海上Xバンドレーダー

海上配備型 X バンドレーダー( SBX-1 ) は、強風や荒波でも運用できるよう設計された、浮遊式で自走式の可動式アクティブ電子走査アレイ早期警戒レーダーステーションです。米国国防総省ミサイル防衛局(MDA) の弾道ミサイル防衛システムの一部として開発されました。

このレーダーは、第5世代のCS-50双胴半潜水型石油プラットフォームに搭載されています。この船舶の改造は、テキサス州ブラウンズビルのAmFELS造船所で実施されました。レーダー架台は、テキサス州イングルサイドのキーウィット造船所で建造され、船舶に搭載されました。このレーダーは、名目上はアラスカのアダック島に拠点を置いていますが、試験状態で真珠湾でかなりの時間を過ごしました。

仕様

船の長さ: 389フィート (119 m) ^[1]
船幅: 238 フィート (73 m)
船の高さ: 竜骨からレドームの頂上まで85メートル（279フィート）
船の喫水：航行中または停泊中は約33フィート（10メートル）、停泊中は約98フィート（30メートル）
船舶の安定性: ステーション上で水平から 10 度以内に維持 (完全なパッシブ安定化)
船速: 9ノット (17 km/h; 10 mph)
費用: 9億ドル
乗組員: 約75～85名、ほとんどが民間請負業者
レーダー高度: 103 フィート (31 m)
レーダー直径: 120 フィート (37 m)
レーダー重量: 18,000ポンド (8,200 kg)
レーダー範囲: 2,000キロメートル (1,200マイル)
排水量: 50,000ショートトン (45,000,000 kg)

詳細

SBX-1は、ミサイル防衛局（MDA）が開発中の地上配備型中間過程防衛（GMD）システムの一部である。システムを移動式海上プラットフォームに配置する決定は、強化されたミサイル防衛のために船舶を移動できるようにすることを意図していた。固定レーダーは、地球の曲率のため、非常に限られたエリアしかカバーできない。同じ制限がSBXにも当てはまるが、移動能力によってこの制限が緩和される。SBXの主な任務は、敵の弾頭とデコイを識別し、識別された弾頭を正確に追跡することである。テストでは、これらの任務を遂行し、複数のターゲットに対処し、指揮当局に正確に報告するシステムの能力に疑問が生じている。^[2]

この船には、さまざまな通信タスク用の多数の小型レドームと、フェーズドアレイの1,800 トン (4,000,000 ポンド) X バンドレーダーアンテナを囲む大きな中央ドームがあります。小型レドームは剛性がありますが、中央ドームは剛性ではありません。柔軟なカバーは、数インチの水に相当する正圧の空気で支えられています。空気圧の量は、気象条件によって変わります。

^{レーダーアンテナ自体は384m2}（4,130平方フィート）とされている。八角形の平らなベースに45,000 ^{[3] 個の}ソリッドステート送受信モジュールが取り付けられており、方位角±270度、仰角0～85度（ただし、ソフトウェアにより、現在、物理的仰角は最大80度に制限されている）まで移動できる。方位角と仰角の最大速度は、毎秒約5～8度である。ベースの物理的移動に加えて、ビームは電子的に照準から外すことができる（詳細は機密）。

現在、基地には 22,000 個のモジュールが設置されている。各モジュールには、送受信フィードホーン1 個と、第 2 偏波用の補助受信フィードホーン 1 個があり、合計 44,000 個のフィードホーンがある。基地のおよそ 2/3 は人が居住しており、追加のモジュールを設置するためのスペースがある。現在のモジュールは、格子ローブを最小限に抑えるために中央に集中している。この構成により、GMD の中間区間に必要な超長距離のターゲット識別と追跡をサポートできる。住民の安全のため、レーダーは陸地に向けられることはない。^[3]

レーダーで消費される電力に加え、船を推進するスラスタも電気式で、かなりの電力を必要とします。最高速度は約 8 ノット (時速 9.2 マイル、15 km/h) です。このスラスタとその他のすべての電気機器をサポートするために、現在、船には 3.6 メガワットの発電機 (12 気筒 Caterpillar ディーゼル) が 6 台搭載されています。発電機は 2 つの区画 (左舷と右舷に 1 つずつ) にあります。

