
USCG航行ブイ テンダーは、米国沿岸警備隊のカッターの一種で、米国の海域および米国の船舶関係機関が必要とするあらゆる場所で航行補助装置のサービスを提供するために使用されます。米国沿岸警備隊は、米国灯台サービス(USLHS)に起源を持つ航行ブイ テンダーの艦隊を維持しています。これらの船舶は、当初は船体分類記号WAGLで指定されていましたが、1965 年にこの指定はWLBに変更され、現在でも使用されています。
元米軍の地雷埋設作業員
1917年から1919年にかけて建造された6隻の米陸軍機雷敷設船は、1920年代初頭の陸軍の縮小時に米国灯台局に移管された。これらは米国沿岸警備隊に吸収され、同局の「スピードウェル級」となった。[1]
- アカシア(WAGL-200)、元USAMPジョン・P・ストーリー将軍( 1942年3月15日にドイツのUボートにより砲撃され沈没)
- イレックス(WAGL-222)、元USAMP准将エドマンド・カービー
- ロータス(WAGL-229)、元USAMPアルバート・トッド大佐
- ルピナス(WAGL-230)、元USAMP将軍 ウォレス F. ランドルフ
- スピードウェル(WAGL-245)、元USAMP大佐ジョン・V・ホワイト
- スプルース(WAGL-246)、元USAMP大佐ガーランド・N・ホイッスラー
この船は全長172フィート(52.4メートル)、全幅32フィート(9.8メートル)、喫水11フィート6インチ(3.5メートル)、排水量1,130トンであった。[2]当初「魚雷敷設船」と呼ばれていた初期の機雷敷設船は、船の横で重い荷物を取り扱うという同様の要件を持つUSLHS船をモデルにしており、機雷敷設船をブイ作業に簡単に転用できた。[3]
元米軍チモ-クラス188'地雷敷設機 1942-1943
1942年から1943年にかけて、ウェストバージニア州ポイントプレザントのマリエッタ製造会社で建造された、全長188フィート(57メートル)の米陸軍機雷敷設船。ディーゼルエンジンを搭載するように設計されていたが、代わりに低圧蒸気機関が搭載された。6隻がチモ級として米海軍に移管された。5隻は後に米沿岸警備隊に移管され、第二次世界大戦後にジョンキル級ブイテンダーとして改装された。
- USAMPヘンリー・ノックス将軍(MP-1) (USS ピケット (ACM-8)、その後 USCGC ウィロー (WAGL / WLB-332))
- USAMPヘンリー・J・ハント大佐(MP-2) (USS バスティオン (ACM 6)、その後 USCGC ジョンキル (WAGL / WLB-330))
- USAMPジョージ・アーミステッド大佐(MP-3) (USS バービカン (ACM-5)、その後 USCGC アイビー (WLB-329/WAGL-329))
- USAMPウィリアム G. シルベスター中尉(MP-5) (USS オブストラクター (ACM 7)、その後 USCGC ヘザー (WABL / WLB-331))
- USAMPジョン・ストーリー大佐(MP-8) (USS バリケード (ACM 3)、その後 USCGC マグノリア (WAGL / WLB-328))
180フィート級船舶
沿岸警備隊の航洋ブイ補給船には、機雷敷設船を改装したものではなく、専用に建造された2つのクラスが製造されている。1つ目は180フィートクラスのカッターで、長さは180フィート (55 m) であった。この船のうち39隻は1942年から1944年にかけて建造された。1隻を除いてすべてミネソタ州ダルースの造船所で建造された。180隻の艦隊の多くは50年以上にわたって運用され、すべて異なる中期改修を受け、基本的に3つの異なるクラスの船となった。現在、180隻はすべて退役し、225フィート (69 m) のジュニパークラスのカッターに置き換えられている。最後の180フィートカッターであるUSCGC アカシアは、2006年6月7日に退役した。


225' –ジュニパー-級艦艇


ジュニパー級船舶は、1990 年代後半に進水し、沿岸警備隊の航行ブイ補給船として 2 番目のクラスとして特化されました。これらは多目的プラットフォームとして設計、運用されています。180 年代も沿岸警備隊の他の任務を遂行しましたが、新しいジュニパー級の速度、通信、航行、操縦性には及びませんでした。今日、ジュニパー級は航行援助業務と同程度の法執行業務を行っています。また、油流出事故の回収、捜索救助、国土安全保障、一部の砕氷活動にも対応できる装備を備えています。ジュニパー級はダイナミック ポジショニングを使用しており、これにより、最大風速 30 ノット (時速 56 km、35 mph)、最大波高 8 フィート (2.4 m) の場合でも、船舶の位置を 10 メートル (33 フィート) の円内に維持できます。
- ジュニパー (WLB-201)
- ウィロー (WLB-202)
- ククイ (WLB-203)
- エルム (WLB-204)
- ウォールナット (WLB-205)
- スパー (WLB-206)
- メープル (WLB-207)
- アスペン (WLB-208)
- シカモア (WLB-209)
- サイプレス (WLB-210)
- オーク (WLB-211)
- ヒッコリー (WLB-212)
- モミ (WLB-213)
- ホリホック (WLB-214)
- セコイア (WLB-215)
- アルダー (WLB-216)
参照
- USCG沿岸ブイ補給船
- USCG内陸ブイテンダー
- USCG内陸建設入札
- USCGC マキナウ (WLBB-30) -ジュニパーに似た装備を備えた単船ですが、砕氷船体を備えています。
参考文献
- ^ グローバー1987年、122ページ。
- ^ USCG歴史家事務所:スプルース、1923年。
- ^ ジャクソン 2013.
文献
- グローバー、デイビッド(1987年)。 『第二次世界大戦のアメリカ陸軍艦船と水上艇』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-766-6LCCN 87015514 。
- ジャクソン、ラモン(2013年11月20日)。「陸軍艦艇 - ゴースト艦隊 - 沿岸砲兵隊 - 陸軍機雷敷設部隊」。2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月30日閲覧。
- 「225 フィートの航海用ブイ テンダー (WLB)」。航空機、ボート、カッター: カッター。米国沿岸警備隊。
- 「米国沿岸警備隊 180 フィート ブイ テンダー」(PDF)。歴史的アメリカ工学記録。国立公園局。2003 年。
- USCG 歴史家事務所。「スプルース、1923」。米国沿岸警備隊。2015年1 月 14 日閲覧。
