ポルトガル領モザンビーク(ポルトガル語: Moçambique Português)またはポルトガル領東アフリカ(África Oriental Portuguesa )は、モザンビークがポルトガルの海外州であった期間に一般的に用いられた名称である。ポルトガル領モザンビークは、もともと南東アフリカ沿岸に点在するポルトガル領の集合体であったが、後に統一された州となり、現在のモザンビーク共和国を形成している。
ポルトガルの交易拠点、そして後に領土は、ヴァスコ・ダ・ガマが初めてモザンビーク沿岸に到達した1498年から、沿岸部からザンベジ川流域にかけて形成された。ロウレンソ・マルケスは1544年に現在のマプト湾の地域を探検した。ポルトガルはアフリカ分割後、植民地の内陸部を占領する努力を強化し、1918年にはその領土の大部分を政治的に支配下に置いたが、その過程で一部のアフリカ人の抵抗に直面した。19世紀後半、モザンビークの一部の領土は、現在のマニカ州とソファラ州に相当する土地の特許権を持つモザンビーク会社(Companhia de Moçambique )や、現在のカボ・デルガド州とニアッサ州の土地を支配していたニアッサ会社(Companhia do Niassa )などの特許会社に統治のために引き渡された。モザンビーク会社は1942年にその領土をポルトガルに返還し、モザンビークはポルトガル政府の支配下で統一された。
この地域全体は長らく「ポルトガル領東アフリカ」と呼ばれ、南のロウレンソ・マルケスから北のニアッサまで広がる一連の植民地に細分化されていた。カボ・デルガドは当初、ロブマ川沿いの細長い地域に過ぎず、デルガド岬自体も含まれていたが、ポルトガルは1919年にドイツ領東アフリカからこの地を獲得した。しかし、南にルリオ川まで拡大され、現在のカボ・デルガド州となった。ザンベジ川流域には、ケリマネ(現在のザンベジア州)とテテ(現在のザンビアである北ローデシアと現在のジンバブエである南ローデシアの間の細長い地域)の植民地があり、これらは一時的にザンベジアとして合併した。モザンビーク(現在のナンプラ州)の植民地は、モザンビーク島を首都としていた。この島は、1890年代後半に総督府がロウレンソ・マルケス市に移転するまで、ポルトガル領東アフリカ総督の所在地でもあった。また、南部にはロウレンソ・マルケスの北東に位置するインハンバネ植民地があった。これらの植民地が合併すると、地域全体がモザンビークとして知られるようになった。
サラザール政権の公式政策は、ルソトロピカリズモの概念に触発され、モザンビークをポルトガルの「多大陸かつ多民族国家」の不可欠な一部と位置づけ、ポルトガルのすべての植民地で行われたように、現地住民をヨーロッパ化し、ポルトガル文化に同化させようとした。しかし、この政策は概して失敗に終わり、アフリカ人の植民地化への抵抗は10年にわたる独立戦争へと発展し、1974年4月のリスボンでのカーネーション革命、そして1975年6月のポルトガルからの独立へと至った。
ポルトガルの植民地時代、現在のモザンビークの領土は、次のような正式な名称で呼ばれていました。

20世紀まで、モザンビークの土地と人々は、海岸にやって来て主要な河川に入り込んだヨーロッパ人の影響をほとんど受けていなかった。主にスワヒリ族のイスラム教徒の商人たちがポルトガル人によって沿岸部の中心地や内陸部への交易路から追いやられると、バントゥー系の人々の移住は続き、地元の首長の相対的な権力が変化するにつれて部族連合が形成され、再編成された。4世紀にわたり、ポルトガル人の存在感は乏しかった。沿岸部や河川の交易拠点は建設され、放棄され、そして再び建設された。総督たちはポルトガルに持ち帰るための個人的な利益を追求し、植民者たちは比較的魅力に欠ける気候の遠隔地に惹かれることはなかった。そこに留まったのは、地元の女性と結婚し、地元の首長たちとの関係をうまく維持した商人たちであった。
しかし、ポルトガルでは、モザンビークは世界帝国の重要な一部と考えられていた。そこから得られる収入の相対的な重要性の低さは時折認識されていたが、ポルトガル人がアフリカの地に自国の文明をもたらすという使命に関して生まれた神秘性によって、その認識は和らげられていた。宣教活動やアフリカ人とヨーロッパ人のその他の直接的な接触を通じて、アフリカ人はポルトガル文化を理解し、参加することを学ぶことができると信じられていた。[ 2 ]
19世紀末から20世紀初頭にかけて、モザンビークのポルトガル国家への統合が始まった。現在の州の全域が他のヨーロッパ列強によってポルトガル領と認められた後、行政官たちは領土の支配権を確立するためにアフリカ諸国と戦争を繰り広げた。地域全体に民政が確立され、インフラ整備が始まり、南ローデシア、北ローデシア、ニアサランドなど、モザンビークの西に位置する内陸国との通過貿易に関する協定が締結された。
植民地時代の法律は、文化的な理由からアフリカ人を差別した。植民地時代の法律は、アフリカ人を強制労働、法律制定、学校での隔離に晒した。ポルトガル人から多くのアフリカ人が「野蛮な振る舞い」をしていると見なされたことが、ヨーロッパ人の間でアフリカ人に対する低い評価を生み出した。都市部に住む教育を受けていないポルトガル人移民農民は、アフリカ人と職をめぐって頻繁に直接競争し、嫉妬や人種的偏見を示した。
社会の都市部と農村部の間には、農村とのつながりを緩め、都市経済に参加し、郊外に定住し、ヨーロッパの習慣を取り入れるアフリカ人のグループが着実に増加していた。このグループのメンバーは後に独立運動の積極的な参加者となる。[ 3 ]
1498年にポルトガルの探検家たちが東アフリカに到達した時、スワヒリ海岸沿いとその周辺の島々には、すでに数世紀にわたってスワヒリ人の商業集落が存在していた。1500年頃からは、ポルトガルの交易拠点や要塞が、東方への新たな航路における定期的な寄港地となった。

