USS アングラー

SSK改造後のアングラーが航行中
歴史
アメリカ合衆国
ビルダー	ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン[1]
横たわった	1942年11月9日[1]
発売	1943年7月4日[1]
スポンサー	パトリック・H・ドゥルーリー夫人
委託	1943年10月1日[1]
廃止	1947年2月2日[1]
再就役	1951年4月2日[1]
廃止	1952年11月10日[1]
再就役	1953年9月10日[1]
廃止	1968年4月1日[1]
打撃を受けた	1971年12月15日[1]
運命	1974年2月1日にスクラップとして売却[2]
一般的な特徴
クラスとタイプ	ガトー級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	1,525ロングトン（1,549 t）が浮上し、[2] 2,424ロングトン（2,463 t）が水中に沈んだ[2]
長さ	311フィート9インチ（95.02メートル）[2]
ビーム	27フィート3インチ（8.31メートル）[2]
下書き	最大17フィート（5.2メートル）[2]
推進	4基のゼネラルモーターズモデル16-248 V16 ディーゼルエンジンが発電機を駆動[3] [4] 126セル サルゴ バッテリー×2 [5] 減速ギア付きゼネラルエレクトリック社 製高速電動モーター×4台[3] 2つのプロペラ[3] 5,400  shp (4.0  MW ) 浮上[3] 2,740 shp (2.0 MW) 水中[3]
スピード	浮上時21 ノット（時速39キロメートル）[6]、潜水時9ノット（時速17キロメートル）[6]
範囲	11,000海里（20,000km）を10ノット（19km/h）で浮上[6]
持久力	潜水状態で2ノット（3.7 km/h）で48時間、[6]巡視75日間
テストの深さ	300フィート（91メートル）[6]
補体	将校6名、下士官54名[6]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管10基 前方6、後方4 魚雷24発[5] 1×3インチ（76 mm）/ 50 口径甲板砲[5] ボフォース40mm砲とエリコン20mm砲

ガトー級潜水艦USSアングラー(SS-240)は、アンコウにちなんで命名された唯一のアメリカ海軍の艦船である。

アングラーの船体は、1942年11月9日にコネチカット州グロトンのエレクトリック ボート社で起工されました。 1943年7月4日に、下院海軍委員会のパトリック H. ドゥルーリー議員の妻、メアリー E. ドゥルーリー夫人（旧姓メトカーフ）の命名により進水し、 1943年10月1日にコネチカット州ニューロンドンで就役しました。

ニューロンドンとロードアイランド州ニューポート地域で整調を行った後、アングラーはフロリダ州キーウェストへ出航した。11月21日に到着し、艦隊音響学校で1週間の訓練を行った後、11月27日に真珠湾へ出航した。

真珠湾から移送されることが決定したアングラーは、 1944年1月10日に最初の哨戒を開始し、オーストラリアのフリーマントルで哨戒を終了した。 1月29日、アングラーはマリアナ諸島の北で日本軍の船団に遭遇し、魚雷で攻撃した。アングラーは1隻を沈め、2隻に損害を与えたと主張したが、戦後の記録では秀光丸の沈没のみが確認されている。静粛航行を妨げる「構造騒音」が発生したため、アングラーは修理のためミッドウェー島に戻り、2月4日に到着した。

アングラーは2月15日に2回目の哨戒を開始し、ミンダナオ海とスールー海のフィリピン東海岸沖を任務とした。哨戒海域に近づくと、ダグラス・マッカーサー元帥は日本軍がパナイ島で見つけた民間人を皆殺しにしていることを知った。マッカーサーは島から約20人と思われる民間人を避難させるため潜水艦を派遣するよう要請した。この任務はアングラーに委ねられ、アングラーは救助を待つ58人の男女と子供を発見した。アングラーは彼ら全員を乗艦させ、前方と後方の魚雷室に停泊させた。潜水艦の食糧不足を少しでも解消するため、食事は1日2食に制限された。巡航の終わりごろには、乗客と乗組員の多くが吐き気を催した。船長は給水が汚染されている可能性があると疑い、4月9日にフリーマントルに到着したら真水タンクを清掃するよう要請した。

