ニューノーフォーク

ニューノーフォーク ウラワリ （タスマニア南東部） タスマニア
2012 年秋のニューノーフォークのブレア ストリート橋とダーウェント川
ニューノーフォーク
座標	南緯42°46′58″ 東経147°03′34″ / 南緯42.78278° 東経147.05944° / -42.78278; 147.05944
人口	6,153人（2021年国勢調査）[1]
設立	1807
郵便番号	7140
位置	ホバートから32km（20マイル） ハミルトンから38km（24マイル） クイーンズタウンから213km（132マイル）
LGA(複数)	ダーウェントバレー評議会
州選挙区	ライオンズ
連邦部門	ライオンズ
平均最高気温[2] 平均最低気温[2] 年間降水量[2] 17.3 °C 63 °F 6.6 °C 44 °F 551.1 mm 21.7 インチ

ニューノーフォーク（/ n j uː ˈ n ɔː f ə k / nyoo-NOR-fək ; ^[3] リーノウウェンネ/ palawa kani : wulawali）^[4]は、オーストラリアのタスマニア州南東部のダーウェント川沿いにある川沿いの 町です。1807年に設立され、タスマニアで4番目に古いヨーロッパ人入植地であり、オーストラリアで12番目に古い入植地です。当初はノーフォーク島からの避難者によって設立されました。^{[5] [6]} ニューノーフォークの人口は2021年時点で6,153人で、ダーウェント渓谷地域の主要な町として機能しています。^[1]ホバートの北西32キロメートル（20マイル）に位置し、ライエルハイウェイ沿いにあり、グレーターホバート統計地域に含まれています。^[7]

歴史的に、ニューノーフォークの経済は農業、特にホップ栽培と木材産業によって形作られてきました。大手製紙会社であるボイヤーミルは現在、オーストラリアで唯一の新聞用紙、雑誌用紙、書籍用紙の製造会社です。^[8] 近年、この地域では5億ドルの住宅およびコミュニティプロジェクトであるザミルズなど、大きな開発が見られました。^{[9] [10] [11]}

観光業も主要産業として成長しており、町の自然の美しさと植民地時代の遺産に魅了された観光客が訪れています。有名なランドマークには、タスマニア最古のセント・マシューズ・アングリカン教会^[12] や、オーストラリアで最も古くから営業を続けているホテルの1つであるブッシュ・イン^[13]などがあります。近くの観光スポットには、1861年に設立された南半球最古のマス養殖場 であるサーモン・ポンドがあります。 [ ^{14] [15]}

2024年8月、造船会社 インキャットは、世界最大の電気フェリーを含むバッテリー電気フェリーを建造するために、ボイエの新しい敷地に拡張する計画を発表しました。このプロジェクトは、2026年に建設が開始され、今後10年間で最大1,000人の雇用を生み出すと予想されています。^[16]

ビッグリバー地区の5つのアボリジニ部族のうち、リーノウウェンネ族は現在のニューノーフォークの地域に住んでいました。タスマニアのアボリジニは最終氷期の約4万年前に、ビクトリア州南部（ウィルソン岬からオトウェイ岬まで）とタスマニア北部の海岸（ポートランド岬からグリム岬まで）を結ぶバシアン平原と呼ばれる陸橋を利用してタスマニアに到着しました。氷期の終わりに海面上昇によりバシアン平原が水没してバス海峡が形成され、ヨーロッパ人が到着するまでの約8,000年間、タスマニアのアボリジニの人々はオーストラリア本土から隔離されていました。

1793年、探検家ジョン・ヘイズはニューノーフォーク地域への最初のヨーロッパ人探検隊を率い、クラレンス公爵とベンガル公爵夫人号に乗ってダーウェント川を航行した。川が船にとって浅くなりすぎたため、ヘイズは現在のニューノーフォークの場所から少し上流の地点まで漕ぎ着けた。^{[5] [17]}

ノーフォーク島の流刑地の閉鎖に続いて、ノーフォーク島民のほぼ半数がヴァン・ディーメンズ・ランドに移住させられた。1807年11月29日から1808年10月2日の間に、544人の兵士、囚人、自由入植者が現在のニューノーフォークの入植地へ移住させられた。^[18]自由ノーフォーク島民の多くは農家の出身で、移住の補償としてタスマニアの土地の譲渡を受けた。

気候は亜熱帯のノーフォーク島よりも寒く、最初の数年間は頑強な開拓者たちにとって厳しいものでしたが、やがてこの地域は自立できるようになりました。1825 年、町の元々の名前であるエリザベス タウンは、彼らのかつての故郷に敬意を表してニュー ノーフォークに変更されました。