1498年にヴァスコ・ダ・ガマが喜望峰を回ってインド洋に到達した航海は、ポルトガルがインド洋世界の貿易、政治、社会に参入したことを示すものでした。ポルトガルは16世紀初頭にモザンビーク島とソファラ港を支配下に置きました。1498年にモンバサを訪れたヴァスコ・ダ・ガマはその後インドに到達することに成功し、ポルトガルが海路で極東と直接貿易することを可能にしました。これにより、ペルシャ湾、紅海、キャラバンを利用して東地中海に到達する香辛料貿易ルートなど、陸路と海路を組み合わせた従来の貿易ネットワークに挑戦することになりました。[ 4 ]
ヴェネツィア共和国はヨーロッパとアジア間の貿易ルートの大部分を支配下に置いた。オスマン帝国によってインドへの伝統的な陸路が閉鎖された後、ポルトガルはダ・ガマが開拓した海路を利用してヴェネツィアの貿易独占を打破しようと望んだ。当初、東アフリカにおけるポルトガルの支配は、モンバサを中心とした沿岸地帯に主に焦点を当てていた。ヴァスコ・ダ・ガマ、フランシスコ・デ・アルメイダ、アフォンソ・デ・アルブケルケが率いる航海により、ポルトガルは1515年までにソファラやキルワを含む南東アフリカ沿岸の大部分を支配した。[ 5 ]彼らの主な目標はインドとの貿易を支配することであった。ポルトガル人が沿岸に定住するにつれて、彼らはセルタネージョ(奥地人)として内陸部へと進出した。これらのセルタネージョはスワヒリ商人と共存し、ショナ王の間で通訳や政治顧問として仕えることさえあった。そのようなセルタネジョの一人は、1512年から1516年の間に、ムタパ帝国(ムウェネムタパ)の首都圏を含む、ショナ族のほぼすべての王国を旅することができた。[ 6 ]
1530年代までに、ポルトガルの商人や探鉱者の小グループが金を求めて内陸部に侵入し、ザンベジ川沿いのセナとテテに駐屯地と交易拠点を築き、金貿易の独占的な支配権を獲得しようとした。ポルトガル人は最終的に1560年代にムウェネムタパと直接的な関係を結んだ。[ 7 ]

彼らはムタパ王国とその前身であるグレート・ジンバブエについて豊富な情報を記録した。ポルトガルの歴史家ジョアン・デ・バロスが記録したスワヒリ商人の記録によると、グレート・ジンバブエはモルタルを使わずに巨大な石で建てられた古代の首都であった。そしてその場所はムタパの領土内にはなかったが、ムウェネムタパは貴族と妻の一部をそこに住まわせていた。[ 8 ]

ポルトガル人は、ポルトガル人の入植と行政に結びついたプラゾ(土地の贈与)の創設を通じて、貿易と入植の地位を正当化し、強化しようと試みた。プラゾはもともとポルトガル人が所有するために開発されたが、異種婚によって、チクンダとして知られる大規模なアフリカ人奴隷軍によって守られるアフリカ系ポルトガル人またはアフリカ系インディアンの中心地となった。歴史的に、モザンビークでは奴隷制が存在した。[ 9 ]アフリカの部族長、アラブの商人、ポルトガル人によって人間が売買された。多くのモザンビークの奴隷は、戦争中の部族を襲撃し、捕虜をプラゼイロに売った部族長によって供給された。
ポルトガルの影響力は徐々に拡大していったものの、その権力は限定的で、広範な自治権を与えられた個々の入植者や役人を通じて行使された。ポルトガルは1500年から1700年の間に沿岸貿易の大部分をアラブ人から奪い取ることができたが、1698年にアラブ人がモンバサ島(現在のケニア)のフォート・ジーザスにあるポルトガルの重要な拠点を奪取したことで、状況は逆転し始めた。その結果、リスボンがより収益性の高いインドや極東との貿易、そしてブラジルの植民地化に専念するにつれ、投資は停滞した。18世紀から19世紀にかけて、マズルイとオマーンのアラブ人がインド洋貿易の大部分を取り戻し、ポルトガル人は南へ撤退せざるを得なくなった。19世紀半ばまでに多くのプラソが衰退したが、いくつかは生き残った。19世紀には、他のヨーロッパ列強、特にイギリスとフランスがこの地域の貿易と政治にますます関与するようになった。モザンビーク島にある病院は、1877年にポルトガル人によって建設された壮麗な新古典主義建築で、池や噴水で飾られた庭園があり、長年にわたりサハラ砂漠以南で最大の病院でした。 [ 10 ] 20世紀初頭までに、ポルトガル人はモザンビークの大部分の行政を、モザンビーク会社、ザンベジア会社、ニアッサ会社などの民間特許会社に移管し、これらの会社は近隣諸国への鉄道をいくつか敷設しました。ポルトガル政府から、経済発展を促進し、領土の各州におけるポルトガルの支配を維持するために特許を与えられたこれらの会社は、1929年から1942年の間に領土がポルトガル植民地政府の支配下に移管されると、その目的を失いました。


