USSロングアイランド（CVE-1）

USSロングアイランド
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSロングアイランド
同名の人物	ニューヨーク州ロングアイランド
横たわった	1939年7月7日
発売	1940年1月11日
委託	1941年6月2日
廃止	1946年3月26日
打撃を受けた	1946年4月12日
運命	1977年にベルギーで解体
一般的な特徴
クラスとタイプ	ロングアイランド級 護衛空母
変位	13,499ロングトン（13,716  t）
長さ	492フィート（150メートル）
ビーム	69 フィート 6 インチ (21.18 メートル)
下書き	25フィート8インチ（7.82メートル）
設置電力	8,500 馬力（6,300kW）
推進	ディーゼル 1軸 (詳細)
スピード	16.5 ノット(19.0 mph; 30.6 km/h)
補体	970人の将校と下士官
武装	1× 5インチ（130 mm）/51口径砲[1] 2× 3インチ（76mm）/50口径砲
搭載航空機	30

USSロングアイランド(CVE-1) (当初はAVG-1、その後ACV-1 ) は、同級のネームシップであり、アメリカ海軍初の護衛空母でした。また、ニューヨーク州ロングアイランドにちなんで命名された2番目の艦でもあります。

ロングアイランドは、1939年7月7日に海事委員会の契約に基づき、ペンシルベニア州チェスターのサン造船所第185造船所でC-3貨物船モーマクメイルとして起工され、1940年1月11日にダイアン・B・ホルト女史の支援を受けて進水し、1941年3月6日に海軍が取得し、1941年6月2日にドナルド・B・ダンカン中佐の指揮下、ロングアイランド(AVG-1)として就役しました。

真珠湾攻撃前の緊迫した数か月間、ロングアイランドはバージニア州ノーフォークを拠点として、改造貨物船からの航空機運用の実現可能性を証明する実験を行った。乗組員が収集したデータは、後の「ベビー空母」の戦闘準備を大幅に改善した。日本軍の攻撃の直後、ロングアイランドはニューファンドランド島への船団を護衛し、ノーフォークで空母パイロットの訓練を行った後、1942年5月10日に西海岸に向けて出航した。 6月5日にサンフランシスコに到着すると、すぐにウィリアム・S・パイ提督の第1任務部隊 (TF 1) に加わった。この部隊は7隻の戦艦で構成され、ミッドウェー海戦での勝利の前、最中、そして勝利後にアメリカ西海岸を防衛し、チェスター・ニミッツ提督の部隊を増強するために海上で航空支援を行った。^[2]ロングアイランドは6月17日に編隊を離れ、西海岸に戻って空母パイロットの訓練を再開した。

ロングアイランドは7月8日にサンディエゴを出航し、 7月17日に真珠湾に到着した。南のパルミラ島への訓練航行の後、海兵隊の航空機2個中隊を搭載し、8月2日に南太平洋に向けて出航した。8月13日にフィジーに寄港し、ガダルカナル島の南東200マイル(170  nmi ; 320  km )の地点まで航行し 、そこで搭載機（グラマン F4F ワイルドキャット19機とダグラス SBD ドーントレス急降下爆撃機12機）を発進させた。^[3]ヘンダーソン飛行場に到着した最初のこれらの航空機はガダルカナル島の戦いで重要な役割を果たし、その後も目覚ましい戦績を残した。任務は達成された。 8月20日にACV-1に艦種変更されたロングアイランドは、ニューヘブリディーズ諸島のエファテ島ビラに向けて出航し、8月17日に到着した。 8月18日に出航したが、8月23日から8月31日までエファテ島のビラに戻った。9月1日にエスピリトゥサント島に向けて出航し、同日サンディエゴに向けて出航した。

ロング・アイランドのガダルカナル島での行動は映画『フライング・レザーネックス』で言及され、見ることができます。

ロングアイランドは9月20日に西海岸に戻り、新しい「ベビー空母」が太平洋の戦場での任務を引き受けた。翌年、護衛空母はサンディエゴで空母パイロットの訓練を行った。ロングアイランドは1943年7月15日にCVE-1に再分類された。 1944年から1945年にかけて、ロングアイランドは西海岸から太平洋のさまざまな前哨基地に航空機とその乗組員を輸送した。VJデーの後、ロングアイランドはマジックカーペット作戦中に兵士と水兵を本国に輸送する際に、これらの同じ基地の多くを再訪した。

ロングアイランドは1946年3月26日にピュージェットサウンド海軍造船所で退役した。4月12日に海軍艦艇登録簿から除名され、1947年4月24日にオレゴン州ポートランドのジデル船舶解体会社にスクラップとして売却された。しかし、1948年3月12日にカナダ・ヨーロッパラインが商船に転用するために買収した。1949年に改造が完了すると、ネリー^[4]に改名され、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダ間の移民輸送船として運航された。1953年にセブンシーズ[5]に改名された。1955年にジャーマン・ヨーロッパ・カナダラインにチャーターされた。1965年7月17日に大火災が発生し、ニューファンドランド島のセントジョンズに曳航された。修理され、1966年9月13日に最後の航海に出発した。同年に購入され、1971年までロッテルダム大学の学生寮として、1977年まで移民寮として使用され、その後ベルギーで解体された。^{[5] [6]}

ロングアイランドは第二次世界大戦の功績により 1個の従軍星章を受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• フリードマン、ノーマン（1983年）。『米国航空母艦』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-739-9。
• モリソン、サミュエル・エリオット（2010年）。『ガダルカナル島の戦い：1942年8月～1943年2月』海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-551-6。
• シルバーストーン、ポール H. (1968)。『第二次世界大戦の米国軍艦』。ダブルデイ アンド カンパニー。

ウィキメディア・コモンズには、 IMO 5321203に関連するメディアがあります。

• USS ロングアイランド (CVE-1) 協会ホームページ
• ロングアイランドの海軍写真
• 船舶リスト
• ヨーロッパ・カナダラインパンフレット 1957
• https://ssmaritime.com/sevenseas.htm