創設メンバーの多くは「ファースト フリーター」で、シドニーのわずか数週間後にノーフォーク島が開拓された際にシドニーから移送された。10 人のファースト フリーターがニュー ノーフォークのラウィッタにあるメソジスト教会に埋葬されている。注目すべき人物は、1810 年 1 月 28 日にニュー ノーフォークで結婚した、ファースト フリートの囚人少女、ベティ キング (旧姓エリザベス サッカリー)である。ベティの手入れの行き届いた墓石には、「シドニー コーヴのファースト フリートからオーストラリアに足を踏み入れた最初の白人女性」と刻まれている。彼女はまた、1856 年 8 月 7 日に 89 歳で亡くなったが、男性、女性を問わず、ファースト フリートの最後の生き残りであると考えられている。彼女の夫は、第 1 海兵連隊の海兵隊二等兵サミュエル キングで、軍艦「シリウス」に乗って到着した別のファースト フリートである。サム キングは、1849 年 10 月 21 日、86 歳で生き残った最後の男性「ファースト フリート」であった。他の 9 人のファースト フリーターは、エレン ガイ (旧姓ウェインライト)、ジェームズ ブライアン カレン、ウィリアム デンプシー、ウィリアム エドマンズ、ウィリアム フォイル、エイブラハム ハンド、スティーブン マーティン、ジョン ラグラス、エドワード ウェストレイクでした。

開拓者たちは町の周囲の肥沃な土地で成功した農業者だった。当初は牛と羊が主で、土地が開拓されるにつれて作物も栽培された。ホップは1846年に導入され、重要な作物となった。この地域には、グレン・ダーウェント（カレンが建設）やヴァリーフィールドなど、ホップ乾燥窯や発酵室が数多く残っている。^[19]

グレート・リンフォードのリチャード・メイプリー（1810年生まれ）は1845年にタスマニアに移住し、妻のファニーと子供のジョセフ、ジョシュア、ジェーン、サラ、ファニー、メアリー・アン、ハンナ、トーマスも1849年に彼に加わった。

彼らは最初ホバートに定住し、その後ホバートからダーウェント川を 20 マイル遡ったニューノーウォーク/ラクランに移住しました。タスマニアで 3 番目に計画された入植地であるニューノーフォークは 1810 年代初期に設立され、丘、谷、穏やかな小川があることから「ザ ヒルズ」とも呼ばれていました。川「テムズ」はマコーリー総督にちなんで「ラクラン」と改名されました。リチャードは 2 年後の 1851 年にそこで亡くなりましたが、彼の子供たちがこの地域に住み着いたため、ニューノーフォークの 4 km 南にあるラクランのメイプリー ロードは初期の家族にちなんで名付けられました。

1818年3月、元囚人デニス・マッカーティは、ホバート・タウンとニューノーフォークを結ぶ道路の建設をソレル副知事に提案した。この提案は、渓谷地区を開拓し、ブッシュレンジャーの活動に迅速に対応できるようにすることを目的とした。^{[20]当初、マッカーティは、}ニュータウンからオースティンズ・フェリーまでの16フィート（4.9メートル）の馬車道を再建し、2,000エーカー（810ヘクタール）の土地の譲渡と引き換えに、ニューノーフォークまで延長することを提案した。マッカーティは、道路建設契約を確保することで、ブッシュレンジャーの襲撃で失われた546ポンド相当の物資の補償を求めた。^[21]このプロジェクトに着手するために、彼は1年間政府の食糧を受け取る囚人15人、荷車1台と雄牛8頭、寝室用テント、道路建設用具を要求した。

マッカーティの最初の申し出は断られたが、ソレルは後に考え直し、ホバート・タウンからオースティンズ・フェリーまでの幅24フィート (7.3 m) の馬車道と、ニューノーフォークの滝までの16フィート (4.9 m) の馬車道の見積もりを提出するようマッカーティに依頼した。正式な契約がなかったにもかかわらず、マッカーティは追加労働の補償として、さらに3人の囚人と500英ガロン (2,300 L、600 US ガロン) の免税ラム酒を用意して作業を進めた。^[21]ホバート・タウン・ガゼットは、「先週の水曜日、デニス・マッカーティ氏は政府との合意に基づき、ホバート・タウンから (ニュータウンとオースティンの農場を経由して) ニューノーフォークまでの道路を開通させる事業を開始した」と報じた。この道路は人口の多いニュータウン村との連絡路であり、ポート・ダルリンプルへの主要道路の最初の10マイル（フェリーまで）を形成するため、この集落に大きな利益をもたらすことが期待されている。^[22]