モザンビークではポルトガル植民地当局によって奴隷制度が法的に廃止されていたものの、19世紀末には勅許会社が強制労働政策を実施し、アフリカの他のヨーロッパ植民地の鉱山やプランテーションに安価な(しばしば強制的な)アフリカ人労働者を供給した。最も収益性の高い勅許会社であるザンベジア会社は、多数の小規模なプラゼイロ(農園)を買収し、その財産を守るためにポルトガル軍の前哨基地を要請した。勅許会社とポルトガル政府は、南ローデシアとモザンビークのベイラ港を結ぶ鉄道を含む、商品を市場に運ぶための道路や港を建設した。しかし、開発の管理は徐々に貿易会社からポルトガル政府自身へと直接移管されていった。
業績不振と、オリベイラ・サラザールのエスタド・ノヴォ体制下でポルトガル帝国の経済に対するポルトガルの支配が強化されたことが原因で、これらの企業の利権は期限切れ時に更新されなかった。これは1942年にモザンビーク会社で起こったことであり、同社はその後も法人として農業および商業部門で事業を継続した。また、1929年にニアッサ会社の利権が終了した際にも同様のことが起こっていた。
1950年代、ポルトガルの海外植民地はポルトガルの海外州と改称され、1970年代初頭には正式にポルトガルの非主権国家の地位に昇格し、ポルトガル領土ではあるものの、より広い行政自治権を持つことになった。モザンビーク解放戦線(FRELIMO)は1964年9月にポルトガル支配に対するゲリラ戦を開始した。この紛争は、すでにポルトガルの他の植民地であるアンゴラとギニアで始まっていた2つの紛争とともに、いわゆるポルトガル植民地戦争(1961~74年)の一部となった。軍事的観点から見ると、ポルトガル正規軍は独立ゲリラ部隊とのすべての紛争で優勢であり、1974年の紛争終結まで社会発展と経済成長に好ましい条件を作り出した。[ 11 ]
10年にわたる散発的な戦争の後、ポルトガルがリスボンで左派軍事クーデターを起こし、エスタド・ノヴォ体制を軍事政権に置き換えて民主化( 1974年4月のカーネーション革命)した後、FRELIMOがこの地域を支配下に置いた。モザンビークの独立に関する合意(ルサカで署名)につながる交渉が開始された。1年以内に、ポルトガル系住民のほぼ全員が国外に脱出し、多くは殺害されるか、殺害されることを恐れて逃亡した(ポルトガル本土では彼らは「レトルナード」と呼ばれた)。その他は、新たに独立した地域の支配勢力によって追放された。モザンビークは1975年6月25日にポルトガルから独立した。


少なくとも19世紀初頭以来、モザンビークの法的地位は常にリスボンと同様にポルトガルの一部とみなされてきたが、海外州(província ultramarina)として、ヨーロッパから遠く離れていることを考慮して特別な特例措置が認められていた。
1837年以来、モザンビーク州における最高位の政府高官は常に総督であり、総督は通常、海外大臣を通じてリスボンの中央政府に直接報告を行っていた。19世紀後半から20世紀初頭にかけてのある時期には、モザンビークの総督は王室委員または高等弁務官の地位を与えられ、政府大臣と同等の広範な行政権と立法権を有していた。
20世紀、この州は、1933年から1974年までポルトガルを支配した権威主義的なエスタド・ノヴォ体制の支配下にあり、リスボンでの軍事クーデター(カーネーション革命として知られる)によって終焉を迎えた。モザンビーク政府の閣僚のほとんどはポルトガル出身であったが、アフリカ人も少数ながら存在した。官僚機構のほぼ全員がポルトガル出身であり、アフリカ人の多くは必要な資格を持っていなかった。
モザンビーク政府は、ポルトガル政府と同様に、高度に中央集権化されていた。権力は行政部門に集中しており、選挙は実施された場合でもすべて間接的な方法で行われた。リスボンの首相府から、厳格な指揮系統を通じて、モザンビークの最も辺鄙な拠点や地方行政区にまで権限が及んでいた。モザンビーク政府の権限は残余的であり、主にヨーロッパで既に決定された政策の実施に限られていた。1967年、モザンビークはリスボンの国民議会に7名の代表を派遣した。

州内で最高位の役人は総督であり、総督は海外大臣の推薦に基づきポルトガル閣僚評議会によって任命された。総督は行政権と立法権の両方を有していた。州政運営に関して総督に助言を行うのは政府評議会であった。実務的な内閣は、総督の助言に基づき海外大臣が任命する5人の長官で構成されていた。立法評議会は権限が限定されており、主な活動は州予算の承認であった。最後に、すべての法案は経済社会評議会に諮問されなければならず、総督が同評議会の助言を無視した場合は、リスボンに対してその決定を正当化する必要があった。
モザンビークは9つの地区に分けられ、さらに61の市町村(concelhos)と33の行政区画(circunscrições)に細分化されていた。各行政区画は3つまたは4つの個別の駐屯地で構成され、全部で166の駐屯地があり、各駐屯地には平均4万人のアフリカ人が住んでいた。総督が統治していたロウレンソ・マルケス地区を除き、各地区は知事によって監督されていた。ほとんどのアフリカ人は、駐屯地の行政官を通してのみポルトガル人と接触することができ、行政官は管轄区域内の各村を少なくとも年に一度は訪問することが義務付けられていた。
最下層の行政単位はレゲドリアであり、これは慣習法に従って生活するアフリカ人が居住する集落であった。各レゲドリアは、地元住民の推薦に基づいて選ばれたアフリカ人またはポルトガル人の役人であるレグロによって運営されていた。レグロの下で、各村には独自のアフリカ人村長がいた。
各レベルの政府には、諮問委員会または評議会を設置することもできた。これらは、有権者数が500人を超える市町村、有権者数が300人を超える小規模な市町村または行政区画、そして有権者数が20人を超える選挙区に設置された。各地区にも独自の委員会があった。
ポルトガルの民法とアフリカの慣習法という2つの法制度が施行されていた。1961年までは、アフリカ人は市民ではなく先住民(インディヘナス)とみなされていた。1961年以降、それまでの先住民法は廃止され、アフリカ人は事実上ポルトガル市民権を獲得した。



