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荷物、または旅行かばんは、旅行者が移動中に身の回り品を入れるバッグ、ケース、容器などから構成されます。[ 1 ]現代の旅行者は、衣類、洗面用具、小物、旅行必需品が入った荷物を持っていることが期待されます。帰路には、旅行者はお土産や贈り物を持っているかもしれません。荷物とそのスタイルは、持ち主の富と地位を表すものと考える人もいます。
荷物は、旅行中に荷物を保護するために、硬いシェルまたは耐久性のある柔らかい素材で作られています。荷物には、荷物を固定するのに役立つ内部の仕切りやセクションがあることがよくあります。持ち運びを容易にするためにハンドルが通常付いており、一部の荷物には、移動を容易にするために車輪や伸縮ハンドル、またはストラップが付いている場合があります。荷物（ラゲッジではなく）[ 2 ] 、または荷物列車は、軍事的なものと個人的なものの両方を含む人や物の列車を指すこともあり、これは一般的に前近代の軍隊が遠征に伴って行いました。
荷物は時代とともに変化してきた。歴史的に見ると、最も一般的な荷物は木材などの重い素材で作られた箱やトランクだった。これらは専門の引越し業者によって運ばれていた。第二次世界大戦以降は、個人が持ち運べる小型で軽量なスーツケースやバッグが主な荷物となった。
オックスフォード英語辞典によると、 baggageという単語は古フランス語のbagage ( baguer「縛る」から) またはbagues 「束」に由来する。また、 bagという単語とも関連がある可能性がある。[ 3 ]
また、オックスフォード英語辞典によると、luggageという単語は元々は不便なほど重い荷物を意味し、動詞lugと接尾辞-ageから来ている。[ 4 ]
荷物運搬車（荷物を一時的に載せたり、荷物に一時的に取り付けたりできる軽量の車輪付きカート）は、少なくとも1930年代にまで遡り、例えばアン・W・ニュートンによる米国特許第2,132,316号「荷物運搬車」（1937年出願、1938年公開）などが挙げられる。[ 5 ]これらの運搬車はその後数十年にわたって改良され、例えばハーバート・アーネスト・ミンゴによる1948年の米国特許「トランク、スーツケースなどの取り扱い装置」などに反映されている。[ 6 ]
1949年に出願され（1953年に公開された）「荷物運搬車」に関する米国特許[ 7 ]と、「荷物運搬車ハーネス」に関する別の特許[ 8 ]は、いずれもケント・R・コスティキアンによって取得された。しかし、車輪はスーツケースの外側に取り付けられていた。車輪付き荷物に関する特許は、1887年に車輪付きトランク、1945年に車輪付きスーツケースが公開されていたが、これらは商業的に成功しなかった。[ 9 ]
最初のキャスター付きスーツケースは、当時アメリカに住んでいたフランス人エンジニア、モーリス・パルティオによって発明されました。特許は1949年3月8日に第2 463 713号として登録されました。[ 10 ]しかし、発明者はこの申請を追求しなかったため、特許は1967年に失効しました。バーナード・D・サドウは、1970年に「キャスター付きスーツケース」として正式に米国特許3,653,474号として知られるキャスター付きスーツケースの特許を申請し、最初の商用キャスター付きスーツケースを開発しました。2年後の1972年、バーナード・D・サドウは車輪付きスーツケースの特許を取得し、これが成功を収めました。[ 11 ]特許申請書には、航空旅行の増加と「手荷物の取り扱いが航空旅客が遭遇する最大の困難の一つになっている」ことが発明の背景として挙げられています。[ 12 ]
