メートル)
設置電力	キャタピラー V12 ディーゼル発電機 2 台
推進	2基のターボチャージ付きALCO V-18ディーゼルエンジン 直径9フィート（2.7m）の可変ピッチプロペラ2個
スピード	19.5ノット（時速36.1km、時速22.4マイル）
範囲	9,900 nmi (18,300 km; 11,400 マイル)
補体	100人（将校14人、下士官86人）
センサーと 処理システム	FCS MK 92 モッド 1 SPS-78 表面捜索レーダー
電子戦 とデコイ	AN/SLQ-32A(V)2 マーク36SRBOC×2
武装	1 × OTO メララ マーク 75 76 mm/62 口径海軍砲 2×.50口径（12.7 mm）機関銃
航空施設	HH-65 ドルフィンまたは HH-60J ジェイホーク用のヘリポートと格納庫

フェイマス級の船体番号はWMEC-901からWMEC-913の範囲である。1980年代に就航したフェイマス級カッターは、全長327フィート（100メートル）のトレジャリー級 カッターの代替として設計され、その任務は法執行、特に新設された200マイル（320キロメートル）の排他的経済水域のパトロールに重点が置かれていた。^[5]

沿岸警備隊は経費節減のため、退役したオリバー・ハザード・ペリー級 フリゲート艦から兵器システムの部品を回収した。退役したフリゲート艦4隻から部品を回収した結果、2,400万ドル以上の経費節減が実現し、さらに退役したフリゲート艦から部品を回収したことで経費節減額はさらに拡大した。退役したオリバー・ハザード・ペリー級フリゲート艦から回収されたマーク75、76mm/62口径砲架、砲身制御盤、砲身、発射装置、接続箱などの装備は、フェイマス級カッターに搭載されて再び使用され、2030年代まで耐用年数を延ばすことになった。^[6]

耐用年数延長（SLEP）プログラムは、2021年7月にセネカとハリエット・レーンの電気系統と構造系統の試作作業から始まった。さらに、ハリエット・レーンは砲火器システムの試作機として機能した^[7]。スペンサーは2023年7月1日にSLEPの生産段階を開始し、レガレは2024年6月24日にSLEPの生産段階を開始した^[8] 。 残りの4隻、キャンベル、フォワード、エスカナバ、タホマもSLEPを受ける予定である。

依存クラス

カッターUSCGC リライアンス
クラスの概要
ビルダー	トッド造船所、テキサス州ヒューストン アメリカン シップ ビルディング カンパニー、オハイオ州ロレイン 米国沿岸警備隊ヤード、メリーランド州カーティスベイ クリスティー・コーポレーション、ウィスコンシン州スタージョンベイ
オペレーター	アメリカ沿岸警備隊 スリランカ海軍 コロンビア海軍沿岸警備隊
構築済み	1962–1968
委託中	1964年～現在
完了	16
アクティブ	12
一般的な特徴
変位	1,127.2ロングトン(1,145  t ) 満載
長さ	全長210フィート6インチ（64.16メートル） 200フィート（61メートル）LWL
ビーム	34フィート（10メートル）
下書き	10フィート9インチ（3.28メートル）
推進	2,500馬力（1,864kW）ALCO 251Bディーゼルエンジン2基
スピード	18ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で8,000 nmi（15,000 km; 9,200 mi）
補体	75
武装	25mm Mk38機関砲1門 M2HB .50口径（12.7mm）機関銃2丁
航空施設	ヘリポート

リライアンス級船舶の船体番号はWMEC-615からWMEC-630の範囲である。1964年から1969年にかけて就航したリライアンス級カッターは、禁酒法時代の125フィート（38メートル）のカッターを置き換えることを目的としており、第二次世界大戦時の255フィート（78メートル）のオワスコ級カッター以来の最初の大規模なカッター置き換えプロジェクトであった。^[5]

210（210フィートカッター）は、1986年から1990年にかけてアップグレードと改造（「Midlife Maintenance Availability」またはMMAと呼ばれるプログラム）を受けた。「A」クラスのカッターはガスタービンが取り外され、すべての210の船尾トランサム排気システムは従来のスタックに置き換えられた。この改造により飛行甲板のサイズは縮小されたが、ヘリコプターの運用には十分対応できた。その他の改造には、上部構造エリアの拡大、主要武装の交換、カッターの消火能力の向上などがあった。改造にはカッター1隻あたり約2,000万ドルの費用がかかり、当初の費用である約350万ドルを大幅に上回った。^[5]

カレイジャスは2001年9月19日に退役し、2004年6月24日にSLNS サムドゥラ（P-621） としてスリランカ政府に移管された。

デュラブル号は2001年9月20日に退役した。2003年にARCヴァジェ・デル・カウカ（PO-44）としてコロンビア海軍沿岸警備隊に移管された。

ディシシブは2023年3月2日に退役した。^[9]

ステッドファストは2024年2月1日に退役した。^[10]

ディペンダブルは2024年4月9日に現役を退き、特別任務に就いた。乗組員は、下士官の不足を補うために他の沿岸警備隊部隊に転属した。^[11]

ドーントレスは2024年6月21日に現役を退き、特別任務に就いた。その時点でドーントレスの就役年数は56年であった。ドーントレスとステッドファストは、100万ポンドのマリファナを押収した沿岸警備隊の巡視船2隻のみである。^[12]

ウィキメディア・コモンズには、フェイマス級カッターとリライアンス級カッターに関連するメディアがあります。

• 「モホーク族の一日」 。 2012年12月11日閲覧。– HDTVドキュメンタリーは、1999年2月と3月に米国南部の沿岸地域を巡回するフェイマス級カッターを映しています。
• 「フェイマスカッタークラス270フィート中型耐久カッター（WMEC）」。globalsecurity.org 。 2012年12月11日閲覧。
• 「航空機、ボート、カッター：カッター / 270 フィート中型耐久カッター (WMEC) - 有名なカッター クラス」。米国沿岸警備隊。2012年 12 月 11 日閲覧。
• 「Reliance クラス 210 フィート中型耐久カッター (WMEC)」。globalsecurity.org。2012年 12 月 11 日閲覧。
• 「航空機、ボート、カッター：カッター / 210 フィート中型耐久カッター (WMEC) - リライアンス クラス」。米国沿岸警備隊。2012年 12 月 11 日閲覧。