ポルトガル領東アフリカは、アフリカ南東部に位置していた。現在のタンザニアとケニアから現在のモザンビークの南まで続く、ポルトガルの拠点が点在する長い海岸地帯であった。
1900年、現在のモザンビークのザンベジ川とシャイア川の北西の地域はモザンビークと呼ばれた。残りはロレンソ・マルケスだった。今世紀前半には、イニャンバネ、ロレンソ・マルケス、モザンビーク植民地、モザンビーク会社、ニャッサ会社、ケリマネ、テテ、ザンベシアなど、さまざまな地区が存在し、切手も発行されました。ニャッサ社の領土は現在、カボ デルガドとニアッサです。
20世紀初頭から中頃にかけて、いくつかの変化が起こった。まず、1919年6月28日、ヴェルサイユ条約により、ロブマ川の南に位置する1,000平方キロメートル(390平方マイル)のキオンガ三角地帯が、ドイツ領東アフリカからモザンビークに移管された。
第二次世界大戦中、モザンビーク会社の憲章は1942年7月19日に失効し、マニカとソファラとして知られるその領土はモザンビークの地区となった。1943年1月1日、モザンビークはマニカとソファラ、ニアッサ、スル・ド・サヴェ(サヴェ川の南)、ザンベジアの4つの地区から構成されるようになった。
1954年10月20日、行政再編により、カボ・デルガド県とモザンビーク県がニアッサ県から分離されました。同時に、スル・ド・サヴェ県はガザ県、インハンバネ県、ロウレンソ・マルケス県に分割され、テテ県はマニカ県とソファラ県から分離されました。
1970年代初頭までに、モザンビークはモザンビーク海峡に面し、マラウイ、ローデシア、南アフリカ、スワジランド、タンザニア、ザンビアと国境を接していた。総面積は801,590 km 2 (309,500平方マイル、カリフォルニア州の2倍弱)である。熱帯から亜熱帯気候で、ザンベジ川が国の北中央部で最も肥沃な地域を流れている。海岸線は2,470 km (1,530マイル)、陸上の境界線は4,571 km (2,840マイル)で、最高地点はモンテ・ビンガ( 2,436メートル、7,992フィート) である。 1920年に設立されたゴロンゴーザ国立公園は、この地域の主要な自然公園である。
各地区とその首都は以下のとおりです。[ 12 ]
他の重要な都市の中心地としては、ソファラ、ナカラ、[ 22 ]アントニオ・エネス、モザンビーク島、ヴィラ・ジュンケイロなどが挙げられる。[ 20 ]

1973年の独立直前には、モザンビークには20万人の白人入植者がおり、入植者人口の点ではアンゴラよりも少なかった。この植民地は20世紀に入植者人口がかなり増加したが、これはポルトガルからの大規模な移民の時期と重なり、そのうちの少数がモザンビークにやって来た。[ 23 ]
1970年までに、ポルトガル海外領土モザンビークの人口は約8,168,933人に達した。そのうち約30万人は白人ポルトガル系であった。ヨーロッパ系とアフリカ系の混血の人々も多数居住していた。しかし、人口の大多数はマクア・ロムウェ族、ショナ族、ツォンガ族などの先住民族であった。その他の少数民族には、イギリス人、ギリシャ人、中国人、インド人などがいた。住民のほとんどは、ツォンガ族やマコンデ族からヤオ族やショナ族まで、多様な民族的・文化的背景を持つ黒人アフリカ人であった。北部ではマクア族が最大の民族集団であった。ザンベジ川流域ではセナ族とショナ族が優勢であり、南部ではツォンガ族が支配的であった。さらに、他のいくつかの少数民族も、領土全体で部族的な生活を送っていた。
1974年当時、モザンビークには約25万人のヨーロッパ人が居住しており、これは人口の約3%を占めていた。モザンビークは国際色豊かで、インド人、中国人、ギリシャ人、英語圏のコミュニティが存在していた(1970年代初頭までにインド人が2万5千人以上、中国人が5千人いた)。ポルトガル領モザンビークの首都ロウレンソ・マルケス(マプト)は、1970年当時人口35万5千人で、約10万人がヨーロッパ人だった。ベイラは当時人口約11万5千人で、約3万人がヨーロッパ人だった。その他の都市のほとんどでは、ヨーロッパ人の割合は10~15%だったが、ポルトガル領アンゴラでは都市のヨーロッパ人が50~60%を占めていたのとは対照的だった。

