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交通警察（輸送警察、鉄道警察、鉄道警察などとも呼ばれる）は、交通地区、鉄道、バス路線、その他の公共交通機関、または市町村 、郡、地区、州などの公共交通機関によって雇用される専門の警察機関です。
公共交通機関の法執行サービスは、より規模の大きい地方警察組織内の専門部署によって提供される場合もある。彼らの任務は一般的に、交通機関またはその乗客に対して行われたすべての犯罪、および交通機関の敷地内またはその周辺で偶発的に発生した犯罪を防止および捜査することである。
交通警察は、交通機関に直接雇用されている警察官、または専門的な法執行サービスを提供する政府機関に雇用されている警察官で構成される場合があります。米国の法執行機関は分散型であるため、米国には両方の例が数多く存在します。米国における大規模な独立機関の例としては、MBTA警察、BART警察、ニュージャージー交通警察などがあります。英国では、交通法執行は英国交通警察という単一の全国機関によって提供されていますが、他の法執行機関がこの任務を支援することもあります。インドでは、多くの交通警察業務は政府鉄道警察によって行われています。
他の部隊は、カリフォルニア州オレンジ郡保安官事務所の米国交通警察サービス局（オレンジ郡交通局を担当）やフェニックス警察署の交通執行部隊（フェニックス公共交通局に配属）のように、地方の法執行機関の専門部隊として存在する場合がある。[ 2 ]かつて独立していた交通警察機関の中には、より大きな地方の法執行機関に吸収された（またはその任務が引き継がれた）ものもある。例えば、ニューヨーク市交通警察がニューヨーク市警察交通局に統合された例などである。
「交通警察」という用語が鉄道会社に勤務する法執行機関または部隊を指す場合、通常は長距離鉄道輸送ではなく、都市部の大量輸送（都市高架鉄道や地下鉄など）を提供する鉄道会社を指す。
貨物鉄道と長距離鉄道の両方の法執行機関は、通常「鉄道警察」または「鉄道警察」と呼ばれます。交通警察と鉄道警察の職務には、しばしばかなりの重複が見られます。しかし、鉄道警察は長い歴史を持ち、現代のほとんどの交通警察とは別個に、そしてそれ以前に設立されました。交通警察と鉄道警察の権限は、法律上別々に定められている場合もあります。例えば、アメリカ合衆国では、多くの州で両方のタイプの機関に関する別々の法律が制定されています。
しかし、現代では、職務の重複が増え、大規模な公共交通機関が普及するにつれて、一部の管轄区域では鉄道と公共交通機関の警察業務を統合したハイブリッドモデルを採用するようになった。例えば、英国では、ロンドン地下鉄を含むほとんどの鉄道システムは、英国交通警察（BTP）によって警備されている。BTPは、かつて存在した数十もの公共交通機関と鉄道警察の職務を統合した、総合的な国家法執行機関である（BTPは、緊急時を除き、北アイルランドでは権限を持たない）。
米国のBART警察、SEPTAの交通警察、メトロ交通警察、ユタ交通局警察、MBTA警察など、完全な警察権限を持つ交通警察もあります。英国の英国交通警察も、英国国内で完全な警察権限を持っています。地域によっては、交通警察機関は権限が限定的または特定のものであり、特別警察官、特別巡査、または権限が限定された平和維持官として分類される場合があります。カナダのエドモントン交通平和維持官などがこれに該当します。 [ 3 ]いずれにせよ、交通警察サービスは、宣誓していない警備員だけのサービスよりも、ほぼ常に大きな権限を持っています。
交通警察や鉄道警察が捜査する犯罪には、鉄道の線路敷地への不法侵入、乗客への暴行、鉄道車両やバス、バス停への落書き、スリ、切符の偽造、強盗、私物、手荷物、貨物の窃盗、駅構内での麻薬取引などが含まれます。また、無賃乗車者を摘発して罰金を科すため、抜き打ちで切符の確認を行うこともあります。こうした取り締まりは、自己申告制の運賃徴収方式を採用している交通機関でより頻繁に行われる傾向があります。
米国、カナダ、オーストラリアなどの連邦制国家では、連邦法および州法によって、交通警察を含むすべての警察署の管轄権と権限が定められている。
ほとんどの公共交通機関の警察は、MBTA交通警察、MARTA（アトランタ）交通警察、英国交通警察、ニュージャージー交通警察、BART警察、メリーランド交通局警察、 DART警察、SEPTA交通警察、ユタ交通局警察、メトロバンクーバー交通警察（ブリティッシュコロンビア州南海岸交通局警察）など、他の国、州、地方の警察機関と同様の警察権限を有しています。一部の機関は、敷地内外での交通取り締まりや逮捕権など、かなり広範な管轄権を持っています。
ニューサウスウェールズ州
クイーンズランド州
南オーストラリア州
ビクトリア
西オーストラリア州