1819年6月までにマッカーティは道路の完成を報告し、報酬を求めた。これに応じて、ソレル知事は、道路の調査と評価を行うために、技術者兼公共事業検査官のトーマス・ベル少佐、トーマス・アーチャー、副調査官のジョージ・W・エバンスを含む役員委員会を任命した。委員会は、道路の状態が悪く、排水や暗渠が不十分で、多数の木の切り株があり、橋が粗末に作られており、「牛や荷馬車は通行できず、馬だけでも危険」であると判断された。^[23]

ニューノーフォークの有名な場所であるウィロー コートは、1827 年にジョージ アーサー総督によってニューノーフォーク精神病院の拡張として設立され、オーストラリア最古の精神病院の 1 つとなっています。当初は精神障害と診断された囚人を収容するために建設されましたが、後に精神障害や知的障害を持つ人々のケアにもその役割を拡大しました。

ウィローコート施設は、2000年に閉鎖されるまで170年以上にわたり、オーストラリアの精神保健医療システムにおいて重要な役割を果たしてきました。この施設には複雑な歴史があり、精神保健医療に対する考え方は変化してきました。ウィローコートの状況は、特に初期の頃は過酷で、患者は時代遅れで非人道的な治療を受けていました。^[24]

町の中心部から外れた場所にあるウィローコートは、西はハンフリー通り、北はジョージ通り、アベニュー、そして南に流れるダーウェント川の支流ラクラン川に囲まれています。この敷地には、約18ヘクタール (44エーカー) の敷地に23の建物と景観要素があります。^[25] 建築的には、保存されているバラックス (元の建物) を含むさまざまな歴史的建造物が敷地にあります。この複合施設には、施設の進化する機能を反映して、さまざまな建築様式で後から建てられた増築部分もあります。大規模なアンティークセンターとして運営されているウィローコートは、今日では遺産とみなされており、観光、地域社会の利用、歴史的解釈のためにその一部を保存および再開発する取り組みが続いています。

この場所の歴史は、精神衛生治療の暗い側面を思い出させる一方で、豊かな文化的、歴史的な資源も提供しているため、さまざまな反応を引き起こしています。^[26]ウィローコートには幽霊が出るという噂もあり、その過去からゴーストツアーや超常現象調査の焦点となってきました。

1848年以降数年間、ニューノーフォークはアイルランド民族主義指導者テレンス・マクマナスの亡命地となった。彼の別荘「キルバーン・グランジ」は今も残っている。後に、エルウィンズ・ホテル（現在はグレン・ダーウェントとして知られている）に住んでいたアイルランドの反逆者仲間ウィリアム・スミス・オブライエンも彼に加わった。^[27]

ダーウェント バレー鉄道は、タスマニア州ニュー ノーフォークを拠点とする歴史的狭軌鉄道で、1887 年にタスマニア政府鉄道によって開業しました。当初はブリッジウォーターからニュー ノーフォークまでの 18 km の路線でしたが、何度も延長され、1936 年にはカリスタまでの 74 km に達し、主に農村地帯と伐採地域にサービスを提供しています。1940 年にボイヤー製紙工場が開業すると、交通量が大幅に増加しました。

20世紀半ばに路線の一部が閉鎖され始めた後、1995年の洪水によりニューノーフォーク以遠の路線は閉鎖された。1990年に設立されたダーウェントバレー鉄道保存協会は、パシフィックナショナルが運行を停止した2005年まで、路線の一部を歴史的旅客列車用に再開した。協会は現在、観光列車サービスの復活に向けて交渉中である。

1932年、RMホール夫人はニューノーフォークのハイストリートとチャールズストリートの角に2,200ポンドをかけてプラザ劇場を建設した。彼女の亡き夫、P・ホール氏は24年前にこの地域で定期的な映画上映会を始めていた。夫の死後、ホール夫人は事業を引き継ぎ、音声付き映画を導入した。ホバートの建築家ロッドウェイ・アンド・バトラーが設計したレンガ造りの劇場は、片持ちベランダが特徴で、50年前の木造建築を置き換えた。劇場は1932年12月9日にT・アンドリュース氏によって正式にオープンした。^[28]

