ポルトガルの歴史（1415年～1578年）

ポルトガル王国とアルガルヴェ Reyno de Portugal et dos Algarues  (ポルトガル語)
1415–1580
バナー 紋章
資本	リスボン
共通言語	ガリシア語-ポルトガル語、古現代ポルトガル語
宗教	ローマカトリック
異名	ポルトガル語
政府	絶対君主制
君主
• 1415–1433	ジョアン1世 （初代）
• 1578–1580	エンリケ1世 （最後）
歴史
• セウタの征服	1415年8月14日
• アルカセル・キビールの戦い	1578年8月4日
• エンリケ1世の死	1580年1月31日
通貨	ポルトガル語ディニェイロ、ポルトガル語レアル
先行 後継者 中世のポルトガル イベリア連合

15世紀初頭の名君時代から16世紀後半のアヴィス家の崩壊までのポルトガル王国の歴史は、「ポルトガル黄金時代」（ポルトガル語：Século de Ouro、「黄金の世紀」）や「ポルトガルルネッサンス」と呼ばれています。^{[1] [2]}この時期、ポルトガルはヨーロッパで初めて植民地帝国を築き始めた大航海時代において、ポルトガルの船乗りや探検家がインドへの東航路（喜望峰を回る）やいくつかの大西洋諸島（アゾレス諸島、マデイラ諸島、カーボベルデ諸島など）を発見し、アフリカ沿岸やブラジルを植民地化しました。また、彼らはインド洋を探検し、南アジアのほとんどの地域で交易ルートを確立し、ヨーロッパ初の直接海上貿易使節団と外交使節団を明の中国と日本に派遣し、同時に交易拠点と最も重要な植民地であるポルトガル領マカオ（東アジアのみ）を設置した。^[3]ポルトガル・ルネッサンスは、多くの詩人、歴史家、批評家、神学者、道徳家を生み出した。ガルシア・デ・レゼンデの『カンチョネイロ・ジェラル』 （1516年印刷）は、古期ポルトガル語から現代ポルトガル語への移行を示す作品とされている。

1390 年にポルトガルのジョアン 1 世が即位し、平和的に統治し、領土の経済発展を追求しました。唯一の重要な軍事行動は、 1415 年のセウタ市の包囲と征服でした。この措置により、ジョアン 1 世はアフリカ沿岸の航行を統制することを目指しました。しかし、より広い視点で見ると、これはアラブ世界を中世ヨーロッパに開く最初のステップであり、実際にポルトガルの探検家が世界中を航海した大航海 時代につながりました。

同時代の作家たちは、ジョンを機知に富み、権力を自分に集中させることに非常に熱心だったが、同時に慈悲深く親切な性格の持ち主だったと評している。彼の知識と文化に対する愛情は、ポルトガルの歴史家によってしばしば「名高い世代」（Ínclita Geração）と総称される息子たちに受け継がれた。将来の国王エドワードは詩人で作家だった。コインブラ公ペーターは、当時最も学識のある王子の一人でした。ヴィゼウ公エンリケ航海王子は、科学と航海術の発展に多大な投資をしました。1430年、ジョンの唯一生き残った娘イザベラは、ブルゴーニュ公フィリップ善良公と結婚し、彼の領土で非常に洗練された宮廷文化を享受しました。彼女はシャルル突進公の母です。

エドワード王の治世下、セウタの植民地は急速にポルトガルの財政を浪費するようになり、タンジールの街がなければセウタの領有は無価値であると認識された。1437年、ドゥアルテの兄弟であるヘンリーとフェルナンドは、モロッコのマリーン朝スルタン国への攻撃を開始するよう彼を説得した。この遠征は満場一致で支持されたわけではなく、コインブラ公爵のピーター王とジョン王は両者ともこの計画に反対だった。彼らはモロッコ王との衝突を避けたいと考えたのだ。彼らの本能は正しかったことが証明された。ヘンリー率いるタンジールへの攻撃は結局大失敗に終わった。一連の攻撃で市を占領できなかったポルトガルの包囲陣地は、すぐにモロッコの救援軍に包囲され、飢えに苦しめられて降伏した。結果として締結された条約で、ヘンリーはポルトガル軍が妨害を受けずに撤退するのを許す代わりに、セウタをマリーン朝に返還することを約束した。ドゥアルテの末弟フェルディナンドは、セウタの最終的な返還のために人質としてマリーン朝に引き渡された。