カナダには 2 つの交通警察機関があります。1 つはブリティッシュコロンビア州のメトロバンクーバー地域地区の交通局であるTransLink内の州規制の「指定警察部隊」であるメトロバンクーバー交通警察、もう1 つはカナダ全土の都市間鉄道サービスを提供するVia Railが運営する連邦政府規制の鉄道警察であるVia Rail 警察サービスです。 [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]また、カナダ最大の 2 つの貨物鉄道であるCanadian National Railway とCanadian Pacific Kansas City にサービスを提供する、連邦政府規制の鉄道警察サービスが2 つあります。[ 17 ] [ 18 ]
アルバータ州、マニトバ州、[ 19 ]オンタリオ州、ケベック州では、大規模な公共交通機関が、公共交通機関の敷地内で安全と法執行サービスを提供するために、非武装の警察部隊の一種である特別警察隊を維持しています。これらの機関は、公共交通機関の条例と州法、オンタリオ州とケベック州のカナダ刑法典に対して権限を持ち、 [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]職員は、サイレン付きの緊急車両を使用する権限（アルバータ州、オンタリオ州の一部、ケベック州）と、警棒、手錠、催涙スプレーまたはジェルを携帯する権限（4州すべて）を持っています。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
中国の高速鉄道システムを有する都市はすべて、地方公安局に所属する交通警察を擁している。交通当局傘下の非政府系警察組織や警察機関は存在しない。かつては鉄道省傘下の国家鉄道にも警察組織があったが、現在はその権限は地方警察に移管されている。
しかし、組織構造は都市によって異なる場合がある。例えば、天津や成都のような都市では、タクシー、バス路線、長距離バス、高速鉄道、フェリー路線、市内の交通ハブなど、すべての交通機関を運営する部門レベルの合同公共交通部隊が存在するかもしれない。一方、重慶や西安[ 28 ]では、公共交通機関の保護に特化した、より厳格な交通警察部隊が存在する。繰り返しになるが、これらの機関はすべて、上位レベルの公安局によって監督されている。
鉄道警備隊は、1957年鉄道警備隊法に基づき設立された警備部隊であり、インド議会によって「鉄道財産のより良い保護と安全確保」を目的として制定された。同部隊は鉄道省の管轄下にある。
捜索、逮捕、捜査、起訴の権限を有するが、最終的な権限は政府鉄道警察にある。
政府鉄道警察（IAST : Sarakārī Rēlvē Pulīs、略称GRP ）は、各州政府の警察組織であり、鉄道およびその敷地内の警備を担当しています。各州警察の管轄下で活動しています。インド議会の1989年鉄道法によって設立されました。その職務は、管轄区域内の地区警察の職務に相当し、パトロールや犯罪の予防・摘発などが含まれますが、鉄道敷地内に限られます。鉄道警備隊（RPF）の親組織であり、鉄道警備隊に支援と援助を提供します。RPFの主な任務は、すべての鉄道財産を保護・確保することです。
鉄道警察（GRP）の責務は、すべての鉄道施設における法と秩序の維持である。警察官はインド警察庁（IPS）および州警察庁（SPS）から採用される。この部隊は、鉄道省と連携する各州警察庁（SPS）の警察部門の管轄下にある。
鉄道警備隊 ：ポーランドの鉄道システムを保護する武装警備部隊
内務省運輸局の主要局。 (Главное Управление на Транспорте Министерства Внутренних Дел.)
スウェーデン警察庁 – ストックホルム公共交通警察
スウェーデンでは現在、公共交通機関の警察官として公共安全担当官（スウェーデン語：Ordningsvakt）が活動しています。Ordningsvaktは、スウェーデン警察当局によって任命・認可された法執行官であり、公共の秩序維持を支援します。彼らの主な役割は、交通拠点、列車、バス、船舶、駅などの公共空間における安全と秩序の確保に向けた警察の活動を支援することです。
均一
これらの警官は、スウェーデン警察の制服と似ているものの、独特な制服を着用しています。青灰色の服に「ORDNINGSVAKT」と記された目立つワッペンが付いています。このデザインは、一般市民が彼らを容易に認識できるようにしつつ、正規の警察官との区別を保つのに役立っています。全体的なデザインは意図的なものであり、スタイルと色の両面でスウェーデン警察の制服に酷似しているため、一般市民の目に彼らの法執行機関としての役割が強調されます。しかし、「ORDNINGSVAKT」という特徴的なラベルは、彼らが正規の警察官ではなく、委任された権限の下で活動していることを明確に示しています。
Ordningsvakt の権威と権限
Ordningsvakterは限定的な警察権限を有し、以下の権限を与えられています。
場合によっては、特別な許可を得た上で、銃器の携帯や警察犬との連携が認められることもある。
治安維持部隊は、特に公共の安全維持と秩序の維持が最優先事項となる環境、例えばストックホルムの公共交通機関網などにおいて、スウェーデン警察と緊密に連携して活動している。