当初は500～600人の観客席があり、そのうち165人が傍聴席だった。傾斜した床からは舞台がよく見え、高度な音響と映画撮影技術も備えていた。^[29] 1940年の改修で座席数は650席に増えたが、1971年には250席に減り、バルコニー席のみとなった。1986年3月には映写室が新たに増設され、観客席の横の入り口も新設された。後方の客席とロビーは小売店用に改装された。2016年までに建物はテリー・ホワイト・ケミストになっていた。^[30]

ボイヤー近郊に設立されたボイヤー製紙工場は、1941 年の開設以来、この地域の経済に大きな役割を果たしてきた重要な工業施設です。ノルスケ スコグが運営するこの工場では、主に新聞用紙やその他の出版用紙を生産しています。この工場は、南半球で初めて植林地で育ったラジアータ パインから紙を製造した工場として知られており、より持続可能な地元産の原材料を使用する方向への転換を示しました。

ボイヤーの設立はタスマニアの産業発展に貢献し、周辺地域に雇用機会を提供しました。数十年にわたり、効率性と環境の持続可能性を向上させる近代化の取り組みなど、製紙業界の変化に適応してきました。この工場は、オーストラリア全土およびアジア太平洋地域の新聞用紙供給に不可欠な存在となっています。

印刷メディアの衰退による課題にもかかわらず、ボイヤーはイノベーションに重点を置き、ダーウェント渓谷の主要な経済推進力としての役割を維持しながら事業を続けています。この工場はまた、再生可能エネルギーや高度な製造業などの新しい産業を発展させ、長期的な持続可能性を確保するという地域のより広範なビジョンにも貢献しています。

ニューノーフォークはダーウェント渓谷上流域の観光の中心地で、マウントフィールド、ペダー湖、ストラスゴードン、ゴードンダム水力発電所、サウスウェストウィルダネスなどの近隣の観光名所へのアクセスが便利です。ボランティアが常駐する町の観光案内所は、サークルストリートの議会室の隣にあります。

2021年、ニューノーフォークはタスマニア州観光産業協議会から「トップ観光都市」賞を受賞し、成長著しい観光地としての評判が注目されました。この町は高級ワインや農産物でも知られており、アグラリアン・キッチンは2024年のグルメ・トラベラー・レストラン・アワードでレストラン・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。このイベントの45年の歴史の中で、タスマニア州でこの栄誉を受けたのはこれが初めてです。^[31]

グレン・ダーウェントやティンワルドのような歴史的建造物は、ベッド＆ブレックファストの宿泊施設、ティールーム、レストラン、結婚式場として再利用され、町の魅力を高めています。グレン・ダーウェント、スタントン、ヴァリーフィールドなどの有名な歴史的邸宅はそのまま残っており、町の魅力に貢献しています。ウッドブリッジ・オン・ザ・ダーウェントは、1825年に建てられた文化遺産に登録されているジョージ王朝時代の邸宅で、現在は高級ホテルとして営業しており、交通量の多い高速道路の近くにあるにもかかわらず、世界中のゲストを魅了しています。この邸宅はもともと、当時のエリザベス・タウンの初代巡査、ロードナイト大尉のために囚人によって建てられ、その後、ヴァン・ディーメンズ・ランドの測量士補佐、ウィリアム・シャーランドに引き継がれました。シャーランドはウッドブリッジ近くのダーウェント川に最初の木造橋を架け、ブレア・ストリート橋のそばにあった元の料金所は今でも歴史の名残として立っています。

ニューノーフォークは「タスマニアのアンティークの首都」としても知られ、歴史あるウィロー コート地区の大きな複合施設をはじめ、数多くのアンティーク ショップが集まっています。自然の美しさ、歴史、そして高級品が融合したニューノーフォークは、タスマニアの観光の中心地として成長を続けています。

ニューノーフォークの人口統計は、伝統的な産業に従事する高齢者労働者階級の人口が大部分を占め、ホバートに比べて生活費が比較的手頃な、典型的なタスマニアの地方都市としての地位を浮き彫りにしています。^[33]

ニューノーフォークの都市中心部の人口は、2021年の国勢調査で約6,153人でした。統計地域レベル2（SA2）に分類されている周辺の郊外と農村地域を含めると、コミュニティ全体を代表する人口は合計7,293人です。^[1]住民の大部分は、イギリス系（41.1％）とオーストラリア系（36.2％）です。ニューノーフォークの人口の6.2％は、アボリジニオーストラリア人またはトレス海峡諸島民です。^[1]全国的には、この数字は3.2％であり、ニューノーフォークはオーストラリアの平均と比較して先住民居住者の割合が高いことを意味しており、これは、先住民人口が主要都市よりも特定の農村部や地方に集中する傾向があるという、より広範な地域的傾向を反映しています。^[34]

