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| アムトラック警察署 | |
|---|---|
 アムトラック警察署のパッチ監督官 | |
| 通称 | アムトラック警察 |
| 略語 | インド太平洋 |
| 管轄構造 | |
| 連邦機関 （業務管轄） | アメリカ合衆国 |
| 運営管轄 | アメリカ合衆国 |
| 法的管轄 | アムトラック鉄道システム |
| 一般的な性質 | |
| 専門管轄 |
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| 運営体制 | |
| 本部 | ワシントン D.C. |
| 警察官 | 431 |
| 代理店幹部 |
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| Webサイト | |
| 警察.amtrak.com | |
アムトラック警察署（APD）は、アメリカ合衆国の政府所有の旅客列車システムであるアムトラック（全米鉄道旅客公社としても知られる）の連邦 鉄道警察署である。[1]ワシントンD.C.のユニオン駅に本部を置き、2023年現在、431人の警察官を擁し、[2]そのほとんどがアムトラックの最も混雑する路線である北東回廊内に駐在している。[3]
APD は、全国のAmtrak 駅、列車、権利線、保守施設、および Amtrak やその従業員、乗客に対して犯された犯罪に対して主な管轄権を持っています。APD は、 BNSF、CPKC、CSX、ノーフォーク サザン、ユニオン パシフィックとともに、アメリカのクラス I 鉄道法執行機関 6 社のうちの 1 つです。
1979年以来、アムトラックの警察官のほとんどは連邦法執行訓練センター（FLETC）[4] [5]で訓練を受けているが、一部の新人は地元の警察学校で認定を受けることもある。
権限
連邦議会によって制定され、現在は49 USC 24101として成文化されている1970年の鉄道旅客サービス法に基づくアムトラックの権限付与法により、アムトラックが独自の警察部隊を持つ権限が確立されました。
この法定権限は当時としてはユニークなものであり、州間の警察権も含まれていました。現在 49 USC 24305 (e) に記載されているアムトラック鉄道警察法は、次のように規定しています。
(e) 鉄道警察。アムトラックは、鉄道の乗客およびアムトラックの財産の警備を行うために鉄道警察を雇用することができます。鉄道警察に適用される要件を定めた州法に準拠しているアムトラックが雇用する鉄道警察、または同様の職に就く個人は、それらの要件を含む他の州の法律に関係なく雇用することができます。
つまり、アムトラックの警察官は管轄区域内では地方または州の法執行官と同じ警察権限を持ち、駅、列車、線路内および周辺で発生するさまざまな種類の犯罪を捜査します。
テロ対策
9月11日の同時多発テロ以降、APDはテロ対策に重点を置くようになった。こうした任務の変更は、2004年のマドリード列車爆破事件以降、さらに顕著になった。APDはパトロール犬と爆弾犬で構成される強力なK-9部門を維持している。
警察のカバー
APD の警官は、連邦、州、地方の法執行機関と連携して、アメリカの鉄道を保護するという機関の使命に従って職務を遂行しています。理論上、警官はアムトラックが運行する 46 州すべてを管轄していますが、通常は交通量の多い場所に配置されています。[引用が必要]
事業部
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各管区司令部は、管轄する地域にさまざまな警察サービスを提供します。警察署内の各部署は、次のように分類できます。
- パトロール課– パトロール警官は伝統的な警察機能を果たします。彼らは、法律を執行し、駅で支援を提供し、列車に乗り込むことで、駅、列車、アムトラック施設内および周辺、そして線路上での犯罪を抑止する役割を果たします。[6]
- 刑事捜査課- 刑事捜査ユニットは、ほとんどの追跡調査とあらゆる犯罪捜査活動の調整を担当しています。[6]この課には捜査官と刑事の両方が含まれます。
- 情報分析局- 情報分析局は、さまざまな巡回部門の支援機関として機能します。情報分析と情報発信を通じて、進行中の脅威や潜在的なテロ行為に対する部門の洞察力を高め、乗客と職員の安全とセキュリティの向上を目指しています。[7]
- 管理部門 -アムトラック社自体に日々の業務を報告する責任と、部門の日常業務を監督する責任を持つ上級役員。
- サポート運用部門- トレーニング ユニット、補給部隊、警察技術ユニット、警察報告要求ユニットが含まれます。
- K9ユニット- アムトラック警察署のK-9チームは爆発物の潜在的な脅威に対する抑止力を提供します。[8] K9チームは、路線パトロールだけでなく、システム全体の駅や列車にも配備されています。[9]
