ホバート

ホバートは、州南東部のダーウェント川の河口に位置する。丘陵地帯の周辺は主にジュラ紀のドレライトで覆われており、ダーウェント川を挟んで、三畳紀のシルト岩やペルム紀の泥岩が点在する地域が広がっている。

西海岸は、北西のダーウェント渓谷から、標高約1,000メートル（3,300フィート）の山々 （ウェリントン山、ハル山、フォークナー山、ドロメダリー山など）に囲まれた、より平坦なグレンオーキー周辺（三畳紀の古い堆積物の上に位置）まで広がっています。丘陵地帯の内陸部は、より新しいジュラ紀のドレライト堆積物の上に位置しており、その後、南部のサンディベイの海岸などの低地へと続いています。一方、キングストン市と市街地は、トルマンズヒルとタルーナのアルムクリフによって隔てられています。ダーウェント川の河口は、サウスアーム半島、アイアンポット、ベッツィー島に囲まれたストーム湾に流れ込み、その向こうにはトゥラカナとブルーニー島が広がっています。 

イースタンショアは、ダーウェント川から南東方向に伸び、ミーハン山脈（標高約400メートル（1,300フィート）で、マウント・ディレクション、フラッグスタッフ・ヒル、ガンナーズ・クォインなどの特徴的な山頂があり、ブライトンの不規則な谷に向かって広がっている）に沿って、ベレリーブなどの郊外の平坦な土地へと広がっています。イースタンショアのこれらの平坦な地域は、はるかに新しい第四紀の堆積物の上にあります。そこから市街地は河口を回り込んで半島に至り、丘陵地帯を越えて東方向にロケビーの谷地域へと広がり、その後、ローダーデール（ラルフズ・ベイとフレデリック・ヘンリー・ベイの間）の干潟地域に達します。 

ホバートからは、ダーウェント川河口にあるロングビーチ、ナットグローブビーチ、ベレリーブビーチ、コーネリアンベイ、キングストンビーチ、ハウラビーチをはじめ、フレデリックヘンリー湾にあるセブンマイルビーチ、ローチズビーチ、クレモーンビーチ、クリフトンビーチ、ゴーツビーチなど、数多くのビーチにアクセスできます。

ホバートはタスマニア南東部とタスマニア南部山脈のIBRA生物地理区の端に位置し、タスマニアの鳥類にとって重要な生息地となっている南東タスマニア重要野鳥生息地（ミーハン山脈やウェリントン山脈など）の一部に囲まれています。イースト・リスドン州立保護区には、ダーウェント・カスケードやアカシア・リセアナなどのワトル類のほか、希少種または絶滅危惧種のリスドン・ペパーミントやユーカリ・モリスビーが生息しています。ハートリーフ・シルバーガムやブルーガムなどの他の在来植物も園芸的に植えられていますが、多くの外来種はイギリスの植民地化による美的嗜好の結果として植えられました。ブラック・ペパーミント、シルバー・ペパーミント、ブルー・ワトル、ブラックウッド、ドローピング・シーオーク、チェリー・バラートは、よく見られる森林の組み合わせです。

ホバートで見られる絶滅危惧種の野生生物には、スウィフトオウム、ハイタカ、タスマニアメンフクロウ、ヒガシシマフクロウ、ヒガシクオールなどが含まれます。これらは動物11種、植物10種、植生群落4種に相当します。絶滅危惧種のうち5種はホバート固有種です。 ^{[ 45 ]}市内ではパデメロンやワラビーがよく見られます。

ホバート・リブレットは都市カモノハシの生息地です。^{[ 46 ] [ 47 ]}地元のコミュニティグループであるホバート・リブレット・カモノハシは、ホバートの都市カモノハシの個体群の保全と保護に尽力し、彼らのために精力的にキャンペーンを行っています。^{[ 47 ] [ 48 ]}その結果、近年ホバート・リブレットの環境は改善しています。野生生物保護団体や道路安全推進団体も、都市部でのロードキルや交通事故による負傷を減らす上で、速度を落とすことが果たす役割を強調しています。^{[ 49 ]}

マウント・ウェリントンの一部は過去に伐採されたことがあるが（セロリトップパインなどの種が存在していたと言われている）、オクトパスツリーなどの巨大なストリンギーバークを伴う老齢のホワイトガムの林が残っている^{[ 50 ]} 。コリンズベールの近くには、ミルトルブナとブラックハートサッサフラスが優占する珍しい非硬葉樹のタスマニア熱帯雨林がある。ホバート市内の有名な木は、植民地時代以前に実生だった可能性のあるアングルシーバラックスブルーガムである^{[ 51 ]}。

ホバートは冷涼から温暖な海洋性気候（ケッペン：Cfb、トレワルサ：Cflk）である。^{[ 52 ]}記録された最高気温は2013年1月4日の41.8 ℃（107.2 °F）、最低気温は1972年6月25日と1981年7月11日の-2.8 ℃（27.0 °F）である。 ^{[ 6 ]}世界的な基準からすると、ホバートは海沿いに位置しているため、その緯度に対して夏は涼しく冬は温暖である。しかしながら、オーストラリア内陸部からの強い北風により、ホバートではほとんどの年で気温が35 ℃（95 °F）を超える。^{[ 53 ]}      

ホバートでは、年間で晴天日数はわずか40.8日です。オーストラリアの他の主要都市と比較すると、ホバートは1日の平均日照時間が最も少なく、1日あたりわずか5.9時間です。^{[ 54 ]}しかし、夏季にはオーストラリアのどの都市よりも日照時間が長く、夏至には15.3時間になります。^{[ 55 ]}それにもかかわらず、ホバートはタスマニアの基準からすると冬が非常に日照時間が長く、6月と7月の日照時間はニューサウスウェールズ州のワガワガを上回ります（特に緯度による日照時間を考慮すると）。同じ緯度のストラスゴードンでは、6月と7月の平均日照時間はわずか51時間と62時間です（ホバートは132時間と152時間）。これは、西にある中央高地によって発生するフェーン効果によるものです。

軽い霜はほとんどの年に発生しますが、空気霜はまれです。^{[ 53 ]}フェーン現象のため、ホバート自体では雪が降ることはめったにありませんが、隣接するウェリントン山は年間を通して雪に覆われていることがよくあります。20世紀の間、市自体では海抜で平均して5年に1回しか降雪がありませんでしたが、ウェリントン山の斜面の高い郊外では、より露出した場所と標高の高さのため、より頻繁に雪が降ります。これらの雪を運ぶ風は、タスマニアとビクトリア州南部を通り、ビクトリア州北東部とニューサウスウェールズ州南部のスノーウィー山脈まで続くことがよくあります（ただし、冬以外の場合ははるかに少ない程度です）。それでも、ホバートでは6月から9月にかけてみぞれが降ることがあります。

