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.jpg/500px-Geraint_Thomas_-_Deutschland_Tour_2018_(2).jpg) 2018年ドイツツアーでのトーマス | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | ジェラント・ハウエル・トーマス |
| ニックネーム | グ |
| 生まれる | 1986年5月25日 カーディフ、ウェールズ、イギリス |
| 身長 | 1.83メートル（6フィート0インチ）[1] |
| 重さ | 71 kg (157 ポンド; 11 ストーン 3 ポンド) [2] |
| チーム情報 | |
| 現在のチーム | イネオス・グレネーディアーズ |
| 分野 |
|
| 役割 | ライダー |
| ライダータイプ | オールラウンダー（ロード） タイムトライアル クライマー パシュート（トラック） |
| アマチュアチーム | |
| メンディ フライヤーズ ユース サイクリング クラブ /CC カーディフ | |
| カーディフJIF | |
| 2005 | チーム・ヴィーゼンホフ （スタジエール） |
| 2006 | ソニエ・デュヴァル – プロディール ( stagiaire ) |
| プロチーム | |
| 2006 | リサイクル.co.uk |
| 2007–2009 | バーロワールド |
| 2010年～ | チームスカイ[3] [4] |
| 大きな勝利 | |
| |
メダル記録 | |
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ゲラント・ハウエル・トーマス（Geraint Howell Thomas、OBE / ˈ ɡ ɛr aɪ n t / GHERR -eyent、ウェールズ語: [ˈɡɛraint] ; 1986年5月25日生まれ）は、ウェールズのプロ自転車競技選手。UCIワールドチーム イネオス・グレナディアーズ[5] 、ウェールズおよびイギリス[6]に所属。トラック競技とロード競技の両方で大きな成功を収めた現代では数少ない選手の一人であり、自転車競技場、ワンデイレース、ステージレースで注目すべき勝利を収めている。トラック競技では、3回の世界選手権（2007年、2008年、2012年）と2つのオリンピック金メダル（2008年と2012年）を獲得しており、ロード競技では2018年のツール・ド・フランスで優勝し、ウェールズ人として初、イギリス人として3人目の優勝者となった。[7] [8]
トーマスは初期の成功はトラックサイクリングで、チームパシュートのスペシャリストでした。彼は3回の世界選手権で優勝し、2008年と2012年に2度オリンピック金メダリストになりました。トーマスは2004年のパリ〜ルーベジュニアでロードレースの早い段階で勝利を収め、後に2010年の英国ロードレース選手権でシニアで優勝しました。トラックサイクリングを離れてロードレースだけに集中し、その後、 2014年のコモンウェルスゲームズロードレースや2015年のE3ハーレルベーケなどのワンデイ/クラシックレースと、 2016年のパリ〜ニース、2017年のアルプスツアー、2018年のクリテリウムデュドーフィネ、2021年のツールドロマンディ、2022年のツールドスイスなどの1週間のステージレースの両方で成功を収めました。
自転車競技のグランツールでは、トーマスは当初、クリス・フルームの勝利の先導役を務めた。 2017年のツール・ド・フランスの第1ステージ、個人タイムトライアルで優勝し、ウェールズ人として初めてツールのイエロージャージを着用した。その後、同レースと2017年のジロ・デ・イタリアでクラッシュした。トーマスは2018年のレースで優勝し、ウェールズ人として初めてツール・ド・フランスで優勝した。第11ステージで優勝してイエロージャージを獲得し、第12ステージでも優勝してリードを広げ、レースの残りも首位をキープした。同年、トーマスはBBCの年間最優秀スポーツ選手賞を受賞し、2009年のライアン・ギグス以来のウェールズ人受賞者となった。 [9] 2019年、トーマスはツール・ド・フランスでチームイネオスのチームメイトであるエガン・ベルナルに次ぐ2位となり、再び表彰台に上ってグランツールの実力を確認した。2022年、トーマスはツール・ド・スイスで優勝した初のウェールズ人となり、同年後半にはツール・ド・フランスで3位となり、再び表彰台に上った。[10] [11] 2023年にはジロ・ディ・イタリアで最終日前日にプリモシュ・ログリッチにリードを奪われたものの2位となり、4度目のグランツール表彰台、ツール・ド・フランス以外では初の表彰台を獲得した。翌ジロでは5度目のグランツール表彰台を獲得し、2位のダニー・マルティネスとは30秒未満差だったが、優勝者のタデイ・ポガチャルとは10分近く差をつけた。レース後、トーマスはグランツールでの総合順位争いにはもう出場しないと示唆した[12]
トーマスは、一つの専門分野を極めるよりも、オールラウンドな能力と適応力で知られ、個人タイムトライアル、石畳、春のクラシック、グランツールの山岳で競争力を発揮し、ツール・ド・フランス史上初めて、黄色いジャージを着て アルプ・デュエズで優勝したライダーとなった。
幼少期とアマチュアとしてのキャリア
ウェールズのカーディフで生まれたトーマスは、ウィットチャーチ高校に通った。[13]彼は10歳の時にメインディスタジアムのメインディフライヤーズサイクリングクラブで自転車競技を始め、 [14]そこで将来チームスカイのチームメイトとなるルーク・ロウと一緒に走り、その後他の地元のクラブ、サイクリングクラブカーディフやカーディフジャストインフロントで走るようになった。彼の最初のレースバイクは青いジャイアントだった。[15]全国選手権を含む14歳以下と16歳未満のイベントでいくつかの成功を収めた後、彼の最初の注目すべき成功は、当時はジュニアと23歳以下のイベントだった2004年のUECヨーロッパトラック選手権のポイントレースで銀メダルを獲得したときだった。 [16]