一方、アゾレス諸島やマデイラ諸島では植民地化が進み、砂糖やワインが生産されるようになった。とりわけ、ギニアから持ち帰った金はポルトガル人の商業的活力を刺激した。宗教的、科学的側面を別にすれば、こうした探検航海が非常に利益をもたらすことは明らかだった。アフリカ人の異名を持つアフォンソ5世（1443年 - 1481年）の治世下、ギニア湾はサン・カタリナ岬（サンタ・カタリーナ岬）まで探検され、 ^{[4] [5] [6]}、3回の探検隊（1458年、1461年、1471年）がモロッコに派遣され、1471年にはアルジラとタンジールがムーア人から奪取された。ジョアン2世（1481年 - 1495年）の治世下、現代のエルミナであるサン・ジョルジェ・ダ・ミナ要塞がギニア貿易の保護のために建設された。ディオゴ・カオは1482年にコンゴを発見し、 1486年にケープクロスに到達しました。バルトロメウ・ディアスは1488年に喜望峰を往復し、インド洋が海から到達可能であることを証明しました。

1492 年以降、クリストファー・コロンブスが西インド諸島に到着したことで、スペインとポルトガルの探検範囲の画定が望まれるようになりました。これはトルデシリャス条約(1494 年 6 月 7 日) によって達成され、この条約は、 1493 年 5 月 4 日に発行された2 通の勅書で教皇アレクサンデル 6世が承認した画定を修正したものです。この条約では、北極点から南極点まで引いた直線の東側、カーボベルデの西370リーグの距離で発見される可能性のあるすべての土地がポルトガルに与えられました。スペインは、この直線の西側で発見された土地を受け取りました。しかし、既知の経度測定手段は不正確すぎるため、境界線を実際に決定することは不可能であった（J. de Andrade Corvo著、Journal das Ciências Matemáticas、 xxxi.147–176、リスボン、1881年を参照）、この条約は多様な解釈の対象となった。この条約の規定は、ポルトガルのブラジルに対する主張とスペインのモルッカ諸島に対する主張の基礎となった（東インドの歴史を参照）。この条約は、ポルトガルにとって、獲得した名声を認めるものとして特に価値があった。その名声は、1497年から1499年にかけてヴァスコ・ダ・ガマがインド航海を完了した ときに大幅に高まった。

秘密主義や日付の偽造の傾向により、多くの一次資料の信憑性に疑問が生じている。歴史家の中には、ジョアン2世は1480年にはブラジルと北アメリカの存在を知っていた可能性があり、それが1494年のトルデシリャス条約調印時に勢力圏をさらに西に広げたいと望んだ理由であるとする仮説を立てる者もいる。歴史家の多くは、実際の文書はリスボン図書館に保管されていたのではないかと推測している。残念ながら、1755年の地震後の火災により、図書館の記録のほぼすべてが焼失したが^[要出典]、ゴアにあった予備のコピーがその後100年間にリスボンのトンボの塔に移された。ポルトガルのアフリカ、アジア、ラテンアメリカにおける探検と発見に関する手稿集であるCorpo Cronológico（年代順文書集成）は、 「ポルトガルの大発見当時の多くの国の政治、外交、軍事、経済、宗教の歴史に関する知識を獲得した」という歴史的価値が認められ、2007年にユネスコの世界記憶遺産に登録されました。^[7]

国王がこのように新たな領地を獲得していく一方で、ポルトガルにおけるその権威は貴族の特権の増大によって一時的に影を潜めていた。エドワード1世の死後、貴族の権力を抑えようとするさらなる試みが、ポルトガル国王アフォンソ5世の未成年期（1439年 - 1448年）に摂政を務めた弟のコインブラ公ドン・ペドロによってなされた。貴族の反対運動の先頭に立ったのはブラガンサ公で、国王の同情を取り付けて摂政を解任しようとした。この争いは内戦に発展し、1449年5月20日、ドン・ペドロはアルファロベイラの戦いで敗れ、戦死した。それ以来、ジョアン1世による領地付与は更新され、非常に贅沢な規模で拡大されたため、ブラガンサの領地だけで王国全体の約3分の1を占めるようになった。

同時に、賢明でない外交政策が王家の威信を傷つけた。アフォンソは、カスティーリャ王エンリケ4世の娘で姪のジョアンナと結婚し、彼女の名においてカスティーリャ王国を主張した。1476年のトロの戦いで、彼は決着のつかない戦いを戦い、カスティーリャ王位の主張は達成不可能であると悟った。しかし、ポルトガルは、同じ紛争（カスティーリャ継承戦争）の海戦（1475年 - 1479年）でカスティーリャを破り、ギニアの戦い（1478年） で金を満載した大規模なカスティーリャ艦隊を捕獲した。

