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マーサー・ティドフィル[ a ]（ウェールズ語: Merthyr Tudful）[ b ]は、ウェールズのマーサー・ティドフィル郡区の中心都市で、マーサー・ティドフィル郡区議会によって管理されています。カーディフの北約23マイル（37km ）に位置しています。単にマーサーと呼ばれることも多いこの町は、伝説によると西暦480年頃にマーサーで異教徒に殺されたブリチェイニオグ王ブリチャンの娘ティドフィルにちなんで名付けられたと言われています。 [ 4 ]マーサーは一般的に現代ウェールズ語で「殉教者」を意味しますが、ここではラテン語のmartyrium（殉教者の遺物の上に建てられた礼拝所）に近い意味です。南ウェールズの同様の地名には、マーサー・シノグ、マーサー・ディファン、マーサー・マウルなどがあります。
工業都市としての歴史で知られるマーサーは、19世紀初頭には鉄生産の規模の大きさから「世界の鉄の都」として知られていました。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]世界初の蒸気機関車による鉄道旅行は、1804年にマーサーで行われ、ペニダレンの製鉄所からマーサー路面電車でグラモーガンシャー運河まで9マイル（14km ）を走行しました。[ 8 ] [ 9 ] 1851年の国勢調査では、農業よりも工業に従事する人が多かったため、ウェールズが世界で最初の工業国であることが判明し、当時マーサーはウェールズ最大の町でした。[ 10 ] [ 11 ]ウクライナ（当時はロシア帝国領）のドネツク市は、元々は「ヒューズォフカ」と呼ばれ、1870年にマーサーのジョン・ヒューズが鉄工をこの地域に持ち込んだときに設立されました。 [ 12 ] 1860 年以降、マーサーでは鉄の生産量が減少したが、この地域での石炭採掘の出現によりマーサーの人口は増加し続け、1911 年には約 81,000 人に達してピークを迎えた。[ 13 ]
この地域は現在、産業遺産とアドベンチャーツーリズムで知られています。マーサーとその周辺地域には、グレードI指定建造物であるサイファースファ城、世界最速の座席式ジップライン、英国最大のマウンテンバイクパーク、ウェールズ最大の屋内クライミングウォール、国立サイクリングルート、英国最長の屋内スキー場の計画などがあります。[ 14 ] [ 15 ]
ヨーロッパから北へ移住してきた人々は、何千年もの間この地域に住んでいた。考古学的記録は紀元前1000年頃のケルト人から始まる。彼らの言語からウェールズ語が発展した。[ 16 ]ローマ侵略者の歴史家タキトゥスによれば、鉄器時代に丘陵要塞が建設され、ウェールズ南部に住んでいた部族はシルレスと呼ばれていた。
ローマ人は紀元47～53年頃にウェールズに到着し、砦のネットワークと、それらを結ぶ道路を築きました。彼らは征服地を固めるために激しく戦わなければならず、紀元74年にはタフ川を見下ろすペニダレンに補助要塞を建設しました。それは約3ヘクタールの面積を占め、道路と要塞のネットワークの一部を形成していました。その遺跡はマーサー・タウンFCのサッカー場の下から発見されました。この地域を南北に走る道路は、ブレコンを経由して南海岸とミッドウェールズ、ワトリング・ストリートを結んでいました。この道路やサーン・ヘレンを含む他の道路の一部は、たどって歩くことができます。[ 17 ]
シルレス族は山岳地帯の要塞からこの侵略に激しく抵抗したが、ローマ軍は最終的に勝利した。やがて比較的平和な時代が訪れ、ペニダレン要塞は紀元120年頃までに放棄された。これは、要塞への牛肉や穀物の供給、沿岸部からの牡蠣などの輸入品に依存していた地元経済にとって大きな打撃となった。ローマ人は地元女性と結婚し、多くの退役兵が地元の農場に定住していた。
ローマ帝国の衰退に伴い、ローマ軍団は紀元380年頃に撤退した。402年までに、ブリテン島のローマ軍は主にゲルマン人兵士と地元の新兵で構成され、精鋭部隊はヨーロッパ大陸に撤退していた。その時期のある時、アイルランドのダルリアダ人（スコットランド人）とピクト人がハドリアヌスの長城を攻撃し突破した。4世紀から5世紀にかけて、カンブリア（ウェールズ）の海岸はアイルランドの海賊の襲撃を受けており、これは北海を越えてきたサクソン人の海賊がブリテン島の南海岸と東海岸を襲撃したのとほぼ同じである。5世紀半ば頃には、スウォンジー、ゴワー半島、カーマーゼンシャー、ペンブルックシャー周辺にアイルランド人の入植地が築かれ、最終的には内陸部のブレコンまで小王国が設立された。[ 18 ]
ラテン語とローマの習慣や文化の一部は、ローマ軍の撤退前に定着した。キリスト教はローマ人によってウェールズの大部分にもたらされたが、地域によっては、川や谷をたどってこの地域にやってきたアイルランドやフランスの修道士によって後からもたらされた可能性がある。[ 19 ]