職業経歴
2005～2006年: 初期
トーマスは英国自転車競技連盟のオリンピックアカデミーのメンバーになった。彼はBBCウェールズスポーツパーソナリティオブザイヤーの式典でカーウィンジェームスジュニア賞を受賞した。トーマスは世界各地でワールドカップイベントに出場し、 2005年2月にオーストラリアのシドニーでトレーニング中に、前のライダーが道路の金属片にぶつかり、それがトーマスの車輪に跳ね返って転倒した。転倒時に金属片が体内に入り、脾臓が破裂して内出血を起こし、脾臓を摘出する必要があった。[17] [18]
彼は2006年のレースのほとんどをRecycling.co.ukで走ったが、2006年の終わり頃にはSaunier Duval-Prodirのスタジエールに加わった。彼はまた、イギリスチームのために、Tour of Britainなどのいくつかのレースにも走った。 [19]
2007年: ツール・ド・フランスデビュー
トーマスは2007年のレースで、バーロワールドがレースに割り当てられた3つのワイルドカードスポットの1つを獲得したため、レース最年少のライダーとしてツール・ド・フランスにデビューしました。彼は1967年のコリン・ルイス以来、このレースに出場した最初のウェールズ人ライダーとなりました。 [20]トーマスはレース開始時にウェールズのファンから大きな声援を受け、何人かはレース全体を観戦しました。[21]彼は初めてのツール・ド・フランスを完走し、141人の完走者のうち140位でフィニッシュしました。[22]
彼は2007年にBBCウェールズ年間最優秀スポーツパーソナリティ賞にノミネートされた。受賞者は12月2日に発表され、トーマスは一般投票で3位となった。[23]
2008年: オリンピック金メダル
トーマスはツール・ド・フランスには出場しなかったが、その代わりにシーズンの初めにジロ・ディ・イタリアに出場し、その後イギリスに戻って北京夏季オリンピックの準備に集中した。 [24]オリンピックに参加していない国の旗がオリンピックで認められないことを知ったトーマスは、「金メダルを取ったらウェールズの国旗をまとって栄誉の周回ができたら最高だ。この規則でそれができないとしたらとてもがっかりだ」と語った。[25] [26]
8月17日、トーマスはオリンピックのチームパシュートチームの一員として、予選で3分55秒202の世界記録を破り、ロシアのライバルを楽々と破って、銀メダルと金メダルをかけた最終レースに進出した。[27]翌日、金メダル獲得に向けて、イギリスのチームパシュートは3分53秒314の世界記録を破り、デンマークのライバルを6.7秒上回った。[28]トーマスは個人パシュートの有力候補だったが、チームの努力を犠牲にしたくなかったため、両方のイベントに出場しないことを選択した。彼はブラッドリー・ウィギンスと共にマディソンに出場することも検討されていたが、マーク・カヴェンディッシュが選ばれた。クリス・ボードマンは「ゲラントは人々の期待を超え続けている」と述べた。[29]
バルロワールドのチームメイト、モイセス・ドゥエニャスがツール・ド・フランスで失格になった後、トーマスはBBC 6-0-6ウェブサイトのブログで、反ドーピングの強い意見を表明した。「...ビジネスで不正行為をすれば、懲役刑に処せられるのではないだろうか。レースに勝つために薬物を使用し、チームに嘘をつくライダーが、何ら変わらないと思う。彼らを逮捕して鍵を捨てろ！」[ 30]
12月、彼は2009年の新年叙勲で大英帝国勲章（MBE）を受章した。[31]
2009
トーマスは2009年シーズンのスタートで転倒し、骨盤骨折と鼻骨骨折という不運に見舞われた。イタリアのマチェラータで開催されたティレーノ・アドリアティコのタイムトライアルステージで、ターンを誤って安全バリアに衝突したのだ。この事故は、8km (5.0 mi)のタイムチェックでトーマスが2番目に速いタイムを出していた直後に起きた。同日中に病院からチームホテルに戻ることはできたが、トレーニングを再開するには20日間の完全休養が必要だった。[32] [33]
2009年10月30日、トーマスはマンチェスター・ベロドロームで開催された2009-10 UCIトラック・サイクリング・ワールドカップ・クラシックの第1ラウンドで4キロメートル（2.5マイル）を4分15秒105で完走し、当時の現行ルール下での最速パシュートタイムを記録した。トーマスのタイムを上回ったのは、1996年にクリス・ボードマンが当時禁止されていた自転車競技のポジションで記録した4分11秒114だけだった。[34] 11月1日、ワールドカップ・ラウンドの最終日、トーマスは金メダル獲得に向けて史上2番目に速いタイムを記録したチームパシュートチームのメンバーであり、その過程で3分54秒395という新しいトラック記録を樹立した。
トーマスは2009年のBBCウェールズ年間最優秀スポーツパーソナリティ賞でライアン・ギグスに次ぐ次点となり、受賞者は12月8日に発表された。 [35]彼は2009年末にバーロワールドを離れ、新しいイギリスチーム、チームスカイに加入した。[34]
2010年：チームスカイへ移籍
トーマスは2010年、スカイのチームタイムトライアル優勝チームの一員としてカタールツアーに出場しました。クラシックレースに出場した後、クリテリウム・デュ・ドーフィネでは開幕4ステージでトップ10入りを果たし、好成績を残しました。これらの結果、第2、第4、第6ステージのグリーンジャージ競争でトップに立ちました。グリーンジャージ競争全体では5位、総合順位では21位でした。