アングラーは5月3日、ジャワ島スラバヤを攻撃する予定のトランサム作戦の空母攻撃を支援するために割り当てられた8隻の潜水艦の1隻として、再び哨戒に出航した。彼らの任務は、撤退する日本艦船を沈め、救命活動を提供し、日本軍がインド洋に進攻して連合軍攻撃部隊を攻撃しようとしないように、ジャワ海（スンダ海峡とロンボク海峡）からインド洋への主要航路を警備することだった。5月17日に予定通り出撃した攻撃は、完全な奇襲効果をもたらした。^[要出典]

アングラーの哨戒活動は5月20日、鳳丸を魚雷で撃沈したときだけだった。日本の護衛艦はアングラーに激しい砲撃を加えたが^{（誰の話か？）}、アングラーは損害を免れた。

翌日、アングラー号の乗組員全員が再び吐き気を催した。この状況はフリーマントルに報告され、潜水艦は直ちに帰還するよう命じられた。アングラー号の状況は悪化の一途をたどった。5月22日、オルセン少佐は航海日誌に「士官と乗組員の体調が非常に悪く、水面でも潜水中でも見張りを続けるのは困難。乗組員には水なしでフルーツジュースだけを飲ませる。船が汚染された場合に備えて徹底的な野外調査を行う。調理、食器洗いには特別な監督を行う」と記した。5月23日、彼は「適切な水面見張りを続けるのに十分な体力のある人がいないため、潜水したままで航行することにした」と記した。^[要出典]

フラッシャーとチャイルズはアングラーを阻止し、援助するために派遣された。クレヴァルも到着し、病気の乗組員を助けるために医者を派遣した。アングラーは最終的に5月29日にフリーマントルに到着した。調査の結果、電気技師が船内に四塩化炭素の缶を清掃剤として持ち込んだことが判明したが、これは厳しく禁止されていた。病気の原因は四塩化炭素とされたが、真水タンクが要求通りに清掃されていなかったのではないかと疑う者もいた ^{[誰? ] 。}

アングラーは6月21日に4回目の哨戒を開始した。6月24日、エクスマス湾で艀の横で給油のため停泊し、位置に移動中に未知の障害物に衝突した。修理のためフリーマントルに戻ったアングラーは、 6月29日に右舷の新しいプロペラを装備して再び出航した。フラッシャーおよびクレヴァルと合流し、戦争中最初の「ウルフパック」哨戒の1つを実行した。グループは南シナ海中部およびインドシナ海岸沿いで活動したが、成果はなかった。その後、ルソン島西岸沖に移動するよう命令が下された。7月25日、アングラーと姉妹艦は北に向かう大規模な船団を捕捉し、数日間に渡って一連の攻撃を開始した。アングラーはどの船にも損害を与えることはできなかったが、パック全体では3万6千トンの船6隻を沈めた。哨戒は8月23日まで何事もなく続き、アングラーはフリーマントルに戻った。

9月18日、潜水艦はブルーギルと共にスールー海で活動するために次の哨戒に出航した。10月14日、アングラーは南嶺丸を魚雷で撃沈した。^[要出典]

10 月 22 日午前 1 時 45 分、アングラーの艦橋で見張りをしていた男たちは、暗闇から聞こえる声に驚いた。何度も声の源を探そうとしたが、見つからなかった。しかし、夜明けとともに「見渡す限り、想像し得る最も陰惨な光景の 1 つ」が姿を現した。文字通り、海面は残骸と、ほとんどが陸軍の制服を着た日本人の死体で覆われていた。付近に航空機がいたため、救命ボートを止めて調査するのは危険すぎたが、アングラーは日没時に戻った。18 時 06 分、アングラーはこのボートを船側に寄せ、兵士と海軍兵の生存者 26 名を数えた。グループの上級士官が誰であるかを突き止めた潜水艦は、尋問のために 3 名を留め、ボートに残っていた男たちに食料と水を与え、80 海里 (150 km) 離れた陸地への進路を指示した後、救命ボートを解放した。船内に留められた3人の捕虜、島津征義少尉、藤井誠軍曹、西川豊永軍曹は、アメリカ軍に同行することに進んで同意した。

