ブライトン交通ハブ

ブライトン交通ハブ
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位置
位置	ブライトン、タスマニア
座標	南緯42度42分52.16秒 東経147度13分46.55秒 / 南緯42.7144889度 東経147.2295972度 / -42.7144889; 147.2295972
詳細
構築済み	2014年7月30日
運営者	タスレール・ トール・グループ
港の種類	ドライポート
サイズ	50ヘクタール
プラットフォーム数	2
鉄道路線	サウスライン
レールゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
通りからのアクセス	ブライトンバイパス
トラックの種類	Bダブル

ブライトン交通ハブは、タスレールが運営するホバート北部のブライトン郊外にある複合 輸送ハブです。

ホバート市中心部のマコーリーポイントにある、時代遅れで混雑したタスレールのインターモーダルターミナルに代わるブライトン交通ハブ（BTH）を建設するというアイデアは、2007年の南部交通投資プログラムに含まれていました^。[1]

マコーリーポイントには短い待機線が多く、列車を1両で連続して移動させることができず、積載作業中に大規模な入換が発生しました。これらの遅延は、ブリッジウォーター南部での移動時間の長さに加えて発生しました。ブリッジウォーター南部では、南鉄道の主要線路がダーウェント川に沿ってホバート北部郊外を通り、21か所の踏切を通過するため列車の速度が遅くなっていました。^{[2] [3]}

マコーリーポイントの敷地は表面の質が悪く、凹凸があり、敷地全体での貨物の積み下ろしや移動が困難でした。敷地の形状により、トラックの効率的な積み下ろしができず、コンテナの荷降ろしを待つ運送会社の遅延が増大しました。^[4] 2014年6月22日に閉鎖されました。^{[5] [6]}

マコーリーポイントの25キロ北に位置するBTHの敷地は、ミッドランドハイウェイとサウス鉄道線に近いことから内陸港の優先敷地として選ばれた。これにより、道路輸送と鉄道輸送の間で貨物を容易に積み替えることができ、タスマニアの南部港と北部港の間で貨物を効率的に移動させることができる。^[7]

BTHは、ジョン・ホランド/ヘイゼル・ブラザーズ・コンソーシアムによって2009年からブライトンバイパスと連携して建設されました。 ^{[8] [9] [10]} 2012年12月、トール・グループはマコーリー・ポイントからBTHに移転すると発表した。^{[11] [12]} 2014年7月30日にオープンしました。^{[13] [14] [15]}

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