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トーマスはチームメイトのピーター・ケノーを破り、2010年のイギリス国内ロードレース選手権で優勝した。彼の好調はツール・ド・フランスでも続き、プロローグでは総合最上位のランス・アームストロングに1秒差の5位でフィニッシュした。そして第3ステージでは、集団内での多数のクラッシュや分裂に悩まされたが、トーマスはそれを回避した。[36]これにより、第3ステージ終了後、若手ライダー部門でトップに立った。ツール・ド・フランスでは総合67位、若手ライダー部門では9位でフィニッシュした。
トーマスは9月にインドのデリーでコモンウェルスゲームズに出場する予定だったが、他の数人のサイクリストと同様に健康上の懸念から辞退した。特に懸念されたのはデング熱だった。2005年に脾臓を摘出したトーマスにとって、病気は特に危険だった。この決定を受けてトーマスは「非常に残念です。ウェールズ代表として走れるのは4年に1度だけですが、これは私が下さなければならなかった決断でした」と語った。[37]
2011
トーマスは2011年をクラシックレースでの有望な成績でスタートさせ、クラシカ・サルダで6位、ドワース・ドア・フランデレンで2位[38]、そしてツール・ド・フランドルで10位[39]となった。トーマスは5月に5日間のバイエルン・ルンドファールトレースで優勝し、プロとして初の勝利を挙げた[ 40]。[40]トーマスは第3ステージで2位、第4ステージで5位となった。2011年6月26日、トーマスはイギリス国内ロードレース選手権でブラッドリー・ウィギンスに次いで2位となった。[41]
ツール・ド・フランスでは、トーマスは開幕ステージで6位に入り、白いジャージを獲得した。[42]翌日、スカイがチームタイムトライアルで3位に入ったため、彼はジャージを保持した。[43]チームリーダーのブラッドリー・ウィギンスがツールから脱落し、残りのスカイのライダーが彼を待っていたため、トーマスはステージ7でロバート・ヘシンクに白いジャージを奪われた。 [44]トーマスは、ピレネー山脈の最初のステージの開始2キロメートル（1.2マイル）で積極的な逃げ切りを行い、ラ・ウルケット・ダンシザンの下りで2度コントロールを失った後、212キロメートル（132マイル）の第12ステージで闘争心賞を受賞した。[45]彼は、その日の最後の登りで残り7キロメートル（4.3マイル）で総合順位のリーダーに追いつかれ、ステージ36位でフィニッシュし、総合25位に浮上した。[45] [46]トーマスは第16ステージ後にスカイと新たな3年契約を結んだ。[47]彼はツールを総合31位で終えた。[48]
トーマスは、クラッシュするまで総合順位で上位につけていたが、ツアー・オブ・ブリテンでポイント賞を獲得するなど成功を収めた。 [要出典]彼は、 UCIロード世界選手権のロードレースでイギリスチームの一員として、マーク・カヴェンディッシュを勝利に導いた。[49]
2012年: 2度目の金メダル
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トーマスは2012年シーズンはトラック競技に集中し、ロンドン夏季オリンピックに出場した。 [50]そのため、トラック競技に重点を置く前は、ジロ・デ・イタリアがロードレースの優先事項だった。 [51] 3月、トーマスはパリ〜ニースを走り、ブラッドリー・ウィギンスの総合優勝に貢献した。[52] 4月4日、トーマスはメルボルンで開催されたUCIトラックサイクリング世界選手権で、3分53秒295の世界新記録で金メダルを獲得したイギリスのチームパシュートチームのメンバーだった。 [53]彼はまた、ベン・スウィフトとチームを組み、マディソンで銀メダルを獲得した。[54]その後、トーマスはロードレースに戻り、ツール・ド・ロマンディのプロローグで優勝した。[55]
トーマスはジロ・デ・イタリアの開幕タイムトライアルでテイラー・フィニーに次いで2位となった。 [56]トーマスはレースでマーク・カヴェンディッシュの先導役を務め、3つのステージ優勝に貢献した。[57]トーマスはミラノでの最終ステージタイムトライアルでもマルコ・ピノッティに次いで2位となった。[58]
トーマスは、スティーヴン・バーク、エド・クランシー、ピーター・ケナウとともに、オリンピックのチームパシュートチームに選ばれた。8月2日、この4人は同イベントの第1ヒートで3分52秒499の世界新記録を樹立した。 [59]チームは第1ラウンドで最速タイムを樹立し、オーストラリアとの決勝で金メダルを獲得した。決勝では、イギリスチームが3分51秒659の世界新記録を樹立し、オーストラリアに3秒近く差をつけて優勝し、トーマスはこの種目で金メダルを防衛した。[60]
2013
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トーマスは2013年シーズンをツアー・ダウンアンダーでスタートした。彼はコークスクリューの登りでアタックし、下りで彼に加わった3人のライダーを追い抜いて第2ステージで優勝した。[61]トーマスは最終ステージから2番目のステージまでレースをリードしていたが、オールド・ウィランガ・ヒルでクラッシュし、総合5位に後退した。[62]しかし、アデレードでの最終ステージで反撃し、十分なボーナス秒を獲得してオランダ人ライダーのトム・イェルテ・スラッガーに25秒差で総合3位に浮上し、スプリント部門で優勝した。[63]
トーマスはスカイのクラシック戦線で指導的役割を担った。彼の最高成績はオムループ・ヘット・ニュースブラッドとE3ハーレルベーケでの4位数回であったが、[64]ミラノ〜サンレモ、フランドル・ツール、パリ〜ルーベではクラッシュして競争から脱落した。休憩の後、トーマスはバイエルン・ルントファールトでレースに復帰し、総合2位でフィニッシュした。彼はクリテリウム・デュ・ドーフィネで素晴らしい登り調子を見せ、クリス・フルームとリッチー・ポートが総合1-2位を獲得するのを助け、自身も総合15位に入った。