平均海水温は9月の12.5 ℃（54.5 °F）から2月の16.5 ℃（61.7 °F）まで変化する。^{[ 56 ]}    

ホバートには多様な自然地域、公園、庭園があります。その立地から、特に広大な原生林が特徴的です。その中でも最も有名なのがウェリントン公園で、ウェリントン山の高原だけでなく、周囲の高山林や密林の大部分も含まれています。この自然環境を活かし、ホバート都市圏全体にウォーキング、ハイキング、マウンテンバイク用のトレイルが多数整備されています。ホバート・リニア・パーク（カスケード・ガーデンズ）、ランバート・パーク、ニュー・タウン・リブレット（アンカンテ・パーク） 、トロサ・パークなどの水路沿いのトレイルや、トルガニーニ自然保護区やバイセンテニアル・パークなどの展望台へと続く尾根沿いのトレイルなどがあります。^{[ 64 ]}パイプライン・トラックでは、かつてディクソニア・アンタルクティカのシダ樹林があった場所を訪れることができます。^{[ 65 ]}

この都市には多くの都市型森林地帯もあり、中でも最も有名なのは中心部に位置するクイーンズ・ドメインで、そこには1818年に設立されたロイヤル・タスマニア植物園（高速道路に囲まれているものの、様々なアトラクションがあり、依然として非常に人気のある観光地である）、ホバート慰霊碑（追悼橋^{[ 66 ]}とインターシティ・サイクルウェイにつながるホバート・レガッタの敷地を経由してアクセス可能）、大学バラ園、多数のスポーツ施設（ドメイン・アスレチック・センターやドゥーン・ケネディ・ホバート・アクアティック・センターなど）、そしてかつてはホバート動物園（現在はブライトンのボノロング・ワイルドライフ・サンクチュアリがその役割を担っている）がある。東海岸沿いの地域もレクリエーションを提供しており、カンガルー・ブラフ（かつてホバートの海岸防衛施設だった場所で、現在は公園になっている場所の1つ）や、ベレリーブのカンガルー・ベイ・パークランド[ ^{67 ] （}チャールズ・ハンド・パークとロスニー・パークランドの近く） 、リンディスファーンのアンザック・パークとシモンズ・パーク、ハウラ・ビーチのウェントワース・パークなどの海岸沿いの遊歩道、さらにゴードンズ・ヒル、ナトーン・ヒル、ロケビー・ヒルズ、ウェーバリー・フローラ・パーク、ロスニー・ヒルのパノラマ展望台など、市街地内の丘陵地帯も含まれる。

市内では、セント・デイビッド公園、フランクリン・スクエア、パーラメント・ガーデンズまたはサラマンカ・ガーデンズ、ボート・パーク（プリンセス・パーク）^{[ 68 ]} 、フィッツロイ・ガーデンズ、セント・アンドリュース・パーク^{[ 69 ]}など、長年にわたって多くの都市公園や庭園が出現しており、エリザベス・ストリートのガーデン・オブ・メモリーズのような新しいポケットパークもあります。サウス・ホバートのウェルズリー・パーク、ウェスト・ホバートのトレイン・パーク（カルデュー・パーク）^{[ 70 ]}、ノース・ホバートのカルチュラル・スケートパークやサウンディ・パークなどの内陸郊外の公園も人気があります。公園は、グールズ・ラグーンのバードウォッチングエリア、オールド・ビーチの「小さな扉」、ウィンダミア・ビーチ近くのクレアモント慰霊碑、ムーリラ・エステート・ワイナリー、モントローズ・ボードウォーク、ギブリンズ自然保護区、コーネリアン・ベイがあるグレノーキー・アート・アンド・スカルプチャー・パーク（GASP）、そして南にはバッテリー・ポイント・スカルプチャー・トレイル、エロール・フリン自然保護区、ナットグローブ・ビーチ近くのロング・ビーチ自然保護区、アレクサンドラ・バッテリー、キングストン・パークなど、河口の複雑な海岸線に沿って広がっています。

ホバートの建築様式は折衷的で、オーストラリアの歴史のさまざまな時代を反映している。この都市は保存状態の良いジョージアン様式とビクトリア様式の建物で知られており、特定の地域に「古き良き時代」の雰囲気を与えている。^{[ 71 ] [ 72 ]}地元住民にとっては、これはこの都市の囚人収容所の過去に対する不快感の原因となったが、今では観光客を惹きつける魅力となっている。^{[ 73 ]}

市内中心部には、ホープ・アンド・アンカー・タバーン（1807年）やイングル・ホール（1811～14年）など、市内最古の建物が数多く残っています。オーストラリアで最も長く操業しているカスケード醸造所（1824年）は、囚人労働によって建設されました。現在ユネスコ世界遺産に登録されているカスケード女性工場（1828年）も同様です。その他の注目すべき初期の建物には、オーストラリアで最も長く営業を続けているホテルであるハドリーズ・オリエント・ホテル（1834年）、オーストラリアで最も長く営業を続けている劇場であるシアター・ロイヤル（1837年）、オーストラリア初の私立博物館であるギリシャ復興様式のレディ・フランクリン・ギャラリー（1843年）、オーストラリア最古のシナゴーグであり、エジプト復興様式のシナゴーグの珍しい例であるホバート・シナゴーグ（1845年）などがあります。サラマンカ・プレイスには、ジョージアン時代の建物が数多く残っており、また、 1839年にバッテリー・ポイントへの近道として建設されたケリー階段もある。バッテリー・ポイントは、木造のコテージや多層階のテラスハウスが立ち並ぶ、主に住宅地である郊外地域だ。

政府建築家のジョン・リー・アーチャーは、サリバンズ・コーブに面し、現在は国会議事堂として使用されているリージェンシー様式の税関庁舎（1840 年）を設計した。彼はまた、後にタスマニア本線会社の本社として使用されたゴシック・リバイバル様式の技術者ビル（1847 年）も設計した。近くには同じ様式の建物がさらにあり、オーストラリア最古の高等教育機関は、1848 年以来、旧ホバート高校（ドメイン・ハウス、現在はタスマニア大学が所有）に拠点を置いており、^{[ 74 ]}政府庁舎は 1857 年に建設され、3 代目である。ヘンリー・ハンターは、セント・メアリー大聖堂（1898 年）などの教会で知られる建築家であったが、旧政府庁舎の跡地に建てられたホバート市庁舎（1866 年）も設計した。

