エンリケ航海王子

エンリケ航海王子
ヴィゼウ公爵
インファンテ・ドン・エンリケ;聖ヴィンセントのパネル[a]
生まれる	1394年3月4日 ポルトガル、ポルト
死亡	1460年11月13日（1460-11-13）（66歳）ポルトガル、 サグレス
埋葬	バターリャ修道院
家	アヴィズ
父親	ポルトガル王ジョアン1世
母親	フィリッパ・オブ・ランカスター

ヴィゼウ公爵ドン・エンリケ（1394年3月4日 - 1460年11月13日）は、エンリケ航海王子（ポルトガル語：Infante Dom Henrique, o Navegador ）として知られ、ポルトガル帝国の初期と15世紀のヨーロッパの海洋発見と海洋進出の中心人物でした。行政指導を通じて、彼は大航海時代として知られる時代の主な創始者と見なされています。エンリケは、アヴィス家を創始したポルトガル王ジョアン1世の4番目の子供でした。^[1]

ヘンリーは、新しいキャラベル船を手に入れた後、西アフリカ、大西洋の島々の組織的な探検と新しい航路の探索を通じて、ポルトガルの探検と他の大陸との海上貿易の初期の発展に責任を負いました。彼は、イベリア半島からジブラルタル海峡を渡った北アフリカ沿岸のイスラム教の港であるセウタ（1415年）を征服するように父を励ましました。彼は、そこを終点とするサハラ貿易ルートがもたらす機会を知り、アフリカ全般に魅了されました。彼が最も興味をそそられたのは、プレスター・ジョンのキリスト教伝説とポルトガル貿易の拡大でした。彼はポルトガルの探検のパトロンと見なされています。

ヘンリーは、イングランド王ジョアン1世とその妻フィリッパ^[2] （イングランド王ヘンリー4世の妹）の3番目の息子であった。彼はポルトで洗礼を受け、おそらくは国王夫妻が現在カーサ・ド・インファンテ（王子の家）と呼ばれる市内の古い造幣局、もしくはその近郊に住んでいたときに、そこで生まれた可能性がある。別の可能性としては、国王夫妻がポルト市に住んでいたのと同じ時期に、レサ・ダ・パルメイラのレサ・ド・バリオ修道院で生まれたというものである。^[3]

ヘンリーが21歳のとき、彼は父と兄弟とともにモロッコ北部のムーア人の港セウタを占領した。セウタは長い間、ポルトガルの海岸を襲撃し、住民を捕らえてアフリカ奴隷貿易で売ることで村を荒らしていたバルバリア海賊の拠点だった。この成功に続いて、ヘンリーはヨーロッパ人にはほとんど知られていなかったアフリカ海岸の探検を始めた。彼の目的には、西アフリカの金取引の源泉と、プレスター・ジョンの伝説的なキリスト教王国を見つけること、そしてポルトガル海岸への海賊の襲撃を阻止することなどが含まれていた。

当時の地中海の貨物船は、そのような航海を行うには速度が遅く、重すぎた。ヘンリーの指揮の下、より遠く、より速く航行できる、より軽量の新しい船、キャラベル船が開発された。 ^[5]何よりも、キャラベル船は操縦性が高く、「風に向かって」航行できるため、卓越風にほとんど左右されない。キャラベル船は、古代後期以来、地中海のキリスト教航海で主流だった大平底帆を使用していた。^[6]

この船でポルトガルの船員たちは、川や浅瀬から大洋横断航海まで、大西洋周辺の未知の海域を自由に探検した。^[7]

1419年、ヘンリーの父は彼をアルガルヴェ地方の総督に任命した。

1420年5月25日、アンリはポルトガル中部のトマールに本部を置くテンプル騎士団の後継組織であるキリスト騎士団の総督に任命された。 ^[8]アンリは終身この地位に就き、騎士団はアンリの野心的な計画、特にポルトガル人が1346年以前に発見したと主張していたカナリア諸島の征服への執拗な試みのための重要な資金源となった。

1425年、ヘンリー8世の次兄であるコインブラ公爵ピーター王子が、地理資料の収集というヘンリー8世の任務を受けてヨーロッパを外交旅行した。ピーターはヴェネツィアから最新の世界地図を持ち帰った。^[9]

