| ユタ州交通局警察公安部 | |
|---|---|
| 略語 | UTA警察 |
| 代理店概要 | |
| 形成された | 2006 |
| 管轄構造 | |
| 法的管轄 | ユタ州 |
| 一般的な性質 | |
| 専門管轄 |
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| 運営体制 | |
| 本部 | マレー |
| 親会社 | ユタ州交通局 |
| Webサイト | |
| www.rideuta.com/Rider-Info/Public-Safety/Police | |
ユタ州交通局警察公安部は、米国ユタ州北部のマレーに本部を置くユタ州交通局(UTA)交通管区の法執行機関です。UTA は、参加自治体、郡、ユタ州で構成される公共交通管区政府機関です。UTA 警察部は、UTA 交通管区内の ライトレール、通勤鉄道、バス交通システム全体にわたって、法執行サービス、犯罪捜査、犯罪防止、公衆の安全を担当しています。
UTAガバナンス

1969 年、ユタ州議会はユタ州公共交通地区法を可決しました。この法律により、個々のコミュニティが地域交通地区を形成して交通ニーズに対応できるようになりました。
UTA は、マレー、ソルトレイクシティ、サンディの各市が交通地区の設立に投票した 1970 年 3 月に設立されました。現在、UTA のサービスエリアは 1,400 平方マイル (3,600 km 2 ) を超え、ボックスエルダー、デイビス、ソルトレイク、サミット、トゥーイル、ユタ、ウェーバーの 7 つの郡をカバーしています。
2018 年まで、UTA は 15 名の非常勤評議員会によって運営されていました。これらの評議員は、地方オプション売上税で UTA に資金を提供している市および郡政府によって任命されました。
地元選出の役人も UTA 理事会に就任する可能性があり、ユタ州運輸局の一部である州運輸委員会の委員のために 1 議席が確保されています。上院議長、下院議長、ユタ州知事もそれぞれ 1 議席を任命しました。
2018年、汚職疑惑により、ユタ州議会は、ユタ州知事が任命した常勤の3人委員会でUTAを組織する法案を可決しました。委員会は、ワサッチフロント沿いの公共交通機関を改善するために、機関のスタッフに継続的に指示を出しています。委員会のメンバーは、任命した地元の代表者と協力してUTAを指導し、機関が個々のコミュニティのニーズに最もよく対応できるようにします。
歴史
UTAは当初、警備サービスのために民間企業と契約していました。2003年、いくつかの試みの後、[1] UTAが警備サービスを管理し、UTA公安部を設立しました。UTAの警備員は交通公安官の称号を与えられ、主に運賃の取り締まりと、犯罪の監視と地方、郡、州の法執行機関への報告を任務としていました。交通管区内の地方自治体、郡、州警察機関は、当初、交通システム全体で警察サービスの呼び出しに対応する責任がありました。2006年、ユタ州議会は、複数郡の交通管区に警察官を雇用して法執行サービスを提供する権限を付与する法案を可決しました。2021年6月現在、UTAはユタ州で唯一の複数郡の交通管区です。2006年、UTAはUTA警察部を設立し、交通警察官は法執行官として州の認定を受けました。[2]
トレーニング
UTA交通警察官は、ユタ州公安警察官基準訓練局(POST)によって法執行官として認定されており、州認定の警察学校に通うことが義務付けられています。 [3]州の警察学校を修了することに加えて、UTA交通警察官は(ユタ州の他のすべての法執行官と同様に)毎年最低40時間の継続的な職務訓練を受ける必要があり、これには通常、法律および政策の訓練、医療および応急処置の訓練、銃器および武器の訓練、防御戦術、および武力行使の訓練が含まれます。
管轄
UTA警察署の管轄はUTA交通管制地区の財産と資源であり、これにはUTAの建物、保守・サービスセンター、鉄道駅、バス停、パークアンドライド駐車場、UTAの設備や車両が含まれます。UTA交通警察の管轄は、線路の敷地とUTAの財産や車両の周囲20フィートにも及びます。[4] UTA交通管制地区は、南はユタ郡から北はボックスエルダー郡、西はトゥーイル郡から東はサミット郡まで、中央にはソルトレイク、デイビス、ウェーバーの各郡があり、広大な管轄区域です。サミット郡もその中のどの自治体もUTA交通管制地区に参加していませんが、UTA交通車両はパークシティおよびサミット郡との特別協定を通じてパークシティへのサービスを提供しています。
法律と手続き
UTA 交通管区は、市、郡、州によって任命された UTA 理事会によって統治されています。理事会は、市や郡の議会が市や郡の条例を制定するのと同様に、条例を制定します。UTA 条例は主に交通警察官によって執行されますが、他の法執行機関によって執行されることもあります。UTA 条例に違反した者は、違反内容に応じて民事または刑事の告発状が発行されます。運賃不払いなどの UTA 民事告発状は刑事告発ではなく、UTA 民事管理者によって審査および管理されます。UTA 警察によって提起された刑事告発は、違反が発生した司法裁判所、地方裁判所、または連邦裁判所によって審査および管理されます。交通警察官は、ユタ州の法執行官として、管轄区域外で市、郡、州、連邦の法律を執行する法的権限を持っています。[5]
部門コマンド
ユタ州交通局警察署は、UTA 総支配人と理事会によって任命された公衆安全管理者によって管理されています。指揮系統は、公衆安全管理者、大尉、中尉、巡査部長、警官で構成されています。UTA 警察署には、宣誓した法執行官と、ディスパッチャー、事務職員、警備員などの非宣誓支援職員がいます。
2011年にUTAは、その公安部をソルトレイクシティの統合警察局(ソルトレイクシティ郡保安官が率いる)と統合する可能性を検討した。[6]
警察サービス
UTA交通警察官にはパトロール車両が割り当てられており、警察署は巡回システムを義務付けています。UTA交通警察官は、列車、バス、すべてのUTA駅、UTA鉄道の敷地を定期的にパトロールし、[7]運賃の取り締まりを行っています。[8]交通警察官は、交通システム全体で警察サービスの呼び出しにも対応しています。
参照
参考文献
- ^ Snyder, Brady (2001年8月1日). 「UTAに社内警察部隊?」. Deseret News .ソルトレイクシティ: Deseret Digital Media . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月18日閲覧。
- ^ 「タイトル53章13節103」ユタ州。2011年。 2013年3月18日閲覧。
- ^ 「FAQ」。ユタ州交通局。 2013年3月18日閲覧。
- ^ デイビッドソン、リー(2012年7月3日)。「UTA、3か月で『注意散漫な歩行』で1枚の切符を発行」ザ・ソルトレイク・トリビューン。ソルトレイクシティ。 2013年3月18日閲覧。
- ^ 「タイトル77章第9節第3項」ユタ州。1998年。 2013年3月18日閲覧。
- ^ デイビッドソン、リー(2011年3月16日)。「ユタ州交通局、警察を統合警察局と統合する可能性」ザ・ソルトレーク・トリビューン。ソルトレークシティ。 2013年3月18日閲覧。
- ^ マッカーサー、ケリー(2013年2月27日)。「UTA警察、歩行者妨害者に高額の切符を発行」。デイリー・ユタ・クロニクル。ソルトレイクシティ:ニュースペーパー・エージェンシー・コーポレーション。 2013年3月18日閲覧。
- ^ Arave, Lynn (2008年5月25日). 「『バス高速輸送』が3500 Southに近々開通予定」Deseret News . ソルトレイクシティ: Deseret Digital Media . 2014年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月18日閲覧。
外部リンク
公式サイト