ツール・ド・フランスの出場選手に選ばれたが、開幕ステージで大クラッシュを喫した。トーマスは次のステージに出場したが苦戦し、最下位2位でフィニッシュし、病院に戻った後に骨盤骨折が判明した。 [ 65]トーマスは負傷にも関わらずレースを続け、ツールを140位で終え、フルームの総合優勝に貢献した。[66]
2014
トーマスは再びツール・ド・ダウンアンダーでシーズンをスタートし、今度はリッチー・ポートのサポートを務め、総合8位で終えた。[67]トーマスは再びパリ〜ニースでポートのサポートをする予定だったが、フルームの負傷によりポートはティレーノ〜アドリアティコに変更となり、トーマスがフランスでチームを率いることとなった。[要出典]トーマスは力強いパフォーマンスを見せ、第4ステージでガーミン・シャープのトム・イェルテ・スラッガーに次ぐ2位でゴールし、リーダーのイエロージャージを獲得したが、第6ステージではカルロス・ベタンクールに次ぐ2位に後退した。しかし翌日、トーマスはフィニッシュから5km (3.1 mi)の下り坂で木に衝突。約7分遅れでステージを完走したものの、トーマスは最終ステージには出場しなかった。[要出典]トーマスは回復してクラシックシーズンに好調をもたらし、E3ハレルベーケで3位に入った。[68]彼はフランドル・ツアーでチームスカイを率いて優勝したファビアン・カンチェラーラから37秒遅れの8位でフィニッシュしたが、[69]タアイエンベルクの登りで脱落した後、追い上げなければならなかった。トーマスはまた、パリ〜ルーベで激しい戦いの末7位を獲得し、トム・ボーネンとの先行逃げ切りで活躍した後、単独優勝者のニキ・テルプストラから20秒遅れの集団の一員としてフィニッシュした。[70]
5月、トーマスはバイエルン・ルントファールトで第4ステージの個人タイムトライアルで優勝し、キャリアで2度目の総合優勝を果たした。 [71]
ツール・ド・フランスでは、第5ステージで同胞のクリス・フルームが棄権した後、トーマスはスカイのチームメイトであるリッチー・ポートのドメスティックを務めた。[72]ポートはシャンルースへの第13ステージでひどい苦しみを味わい、すぐに総合順位を落とした。トーマスはその後、ステージ優勝を目指す自由を与えられ、いくつかの逃げ集団に加わった。[要出典]トーマスはレースを完走した唯一のイギリス人で、総合22位となり、ツール・ド・フランスでの最高成績となった。[73]
トーマスはグラスゴーで開催されたコモンウェルスゲームズでウェールズ代表として出場した。個人タイムトライアルでは、イングランドのアレックス・ドーセットとオーストラリアのロハン・デニスに次いで銅メダルを獲得した。トーマスはグラスゴー市街地サーキットの最終ラップでスコット・スウェイツとジャック・バウアーを攻撃してロードレースで金メダルを獲得し、終盤でタイヤを交換しなければならなかったが、十分な差をつけて危機を乗り切った。[74]トーマスは8月のエネコツアーで総合6位となりシーズンを締めくくった。
12月、トーマスはBBCウェールズ年間最優秀スポーツパーソナリティに選ばれた。[75]
2015
2015年2月、トーマスはヴォルタ・アオ・アルガルヴェの第2ステージで優勝した。その日の最後の登りでレイン・ターラマエ（アスタナ）の攻撃を受け、その後追いかける選手たちをかわしてフィニッシュまでの下りでエストニア人選手に19秒、集団に23秒差をつけてトップに立った。[76]彼は第3ステージのタイムトライアルで3位に入り、リードを守った。 [77]そしてアルト・ド・マリャオンの頂上で終了し、チームメイトのリッチー・ポートが優勝した第4ステージでは4位に入った。[78]彼は最終ステージを無事に終え、総合優勝を果たした。[79]
トーマスの次のレースはパリ〜ニースだった。彼はクロワ・ド・ショーブレ峠へのレースクイーンステージで、再びポルトに次ぐ2位になった。[80]彼はレースの最後から2番目のステージで、濡れた下りでクラッシュしてタイムを失ったが、そのまま走り続け、総合順位5位でフィニッシュした。翌週、彼はミラノ〜サンレモに出場した。彼はレース中に何度かアタックしたが、最も顕著だったのはチプレッサの下りだった。彼はポッジョの頂上で単独でレースをリードしたが、その後すぐに追いつかれ、先頭集団のすぐ後ろでフィニッシュした。[82] 5日後、トーマスはE3ハレルベーケで優勝した最初のイギリス人ライダーとなり、終盤にズデネック・スティバル(エティックス・クイックステップ) とペーター・サガン(ティンコフ・サクソ)との3人組の逃げからアタックして勝利を収めた。[83] 2日後、トーマスは極端な気象条件による突風でバイクから吹き飛ばされクラッシュしたにもかかわらず、ゲント・ウェヴェルヘムでルカ・パオリーニ（チームカチューシャ）とニキ・テルプストラ（エティックス・クイックステップ）に次いで3位でフィニッシュした。[84]
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6月、トーマスはツール・ド・スイスでステージ5を5位で終え、キャリアの中でも最高の登坂パフォーマンスを見せた[検証失敗] 。[85]このステージはレッテンバッハ氷河までの標高2,669メートル（8,757フィート）の登りで終わり、最後の12.1キロ（7.5マイル）は平均勾配10.7%だった。トーマスはステージ9の最終タイムトライアルで5位となり、シモン・スピラック（チーム・カチューシャ）に5秒差で総合優勝を逃した。[86]