1479年、フェルナンドとイザベラ、アフォンソはアルカソヴァス条約に署名し、これによりジョアナは修道院に追放され、ポルトガルは大西洋の覇権を獲得した。

後継者のジョアン2世（在位1481-1495）は、カスティーリャとの婚姻による同盟とイングランドとの友好政策に戻った。ジョアン2世は、前国王の寛大さが国王に「ポルトガルの幹線道路以外の領地を残さなかった」と述べ、封建貴族を潰してその領土を奪うことを決意した。エヴォラで開催されたポルトガルの法廷（1481年）は、国王が指名した裁判官にすべての封建領土で裁判を行う権限を与えた。貴族たちはこの権利侵害に抵抗したが、彼らのリーダーであるブラガンサ公フェルナンド2世は1483年に大逆罪で斬首され、1484年には国王が義理の兄弟であるヴィゼウ公ディオゴを刺殺し、その後、他の80人の貴族が処刑された。こうして「完全王」と呼ばれたヨハネは、王位の至高性を確固たるものにした。1495年にマヌエル1世が後を継ぎ、彼の治世中にインドへの航路が発見され、ポルトガル帝国が建国されたため、「大王」あるいは「幸運王」と呼ばれた。

ジョアン2世（在位1481-1495）は、大叔父のエンリケ航海王子の業績を復活させ、大西洋探検政策を復活させたことで有名である。ポルトガルの探検は彼の統治における最優先事項であり、インドへの海路を発見し、香辛料貿易に参入することを目的として、アフリカの既知の海岸を南に押し進めた。マヌエル1世（在位1495-1521）は従兄弟のジョアン2世の後継者として立派であり、ポルトガルの大西洋探検とポルトガルの商業の発展を支援した。

ジョアン3世（在位1521年 - 1557年）の治世中、ポルトガルの領有権は、ブラジルの植民地化を通じてアジアと新世界に拡大した。ジョアン3世は、インド（ゴアなど）のポルトガル拠点を強化する政策をとったため、マルク諸島産のクローブとナツメグの香辛料貿易におけるポルトガルの独占が確保された。このため、ジョアン3世は「食料品王」と呼ばれるようになった。1557年に死去する前夜までに、ポルトガル帝国はほぼ10億エーカー（約400万平方キロメートル）にまで広がった。彼の治世中、ポルトガルは明王朝時代の中国と室町時代の日本（南蛮貿易を参照）の両方と接触した最初のヨーロッパ人となった。ジョアン3世は、インドとの貿易とブラジルへの投資を優先し、 北アフリカのイスラム領土を放棄した。

セバスティアン・デ・ポルトガルは、アヴィス家の最後から2番目のポルトガル君主であった。彼は、ポルトガル王子ジョアン・マヌエルと、その妻ジョアンナ・デ・オーストリアの息子であった。セバスティアンは、父方の祖父であるジョアン3世の死後、3歳で王位を継承した。彼が生まれて間もなく、母ジョアンナ・デ・スペインは、幼い息子を父である皇帝カール5世のスペイン摂政に託した。1556年に彼が退位した後、彼女は兄のスペイン王フェリペ2世の摂政に仕えた。ジョアンナは1573年に亡くなるまでスペインに留まり、息子に二度と会うことはなかった。セバスティアンがまだ子供だったため、摂政は最初は父方の祖母カタリナ・デ・オーストリアが、次に大叔父のエヴォラのアンリ枢機卿が引き継いだ。この期間中、ポルトガルはアンゴラ、モザンビーク、マラッカで植民地拡大を続け、 1557年にはマカオを併合した。

セバスティアヌスは自身の短い統治期間中に、外交努力を通じて神聖ローマ帝国、イギリス、フランスとの結びつきを強化した。また、王国の行政、司法、軍事の多くを再構築した。1568年、セバスティアヌスはコインブラ大学で医学や薬学を学びたい学生に経済的援助を提供する奨学金制度を創設した。1569年、セバスティアヌスはドゥアルテ・ヌネス・デ・レオンに命じて王国のすべての法律と法文書をCódigo Sebastiânico (セバスティアヌス法典) として知られるLeis Extravagantes集にまとめさせた。

1569 年にリスボンでペストが大流行したとき、セバスティアヌスはポルトガル人医師がペストと戦うのを手伝うためにセビリアから医師を派遣しました。彼はリスボンに 2 つの病院を建設し、患者を治療しました。ペストで亡くなった未亡人と孤児を心配して、サンタ マルタの避難所 (Recolhimento de Santa Marta) や子供の避難所 ( Recolhimento dos Meninos )として知られる避難所をいくつか建設し、乳母を派遣して赤ん坊の世話をさせました。

