バリエーション
LCMには、米国と英国がそれぞれ製造した上陸用舟艇(LCVP:車両・人員輸送用舟艇、LCA:強襲揚陸艇)とは異なり、単一の設計は存在しなかった。英国と米国は、それぞれ異なるメーカーによって、複数の異なる設計の舟艇を製造した。
イギリスのモーター揚陸艇(MLC)は1920年代に構想・試験され、1924年から演習で使用された。開戦時には9隻が運用されていた。これは戦車揚陸専用に設計された最初の揚陸艇であり、その後のすべての揚陸艇設計の原型となった。
LCM (1)
1942年のディエップ襲撃後のイギリス海軍LCM(2)2隻機械化された上陸用舟艇マークIは、初期のイギリス製モデルであった。客船のダビットの下や貨物船のブームに吊り下げることができたため、積載できるタンクの重量は16トンに制限された。[ 1 ]
LCMマークIは、ノルウェー上陸作戦(MLCと並んで1隻)[ 2 ]とディエップ上陸作戦で使用され、約600隻が製造された。
- 排水量:35トン
- 全長:13.6メートル(44フィート7インチ)
- 幅:4.27メートル(14フィート0インチ)
- 喫水:1.22m (4フィート0インチ)
- 機械類:クライスラー製100 馬力ガソリンエンジン2基
- 速度:7ノット
- 乗組員:6名
- 武装:303 インチルイス機関銃2丁
- 積載量:中戦車1両、または貨物26.8トン、または兵員60名
- 100人の男性[ 3 ]
- 54,500ポンド(24.3ロングトン)、乾舷9インチ(23cm)[ 4 ]
LCM (3)
ヒギンズLCM-6がバトルシップ・コーブに停泊デザインは2種類ありました。
120,000ポンド(54,000kg )の貨物を運搬可能
外観は、ヒギンズ・インダストリーズが建造したLCVPと非常によく似ており、船首には幅10フィート(3.0m )の積載エリアがあり、後部デッキの機関室の上には小型の装甲(1/4インチ鋼)操舵室がある。マサチューセッツ州フォールリバーのバトルシップ・コーブ海洋博物館には、ヒギンズLCM-3と称する船舶が展示されているが、この船舶は上部構造と全長がLCM-6である。[ 5 ]イタリア、アンツィオの東18マイルにあるラティーナ県のピアーナ・デッレ・オルメ歴史博物館にも、別のヒギンズLCM-3が展示されている。[ 6 ]
- 排水量:52トン(積載時)、23トン(空荷時)
- 長さ:50フィート(15メートル)
- 幅:14フィート(4.3メートル)
- 喫水:前方3フィート(0.91m ) 、後方4フィート(1.2m )
- 速度:8ノット(時速9.2マイル)(積載時)、11ノット(時速13マイル)(空荷時)
- 武装:50口径M2ブローニング機関銃2丁
- 乗組員:4名
- 積載量:30トン戦車1両(例:M4シャーマン)、兵員60名、または貨物60,000ポンド(27,000kg )
LCM (4)
1943年と1944年には、77隻のLCM(4)が建造された。[ 7 ]外観はLCM(4)は後期型のLCM(1)に似ていたが、ポンツーン内部の特殊なビルジポンプとバラストタンクにより、LCM(4)は部分的に積載されたときにトリムを変更して安定性を高めることができた。
LCM (6)
LCM(6)は、LCM(3)を船体中央部で6フィート(1.8メートル)延長したものである。
- 発電所:
- デトロイト6-71ディーゼルエンジン2基、持続出力348馬力(260kW )、ツインシャフト、または
- デトロイト8V-71ディーゼルエンジン2基、出力460hp (340kW)、連続出力、ツインシャフト
- 全長:56フィート(17メートル)
- 幅:14フィート(4.3メートル)
- 排水量:64トン(満載時65トン)
- 速度:9ノット(時速10マイル、時速17キロ)
- 航続距離:9ノット(17km /h)で130マイル(210km )