地元の伝承によると、西暦480年頃、ブリチャンという名の地元の首長の娘であるティドフィルという名の少女が、この地域で最初にキリスト教に改宗し、ウェールズ人かサクソン人の異教徒によって殺害され、町に埋葬されたという。[ 20 ]この少女は死後、 殉教者とみなされた。マーサーは英語で「殉教者」を意味し、町が創設されたとき、彼女を称えてその名前が選ばれたという伝承がある。最終的に、彼女の埋葬地とされる場所に教会が建てられた。[ 21 ]
数百年の間、タフ川の谷は鬱蒼とした森林に覆われ、山の斜面に農場が点在していた。ノルマン征服後、ノルマン人の男爵が移住してきたが、1093年までに彼らが占領したのは低地のみで、高地は地元のウェールズの支配者の手に残っていた。男爵とウェールズの王子の子孫である一族の間で争いがあり、ウェールズ辺境地帯の土地の支配権は行ったり来たりした。この間に、町の北2マイルにモルライス城が建設された。 [ 22 ]
中世に入ってからも恒久的な集落は形成されなかった。人々は自給自足を続け、農業、そして後には交易によって生計を立てていた。マーサーは村に過ぎなかった。エリザベス朝時代にはこの教区に製鉄所があったが、遅くとも1640年代初頭までには消滅した。1754年には、この谷はほぼ完全に羊飼いによって居住されていたと記録されている。農産物は、ダウライスの上にあるワウン市をはじめとする多くの市場や市で取引されていた。[ 23 ]
マーサーは鉄鉱石、石炭、石灰石、木材、水の資源に恵まれていたため、製鉄所にとって理想的な場所だった。小規模な製鉄と石炭採掘はチューダー朝時代から南ウェールズの一部の地域で行われていたが、産業革命の到来とともに鉄の需要が高まり、マーサーの製鉄事業は急速に拡大した。革命の最盛期には、マーサー地区には世界最大級の製鉄所が4つあった。ダウライス製鉄所、プリマス製鉄所、サイファースファ製鉄所、ペニダレンである。[ 24 ]これらの企業は主にゲスト家とクローショー家の2つの王朝によって所有されていた。[ 25 ]
1740年代後半から、南ウェールズ各地に点在する小規模な溶鉱炉の拡張に伴い、需要の高まりに対応するため、マーサー地区内の土地が徐々に鉄の製錬のためにリースされるようになった。[ 24 ] 1759年までに、ジョン・ゲストの経営のもと、ダウライス製鉄所が設立された。これは後にダウライス鉄工会社となり、この地域で最初の主要な製鉄所となった。ダウライスでの成功を受けて、ゲストはプリマス伯爵からリースを受け、それを使ってプリマス製鉄所を建設した。[ 24 ]しかし、1763年に「カンバーランドの鉄工職人、アンソニー・ベーコンが到着し、8マイル×5マイルの土地を年間100ポンドでリースし、サイファースファ製鉄所を始め、プリマス製鉄所も買収した」までは、これはあまり成功しなかった。[ 24 ] 1786年にアンソニー・ベーコンが亡くなった後、工場の所有権はベーコンの息子たちに引き継がれ、彼らのマネージャーであるリチャード・ヒルとリチャード・クローショーの間で分割された。ヒルはプリマス製鉄所を、クローショーはサイファースファの工場を所有することになった。4番目の製鉄所はペニダレンで、1784年にフランシス・ホムフレイとその息子サミュエル・ホムフレイによって建設された。 [ 26 ]
サイファースファから商品を輸出する必要性から、工場から谷を下ってカーディフ湾まで続くグラモーガンシャー運河が建設され、沿線の他のビジネスも活性化した。[ 27 ]
19世紀初頭の数十年間、サイファースファ（および近隣のダウライス）の製鉄所は拡大を続け、最盛期には世界で最も生産性の高い製鉄所となった。1844年には、ロシアからシベリアに至る鉄道向けに、この製鉄所から5万トンのレールが出荷された。マーサーの産業が成長するにつれ、いくつかの鉄道会社が製鉄所と港、そしてイギリス各地を結ぶ路線を開設した。それらの鉄道会社には、ブレコン・アンド・マーサー鉄道、ヴェイル・オブ・ニース鉄道、タフ・ヴェイル鉄道、グレート・ウェスタン鉄道などがあった。これらの鉄道会社は、険しい地形を通って炭鉱や製鉄所へアクセスできるように、しばしば路線を共有したが、これは大きな技術的課題となった。デイビッド・ウィリアムズによれば、1804年にコーンウォールの技師リチャード・トレヴィシックが開発した世界初の鉄道蒸気機関車「アイアン・ホース」が、ペニダレンからクエーカーズ・ヤードまで新設されたマーサー・トラムロードで乗客を乗せて10トンの鉄を牽引した。[ 28 ]また、彼はこれが「最初の『鉄道』であり、ジョージ・スチーブンソンの仕事は単にその改良に過ぎない」と主張している。[ 28 ]この機関車のレプリカはスウォンジーの国立ウォーターフロント博物館にある。トラムロードは、おそらく世界最古の鉄道トンネルを通っており、その一部は町の南端にあるペントレバッハ・ロード沿いで見ることができる。鉄の需要は、艦船用の大砲を必要としていた英国海軍、そして後に鉄道によっても高まった。1802年、ネルソン提督はマーサーを訪れ、大砲の製造を見学した。[ 29 ]
