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| 業界 | 輸送 |
|---|---|
| 設立 | 1891 |
| 廃止 | 1980 |
| 運命 | 取得した |
| 後継 | オリエント海外コンテナライン |
| 本部 | ハートリプール、イギリス |
主要人物 | クリストファー・ファーネス サー・ジェームズ・スティール（会長） |
ファーネス・ウィジーはイギリスの大手運輸会社で、ロンドン証券取引所に上場していました。
歴史
この会社は、 1891年にクリストファー・ファーネスとヘンリー・ウィジー（1852-1922）によってハートリプールに設立されました。[1]これは、蒸気船のファーネスラインと、ヘンリー・ウィジーの兄弟であるエドワード・ウィジー（1844-1927）によって設立されたウェストハートリプールの鉄鋼造船および修理業者であるエドワード・ウィジー・アンド・カンパニーの事業を合併することによって達成されました。 [2] 1900年の初期の買収は、海洋エンジニアリング事業であるリチャードソンズ・ウェストガース・アンド・カンパニーの支配権でした。[2]
ファーネス・ウィジー社は18隻の船でスタートし、その後数年で1000隻を超える船を所有するようになった。[3]同社は1916年にプリンスラインを買収した。 [1] 1917年にファーネス造船株式会社がリバー・ティーズのヘイバートン・ヒルに設立され、当初は軍需生産を目的としていた。[4]ファーネス家は1919年に同社の株式を、同社の取締役であったフレデリック・ルイス率いるコンソーシアムに売却した。 [1]
また1919年、ファーネス・ウィジーはカナダ蒸気船ラインズから、ニューヨークとバミューダの間で定期便を運航していたケベック蒸気船会社を買収した。ファーネス・ウィジーは買収した会社をファーネス・バミューダ・ラインと改名した。[5] 1928年、ファーネス・ウィジーはレッド・クロス・ラインを買収した。[6]
1965年、ファーネス・ウィジー社はロイヤルメールラインズ（旧ロイヤルメールスチームパケットカンパニー）を買収した。[7]
1965年、英国連邦海運会社、ファーネス・ウィジー社、P&O社、オーシャン・スチームシップ社はコンテナ化を活用するためにオーバーシーズ・コンテナーズ・リミテッド社を設立した。[8]
1966年にファーネス・ウィジィはファーネス・バミューダラインの運航を終了した。[5] [9]
1968年、ファーネス・ウィジーは沖合石油事業を営むホールダー・グループを買収した。[10]ファーネス・ウィジーは1970年にマンチェスター・ライナーズを買収した。 [11]
同社は1980年に香港のオリエント・オーバーシーズ・コンテナ・ラインに買収された。[3] 1990年に、買収当時ハンブルク・ズードの所有者であったオトカー・グループに再売却された。[3]
船舶とサービス
ファーネス・ウィジーは、不定期船と定期船の両方 のサービスを運営していた。後者には、当初はウェスト・ハートリプールからボストンとニューヨークへ、後にはリバプールからセントジョンズ、ニューファンドランド、ハリファックス、ノバスコシア、ボストンへ向かう大西洋横断ロイヤルメールと旅客航路が含まれていた。リバプール - ボストン航路は、2 隻の姉妹船、RMSニューファンドランドと RMSノバスコシアによって運航されていた。最初のニューファンドランドとノバスコシアは1925 年と 1926 年に建造されたが、1940 年と 1941 年に徴用された。両船とも敵の攻撃で失われ、ノバスコシアは1942 年に兵員輸送船として失われた。ニューファンドランドは1943年に病院船として就役した。SSフォート・アマースト[12]と姉妹船のSSフォート・タウンゼンド[13]は1936年にブライスウッド造船所[14]で建造された。ニューファンドランド、ノバスコシア、ニューヨーク、イギリス領西インド諸島の間を航海した。1952年、RFAベデンハムの爆発事故後、 SSフォート・アマーストは王立補助艦隊に引き継がれ、RFAアマーストに改名された。[15] 2隻目のニューファンドランドとノバスコシアは1947年に代替として建造され、1962年にファーネス・ウィジーがドミニオン・ナビゲーション社に売却するまで使用された。3隻目のニューファンドランドとノバスコシアは1964年と1965年に建造され、 1973年にショー・サヴィル・アンド・アルビオン・ラインにチャーターされた。[16]
参照
参考文献
- ^ abc 「レッド・ダスター」。2008年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月28日閲覧。
- ^ ab 「クリストファー・ファーネス」。タイムズ。1912年11月11日。
- ^ abc Furness Withy (Chartering) Limited 2009年3月25日アーカイブウェイバックマシンステータス: 奪取
- ^ 「Furness Shipbuilding Co」、www.gracesguide.co.uk 、 2016年2月1日閲覧
- ^ ab Swiggum, Susan (2005年11月13日). 「Quebec SS Co. / Bermuda & West Indies SS Co. / Trinidad Shipping & Trading Co」. The Ships List . 2020年10月11日閲覧。
- ^ 「ファーネスラインがレッドクロスサービスを買収。蒸気船シルビア、ネリッサ、ロザリンドをノバスコシアまで運航。新ターミナルを発表。土曜日からノースリバーのピア74をリース。拡張計画中。（1929年発行）」。ニューヨークタイムズ。1929年2月7日 – NYTimes.com経由。
- ^ 「Shipping Lines: Royal Mail Steam Packet Company」。2013年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月28日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「オーシャンライナー博物館: オーシャン蒸気船会社」。2009年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月28日閲覧。
- ^ ジョーンズ、サイモン（2016年2月26日）。「Shipping Anniversary celebrates end of era」The Royal Gazette 。 2017年7月8日閲覧。
- ^ 「競争委員会報告書 1976 - 1979」（PDF）。2009年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月28日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ ストーカー1985年、53ページ。
- ^ 「スコットランド製船舶：SSフォートアマースト」。
- ^ 「スコットランド製船舶：SSフォート・タウンゼンド」。
- ^ 「グレースガイド：ブライスウッド造船所」。
- ^ 「歴史的なRFA: RFAアマースト」2008年10月24日。
- ^ Swiggum, S; Kohli, M (2006年1月28日). 「Warren Line / White Diamond SS Company / Furness Withy & Company / Johnston-Warren Line / Furness-Warren Line」. TheShipsList . 2013年3月29日閲覧。
出典と参考文献
- バレル、デイヴィッド（1992年）。ファーネス・ウィジー、1891-1991年。ケンダル：世界船舶協会。ISBN 0905617703。
- ハウス、ダンカン (2000)。ファーネス・ウィジー商船隊。第 37 巻。クロウバラ: トラベル・クリエツアーズ社。ISBN 094637838X。
- ハウズ、ダンカン（2000年）。ファーネス・ウィジーのマンチェスター・ライナーズ、ホールダーズ・アレクサンダー・プリンス＆リオ・ケープ・ラインズ。商船隊。第38巻。クロウバラ：トラベル・クリエツアーズ社。ISBN 0946378398。
- ストーカー、ロバート B (1985)。マンチェスターライナーの物語。ダグラス: キングリッシュ社。ISBN 0-9507480-2-1。