1926年以降、ポルトガルの植民地当局はアフリカ人の生来の劣等性という概念を放棄し、アフリカ植民地における多民族社会の発展を目標とした。人種に基づく二重の市民社会の確立は、1929年に採択された「先住民法」( Estatuto do Indigenato )で正式に認められた。この法律は、文明と部族主義という主観的な概念に基づいていた。行政当局の見解では、文明化の使命は、アフリカ共同体のヨーロッパ化、すなわち文化化の期間を経て初めて達成されるものと考えられていた。
エスタトゥートは、ポルトガル法に従い、宗主国で有効なすべての市民権と義務を有する植民地市民と、植民地法とアフリカの慣習法に従うインディヘナ(先住民)との区別を確立した。この2つのグループの間には、少なくともある程度の正式な教育を受け、有償の強制労働に従事していない先住民の黒人、ムラート、アジア人、混血の人々からなる第3の小さなグループ、アシミラードが存在した。彼らは市民権の一部を有し、強制労働の移動を管理するために使用される特別な身分証明書を所持していた。 [ 24 ]インディヘナは伝統的な権威に従属しており、これらの権威は徐々に植民地行政に統合され、紛争の解決、土地へのアクセスの管理、労働力の流れと税金の支払いの保証を担当していた。複数の著者が指摘しているように、[ 25 ]インディジェナート体制は、アフリカ人の大多数を、植民地行政の最下層と連携して、部族と呼ばれ、共通の祖先、言語、文化を持つと想定される先住民コミュニティを統治する権限を与えられた地方当局に従属させる政治システムであった。したがって、伝統的な法律と権力構造の植民地利用は、植民地支配の過程の不可欠な部分であった。[ 26 ]
1940 年代には、伝統的な権威の植民地行政への統合が深まりました。ポルトガルの植民地は、植民地法および大都市法が適用される都市部のconcelhos (自治体) と、農村部のcircunscrições (地方) に分かれていました。 Circunscriçõesは植民地行政官によって率いられ、伝統的な権威の体現者であるrégules (部族長) が率いるregedoria (circunscrições の下位部門)に分割されました。 1944 年 7 月 29 日付けのポルトガル州令第 5.639 号は、レグロとその助手、カボス・デ・テラ、つまり補助者 da adminstração (行政補助者)の地位に帰するものです。次第に、これらの伝統的な称号はその内容の一部を失い、レグロとカボス・デ・テラは植民地国家の有効な一部と見なされるようになり、支配地域における税金の徴収、労働力の募集、農業生産への参加に対して報酬を受け取るようになった。レグロとカボス・デ・テラは、管轄区域内で土地の分配を管理し、慣習法に従って紛争を解決した。[ 27 ]権力を行使するために、レグロとカボス・デ・テラは独自の警察組織を持っていた。
先住民制度は1960年に廃止された。それ以降、すべてのアフリカ人はポルトガル国民とみなされ、人種差別は植民地社会の法的特徴というより社会学的特徴となった。実際、伝統的な権威の支配は植民地行政に以前よりもさらに深く組み込まれた。法的に言えば、1960年代から1970年代にかけて、モザンビークの隔離は隣国の南アフリカに比べて最小限であった。[ 28 ]

16 世紀以降、ポルトガル人が最初に建設または入植した最大の沿岸都市、首都ロウレンソ・マルケス、ベイラ、ケリマネ、ナカラ、インハンバネなどは、近代的な国際港であり、南アフリカの影響を強く受けた、さまざまな文化のるつぼでした。[ 29 ] 南東アフリカとポルトガルの文化が支配的でしたが、アラブ、インド、中国の文化の影響も感じられました。料理は、特にポルトガル料理とイスラムの遺産のおかげで多様で、シーフードも非常に豊富でした。
ロウレンソ・マルケスは、都市拡張の初期から芸術と建築の発展において常に注目を集めており、この強い芸術精神が20世紀初頭に世界で最も先進的な建築家たちを惹きつける要因となった。この都市には、パンチョ・ゲデス、ハーバート・ベイカー、トーマス・ホニーなどによる傑作建築物が数多く存在する。都市周辺の初期の建築活動は、アルフレド・アウグスト・リスボア・デ・リマ、マリオ・ヴェイガ、フェレイラ・ダ・コスタの建築家によって設計され、1913年から1916年にかけて建設された中央駅(CFM) (ギュスターヴ・エッフェルの作品と間違われることもある)[ 30 ]や、ハーバート・ベイカーが設計したホテル・ポラナなど、古典的なヨーロッパのデザインに焦点を当てていた。
1960年代から1970年代初頭にかけて、ロウレンソ・マルケスは再び、パンチョ・ゲデスによって最も普及した新たな建築様式の波の中心地となった。1960年代と1970年代のデザインは、すっきりとした直線的で機能的な構造を特徴とするモダニズム運動によって特徴づけられていた。しかし、パンチョ・ゲデスのような著名な建築家は、これに地元の芸術様式を融合させ、街の建物にモザンビーク独自のテーマを与えた。その結果、第二次建設ブーム期に建てられた建物のほとんどが、こうした様式を取り入れている。

15世紀以来、ポルトガルはサハラ以南のアフリカ沿岸に集落、交易拠点、要塞、港を建設した。特に19世紀以降、ポルトガル人は東アフリカ全域に都市、町、村を建設し、ロウレンソ・マルケス、ベイラ、ヴィラ・ペリー、ヴィラ・ジュンケイロ、ヴィラ・カブラル、ポルト・アメリアなどがその例である。また、ケリマネ、ナンプラ、ソファラなど、ポルトガルの統治下で大きく発展した都市もある。この頃にはモザンビークはポルトガルの植民地となっていたが、行政はリスボンから長期リースを受けた貿易会社(モザンビーク会社やニアッサ会社など)に委ねられていた。