有名な話だが、1850年にマーサーを訪れたトーマス・カーライルは、この町は「これまで見たこともないような、指導も受けず、過酷な労働を強いられ、凶暴で、みじめな顔をしたアダムの子孫たち」で溢れていたと書いている。「ああ、地獄の幻影のようだ。そして、この哀れな生き物たちが、炉や穴や圧延工場の中で汗と泥まみれになって煮えくり返っている光景は、決して私の頭から離れないだろう。」[ 30 ]
チャイナとは、19世紀にマーサー・ティドフィルのポント・ストアハウス地区にあったスラム街の名前である[ 31 ] 。これは現代的な意味での「チャイナタウン」ではなく、住民は主にイングランド人、アイルランド人、ウェールズ人であった[ 32 ] 。チャイナの住民は、マーサーのまともな地域とは別の階級と見なされており、その生活様式や外見から容易に識別できた。歴史家のキース・ストレンジは、著書『天界の帝国を求めて』の中で、チャイナをリバプール、ノッティンガム、ダービーの地域と比較し、この地域はそれらの「小さなソドム」と同じくらい、あるいはそれ以上にひどい場所だったと述べている[ 33 ] 。
スラムには少なくとも1,500人が住んでおり、そこに住む人々は社会で最も貧しい人々で、評判が悪かった。彼らの生活環境はイギリスで最も劣悪なものの一つだった。スラムは狭い通りを中心に形成され、換気が悪く、家々が密集していたため、伝染病が蔓延した。チャイナは「小さな地獄」として知られるようになり、トイレがなく、下水道がむき出しになっていることで悪名高く、コレラや腸チフスなどの病気を引き起こした。[ 34 ]
産業革命に伴い、農業に従事する若者の数は激減し、彼らは鉄鋼業などの高賃金産業に惹きつけられた。1829年、不況はマーサーを襲い、鉄鋼業者は解雇、賃金カット、短期労働で対応した。市場の急激な低迷は労働者を苦境に陥れ、階級格差を拡大させた。[ 35 ]
1831年のマーサー・ティドフィルの反乱は、容赦ない借金の取り立て、頻繁な賃金削減、そしてトラックショップの導入によって引き起こされた。一部の労働者は、「トラック」と呼ばれる特別に鋳造された硬貨または信用状で給料を受け取っていたが、これは雇用主が所有する店でしか使用できなかった。多くの労働者は、そこで販売される商品の価格と品質に不満を抱いていた。1831年5月を通して、ウィリアム・クローショーの下で働く炭鉱労働者やその他の人々は、マーサー・ティドフィルの街頭に繰り出し、改革を求め、賃金の引き下げと全般的な失業に抗議した。
7,000人から10,000人の労働者が行進し、4日間、治安判事と鉄工所の経営者はキャッスル ホテルに立てこもり、抗議者たちは事実上町を支配した。ブレコンから呼ばれた兵士たちが暴徒と衝突し、双方で数人が死亡した。経営者との交渉を期待していたにもかかわらず、熟練労働者たちは運動の統制を失った。暴動の指導者とされる数人が逮捕された。そのうちの一人、リチャード・ルイス（通称ディック・ペンデリン）は兵士の足を刺した罪で絞首刑に処され、地元初の労働者階級の殉教者として知られるようになった。1876年には、ブラックを刺したのはルイスではなく、事件後に訴追を逃れるためにアメリカに逃亡したイアント・パーカーという別の男だったという主張があった。[ 36 ]こうした主張は完全に検証されたことはないが、マーサーではルイスの無罪が広く受け入れられている。
1831年のチャーティスト運動は、1832年の改革法によって提示された改革は十分なものではないと考えた。
1802年、ペニダレン製鉄所の所長ホムフレイは、ペニダレン製鉄所のハンマーを駆動するための高圧蒸気機関を、技師リチャード・トレヴィシックに製作するよう依頼した。トレヴィシックは、工場技師リース・ジョーンズの協力を得て、この機関を車輪に取り付け、機関車に改造した。1803年、トレヴィシックは機関車の特許をホムフレイに売却した。
ホムフレイはトレヴィシックの機関車に非常に感銘を受け、クローショーと再び賭けをした。今回は500ギニーを賭けて、ペニダレン（北緯51度45分03秒、西経3度22分33秒）からアバーシノン（北緯51度38分44秒、西経3度19分27秒）からアバーシノン（北緯51度38分44秒、西経3度19分27秒）まで、9.75マイル（ 15.69km）の距離をマーサー・ティドフィル路面電車線路に沿って10トンの鉄を運搬できるかどうかに賭けた。 1804年2月21日、大衆の大きな関心の中、この機関車は11.24トンの石炭、5両の貨車、70人の乗組員を乗せて、平均時速2.4マイル（3.9km /h）で4時間5分で全行程を無事走破した。ホムフレイ、クローショー、乗客のほか、目撃者にはトレヴィシックの尊敬される後援者であるギディ氏や「政府の技師」もいた。後者は恐らく安全検査官で、ボイラーが高圧蒸気に耐えられるかどうかに特に興味を持っていたと思われる。これにより、他の人々がトレヴィシックのアイデアを発展させることができた。現代の鉄道システムはマーサー・ティドフィルで生まれたと主張する人もいる。現代のマーサーでは、トレヴィシックの機関車の記念碑の後ろに石壁があり、これはかつてのペニダレン・ハウスの境界壁の唯一の遺構である。スウォンジーの国立ウォーターフロント博物館には、トレヴィシックが1804年に製作した蒸気機関車の実物大の稼働可能なレプリカが展示されている。