ツール・ド・フランスでは、トーマスはクリス・フルームのサポート役を務め、横風、丘の頂上フィニッシュ、石畳、チームタイムトライアルが特徴的な最初の週を乗り切るのを助けた。[87]ピレネー山脈の最初の山岳ステージでは、トーマスは最後の登りであるピエール・サン・マルタン峠で集団を減らしてフルームの勝利への攻撃を手助けし、モビスターチームのアレハンドロ・バルベルデと共にステージ6位に入った。[88]この結果、トーマスは総合順位で5位に上がった。彼はロデーズからマンドまでの第14ステージでアルベルト・コンタドールから30秒強遅れてゴールした後、6位に後退した。[89]第16ステージでは、ウォーレン・バルギル（チームジャイアント・アルペシン）がマンス峠の下りのヘアピンカーブに近づくとコントロールを失い、トーマスと衝突[90]しかしトーマスは重傷を免れ、ステージを完走し、先頭グループとの差はわずか38秒だった。[91]その後、プラ・ルーへの第17ステージで、テジェイ・ファンガーデレンが病気のためレースから撤退し、コンタドールがクラッシュでタイムを失ったため、トーマスは総合4位に浮上した。[92]しかし、第19ステージのラ・トゥースイールへの登りで苦戦し、ステージ優勝者のヴィンチェンツォ・ニバリから22分遅れでゴールし、総合順位ではフルームから27分24秒遅れの15位に後退した。[93]
8月に彼はブエルタ・ア・エスパーニャのスタートリストに名前が挙がった。[94]
2016年: パリ・ニース優勝
2016年2月、トーマスはアルベルト・コンタドールに次ぐ第5ステージで5位に入り、ヴォルタ・アオ・アルガルヴェのタイトルを保持した。[95]
2016年3月、トーマスはパリ〜ニースでチームスカイを率いた。第6ステージでは、トーマスはマドン・デュテルの山頂フィニッシュでイルヌール・ザカリン（チームカチューシャ）に次ぐ2位でフィニッシュし、コンタドールに15秒差をつけてレースをリードした。[96]トーマスは、チームメイトのセルジオ・エナオの支援を受けて、最終ステージでリードを守ることができた。コンタドールはエズの峠の最後の登りでトーマスを繰り返し攻撃し、引き離した。トーマスはニースのフィニッシュラインをコンタドールの11秒後に通過し、4秒差でレースに勝利した。[97]
2016年5月、トーマスがスカイとの2年間の契約延長にサインし、2018年シーズン終了まで在籍すると報じられた。[98]しかし翌月、トーマスは契約は1年間で、さらに1年間の延長オプションがあることを明らかにした。[99]
2016 年 7 月、トーマスはツール・ド・フランスでチーム スカイ チームの一員として、クリス・フルームの 3 度目のツール・ド・フランス総合優勝に貢献しました。トーマスは 2 年連続で総合 15 位でフィニッシュしました。
トーマスはオリンピックロードレースに出場する選手に選ばれた。彼はレースのフィニッシュから10キロ（6.2マイル）ほどの最後の下り坂でクラッシュした。彼はレースの先頭近くにいて、決勝に出場するチャンスがあった。トーマスは再び馬に乗り、金メダリストのグレッグ・ヴァン・アーヴェルマート（ベルギー）に2分半差の11位でフィニッシュした。[100]トーマスはオリンピックタイムトライアルにも遅れてエントリーし、9位でフィニッシュした。[101]
2017
2017年1月、チームスカイはトーマスがジロ・デ・イタリアでミケル・ランダとリーダーシップを分担すると発表した。[102]
2017年3月、トーマスはティレーノ・アドリアティコでスカイをリードした。しかし、最初のチームタイムトライアルはジャンニ・モスコンが高速走行中に前輪がバラバラになったという事故で台無しになった。モスコンは路面に倒れ、擦り傷を負ったが、再び馬に乗ることができた。[103]ステージ後、[104]トーマスはメディアに対し、他の2人のチームメンバーもステージ中に車輪が壊れたと述べた。チームスカイは最終的にBMCレーシングチームのタイムから1分41秒遅れでフィニッシュした。ステージ2では、残り5.5キロメートル (3.4マイル)で、トーマスとクイックステップフロアーズのボブ・ユンゲルスがポマランチェに向かう16%の急勾配でアタックし、ティム・ウェレンス(ロット・ソウダル) とBMCレーシングチームの2人、テジェイ・ファンガーデレンとダミアーノ・カルーソ(リーダーの青いジャージを着ていた) を引き離した。トーマスがユンゲルスを引き離すと、ナイロ・キンタナ(モビスターチーム) が追撃者の集団に対抗した。トーマスは最後までリードを保ち、チーム・サンウェブのトム・デュムランに9秒差をつけてステージ優勝した。[105]トーマスはモンテ・テルミニーリョへの第4ステージでナイロ・キンタナ(モビスターチーム) に18秒差で2位となった。[106]彼はキンタナから58秒差で総合5位となった。
2017年4月、トーマスはアルプス一周（旧称ジロ・デル・トレンティーノ）で優勝した初のイギリス人ライダーとなった。[107]トーマスはレースの第3ステージで優勝し、結果としてリーダーのフクシア色のジャージを獲得し、最終的にティボー・ピノ（FDJ）に7秒差で勝利した。トーマスはジロ・ディ・イタリアを力強くスタートし、エトナ山への第4ステージで3位に入り、最初の週の残りを総合2位で過ごした。しかし、第9ステージで、集団がブロックハウスへのその日の最後の登りに近づいたとき、チームサンウェブのウィルコ・ケルダーマンが道路脇に駐車していた警察のバイクと衝突した。これにより彼は右に逸れて集団で並んでいたスカイのライダーに突っ込み、トーマスとチームメイトの大半が転倒した。トーマスはクラッシュ中に肩が「外れた」と報告したが、再び馬に乗ってステージを完走し、順位はナイロ・キンタナから5分14秒遅れの17位に落ちた。[108]休息日の後、トーマスは回復し、 39.8 km (24.7 mi) の個人タイムトライアルであるステージ10でトム・デュムランに次ぐ2位でフィニッシュし、総合11位にまで順位を上げた。[109]しかし、次の2つのステージでさらにタイムを失った後、トーマスは膝の怪我が悪化したためレースから撤退した。[110]