1920年代半ばまでに、ポルトガル人は、ポルトガル人入植者が占領した肥沃な土地でアフリカの先住民を強制的に働かせる、非常に搾取的で強制的な入植者経済の構築に成功した。アフリカの先住民農民は主に、植民地の中心地(つまりポルトガル)の市場で販売するための換金作物を生産した。主な換金作物には、綿花、カシューナッツ、茶、米などがあった。この体制は、1932年にポルトガルでアントニオ・デ・オリベイラ・サラザールの新政府(エスタド・ノヴォ)が政権を掌握した後に終焉を迎えた。その後、モザンビークは他のポルトガル植民地とともにリスボンの直接統治下に置かれた。1951年には海外州となった。1950年代と1960年代には経済が急速に拡大し、数千人のポルトガル人入植者がこの国に引き寄せられた。タンザニアや他のアフリカ諸国で最初の民族主義ゲリラグループが形成され始めたのは、ちょうどこの頃だった。 1950年代、1960年代、そして1970年代初頭にかけて実際に起こった力強い工業および農業の発展は、ポルトガルの開発計画に基づいていたものであり、イギリスと南アフリカからの投資も含まれていた。

1959年から1960年にかけて、モザンビークの主要輸出品には綿花、カシューナッツ、茶、砂糖、コプラ、サイザル麻が含まれていた。その他の主要農産物には米とココナッツがあった。ポルトガルの海外領土の拡大する経済は、外国直接投資と、野心的な国家管理開発計画を含む公共投資によって支えられていた。イギリス資本は、有名なセナ州を含む2つの大規模な砂糖利権(3つ目はポルトガル)を所有していた。マトーラ石油精製所、プロコンは、イギリスとアメリカによって支配されていた。1948年に石油利権はモザンビーク湾石油会社に与えられた。マオティゼでは石炭が採掘され、この産業は主にベルギー資本によって資金提供されていた。Compagnie de Charbons de Mozambiqueの資本の 60% はSociété Minière et Géologique Belgeが、30% はMozambique Companyが、残りの 10% は領土政府が保有していた。営業していた銀行は 3 行で、ポルトガルのBanco Nacional Ultramarino、英国のBarclays Bank、DCO、およびBanco Totta e Standard de Moçambique (南アフリカのStandard Bankと本土のBanco Totta & Açoresの提携) であった。23 社の保険会社のうち 9 社はポルトガルの会社で、その中にはFidelidadeの歴史を通じて関連のある保険会社も含まれていた。生命保険の 80% は外国企業が保有しており、これは経済の開放性を示している。

ポルトガルの海外領土であるモザンビークは、ヨーロッパ大陸を含むポルトガル領土の中で、コカ・コーラを販売した最初の地域でした。最近では、フランスとポルトガルの合弁会社であるソシエダーデ・ナシオナル・デ・レフィナソン・デ・ペトロレオ(SONAREP)によって、ロウレンソ・マルケス製油所が設立されました。サイザル麻農園にはスイス資本が投資され、コプラ事業にはポルトガル、スイス、フランスの資本が組み合わさって投資されました。ポルトガルと国際の両方からの豊富な資本が、多様な天然資源と増加する都市人口と相まって、経済の目覚ましい成長と発展につながりました。
1950年代に始まったこの著しい高成長と大規模な開発努力の時期の後半には、ポルトガル人によるカホラ・バッサ・ダムの建設があり、1969年に着工後、1974年12月に貯水が始まった。1971年には、マッシンギル・ダムの建設工事が始まった。独立当時、モザンビークの産業基盤は、1960年代から1970年代初頭にかけての投資ブームのおかげで、サハラ以南アフリカの基準から見て十分に発展していた。実際、1973年には、製造業の付加価値はサハラ以南アフリカで6番目に高かった。

経済的に、モザンビークは農産物の原材料の供給源であり、外貨獲得国でもあった。また、ポルトガルの製造業者にとって、現地の競争から保護された市場を提供していた。南アフリカ、スワジランド、南ローデシア(1965年11月にローデシアとなった)、マラウイ、ザンビアの通過貿易を活用するために輸送施設が整備され、輸出目的の農業生産が奨励され、近隣諸国との間で労働力輸出のための有利な取り決めがなされていた。工業生産は比較的小さかったが、1960年代には増加し始めた。テロ対策作戦に費用がかかるため、経済構造は一般的に、利益の全額をモザンビークに再投資するのではなく、ポルトガルに利益の一部を持ち帰ることを有利にしていた。銀行、工業、農業を支配していたポルトガルの海外領土における経済的利益は、政策に強い影響力を及ぼし、1974年初頭には良好な経済成長と発展を促進していた。[ 31 ] [ 32 ]