マーサーの人口は1861年に51,949人に達したが、その後数年間減少した。19世紀が進むにつれて、マーサーの内陸部という立地は鉄の生産にとってますます不利になった。ペニダレンは1859年に、プリマスは1880年に閉鎖された。その後、一部の鉄工職人はアメリカ合衆国やウクライナに移住し、マーサーの技師ジョン・ヒューズは1869年にウクライナに製鉄所を設立し、その過程で新しい都市ドネツクを建設した。[ 23 ]
1870年代、町の南部で石炭採掘が始まったことで、地域経済と人口増加に新たな活力がもたらされた。マーサー・ベール、トレハリス、ベドリノグに新たな鉱山コミュニティが発展し、マーサーの人口は1911年に80,990人のピークに達した。町の成長により、1908年に郡区の地位が与えられた。 [ 23 ]
衰退の典型的な例がサイファースファ製鉄所である。ロバート・クローショー（「鉄の王」）の行動、あるいは不作為が、その衰退の主な原因と見なせる。クローショー家は、新たに発見されたベッセマー法を用いて鉄の生産を鋼の生産に置き換えるという近代化を拒否した。これが1874年の製鉄所閉鎖につながり、マーサー・ティドビルに経済的苦境と失業をもたらした。
1879年にロバートが亡くなった後、息子のウィリアム・トンプソン・クローショーがサイファースファ工場を引き継いだ。ウィリアムはついに工場を近代化し、鉄鋼生産を導入した。しかし、工場が再び稼働するまでには1882年までかかった。他の製鉄地域に完全に追いつくことはなく、1910年に再び閉鎖された。第一次世界大戦中に復活したものの、最終的に1919年に閉鎖された。戦後、地元の鉄鋼業と石炭産業は衰退し始めた。1932年までに、ダウライスの男性の80%以上が失業し、1920年代と1930年代には27,000人がマーサーから移住し、王立委員会は町の郡区の地位を撤回することを勧告した。第二次世界大戦中、軍需産業がこの地域に到達したため、マーサーの運命は一時的に回復した。
第二次世界大戦直後、マーサーにはいくつかの大企業が進出した。1948年10月、アメリカ資本のフーバー社は、町から数マイル南にあるペントレバッハ村に、大規模な洗濯機工場と配送センターを開設した。この工場はフーバー社の電気洗濯機を製造するために特別に建設されたもので、一時期、フーバー社はこの地域で最大の雇用主だった。その後、同じ工場でシンクレアC5も製造された。
フーバー社をはじめとする企業はマーサー・ティドビルをターゲットにした。石炭産業と鉄鋼産業の衰退により、新たな企業が進出し成長する余地が生まれた。当時、この地域では失業者が増加しており、第二次世界大戦以降は女性も含まれるようになった。「当初は350人が雇用されていたが、1970年代半ばにはその数は5,000人近くにまで増加し、フーバー社は同自治区最大の雇用主となった」ため、衰退する石炭産業と鉄鋼産業の穴を力強く埋めることになった。
第二次世界大戦後、マーサーにおける女性の雇用が大幅に増加したのは、軽工業や消費者向けビジネスの導入が進んだ結果であると考えられる。これは、石炭や鉄鋼などの重工業がほぼ男性労働者のみで構成されていた時代とは対照的である。
他にもいくつかの会社が工場を建設しており、その中には1946年に開業し1970年代初頭に閉鎖した航空機部品会社のテディントン・エアクラフト・コントロールズも含まれる。1923年に設立されたマーサー・ティドフィル盲人協会は、町で最も古い現役の製造業者である。[ 37 ]
かつて鉄工所の主人ウィリアム・クローショー2世の邸宅であった豪華な模造城、サイファースファは現在博物館となっている。館内には、町を描いた数々の絵画、町の産業革命期に由来する膨大な数の遺物、そして石棺を含むエジプトの墓の遺物の貴重なコレクションが収蔵されている。
1992年、マーサー・ティドフィルで新しい狭心症治療薬の試験を行っていた研究者たちは、試験に参加した健康なボランティアの一部に、この新薬が勃起を刺激する副作用をもたらすことを発見した。この発見がバイアグラの基礎となった。[ 38 ]
2006年、マーサー・ティドフィルを拠点とする発明家ハワード・ステープルトンは、最近のモスキートトーンまたはティーンバズ現象を生み出した技術を開発した。[ 39 ]