TMAGビルは、1902年に第二帝政様式の新しい税関として建設され、コンスティテューション・ドックに位置し、ボンドビル（1824年）とコミサリアット・ストアビル（1810年）を組み込んでいる。後者の建物は、ホバート小川がその傍らを流れていた頃、ホバートの初期の街路配置に貢献した。小川の河口から離れた場所にはハンター島があり、1820年以降は大規模な倉庫としても利用された。

ホバートには多くの歴史的な教会がある。スコッツ教会（旧称セント・アンドリュース教会）は1834年から1836年にかけてバサースト通りに建てられ、教会の敷地内にある小さな砂岩造りの建物は、市内で最初の長老派教会として使用された。時計塔と小塔を備えたニュータウンのセント・ジョンズ教会は、 1835年からクイーンズ孤児院複合施設（現在はホ​​バート市立高校の近く）の中央に位置していました。 ^{[ 75 ]}バッテリーポイントのギリシャ復興様式のセント・ジョージ英国国教会は1838年に完成し、ジェームズ・ブラックバーン（ホーリー・トリニティ教会も設計した人物）が設計した古典的な塔が1847年に増築されました。セント・ジョセフ教会は1840年に、デイヴィー・ストリート会衆派教会は1857年に建てられました。ホバート初のセント・デイビッド大聖堂は1874年に献堂されました。壮大なクイーン・アン様式のマウント・セント・カニス（1893年）はサンディ湾を見下ろす場所に建っています。

エドワード朝バロック様式の中央郵便局は1905年に建設され、ホバート市庁舎は1915年に旧市街市場の跡地に連邦様式の倉庫として建設された。 ^{[ 76 ]}ジョン・スミス・マードック設計のノース・ホバート郵便局（1913年）は、色彩豊かなエドワード朝様式である。ホバートには、アール・デコ様式のランドマークも数多くあり、マレー・ストリートのT&Gビル（1938年） 、マッコーリー・ストリートの旧マーキュリー・ビル（1938年）、エリザベス・ストリートの旧ハイドロ・タスマニア（1938年） 、コロニアル・ミューチュアル・ライフ・ビル（1936年）などがある。1939年のストリームライン・モダーン様式のリビエラ・ホテルの隣には、現在もタスマニアで最も高い建物である、ロイ・グラウンズがモダーン様式で設計したレスト・ポイント・カジノ（1973年）がある。ホバートで最も高い建物のいくつかは、この時代に建てられました。例えば、インターナショナル スタイルのMLCビル (1958 ～ 77 年)、エンプレス タワー (1967 年)、ブルータリズムのNAB ハウス(1968 年)、旧準備銀行ビル (1977 年)、茶色のモダニズムのマリン ボード ビル (1972 年)、ジャファ ビル (1978 年) などです。旧フォート ネルソンにあるドーニー ハウス(1978 年)は、住宅モダニズムの例です。^{[ 77 ]}

ポストモダン様式のホテル・グランド・チャンセラーは、1987年にワッピング地区に建てられました。この地区には、2001年に建てられたフェデレーション・コンサート・ホールや、2013年にコンセプチュアリズムに基づいて設計されたヘドバーグなど、現代建築の例が数多くあります。^{[ 78 ]} 2020年に再開発されたロイヤル・ホバート病院のKブロックの特徴的な形状は、街路網と囚人が作ったラジャ・キルトに基づいています。^{[ 79 ]}近くにはメンジーズ研究所とUTAS医学科学地区があり、陸と水の相互作用からインスピレーションを得た2009年のアバンギャルド様式の例が2つあります。^{[ 80 ]}カストレイ・エスプラネードには、2013年に建てられたサラマンカ・ワーフ・ホテルがあり、南極の色と周囲の旧兵器倉庫を組み合わせています。^{[ 81 ]}マイヤーセンターアイコンコンプレックスは、 2007年に焼失した1908年築のリバプールストリートビルの代替として2020年に完成し、マレーストリート側のファサードはそのまま残されました。地元の建築家が設計したプロジェクトには、 2021年にJawsによって建設されたモーベンピックホテルなどがあります。^{[ 82 ]}

ホバート市は、さまざまな手段と形態で住宅を提供してきました。初期の歴史では、住宅は小規模でしたが、非常に狭いエリアに集中していました（ホバートの遺産の最も高い集中度と多様性は、絶えず進化する市の中心部周辺にあります）。^{[ 83 ]} 1876年の鉄道や1893年のオーストラリア初の完全電気式路面電車網などの道路と公共交通機関の発達により、都市部のさらなる成長が可能になりました。この時代のインナーサバーブは、通常、整然とした道路（シティビューティフル運動に影響を受けた、かつての農業用地の計画的な区画整理の周囲）と、商店の正面（ヒルストリートグローサーのフランチャイズは、かつての路面電車の商業遺産に由来しています）と、木造とレンガ造りのコテージ、タウンハウス、小さなアパートが並ぶ狭い路地が特徴です。

社会住宅は、危機によって政府当局の注目が集まるまで、通常は民間団体や組織が困窮者への支援として組織していた。例えば、住宅法（1919年）や住宅協定（1945年）などである。住宅省は主に、これらの住宅を広大な郊外住宅地と混合することに重点を置いていたが、郊外住宅地は適切なインフラを整備するのに費用がかかる場合もあった。^{[ 84 ]}マーガレット・フィンドレーなどの建築家は公共事業省に雇用されていた。平屋住宅は、下見板張り、そして繊維強化プラスチックで大量生産された。^{[ 85 ]} 1944年の都市農村計画法は、都市住宅の管理を自治体に移管するための手段であり、その結果、既存の都市部での住宅建設は自動的に厳しく制限されることになった。^{[ 86 ]}自動車都市の出現と1965年のホバート地域交通調査（最終的には公共交通機関の削減^{[ 87 ] [ 88 ]}と都心部の一部が駐車場に転用される結果となった）により、ホバートはさらにスプロール都市となった。現在、ゾーニングが適用され、特定のエリア計画も作成できます（特にホバート北部郊外の交通回廊付近の土地利用に重点が置かれています） ^{[ 89 ]}。ただし、計画改革と新しい規定スケジュールが準備されています。^{[ 90 ]}高価なエリアでもコミュニティ住宅や社会住宅プロジェクトは行われていますが（2021年のゴールバーン通りの25戸のアパートなど）^{[ 91 ]} 、承認を得ることは依然として困難です。^{[ 92 ] [ 93 ]}

