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ホーボーケン（/ ˈhoʊboʊkən / HOH - boh -kən ; [ 19 ]ウナミ語: Hupokàn）[ 20 ]は、アメリカ合衆国ニュージャージー州ハドソン郡にある都市です。ホーボーケンはニューヨーク大都市圏の一部であり、主要な交通拠点であるホーボーケン・ターミナルがあります。2020年のアメリカ合衆国国勢調査によると、市の人口は60,419人[ 9 ] [ 10 ]で、 2010年の国勢調査の50,005人[ 21 ]から10,414人（+20.8%）増加しており、これは2000年の国勢調査で数えられた38,577人から11,428人（+29.6%）増加したことを反映しています。[ 22 ]国勢調査局の人口推計プログラムでは、2024年の人口を59,149人と算出した。[ 11 ] 2010年の国勢調査のデータでは、 1平方マイルあたり42,400人以上（ 1平方キロメートルあたり16,400人）の人口密度で、ホーボーケンは人口5万人以上の都市の中で、米国で3番目に人口密度の高い自治体としてランク付けされた。[ 23 ] 2020年の国勢調査では、市の人口密度は1平方マイルあたり48,300人以上（ 1平方キロメートルあたり18,600人）に上昇し、ハドソン郡にあるガッテンバーグ、ユニオンシティ、ウェストニューヨークに次いで郡内で4位となった。[ 9 ] [ 24 ]
ホボケンは、17世紀にニューネーデルラント植民地パヴォニアの一部としてヨーロッパ人によって初めて開拓されました。19世紀初頭、ジョン・スティーブンス大佐によって、当初は保養地として、後に住宅地として開発されました。当初はバーゲン郡区、後にノースバーゲン郡区の一部でしたが、1849年に独立した郡区となり、1855年に市として法人化されました。ホボケンは、野球の最初の記録が残る場所であり、米国最古の工科大学の一つであるスティーブンス工科大学の所在地でもあります。
また、世界的に有名な歌手兼俳優のフランク・シナトラ（1915年～1998年）の生誕地であり故郷としても知られており、市内には彼の名にちなんで名付けられた通りや公園が数多く存在する。
ハドソン川沿いに位置するこの都市は、ニューヨーク・ニュージャージー港の重要な一部であり、20世紀の大半において主要産業の中心地でした。マックスウェルハウスコーヒー、リプトンティー、ホステスカップケーキ、ワンダーブレッドなどがホーボーケンを拠点としていた時代から、芸術的な工業都市の雰囲気が漂う街へと、その特徴は変化し、今ではトレンディなショップや高級コンドミニアムが立ち並んでいます。[ 25 ]ニッチの「2019年ハドソン郡で最も住みやすい場所」リストで2位にランクインし、 [ 26 ] 2022年には1位を獲得しました。 [ 27 ]
ホボケンという名前は、ジョン・スティーブンス大佐が、現在も市がある土地の一部を購入した際に選んだものです。後にデラウェア族と呼ばれるネイティブアメリカンのレナペ族は、この地域を「タバコパイプの土地」と呼んでいました。これはおそらく、タバコパイプを彫るためにそこで集められた滑石を指しており、「Hopoghan Hackingh」というフレーズが使われるようになりました。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]北の隣町ウィーホーケンや、南のコミュニポーやハーシマスと同様に、ホボケンも民衆の言葉で様々なバリエーションがありました。植民地時代に使われていた「Hoebuck」は、高い崖を意味する古いオランダ語で、おそらく市内で最も標高の高い地区であるキャッスルポイントを指しており、後にHobuck [ 31 ]、Hobock [ 32 ]、Hobuk [ 33 ]、Hoboockenと綴られました。[ 34 ]しかし、19世紀にはフランドル移民の影響で名前がホボケンに変更され、ホボケンの町とアントワープの同名のホボケン地区を結びつける民間語源が生まれた。[ 35 ]
ホーボーケンは「マイルスクエアシティ」というニックネームで呼ばれていますが[ 1 ]、実際には約1.25平方マイル（3.2 km 2 ）の土地を占めています[ 2 ] 。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ホーボーケンの人口と文化はドイツ語話者によって支配されており、彼らはホーボーケンを「リトルブレーメン」と呼ぶこともあり、その多くはノースバーゲンのホーボーケン墓地に埋葬されています[ 36 ] [ 37 ]。
ホボケンは元々 、東側をハドソン川、西側をニュージャージー・パリセーズの麓の干潟に囲まれた島だった。ここはレニ・レナペ族の一派であるハッケンサック族の領地にある季節的なキャンプ地で、彼らはそこで見つかる蛇紋岩を使ってパイプを彫っていた。[ 28 ]
この地域を領有した最初の記録に残るヨーロッパ人は、オランダ東インド会社のために航海していたイギリス人のヘンリー・ハドソンで、 1609年10月2日にウィーホーケン湾にハルヴェ・マーン（ハーフムーン）号を停泊させた。[ 38 ]その日付にハドソンの航海士ロバート・ジュエットの日記に記された記述は、現在ホーボーケンとして知られるこの地域への最も古い既知の言及であり、20年後まで最後の既知の言及となる。[ 39 ]その後まもなく、この地域はニューネーデルラント州の一部となった。
1630 年、アムステルダムの市長でありオランダ西インド会社の取締役でもあったミヒャエル・レイニエルス・パウは、ノース川と呼ばれていた川の西岸に 4 年以内に 50 人以上の入植者からなるコロニーを建設するという条件で、パトロンとして土地の特許状を受け取った。3 人のレナペ族は、ホーボーケンとジャージーシティの一部となる土地を、80 ファゾム (146 m) のワムパム、20 ファゾム (37 m) の布、12 個の鍋、6 丁の銃、2 枚の毛布、1 個のダブル鍋、そして半樽のビールと引き換えに売却した。[ 38 ]これらの取引は、1630 年 7 月 12 日と 1630 年 11 月 22 日など様々な日付で記録されており、この地域における最も初期の譲渡記録となっている。パウ（ラテン語名ではパヴォニア）は土地の開拓に失敗し、1633年に所有地を会社に売却せざるを得なくなった。
その後、ヘンドリック・ヴァン・フォルストが土地を取得し、その一部は農夫のアールト・ヴァン・プッテンに貸し出された。1643年、後にキャッスル・ポイントとして知られるようになる場所の北に、ヴァン・プッテンは家と醸造所を建てた。これは北アメリカ初の醸造所だった。インディアンとオランダ人の襲撃と報復が相次ぎ、ヴァン・プッテンは殺害され、彼の建物は破壊され、当時パヴォニアと呼ばれていたこの植民地の住民は全員ニューアムステルダムへ戻るよう命じられた。[ 40 ]
1664年、イギリス人はほとんど抵抗を受けることなくニューアムステルダムを占領し、1668年にはニコラス・ヴェルレットによる以前の土地特許を承認した。1674年から1675年にかけて、この地域はイーストジャージーの一部となり、州は4つの行政区に分割され、ホーボーケンはバーゲン郡の一部となり、1840年2月22日にハドソン郡が創設されるまでそこに留まった。英語を話す入植者（ニューイングランドから移住してきた者もいた）がオランダ人と混在していたが、人口はまばらで農業が中心の地域であった。
最終的に、その土地はウィリアム・ベイヤードの所有となった。ベイヤードは当初は革命を支持していたが、1776年にニューヨークが陥落し、市とその周辺地域（改名されたハドソン川の西岸を含む）がイギリス軍に占領された後、王党派のトーリー党員となった。独立戦争の終結後、ベイヤードの財産はニュージャージー州の革命政府によって没収された。1784年、「ホーバックにあるウィリアム・ベイヤードの農場」と記された土地は、ジョン・スティーブンス大佐によって競売で18,360ポンド（当時90,000ドル）で落札された。[ 38 ]