2021年9月、マーサー・ティドフィル郡区議会は、都市経済社会研究者のジェーン・クロード博士が調整役を務める都市昇格申請の提案を発表した。[ 40 ]
19世紀後半から20世紀にかけて、この町でのウェールズ語の使用は著しく減少した。 1891年の国勢調査では、110,569人の住民のうち68.4パーセントが日常的にウェールズ語を話していた。1911年の国勢調査では、その割合は74,596人の住民のうち50.9パーセントにまで減少した。[ 41 ] 2011年の国勢調査では、主にウェールズ語を話す人は8.9パーセントであった。[ 42 ]
マーサー・ティドフィルは、1881年と1901年に全国アイステズヴォッド、1987年に全国ウルズ・ゴバイス・カムリ・アイステズヴォッドを開催しました。マーサーにはウェールズ語教育の小学校が3校あり、3校目は2022年に開校予定です。[ 43 ]また、マーサーにウェールズ語教育の中等学校を建設するよう求める声もあります。[ 44 ]
重工業を基盤として設立されたマーサーは、19世紀初頭には「世界の鉄の都」となり、ウェールズ最大の町となった。しかし、長く多様な産業遺産にもかかわらず、重工業の衰退と近隣の長年続いた炭鉱や製鉄所の閉鎖により、マーサーは以前のような雇用を提供できなくなった。[ 7 ]これにより、特に20世紀には、この地域は深刻な経済的課題に直面した。
2006年、チャンネル4のシリーズ番組で、マーサー・ティドフィルはイギリスで3番目に住みにくい場所としてランク付けされた。[ 45 ]同じシリーズの2007年版では、マーサーは5番目に改善した。[ 46 ]しかし、番組に対する苦情により、規制機関であるOfcomによる調査が行われ、番組は「不幸で回避可能な」事実の不正確さを犯していたと指摘された。[ 47 ]
最近の論評では、さまざまな改修プロジェクトと観光セクターの増加により魅力が高まっていると指摘されている。[ 48 ] [ 49 ] 2021年、マーサー・ティドフィル地方自治体区域では、住宅価格が12か月間で27.9%上昇し、ウェールズの22の地方自治体区域の中で最も高かった。[ 50 ] 2018年から2019年にかけては、同区域はウェールズで2番目に高かった。[ 51 ]
サイファースファ城は、サイファースファの鉄工所のために建てられた城郭風の邸宅で、現在は博物館とアートショップとなっており、年間約700万人の日帰り客を集めている。[ 52 ]さらに、城とその周辺地域に5000万ポンドの改修計画があり、その中には、タフ川の西にある築200年のサイファースファ溶鉱炉の修復も含まれている。この溶鉱炉は世界的に重要な古代遺跡として指定されているが、現在は危機に瀕している。[ 53 ]
セファン・コエド高架橋はウェールズで3番目に大きく、現在はグレードII指定建造物です。カーディフとブレコンを結ぶタフ・トレイル・サイクルパスの風光明媚な区間です。 [ 54 ]
マーサー・ティドフィル市庁舎は、芸術とクリエイティブ産業の中心地として新たな命を吹き込まれた。グレードII指定建造物であるテラコッタ造りのこの建物は、建設に35年を要し、元々は1896年に開館したが、2014年に800万ポンドの改修工事が完了した。[ 55 ]
テラコッタで覆われた構造を持つ、グレードII指定建造物である4階建てのYMCAビルは、860万ポンドの改修工事が行われている。もともとはウェールズの著名な建築家、サー・パーシー・トーマスによって1911年に設計されたこの建物は、経済活動と社会活動の中心となることが計画されている。[ 56 ]
2006年、マーサーのすぐ東に位置する場所で、15年間で1000万トンの石炭を採掘する大規模な露天掘り炭鉱が、フォス・イ・フラン露天掘り炭鉱の一部として認可された。
マーサー・ティドフィル教区は1850 年に地方委員会地区となり、1894 年に都市地区となった。 [ 57 ]都市地区は1905 年に自治区となり、8 つの選挙区が設けられた。マーサー・ティドフィルは 1908 年に郡区の地位を与えられ、グラモーガン郡議会から独立した。[ 58 ] 1974 年から 1996 年にかけて、この自治区は下位の地区議会に戻り、ミッド・グラモーガン郡議会がこの地域で郡レベルのサービスを提供した。また、1974 年に自治区は拡大され、ブレックノックシャーからベイナー、ゲリガエル都市地区からベドリノグが加わった。[ 59 ] [ 58 ] [ 60 ]
1996年にミッド・グラモーガン郡議会が廃止され、その地域の機能を自治区議会が引き継ぎ、マーサー・ティドフィル郡自治区議会と改名されました。議会は町と、南はトレハリスとベドリノグまで広がるマーサー・ティドフィル郡自治区全体を統治しています。町には、パーク、ペニダレン、サイファースファ、ガーノス、ダウライス、ベイナー、タウンの選挙区が含まれています。[ 61 ]
マーサー・ティドフィルとリムニー選挙区の国会議員はジェラルド・ジョーンズである。 SeneddのメンバーはDawn Bowden MS です。