2024年現在、ホバートはオーストラリアの州都の中で最も人口密度が低く^{[ 94 ]} 、住宅^{[ 95 ]}と自動車所有の費用が一人当たり最も高い（2024年の費用対所得比は19.7%）[96]。^{これは、タスマニアの人口危機と移住の拡大の一因となっているとされている[ 97 ]}。^2021年のホバート中心部の住宅価格の中央値は1,026,500豪ドル^{[ 98 ]}で、これは同地域の世帯年収の中央値の12.8倍に相当する。 2021年のグレーターホバート都市圏の住宅総数76,686戸のうち、フラットまたはアパートはわずか10%、セミデタッチドまたはテラスは7.2%であった。^{[ 99 ]}グレーターホバートでは、平均して年間 700 戸の新しい住宅が建設されており、^{[ 100 ]}これは 1,000 人あたり 3 ～ 3.5 戸に相当します (他の州の 6 ～ 9 戸より低い)、^{[ 101 ]}そのほとんどはブリッジウォーターなどの郊外に集中しています^{[ 102 ]} (ホバートで最も平均寿命が低い 67 歳) ^{[ 103 ]}研究によると、こうした住宅はインフィルよりも 8 倍の費用がかかる可能性があり、^{[ 104 ] [ 105 ]}つまり、既存のサービスに近い地域 (多くの場合、容量不足です^{[ 107 ]} ) よりも、住宅 1 戸あたりに多くのインフラを整備する必要があるということです^{[ 106 ]}。賃貸物件の空室率は、2013 年頃から概ね減少傾向にあり、南タスマニアでは 11 年間で空室率が 3% を下回り、掲載件数は 50.5% 減少しています。また、賃貸物件は他の州よりも保護が手薄な場合が多いです。 ^{[ 108 ]}

テナント中心の住宅モデルはより一般的になる可能性があり、ホバートでは2020年に完成したオール電化住宅「ザ・コモンズ・ホバート」のように、手頃な価格で環境に優しいライフスタイルを実現するために高額な駐車場義務が免除された例がいくつかある。^{[ 109 ]}

市内中心部には、ライブシアター、映画館、そしてビレッジ・シネマズが運営する複合映画館など、複数の劇場がある。

1837年に設立されたシアター・ロイヤルは、オーストラリアで最も古くから継続的に運営されている劇場で、植民地時代の建築家ジョン・リー・アーチャーによって設計されました。^{[ 112 ]}もう1つの歴史的な劇場はプレイハウス・シアターです。1860年代に建てられたこの劇場は、元々はヘンリー・バストウによって設計された礼拝堂でした。現在、ホバート・レパートリー・シアター協会が所有しています。

ホバート最大のアートハウス映画館であるノースホバートのステートシネマは、1913年にノースホバートピクチャーパレスとして設立されました。 2019年にリーディングシネマズチェーンに買収されました。 ^{[ 113 ]}ニュータウンにあるリワインドシネマ（旧ヒドゥンシアター）は、19世紀に囚人によって建てられた建物に入っています。^{[ 114 ]}

もう一つ人気のライブエンターテイメントスポットはハンギングガーデン地区で、そこにはいくつかの会場^{[ 115 ]}があり、ダークモフォやホバートコメディフェスティバルなどのイベントが開催されます。

オーストラリア初の私費で設立された博物館、レディ・フランクリン・ギャラリーは、 1843年にレディ・ジェーン・フランクリンによってアカンテ・パークに設立され、現在はタスマニア美術協会によって運営されている。^{[ 116 ]} 3年後、タスマニア王立協会（イングランド以外で最も古い王立協会）がタスマニア博物館・美術館（TMAG）を設立した。最初の常設施設は1863年に開館し、博物館は徐々に拡張して、1810年に建てられたコミサリアット・ストアを含む周辺のいくつかの建物を占有するようになった。TMAGが運営するナリーナは、 1955年にヴァン・ディーメンズ・ランド記念民俗博物館として設立され、1830年代のジョージアン様式のタウンハウスに収容されている。タスマニア海洋博物館は、ウォーターフロントのTMAGの近くにあり、1974年から運営されている。

旧新美術館（MONA）は、第3回MONA FOMAフェスティバルに合わせて2011年に開館しました。ベリエデール半島のムーリラ・ワイナリー内に位置する多層階建てのMONAギャラリーには、デイヴィッド・ウォルシュのコレクションが収蔵されており、南半球最大の私立美術館です。^{[ 117 ]}

オーストラリアの一般文学の最初の本はホバートで出版された。『ヴァン・ディーメンズ・ランドのブッシュレンジャーの最後にして最悪のもの』と題されたこの本は、囚人アンドリュー・ベントによって印刷され、ブッシュレンジャーであり無法者であるマイケル・ハウの生涯と犯罪の詳細を記している。1824年、ベントはホバート・タウン・ガゼットの所有者として、オーストラリアで最初の自由出版を設立した。最初のオーストラリア小説『クィンタス・サーヴィントン』は、1831年に囚人ヘンリー・セイヴァリーによって書かれ、ホバートで出版された。^{[ 118 ]}投獄中に書かれたこの作品は、ヴァン・ディーメンズ・ランドの囚人の生活を描いた半自伝的作品である。メアリー・リーマン・グリムストーンは、 1826年から1829年の間にホバートで『女性の愛』を執筆し、伝記ではない最初のオーストラリア小説の著者として特筆すべき功績を残している。 1832年にロンドンで印刷された。^{[ 119 ]}

タスマニア州立図書館は市の中心部に位置し、オールポート図書館と美術館から成り、植民地時代の作品や工芸品の膨大なコレクションを所蔵している。2023年、ホバートはユネスコ文学都市となった。^{[ 120 ]}

タスマニア交響楽団は、市内ウォーターフロントにあるフェデレーション・コンサートホールを拠点としています。フェデレーション・コンサートホールには、タスマニア大学のオーストラリア国際交響楽団研究所（AISOI）も併設されており、オーストラリア国内外から集まる優秀な若手音楽家を育成しています。ホバートには他にも、オデオン劇場、アバロン劇場、ホバート市庁舎などのライブ音楽会場があります。国内外の主要な音楽イベントは、通常、マイステート・バンク・アリーナ、またはレストポイント・ホテル・カジノ内のタスマン・ルームで開催されます。