モザンビークの農村部の住民の多くは非識字者であった。しかし、都市部や農村部に設立されたカトリック系およびプロテスタント系の宣教師学校によって、数千人のアフリカ人が宗教、ポルトガル語、ポルトガル史の教育を受けた。
1930年、初等教育は人種的に分離されました。[ 33 ]同化していないアフリカ人は「初等学校」に入学しなければなりませんでしたが、白人と数千人の同化アフリカ人はより質の高い「小学校」に通うことができました。
1940年代初頭から、あらゆるレベルで教育へのアクセスが拡大した。しかしながら、「初等学校」の質は依然として低かった。1956年には、1年生に在籍するアフリカ人学生は292,199人であった。そのうち、1959年に3年生を修了したのはわずか9,486人であった。 [ 34 ] 1970年までに、モザンビークの人口の識字率はわずか7.7%であった。[ 35 ]
中等学校(リセウ)と技術・職業教育学校の包括的なネットワークが、領土の都市や主要な町に整備された。しかし、これらの教育機関へのアクセスは、主に白人に限られていた。1960年、モザンビークの人口のわずか2%しか白人が占めていないにもかかわらず、リセウ・サラザールの生徒1,000人のうちアフリカ人はわずか30人だった。 [ 36 ]
1962 年、ポルトガル当局によってモザンビーク初の大学、ロレンソ マルケス大学が設立されました。

ポルトガル統治下のこの地域には、1920年代から1940年代にかけての都市化と経済発展の初期段階から、ヨーロッパや北米で人気のスポーツが数多く導入されました。この時期は都市や町の拡張と近代化が進み、サッカー、リンクホッケー、バスケットボール、バレーボール、ハンドボール、陸上競技、体操、水泳などのスポーツ施設が数多く建設されました。地域全体に数多くのスポーツクラブが設立され、その中にはモザンビーク最大かつ最古のスポーツ組織であるスポルティング・クルーベ・デ・ロウレンソ・マルケスも含まれていました。このクラブは1920年に設立され、リスボンに本部を置くスポルティング・クルーベ・デ・ポルトガル(スポルティングCP)の第6支部となりました。 [ 37 ]他の主要なスポーツクラブは、グループ・デスポルティボ・デ・ロレンソ・マルケス(1921年)、クラブ・フェロヴィアーリオ・デ・ロウレンソ・マルケス(1924年)、スポーツ・クラブ・デ・ヴィラ・ペリー(1928年)、クラブ・フェロヴィアーリオ・ダ・ベイラ(1943年)、グループ・デスポルティーボ・ダ・コンパンヒア・テクスティル・ドなど、その後の数年に設立された。 Pungue (1943)、Sport Lourenço Marques e Benfica (1955)、Grupo Desportivo e Recreativo Textáfrica (1957)。[ 38 ]ポルトガルのスポーツ界で広く名を上げたスポーツ選手、特にサッカー選手はモザンビーク出身で、ポルトガル代表サッカーチームで優秀な成績を収めた。

サッカーはポルトガル領モザンビークで非常に人気のあるスポーツでした。[ 38 ]ポルトガル人のサッカーへの熱意は、このスポーツが海外領土に広がることにつながりました。最終的に、ポルトガルは植民地を統合しようと試み、その結果、本土のチームに多くのアフリカ人選手が所属することになりました。19世紀初頭に植民地に導入されたサッカーは、ますます人気が高まりました。20世紀には、モザンビークにかなりの数の白人ポルトガル人が移住しました。これは、エスタド・ノヴォの政策と、彼らが植民地をどのように見ていたかの副産物でした。モザンビークには、選手がプロとしてサッカーをプレーできるようにするための広範なインフラがありました。これにより、植民地の多くの選手が容易に代表チームでプレーすることができました。1950年代から、ポルトガル領アフリカの多くの黒人アフリカ人が本土のサッカーチームと契約しました。植民地でのこのゲームの人気は、プロとしてプレーしたい人が多かったことも意味していました。ポルトガル領モザンビーク出身の多くのトッププレーヤーは、ポルトガル代表として国際レベルで活躍したほか、国内リーグや国際リーグのさまざまなレベルのクラブでプレーし、特にマタテウ、ヒラリオ、コスタ・ペレイラ、コルーナ、エウゼビオなどはポルトガルのサッカー史において高く評価されている。しかし、ポルトガルサッカーにおけるエウゼビオの影響は、彼らの中でも際立っており、1960年12月にスポルティング・ロウレンソ・マルケスの選手としてリスボンに到着した当時、リスボンを拠点とするスポルティングCPはリーグタイトルを10回獲得しており、これはライバルのSLベンフィカと同じ数だった。そして15年後、ベンフィカ史上最高の選手と認められたエウゼビオがベンフィカを去ったとき、ベンフィカは21回の優勝を果たし、スポルティングCPはわずか14回だった。[ 39 ]モザンビーク出身の黒人選手であるにもかかわらず、彼はポルトガル史上最高のサッカー選手の1人と考えられている。[ 40 ]エウゼビオのポルトガルサッカーへの貢献は計り知れず、 1966年のFIFAワールドカップでの彼の役割は、ポルトガルサッカー史における重要な節目として今日でも記憶されている。[ 41 ]
1960年代以降、商業航空の最新技術の発展に伴い、モザンビークおよびポルトガルの他のアフリカ海外領土の最高ランクのサッカーチームが、サッカーのタッサ・デ・ポルトガル(ポルトガルカップ)で競い合うようになった。これはバスケットボールやリンクホッケーなどの他のスポーツにも当てはまる。モザンビーク独立前、スポルティング・クルーベ・デ・ロウレンソ・マルケスは1968年、1971年、1973年にポルトガルバスケットボールリーグで3回優勝し、デスポルティーボ・デ・ロウレンソ・マルケスは1969年、1971年、1973年にポルトガルローラーホッケー1部リーグで優勝した。
ゴルフ、テニス、野生の狩猟のための施設や組織もいくつかありました。海上スポーツも発達しており、特にロウレンソ・マルケスでは人気があり、ロウレンソ・マルケス海軍クラブの本拠地となっています。最大のスタジアムはロウレンソ・マルケス近郊にあるエスタディオ・サラザールです。1968年に開場したこのスタジアムは、当時モザンビークで最も先進的なスタジアムであり、FIFAと国際自転車競技連合(UCI)の両方が定めた基準に準拠していました。自転車競技トラックは調整可能で、さらに20,000席を収容できます。[ 42 ]
1950年代から、モザンビークにモータースポーツが導入されました。当初は、レースカーは市街地、ポラナ、海岸沿いの地域で競走していましたが、資金と関心が高まるにつれて、海岸沿いと海岸の裏手、東に海があるコスタ・ド・ソル地域に全長1.5キロメートル(0.93マイル)の専用レーストラックが建設されました。アウトドローモ・デ・ロウレンソ・マルケスと名付けられたこの新しいトラックの当初の路面はグリップが不十分で、1960年代後半の事故で8人が死亡、さらに多くの人が負傷しました。そのため、1970年にトラックは改修され、路面は多くの観客が集まる大規模イベントに必要な最高の国際安全基準を満たすように変更されました。その後、全長は3,909キロメートル(2,429マイル)に延長されました。1970年11月26日の開場を皮切りに、この都市は数々の国際的および国内的イベントの開催地となりました。 [ 43 ]