セバスティアンは軍隊のための法律、レイ・ダス・アルマス（Lei das Armas）を制定し、これが軍隊組織のモデルとなった。1570年、ゴアはインド軍の攻撃を受けたが、ポルトガル軍はこれを撃退することに成功した。また1570年、セバスティアンはブラジルのインド人を奴隷として使ってはならないと命じ、捕らえられていた人々を解放するよう命じた。

セレイロス・コムンス（共同穀倉）は、セバスチャンの命令により 1576 年に開設されました。これは、農業生産が落ち込んだときに貧しい農民を助けることを目的とした貸付機関で、信用を与え、困窮者に種子や商品を貸し付け、損失から回復したときに農産物で返済できるようにしました。

1577 年にセバスティアンが制定した「Da nova ordem do juízo, sobre o abreviar das requestas, e execução dellas」という法令は、訴訟の処理時間を短縮し、弁護士、書記官、その他の裁判所職員の行動を規制し、遅延に対する罰金を創設しました。

セバスチャンは、ポルトガル王位継承危機を引き起こした エンリケ王の短い治世の後、1578年のアルカセル・キビールの戦いで行方不明になった（おそらく戦死した） 。

ポルトガルの王位継承危機の後、カスティーリャ、ポルトガル、アラゴンの王冠とそれぞれの植民地領土がハプスブルク家の支配下で王朝連合を形成した。

半島の統一は、西ゴート王国の復興を目的としたこの地域の君主たちの長年の目標であった。^[8]

1578 年の王朝危機からブラガンサ王朝の最初の君主までのポルトガルの歴史は、過渡期でした。ポルトガル帝国の香辛料貿易はこの時期の初めにピークを迎えました。ヴァスコ ダ ガマが 1497 年から 1498 年にかけてアフリカを回ってついに東方に到達した 後も、ポルトガル帝国は広範囲にわたる影響力を享受し続けました。

ポルトガルの長い海岸線には多くの港があり、西に大西洋へと流れる川もあり、冒険心あふれる船乗りの世代を育てるには理想的な環境でした。ヨーロッパ南西部の航海民族として、ポルトガル人は中世の探検の自然なリーダーとなりました。他のヨーロッパの市場にアクセスするには、海路（航海能力を活用する）または陸路（カスティーリャとアラゴンの領土を横断する作業に直面）のどちらかを選択する必要があったため、商品が海路でイングランド、フランドル、イタリア、ハンザ同盟の都市に送られたのも不思議ではありません。

独立を達成し、維持するために戦った国の指導者たちは、新たな征服を望んでいた。これに加えて、宗教的に認可され、武勲を狙う外国の十字軍の影響を受けたムーア人追放のための長い闘争があった。ポルトガル人にとって、イスラム教と戦うことは、彼らの自然な宿命であると同時に、キリスト教徒としての義務のように思われた。

重要な理由の 1 つは、地中海で最初にヴェネツィア共和国とジェノバ共和国が支配し、その後1453 年のコンスタンティノープル征服後にオスマン帝国が支配した、ヨーロッパ人のアクセスを遮断し、北アフリカと、紅海を経由する歴史的に重要な陸海複合ルートを通る、費用のかかる東方貿易ルートを克服する必要があったことです。香辛料と絹はどちらも当時の大きなビジネスであり、薬、医薬品、防腐剤として使用される香辛料は、少なくとも裕福なヨーロッパ人にとっては、ある種の必需品であったと言えます。

ポルトガル経済は近隣のイスラム諸国とのつながりから恩恵を受けていた。貨幣経済は十分に確立されており、15世紀の労働者は都市だけでなく田舎でも通貨で支払われていた。田舎の農業は、穀物がモロッコから輸入されるほどに多様化していた（ポルトガルに依存した経済の兆候）。一方、かつての穀物栽培地域では、ブドウ園、オリーブ園、アルガルヴェの製糖工場など、特殊な作物が栽培され、後にブラジルでも再現された（Braudel 1985）。何よりも、1385年に権力を握ったアヴィス王朝は、保守的で土地志向の貴族政治の半ば衰退を象徴した（ 「ポルトガルにおける王政の統合」を参照）。文化的理想の絶え間ない交流により、ポルトガルは知識と技術開発の中心地となった。イスラム諸国とのつながりのおかげで、ポルトガルには多くの数学者や海軍技術の専門家が生まれました。ポルトガル政府はこれを最大限に活用し、ポルトガルにいくつかの重要な研究センターを設立することでこれをさらに推進しました。そこでポルトガル人や外国人の専門家が数学、地図作成、海軍技術の分野でいくつかの画期的な進歩を遂げました。アルガルヴェのサグレスやラゴスはそのような場所として有名になりました。