- 国立通信センター- アムトラックの国立通信センター (NCC) は、アムトラック警察署の調整センターです。NCC の通信担当官は、APD11 の「txt-a-tip」システムからの電話に応答し、テキスト メッセージに返信します。NCC は、必要に応じて、全国の事件や出来事に対応するために警官を派遣します。[10]
階級構造と記章
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以下は、アムトラック PD の階級構造です。階級はジュニア (下) からシニア (上) まで記載されています。
論争
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2016年、アムトラック監察総監室は、当時のアムトラック警察署長ポリー・ハンソンに対する調査を開始した。同署長は、同署長が監督に加わった対テロ契約をボーイフレンドが受注し、ハンソン氏がその受注に影響を及ぼしていたとされる利益相反の疑いがあったためである。声明の中でハンソン氏はボーイフレンドについては何も知らないと主張したが、調査の結果、2人が共同所有するマンションで同棲していたことが判明した。2016年9月、アムトラックの社長職がジョセフ・ボードマン氏（2012年にハンソン氏を任命）からウィック・ムーアマン氏に引き継がれた後、ハンソン署長は辞任した。[要出典]
2017年2月8日、アムトラック警察官のラロイス・タンクソンは、シカゴ・ユニオン駅の外でマリファナを吸っていて警察から逃げていた非武装の男、チャド・ロバートソンを射殺した。[11]弾丸は75〜100フィートの距離から発射され、背後からロバートソンの肩に命中した。[12]タンクソンの弁護士ウィル・フェイは、タンクソンはロバートソンが振り返り、銃だと思ったものに手を伸ばすのを見て、自分が撃たれると思ったと主張した。[12]しかし、4人の目撃者はロバートソンが銃を持っている仕草は見なかったと述べた。[12]タンクソンは第一級殺人罪で起訴され、25万ドルの保釈金の10パーセントを支払って釈放された。[12] 2017年3月8日、アムトラックの警察友愛会支部は、タンクソン警官が正当防衛で発砲したとして、彼を助けるために4,000ドル以上を集めたと主張した。[13] 2020年2月28日、タンクソン警官は無罪となった。[14]
参照
参考文献
- ^ 「アムトラック警察署」amtrakpolice.comアムトラック警察署2015年11月23日閲覧。
- ^ 「アムトラック、警察部門の人員削減を脅迫」2019年5月3日。 2019年5月4日閲覧。
- ^ Brian A. Reaves (2006年7月). 「連邦法執行官、2004年」(PDF)。司法統計局。 2020年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 「アムトラック警察署の簡潔な歴史」。amtrakpolice.com。アムトラック警察署。2015年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月23日閲覧。
- ^ 「現在のパートナー」fletc.gov。連邦法執行機関トレーニングセンター。 2015年11月23日閲覧。
- ^ ab “Amtrak Police Patrol”. 2016年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月4日閲覧。
- ^ “Amtrak Police Intelligence Unit”. 2016年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月4日閲覧。
- ^ “Amtrak Police K9 Unit”. 2016年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月4日閲覧。
- ^ Putz, Nastassia (2023年9月). 「BEHIND THE BADGE」. Trains . No. 9 Vol 83. Kalmbach Media . pp. 14–19.
- ^ “Amtrak Police NCC”. 2019年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月4日閲覧。
- ^ マクラフリン、ティモシー（2017年2月17日）。ブラウン、トム（編）。「シカゴ銃撃事件でアムトラック警察官が殺人罪で起訴」ロイター。 2023年8月29日閲覧。
- ^ abcd Esposito, Stefano (2017年2月18日). 「アムトラック警官、殺人罪で保釈金で釈放」シカゴ・サンタイムズ. 2023年8月29日閲覧。
- ^ 組合が殺人罪で起訴されたアムトラック警官のために4,000ドルを調達、ワシントン・タイムズ、2017年3月8日、2018年2月20日閲覧。
- ^ 「シカゴでの致命的な銃撃事件で、判事はアムトラック警官を無罪とした」NBCシカゴ。2020年2月28日。 2021年6月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アムトラック警察に関連するメディアがあります。
- 公式サイト