ホバートの音楽シーンからは、ストリボーグやサイクロプティック（メタル）、ザ・パラダイス・モーテル（チェンバーポップ）、シー・スカウツ（ノイズロック）、モニーク・ブランビー（インディーポップ）など、さまざまなジャンルで活躍する国際的に評価の高いアーティストが輩出されている。また、ホバート出身のミュージシャンの中には、シンガーソングライターのサシャ・ルカシェンコ（ザ・モーニング・アフター・ガールズ）やマイケル・ノガ（ザ・ドローンズ）、マルチインストゥルメンタリストのモニカ・フィケルレ（ラブ・オブ・ダイアグラムズ）など、オーストラリア本土で成功を収めたバンドを共同で結成した者もいる。テルミン奏者のマイルズ・ブラウン、ブルースギタリストのフィル・マニング（ブルースロックバンド、チェイン）、TikTokアーティストのキム・ドラキュラもホバート出身だ。さらに、ヴァイオレント・フェムズの創設メンバーであるブライアン・リッチーも現在ホバートを拠点としており、毎年開催される国際芸術祭MONA FOMAのキュレーターを務めている。クロエ・アリソン・エスコットはホバート出身で、ジュリアン・ティークルと共にザ・ネイティブ・キャッツを設立した。^{[ 121 ]}

ホバートでは、毎週開催されるマーケットが恒例となっており、中でもサラマンカ・マーケットが最も有名です。また、地元産の農産物、ワイン、音楽を祝う「テイスト・オブ・タスマニア」、冬至に向けて開催される市内最大の冬祭り「ダーク・モフォ」^{[ 122 ]} （ウィンター・フィーストが特徴）、タスマニアの隔年開催の国際芸術祭「テン・デイズ・オン・ザ・アイランド」など、様々なフェスティバルも開催されています。その他にも、サザン・ルーツ・フェスティバルやマリ​​オン・ベイのフォールズ・フェスティバルなど、ホバートの芸術コミュニティを活用したフェスティバルも数多く開催されています。

オーストラリア木造ボートフェスティバルは、木造ボートを祝う隔年開催のイベントで、ホバートで開催されます。これは、1830 年に始まったロイヤル ホバート レガッタと同時開催され、タスマニアで最も古い現存するスポーツイベントです。サンディ ベイレガッタは 1849 年に始まりました。 ^{[ 123 ]} 10 月はホバート ショー デーで、グレンオーキーのホバート ショーグラウンドで農業が紹介されます。

サステナブル・リビング・タスマニアは、 1970年代からホバートでサステナブル・リビング・フェスティバルなどの環境の持続可能性に焦点を当てたイベントを開催してきました。^{[ 124 ] [ 125 ]}

ホバートを拠点とするプロスポーツチームのほとんどは、ホバート市だけでなくタスマニア州全体を代表している。

クリケットはホバートで人気のスポーツです。タスマニア・タイガース・クリケットチームはイースタンショアのベレリーブ・オーバルをホームグラウンドとしており、ホバート・ハリケーンズはビッグバッシュリーグに参戦しています。

オーストラリアンフットボールは1860年代にホバートに導入され、長年にわたり同市で最も人気のある観戦スポーツとなっている。1879年に設立され、ホバートに本部を置くタスマニアフットボールリーグには、クラレンス、グレノーキー、ローダーデール、ノースホバートの4つのホバートを拠点とするクラブがある。ホバートを拠点とするチームはサザンフットボールリーグでもプレーしている。ホバートは1952年からオーストラリアンフットボールリーグ（AFL）の試合を開催しており、2023年にはタスマニア州に、タスマニアンデビルズという愛称で呼ばれるリーグ19番目のAFLチームを編成するための条件付きライセンスが与えられた。この条件付きライセンスは、ホバートのマッコーリーポイントに23,000席の屋根付きスタジアムが建設されることを条件としている。男子チームは2028年までにAFLに加わると予想されている。^{[ 126 ] [ 127 ]}

タスマニア州は、ナショナルラグビーリーグ（ラグビーリーグ）、スーパーラグビー（ラグビーユニオン）、スーパーネットボール（ネットボール）、Aリーグ（サッカー）の各大会にチームを擁していません。しかし、タスマニア・ジャックジャンパーズは2021年にナショナルバスケットボールリーグに参入し、タスマニア・ジュエルズは2026年に女子ナショナルバスケットボールリーグに参入しました。また、ホバート・チャージャーズは、2部リーグにあたるNBL1サウスでホバートを代表しています。

タジー・タイガースは、2019年にオーストラリア・ホッケーリーグに代わって設立されたホッケーワンに、男子と女子の代表チームを擁している。ホームゲームはタスマニア・ホッケーセンターで行われ、同センターでは男子FIHプロリーグなどの国際大会も開催されている。

ホバート・インターナショナルは、1994年から毎年開催されているテニス大会である。また、ホバートは、1991年から毎年4月に開催されているタルガ・タスマニア・ラリーカー・イベントのゴール地点でもある。

ホバートは、ボクシングデーにシドニーを出発するシドニー・ホバートヨットレースのゴール地として、ヨット界では国際的に有名です。ヨットの到着は、クリスマス直後から1月中旬まで開催される食とワインの祭典、ホバート・サマーフェスティバルの一環として祝われます。

2022年、タスマニアはホバートで2026年のコモンウェルスゲームズを開催しようと立候補したが^{[ 128 ]}、地方のビクトリア州に敗れた（ビクトリア州は後に開催権をグラスゴーに譲った）。^{[ 129 ]}

ホバートでは、5つの無料テレビ局が放送を行っている。

• ABCタスマニア（ABT）
• SBSタスマニア（SBS）
• セブン・タスマニア（TNT）
• ナイン・タスマニア（TVT） –ナイン・ネットワーク系列局
• タスマニア・デジタル・テレビジョン（TDT） –ネットワーク10系列局

各放送局は、メインチャンネルと複数のマルチチャンネルを放送している。

ホバートでは、32の無料デジタルテレビチャンネルが視聴可能です。

有料テレビサービスの大部分はFoxtelが衛星経由で提供しているが、ホバートでは他にも小規模な有料テレビプロバイダーがサービスを提供している。

ホバート市場をカバーする認可を受けた商業ラジオ局には、Triple M Hobart、hit100.9 Hobart、7HO FMなどがあります。地元のコミュニティラジオ局には、キリスト教ラジオ局のUltra106five、Edge Radio、専門番組でより広いコミュニティをターゲットにしたHobart FMなどがあります。アナログラジオでホバートに放送されている5つのABCラジオネットワークは、936 ABC Hobart、Radio National、Triple J、NewsRadio、ABC Classicです。ホバートには、ビデオ制作会社Biteableもあります。

ホバートの主要新聞は、1854年にジョン・デイヴィスによって創刊され、以来途切れることなく発行され続けている「ザ・マーキュリー」です。同紙は、ルパート・マードックのニューズ・リミテッドが所有・運営しています。パルス・タスマニア（旧パルス・ホバート）は、ホバートのラジオ局として始まり、主にウェブサイト上で短尺ニュースメディアに注力しています。