このレーダーはTHAAD戦域弾道ミサイル防衛システムで使用されているレーダーから派生したもので、米国ミサイル防衛局（MDA）の多層弾道ミサイル防衛システム（BMDS）プログラムの一部である。イージスとの重要な違いの1つは、SBXでXバンドを使用していることである。イージスはSバンドを使用し、パトリオットはより高周波のCバンドを使用している。Xバンドの周波数はさらに高いため、波長が短いため、追跡対象をより細かく解像度化できる。

このレーダーは、MDA元長官のトレイ・オーバーリング中将によれば、カリフォルニア州サンフランシスコ上空の野球ボール大の物体を、約2,900マイル（4,700キロ）離れたバージニア州チェサピーク湾から追跡できるという。 ^[4]^{[5]このレーダーは、任務に応じて、アラスカ州と}カリフォルニア州の地上配備型ミサイル、および戦域内の資産を誘導する。

この船舶はABSによって分類されており、IMO番号は 8765412 です。

最初の SBX 艦は、アリューシャン列島の一部であるアラスカ州アダック島に配備される予定である。この位置から、北朝鮮と中国から米国に向けて発射されたミサイルを追跡することができる。母港はアラスカであるが、任務を支援するために太平洋全域を移動する任務を負う。SBX 艦に与えられた船体コード番号「SBX-1」は、このクラスの艦がさらに建造される可能性があることを示している。長期間にわたり継続的に任務に就く必要がある場合、海軍の一般的な慣行では、補充、修理、オーバーホールができるように、このタイプの艦を少なくとも 3 隻用意しておく。2007 年初頭の時点で、ロシアのセベロドビンスク造船所で CS-50/モスシリウス設計のさらに 3 隻が建造中または契約中であったが、石油生産用に構成されていた。 2011年5月11日、MDAのSBXプロジェクトマネージャーであるマーク・アーン大佐は、「SBXはこの種の唯一のものであり、現在追加の計画はない」と述べた。^[6] 2011年7月、ミサイル防衛局のスポークスマンは、SBXが港でレーダーをオフにしている間、太平洋の他のより小さなレーダーが「その不足を補う」と説明した。^[7]

運用履歴

SBXは2006年に配備された。同艦はハワイの真珠湾で何度か整備と修理のため滞在しており、2006年には170日、2007年には63日、2008年には63日、2009年には177日、2010年には51日滞在している。ハワイにいないときは、SBXはアラスカ沖を含む太平洋で作戦展開している。2007年にアダック島のクルク湾に2,600万ドルをかけて8点係留チェーンシステムを設置したにもかかわらず、同艦はアラスカに停泊していない。2009年6月23日、北朝鮮のミサイル発射の可能性を受けて、SBXはハワイ沖に移動された。2009年から2010年にかけて、同艦は396日間連続で海上で過ごした。^[3]^[8]

SBXは2010年1月31日の飛行試験（FTG-06と命名）中に故障した。この試験は北朝鮮またはイランのミサイル発射を模擬したものだった。^[9]この試験の失敗は2つの要因から生じた。1つ目はSBXレーダーソフトウェアのアルゴリズム（標的シーンから無関係な情報をフィルタリングするように設計）が試験中に解除されたままだったこと、2つ目はキルビークルのスラスタの機械的故障であった。^[10]

2010年12月15日の飛行試験FTG-06aでは、SBXは期待通りに機能したが、目標ミサイルの迎撃は再び達成されなかった。

2011年5月、SBX-1はシアトルのヴィガー造船所（旧トッド・パシフィック造船所）に入り、請負業者のボーイングによる2,700万ドルのアップグレードとメンテナンス作業を受けた。^[11]作業は約3か月で完了し、2011年8月にSBX-1は配備のためにシアトルを出発した。^[12]

2011年12月、MDAはSBX船舶の管理と物理的なセキュリティの責任を米海軍の軍事輸送司令部に移管した。^[13]^{[検証失敗]} MDAは通信、Xバンドレーダー、およびミッション統合の責任を維持している。

2012年2月、ミサイル防衛局は2013年度から2017年度までの予算を、2012年度の1億7680万ドルから削減して、年間970万ドルのみを要求した。この削減額は、SBXを「限定的なテスト支援」の役割に維持するために使用され、「必要に応じて、SBXをアクティブな運用状態に呼び戻す能力も保持する」ことになる。^[2]^[14]