ツール・ド・フランスでは、トーマスは開幕ステージの13.7km (8.5マイル) の個人タイムトライアルで優勝し、この大会でイエロージャージを着用した最初のウェールズ人ライダーとなった。彼はステージ5までイエロージャージを保持していたが、ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユで10位に終わり、チームメイトのクリス・フルームに次ぐ総合2位に後退した。トーマスは総合2位でステージ9の下り坂でクラッシュし、鎖骨を骨折してレースから脱落した。[111]
2018年：ツール・ド・フランス優勝
トーマスは2018年シーズンを2月のヴォルタ・アオ・アルガルヴェでスタートし、第3ステージの20.3キロの個人タイムトライアルで優勝し、総合リードを広げた。[112]しかし、最終ステージでは、チームメイトで2位のミハウ・クヴィアトコフスキを含む31人の逃げ集団が最初の数キロで抜け出したため、総合優勝を逃した。クヴィアトコフスキはマリャオのステージで勝利を収め、トーマスに1分31秒差で総合優勝した。[113] 3月、トーマスはティレーノ〜アドリアティコをリード中に再び不運に見舞われ、第4ステージのサルナーノ・サッソテットへの最後の登りの頂上から1.5キロの地点で機械的な問題が発生し、34秒のロスと総合リーダーのブルージャージを失った。[114]彼は最終的に、再びチームメイトのクウィアトコウスキーとBMCレーシングチームのダミアーノ・カルーソに次ぐ総合3位でフィニッシュした。[115] 4月にトーマスはパリ〜ルーベに戻ったが、レースの最初の石畳セクションでクラッシュしたため棄権した。[116]
6月、トーマスは1週間前にジロ・デ・イタリアで優勝したクリス・フルームの不在により、 2018年のクリテリウム・デュ・ドーフィネでチームスカイを率いた。 [117]トーマスはオープニングプロローグでクラッシュし、ステージ優勝したクウィアトコウスキーに20秒以上遅れてフィニッシュした。[118]チームスカイは第3ステージのチームタイムトライアルで優勝し、トーマスは総合4位に浮上した。[119]トーマスは第5ステージでヴァルモレルに2位でゴールしてレースをリードし、 [120]次のステージではアダム・イェーツとのリードを1分29秒に広げた。 [121]最終ステージで2度のパンクに見舞われて2度追い上げなければならなかったにもかかわらず、トーマスはイェーツとロマン・バルデ（AG2Rラ・モンディアル）を抑えて総合優勝を果たした。[122]
7月、トーマスはチームスカイのリーダーであるフルームをサポートするドメスティックとしてツール・ド・フランスに参戦した。 [123]フルームは記録に並ぶ5度目のツール・ド・フランス優勝を目指していたが、トーマスは総合優勝を争える最有力候補の一人だった。フルームは第1ステージでクラッシュし、トーマスにタイムを奪われ、チームスカイは第2ステージのチームタイムトライアルでBMCレーシングチームに次ぐ2位でフィニッシュした。[124]最初の週に他の多くの総合優勝候補が被ったクラッシュやメカニカルトラブルを回避した後、トーマスは第10ステージでレースがアルプスに入った時点で総合2位につけており、リーダーのグレッグ・ヴァンアーヴェルマートからわずか43秒遅れだった。一方、フルームは8位だった。[125]そしてチームのリーダーシップに関する憶測が始まったが、トーマス自身はリーダーシップに関する質問には外交的に答えた。 「それについて話すのはまだ早いと思う」とトーマスはフルームとのリーダーシップをめぐる争いについて語った。「アルプ・デュエズ（第12ステージ）の後もまだそこにいたら、状況は少し違うかもしれない。でもまだちゃんとした登りもしていない。調子に乗りすぎるつもりはない」[126]
第11ステージでは、ラ・ロジエールへの急峻な登りが続く中、トーマスはゴールまで6キロの地点でフルームを含む優勝候補の集団からアタックし、ステージ最後から2番目の登りでアタックしたトム・デュムラン（チーム・サンウェブ）に追いついた。トーマスは最後の1キロで再びアタックしてデュムランを振り切り、ゴール目前で単独逃げのミケル・ニエヴ（ミッチェルトン・スコット）をパスしてステージ優勝とレースリーダーのイエロージャージを獲得した。 [127]翌日、トーマスはアルプ・デュエズでのスプリントフィニッシュでデュムランとフルームを抑えて第12ステージを制し、パリでの総合優勝候補として浮上した。[128]これにより、彼はアルプ・デュエズでツール・ド・フランスのステージをイエロージャージで優勝した最初のライダーとなり、ツール・ド・フランスのアルプ・デュエズで優勝した最初のイギリス人ライダーとなった。
ピレネー山脈の3つのステージの最初のステージである第17ステージは、ポルテ峠の頂上までの65km (40マイル)のステージで、トーマスはステージ優勝者のモビスターチームのナイロ・キンタナに次ぐ3位となり、リードを広げた。フルームの挑戦は頂上へのアプローチで消え去り、トーマスから2分31秒遅れの総合順位3位に落ちた。デュムランはトップから1分59秒遅れの2位に浮上した。[129]ルルドからラランスまでの山岳ステージ19では、ロットNLユンボのプリモシュ・ログリッチが最後の登りであるオービスク峠でアタックし、総合優勝候補の追撃グループに19秒差をつけて単独でゴールした。トーマスはスプリントで6秒のボーナスを獲得[130]最後から2番目のステージは31kmのタイムトライアルで、デュムランがフルームに1秒差をつけて優勝した。トーマスは後輪がロックして危機を乗り越え、タイムトライアルを無事に終え、デュムランに14秒差でゴールし、最終ステージで1分51秒のリードを奪った。[131]彼はパリまでリードを守り、ツール・ド・フランスで優勝した史上3人目のイギリス人、初のイギリス生まれ、初のウェールズ人サイクリストとなった。[132] [133] [134]