人口の4.5%（11,216人）は先住民オーストラリア人（アボリジニおよびトレス海峡諸島民）である。^{[ N4 ] [ 132 ]}

2021年の国勢調査で、最も多く挙げられた祖先グループは以下のとおりです。

2021年の国勢調査によると、人口の23.4%が海外生まれだった。海外生まれの上位5つのグループは、イングランド（3.3%）、中国本土（2.2%）、ネパール（1.7%）、インド（1.6%）、ニュージーランド（0.9%）だった。^{[ 135 ]}

2021年の国勢調査では、人口の82.6%が家庭で英語のみを話していました。家庭で最もよく話されているその他の言語は、北京語（2.6%）、ネパール語（1.8%）、パンジャブ語（0.7%）、広東語（0.5%）、ベトナム語（0.4%）でした。^{[ 136 ]}

2021年の国勢調査では、グレーターホバートの住民の49.9%が無宗教と回答した。キリスト教が最大の宗教的所属（37.1%）を占め、最大の宗派は英国国教会（14.1%）とカトリック（14.1%）であった。ヒンドゥー教（2.6%）、仏教（1.3%）、イスラム教（1.3%）、シーク教（0.6%）が残りの最大の宗教的所属を構成している。^{[ 137 ]}

ホバートには、末日聖徒イエス・キリスト教会の会員456名からなる小さなコミュニティがあり^{[ 138 ]} 、グレンオーキー、ロスニー、グレンヒューオンに集会所があります^{[ 139 ]}。また、203名のユダヤ人コミュニティがあるシナゴーグもあります^{[ 140 ] [ 141 ]。}ホバートにはバハイ教のコミュニティがあり、市内にはバハイ教学習センターがあります^{[ 142 ]} 。 2013年には、ヒルソング教会がホバートにヒルソング・コネクト・キャンパスを設立しました^{[ 143 ] 。}

ホバートは南極への玄関口となる都市であり、東南極と南氷洋に地理的に近接しています。ホバート港は科学調査船やクルーズ船のためのインフラを提供しており、ホバート空港はケーシー基地のウィルキンス滑走路への南極航空路を支えています。ホバートは、オーストラリアの調査船ヌイナ号とフランスの砕氷船ラストロラーブ号の補給拠点となっています。

ホバートはオーストラリアとフランスの南極観測プログラムの母港であり、南極を訪れる他の国々や南極クルーズ船にも港湾サービスを提供しています。南極および南氷洋探検は、寒冷地向けの製品、サービス、科学的専門知識を提供する専門家集団によって支えられています。これらの企業や組織の大部分は、タスマニア州政府の支援を受けているタスマニア極地ネットワークのメンバーです。

タスマニア州には南極および南極海を専門とする科学者が多数集まっている。ホバートには、以下の南極および南極海関連の科学研究機関がある。

• オーストラリア南極局
• 南極海洋生物資源保存委員会（CCAMLR）
• アホウドリ類およびミズナギドリ類の保護に関する協定（ACAP）
• タスマニア大学（UTAS） – 南極および南極海の科学と研究における専門知識^{[ 149 ]}
• 海洋南極研究所（IMAS）（タスマニア大学により設立）
• 統合海洋観測システム（IMOS）
• 南極気候・生態系共同研究センター（ACE-CRC）
• 国際南極研究所（IAI）（タスマニア大学主催）
• 南極海観測システム（タスマニア大学／海洋科学研究所主催）
• CSIRO海洋大気研究所

ホバートはタスマニア州の観光の中心地であり、メッカとしての役割を果たしています。ホバートは長年にわたり重要な観光地でしたが、過去10年間で観光は中核産業へと発展しました。このプロセスは「MONA効果」と呼ばれ、南半球最大の私立美術館である新旧美術館（MONA）が地元の観光経済に及ぼす大きな影響を指しており、ビルバオにおけるグッゲンハイム美術館の影響と比較されています。^{[ 150 ]} 2011年の開館以来、MONAは2022年までに250万人の来場者を迎え、 MONA FOMAや、ミッドウィンターフェストやダークモフォなどの冬のフェスティバルを含む、数多くのアートやフードの会場やイベントの設立に貢献してきました。タスマニアを訪れる人の27%が美術館を訪れています。^{[ 151 ]}

2016年、ホバートには180 万人の観光客が訪れ、パースとキャンベラを上回り、ブリスベンと同数となった。^{[ 152 ]} 2021年には、主にCOVID-19パンデミックの影響で観光客数は74万4200人と最低水準に達したが、2023年までには通常の水準に戻ると予想されている。^{[ 153 ]}

ホバートの多くの観光名所は、囚人の歴史、街の歴史的建造物、芸術体験、そして食べ物やお酒の体験に焦点を当てています。ホバートには、全国的に有名なレストラン、2014年に世界最高のシングルモルトに選ばれたサリバンズ・コーブ・ウイスキーなどのブティック酒造メーカー、^{[ 154 ]}ブティックホテル、そして芸術体験が数多くあります。その他の重要な観光名所には、オーストラリアで2番目に古い植物園であるロイヤル・タスマニア植物園（広範囲にわたる重要な植物コレクションを所蔵）、^{[ 155 ]}タスマニア博物館＆美術館やタスマニア海洋博物館などの公立および私立の博物館、そしてホバートのスカイラインの主要景観の1つであるウェリントン山があります。標高1,271メートル（4,170フィート）のこの山は独自の生態系を持ち、生物多様性に富み、地域の天候を決定する上で大きな役割を果たしています。 

ホバートは、リッチモンド（旧ホバートタウンの模型がある）やオートランズといった歴史的な名所、セブンマイルビーチ、タラカナ／タスマン半島、ヒューオン渓谷、ダーウェント渓谷を経由してマウントフィールド国立公園の滝など、この地域周辺の多くの観光名所を訪れるための拠点として利用されています。

2021年の国勢調査によると、グレーターホバートは7つの地方自治体区域に分かれており、そのうち3つはホバート市、グレンオーキー市、クラレンス市として指定されています。残りの都市圏は、キングボロー市、ブライトン市、ソレル市、ダーウェントバレー市の自治体内にあります。^{[ 4 ]}各地方自治体区域には、道路、計画、動物管理、公園など、タスマニア州政府から委任された機能を管理する選挙で選ばれた議会があります。上水道と下水処理は、州政府と地方自治体区域が一部所有する州全体の機関であるTasWaterによって提供されています。

ホバートはタスマニア州議会の所在地であり、議事堂はサラマンカ・プレイスにある。また、タスマニア州知事の公邸であるガバメント・ハウスもホバートにある。

タスマニア州最高裁判所の上級法廷、同裁判所の控訴部の唯一の法廷、治安判事裁判所、およびタスマニア州民事行政裁判所（TASCAT）はホバートにあります。^{[ 156 ]}リスドン刑務所複合施設（メアリー・ハッチンソン女子刑務所とバーウィック最低警備刑務所を含む）とホバート受入センターはこの地域にあります。