10月23日19時15分、アングラーは連合軍のレイテ島侵攻に対抗するため出撃中の日本軍主力部隊とレーダー探知を行った。アングラーは翌朝2時40分まで同機動部隊を追跡し、その接触報告はレイテ島沖のアメリカ軍にとって計り知れない価値があった。皮肉なことに、アングラーは全哨戒航海中唯一の価値ある船団と唯一の価値ある接触を行ったばかりだった。船団掃討作戦でアングラーは機動部隊の後方10海里 (19 km) まで離れたが、アングラーは民間船団を見捨てて軍の機動部隊に加わった。11月1日、アングラーはハードヘッドと合流し、少し前にハードヘッドに救助されていた第20戦闘飛行隊 (VF-20) のパイロット、フレッド・E・バクティス中佐を乗艦させた。アングラーは11月9日にフリーマントルに帰還した。

12月4日、アングラーは6回目の哨戒に出航し、その間短期間救命任務に就いた。12月13日、バーガルは日本軍駆逐艦の砲撃を受けた。砲弾がバーガルの耐圧殻に大きな穴を開け、潜水不能となった。ジャワ海で活動していたアングラーは、バーガルの救援に向かい、乗組員を救出し、同艦に魚雷攻撃を仕掛けるよう命令を受けた。12月15日、アングラーは損傷した潜水艦を発見した。バーガルの艦長、ジョン・ハイド中佐は最小限の乗組員でバーガルに留まることに決めていた。アングラーは日本軍の攻撃の恐れがあれば全員を救出するため、バーガルを追跡した。2隻の潜水艦は、ほぼ敵の支配海域を通って約2,000海里 (3,700 km) を航行し、12月20日に日本軍の飛行機や艦船に遭遇することなく無事エクスマス湾に到着した。

アングラーは哨戒を再開したが、敵艦艇とは接触しなかった。1945年2月6日に短期間サイパン島に寄港し、その後真珠湾へ向かった。 2月24日にアングラーは米国西海岸に到着し、カリフォルニア州サンフランシスコのベスレヘム・スチール社の造船所で直ちにオーバーホールを開始した。5月18日に再び出航し、6月12日までに7回目で最後の哨戒に臨む準備が整った。6月27日、サイパン島で燃料補給を行い、続いて本州東方の海域の哨戒に向かった。戦争のこの段階では、目標となる船舶は少なく、アングラーが接触したのは2回のみであった。そのうち1回はアングラーが接近するよりも早く遠ざかってしまったが、7月25日にもう1回に魚雷攻撃を仕掛けたが失敗に終わった。

しかし、アングラーはこの哨戒中に 3 回の沿岸砲撃任務を遂行した。最初の任務は 7 月 26 日で、金華山島の日本軍施設を探すため慎重に偵察を行った。約 3,000～4,000 ヤード (2,700～3,700 メートル) の距離から、アングラーは密集した建物、無線塔、灯台を含む目標エリアに 25 発の 5 インチ (130 mm) 砲弾を発射した。少なくとも 20 発の命中弾があったと主張したが、大量の煙と塵のせいで被害の詳細な評価は不可能だった。^[要出典]

5日後の7月31日、終日の接近観測の後、アングラーは夕暮れ時に北海道苫小牧沖の濃霧の中浮上し、密集していると思われる工場施設に向けて5インチ（130 mm）砲弾50発を発射した。8月1日、アングラーはシーポーチャーおよびソーンバックと合流し、ボート小屋やボートに対して協調射撃を行い、5インチ砲弾23発、40 mm砲弾320発、20 mm砲弾300発を発射した。