19 世紀初頭、ジョン・スティーブンス大佐はマンハッタンの住民のための保養地としてウォーターフロントを開発しました。[ 41 ] 1811 年 10 月 11 日、スティーブンスの船ジュリアナ号はマンハッタンとホーボーケン間のフェリーとして運航を開始し、世界初の商業用蒸気フェリーとなりました。[ 42 ] 1825 年、彼は自分の邸宅で数台の客車を牽引できる蒸気機関車を設計し、建造しました。 [ 43 ]天然の泉があるシビルの洞窟は1832 年にオープンし、訪問者は薬効があると言われていた洞窟の水を 1 ペニーで飲みに来ました。[ 44 ] 1841 年、エドガー・アラン・ポーがそこで起こった出来事について「マリー・ロジェの謎」を書いたことで、この洞窟は伝説となりました。 [ 45 ]洞窟は水が汚染されていることが判明したため、1880 年代後半に閉鎖され、1930 年代にはコンクリートで埋められ、2008 年に再開されました。[ 46 ] 1838 年に亡くなる前に、スティーブンスはホボケン土地改良会社を設立し、規則的な街路、ブロック、区画を整備し、住宅を建設し、製造用地を開発しました。一般的に、住宅は 3 階から 5 階建ての石造りの長屋で構成されており、その一部は街路網と同様に現在まで残っています。[ 47 ]
ホボケンはもともと、1849年4月9日にノースバーゲン郡区の一部から郡区として設立されました。町の人口と雇用が増加するにつれて、ホボケンの住民の多くは本格的な市として法人化する必要性を感じ、1855年3月29日に行われた住民投票で、前日に署名されたニュージャージー州議会の法律を批准し、ホボケン市が誕生しました。 [ 48 ]その後の選挙で、コーネリアス・V・クリケナーがホボケンの初代市長になりました。1859年3月15日、ホボケンとノースバーゲン郡区の一部からウィーホーケン郡区が設立されました。[ 48 ]
エドウィン・A・スティーブンスの遺贈に基づき、スティーブンス工科大学は1870年にキャッスルポイントのスティーブンス家の旧邸宅跡地に、国内初の機械工学大学として設立された。[ 49 ]
19 世紀後半には、海運会社がホーボーケンをターミナル港として利用し、デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道(後にエリー・ラッカワナ鉄道) がウォーターフロントに鉄道ターミナルを開発し、現在のNJ トランジットターミナルは建築家ケネス・マーチソンによって設計され、 1907 年に建設されました。[ 50 ]また、この時期には、世紀の大半で町に定住していたドイツ移民が、少なくとも部分的にはハンブルク・アメリカ・ラインの主要な寄港地であったことから、市内で主要な人口グループとなりましたが、第一次世界大戦中の反ドイツ感情により、ドイツ人コミュニティは急速に衰退しました。[ 51 ]造船業という主要産業に加えて、ホーボーケンにはケッフェル・アンド・エッサーの 3 階建ての工場があり、1884 年にティージェン・アンド・ラング・ドライドック (後にトッド造船所) が設立されました。世紀の変わり目以降、ホーボーケンで大きな存在感を示した有名な企業には、マックスウェルハウス、リプトンティー、ホステスなどがあった。[ 52 ]
公式に記録された最初の野球の試合は、1846年にホーボーケンのエリシアン・フィールズでニッカーボッカー・クラブとニューヨーク・ナインの間で行われた。[ 53 ] 1845年、アレクサンダー・カートライトによって設立されたニッカーボッカー・クラブは、マンハッタンに適切なグラウンドがなかったため、エリシアン・フィールズで野球をし始めた。[ 54 ]チームのメンバーには、セント・ジョージズ・クリケット・クラブの選手、ハリーとジョージ・ライト兄弟、そして「アメリカの娯楽」という言葉を作り出したイギリス生まれのジャーナリスト、ヘンリー・チャドウィックが含まれていた。
1850年代までに、マンハッタンを拠点とする全米野球選手協会の会員数名がこのグラウンドをホームグラウンドとして使用し、セントジョージズでは引き続き同じ会場でカナダ、イングランド、アメリカ合衆国間の国際試合が開催されていた。1859年、ジョージ・パー率いるプロクリケット選手によるオールイングランド・イレブンがホーボーケンでアメリカ合衆国22チームと対戦し、地元チームを楽々と破った。サム・ライトとその息子ハリーとジョージ・ライトは敗れたアメリカ合衆国チームでプレーしたが、この敗北が図らずも地元の選手たちが野球を始めるきっかけとなった。ヘンリー・チャドウィックは試合後、クリケットではなく野球が国民的娯楽になるべきだと考え、アマチュアのアメリカ人選手にはプロ選手に求められる高度な技術レベルまでクリケットのスキルを磨くのに必要な余暇がないと結論付けた。その後、1869年にアーロン・チャンピオンがシンシナティ・レッドストッキングスを創設するための資金を集めた際、ハリー・ライトとジョージ・ライトはアメリカ合衆国で最初のプロ野球選手となった。
1865年、このグラウンドではニューヨーク市のミューチュアル・クラブとブルックリンのアトランティック・クラブのチャンピオンシップマッチが開催され、推定2万人のファンが観戦し、カーリアー＆アイブスの石版画「アメリカの国民的スポーツである野球」に描かれている。[ 55 ]
ブルックリンにフェンスで囲まれた2つの大きな野球場が建設され、そこで興行主が試合の入場料を徴収できるようになったことで、エリシアン・フィールズの存在感は薄れていった。1868年、マンハッタンの有力球団であるミューチュアルは、ホームゲームをブルックリンのユニオン・グラウンズに移した。1880年、ニューヨーク・メトロポリタンズとニューヨーク・ジャイアンツの創設者たちは、ついにマンハッタンに球場を建設することに成功し、それがポロ・グラウンズとして知られるようになった。
1901年までにホーボーケンに定住した非白人はごく少数だった。ブルックリン・イーグル紙は、暗黙のサンダウン・タウン政策により、アフリカ系アメリカ人がそこに住んだり働いたりすることが妨げられていると主張した。[ 56 ]
アメリカが第一次世界大戦に参戦すると、ホーボーケンとニューオーリンズのハンブルク・アメリカン・ラインの埠頭は国有化されました。[ 57 ]港の連邦政府による管理と反ドイツ感情により、市の一部に戒厳令が敷かれ、多くのドイツ移民が強制的にエリス島に移送されるか、自らの意思で市を去りました。[ 58 ]ホーボーケンは主要な乗船地となり、「ドーボーイ」として知られる300万人以上の兵士がこの街を通過しました。[ 59 ]彼らの早期帰還への希望は、パーシング将軍の「天国か地獄か、ホーボーケンか…クリスマスまでには」というスローガンにつながりました。[ 60 ]
戦争後、主にアドリア海沿岸の港湾都市モルフェッタ出身のイタリア人がこの都市の主要な民族グループとなり、アイルランド人も強い存在感を示した。[ 61 ]この都市は世界恐慌を経験したが、造船所や工場での仕事は依然としてあり、長屋は活気に満ちていた。主にドイツ語を話す中央ヨーロッパのユダヤ人もこの都市にやって来て、小規模ビジネスを始めた。1921年4月30日に設立されたニューヨーク・ニュージャージー港湾局は、ホランドトンネル（1927年完成）とリンカーントンネル（1937年完成）の開発を監督し、ウォーターフロントを迂回してニュージャージーとニューヨーク市の間をより容易に車で移動できるようにした。
戦争はホーボーケンの経済成長を促進した。市内の多くの産業が戦争遂行に不可欠だったからである。男性が戦場へ赴くと、工場ではより多くの女性が雇用され、一部の工場（特にトッド造船所）は女性に授業やその他のインセンティブを提供した。帰還兵の中にはGI住宅法を利用した者もいたが、民族的・家族的なつながりが強い多くの人々は町に留まることを選んだ。1950年代には、経済は依然としてトッド造船所、マックスウェルハウス[62]、リプトンティー、ホステス、ベスレヘムスチールによって牽引されており、大規模工場を持つ企業は依然として他の地域での大規模インフラへの投資に積極的ではなかった。
1960年代には、労働者の賃金と労働条件が悪化し始めました。世紀末の住宅はみすぼらしくなり、窮屈に感じられるようになり、造船は海外の方が安く、駐車場に囲まれた平屋建ての工場は、混雑した都市部の古いレンガ造りの建物よりも製造と流通を経済的にしました。産業が（かつては）より良い場所を求めて移転し、港湾業務がニューアーク湾のより大きな施設に移り、米国では鉄道と船舶に代わって自動車、トラック、飛行機が主要な輸送手段となったため、都市は避けられない衰退の渦中にあるように見えました。多くのホーボーケン市民は郊外、多くはバーゲン郡とパセーイク郡の近隣の郊外に向かい、不動産価値は下落しました。ホーボーケンはかつての活気ある港町から荒廃した状態に陥り、パターソン、エリザベス、カムデン、近隣のジャージーシティなど、同じ現象を経験している他のニュージャージー州の都市とともにリストに挙げられることがよくありました。[ 63 ]