19世紀、マーサーは非国教徒の拠点と見なされていたが、1920年代以降、礼拝堂は急速に衰退し、現在ではほとんどが閉鎖されている。
イングランド国教会（現在のウェールズ教会）は19世紀に非国教徒の影響力に対抗しようとし、マーサーには著名な教区司祭が何人もいた。その中には、1858年から1885年に亡くなるまでマーサーの教区牧師を務めたジョン・グリフィスもいた。グリフィスは以前アバーデアの教区牧師を務めており、 1847年の教育報告書を作成する委員への証言で物議を醸した。彼の見解は時とともに穏やかになった。[ 62 ]グリフィスがマーサー・ティドフィルに移ると、アバーデアよりもはるかに大きく歴史のある教区を引き継ぐことになった。しかし、国教分離を支持したため、教会当局からはあまり好かれなくなった。1883年7月、彼は「私は長年、国教分離、つまり教会と国家の分離以外にウェールズの教会を改革できるものはないと確信している」と述べた。[ 63 ]
グリフィスの葬儀には12,000人から15,000人が参列したと言われている。[ 64 ]ある特派員は「あえて断言するが、この地域で、同世代のジョン・グリフィス牧師ほど人気のある人物はいないだろう」と書いている。参列した非国教徒の牧師の中には、かつてのライバルであるアバーデアのトーマス・プライス博士もいた。 [ 65 ]
もう一人影響力のある人物は、ダウライスのセント・ジョンズ教会の建設に大きく貢献したジョン・ゲスト卿である。[ 66 ]一般的に英国国教会の信徒数は少ないにもかかわらず、セント・ジョンズ教会は繁栄し、毎週日曜日に英語で2回、ウェールズ語で2回の礼拝を行っていた。この教会は、マーサーにおける非国教徒の勢力に対抗する計画において重要な役割を果たした。2019年に教会は元の構造を保ったまま住居用アパートに改築された。[ 67 ]
19世紀から20世紀初頭にかけて、マーサーは非国教徒の礼拝所が数多く存在することで知られており、そのほとんどがウェールズ語で礼拝を行っていた。
最も古いものの1つは、 1749年に建てられたイニスガウ礼拝堂でした。これは、マーサータウン改善計画の一環として1967年に取り壊されました。[ 68 ]イニスガウの元の教会は、イングランド国教会のさまざまな「非国教徒」によって設立されました。 [ 69 ] 19世紀初頭までに独立派（会衆派）によって取得されました。 [ 70 ]
その他の初期の礼拝堂としては、ザイオンとエベネゼル（バプテスト派）、ゾアールとベセスダ（独立派）、ポンモルレ（カルヴァン主義メソジスト派）などがあった。
マーサーには、聖マリア教会、聖イルティッド教会、聖アロイシウス教会、聖ベネディクト教会の4つのカトリック教会があります。カトリック教育は、祝福されたカルロ・アクティス・カトリック学校（聖アロイシウス・キャンパス）で提供されています。
19 世紀、マーサー・ティドフィルにはウェールズ最大のユダヤ人コミュニティがあり、最盛期には 400 人に達した。[ 71 ]ユダヤ人人口の増加に伴い、1848 年にマーサー・ヘブライ会衆が設立され、数年後にセフィン・コエドに墓地が奉献された。[ 71 ]マーサー・シナゴーグは 1875 年に建てられた。男性ユダヤ人会衆が、礼拝に必要なミニヤン(定足数)である 10 人未満になったため、宗教儀式は中止された。[ 71 ]
1978年にこの建物はグレードII*に指定され、1983年にグレードIIに変更されました。1980年代には、築120年のシナゴーグが売却され、キリスト教センター、その後ジムになりました。2009年には、アパートに改築する許可が下りました。[ 72 ] 2019年には、ユダヤ遺産財団が購入し、ユダヤ遺産センターとしてオープンする計画です。[ 73 ] 2025年には、この開発計画の申請が提出されました。[ 74 ]
町の文化イベントには、地元の詩人や作家が詩の夕べを開催したり、サイファースファ城と公園で音楽祭を開催したりすることが含まれます。メンター・イアス・マーサー・トゥドフル（マーサー・ティドフィル・ウェールズ語イニシアチブ）は、ポントモルライスのゾア礼拝堂と隣接する聖具室を、コミュニティ芸術会場であるカノルファン・ソアーとシアター・ソアーにうまく改築しました。これらは、ウェールズ語と英語の両方でパフォーマンスイベントやアクティビティのプログラムを実施しており、カフェと地元の関心事やウェールズ語の本やCDを専門とする書店も併設しています。[ 75 ]
マーサー・ティドフィル住宅協会は、カノルファン・ソアーと提携して、ポントモルライス地区を文化地区に変えるための資金を集めました。1831年のマーサー蜂起にちなんだデザインと正面に赤レンガを使用した、レッドハウス・シムルという名の芸術・クリエイティブ産業センターが、2014年の聖デイヴィッドの日にマーサー・ティドフィル市庁舎で開設されました。 [ 76 ]町のいくつかの合唱団、ダウライス男声合唱団、イニスオーエン男声合唱団、トレハリス男声合唱団、マーサー・ティドフィル婦人合唱団、コン・ヴォーチェ、カントリオン・シファルファ、聖デイヴィッド教会合唱団、聖デイヴィッド合唱奨学生、マーサー・アラウンド、テノヴスは、地元や海外、メディアで演奏しています。