1431年、ヘンリーは、後にリスボン大学となる、文法、論理学、修辞学、算術、音楽、天文学などあらゆる科学を教えるためのエスタド・ジェラルに住宅を寄贈しました。医学や哲学などの他の科目については、各部屋を教える科目に合わせて装飾するよう命じました。

ヘンリーには他の資源もあった。1433年にジョアン1世が死去すると、ヘンリーの長兄であるポルトガルのエドワードが王となった。エドワードはヘンリーに、発見した地域での交易によるすべての利益と、ボハドル岬を越える遠征を許可する唯一の権利を与えた。ヘンリーはまた、アルガルヴェでのマグロ漁の独占権も持っていた。8年後にエドワードが死去すると、ヘンリーはエドワードの息子アフォンソ5世が未成年の間、弟のコインブラ公ペーターを摂政として支援し、その見返りとしてこの徴税の確認を受けた。

1437年にアンリは、チャラ・ベン・チャラに対するタンジール遠征の悲惨な結果を招いた主要な組織者として機能し、平和協定におけるポルトガルの約束を保証するためにアンリの弟フェルナンドが人質に取られる結果となった。ポルトガルのコルテスはフェルナンドの身代金としてセウタを返すことを拒否し、フェルナンドは6年後に死ぬまで捕虜のままであった。摂政ペトロはポルトガルの大西洋とアフリカへの海洋進出を支援し、アンリはペトロの摂政時代（1439年 - 1448年）にアゾレス諸島の植民地化を推進した。アンリは人生の後半のほとんどを海事活動と宮廷政治に集中した。^[3]

ジョアン・デ・バロスによれば、アルガルヴェではエンリケ航海王子がテルサナバル（terça nabalまたはtercena nabalに由来）と名付けた村に住民を再定住させた。^[11]この村は彼の海事事業にとって戦略的な位置にあり、後にヴィラ・ド・インファンテ（「王子の領地または町」）と呼ばれるようになった。

伝統的に、ヘンリーはサグレス半島の別荘に航海士や地図製作者の学校を集めたと言われています。しかし、現代の歴史家はこれを誤解だと考えています。彼は航海の後、モーリタニアの海岸を測量するために何人かの地図製作者を雇いましたが、現代の意味での航海科学や天文台の中心地はなく、組織化された航海センターもありませんでした。^[12]

16世紀のポルトガルの数学者で宇宙学者のペドロ・ヌネスはサグレスについて、「我々の船員たちはそこから十分な教育を受け、すべての地図製作者や航海士が知っておくべき道具や規則を与えられた」と述べている。^[13]

ヘンリーの宮廷が海軍兵器庫や天文台などを備え、探検のための技術的基盤として急速に発展したという見方は、大衆文化の中で繰り返し語られているものの、確立されたことはない。^{[14] [15] [16]}ヘンリーは確かに地理学に興味があり、地図製作者を雇っていた。著名な地図製作者であるジェフダ・クレスケスは、ポルトガルに招待され、インファンテのために地図を作ったと言われている。プレステージは、王子の宮廷にクレスケスがいたことが「おそらく、現在では信用されていないサグレス派の伝説の原因である」と主張している。^[8]

ヘンリーは航海を後援し、利益に対して 20 % の税金 (オ キント) を徴収しました。これは当時のイベリア諸国の慣例でした。近くのラゴス港は、これらの遠征隊の便利な母港となりました。航海は非常に小型の船で行われ、ほとんどは、大平底帆を備えた軽量で操縦しやすいキャラベル船でした。ヘンリーが派遣した航海のほとんどは、海岸に沿って航行し、夜間に海岸沿いに停泊する 1 隻または 2 隻の船で構成されていました。

エンリケ王子の時代とその後、ポルトガルの航海士たちは北大西洋のボルタ・ド・マール（「海の方向転換」または「海からの帰還」）を発見し、完成させた。これは、赤道付近で主に東から吹く貿易風と、大西洋中部で偏西風が戻ってくるという、信頼できるパターンである。これは航海の歴史における大きな一歩であり、アフリカや外洋からヨーロッパに至る大西洋航海には海洋の風のパターンを理解することが不可欠であり、将来の探検航海では北大西洋で新世界とヨーロッパを結ぶ主要ルートが可能になった。大平底帆はある程度風上に向かって航行できたが、航海の大半でより速く穏やかな追い風を得るには、もちろんコースを大幅に延長する価値があった。カナリア諸島や西アフリカに向けて南と南西に航海したポルトガルの船員たちは、その後、はるか北西に航海しました。つまり、ポルトガル本土から離れ、一見間違った方向に航海し、その後、アゾレス諸島の近くで北東に方向転換し、最終的に東のヨーロッパに向かいました。これは、航海全体を通じて追い風が吹くようにするためです。クリストファー・コロンブスは、大西洋横断航海でこれを利用しました。

