Loading article…
 | |
 2016年1月、TRクラスの機関車が牽引するタスレールのコンテナ列車 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ローンセストン |
| ロケール | タスマニア、オーストラリア |
| 運行日 | 2009年～現在 |
| 前任者 | AN タスライル |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 長さ | 843 km (523.82 マイル) |
| 他の | |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
TasRail（正式名称Tasmanian Railway Pty Limited）[1]は、2009年9月からタスマニアの主要鉄道を運営しているタスマニア州政府の国営企業です。貨物サービスのみを運営しています。
歴史
2009年鉄道会社法に基づいて設立され、[2] 2009年9月にタスマニア州政府がパシフィック・ナショナルからANタスレール事業を買収した。[3]タスレールは、2007年5月に州が責任を引き継いだ線路上の資産（車両）と事業資産を、線路下の資産（線路と関連インフラ）と統合し、[4]垂直統合型鉄道事業者を形成した。[2]
タスマニア州政府鉄道は、 1978年3月に連邦政府のオーストラリア国鉄に移管されるまで、州の鉄道網を運営していた。[5]
艦隊
2017年4月現在、この車両群は27台の機関車で構成されている。[6] [7]
現在の機関車群
かつての機関車群
道路横断
タスマニア鉄道ネットワークには199の踏切があり、そのうち123の踏切で能動制御が行われ、残りは受動制御が行われています。 [8]能動制御には、列車が近づくと作動する点滅灯や警報ベルが含まれ、受動制御には「止まれ」または「道を譲れ」の標識があり、運転者は線路を渡る前に列車に注意する必要があります。2003年から2012年まで、踏切での衝突事故は36件報告されており、そのうち20件で死傷者が出ており、そのうち3件は死亡でした。[9]衝突事故のほぼ3分の2は、制限速度が50または60 km/hの都市部で発生しました。2014年6月にホバートターミナルがブライトンに移転したことで、29の踏切が使用できなくなり、タスマニアの踏切衝突事故が30%減少すると予想されていました。[10]
参照
参考文献
- ^ タスマニア鉄道株式会社 オーストラリア証券投資委員会
- ^ ab "TasRail – Home". tasrail.com.au. 2011年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月22日閲覧。
- ^ 鉄道売却契約が最終決定 2013年4月11日アーカイブ、Wayback Machine Asciano 2009年9月7日
- ^ 「タスマニア鉄道ネットワーク宣言申請書」(PDF) 。全国競争評議会。2007年5月1日。 2011年2月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年6月22日閲覧。
- ^ 背景 – オーストラリア鉄道の組織 Archived 4 February 2014 at the Wayback Machineインフラ・地域開発省
- ^ 「オーストラリア全土の艦隊リスト」Motive Power 2014年11月号96ページ73
- ^ 「TasRail 機関車と車両の最新情報」Railway Digest 2014 年 12 月号 20 ページ
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2014年7月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年6月7日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ [1] 2014年7月14日アーカイブ、Wayback Machine Para 3.1
- ^ [2] 2014年7月14日アーカイブ、Wayback Machine Para 4.2
外部リンク
- 公式サイト
- 機関車の詳細