- 軍事輸送能力:34トン(34.6トン)または兵士80名
- 乗組員:5名
LCM-6の多くは後にベトナム戦争中の機動河川部隊向けに改造された。一部は装甲兵員輸送車(ATCまたは「タンゴ」)に改造され、その他は105mm砲を搭載した「モニター」、火炎放射器を搭載した「ジッポ」、または指揮官用の「チャーリー」型となった。
LCMのいくつかは、オフショア石油排出システム(OPDS)を装備したタンカー用のホースの敷設と修理用に改造された。[ 8 ]
LCM (8)
1972年3月、カリブ海で行われた上陸演習中のLCM-8。一般特性、LCM 8型
- 動力装置:6気筒ディーゼルエンジン(6-71型)4基、油圧式トランスミッション2基、プロペラシャフト2基。(ダナン海軍支援施設、艀輸送部門、 1969~1970年)乗組員3名:操舵手、船首舵手、機関士(通称「スナイプ」)
- 動力装置:デトロイト12V-71ディーゼルエンジン2基、出力680馬力(510kW )、2軸駆動
- 全長:73.7フィート(22.5メートル)
- 幅:21フィート(6.4メートル)
- 排水量:105トン(満載時106.7トン)
- 速度:12ノット(時速14マイル、時速22キロ)
- 航続距離:満載時9ノット(17km /h)で190海里(350km )
- 積載量:53.5トン(54.4トン)
- 軍事輸送:M48戦車1両またはM60戦車1両、もしくは兵士200名
- 乗組員:5名
注記
- ↑ウィリアム・F・バッキンガム著『 Dデイ:最初の72時間』テンプス出版、ストラウド、2004年
- ↑マウンド 1949、p.41
- ↑ 「フランスの河川船舶」 。 2008年12月5日にオリジナルからアーカイブ済み。2009年1月5日に取得。
- ↑ノーマン・フリードマン著『アメリカ海軍水陸両用艦艇:図解設計史』海軍研究所出版局、2002年、ISBN 9781557502506
- ↑ 「機械化揚陸艇」 . battleshipcove.org . 2009年4月3日のオリジナルからアーカイブ済み。 2009年3月20日取得。
- ↑ 「アンツィオのサイトにあるピアーナ・デッレ・オルメ博物館の情報」 。 2021年9月24日取得。
- ↑ラッド、1976年、44ページ
- ↑ 「オフショア石油排出システム(OPDS)」。GlobalSecurity.org。
- ↑ 「Ç-302 LCM CLASS」。2013年3月24日。
参考文献
- ゴードン・L・ロットマン&トニー・ブライアン著『戦車揚陸艦(LST)1942~2002年』、ニュー・ヴァンガード・シリーズ115、オスプレイ出版、オックスフォード、2005年。ISBN 9781841769233
- ゴードン・L・ロットマン&ヒュー・ジョンソン著『ベトナムの河川船舶 1962~75年』、ニュー・ヴァンガード・シリーズ128、オスプレイ出版、オックスフォード、2006年。ISBN 9781841769318
- ゴードン・L・ロットマン&ピーター・ブル著『上陸用舟艇、歩兵、火力支援』、ニュー・ヴァンガード・シリーズ157、オスプレイ出版、オックスフォード、2009年。ISBN 9781846034350
- マウンド、LEH『海からの攻撃』、メシュエン社、ロンドン、1949年。
外部リンク
- サーフィンの技術:上陸用ボートマニュアル
- LCM-6の主な特徴
- 「ロジスティクス・オーバー・ザ・ショア」の事業の歴史
- LCMおよびLCUに関する基本情報
- LCM情報
- USSランキン(AKA-103):LCM
- LCM-6 Xj3D/VRMLモデル
- Xj3D/VRMLモデルに必要なLCM-6表面テクスチャ
- LCM 6プロジェクト。フランス西海岸協会。https ://www.facebook.com/profile.php? id=100086543887103