8月9日、トーマスは彼を称えてカーディフで開催された帰国イベントに出席し、カーディフ湾のセネッドの外に3,000人の観客の前に姿を現し、ウェールズ首相カーウィン・ジョーンズの出迎えを受けた後、若いライダーのグループと一緒にカーディフ城まで走り、8,000人の観衆が彼の演説を聞いた。[135] 2018年9月、ニューポートのウェールズ国立自転車競技場は正式にジェラント・トーマス国立自転車競技場に改名された。トーマスは2018年ツアー・オブ・ブリテンの第1ステージがこの都市で終了した後、改名式に出席した。 [136]
12月、トーマスは2度目のBBCウェールズ・スポーツ・パーソナリティ・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、[137]その後、BBCスポーツ・パーソナリティ・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。[138]彼は自転車競技への貢献により、2019年の新年叙勲で大英帝国勲章（OBE）を授与された。 [139]
2019年：ツアー準優勝
2018年のツールでの勝利を祝った後、トーマスは2019年シーズンの初めには太りすぎでした。[140]ツール前の彼の唯一の注目すべき結果は、 5月初旬のツール・ド・ロマンディでの総合3位でした。[141]
6月、トーマスはクラッシュによりツール・ド・スイスを棄権し、回復に時間を要したため、ツールでのパフォーマンスが疑わしいものとなった。 [142]彼のイネオスのチームメイトであるエガン・ベルナルはレースで優勝した。クリス・フルームがクリテリウム・デュ・ドーフィネで深刻なクラッシュを負った後、トーマスとベルナルは2019年のツール・ド・フランスの共同チームリーダーに指名されたが、 [143]一部のメディアは2人の間で内部対立を予想していた。[144] [145]ベルナルはチームのジロチームを率いる予定だったが、鎖骨を骨折したためレースを欠場した。[146]ツールまでのシーズンでの彼の主な勝利は、負傷前のパリ〜ニースのステージレースと復帰後のツール・ド・スイスであった。
第2ステージでは、チームタイムトライアルでイネオスがチーム・ユンボ・ヴィスマに次いで2位となった。チーム・イネオス。 [147]第3ステージでは、ドゥクーニンク・クイックステップのジュリアン・アラフィリップが、最後の登りであるカテゴリー3のコート・ド・ミュティニーを16km残した時点で単独アタックを開始し、残りの逃げ集団を捕らえて追い越し、ステージ優勝とイエロージャージを獲得した。 [148]第10ステージは比較的平坦な地形であった。[149]残り30kmで、チーム・イネオスらが強風の中先頭に躍り出て集団に分裂が生じた。この努力は決定的なものとなり、ティボー・ピノ、リッチー・ポート、リゴベルト・ウラン、ヤコブ・フルサン、ミケル・ランダなど、後方に捕まった数人の総合優勝候補が先頭集団でタイムを失った。トーマス、ベルナル、アラフィリップは、人数が減った集団の中で、レースの先頭の位置を維持した。[150]最初の休息日までに、総合順位はアラフィリップがトップとなり、トーマスに1分12秒差をつけ、その後ろの3位にはベルナルがトーマスからわずか4秒差で続いた。[151]
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ポーまでの個人タイムトライアルとなった第13ステージでは、アラフィリップが27.2km（17マイル）のコースを35分00秒で走り、リードを広げる勝利を収めた。この日はトーマス[152]などのライダーにタイムを奪われると予想されていたが、トーマスは14秒遅れで2位に終わった。[153]第14ステージでは、逃げを仕掛けたライダーの最後尾が、ツールマレー峠の頂上でフィニッシュラインの 10km（6.2マイル）手前で、総合順位争いの先頭集団に捕まった。残り1km（0.62マイル）で、トーマスはアラフィリップ、エマニュエル・ブッフマン、ピノ、ベルナル、ランダ、スティーブン・クライスウェイクを含む先頭集団から離れてしまった。ピノは最後の250m（270ヤード）でアタックし、ピレネー山脈の最終ステージでは、サイモン・イェーツが、プラット・ダルビスへの11.8km (7.3マイル) の1級の登りの頂上で、6人にまで減った逃げ集団から、このレースで2度目のステージ優勝を果たした。ピノは残り6km (3.7マイル) で総合優勝候補の集団を攻撃し、2位でフィニッシュ。33秒遅れのランダは総合4位に浮上した。ベルナルとブッフマンの2人は33分遅れでフィニッシュし、最後の数人の逃げ集団がそれに続き、その後にイェーツから1分22秒遅れでフィニッシュしたトーマス率いる優勝候補集団が続いた。[155]翌日はツールの2日目の休息日だった。[156]この時点で、総合首位のアラフィリップはトーマスに1分35秒の差をつけ、予想を上回っていた。[157] [158]クルイスウェイクは1分47秒で3位となり、続いてピノ、ベルナル、ブッフマンが続いた。
