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| ホバートのトロリーバスシステム | |
|---|---|
 1935年にホバートで最初のトロリーバスが運行された | |
| 手術 | |
| ロケール | ホバート、タスマニア、オーストラリア |
| 開ける | 1935年10月29日 |
| 近い | 1968年11月22日 |
| 状態 | 閉鎖 |
| オペレーター | ホバート市議会 メトロポリタン交通トラスト |
| 統計 | |
| ルートの長さ | 22 km (14 マイル) |
ホバートトロリーバス システムは、オーストラリアのタスマニア州ホバートで1935 年から 1968 年まで運行されていました。
歴史
ホバートのトロリーバスシステムは、1935年10月29日にホバート市中心部から南ホバートまでの路線が路面電車の代替として開通した。アーガイル通りのホバート市庁舎を出発し、マコーリー通り、デイビー通り、ヒューオン通りを通り、コングレス通りとの交差点で終了した。[1] [2] [3] [4]
1937年10月14日、2番目のルートがニュータウン駅まで運行を開始し、1939年半ばにはコーネリアンベイまで延長されました。[5]カスケードへのさらなるサービスは1942年8月24日に開始され、1948年10月11日にストリックランドアベニューに沿って延長されました。[6]さらに1945年6月4日にディニャーンまで、1952年12月7日にサンディベイまで路線が開通しました。 [7]
1955年3月1日、路線網の運営はホバート市議会からメトロポリタン交通トラストに移管された。最後の路線は1958年2月23日にウェストホバートまで開通した。 [1] [4]この時点で路線網は22キロメートルに及んでいた。[3] [8] 1967年2月、ストリックランドアベニュー路線のインフラの大半とバス1台が火災で焼失した。[9] [10]
コーネリアンベイ線は1959年に廃止され、残りの路線も1968年に段階的に廃止された。[1] [2] [3]
サービス
ホバートのトロリーバスの路線は次の通りです。
艦隊
営業はホバート市営路面電車がボディを装着したレイランドTTB1両で開始された。1937年にさらに4両が購入された。 [11] [12] 1939年から1946年にかけて、22両のレイランドTB5が購入された。1950年から1952年にかけて、シティ・ボディー・ワークスがボディを装着したBUT ETB/1が36両納入され、1953年に5両のレイランドTTBが廃止された。 [13] 1964年には、ローンセストンから中古のBUT RETB/1が5両購入された。[1] [2] [14]
しかし、ETB/1 No.235はタスマニア交通博物館に保存されています。[15] [16]
デポ
当初はマコーリー通りとキャンベル通りの角にあった市電の車庫に置かれていたが、1944年にコリンズ通りにトロリーバスの車庫がオープンした。1954年10月29日にはデイビー通りに新しい車庫がオープンした。[1]
参考文献
- ^ abcde クーパー、イアン（1979）。タスマニアのトロリーバス。シドニー：オーストラリア電気牽引協会。pp. 2–44。ISBN 0-909459-05-3。
- ^ abcライナス 、イアン（1983）。オーストラリア政府および地方自治体のバスと路面電車。p.58。ISBN 0-9592580-0-0。
- ^ abc ジョーンズ、デイビッド (2000)。オーストラリアのトロリーバス。シティ・トラムウェイ出版。p. 10-14。ISBN 0 473 07118 5。
- ^ ab クーパー、イアン（2010）。タスマニアのトロリーバス。ロゼル：トランジットオーストラリア出版。pp. 17–115, 184–195。ISBN 978-0-909459-22-2。
- ^ ニュータウン行きトロリーバスホバート・マーキュリー1937年10月8日 5ページ
- ^ タスマニア州2都市へのトロリーバスの導入Truck & Bus Transportation 1948年12月号 36ページ
- ^ ホバート トロリーバス延長トラック&バス交通1952 年 12 月 7 ページ
- ^ オーストラリア路面電車電気牽引1960 年 6 月 6 ページ
- ^ ホバートの MTT 施設への山火事被害Green over Red 1967 年 4 月 6/7 ページ
- ^ タスマニアの山火事で多くのトラックやバスが全焼トラック＆バス交通1967年5月号 92ページ
- ^ レイランド・フォー・オーストラレーシア鉄道新聞1936年2月14日 304ページ
- ^ ホバートのトロリーバス試験運行が初の車両発注につながるトラック＆バス交通1936年12月号 10/11ページ
- ^ BUT 生産量の 40% が海外向けCommercial Motor 1949 年 7 月 22 日
- ^ ホバート・アンド・ロンセストン・エレクトリック・トラクション1964年5月号 3ページ
- ^ タスマニア交通博物館協会トロリーワイヤー第205号1983年4月22ページ
- ^ トロリーバス 235タスマニア交通博物館
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのホバートのトロリーバスに関するメディア