パームライン

パームライン

会社種別	ユナイテッドアフリカカンパニー（UAC）の子会社
業界	配送
設立	1911年、サザン・ホエール・アンド・シーリング・カンパニーとして設立
廃止	1986年; 38年前 （1986年）
後継	1985年の海上輸送と貿易
本部	UAC ハウス、ブラックフライアーズ ロード、ロンドン、イギリス
サービスエリア	北ヨーロッパ、西アフリカ、地中海
主要人物	フランク・サミュエル（初代会長） コール卿、会長 1952-55
親	ユニリーバ

パームラインは、1949 年から西アフリカ貿易に従事していた英国所有の海運会社で、主に北はモロッコから南はアンゴラまでの 5,000 マイルの海岸線沿いの港にサービスを提供していました。1986 年に取引を停止しました。

パームラインは、エルダー・デンプスター、ブラック・スター・ライン、ナイジェリア・ナショナル・シッピング・ライン、ギニア・ガルフ・ライン、ノルウェー・ホーグ・ラインとともに、英国/西アフリカ船社共同サービス（UKWAL）および大陸/西アフリカ会議（COWAC）の両方の会員でした。

1940 年代後半の戦後、UAC は船舶を売却して独立した会社になることを決定しました。1949 年 2 月 16 日、新会社を設立するために臨時株主総会が開催されました。これは、1919年にLever Bros.が買収し、 1941 年にChristian Salvesen Ltd.に売却した旧Southern Whaling and Sealing Companyの休眠定款を復活させ、社名を Palm Line に変更することで行われました。

新会社の名称は、かなりの議論を経て決定されました。ある時点では、サン ラインという名称が提案されていました。「パーム」という名称を思いついたのは、後に新会社の初代会長となる フランク サミュエル氏でした。

注目すべきは、1970 年以前に建造されたすべてのパーム ライン船（カノ パームとカツィナ パームを除く）は、ナイジェリアの入り江を航行するために、全長が 500 フィート（150 メートル）未満でなければならなかったことです。喫水も重要な特徴の 1 つです。西アフリカの海岸は非常に平坦で、流れの遅い川と潮流が相まって、海岸から 1 マイルまたは 2 マイル離れたところに長い砂州が形成されています。ほとんどの川に入るには、船はこれらの砂州を通過する必要があり、すべての港で利用可能な最大喫水は 27 フィート（8.2 メートル）です。それでも、サペレに通じるエスクラボス川など多くの川に入るには、エスクラボス・バーを無事に越えるための最大喫水が17フィート（5.2メートル）に制限されているため、船は4,000トンを超える積載量を積むことができない。そのため、船は隣接するフォルカドス川の入り口でバーを渡り、その後エスクラボス川につながる小川を通ることが多い。

南行きと北行きの両方でフリータウンに寄港し、燃料貯蔵庫と「クルーボーイ」と呼ばれる西アフリカの地元乗組員を乗せるのは、すべての船舶にとって一般的な慣例でした。クルーボーイの任務は主に、はつり、塗装、船倉の清掃でした。クルーボーイはデッキのハッチ 1 と 2 の間に専用の宿泊施設があり、船長は船首楼に専用のキャビンを持っていました。

1980年代初頭はパームラインの終焉の始まりを意味した。1982年から1986年にかけて、ヨーロッパ/西アフリカ貿易の劇的な落ち込みにより、第三者に船舶を貸し出す必要性が高まった。パームラインは1986年にオーシャンフリーツに売却された。 ^[1]パームラインの最後の会長はポンティプールのゴードン・ウィリアムズであった。

ヤシの木の紋章は、1939年にデザインされた ユニリーバ社の社旗にすでに使用されていました。

2018年6月から12月にかけて、博物館では「パームライン - 新時代の新会社」と題した特別展が開催され、MVマタディパーム（1970年）のスケールモデルが目玉となっていました。

• コーン、ロジャー（1970年）。『パーム・ライン：成人の時代 1949-1970』ロンドン：レイスビー・ローレンス・アンド・カンパニー。
• ダン、ローレンス & ヒートン、PM (1994)。パームライン。アバーガベニー、ウェールズ：PMヒートン出版。ISBN 1-872006-01-9。

• スーザン・スウィガム、マージョリー・コーリ (2005 年 10 月 24 日)。「Palm Line / United Africa Co」。The Ships List。スーザン・スウィガム & スティーブン・モース。2009 年 10 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10 月 18 日閲覧。