古い経済基盤は失われ、新たな展望は見えなかった。リバー通り沿いのいわゆるスラム街を解体し、マリンビュー・プラザやミッドタウンのチャーチ・タワーズに補助金付きの中所得者向け住宅を建設することで、人口の安定化を図ろうとした。長い間回収されていないゴミの山や、半ば野良犬の群れが徘徊している光景は珍しくなかった。[ 64 ]街はかつての栄華を失っていたものの、ホーボーケンは決して見捨てられることはなかった。特にプエルトリコ人を中心とした移民の流入により、小規模ビジネスが営業を続け、住宅も放棄されることはなかったが、仕事はほとんどなかった。ワシントン通り（通称「アベニュー」）は閉鎖されることはなく、緊密なコミュニティは、依然として自分たちの街を誇りに思う多くの人々の住まいであり続けた。スティーブンス工科大学は一流の技術学校であり続け、マックスウェル・ハウスは操業を続け、ベスレヘム・スチールは、桟橋でドック入りしている船員たちの宿舎として使われていた。イタリア系アメリカ人やその他の人々は、食料品店の買い物をするために「昔の近所」に戻ってきた。
1975年、ケッフェル・アンド・エッサー製造複合施設の西側部分（「クロックタワー」として知られる）は、1907年から1968年まで建築、エンジニアリング、製図施設であった後、住宅アパートに改築されました。[ 65 ]東側部分は1984年に住宅アパートになりました（現在はグランドアダムスと呼ばれています）。[ 65 ]
ハドソン川沿いのウォーターフロントは、ホボケンを典型的な港町として定義づけ、19世紀半ばから20世紀半ばにかけてその経済を支え、その頃には本質的に工業地帯となり（そして一般の人々にとってはほとんど立ち入り不可能な場所となった）。リプトン紅茶とマックスウェルハウスの大規模な生産工場、ベスレヘム造船会社とトッド造船の乾ドックが長年北部を支配していた。1900年6月30日、ノルトドイッチャー・ロイド埠頭で大規模な火災が発生し、多数の死者と約1000万ドルの損害を出した。[ 66 ] [ 67 ]南部（かつてはハンブルク・アメリカン・ラインの米国拠点であった）は、第一次世界大戦勃発時に連邦政府によって収用され、その後（ハドソン郡の他の地域とともに）東海岸の主要な貨物輸送港となった。
州間高速道路システムとコンテナ輸送施設（特にポートニューアーク・エリザベス海事ターミナル）の開発により、ドックは時代遅れになり、1970年代までにはほぼ放棄された。[ 38 ]酒場や下宿屋（多くのドック労働者、船員、商船員、その他の船員の住居であった）でバーバリー・コーストとして知られるリバー・ストリートの広範囲は、都市再開発プロジェクトの一環として更地になった。没収された地域の管理権は1950年代に市に戻されたものの、港湾局との複雑なリース契約により、市は管理にほとんど影響力を持てなかった。1980年代には、ウォーターフロントがホーボーケンの政治を支配し、さまざまな市民団体と市当局が、時には醜悪で時にはばかげた政治や訴訟に関与した。 1990年代までに、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局、さまざまなレベルの政府、ホーボーケン市民、民間開発業者との間で、商業ビルや住宅ビル、そして「オープンスペース」（主に防波堤沿いと未使用のA埠頭の基礎部分）を建設するための合意がなされた。[ 68 ]
私有地として残っていた北部も再開発されました。乾ドックや生産施設の大半は取り壊され、中層アパートが建てられ、その多くは投資用コンドミニアムとして販売されましたが、一部の建物は用途転換のために改修されました（特に、かつてリプトンティーの本拠地であったティービルディング[71]や、ホーボーケン歴史博物館の本拠地であるマシンショップ[72]など）。ゾーニングでは、新しい建物は街路網に沿って建設され、新しい建物の高さが制限され、都市の建築的特徴が維持され、川への視界が開けるようにする必要があります。ダウンタウンでは、フランク・シナトラ・パークとシナトラ・ドライブは、ホーボーケンで最も有名な人物とみなされている人物を称えており、アップタウンでは、マックスウェルという名前が、街中に漂う焙煎コーヒーの香りと巨大なネオンサイン「最後の一滴まで美味しい」で長年街の風景の一部であった工場を思い起こさせます。ミッドタウン地区は、蛇行した岩の露頭が特徴的で、その上にはスティーブンス工科大学が建っている（同大学は川沿いの未開発の土地も所有している）。崖のふもとにはシビルの洞窟がある（19世紀の日帰り旅行者がかつて天然の泉から「水を汲みに」訪れた場所）。洞窟は長い間閉鎖されているが、修復計画は立てられている。川岸沿いの遊歩道はハドソン川ウォーターフロント・ウォークウェイの一部であり、州が義務付けたマスタープランで、ベイヨン橋からジョージ・ワシントン橋まで各自治体を結び、水辺への途切れることのないアクセスを提供し、ニューヨークのスカイラインを背景にハドソン川の広大な景色を楽しめる都市型線状公園を作ることを目的としている。2017年現在、市は市内で最後に稼働している海事産業であるユニオン・ドライ・ドックを収用するために土地収用権を行使することを検討している。 [ 73 ] [ 74 ]
1970年代後半から1980年代にかけて、この都市では投機熱が高まり、ニューヨークから移住してきた人々などが、依然として堅実な中流階級や労働者階級の住民がそのまま維持してきた地域で、20世紀初頭のブラウンストーンを多数購入したほか、地元や市外の不動産投資家が、しばしば長屋と見なされる19世紀後半のアパートを買い占めた。ホーボーケンでは火災が相次ぎ、その中には放火によるものもあった。[ 75 ] [ 76 ] [ 77 ]不動産投資会社のApplied Housingは、連邦政府の奨励金を利用して「基準以下の」住宅を改修し、補助金付きの家賃支払い（一般にセクション8として知られる）を受け、低所得者、避難者、障害者の住民の一部が市内で引っ越すことができた。ホーボーケンは、破産したニューヨークの社会経済的な可能性と課題に興味を持ち、ホーボーケンの住宅、公共施設、商業施設の建築美、コミュニティ意識、そして（ロウアーマンハッタンに比べて）比較的安価な家賃を高く評価する、芸術家、音楽家、上昇志向の強い通勤者、そして「ボヘミアンタイプ」の人々を惹きつけた。しかも、それらはすべて電車ですぐの距離にあった。
こうした開発の傾向は、ブルックリンやジャージーシティのダウンタウン、マンハッタンのイーストビレッジ、そして程度は低いもののソーホーやトライベッカといった、以前は住宅地ではなかった地域で見られた同様の成長と変化のパターンに似ていた。空き地には建物が建てられ、長屋は高級コンドミニアムに生まれ変わった。ホーボーケンはワールドトレードセンターの崩壊の影響を強く受け、新しい住民の多くはそこで働いていた。ゾーニング変更により、ウォーターフロントの旧工業用地や、従来は貧困層が多かった市の西側の低地で、ハドソン・バーゲン・ライトレールやニュージャージー州の土地利用政策と連携して、トランジットビレッジが推進されている地域での新たな建設が促進された。[ 78 ]かつては生きた鶏を扱う店や味気ない酒場が特徴的な労働者階級の町だったホーボーケンは、その後、グルメショップや高級コンドミニアムで溢れる町へと変貌を遂げた。[ 76 ]