最初の探検は、1415 年にセウタを占領してから間もなく行われました。ヘンリー 1 世は、この都市に金を運ぶキャラバンの出所を突き止めることに興味を持っていました。父ジョアン 1 世の治世中、ジョアン ゴンサルベス ザルコとトリスタン ヴァス テイシェイラがアフリカ沿岸の探検に派遣されました。ヘンリー王子に仕える騎士のザルコは、ムーア人の侵入からアルガルヴェ沿岸を守るキャラベル船を指揮していました。彼はセウタにもいました。

1418年、ザルコとテイシェイラは、ポルトガルに戻るために西向きにボルタ・ド・マールを回っている途中、嵐で進路を外れた。彼らはポルト・サント島に避難した。ヘンリーはポルト・サント島を植民地化するよう指示した。マデイラ諸島の領有権を主張する動きは、おそらくカスティーリャがカナリア諸島の領有権を主張しようとしたことへの反応だったと思われる。 ^{[17] 1420年、入植者は近くの}マデイラ島に移動した。

カタルーニャの地図製作者、マヨルカ島のガブリエル・デ・バルセカが描いた地図によると、アゾレス諸島は1427年にディオゴ・デ・シルベスによって初めて発見されたと解釈されている。 1431年、ゴンサロ・ヴェーリョは、デ・シルベスが最初に特定した「島々」の位置を特定するよう命じられて派遣された。ヴェーリョは東部の群島のフォルミガスまで到達したようだが、悪天候のためサグレスに戻らざるを得なかったようだ。

この時までにポルトガルの航海士たちはサルガッソ海（北大西洋西部）にも到達しており、そこに生育するホンダワラ類（ポルトガル語でsargaço / sargasso）にちなんでこの海をサルガッソ^{海と名付けた。 [18] [19]}

1424 年、ボハドル岬はヨーロッパ人が知るアフリカ西海岸の最南端でした。何世紀にもわたり、迷信深い船乗りたちは岬の向こうに海の怪物と世界の果てがあると信じていました。しかし、ヘンリー王子は真実を知ろうと決心しました。彼は粘り強く、恐ろしい岬を通過するために 10 年間で 15 回の遠征隊を送りました。いずれも失敗に終わりました。船長たちは失敗の理由をさまざまに述べました。最終的に 1434 年、ヘンリーの遠征隊の 1 つで指揮官を務めたギル エアネスが、ほぼ 2 千年前のハンノ以来初めてボハドル岬を通過したヨーロッパ人として知られています。

新しい船の種類を使って、探検隊はその後も前進しました。ヌーノ・トリスタンとアンタン・ゴンサルベスは1441 年にケープ・ブランコに到着しました。ポルトガル人は1443 年にアルギン湾を発見し、 1448 年頃にアルギン島に重要な「フォルテフェイトリア」(交易所を守る砦) を建設しました。ディニス・ディアスはすぐにセネガル川を渡り、1444 年にケープ・ヴェール半島を回りました。この段階で探検家たちは砂漠の南の境界を越え、それ以降、ヘンリーは望みの 1 つを叶えました。ポルトガル人は西サハラ砂漠を通るイスラム教徒の陸上交易ルートを迂回し、奴隷と金がポルトガルに到着し始めました。この交易ルートの変更によりアルジェとチュニスは壊滅しましたが、ポルトガルは豊かになりました。^[20] 1452年までに、金の流入によりポルトガル初のクルザード金貨の鋳造が可能になった。クルザードは当時400レイスに相当した。1444年から1446年にかけて、40隻もの船がヘンリーに代わってラゴスから出航し、最初の民間商業遠征が始まった。