マーサーには、いくつかの歴史・文化遺産保護団体があります。
マーサーの中央図書館は、カーネギー図書館として町の中心部で目立つ位置を占めています。マーサーは、1881年と1901年にナショナル・アイステズヴォッド、1987年に全国ウルズ・ゴバイス・カムリ・アイステズヴォッドを開催しました。近くのアバーデアと同様に、音楽シーンで知られています。ザ・ブラックアウトやミダスノなど、いくつかのバンドが全国的な成功を収めています。2011年から2014年まで、町はサイファースファ公園でマーサー・ロック・フェスティバルを開催しました。 [ 80 ]これに加えて、町は毎年マーサー・ライジングを開催しています。これは、キャッスル・ストリートとハイ・ストリートの交差点にあるペンデリン・スクエアの蜂起の場所で、地元の音楽を通して町の歴史を祝う3日間のイベントです。[ 81 ]
この町はブレコン・ビーコンズ国立公園の南端に位置し、南ウェールズ渓谷を訪れる観光客にも便利な場所にあります。モルライス城の遺跡はマーサー・ティドフィルの北端にあり、ノルマン様式の城は未完成だったと伝えられています。[ 82 ]ブレコン・マウンテン鉄道は、マーサー・ティドフィルの郊外にあるパントからタフ・フェチャン渓谷を登る狭軌の観光鉄道で、廃線となったブレコン・アンド・マーサー鉄道の線路跡5マイルを使用しています。[ 83 ]
ウェールズ交通局（TfW）は、マーサー・ティドフィルからカーディフ・クイーン・ストリート駅とカーディフ・セントラル駅を結ぶマーサー線で定期運行を行っている。[ 84 ]
2024年までに、この地域の南ウェールズメトロのアップグレードの一環として、新しい鉄道駅が建設される予定です。マーサー・ティドフィルに新しいゲートウェイ鉄道駅ビルを整備することは、新たに策定されたタウンセンターマスタープランの重要な戦略的目標であり、自治区内で大きな再生効果をもたらし、より広い地域への接続性とアクセス性を向上させます。[ 85 ]マーサー線路に新しい架線が設置され、新しいトラムトレインに電力が供給されます。これにより、マーサー・ティドフィルとカーディフ市中心部間の移動時間が短縮され、TfWは1時間に4本の運行頻度を増やすことができます。[ 86 ]
マーサー・ティドフィル・バスターミナルは、町の中心部の南にあるスワン・ストリートに位置しています。2021年6月にオープンし、以前のキャッスル・ストリートにあったターミナルに取って代わりました。新しい場所は鉄道駅に近く、南ウェールズ・メトロ・ネットワークの一部として乗り換えを容易にしています。[ 87 ]
Stagecoach South Wales は、マーサーとアバーデア、ブレコン、ブリジェンド、カーディフ、ニューポート、ポースコールを結ぶ路線でこの地域のサービスを運行しています。[ 88 ]
道路改良により、この町は通勤地としてますます人気が高まり、英国で最も高い住宅価格上昇率を示している。[ 89 ] [ 90 ]
Merthyr relies on a combination of public sector, manufacturing and service sector companies to provide employment. The Welsh Government has recently opened a major office in the town[91] near a large telecommunicationscall centre (T-Mobile and EE, now part of BT Group). Hoover (now part of Candy Group) has its registered office in the town and remained a major employer until it transferred production abroad in March 2009, with a loss of 337 jobs from the closure of its factory.[92]
Merthyr is well known for boxers, amateur and professional. The latter have included Johnny Owen, Howard Winstone, and Eddie Thomas. A series of bronze sculptures in the town mark their achievements.