相次ぐ探検と水先案内人の経験により、ポルトガルの航海科学はかなり急速に発展し、天文学者、航海士、数学者、地図製作者のエリートが誕生した。その中には、星から緯度を決定する方法を研究したペドロ・ヌネスや、ジョアン・デ・カストロなどがいた。

15世紀まで、ポルトガル人はバーク船やバリネル船（地中海で使われていた古代の貨物船）を使った沿岸航行に限られていた。これらの船は小型で壊れやすく、固定された四角い帆が付いたマストが1本しかないため、南方海洋探検に伴う航行上の困難を克服する能力がなかった。強風、浅瀬、強い海流に簡単に圧倒されてしまったためである。これらの船は、マデイラ諸島、アゾレス諸島、カナリア諸島などの最も初期の発見や、現在のモーリタニアのアルギムまで南に及ぶ北西アフリカ沿岸の初期の探検と関連している。

アフリカ沿岸におけるポルトガルの発見の第一段階を実際に開始した船は、既存の漁船を基に開発されたキャラベル船でした。機敏で操縦しやすく、総トン数は50～160トン、マストは1～3本で、ラッフィングを可能にする中底三角形の帆を備えていました。キャラベル船は、より大きな転舵能力という利点がありました。貨物と乗組員の収容能力が限られていることが主な欠点でしたが、成功の妨げにはなりませんでした。乗組員と貨物のスペースが限られていることは当初は許容されていました。なぜなら、探検船としての「貨物」は、探検家が新しい領域についてフィードバックしたもので、1人分のスペースしか占有しなかったからです。^[9]有名なキャラベル船には、ベリオ号とカラベラ号があります。

遠洋航海が始まると、大型船も開発されました。「ナウ」はポルトガル語で、主に商船などの大型船の古語の同義語でした。沿岸部を悩ませた海賊行為のため、これらの船は海軍で使われるようになり、大砲の窓が設けられました。そのため、大砲の威力に応じて「ナウ」が分類されるようになりました。また、増加する海上貿易にも適応しました。15 世紀の 200 トンから 16 世紀には 500 トンに増え、通常は 2デッキ、前後に船尾の城、重なり合う帆を持つ 2 本から 4 本のマストを備えた印象的なものになりました。16 世紀のインド航海では、キャラック船も使用されました。これは、端が高く、3 本のマストと四角い帆を持つ大型商船で、2,000 トンに達しました。

13 世紀には、太陽の位置を基準とした天体航法がすでに知られていました。ポルトガル人は他のヨーロッパ人と同様に、アストロラーベや四分儀などのアラブの航法器具を天体航法に使用し、それらをより簡単かつシンプルなものにしました。また、海上で太陽や他の星の高さを測定するための十字杖、つまりヤコブの杖も作りました。1471 年にジョアン・デ・サンタレンとペドロ・エスコバルが南半球に到着すると、南十字星が基準となり、この星座での天体航法が始まりました。しかし、結果は年間を通じて変化し、修正が必要でした。

ポルトガル人はこのために天文表 (エフェメリス) を使用しました。これは海洋航海に欠かせないツールで、15 世紀に急速に普及しました。この表は緯度の計算を可能にし、航海に革命をもたらしました。1496 年にレイリアで出版された天文学者アブラハム・ザクトによる永久暦の表は、ヴァスコ・ダ・ガマとペドロ・アルバレス・カブラルによる改良型アストロラーベとともに使用されました。

沿岸探検のほかに、ポルトガル人は気象や海洋学の情報を集めるために遠洋航海も行いました(この航海でマデイラ諸島、アゾレス諸島、サルガッソー海が発見されました)。風のパターンや海流、大西洋の貿易風や海洋の環流に関する知識、緯度の決定により、アフリカから戻るための最善の海路が発見されました。それは、大気の循環とコリオリの力によって北半球で時計回りに回転する恒久的な好ましい風と海流を利用して、中央大西洋を横断してアゾレス諸島の緯度まで行くという航路で、リスボンへの道を容易にし、こうしてポルトガル人は海岸からどんどん遠くまで冒険することができました。この航海は「volta do mar (海への帰還) 」として知られるようになりました。

カタルーニャの地図製作者アブラハム・クレスケスの息子であるジェフダ・クレスケスは、エンリケ王子に仕えた著名な地図製作者の一人だと考えられています。しかし、署名入りのポルトガル最古の海図は、ディオゴ・カオの探検を反映して西ヨーロッパとアフリカの一部を描いた、1485年にペドロ・レイネルが作成したポルトランです。レイネルは、1504年に緯度表示のある最初の海図と、風配図の最初の図も作成しました。