2012年10月、ハリケーン・サンディはホーボーケンで広範囲にわたる洪水を引き起こし、1,700軒の家屋が浸水し、1億ドル の損害をもたらした。嵐は「ホーボーケンを浴槽のように満たした」[ 79 ]。市は数日間停電し、州兵の招集が必要となった[ 80 ]。ホーボーケンの労働者は、公共交通機関の利用率が全国で最も高く、56%が毎日公共交通機関を利用して通勤していた[ 81 ] 。ハリケーン・サンディにより、市の半分が海水に浸かり、1,000万ガロン以上の水がシステムに流れ込んだため、ホーボーケン・ターミナルのPATH駅は機能不全に陥った。 2013年12月、ドーン・ジマー市長は、ハリケーンがホーボーケンの企業や住民に与えた影響について米国上院委員会で証言し、[ 82 ] [ 83 ] 2014年1月には、キム・グアダグノ副知事とクリス・クリスティ知事の閣僚であるリチャード・コンスタブルが、クリスティの盟友の開発プロジェクトを承認するよう圧力をかけるために、ハリケーン・サンディの救援資金を意図的に市に差し控えたと述べた[ 84 ] [ 85 ]。クリスティ政権はこの主張を否定した。[ 86 ] [ 87 ] [ 88 ] 2014 年 6 月、米国住宅都市開発省は 、リビルド・バイ・デザイン構想の一環として、ホボケンに2 億 3000 万ドルを割り当て、堤防、公園、屋上緑化、貯水池、その他のインフラを追加し、低地の河川沿いの都市が通常の洪水から身を守り、将来の嵐に備えてホボケンが将来に備えるための機能のネットワークを構築した。[ 89 ]
このプロジェクトには、市の下水道容量の拡張、公園や遊び場への貯水槽や水盤の設置、交通事故を最小限に抑えるための道路の再設計、廃棄物の収集と迂回などが含まれていました。2023年9月までに、これらの改善は非常に成功し、その月にこの地域を襲った嵐で市に3.5インチの雨が降り、満潮と重なった1時間で1.44インチの雨が降ったとき、夕方までに市内の277の交差点のうち3か所に数インチの水が残っただけで、牽引された車は3台だけで、市のイベントの中止もありませんでした。その年の11月にニューヨーク・タイムズに掲載された記事で、マイケル・キンメルマンはこれをニューヨーク市の嵐の影響と比較しました。ニューヨーク市政府は洪水防止壁と防波堤に重点を置きましたが、雨水対策は行わなかったため、地下鉄のいくつかの路線が水没し、ブルックリンの道路は太ももの高さまで水に浸かりました。このため、この記事はホーボーケンを「気候変動対策の成功事例」として称賛しました。[ 80 ]
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は2平方マイル（5.2平方キロメートル）で、そのうち1.25平方マイル（3.2平方キロメートル）が陸地、0.75平方マイル（1.9平方キロメートル）が水域（37.50％）である。[ 90 ]
ホーボーケンはハドソン川の西岸に位置し、北はウィーホーケンとユニオンシティ、南と西はジャージーシティ（郡庁所在地）に挟まれています。 [ 91 ] [ 92 ] [ 93 ]ハドソン川を挟んで反対側には、ニューヨーク市マンハッタンのウェストビレッジとチェルシー地区があります。
ホーボーケンは碁盤の目状に区画整理されている。南北方向の通りには名前が付けられている（例えば、ワシントン、アダムズ、ジェファーソン、マディソン、モンロー、ジャクソン、ハリソン、クリントンなど）。東西方向に走る番号付きの通りは、オブザーバー・ハイウェイの北2ブロックにあるファースト・ストリートから始まり、ウィーホーケン・コーブと市境近くの16番街付近で碁盤目が終わる。 [ 93 ]キャッスル・ポイント（またはスティーブンス・ポイント[ 94 ]）、ザ・プロジェクト、ホーボーケン・ターミナル、ハドソン・ティーは、市の周辺にある独立した飛び地である。「ノースウエスト」は、以前の工業地帯から住宅地区へと変貌を遂げつつある市の一部を指す名称である。[ 95 ] [ 96 ]
ホーボーケンの気温は冬の間、一定のパターンで一年で最も寒い時期があるというよりは、上昇と下降を繰り返しながら平均気温付近で推移し、最低気温は12月下旬と2月上旬から中旬に発生し、1月中は繰り返し上昇と下降を繰り返します。[ 98 ] 近隣のニューヨーク市と同様に、気候は湿潤亜熱帯（Cfa）です。
2020年の国勢調査によると、ホーボーケンの人口は60,419人で、世帯数は28,175、家族数は12,177でした。人口密度は1平方マイルあたり48,335.2人（1平方キロメートルあたり18,662.2人）でした。住宅数は30,202戸で、平均密度は1平方マイルあたり24,161.6戸（1平方キロメートルあたり9,328.8戸）でした。住宅の6.7%が空室で、持ち家の空室率は1.6%、賃貸の空室率は5.2%でした。[ 112 ] [ 113 ]
中央年齢は31.7歳でした。住民の15.6%が18歳未満、9.8%が18歳から24歳、53.3%が25歳から44歳、15.1%が45歳から64歳、6.3%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は100.8人、18歳以上の女性100人に対して男性は100.1人でした。[ 112 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。[ 114 ]
28,175世帯のうち、20.9%に18歳未満の子供が同居していました。全世帯のうち、33.2%が夫婦世帯、25.3%が男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、30.3%が女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約34.4%が単身世帯で、5.8%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.1人、平均家族人数は2.7人でした。[ 112 ]
学士号以上の学位を持つ人の割合は、人口の57.0%と推定された。[ 115 ]
2016年から2020年の5年間の米国コミュニティ調査の推計によると、世帯収入の中央値は153,438ドル（誤差範囲は±9,118ドル）でした。家族収入の中央値は200,132ドル（±18,994ドル）でした。[ 116 ]男性の収入の中央値は100,368ドル（±5,816ドル）で、女性は77,081ドル（±3,810ドル）でした。16歳以上の収入の中央値は86,005ドル（±2,370ドル）でした。[ 117 ]約2.4%の家族と7.0%の人口が貧困線以下で、18歳未満の3.1%と65歳以上の11.0%が含まれます。[ 118 ] [ 119 ]
2010年の米国国勢調査によると、この都市の人口は50,005人、世帯数は25,041、家族数は9,465世帯でした。人口密度は1平方マイルあたり39,212.0人（1平方キロメートルあたり15,139.8人）でした。住宅数は26,855戸で、平均密度は1平方マイルあたり21,058.7戸（ 1平方キロメートルあたり8,130.8戸）でした。人種構成は、白人が 82.24% (41,124人)、黒人またはアフリカ系アメリカ人が 3.53% (1,767人)、ネイティブアメリカンが 0.15% (73人)、アジア人が 7.12% (3,558人)、太平洋諸島民が 0.03% (15人) 、その他の人種が 4.29% (2,144人) 、 2 つ以上の人種が 2.65% (1,324人) であった。ヒスパニックまたはラテン系の住民は、人種を問わず人口の 15.20% (7,602人) であった。[ 21 ]
25,041世帯のうち、15.5%に18歳未満の子供がおり、28.8%が夫婦で同居しており、6.9%が夫のいない女性世帯主の世帯で、62.2%が非家族世帯でした。全世帯のうち、39.7%が単身世帯で、5.8%が65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は1.93人、平均家族人数は2.68人でした。[ 21 ]
人口の12.2%が18歳未満、12.1%が18歳から24歳、55.9%が25歳から44歳、13.5%が45歳から64歳、6.3%が65歳以上であった。年齢の中央値は31.2歳であった。人口は女性100人に対して男性101.8人であった。18歳以上の女性100人に対して男性100.7人であった。[ 21 ]
国勢調査局の2006～2010年のアメリカ地域社会調査によると、（2010年のインフレ調整後のドル換算で）世帯収入の中央値は101,782ドル（誤差範囲は±3,219ドル）、家族収入の中央値は121,614ドル（±18,466ドル）でした。男性の収入の中央値は90,878ドル（±6,412ドル）で、女性は67,331ドル（±3,710ドル）でした。市の1人当たりの収入は69,085ドル（±3,335ドル）でした。約9.6%の世帯と11.0%の住民が貧困線以下で、18歳未満の20.7%と65歳以上の24.4%が含まれます。[ 120 ]