共産主義と反植民地主義のイデオロギーがアフリカ全土に広がるにつれ、モザンビークの独立を支持する多くの秘密政治運動が設立された。これらの運動は、政策や開発計画は主にポルトガル系住民の利益のために支配当局によって策定されたものであり、国家による差別と大きな社会的圧力の両方に苦しむ先住民の大多数に影響を与えていると主張した。多くの人々は、ヨーロッパ人と同等の水準まで技能を向上させ、経済的・社会的地位を改善するための機会や資源が少なすぎると感じていた。統計的には、1960年代からアフリカ人に対する法的差別が減少したにもかかわらず、ポルトガル領モザンビークの白人は黒人の先住民多数派よりも裕福で技能も高かった。
タンザニアに本部を置くモザンビーク解放戦線(FRELIMO)は、1964年9月にポルトガル支配に対するゲリラ戦を開始した。この紛争は、ポルトガルの他の海外領土であるアンゴラとポルトガル領ギニアですでに始まっていた2つの紛争とともに、ポルトガル植民地戦争(1961~74年)の一部となった。ヨーロッパの支配下にあったアフリカのいくつかの領土は、ここ数十年で独立を達成していた。オリベイラ・サラザールはこの流れに抵抗し、ポルトガル帝国の統一性を維持しようとした。1970年までに、アフリカでの対ゲリラ戦争はポルトガルの予算のかなりの部分を占めるようになり、最終的な解決の兆しは見えなかった。この年は、モザンビーク北部で大規模な軍事作戦であるゴルディアスの結び目作戦が行われ、FRELIMOの拠点を破壊し、ゲリラの軍事能力の大部分を破壊した。軍事レベルでは、ポルトガル領ギニアの一部は1973年以来事実上独立していたものの、首都と主要都市は依然としてポルトガルの支配下にあった。アンゴラとモザンビークでは、独立運動はポルトガル軍が撤退した辺境の農村地帯でのみ活発に行われていた。しかし、独立運動の差し迫った存在と、彼らが撤退しないという事実が、国民の不安を支配していた。戦争期間中、ポルトガルは国際社会の大半から課せられた反対意見、武器禁輸、その他の懲罰的制裁に直面した。ポルトガル社会にとって、戦争は長期化と財政的負担、他の国連加盟国との外交関係の悪化、そしてエスタド・ノヴォ体制の永続化要因として常に果たしてきた役割のために、ますます不人気になっていった。このエスカレーションこそが、 1974年のカーネーション革命におけるFAPメンバーの反乱に直接つながり、この出来事がアフリカの旧ポルトガル植民地の独立へと導いたのである。1974 年 4 月 24 日にリスボンで起きた無敵同盟運動(MFA)による左派軍事クーデターにより、マルセロ・カエターノ首相率いるエスタード・ノーヴォ政権が打倒されました。
MFAの目的の一つとして、ポルトガルのアフリカ海外領土すべてに独立が提案された。FRELIMOは、モザンビークの独立権と権力移譲の条件を認めたルサカ協定に基づき、移行期間を経てモザンビーク領土を完全に掌握した。
リスボンでのポルトガル軍のクーデターから1年以内に、ポルトガル人のほぼ全員が難民としてアフリカ領土を去った(ポルトガル本土では彼らはレトルナードと呼ばれた)――一部はモザンビークの新支配勢力によって追放され、一部は恐怖から逃げ出した。首都ではパレードと国賓晩餐会で独立祝賀行事が締めくくられた。首都は、ポルトガルの航海士ロウレンソ・マルケスが1545年に都市を建設し、その名を冠する以前にこの地域に住んでいたツォンガ族の首長にちなんで、カン・フモ、つまり「フモの場所」と改名される予定だった。ポルトガルの英雄やポルトガル史の重要な日付にちなんで名付けられた市内の通りのほとんどは、名前が変更された。[ 44 ]


南緯25度54分55秒 東経32度34分35秒/南緯25.9153度 東経32.5764度/ -25.9153; 32.5764