ホバートは1804年にタスマニア南部地区（当時はヴァン・ディーメンズ・ランドと呼ばれていた）のバッキンガム郡の行政中心地となり、州の北部はポート・ダルリンプル（現在のジョージ・タウン）から別途統治されていた。当時、ヴァン・ディーメンズ・ランドはニューサウスウェールズ植民地の一部であった。1812年、北部副総督職が廃止され、ホバートは事実上島全体の行政中心地となった。ホバートは1825年にヴァン・ディーメンズ・ランド独立植民地の首都となり、 1850年のオーストラリア憲法法により、責任ある自治政府の所在地となった。

ホバート市内の主要な公共交通機関は、タスマニア州政府が運営するメトロ・タスマニア・バスのネットワークです。主要なハブは、エリザベス通りにある中心部に位置するホバート・バス・モールです。グリーンカード運賃チケットシステムは、約10万人の利用者が利用しています。^{[ 157 ]}

マレー・ストリートとブルック・ストリート・ピアからは、少数の民間バスも運行しています。これには、空港行きのスカイバス、タシーリンク・トランジットとキネティック・タスマニアによるチャーター便や長距離バスが含まれます。

タスマニア州はオーストラリアで一人当たりの公共交通機関への支出が最も少なく、^{[ 87 ]}これは1964年から2021年の間に平日の利用率が80.8%減少した一因となっている。^{[ 88 ]}しかし、州政府は路線を3つの主要なBRTスポークに統合することを示唆している。

ホバートの交通は道路を中心に成り立っています。市内主要幹線道路は、グレンオーキーや北部郊外へ向かうブルッカー・ハイウェイ、タスマン川を渡ってロスニーやイースタンショアへ向かうタスマン橋とボーエン橋、リンディスファーン、ゲイルストン湾、そして北はブライトンへ向かうイースト・ダーウェント・ハイウェイ、ハウラ、ロケビー、ローダーデール、オポッサム湾へ向かうサウス・アーム・ハイウェイ、そして南はキングストンとデントルカストー海峡へ向かうサザン・アウトレットです。市外へは、西海岸へ向かうライエル・ハイウェイ、北へ向かうミッドランド・ハイウェイ、東海岸へ向かうタスマン・ハイウェイ、そして最南端へ向かうヒューオン・ハイウェイがあります。

これらの高速道路の多くは、1960年代に米国コンサルタントによるオーストラリア初の自動車交通調査の後、増加する道路交通量に対応する必要性から建設されました。しかし、これらのプロジェクトの規模にもかかわらず、1985年以降、目標のほとんどは達成されず、多額の公的資金が必要だったため、実現可能性が制限されました。公共交通機関から公共交通機関への投資の移行によるもう1つの副作用は、ホバートはオーストラリアの主要都市に比べて交通手段の冗長性が限られており、自動車交通の割合が高いため、個々の事故でネットワーク全体が停止する可能性があることです。^{[ 158 ] [ 159 ]}

タスマニア最大の交通プロジェクトである7億8600万ドルのブリッジウォーター橋は2025年に完成した。^{[ 160 ]}

ダーウェント・フェリーズによるフェリーサービスがあり、ブルック・ストリート・ピアとベレリーブ・キーの間を週6日運航する単一路線（F2）を運行しています。^{[ 161 ]} 2021年に試験的に開始され、ホバート中心業務地区と東海岸のベレリーブを結び、年末までに11万人の乗客を集めました。^{[ 162 ] [ 163 ]}このフェリーは、タスマン橋のボトルネック を渡る便利な代替手段であり、混雑緩和を目的としています。交通量を増やすのではなく、道路から車の数を減らすことで交通問題を軽減するために、ホバートの交通手段を多様化する第一歩と見なされています。2023年には、レガッタ・ポイント、レスト・ポイント、ウィルキンソンズ・ポイント、ハウラ・ポイント、リンディスファーン、キングストン・ビーチにフェリーターミナルの候補地がさらに明らかになりました。^{[ 164 ]}

スピリット・オブ・ホバートのような民間の観光フェリーや、MONA Romaカタマラン2隻もあり、新旧美術館まで25分で行くことができます。^{[ 165 ]}

ホバートの東海岸から市内へのフェリーサービスは、かつては一般的な公共交通機関でしたが、政府の資金不足と民間部門の関心の低さから、通勤フェリーサービスは数十年間閉鎖され、ホバートの通勤者は自動車とバスのみに頼らざるを得ませんでした。しかし、東海岸からホバートへは水上タクシーサービスが運行されており、タスマン橋の代替手段となっていました（タスマン橋の事故後、フェリーは一時的にシドニーから借り受けられました）。MVカルテラ号は、1912年から運行されているオーストラリア最古の船の1つでした。

ホバートにはホバート空港があり、アデレード、オークランド、ブリスベン、キャンベラ、ゴールドコースト、メルボルン、パース、シドニー、そしてバス海峡諸島などの地方都市への便が運航しています。規模の小さいケンブリッジ飛行場は、主に地元の観光便を運航する小型チャーター航空会社が利用しています。過去10年間で、ホバート国際空港は大規模な改修工事を受け、現在では一流の空港施設となっています。

2009年、ホバート空港は1階、エアロブリッジ（現在、乗客は滑走路を歩かなければならない）、ショッピング施設など、さらなる改修を受けることが発表された。アジアとニュージーランドへの新たな国際便、ダーウィンとケアンズへの新たな国内便の可能性が提案されている。今後15年以内に建設される可能性のある2本目の滑走路は、ホバートへの乗客数の増加に役立つだろう。ホバート管制塔は改修され、新しいレーダー機器が設置される可能性があり、空港の駐車場はさらに拡張される可能性がある。また、空港のすぐ外に新しい施設が建設される予定である。新しいサービスステーション、ホテル、託児所は既に建設されており、空港につながる道路は維持され、再舗装されている。2016年には、1億ドルの空港改修に加えて、既存の滑走路を500メートル延長する工事が開始された。滑走路の延長により、国際便の着陸が可能になり、南極 との航空交通量が増加すると予想されている。このアップグレードは、 2013年の連邦選挙中にアボット政権が行った公約に基づいて部分的に資金提供された。^{[ 166 ]}