2000年の国勢調査によると、市には38,577人、19,418世帯、6,835家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり30,239.2人（1平方キロメートルあたり11,675.4人）で、近隣のガッテンバーグ、ユニオンシティ、ウェストニューヨークに次いで全米で4番目に高かった。[ 121 ]住宅数は19,915戸で、平均密度は1平方マイルあたり15,610.7戸（ 1平方キロメートルあたり6,027.3戸）であった。市の人種構成は、白人が 80.82% 、アフリカ系アメリカ人が4.26%、ネイティブアメリカンが0.16%、アジア系が4.31% 、太平洋諸島系が0.05% 、その他の人種が 7.63%、2 つ以上の人種が 2.78% であった。さらに、住民の 20.18% がヒスパニックまたはラテン系であると自認していた。[ 108 ] [ 122 ]
世帯数は 19,418 世帯で、そのうち 11.4% は 18 歳未満の子供が同居しており、23.8% は夫婦が同居しており、9.0% は夫のいない女性世帯主の世帯で、64.8% は非家族世帯でした。全世帯の 41.8% は単身世帯で、8.0% は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 1.92 人、平均家族人数は 2.73 人でした。[ 108 ] [ 122 ]
市内の人口の年齢分布は、18歳未満が10.5%、18歳から24歳が15.3%、25歳から44歳が51.7%、45歳から64歳が13.5%、65歳以上が9.0%でした。年齢の中央値は30歳でした。18歳以上の女性100人に対して、男性は103.9人でした。[ 108 ] [ 122 ]
2000年の国勢調査時点での市内の世帯収入の中央値は62,550ドル、家族収入の中央値は67,500ドルでした。男性の収入の中央値は54,870ドル、女性は46,826ドルでした。市の1人当たりの収入は43,195ドルでした。人口の11.0%と家族の10.0%が貧困線以下でした。全人口のうち、18歳未満の23.6%と65歳以上の20.7%が貧困線以下で生活していました。[ 108 ] [ 122 ]
この都市はニューヨーク市のベッドタウンであり、住民のほとんどがニューヨーク市で働いている。2000年の国勢調査労働者移動ファイルによると、ホーボーケンの就業者の約53%（25,306人中13,475人）がニューヨーク市の5つの行政区のいずれかで働いており、ホーボーケン内で働いているのは約15%である。[ 123 ]
米国で初めて中央空調を備えた公共スペースがホーボーケン・ターミナルで実証されました。[ 124 ]最初のブリンピー・レストランは1964年にセブンス・ストリートとワシントン・ストリートの角にオープンしました。[ 125 ] [ 126 ]ホーボーケンには、2002年にマンハッタンから移転した出版社ジョン・ワイリー・アンド・サンズの本社の1つがあります。 [ 127 ] 2025年、ユニリーバは北米本社をイングルウッド・クリフスからホーボーケンのウォーターフロント・コーポレート・センターの111,200平方フィート（10,330平方メートル）のオフィススペースに移転しました。[ 128 ]
ニュージャージー州労働・人材開発局によると、2014年時点のホーボーケンの失業率は3.3%で、ハドソン郡全体の6.5%と比較して低い。[ 129 ] 2018年にはホーボーケンの失業率は2.1%で、郡全体の3.9%と比較して低い。[ 130 ]
2014年の調査によると、スティーブンス工科大学は 2014年にホーボーケンの経済に1億1700万ドルを貢献しており、これは大学の 給与や賃金のための約1億ドルの人件費、その他購入された商品やサービス、建設、学生や訪問者による学外での支出を反映している。同大学は1,285人のフルタイムの雇用を担っている。[ 131 ]
19世紀に都市の街路網の中に最初に配置された4つの公園は、チャーチスクエアパーク、コロンバスパーク、エリシアンパーク、スティーブンスパークである。後に開発されたが街路パターンに適合する他の4つの公園は、ゲートウェイパーク、ジャクソンストリートパーク、リージョンパーク、マディソンパークである。[ 132 ]
市内各地に最近建設された公園には、シナトラ・ドライブ下流沿いの曲線状の歩道からアクセスできる再建された桟橋であるピアC [ 133 ]があります。1600パークと呼ばれる多目的スポーツフィールドは2013年にオープンし[ 134 ] 、 1エーカーのサウスウエストパークは2017年にジャクソン・ストリートとパターソン・アベニュー沿いに完成しました[ 135 ]。 2019年現在、市は公園を道路を挟んだ向かい側の土地に拡張することを検討していました[ 136 ] 。
2019年に、7th and Jackson Resiliency Parkと呼ばれる2エーカーの公園と公共広場がオープンしました。そこには、遊び場、1エーカーの芝生広場、新しい屋内体育館、遊具、そして洪水を軽減するために45万ガロン以上の雨水を貯留するインフラが含まれています。[ 137 ]
5.4エーカー（2.2ヘクタール）のノースウェスト・レジリエンス・パークの建設は2019年に着工しました。9,000万ドルを投じて設計されたこの公園には、広々とした芝生、ステージ、季節限定のアイススケートリンクに転用できる中央噴水、パビリオン、遊び場、運動場などの設備が備えられています。また、この公園には、洪水対策として最大200万ガロン（760万リットル）の水を貯留できる地下および地上の雨水貯留システムなど、環境に配慮した設備も多数組み込まれています。12番街とアダムス通りの交差点に位置するこの公園は、2023年6月に開園しました。[ 138 ] [ 139 ]
2014年に市の北西端近くの14番街高架橋が改修され、構造物の下には犬の公園、静的なレクリエーションエリア、ストリートホッケーやバスケットボールのコートなど、新しい石畳の街並みの中にいくつかのレクリエーションエリアが作られた。[ 140 ]
ハドソン川ウォーターフロント・ウォークウェイは、州が義務付けたマスタープランで、ベイヨン橋からジョージ・ワシントン橋まで各自治体を結び、全長18マイル（29km ）の都市型線状公園を造成し、水辺への途切れることのないアクセスを提供するものです。法律により、ウォーターフロントの開発には、最低幅30フィート（9.1m ）の公共遊歩道を設けることが義務付けられています。現在までに、ホーボーケンで完成している区間、およびそれに隣接する新しい公園や改修された桟橋は、ホーボーケン・ターミナル、ピアA、ニューアークから5番街までの遊歩道と自転車道、フランク・シナトラ・パーク、キャッスル・ポイント・パーク、シナトラ・ドライブから12番街から14番街まで、ニューヨーク・ウォーターウェイ・ピア、14番街ピア、そして14番街からウィーホーケン湾の南側までの区間です。私有地となっているその他の河岸区間については、土地が再開発されるまで遊歩道を建設する必要はありません。[ 141 ]
1992年以来、ハドソン・シェイクスピア・カンパニーはハドソン郡の常駐シェイクスピア・フェスティバルとして、夏の間毎月無料のシェイクスピア作品を上演しています。1998年以来、同グループは毎年恒例の「シェイクスピア・イン・ザ・パーク」ツアーの一環として、フランク・シナトラ・パーク（フランク・シナトラ・ドライブ410番地）で「シェイクスピア・マンデーズ」を上演しています。[ 142 ]ホーボーケンには、バースキー・ギャラリー[ 143 ]などの文化施設や、ホーボーケン歴史博物館[ 144 ]やモンロー・センター[ 145 ]などのクリエイティブな施設もあります。
ホーボーケンには、フランク・シナトラ・アイドル・コンテスト[ 146 ] 、ホーボーケン・コメディ・フェスティバル[ 147 ] 、ホーボーケン・ハウス・ツアー[ 148 ] 、ホーボーケン国際映画祭[ 149 ]、ホーボーケン・スタジオ・ツアー[ 150 ] 、ホーボーケン芸術音楽祭、ホーボーケン（秘密の）ガーデン・ツアー[ 151 ]、星空の下の映画[ 152 ]など、毎年多くのイベントがあります。ホーボーケン・ファーマーズ・マーケットは、6月から10月までの毎週火曜日に開催されます[ 153 ] 。また、聖パトリックの日のパレード[ 154 ] 、聖アンソニーの祝祭[ 155 ] 、聖アンの祝祭[ 156 ] 、ホーボーケン・イタリアン・フェスティバル[ 157 ]など、数多くのフェスティバルもあります。
