テムズ航海訓練学校

現在テムズ航海訓練学校と呼ばれているこの学校は、航海士を養成する学校です。100年以上にわたり、HMSウースターという名の船上に設置されていました。ロンドンの船主、海上保険引受人、商人がこの学校の設立に賛同しました。この学校は、リバプールの急成長中の商船隊の訓練船として1859年にマージー川に建造されたHMSコンウェイに対するロンドンの海事関係者の回答でした。ウースターとコンウェイは歴史を通じてライバルであり、2校は競技場やボートで定期的に対戦し、激しいスポーツのライバル関係にありました。

英国海軍本部は、この計画のために50門砲、1,500トンのフリゲート艦HMSウースターを貸与し、1862年にテムズ海兵士官訓練学校が開校した。この艦は、ブラックウォール、エリス、サウスエンドに一時的に停泊した後、1871年にテムズ川のグリーンハイス沖に最終的に本拠地を見つけた。学校は拡張され、英国海軍本部はスクリュー推進の86門砲を備えた戦列艦、HMSフレデリック・ウィリアム（当初はロイヤル・フレデリックとして起工）を提供した。この艦はウースターと改名され、ビクトリア・ドックで改装された後、1876年にグリーンハイスに移送された。この頃、学校の名前は、法人化テムズ航海訓練学校、HMSウースター（ITNTC）に変更された。 1922年までに、カレッジは陸上施設を提供するためにグリーンハイス^[1]のイングレス修道院の建物と敷地を購入していました。1938年、クリッパーのカティサークがカレッジによって購入され、ウースターの横に停泊し、第二次世界大戦中はいくつかの航海術の授業がそこで行われました。1954年、カティサークはグリーンハイスを出港し、グリニッジに恒久的に停泊し、現在は博物館船となっています。1939年に戦争が始まると、ウースターの士官候補生はシドカップ近くのフッツクレイプレイスに移り、船は海軍本部に返還されました。3番目のウースター（旧称エクスマウス）は1946年1月にグリーンハイスに到着しました。この船は以前はスカパ・フローで宿泊船として使用されていました。1905年に建造されたこの船は、イギリス海軍の最初の特別委託練習船でした。 1968 年、ITNTC はグリーンハイスの商船大学の一部となりました。ウースターは不要となり、1978 年にベルギーに売却されて解体されました。

ウースターの士官候補生の多くは、艦船に乗務している間に自動的に王立海軍予備役士官候補生となり、王立海軍や英国商船隊に入隊した。ウースターを去った後、何人かは職業上の最高位に昇進し、その中には主要な商船隊の提督になった者もいた。1946年までに、元ウースター士官候補生には2つのヴィクトリア十字章と1つのジョージ十字章が授与された。^[要出典]

1874年の大学卒業生の中で著名なのは、1905年の日本海海戦で勝利を収めた司令長官として名高く、後に大日本帝国海軍の艦隊司令長官に昇進した東郷平八郎提督である。東郷は勝​​利の要因をテムズ 海兵士官学校で受けた教育のおかげだとし、 1911年にジョージ5世の戴冠式に出席した際には、1905年の軍旗をHMSウースターに寄贈した。 ^[2]

1876年、ヴィクトリア女王は、船員仲間の意見で最も優秀な士官になる可能性が高い士官候補生に毎年金メダルを授与する制度を設け、この船に対する関心を表明した。

• スクールシップ
• HMSウースター（同名の他の船）
• 海洋協会海洋大学

• オールドウースター協会
• グリーンハイス商船大学
• テムズ川の訓練船