ホバートの主要港はタスポート社によって管理されており、さまざまな用途に使用されています。サリバンズ・コーブでは、2つのプリンセス埠頭が南極への物資補給作業に使用されており、帆船、漁船、ヨット（特にシドニー・ホバート航路の後、ビクトリア埠頭とコンスティテューション埠頭）や水上飛行機を停泊させるための桟橋やポンツーンが多数あります。^{[ 167 ]}マッコーリー・ポイントでは、6つのマッコーリー埠頭がクルーズ船（港のタワービルのそばのハンター通りにターミナルがあります）や防衛艦艇に使用されています。^{[ 168 ]}以前は、タスマニアン・スチーマーやオーストラリアン・ナショナル・ラインなどのシドニーとホバート間の旅客輸送サービスや造船が近隣で行われていました。^{[ 169 ]}

ホバート市内では貨物鉄道の運行は終了しましたが（2014年以降）、タスレールはブライトン交通ハブを運営しており、そこからタスマニア北部の幹線に接続しています。ブリッジウォーターでは、ダーウェントバレー鉄道の運行区間をニューノーフォーク近郊のボイヤーミルから出発する機関車を見ることができます。

オーストラリアの多くの大都市と同様に、ホバートもかつては質の高い旅客鉄道サービスを運行していました。これには路面電車網も含まれていましたが、1960年代初頭に廃止されました。線路跡は今でもホバートの古い街並みに残っています。路面電車に代わるものとして、1968年まで運行された6路線からなる短命のトロリーバス網が導入されました。タスマニア州政府鉄道が運行していた郊外旅客列車は1974年に廃止され、州内旅客列車のタスマン・リミテッドも1978年に運行を終了しました。グレンオーキーにあるタスマニア交通博物館には、復元された線路の一部が展示されています。

公共交通機関の推進者と 2 つの地方議会^{[ 170 ] [ 171 ]}は、ホバートの CBD で頻繁に発生する交通渋滞を解消するために、北部郊外交通回廊の既存の線路に沿って、高速で効率的かつ環境に優しいライトレールネットワークを確立することを推進してきました。これは、より容量の大きい大量輸送の必要性と、州政府の代替バス提案の中で拡大しました。しかし、州政府はライトレールを排除していませんが、コストに関して懸念を示しています。^{[ 172 ] [ 173 ]}以前のRiverline提案は、事業計画 (1 億ドル、市の社会経済的に不利な地域に利益をもたらすことを実証) に達しましたが、2014 年のオーストラリア連邦予算で廃止されました。

グレーターホバート地域には、クラレンス、グレノーキー、ホバートの各市議会とキングボロー、ブライトンの各自治体にまたがる、小学校、中学校、高等学校（カレッジ）を含む122校の学校があります。これらの学校は、公立、カトリック系、私立、独立運営など様々な形態の学校で構成されており、特に人口密度の高いホバート市中心部周辺の西部地域に集中しています。教育・児童・青少年省は、公立学校とタスマニア州立図書館を管轄しており、タスマニア州立図書館は、地域全体の識字教育サービスと図書館を運営し、タスマニア州立図書館には本部を置いています。

ホバートには、サンディベイにある砂岩造りの大学、タスマニア大学のメインキャンパスがあります。キャンパス内の学生寮には、クライストカレッジ（1846年創立で、オーストラリア最古の高等教育機関）、ジェーン・フランクリン・ホール、セント・ジョン・フィッシャー・カレッジなどがあります。タスマニア大学は、ホバート市中心部にも多くの拠点を持ち、メディカルサイエンス・プレシント、芸術・法律・教育学部のハンターストリートキャンパス（タスマニア州立職業訓練専門学校（TasTAFE）のトレーニング施設も併設）、CSIRO海洋研究所近くの海洋南極研究所（IMAS）、ミッドタウンのハイテンホールとホバートアパートメンツ^{[ 174 ]}などの学生寮があります。また、マウントラムニーのキャノープスヒル天文台とケンブリッジのマウントプレザント電波天文台も運営しています。

TasTAFEは、グレーターホバート地域内に職業教育訓練を提供するポリテクニックキャンパスを合計7つ運営しています。^{[ 175 ]}これらには、市内のキャンベルストリートキャンパス、ワレーンのクラレンスキャンパス、ドライスデール（クレアモントカレッジとコリンズストリート）が含まれます。^{[ 176 ]}

ロイヤル・ホバート病院（RHH）はタスマニア州で最も優れた公立病院であり、ホバート中心部に位置し、救急患者や選択的手術用のベッドが501床あります。^{[ 177 ]}また、タスマニア大学のホバート臨床学校の教育病院としても機能しています。ホバート地域には9つの救急ステーションがあり、 ^{[ 178 ]} SES南部地域本部はバサースト通りにあります^{[ 179 ]}（メルビル/アーガイルにあるタスマニア消防局本部^{[ 180 ]}とリバプールにあるタスマニア警察本部も同通りにあります）。

私立病院であるホバート私立病院はRHHに隣接しており、オーストラリアの医療提供者Healthscopeによって運営されている。同社は市内に別の病院、セントヘレンズ私立病院も所有しており^{[ 181 ]}、そこには母子病棟があったが^{[ 182 ]}、2023年に閉鎖された^{[ 183 ]​​。}ニュータウンに新しいタスマン私立病院がWIN Newsの旧敷地に提案されたが、2023年に中止された^{[ 184 ]。}

カルバリー病院は、リトル・カンパニー・オブ・メアリー・ヘルスケアがレナバレーにあるメインキャンパスのカルバリー・セント・ジョンズ私立病院で運営しており、サウスホバートにも古い施設（旧ホメオパシー病院）があります。プライベートリハビリテーションユニットがあります。^{[ 185 ]}

ホバート・クリニック（旧セント・マイケルズ・プライオリー）は、ロケビーに27床の精神科病院、コリンズ・ストリートにマインド・ハブを運営する非営利団体で、治療に重点を置いている。^{[ 186 ]}

市内の飲料水と下水はTasWaterが管理していますが、さまざまな段階で多くの組織や政府機関が関わっています。タスマニアで最初のダムはホバート小川沿いに建設され、現在ではこの地域には水の供給を確保するための多くの貯水池があります^{[ 187 ]}（ウェリントン山は降雨量が多いものの、市自体は乾燥しているため）。例えば、サンディベイ小川を経由するウォーターワークス貯水池^{[ 188 ]}、グレンオーキーのトロサダム（2018年に廃止）^{[ 189 ]}とライムキルンガリーダム、クラレンスのフラッグスタッフガリーダムとリスドンブルックダム（ニューノーフォークブリンエスティン浄水場からの処理水を貯水） ^{[ 190 ]}などがあります。

TasNetworksは、電力および電気通信サービスの提供を担当しています。