1960年代から2011年まで、ホーボーケンにはメイシーズ・パレード・スタジオがあり、メイシーズ・サンクスギビング・デー・パレードのフロートの多くがそこに保管されていました。[ 158 ] [ 159 ] [ 160 ]スティーブンス大学の学生、卒業生、職員の多くが、パレードフロートの準備や操縦にボランティアとして参加しています。[ 161 ] 2011年にスタジオはホーボーケンからニュージャージー州ムナチーにある改装された旧トゥッツィーロール工場に移転しました。[ 158 ]
ホーボーケン市は、1953年1月1日に憲章調査委員会の勧告に基づいて実施された市長・議会制（プランD）の地方自治制度の下、フォークナー法（正式には任意地方自治憲章法として知られる）によって統治されている。 [ 162 ]この市は、この形態の政府を採用している州内564の自治体のうち71の自治体の1つである。[ 163 ] [ 164 ]統治機関は、市長と9人の市議会議員で構成されている。市議会は、市全体から選出された3人の議員と、市の6つの区の1つを代表する6人の議員で構成されている。[ 165 ]市議会議員は全員、奇数年に無党派選挙で任期4年の任期で選出され、6つの区議席は同時に選挙され、3つの全市選出議席と市長議席は2年後に投票される。[ 4 ] [ 166 ]
2011年7月、市議会は市議会議員選挙を5月から11月に変更することを決議した。最初の選挙は2013年11月に行われ、2009年と2011年に選出されたすべての役人の任期が6か月延長された。[ 167 ]
2026年現在ホーボーケン市長は、ラヴィンダー・バラが州議会議員に就任するため辞任したことを受け、2026年1月13日に就任した市議会議長のジェームズ・ドイルです。ドイルは、決選投票で勝利したエミリー・ジャブールが就任するまでの2日間、市長を務めます。バラの任期は、決選投票のため12月31日から1月15日まで延長されていました。[ 168 ]市議会議員は、議長ルーベン・J・ラモス・ジュニア(2027、第4区)、副議長フィル・コーエン (2027、第5区)、ポール・プレシンザノ (2027、第1区)、ティファニー・フィッシャー (2027、第2区)、マイケル・ルッソ (2027、第3区)、ダイアン・イムス (第6区、2027)、ジョセフ・キンテーロ (2029、全市選出)、ケイトリン・レイソン (2029、全市選出)、スティーブン・ファイアストーン (2029、全市選出) であり、第6区の議席は空席である。[ 169 ] [ 170 ] [ 171 ] [ 172 ] [ 173 ] [ 174 ]
2024年11月、5期務めたジェン・ジアッティン市議の死去に伴い、第6区は空席となった。2027年に任期満了となる彼女の議席は、2025年11月の総選挙で、有権者が残りの任期を務める候補者を選出することで補充される。[ 175 ]
2017年の総選挙で、ラビンダー・バラがドーン・ジマーの後任として選出され、州初のシーク教徒の市長となった。ジマーは3期目の再選を目指さず、バラを市長候補として支持していた。バラの副市長候補である現職のジェームズ・ドイルとエミリー・ジャブールは、全市選出の2議席を獲得し、3議席目は市長候補マイケル・デフスコの陣営に加わっていたヴァネッサ・ファルコが獲得した。[ 176 ] [ 177 ]ジマーは市議会議長を務めており、前任者のピーター・カマラノ[ 178 ]が10年にわたるFBIの捜査に端を発する汚職容疑で逮捕された後、2009年7月31日に市長に就任した。[ 179 ] 2009年6月9日の決選投票でカマラノに161票差で敗れたジマーは、2009年7月31日から市長代行を務め、同市初の女性市長となった。[ 180 ] 2009年11月3日の特別選挙で残りの任期を務めるために当選し、11月6日に市長に就任した。[ 181 ]ジマーは2013年11月に再選され、2期目の任期を2014年1月に開始した。[ 182 ]
2024年11月、5期連続で市議会議員に選出されたジェン・ジアティーノの死去に伴い、第6区の市議会議員の議席は丸1年間空席のままだった。[ 169 ] [ 170 ] [ 171 ] [ 172 ] [ 173 ] [ 174 ] [ 175 ]ジアティーノは「真の公僕」であり、その仕事は「数えきれないほど多くの人々の生活」に影響を与え、「困っている人々、代弁してくれる人がいない人々、声が届かない人々」の擁護者であったと評された。[ 183 ] 2025年11月の総選挙で、有権者はジアティーノの任期の残り2年間を務めるためにダイアン・イムスを選出した。[ 184 ]
ホーボーケンは第8下院選挙区[ 185 ]に位置し、ニュージャージー州第32州議会選挙区の一部である[ 186 ] 。
第119回アメリカ合衆国議会では、ニュージャージー州第8選挙区はロブ・メネンデス（民主党、ジャージーシティ）が代表を務めている。 [ 187 ] [ 188 ]ニュージャージー州は、アメリカ合衆国上院では民主党のコリー・ブッカー（ニューアーク、任期は2027年まで）とアンディ・キム（ムーアズタウン、任期は2031年まで）が代表を務めている。[ 189 ]
2026年から2027年の会期では、ニュージャージー州議会の第32選挙区は、州上院ではラージ・ムケルジー（民主党、ジャージーシティ）、州議会ではラビンダー・バラ（民主党、ホーボーケン）とケイティ・ブレナン（民主党、ジャージーシティ）によって代表されている。 [ 190 ]
ハドソン郡は、直接選挙で選出されるハドソン郡長と、郡の立法機関として機能する郡委員会によって統治されている。 2025年現在、ハドソン郡のハドソン郡長はクレイグ・ガイ（民主党、ジャージーシティ）で、任期は2027年12月31日に満了する。[ 191 ]ハドソン郡の委員は、ケネス・コパッツ（民主党、第1地区 -ベイヨンとジャージーシティの一部、2026年はベイヨン）、[ 192 ] [ 193 ] ウィリアム・オデア（民主党、第2地区 - ジャージーシティ西部、2026年はジャージーシティ）、[ 194 ] [ 195 ] 副委員長ジェリー・ウォーカー（民主党、第3地区 - ジャージーシティ南東部）[ 196 ] [ 197 ] イライダ・アポンテ＝リプスキ（民主党、第4地区 - ジャージーシティ北東部、2026年はジャージーシティ）、[ 198 ] [ 199 ] 委員長アンソニー・L・ロマーノ・ジュニア（民主党、第5地区 -ホーボーケンとジャージーシティの一部、2026年ホーボーケン）[ 200 ] [ 201 ] ファニー・J・セデーニョ（民主党、第6地区 -ユニオンシティ、2026年ユニオンシティ）[ 202 ] [ 203 ]カリダッド・ロドリゲス（民主党、第7地区 -ウィーホーケン、ウェストニューヨーク、グーテンベルク、2026年ウェストニューヨーク）[ 204 ] [ 205 ] ロバート・バセリス（民主党、第8地区 - ウェストニューヨーク、ノースバーゲン、セコーカス、2026年ノースバーゲン）[ 206 ] [ 207 ]およびアルバート・J・シフェリ（民主党、第9地区 - セコーカス、カーニー、イーストニューアーク、ハリソン、 2026年ハリソン）[ 208 ] [ 209 ] [ 210 ] 211 ] [ 212 ]
ハドソン郡の憲法上の役職者は、郡書記官 E. ジュニア マルドナド (D、ジャージーシティ、2027) [ 213 ] [ 214 ] 、登記官 ジェフリー ダブリン (D、ジャージーシティ、2026) [ 215 ] [ 216 ] [ 217 ] 、 保安官 フランク X. シラリ (R、ジャージーシティ、2025) [ 218 ] [ 219 ]、遺言検認裁判官 ティロ E. リバス (D、ジャージーシティ、2029) [ 220 ] [ 221 ] [ 222 ]です。