サドウの4輪スーツケースは、緩いストラップで引っ張って持ち運びましたが、後に2輪で長いハンドルを使って直立した状態で引っ張るスーツケースに人気を奪われました。これらは1987年にアメリカのパイロット、ロバート・プラースによって発明され、当初は乗務員向けに販売されました。プラースは、乗務員が使用しているのを見て旅行者が興味を持ったため、後にこれを商品化し、スーツケースを「Rollaboard」という商標で販売するTravelpro社を設立しました。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]ただし、 rollaboardとroll-aboardという用語は一般的に使用されています。類似の名前が示唆するように、当初は機内持ち込み用（大きなターミナル内を移動するため）に設計されましたが、同様のデザインは預け入れ荷物にも使用されています。
近年では、キャスター付きの4輪スーツケースが人気を集めており、特にサムソナイトが2004年に主力商品であるシルエットシリーズで採用して以来、その人気は高まっている。[ 16 ]これらは、縦型で伸縮式のハンドルが付いているなど、2輪のロールアボードとデザインは似ているが、旅行者の後ろに引くのではなく、横や前に押して運ぶように設計されている。これらは、垂直軸を中心に回転できるため、「スピナー」スーツケースと呼ばれることが多い。
サドウは、車輪付きスーツケースの発明が遅れたのは「男らしさ」の問題であり、「男は車輪付きのスーツケースを受け入れなかった」ためだと述べている。[ 13 ] 他の研究者は、発明が遅れたのは「1960年代にはカートを持った荷物ポーターがたくさんいたこと、はるかに小さな空港では路肩での荷物の積み下ろしが容易だったこと、そして当時入手可能だった頑丈な鉄製のキャスター」が理由だと考えている。[ 17 ]
乗客は、限られた数の小型バッグを車内に持ち込むことができます。これらは手荷物（北米では一般的に機内持ち込み手荷物と呼ばれる）と呼ばれ、貴重品や旅行中に必要な物品が入っています。通常、手荷物用の収納スペースが座席の下、または頭上の荷物棚に設けられています。列車では、ドア付近の車両の端、またはコンパートメントがある場合は座席の上に荷物棚が設置されていることがよくあります。航空機では、手荷物のサイズと重量、および個数が規制されています。航空会社によっては、一定数を超える手荷物に対して料金を請求する場合があります。
スマートスーツケースとは、内蔵または取り外し可能なバッテリーを備えたスーツケースのことです。多くの場合、GPS追跡や電子機器を充電するためのUSBポートなど、旅行に役立つ機能が搭載されています。[ 18 ] [ 19 ]一部のバッグには、Wi-Fiホットスポットや電動ホイールが搭載されており、個人での移動に便利です。[ 20 ]
2018年1月に施行された、バッテリーが取り外しできないスマートスーツケースを機内持ち込み手荷物として持ち込むことを禁止する法律により、いくつかのスマートスーツケース会社が閉鎖に追い込まれた。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
空港ターミナルにおいて、手荷物受取所または手荷物受取所とは、到着した乗客が航空機から降りた後、預け入れた手荷物を受け取る場所のことです。ほとんどの空港や多くの駅では、手荷物は手荷物コンベアで乗客に届けられます。
手荷物預かり所、または荷物保管所、バッグ保管所は、荷物を一時的に保管して持ち運ばなくて済む場所です。手荷物預かり所は、紛失した荷物と同義ではありません。空港や駅には、係員がいる「手荷物預かりカウンター」や、コイン式または自動のロッカーシステムが設置されていることがよくあります。過去数十年間、世界中でテロの脅威によりこの種の公共保管所は減少しましたが、シェアリングエコノミーによってこの業界が復活しています。Airbnb [ 24 ]やホームステイ旅行全般の急速な成長に一部起因して、ホテル、レストラン、小売店などの地元のビジネスの未使用スペースを利用して短期の手荷物保管を提供するサービスが数多く登場しています。[ 25 ] [ 26 ]
荷物とは、軍事物資と私物を含む、人や物資の束を指すこともあり、これは前近代の軍隊が遠征に同行する際によく見られた。荷物は戦略的資源とみなされ、後衛によって守られていた。荷物を失うことは軍隊の弱体化と士気低下につながると考えられており、アジャンクールの戦いのような後衛からの攻撃につながった。
ウィキボヤージュの手荷物旅行ガイド