1519年、息子で地図製作者のホルヘ・レイネルとロポ・オメンとともに、彼らは「ロポ・オメン・レイネス・アトラス」または「ミラー・アトラス」として知られる地図帳の作成に参加しました。彼らは当時最高の地図製作者とみなされ、皇帝カール5世は彼らに自分のために働くよう望んでいました。1517年、ポルトガル王マヌエル1世はロポ・オメンに、船舶のすべてのコンパスの針を認証および修正する権限を与える勅許状を与えました。

プトレマイオスの東方描写の影響を捨て去り、陸地や大陸の描写をより正確にした、ポルトガルの旧航海地図製作の第 3 期では、フェルナン・ヴァス・ドウラド(ゴア ~ 1520 – ~ 1580) が傑出しており、彼の作品は並外れた品質と美しさを備え、当時の最高の地図製作者の 1 人として名声を得ています。彼の海図の多くは大規模なものです。

こうした拡張の傾向をすべて調整し、利用したのは、エンリケ航海王子の天才でした。エンリケ王子は、自らが長を務めていたキリスト騎士団の膨大な資源と、入手できる最高の情報、最も正確な計器や地図を、部下の艦長たちに提供しました。彼は、 「西ナイル」（セネガル川）を経由して「プレスター・ジョン」の半ば伝説的なキリスト教帝国と会談し、その君主と同盟を組んでトルコを倒し、聖地を解放しようとしました。インドへの海路の構想は、彼の死後に生まれたようです。陸上では、1418年にセウタの奪還を試みたムーア人を再び打ち負かしました。しかし、1437年にエドワード王（1433-1438）が行ったタンジールへの遠征で、ポルトガル軍は敗北し、王の末弟であるフェルディナンド王子を人質として引き渡すことによってのみ破滅を免れた。捕虜生活に耐えた不屈の精神から「不屈の」と呼ばれたフェルディナンドは、1443年に身代金も支払われずに亡くなった。海路では、エンリケ王子の艦長たちはアフリカと大西洋の探検を続けた。1433年にボハドル岬を回り、1434年に最初の奴隷の積荷がリスボンに運ばれ、インドに到達するまで、奴隷貿易はすぐにポルトガルの商業で最も利益の多い分野となった。1445年にセネガルに到達し、同じ年にカーボベルデを通過し、1446年にアルバロ・フェルナンデスはシエラレオネ近くまで進軍した。これはおそらく、1460 年に航海士が亡くなる前に到達した最も遠い地点でした。発見のもう一つの方向は西への航海であり、その航海中にポルトガル人はサルガッソー海を発見し、おそらく 1492 年よりかなり前にノバスコシアの海岸を視認していました。

アフリカ全土の海岸とその周辺の島々、ブラジル、インド、そしてスリランカ、マレーシア、日本、中国、インドネシア、ティモールなどのインド領に散在する領土を植民地化し、維持する取り組みは、人口わずか 100 万人にとっては困難なものでした。スペインとの絶え間ない競争と相まって、あらゆる貿易ルートとあらゆる植民地について秘密主義が求められるようになりました。その結果、他のヨーロッパ諸国に届く文書の多くは、実際には偽の日付と偽の事実が記載された偽造文書であり、他国の取り組みを欺くためのものでした。