2011年3月現在、ホーボーケンには合計35,532人の登録有権者がおり、そのうち14,385人（40.5%）が民主党員、3,881人（10.9%）が共和党員、17,218人（48.5%）が無所属として登録されていた。その他の政党に登録している有権者は48人いた。[ 223 ]
2012年の大統領選挙では、民主党のバラク・オバマが66.1％（14,443票）を獲得し、共和党のミット・ロムニーの32.4％（7,078票）、リバタリアン党と緑の党の候補者の1.5％（325票）を上回った。これは、市内の登録有権者40,209人による22,018票（無効票172票）のうちのもので、投票率は54.8％だった。[ 225 ] [ 226 ] 2008年の大統領選挙では、民主党のバラク・オバマがここで71.0％の票（17,051票）を獲得し、共和党のジョン・マケインが27.5％（6,590票）、その他の候補者が0.9％（225票）を獲得した。これは、市の登録有権者38,970人が投じた24,007票のうちのもので、投票率は61.6％だった。[ 227 ] 2004年の大統領選挙では、民主党のジョン・ケリーがここで65.0%の票（13,436票）を獲得し、共和党のジョージ・W・ブッシュの33.4%（6,898票）と他の候補者の0.5%（161票）を上回った。これは、市の登録有権者31,221人が投じた20,668票のうち、投票率が66.2%であった。[ 228 ]
2013年の州知事選挙では、共和党のクリス・クリスティが53.0％（6,562票）を獲得し、民主党のバーバラ・ブオノの45.0％（5,565票）、その他の候補者の2.0％（243票）を上回った。投票総数は16,331票で、市の登録有権者41,094人のうち3,961票が無効票となり、投票率は39.7％だった。[ 234 ] [ 235 ] 2009年の州知事選挙では、民主党のジョン・コーザインがここで62.3%の票（9,095票）を獲得し、共和党のクリス・クリスティの29.5%（4,307票）、無所属のクリス・ダゲットの4.6%（673票）、その他の候補者の0.9%（138票）を上回った。これは、市の登録有権者34,844人による14,593票のうちのもので、投票率は41.9%だった。[ 236 ]
2017年11月7日、市議会議員のラビンダー・バラが市長に選出され、州史上初のシーク教徒の市長となった。 [ 237 ]彼は2021年11月に再選された。[ 238 ]
ホーボーケン市消防局（HFD）の132名の有給消防士が市を守っています。1891年に設立されたHFDは現在、部門長の指揮下で運営されており、2名の副部門長が部門長に報告しています。[ 239 ] 2010年には3,352件の緊急通報に対応し、最初の通報を受けてから平均2.6分で現場に到着しました。[ 240 ] HFDは、保険サービス局によって1996年からクラス1の消防局と認定されており、ハッケンサックとチェリーヒルとともにニュージャージー州で3つしかない消防局の1つです。[ 241 ] [ 242 ] HFDの消防署は、消防博物館を含め、国家歴史登録財に登録されています。[ 243 ]
同部署は、大規模な緊急救助活動に対応するために活動する、ニュージャージー州北部の9つの消防署とその他の緊急サービス部門で構成されるメトロUSARストライクチームの一員である。 [ 244 ]
ホーボーケン市の救急医療サービスは、主に1971年に設立されたホーボーケンボランティア救急隊（HVAC）の隊員によって提供されています。HVACは提供するサービスに対して料金を請求しません。HVACは7台の緊急車両に加え、屋外イベントでの対応に使用できる6台の自転車を所有しています。[ 249 ]
ホーボーケン大学医療センターは、1863年にセント・メアリー病院として設立された歴史ある病院であり、州内で最も古くから継続的に運営されている病院です。[ 250 ]地域密着型の病院であり、ケアポイント・ヘルス・システムの一部です。[ 251 ]
HOPES Community Action Partnership, Incorporated (HOPES CAP, Inc. / HOPES) は、1964 年にリンドン・B・ジョンソン大統領政権下で経済機会法が署名された際に設立されました。[ 252 ] HOPES プログラム参加者の大多数は、連邦貧困ライン以下の収入です。サービスには、青少年育成、成人、高齢者支援、幼児発達に関するものが含まれます。[ 253 ]
市内のホームレス問題は、郡内にある 3 つのホームレス シェルターの 1 つはホボケン ホームレス シェルターで対処されています。[ 254 ] 2018 年 12 月、ホボケン市は、ホームレス対策のための寄付金を集める目的で、人通りの多い場所にオレンジ色に塗られた 8 つのパーキング メーターを設置しました。[ 255 ]
ホーボーケンは、米国で最も公共交通機関の利用率が高い都市であり、働く住民の56%が毎日通勤に公共交通機関を利用している。 [ 256 ] 市の南東の角にあるホーボーケン・ターミナルは、もともと1907年にデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道によって建設された国定史跡である。[ 257 ]このターミナルは、複数の交通手段の始発/終着点であり、ニューヨーク/ニュージャージー大都市圏の公共交通システムにおける重要なハブとなっている。
ホーボーケンの路上に駐車する住民の数は、2010年から2015年にかけて減少した。[258] nextbikeが運営する自転車シェアリングシステムであるHudson Bike Shareは、2015年10月にオープンした。[259] Citi Bikeを使用していたジャージーシティとの対立の中、[ 261 ]ホーボーケンは2021年5月にHudson Bike Shareの使用を中止し、 Citi Bikeを独自に採用した。これにより、町の自転車シェアリングネットワークは、ジャージーシティとニューヨーク市ですでに運営されているネットワークと接続された。[ 262 ]
2010年代後半、ホーボーケン市は特定の交差点や道路の安全性を高めるために多くの改善策を実施しました。これには、信号が青になる前に歩行者に猶予を与えること、交差点から25フィート以内に車が駐車できないように垂直のデリネーターポールまたはフレキシブルボラードを設置することなどが含まれます。これにより、運転者の視界が改善され、自転車、歩行者、その他の車を避けることができるようになります。2022年までに、同市では4年間、交通事故による死亡事故は発生していません。[ 263 ] [ 264 ]
ニュージャージー・トランジットのメインライン、バーゲン郡線、パスカックバレー線、モントクレア・ブーントン線、モリス・アンド・エセックス線、メドウランズ鉄道線はホーボーケン・ターミナルで終点となり、ラリタンバレー線では平日の朝に1本の上り列車が追加される。[ 265 ]
ニュージャージー・トランジットの子会社であるハドソン・バーゲン・ライトレールには、ホーボーケンにホーボーケン・ターミナル、セカンド・ストリート、ナインス・ストリート・コングレス・ストリートの3つの駅がある。[ 266 ]
ポートオーソリティが運営する24時間運行の地下鉄システムであるPATHは、ホーボーケン・ターミナルからマンハッタンの33丁目、ワールドトレードセンター、ジャーナルスクエアまで運行している。[ 267 ]
NY Waterwayのフェリーサービスは、ホーボーケン・ターミナルと14番街からマンハッタンのバッテリー・パーク・シティ・フェリー・ターミナル、ウォール・ストリート・ピア11 、ウェスト・ミッドタウン・フェリー・ターミナルまでハドソン川を横断します。[ 268 ]
ニュージャージー・トランジットのバス22、22X、23、64、68、85、87、89、126はハドソン・プレイス/ホーボーケン・ターミナルが終点です。[ 269 ] [ 270 ] [ 271 ]
アカデミーバスラインズはホーボーケンに車庫を構え、そこからニューヨーク市内の路線のほとんどを運行しています。 タクシーは市内は定額料金、その他の目的地は交渉制料金で利用できます。ジップカーはダウンタウンのパークアベニューにあるセンターパーキングガレージ（ニューアークストリートとオブザーバーハイウェイの間）にあります。[ 272 ]