アルヴィーゼ・カダモストは、 1453年から1456年の間にアフリカの大西洋岸を探検し、カーボベルデ諸島のいくつかの島を発見しました。1455年3月22日に始まった最初の航海では、マデイラ諸島とカナリア諸島を訪れました。1456年の2回目の航海で、カダモストはカーボベルデ諸島に到達した最初のヨーロッパ人になりました。後にアントニオ・ノリがその功績を主張しました。1462年までに、ポルトガル人は現在のシエラレオネまでアフリカ沿岸を探検していました。28年後、バルトロメウ・ディアスは、現在喜望峰として知られる大陸の南端に到達し、アフリカを一周できることを証明しました。1498年、ヴァスコ・ダ・ガマは海路でインドに到達した最初のヨーロッパ人船乗りになりました。

ヘンリー王子の生涯やその後の3世紀にわたって、ヘンリー王子を「航海者ヘンリー」というあだ名で呼ぶ人は誰もいなかった。この呼び名は、19世紀のドイツの歴史家ハインリヒ・シェーファーとギュスターヴ・デ・フェールの2人によって作られた。後に、ヘンリー・メジャー（1868年）とレイモンド・ビーズリー（1895年）の2人のイギリス人作家が、ヘンリー王子の伝記のタイトルにこの呼び名を盛り込んだことで、広く知られるようになった。 ^[12]

兄弟たちとは対照的に、エンリケ王子は同時代の人々からその知的才能を賞賛されなかった。ジョアン・デ・バロスやダミアン・デ・ゴイスなどの後代の年代記作家だけが、彼が学者的性格を持ち、宇宙論に興味を持っていたと認めた。エンリケ王子が創設したとされる「サグレス学派」の神話は、18世紀にサミュエル・パーチャスとアベ・プレヴォストによって創作された。19世紀のポルトガルでは、探検と科学の先駆者としてのエンリケ王子の理想化されたビジョンが最高潮に達した。^[21]

ヘンリーはリスボンにある発見の記念碑に描かれており、記念碑の正面に描かれている。^[22]

1994年、プリンス・ヘンリー協会はポルトガル政府と協力し、マサチューセッツ州ニューベッドフォードにプリンス・ヘンリー・ザ・ナビゲーター・パークを寄贈した。^[23]

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• この記事には、現在パブリック ドメイン となっている出版物のテキストが組み込まれています:  Herbermann, Charles, ed. (1913). "Prince Henry the Navigator". Catholic Encyclopedia . New York: Robert Appleton Company.
• アリガネッロ、リサ。エンリケ航海王子：ポルトガルの探検の王子（2007年）；小学校向け。オンライン
• ビーズリー、C. レイモンド (1894)。『ポルトガルと近代大航海時代の英雄、エンリケ航海王子 1394-1460 年: その研究の準備として中世の地理的進歩に関する記述付き』ロンドン: GP パットナムズ サンズ。
• ビーズリー、チャールズ・レイモンド(1911)。「ポルトガルのヘンリー」 。ヒュー・チザム(編) 著。ブリタニカ百科事典。第 13 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。296 ～ 297 ページ。
• ボクサー、チャールズ（1991年）。『ポルトガル海上帝国、1415-1825』（第2版）カルカネット出版。ISBN 978-0-85635-962-0。
• ブラッドフォード、アーンレ。『北からの風：ヘンリー航海士の生涯』（1960年）オンライン版または『キャラベル船を南へ：ヘンリー航海士の物語』（英国版、1961年）
• カストロ、F.フォンセカ、N.バカス、T. Ciciliot, F. (2008)、「A Quantitative Look at Mediterranean Lateen-and Square-Rigged Ships (Part 1)」、The International Journal of Nautical Archeology、vol. 37、いいえ。 2、pp. 347–359、Bibcode :2008IJNAr..37..347C、doi :10.1111/j.1095-9270.2008.00183.x、S2CID  45072686
• ディフィー、ベイリー、ジョージ・D・ウィニアス（1977年）。ポルトガル帝国の成立、1415-1580年。ミネソタ大学出版局。ISBN 978-0-8166-0782-2。
• エルブル、イヴァナ。「時代を代表する人物（とその仲間）：エンリケ航海王の新たな見方」ルソ・ブラジル評論28.2（1991）：73～89。オンライン
• フェルナンデス・アルメスト、フェリペ（1987年）。『コロンブス以前：地中海から大西洋までの探検と植民、1229-1492年』ロンドン：マクミラン・エデュケーション。ISBN 978-0-333-40383-9。
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• ずらら、ゴメス・イーネス・デ、トランス。エドガー・プレステージ (1896)。 Chronica do Descobrimento e Conquista da Guiné、vol. 2. ハクルート協会のために印刷されました。{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)