• 1336年 -カナリア諸島への最初の遠征の可能性がある。1340年と1341年にも追加の遠征があったが、これには異論がある。^[10]
• 1412年 -航海王子エンリケがアフリカ海岸とカナリア諸島への最初の遠征を命じる。
• 1419年 —ジョアン・ゴンサルベス・ザルコとトリスタン・ヴァズ・テイシェイラがマデイラ諸島のポルト・サント島を発見。
• 1420年 - 同じ船員とバルトロメウ・ペレストレロがマデイラ島を発見し、すぐに植民地化が始まりました。
• 1422年 - アフリカ海岸の地図が完成し、ムーア人の航行限界であったナオ岬を通過する。
• 1427年 —ディオゴ・デ・シルベスがアゾレス諸島を発見し、1431年にゴンサロ・ヴェリョ・カブラルが植民地とした。
• 1434年 -ギル・エアネスがボハドル岬を周回航海し、「暗い海」の伝説を打ち砕いた。
• 1434 年 - それまで使用されていた 12 点のコンパス カードに代わり、32 点のコンパス カードが導入されました。
• 1435 — ギル・イーネスとアフォンソ・ゴンサルベス・バルダイアがガーネット湾 (アングラ・ドス・ルイボス) を発見し、後者はゴールド川 (リオ・デ・オウロ) に到達しました。
• 1441年 —ヌーノ・トリスタンがホワイト岬に到着。
• 1443年 - ヌーノ・トリスタンがアルギン湾に侵入。ペドロ王子はエンリケ航海王子にボハドル岬以南の土地における航海、戦争、貿易の独占権を与えた。
• 1444 —ディニス・ディアスがグリーン岬 (カーボベルデ) に到着。
• 1445年 —アルバロ・フェルナンデスがカーボベルデを越えて航海し、マストロス岬（レッド岬）に到着
• 1446年 — アルバロ・フェルナンデスがポルトガル領ギニア北部に到達
• 1452年 — ディオゴ・デ・テイベがフローレス島とコルボ島を発見。
• 1458年 -アルヴィーゼ・カダモストが最初のカーボベルデ諸島を発見。
• 1460 年 — 航海王子ヘンリーの死去。彼の大西洋の体系的な地図作成は、彼の生涯でアフリカ沿岸の北緯 8 度、大西洋 (サルガッソー海) の西経 40 度まで達しました。
• 1461 — ディオゴ ゴメスとアントニオ ノーリがカーボベルデ諸島をさらに発見しました。
• 1461 年 - ディオゴ・アフォンソがカーボベルデ諸島の西部​​の島々を発見しました。
• 1471年 -ジョアン・デ・サンタレンとペドロ・エスコバルが赤道を横断しました。南半球が発見され、船員たちは新しい星座である南十字星に導かれるようになりました。サントメ・プリンシペ諸島の発見も、この船員たちによるものとされています。
• 1479年 -アルカソバス条約により、アゾレス諸島、ギニア島、エルミナ島、マデイラ島、カーボベルデ諸島はポルトガルの支配下となり、カナリア諸島はカスティーリャの支配下となる。
• 1482年 -ディオゴ・カオがザイール川（コンゴ川）の河口に到達し、そこに目印を置いた。イェララ滝まで150km上流を探検した。
• 1484年 — ディオゴ・カオはナミビア南部のウォルビスベイに到着した。
• 1487年 —アフォンソ・デ・パイバとペロ・ダ・コヴィリャンはプレスター・ジョン 王国を求めてリスボンから陸路で旅行した。 (エチオピア)
• 1488年 -バルトロメウ・ディアスは、50年にわたる努力と計画的な探検の末、喜望峰を回りインド洋に入りました。彼らはプトレマイオスの地理学における「平らな山」を発見しました。
• 1489/92 — 南大西洋の風の地図を作る航海
• 1490年 - コロンブスは義父の死後、スペインに向けて出発する。
• 1492年 -インド洋の初の探検。^[要出典]
• 1494年 -ポルトガルとスペインの間で締結されたトルデシリャス条約により、世界は2つに分割され、スペインはアゾレス諸島の西370リーグの南北線より西側の非キリスト教国領土すべてを主張し、ポルトガルはその線より東側の非キリスト教国領土すべてを主張した。
• 1495年 —農夫ジョアン・フェルナンデスとペドロ・バルセロスがグリーンランドへ航海。航海中に彼らは土地を発見し、その土地にラブラドール（農夫）という名前をつけました。
• 1494年 - 大砲の扉とトップセイルを備えた最初のボート。
• 1498年 -ヴァスコ・ダ・ガマが初の艦隊を率いてアフリカを回りインドへ向かい、カリカットに到着。
• 1498年 -ドゥアルテ・パチェコ・ペレイラが南大西洋とアマゾン川以北の南米海岸を探検。
• 1500年 —ペドロ・アルバレス・カブラルはインドへ向かう途中にブラジルを発見した。
• 1500年 -ガスパール・コルテ・レアルが、以前はテラス・コルテ・レアルとして知られていたニューファンドランド島への最初の航海を行った。^[要出典]
• 1500年 -ディオゴ・ディアスが島を発見し、聖人の祝日に初めてこの島を目撃した聖人にちなんで聖ローレンスと名付けた。この島は後にマダガスカルとして知られるようになった。