ほぼ半数（47.6%）が無宗教であると報告しているが、英国国教会は依然として一般的な宗教である（16.5%）。ニューノーフォークの平均年齢は40歳で、全国平均の38歳よりも高く、全体的に高齢化していることがわかる。人口のかなりの割合が55歳以上であり、これはタスマニアの多くの地方都市に共通する傾向を反映している。^[1]

2021年の国勢調査では、ニューノーフォークの世帯収入の週平均は1,107ドルでした。この数字は全国平均の1,746ドルよりも低く、都市部に比べて収入が低い傾向にある町の地域経済を反映しています。収入水準が低いのは、農業、林業、小売業などの主要地域産業が都市で一般的な専門職や技術分野よりも賃金が低いことが影響していると考えられます。ニューノーフォークの失業率は6.8％で、全国の失業率5.1％をわずかに上回っています。^[1]

ニューノーフォークの住宅所有率は主要都市よりも高く、手頃な不動産価格が家族や退職者を引き付けています。住宅価格の中央値はホバートよりもかなり低く、より手頃な生活環境を求める人にとっては魅力的な選択肢となっています。^[33]町には初等・中等教育を提供する地元の学校がいくつかありますが、高等教育やより専門的な学校教育を受けるためにホバートに通う学生が多い傾向にあります。

ニューノーフォークは、夏の午後にはタスマニアで最も暖かい地域であり、ケッペンの気候区分ではCfbに分類される冷温帯 海洋性気候です。

ニューノーフォークは、タスマニア南部の主要東西ルートであるライエルハイウェイ沿いに位置し、ホバートと西海岸のストラハンを結んでいます。タスマニア南部の唯一の主要東西ハイウェイであるライエルハイウェイは、ニューノーフォークと島の他の地域を結ぶ中心的な役割を果たしています。町はホバート空港から約 55 キロメートル (34 マイル) の距離にあり、メトロ タスマニアが運行する定期バス路線で簡単にアクセスできます。

歴史的に、ニューノーフォークには、ダーウェント川沿いの旅客鉄道、貨物鉄道、はしけ船が通っていました。この町はタスマニア政府鉄道網の要衝で、かつての支線はボイヤーの幹線からニューノーフォークまで伸びていました。ブリッジウォーター橋は重要な交通標識として機能し、オーストラリアの新聞工場がはしけ船で紙を水上輸送してホバートまで運ぶために定期的に使用していましたが、1984年に川の輸送は中止されました。

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ウィキメディア・コモンズには、タスマニア州ニューノーフォークに関連するメディアがあります。

• ダーウェントバレー評議会
• ダーウェントバレー鉄道（タスマニア）
• ニューノーフォーク地区フットボールクラブ
• ニューノーフォーク高校
• ノーフォーク島
• ノルスケ・スコグ・ボイヤー
• ロイヤル・ダーウェント病院

• カーテン、GF（1968）、デニス・マッカーティが着工したホバート・ニューノーフォーク道路の建設者への関連イベントと敬意、オーストラリア国立トラスト（タスマニア）。
• カウバーン、ジョー、コックス、リタ（1985）、ニューノーフォークの歴史と功績、ニューノーフォーク評議会二百年祭コミュニティ委員会、ISBN 1862523037
• Thompson, J. (2004)、「ヴァン・ディーメンズ・ランドの道路」、タスマニア州インフラ・エネルギー・資源省。
• フォン・スティーグリッツ、KR（1961）、ニューノーフォークとダーウェント渓谷の歴史

• ブッシュ イン: オーストラリア最古の継続認可ホテルの歴史、ニューノーフォーク、タスマニア、KM ロバーツ、2000 年、 2024 年1 月 2 日取得
• コードウェル、スタンリー、コックス、リタ、カウバーン、ジョー、ダーウェントバレー評議会歴史情報センター（1998年）、ニューノーフォークからバックリバーへ：昔の人々、場所、ライフスタイル、バックリバーメソジスト教会、ダーウェントバレー評議会歴史情報センター、ISBN 1876391006

• ダーウェント渓谷の首都、タスマニア州ニューノーフォーク - オーストラリアには、地元の情報、歴史、写真、リソース、アトラクションが豊富にあります。
• ファースト・フリーターズ連盟は、包括的な研究リソースを含むファースト・フリートの子孫の組織です。
• オーストラリアのメイプリー家。リチャード・メイプリーがイギリスからヴァン・ディーメンズ・ランドに移送された 1845 年に遡る家系図。