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強襲支援哨戒艇（ASPB） （アルファボートとも呼ばれる）は、 1967年後半からベトナム戦争で使用するためにアメリカ海軍が開発した、重武装・重装甲の河川哨戒艇である。
ASPBは全長約50フィート（15メートル）で、船体は7/32インチ（5.6mm ）の鋼鉄製、舷側から2インチ（51mm ）上は1/8インチ（3.2mm ）の鋼鉄製、上部構造は1/4インチ（6.4mm）のアルミニウム製で、 57mm無反動砲弾や.50口径までの徹甲弾に対する防御力を備えていた。[ 1 ] [ 2 ] : 180最初の 36 隻のボートは、1966 年 10 月 25 日にオレゴン州ポートランドのガンダソン ブラザーズ エンジニアリングコーポレーションに発注されました。 [ 3 ]初期のボートは、20 mm 機関砲または.50 口径機関銃を備えた 2 基の Mk 48 砲塔、2 丁のM60 機関銃またはMk 21 機関銃、およびボートの後部のウェルに1 門の Mk 2 Mod 0/1 .50 口径機関銃/ 81 mm 迫撃砲で武装していましたが、このウェルは後のモデルでは廃止されました。 [ 4 ] [ 5 ]ボートには 5 人の乗組員がおり、最大 8 人の兵士を運ぶことができました。このボートは、430馬力のゼネラルモーターズ12V71ディーゼルエンジン2基を搭載し、最高速度は14.8ノットでした。排気ガスは直接水中に排出されるため、騒音と煙の排出量が低減され、最も静かな河川巡視艇となりました。ボートには約650ガロンのディーゼル燃料が搭載され、 10ノットで130海里（240km 、150マイル）の航続距離を実現しました。[ 1 ] [ 2 ]： 180-1
最初のASPBは1967年9月20日に南ベトナムのブンタウに到着し、9月22日に荷揚げされた。ASPBは、河川攻撃の兵員輸送段階において、機動河川部隊の低速装甲兵員輸送車（ATC）の護衛および保護役を務めることになっていた。鋼鉄製の構造と装甲のため、これらのボートは河川攻撃部隊に先立って掃海作業を行い、作戦地域周辺の水路で阻止・迎撃部隊としても機能した。[ 6 ]： 56 ASPBが初めて実戦投入されたのは1967年9月28日、コロナドV作戦において、ベトコンの「発祥の地」であるアンディン村への攻撃で掃海艇として使用された時であった。[ 6 ]： 54-5
1967年12月21日、ASPB 111-4はドンタム基地キャンプの北西3.2km（2マイル）地点で75ポンド機雷に接触した。機雷はASPBのすぐそばで爆発したが、爆薬は船体を貫通せず、ASPBは軽微な損傷で自力で基地に帰還することができた。[ 2 ]： 182
これらのボートに続いて、1968年1月24日にさらに50隻が発注されたが、配備後数ヶ月以内にボートにいくつかの欠点が露呈し始めた。1968年2月から3月にかけて、4隻のASPBが非戦闘理由により沈没した。3月2日の事例では、2隻のASPBが通過中にASPB 91-1を浸水させ、ボートは1分足らずで沈没し、寝室に閉じ込められた水兵が溺死した。4件の沈没事故すべてに対する海軍の調査では、主な欠陥は不十分な区画化とわずかな浮力による耐航性の欠如、過重と低い乾舷が原因であると結論付けられた。応急処置として、ベトナム海軍はエンジン室の装甲を取り外して上部重量を軽減することでASPBの耐航性を改善しようとした。しかし、装甲も期待通りの性能を発揮することはなかった。技術者たちは、脆くない硬くて軽量な装甲の開発に苦労した。第一世代のボートでは、操縦席を狙った75mm無反動砲弾で装甲板を丸ごと吹き飛ばし、操縦席を貫通させることができた。1969年末までに、ほとんどのASPBは掃海と基地警備任務にのみ使用されるようになった。[ 2 ]： 181
スチュワート・シークラフト社は、ルイジアナ州バーウィックでASPBマークIIの試作機を建造した。[ 7 ]スチュワート・マークIIは、船首最上部に3基の砲塔と迫撃砲用ウェルを備え、中央上部構造物周辺にはバー装甲が施されていた。[ 8 ]
シコルスキー・エアクラフト社は、中央砲塔に105mm砲と2門の20mm機関砲を搭載したマークII試作機も製造した。[ 9 ]この試作機は1969年末に海軍に納入された。3基のプラット・アンド・ホイットニーPT-6エンジンと3基のウォータージェットポンプによって駆動され、最高速度は時速50マイル（80km /h）であった。この試作機は正式に採用されることはなかったが、1980年まで特殊部隊で使用され続けた。[ 10 ]
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