The site of the sculpture of Eddie Thomas was also the location of the Bethesda Community Arts Centre in the 1980s.
Merthyr has a football team, Merthyr Town or The Martyrs, currently playing in the National League North, the Sixth tier of the English football league system. The team plays its home games at Penydarren Park.
The town was home to the professional Football League club Merthyr Town F.C. (1909), which folded in the 1930s; Merthyr Tydfil AFC was founded in 1945. In 1987, it won the Welsh Cup and qualified for the European Cup Winners' Cup. The year 2008 marked the centennial of football at Penydarren Park. After going into liquidation in 2010, the club dropped down three divisions, reverted to the name of Merthyr Town and made Rhiw Dda'r its new home ground. After promotion,[93] the club moved back to Penydarren Park in July 2011.[94]
Merthyr RFC, known as the Ironmen, was one of the 12 founding clubs of the Welsh Rugby Union in 1881. It competes in the Principality Premiership and plays home games at The Wern.
2017年から、以前はサウスウェールズ・スコーピオンズとして知られていたセミプロリーグ1のサウスウェールズ・アイアンメンが、マーサーRFCのグラウンドであるザ・ウェルンで試合を行っている。マーサーには、2010年9月までトロエディルヒウのザ・ケージで試合をしていたティドフィル・ワイルドキャッツ・ラグビーリーグチームの本拠地もある。マーサー・ティドフィルは、1907年にウェールズで最初に結成されたラグビーリーグチームの一つで、1908年にはオーストラリアから初めて遠征してきたチームを破った。
英国初の専用マウンテンバイクセンターであるバイクパーク・ウェールズは、マーサー・ティドフィルのゲシン・ウッズに位置しています。1200エーカーに広がるバイクパーク・ウェールズは、英国屈指のマウンテンバイクパークであり、全天候型マウンテンバイクコースが最も多様に揃っています。[ 95 ]
パークウッド・アウトドアーズ・ドリガエルは、2015年に地元の教育当局が運営していた以前のセンターの跡地にオープンしたアウトドア活動センターです。アクティビティには、ポンツティシル貯水池でのカヌーやスタンドアップパドルボードなどがあります。[ 96 ]
マーサー生まれの人々の中には、以下のような人々がいる。
その他の著名な居住者には、詩人および作家のマイク・ジェンキンス（前述の息子シアラン）と娘でプライド・カムリ党の政治家ベサン・ジェンキンス、詩人、ジャーナリスト、ウェールズ民族主義者のハリ・ウェッブ、国民愛国戦線および自由ウェールズ軍の組織者ゲシン・アプ・グリフィズ、 PCS労働組合 の書記長マーク・セルウォトカ、詩人、作家、ウェールズ語活動家のメック・スティーブンス、詩人、作家、ジャーナリストのグラハム・デイヴィス、そして現在のネットワーク・レールの責任者アンドリュー・ヘインズなどがいる。[ 103 ]サム・ヒューズは、サイファースファ・ブラスバンドでオフィクレイドの著名な奏者としてキャリアをスタートさせた。議会に選出された最初の2人の労働党議員のうちの1人は、マーサー・ティドフィル選挙区のスコットランド人キア・ハーディだった。
マーサー出身の著名な子孫には、母親がマーサー出身のシンガーソングライター、カテル・ケイネグ、「炎のランナー」の陸上選手ハロルド・エイブラハムズの母親エスター・アイザックス、そしてロルフ・ハリスの祖父などがいる。1970年代の少年グループ、オズモンズも、その祖先をマーサーに辿っている。[ 104 ]
出版者で翻訳家のシャーロット・ゲスト夫人は、1833年に鉄鋼業者のジョン・ジョサイア・ゲストと結婚し、ダウライスにある彼の邸宅に移り住み、そこで長年暮らした。彼女はそこで1838年から1845年、そして1877年にマビノギオンの物語を翻訳した。[ 105 ]
{{cite book}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)マーサー・ティドフィルの「チャイナ」というニックネームの地域は、悪名高いスラム街だった。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)約1万2000人から1万5000人が参列した葬儀は水曜日に行われた。
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)38,000人という人口は、町の中心部周辺の教区の人口であり、2011年の国勢調査では郡区全体の人口は58,800人、2014年には59,500人であった。