2010年5月現在 当時、市には合計31.79マイル（51.16km ）の道路があり、そのうち26.71マイル（42.99km ）は市が、5.08マイル（8.18km ）はハドソン郡が管理していた。[ 273 ]
14番街高架橋は、ホーボーケンとジャージーシティハイツのパターソンプランクロードを結んでいます。ニュージャージー州とニューヨーク州を結ぶ2つの高速道路トンネルがホーボーケンの近くにあります。リンカーントンネルは市の北、ウィーホーケンにあります。ホランドトンネルは市の南、ジャージーシティのダウンタウンにあります。[ 274 ]
ホーボーケンには空港がありません。ホーボーケンにサービスを提供する空港は、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局によって運営されています。これらの空港は、ニューアーク・リバティー国際空港、ラガーディア空港、ジョン・F・ケネディ空港です。[ 275 ]
ホーボーケンは教育水準の高い住民が多い。アメリカコミュニティ調査のデータに基づくと、2019年には人口1万人以上のニュージャージー州で最も教育水準の高い自治体トップ15にランクインし、住民の50.2%が学士号以上の学位を取得しており、ニュージャージー州全体の23.4%、全国平均の19.1%の2倍以上で1位となった。[ 276 ]
ホーボーケン公立学校は、幼稚園年長から12年生までの生徒を対象とする学区です。[ 277 ]この学区は、ニュージャージー州最高裁判所のアボット対バーク判決[ 278 ]に基づいて設立された州内31の旧アボット学区の1つであり、ニュージャージー州学校開発局の監督下で、これらの学区の学校建設および改修プロジェクトのすべての費用を州が負担するという要件に基づいて、現在は「SDA学区」と呼ばれています。[ 279 ] [ 280 ]
さらに、アボット対バーク訴訟により、ホーボーケン公立学校はアボット学区として確立されました。ホーボーケンでは就学前教育サービスへのアクセスが特に容易です。[ 281 ] 適切な資格（例：予防接種、年齢、親の住宅ローン状況[ 282 ]）を満たせば、幼稚園入学前の教育は完全に無料です。[ 281 ]ホーボーケン公立学校をアボット学区として確立したのは、当初は貧困状態にある生徒や家族に公平性を提供することを目的としていましたが、[ 281 ]さまざまな新しい親にも魅力的に映り、学区は継続的に拡大しています。[ 283 ]
2023～24年度の時点で、5つの学校で構成されるこの学区には、3,531人の生徒が在籍し、240.0人の教室教師（FTEベース）がおり、生徒対教師の比率は14.7:1でした。[ 284 ]この学区の学校（国立教育統計センター[ 285 ]の2023～24年度の在籍データに基づく）は、Joseph F. Brandt小学校[ 286 ]（幼稚園～5年生の生徒611人）、Thomas G. Connors小学校[ 287 ]（幼稚園～5年生の生徒328人）、Wallace小学校[ 288 ]（幼稚園～5年生の生徒594人）、Hoboken中学校[ 289 ]（6～8年生の生徒432人）、 Hoboken高校[ 290 ]（9～12年生の生徒607人）です。[ 291 ] [ 292 ] [ 293 ]
さらに、ホーボーケンには 3 つのチャーター スクールがあります。これらは公的資金を受け取っていますが、ニュージャージー州教育局長から認可されたチャーターに基づいてホーボーケン公立学校とは独立して運営されています。エリシアン チャーター スクールは幼稚園から 8 年生まで、ホーボーケン チャーター スクールは幼稚園から 12 年生まで、ホーボーケン デュアル ランゲージ チャーター スクールは幼稚園から 8 年生までを対象としています。[ 294 ] 2018 年に、ニュージャージー州教育局はデュアル ランゲージ チャーターをニュージャージー州の 6 つの「モデル プログラム」の 1 つに指定しました。[ 295 ]
ホーボーケンの私立学校には、ハドソン・スクール、オール・セインツ・エピスコパル・デイ・スクール、スティーブンス・コーポラティブ・スクールなどがあります。ニューアーク・ローマ・カトリック大司教区が運営する幼稚園から8年生までのカトリック系学校であるホーボーケン・カトリック・アカデミー[ 296 ]は、 2017年に米国教育省のナショナル・ブルーリボン・スクール・プログラムによって模範的な高業績校として認められた8つの私立学校の1つでした[ 297 ]。
1870年に設立されたスティーブンス工科大学は、ホーボーケンのキャッスルポイント地区に位置しています。[ 49 ]大学は、チャールズ・V・シェーファー・ジュニア工学科学部、ビジネス学部、システム・企業学部、人文科学部の3つの学部と1つのカレッジで構成されています。[ 298 ]全学部を合わせると、学部生と大学院生合わせて8,800人以上が在籍しています。[ 299 ]スティーブンスには、医療、エネルギー、金融、防衛、STEM教育、沿岸の安定性に焦点を当てた3つの国立研究センターと共同研究プログラムがあります。また、ホーボーケンで最も高い地点であるキャッスルポイントの大部分もスティーブンスが所有しています。 [ 300 ]
ホーボーケンはニューヨークのメディア市場内に位置しています。地域のニュースは以前は日刊紙のThe Jersey Journalによって報道されていましたが、2025年2月1日に廃刊となりました。 [ 301 ] Hoboken Reporterは、 The Hudson Reporterグループの新聞が発行した最初のローカル週刊紙で、[ 302 ] 1983年から2016年までホーボーケンに拠点を置いていました。その後、本社をベイヨンに移転し、[ 303 ] 2023年1月に廃刊となりました。 [ 304 ] [ 305 ] [ 306 ]ローカル報道はHoboken Patch.comとNJ.comで見ることができます。River View Observerやスペイン語のEl Especialito [ 307 ]などの他の出版物もローカルニュースを報道しており、スティーブンス工科大学のキャンパス新聞であるThe Stuteも同様です。
この都市は数々の映画作品のロケ地となってきた。エリア・カザン監督の1954年のアカデミー賞受賞作『波止場』はホーボーケンで撮影された。[ 308 ] [ 309 ] 1997年のジェニファー・アニストン主演映画『ピクチャー・パーフェクト』の結婚式のシーンは、ワシントン通り1005番地のエルクス・クラブで撮影された。[ 310 ] 1998年のエイドリアン・ブロディ主演映画『レストラン』はホーボーケンが舞台となっている。[ 311 ] 2009年の映画『高校大統領暗殺』の制作会社はホーボーケンに拠点を置いていた。[ 312 ] 2024年のボブ・ディランの伝記映画『ア・コンプリート・アンノウン』はホーボーケンの10か所で撮影された。[ 313 ]児童書『ホーボーケン・チキン・エマージェンシー』はこの都市が舞台となっている。[ 314 ]
この街にはカルロズ・ベイク・ショップがあり、2009年から2020年までTLCのリアリティ番組「ケーキ・ボス」で取り上げられた。番組の人気によりカルロズ・ベイク・ショップの売上は増加し、ホーボーケン地域への観光客も増加したが[ 315 ] 、長い行列が店の地元客の一部を遠ざけてしまった[ 316 ] 。
駐車違反取締官の生活と職務をドキュメンタリー化したA&Eの番組「Parking Wars」の第4シーズンは、通常のロケ地であるデトロイトとフィラデルフィアに加えて、ホーボーケンでも撮影された。 [ 317 ] ABCプライムタイムの雑誌「Primetime: What Would You Do?」は、ホーボーケンの商店やレストランで、社会実験の複数のエピソードを撮影している。[ 318 ] [ 319 ]
1989年のテレビシリーズ「ドリームストリート」は、ホーボーケンを舞台に撮影された。[ 320 ]
ホーボーケン出身のバンドには、オルタナティブロックのパイオニアであるザ・ボンゴス[ 321 ]やアートロックバンドのヨー・ラ・テンゴ[ 322 ]などがある。
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