パシフィック・スチーム・ナビゲーション・カンパニー

太平洋蒸気航行会社（スペイン語：Compañía de Vapores del Pacífico）は、南アメリカの太平洋沿岸で事業を展開していたイギリスの商船会社であり、太平洋での商業輸送に蒸気船を使用した最初の会社でした。 ^{[1] [2]}

同社は1838年にウィリアム・ホイールライトによってロンドンで設立され、1840年に2隻の蒸気船「チリ号」と「ペルー号」が郵便輸送を委託されて業務を開始しました。^{[3] [4]}初期の寄港地はバルパライソ、コキンボ、ワスコ、コピアポ、コビハ、イキケ、アリカ、アイラ島、ピスコ、カヤオでした。1846年に同社は航路を拡大し、ワンチャコ、ランバイエケ、パイタ、グアヤキル、ブエナベントゥラ、パナマシティを含むようになりました。

1852年、同社は南米西部の駐屯地への英国政府の郵便物の輸送契約を獲得した。また、1868年にリバプールからカヤオ、1877年にロンドンからシドニーへの直通航路も2つ確立された。 ^[3]同時代の企業と同様に、同社は創業から数十年の間に多くの船を失った。その中には、1874年に爆発して19人が死亡したタクナ号や、1877年に座礁して102人が死亡したアタカマ号などがある。^[5]

1905年に同社はロンドン・シドニー航路をロイヤルメール蒸気船会社に売却し、同社は1910年に同社全体を買収した。 ^[3]パシフィック・スチーム号は海上で船を失い続けた。1902年、アレキパ号が強風で難破し、63人が死亡した。1907年にはサンティアゴ号が同様の運命をたどり、45人が死亡した。1911年にはタボガ号が座礁し、60人が死亡した。^[5]

第一次世界大戦では同社の船10隻が沈没したが、犠牲者は15名と比較的少なかった。^{[5]第二次世界大戦では、ドイツの潜水艦がパシフィック・スチーム社の客船}オロペサ号を魚雷で攻撃し、同船は沈没し106名が死亡した。^[6]

RMSPの名前と航路は、1965年にファーネス・ウィジーがロイヤルメールを買収するまで維持されました。 ^[7]買収後、別個のパシフィック・スチーム・ナビゲーション・カンパニーの構造は廃止され、船舶はブランド名が変更され、事実上会社の終焉を告げました。^[3]

1919 年、同社はSea Breezesという社内誌を創刊しました。この雑誌は会社が消滅した後も存続し、現在も国際海運に関する記事を扱っています。

• レイナ・デル・パシフィコ号

• RMS オロヤ パシフィックラインの乗客リスト (PSNC) - 1925 年 1 月 22 日 GG アーカイブ