• 1502年 — インドから帰国したバスコ・ダ・ガマがアミランテ諸島（セーシェル）を発見。
• 1502年 —ミゲル・コルテ＝レアルは弟のガスパールを探してニューイングランドへ出発した。ジョアン・ダ・ノヴァはセントヘレナ島を発見しました。フェルナン・デ・ノローニャがこの島を発見し、その名が今も残っています。
• 1503年 —エステヴァン・ダ・ガマは東方から帰国の際、アセンション島を発見しました。
• 1505年 -ゴンサロ・アルヴァレスは初代総督の艦隊に乗って大西洋を南下し、「水もワインも凍る」島を発見した。この島は彼の名にちなんで名付けられ、現在のゴフ島となった。
• 1505年 —ロレンソ・デ・アルメイダがポルトガル人として初めてセイロン（スリランカ）へ航海し、そこに定住地を設立した。^[11]
• 1506年 - トリスタン・ダ・クーニャが彼の名を冠した島を発見。ポルトガルの船乗りがマダガスカル島に到達した最初のヨーロッパ人となる。
• 1509年 -ディオゴ・ロペス・デ・セケイラがベンガル湾を横断。横断中にマラッカにも到着。
• 1511年 -マラッカ征服後、アフォンソ・デ・アルブケルケの派遣により、ドゥアルテ・フェルナンデスがシャム王国（タイ）を訪れた最初のヨーロッパ人となる。 ^[12]
• 1512 —アントニオ・デ・アブレウがティモール島を発見し、バンダ諸島、アンボン島、セラム島に到達しました。フランシスコ・セラオはモルッカ諸島に到達した。
• 1512年 -ペドロ・マスカレニャスがディエゴ・ガルシア島を発見し、モーリシャス島にも遭遇したが、マスカレニャスが最初ではなかったかもしれない。1507年のディオゴ・ディアスとアフォンソ・デ・アルブケルケの探検隊がこれらの島々に遭遇した可能性がある。1528年、ディオゴ・ロドリゲスはマスカレニャスにちなんで、レユニオン島、モーリシャス島、ロドリゲス島をマスカリン諸島と名付けた。
• 1512年 -当時のフッガー文書館にある写本「Newen Zeytung auss Pressilandt」によると、ジョアン・デ・リスボンとエステヴァン・フロイスは、1511年から1514年（1512年）の間に、現在のアルゼンチンの南緯42度にあるラプラタ川の河口、あるいはサンマティアス湾に到達した可能性がある。探検隊の資金提供者であるクリストファー・デ・アロは、ラプラタ（リオ・ダ・プラタ）への旅と、内陸部と西部に「白い王」、インカ皇帝がいるという知らせ、そして原住民から入手してマヌエル1世に献上した銀の斧について証言している。
• 1513年 -同年後半、ホルヘ・アルバレスとラファエル・ペレストレロの指揮の下、中国沿岸に初めて上陸した貿易船。
• 1517 —フェルナン・ピレス・デ・アンドラーデとトメ・ピレスは、正徳帝の治世中にポルトガル帝国と明王朝との関係を正式に開くために中国への航海者としてポルトガル王マヌエル1世によって選ばれた。
• 1525年 -アレイショ・ガルシアは、スペインのためにフアン・ディアス・デ・ソリスの遠征隊の一員としてラプラタ川を探検し、後にブラジルのサンタカタリーナ州からヨーロッパ人数名とグアラニー・インディアン2,000名からなる遠征隊を率いてパラグアイとボリビアを探検した。アレイショ・ガルシアはチャコを横断した最初のヨーロッパ人であり、現在のボリビアにあるアンデス山脈（スクレ付近）の丘陵地帯にあるインカ帝国の外郭防衛線を突破することさえできた。彼はヨーロッパ人として初めてこれを成し遂げ、フランシスコ・ピサロより8年も早くこれを成し遂げた。
• 1526 —ホルヘ・デ・メネセスによるニューギニアの発見
• 1528年 -ディオゴ・ロドリゲスがマスカリン諸島を探検し、同郷のペドロ・マスカレニャスにちなんで名付けた。彼はレユニオン島、モーリシャス島、ロドリゲス島を探検し、命名した^[13]
• 1529年 -サラゴサ条約により東半球がスペインとポルトガルの間で分割され、境界線はモルッカ諸島の東297.5リーグ、17度と規定された。
• 1536年 - ペドロ・A・カンポスがバルバドスを発見し、居住不可能な場所であることを発見。
• 1542 —ジョアン・ロドリゲス・カブリリョがカリフォルニアの海岸を探検。
• 1543年 —アントニオ・モタ、フランシスコ・ゼイモト、そしておそらくフェルナン・メンデス・ピントが日本に到達した最初のヨーロッパ人となった。
• 1557年 -中国海を荒らした海賊を退治した功績に対する褒賞として、マカオが中国の皇帝からポルトガルに与えられた。

（オルムズに関するデータが欠落しています。ソコトラ島からバスラまで、マスカット、バーレーン、ホルムズ海峡の島々などが含まれます。）

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• ブローデル、フェルナン、「世界の視点」 1985