アングラーは8月9日にミッドウェーに到着し、8月15日の戦闘停止までそこにいた。8月26日に真珠湾に向けて出航し、そこで短期間停泊した後、米国へ向かった。 9月14日にパナマ運河を通過し、9月20日にルイジアナ州ニューオーリンズに寄港した。1か月間の休暇と整備の後、10月24日にフロリダ州ジャクソンビルに向けて出航した。11月2日にニューポートへ向かい魚雷を降ろし、11月6日にニューロンドンに到着した。 1946年2月にニューハンプシャー州ポーツマスへ出航し、不活性化作業を開始した。4月21日にニューロンドンに戻り、2月12日に退役した。 ^[要出典]

1951 年 4 月 2 日に再就役した後、アングラーはカリブ海で整調を行った。その後、母港のニューロンドンで活動を開始した。1952 年 10 月、アングラーは退役し、オーバーホールと改造のためコネチカット州グロトンのジェネラル ダイナミクス社の造船所に入った。オーバーホール中、4 基のディーゼル エンジンのうち 1 基が取り外され、高度なソナー装置を設置するためのスペースが確保された。これは「ハンターキラー潜水艦」への改造の一環であった。1953年 2 月に SSK -240に再命名された。

オーバーホールが完了すると、アングラーは1953年9月に再就役し、大西洋艦隊に復帰した。 1953年11月から1954年3月にかけて西インド諸島で整調を行った後、ニューロンドンに帰還した。その後2年間、東海岸と西インド諸島で活動し、数多くの大西洋艦隊演習に参加した後、1956年1月から4月にかけてポーツマス海軍造船所でオーバーホールを受けた。アングラーは西インド諸島への訓練航海を行った後、東海岸に帰還した。10月には北ヨーロッパに展開し、イギリスのいくつかの港を訪問した後、12月にニューロンドンに帰還した。

アングラーは1957年の最初の8か月間を東海岸沿いの演習に参加して過ごした。9月27日、NATO艦隊演習に参加するためにヨーロッパへ向かった。その後、フランスのディエップとイギリスのポートランド島を訪問し、ニューロンドンに戻った。その年の最後の作戦は11月のバミューダへの訓練航海であった。

1958 年 2 月 24 日から 3 月 23 日まで、アングラーは西インド諸島とカリブ海で行われた「スプリングボード」作戦に参加し、その後も数多くの訓練演習に参加しました。11 月 3 日、アングラーはオーバーホールのため再びポーツマス海軍造船所に入りました。修理は 1959 年 3 月に完了し、アングラーは東海岸沿いでの作戦および演習のスケジュールを再開しました。また、ニューロンドンの潜水艦学校でも任務を果たしました。1960 年、アングラーは元の名称であるSS -240に戻りました。

1962年10月24日、アングラーは第6艦隊への最初の展開を開始し、地中海で作戦活動を行った。展開中、アングラーはスペイン、イタリア、フランス、ギリシャの港を訪問した。1963年2月6日にニューロンドンに戻り、潜水艦学校での活動を再開した。1963年、アングラーはAGSS -240に改称された。その後の航海中、アングラーはカリブ海と西インド諸島への定期的な展開、海軍士官候補生および海軍予備役の訓練航海、潜水艦学校との連携活動を継続した。

アングラーは1968年4月1日に退役し、ペンシルバニア州フィラデルフィアの海軍予備役訓練プログラムに配属された。1971年6月30日、IXSS -240に再指定され、1971年12月15日に海軍艦艇登録簿から抹消された。1974年2月1日にニューヨーク市のユニオン・ミネラルズ・アンド・アロイズ社に売却され、1974年3月4日に海軍の管理下から外され、スクラップとして解体された。

アングラーは第二次世界大戦の功績により6個の従軍星章を受章した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

• 撃墜記録: USS アングラー