バナナボート（船）

バナナボートは、バナナ貿易に従事する高速船、バナナ運搬船に付けられたニックネームです。バナナボートは、傷みやすいバナナを熱帯産地から北米やヨーロッパに迅速に輸送するために設計されました。バナナボートは、果物だけでなく乗客も運ぶことが多かったです。^[1]^[2]

歴史

20世紀前半には、中央アメリカとアメリカ合衆国との貿易に従事していたSS アンティグアやSS コンテッサなどの冷蔵船が、豪華な客船としても運航されていた。海軍の余剰艦艇が速度を求めて改造されることもあった。スタンダード・フルーツ社は1932年に、機械類を外したアメリカ海軍の駆逐艦4隻の船体をバナナ運搬船マサヤ、マタガルパ、タバスコ、テアパ^{に改造した。 [3]}^[4]海軍に転用された艦艇は輸送船、特に冷蔵倉庫船として使用され、その中にはユナイテッド・フルーツ社の客船兼バナナ運搬船キリグアや、ミザール級倉庫船として知られるグループの名船もあった。現代のバナナボートは、航海の片道で冷蔵バナナを運び、帰りの道で一般貨物を運ぶ冷蔵船やその他の冷蔵船になる傾向がある。

米国のスタンダード・フルーツ・カンパニー、ユナイテッド・フルーツ・カンパニー、エルダーズ・アンド・ファイフス・シッピング（1910年にユナイテッド・フルーツ・カンパニーの傘下に入った）などの大手果物会社は、バナナ貿易のために船を購入または建造し、その中にはバナナ専用船や乗客用の宿泊施設を備えた船もあった。^[3]^[5]^[6]

ユナイテッド・フルーツは、グレート・ホワイト・フリートとして宣伝された大規模な船団を1世紀以上にわたって運営していたが、後継会社のチキータ・ブランズ・インターナショナルが2007年にリースバック付き売却で最後の船を売却し、同社のバナナの約70%を北米とヨーロッパに輸送していた。^[7]^{[8]一時は100隻の冷蔵船で構成され、世界最大の民間船団であり、その一部は}ピッグス湾上陸作戦でのカストロ政権転覆の試みを支援するために中央情報局に貸し出された。^[9]

西インド諸島を行き来する旅行者も、バナナボートを交通手段として使用していました。 1959年から1960年にかけて西インド諸島を遠征したイギリスのクリケットチームは、大西洋を渡ったり島々の間を移動したりするためにバナナボートを使用しました。 ^[要出典]バナナボートは、西インド諸島からの移民をイギリスに連れてきたことでよく知られており、バナナボートから誰かが降りてきたと言うことは、彼らの到着に反対する人々によって使われる軽蔑的な表現でした。1970年代には使用されなくなりました。その頃までに、イギリスのアフリカ系カリブ人コミュニティのほとんどがイギリスで生まれていたためです。

大衆文化では

「バナナボート」という用語は、おそらく今日ではハリー・ベラフォンテの 1956 年のヒット曲「Day-O (The Banana Boat Song) 」の文脈で最もよく知られています。

ギャラリー

対空艦HMSパロマレス、1941 年 (バナナボート MVパロマレスを改造)
SSアンティグア、1942 年 11 月
SSアバンガレス、ユナイテッドフルーツ社のバナナ船、1945年頃
MVドールエクアドル
ドールの船トロピカルミスト、ハンブルク港

参照

バナナ共和国

参考文献

^ S. Swiggum および M. Kohli (2009 年 9 月 21 日)。「果物輸送会社 / バナナボート」。TheShipList。2014年9月 15 日閲覧。
^ 海軍歴史遺産司令部。「第二次世界大戦中の南フランス侵攻や中国におけるSACO（中米協力協会）での活動を含む、米海軍での任務を語るレナード・W・テイトの回想」海軍歴史遺産司令部。 2014年9月14日閲覧。
^ ab S. Swiggum および M. Kohli (2013 年 8 月 28 日)。「Standard Fruit Co / Vaccaro Brothers」。TheShipList。2014年9月 15 日閲覧。
^ 海軍歴史遺産司令部。「オズボーン」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。 2014年9月15日閲覧。
^ S. Swiggum および M. Kohli (2006 年 11 月 23 日)。「United Fruit Company」。TheShipList。2014年9月 15 日閲覧。
^ S. Swiggum および M. Kohli (2007 年 11 月 9 日)。「Elders & Fyffes Shipping, Limited—Fyffes Group, Limited / Fyffes PLC—Geest Line」。TheShipList。2014年9月 15 日閲覧。
^ ベイカー図書館—歴史コレクション。「ユナイテッドフルーツカンパニー写真コレクション、1891–1962」。ハーバード大学—ベイカー図書館。 2014年9月16日閲覧。
^ TMCニュース（2007年5月2日）。「Chiquitaが残りのGreat White Fleetを売却」Informa Maritime Trade and Transport 。 2014年9月16日閲覧。
^ チャップマン、ピーター（2007年5月15日）。「腐った果実」フィナンシャル・タイムズ。 2014年9月16日閲覧。

外部リンク

果物輸送会社 / バナナボート（果物輸送会社の一覧と船団リストへのリンク）
アンティグア/キリグア/ベラグア/ジャマイカ/タラマンカ/チリキデッキ/キャビンプラン
1950 年のユナイテッドフルーツカンパニーの宣伝小冊子。アンティグア、キリグア、ベラグア、ジャマイカ、タラマンカ、チリキの乗客用宿泊施設の例を示しています。
ヴァッカロラインの船上で
姉妹船コンテッサとチェファルーの船内風景
「バナナボートが来たよ！」

[1] S. Swiggum および M. Kohli (2009 年 9 月 21 日)。「果物輸送会社 / バナナボート」。TheShipList。2014年9月 15 日閲覧。

[2] 海軍歴史遺産司令部。「第二次世界大戦中の南フランス侵攻や中国におけるSACO（中米協力協会）での活動を含む、米海軍での任務を語るレナード・W・テイトの回想」海軍歴史遺産司令部。 2014年9月14日閲覧。

[SLSFC-3] S. Swiggum および M. Kohli (2013 年 8 月 28 日)。「Standard Fruit Co / Vaccaro Brothers」。TheShipList。2014年9月 15 日閲覧。

[DANFS-4] 海軍歴史遺産司令部。「オズボーン」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。 2014年9月15日閲覧。

[5] S. Swiggum および M. Kohli (2006 年 11 月 23 日)。「United Fruit Company」。TheShipList。2014年9月 15 日閲覧。

[6] S. Swiggum および M. Kohli (2007 年 11 月 9 日)。「Elders & Fyffes Shipping, Limited—Fyffes Group, Limited / Fyffes PLC—Geest Line」。TheShipList。2014年9月 15 日閲覧。

[7] ベイカー図書館—歴史コレクション。「ユナイテッドフルーツカンパニー写真コレクション、1891–1962」。ハーバード大学—ベイカー図書館。 2014年9月16日閲覧。

[8] TMCニュース（2007年5月2日）。「Chiquitaが残りのGreat White Fleetを売却」Informa Maritime Trade and Transport 。 2014年9月16日閲覧。

[9] チャップマン、ピーター（2007年5月15日）。「腐った果実」フィナンシャル・タイムズ。 2014年9月16日閲覧。