2012年4月、SBX-1は真珠湾を離れ、 2012年4月12日から16日の発射予定の北朝鮮の銀河3号ミサイルを監視するために配備されていると報じられた^。[15]この船は2012年5月21日に真珠湾に戻った。^[16] 2012年末の北朝鮮の次の発射を監視するために再配備された。^[17]

2013年4月、SBX-1が北朝鮮監視のために配備されていると報じられた。^[18]アダック島に配備されたことはない。^[2]

2015年11月、修理と試験のため真珠湾へ移動。2017年11月、北朝鮮の弾道ミサイル作戦を監視するため、北太平洋海域に向けて真珠湾を出航した。

2017年1月、北朝鮮が他国に対してICBMや核攻撃を脅かしていた際、SBX-1は太平洋に配備された。このレーダーは、2017年5月30日にGMD迎撃機が模擬ICBMを迎撃した際に、ICBMの速度で移動する目標を追跡するという任務を遂行することができた。^[19]^[20]^[21]

2019年5月、SBX-1は真珠湾のフォード島の北側に停泊し、整備を受けた。2019年9月26日に真珠湾を出港した。^[22]

ギャラリー

MV ブルーマーリン号の真珠湾入港プラットフォーム。
シアトルのヴィガー造船所にある船。
SBX-1は2013年3月22日に真珠湾を出発した。
SBX-1はフォード島に配備されている

大衆文化において

2022年のアクションドラマ映画『インターセプター』では、対弾道ミサイル「インターセプター」を搭載したSBX-1の架空バージョンが舞台として使用されている。^[23]^[24]

SBX-1はその色と形からオアフ島の地元民に「ゴルフボール」として知られている。 ^[16]

参照

参考文献

^ 「海上配備型Xバンドレーダー-1（SBX-1）」。海軍技術。Verdict Media Limited 。 2021年3月25日閲覧。
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^ Netflix: インターセプター (公式予告編) YouTube

外部リンク

海上ベース X バンドレーダー (SBX) ソースブック、2007 年 7 月 (24M PDF)、アメリカ科学者連盟経由
海上ベースXバンドレーダー（SBX）ソースブック第2巻、アメリカ科学者連盟経由
海上配備型弾道ミサイル防衛 - 背景と議会への課題、議会調査局、2007 年 6 月、アメリカ科学者連盟経由
ボーイングマルチメディア海上ベース X バンドレーダー画像ギャラリー
海上配備型 X バンドレーダーが真珠湾に到着 2006 年 9 月 29 日、Wayback Machineにアーカイブ、2006-01-10

[1] 「海上配備型Xバンドレーダー-1（SBX-1）」。海軍技術。Verdict Media Limited 。 2021年3月25日閲覧。

[willman1-2] ウィルマン、デイビッド（2015年4月5日）。「ペンタゴンの100億ドルの賭けは失敗に終わった」ロサンゼルス・タイムズ。 2015年4月5日閲覧。

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[4] 「米国海軍 21 世紀米国海軍レールガン」www.jeffhead.com。

[5] 「The HAARP Report & WeatherWar101 don't know HAARP」ClimateViewer News 2014年12月11日。2015年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。

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[18] スター、バーバラ、マレン、ジェスロ、クォン、KJ（2013年4月1日）。「北朝鮮を監視する海上レーダー」CNN。

[19] ラモテ、ダン（2017年5月30日）。「北朝鮮を警戒しながら、米国は太平洋上で模擬ICBMの破壊に成功」ワシントンポスト。

[20] リチャード・シスク（2017年5月30日）「米国、太平洋で弾道ミサイル目標の迎撃に成功」Military.com。

[21] ウィルマン、デイビッド（2017年7月7日）。「5月の模擬敵弾頭の撃墜は『現実的』だったのか？必ずしもそうではない」ロサンゼルス・タイムズ。

[22] コール、ウィリアム（2019年10月8日）。「『ゴルフボール』レーダー、2400万ドルのアップグレード後に真珠湾を去る」ホノルル・スター・アドバタイザー。

[23] 「インターセプター予告編：マシュー・ライリーのNetflixアクション映画初見」screenrant.com。2022年5月5日。 2022年6月6日閲覧。

[24] Netflix: インターセプター (公式予告編) YouTube