アルプス初となる第18ステージは、第1カテゴリーのヴァール峠、第2カテゴリーの イゾアール峠、ガリビエ峠を含む登り坂で、逃げ集団が先頭を走った。ガリビエ峠の残り2kmで、ベルナルはアラフィリップやトーマスを含む総合優勝候補の集団からアタックし、ゴールまでにライバルたちとの差を30秒縮めて総合2位に浮上した。[159]第19ステージ開始から40kmほどの地点で、総合5位につけていたピノが脚の筋肉を負傷して棄権した。[160]予定されていた最後から2番目の登り坂、第2カテゴリーのイズラン峠の最後の数キロメートルで、ベルナルは総合優勝候補の集団からアタックし、頂上付近で最後の逃げ集団に追いついて追い抜いた。アラフィリップはベルナルの攻撃で脱落し、頂上では2分遅れとなった。下り坂では、雹が降る嵐により氷と土砂崩れがティーニュへの最後の登りへのルートを塞ぎ、レースは中止となった。 [161] [162]特にヴァルディゼール前の下り坂の麓では土砂崩れが目立った。総合順位のタイムはイゼラン山頂で計測され、ステージ優勝とその日最も戦闘的なライダーには授与されなかった。 [163]その結果、総合2位だったベルナルが[159]アラフィリップを上回り、イエロージャージを獲得した。[161]ステージは126.5 km (79 mi) から89 km (55 mi) に短縮された。[156] [164]悪天候のため、最終ステージから2番目のステージの距離も事前に短縮され、[165] 130km (81マイル) から59.5km (37マイル) に短縮され、[156] [166] 1級のコルメ・ド・ロゼランと2級のコート・ド・ロンゴワを迂回し、唯一の登りはゴールのヴァル・トランスまでのカテゴリー外の登りのみとなった。[165] 29人のライダーのグループは、プロトンに対して2分半のリードを築いたが、ヴァル・トランスの登りの初期の坂で6人にまで大幅に削減された。残り12km (7.5マイル) で、ニバリがこのグループからアタックし、追撃者のランダとアレハンドロ・バルベルデに10秒差をつけて単独で勝利した。すぐ後ろではベルナルとトーマスが、他の総合順位候補者であるウラン、ブッフマン、クルーイスウェイクをリードしていた。アラフィリップは再び脱落し、ベルナルに3分遅れ、総合2位から5位に落ちた。[167]そのため、トーマスはベルナルより1分11秒遅れて総合2位でレースを終えた。
2020
COVID-19パンデミックによって中断された1年を経て、トーマスはチームとの合意によりツール・ド・フランスには出場せず、代わりにジロ・ディ・イタリアに集中した。[168]翌月のジロ・ディ・イタリアを控え、9月のティレーノ〜アドリアティコに出場した。 [169]サッソテットスキーリゾートで終了する第5ステージで、同胞のサイモン・イェーツに次ぐ2位でフィニッシュし、最終的にはイェーツに次ぐ総合2位でレースを終えた。[170] [171]ティレーノ〜アドリアティコとジロ・ディ・イタリアの間に、トーマスはUCIロード世界選手権のタイムトライアルに初出場し、4位でフィニッシュした。[172]ジロ・ディ・イタリア第3ステージでのクラッシュで骨盤を骨折し、[173]シーズンを終えた。最終的にレースは同胞でチームメイトのタオ・ジオギーガン・ハートが優勝した。[174]
2021
カタルーニャ・ヴォルタでは、トーマスはイネオス・グレナディアーズのチームメイトであるアダム・イェーツとリッチー・ポートに次いで総合3位でフィニッシュした。[175]その後、最終日にマイケル・ウッズを抑えてツール・ド・ロマンディで優勝し、[176] 2021年のクリテリウム・デュ・ドーフィネでは第5ステージで優勝し3位となった。[178]ツール・ド・フランスでは、他の多くのライダーと同様、最初の週にクラッシュや不運に見舞われた。[179]彼はツールを完走し、最終的に表彰台を獲得したリチャード・カラパスのサポート役として走り、総合41位でフィニッシュした。 [180 ]
2022年：ツール3度目の表彰台とステージレースでの勝利
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ツール・ド・スイスでは、アダム・イェーツ、ダニエル・マルティネス、トム・ピドコックらを含むイネオス・グレナディアーズチームの一員だった。[182]第3ステージでボーナス秒を獲得した後、[183] 第5ステージ終了時点ではレースリーダーのアレクサンドル・ヴラソフに7秒差をつけられていた。 [184]第6ステージを前にヴラソフがCOVID-19の陽性反応を示したため、トーマスはヤコブ・フグルサングに1秒差で総合2位に浮上した。[185]第7ステージではセルヒオ・イギータが両者を追い抜き、リヒテンシュタインでの最終個人タイムトライアルステージに入る時点でイギータはトーマスに2秒差をつけていた。[ 186]トーマスはこの日、レムコ・エヴェネプールに次いで2位でフィニッシュしたが、イギータは1分以上遅れをとっていたため、トーマスが総合優勝を果たした。[187]
トーマスはツール・ド・フランスに12回目の出場を果たし、イェーツ、マルティネス、ピドコックもイネオス・グレナディアーズのオクテットの一員だった。トーマスは、ヨナス・ヴィンゲゴールとタデイ・ポガチャルを除けば、レースで最強のライダーであることを証明し、ピレネー山脈の時点では、この2人に迫れる唯一のライダーだった。アルプスとピレネー山脈の間では、ポガチャルがトーマスとの同盟を求めているという噂があったが、トーマスはそのような考えを否定した。[188] 3週目に入ると、トーマスはついにヴィンゲゴールとポガチャルに引き離されたが、ピレネー山脈では集団の残りを大きく引き離し、ツールで3度目の表彰台に上れる位置につけるだけの好走を見せた。最終個人タイムトライアルでの彼の力強いパフォーマンスにより、彼はヴィンゲガードとポガチャルから10分以内にフィニッシュした唯一のライダーとなり、表彰台を獲得した。[189]
コモンウェルスゲームズでは、序盤のクラッシュで30秒近く遅れたにもかかわらず、ロードタイムトライアルでウェールズに銅メダルをもたらした。 [190]
2023年ジロ・デ・イタリア準優勝
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トーマスは、ジロ・デ・イタリアでタオ・ゲオゲガン・ハートとともにイネオス・グレナディアーズの共同リーダーの一人でした。[191]トーマスは、最初の個人タイムトライアルで9位でレースをスタートし、レース全体を通して総合順位でトップ10の順位を維持しました。彼は最初の休息日（第9ステージ後）までにレムコ・エヴェネプールに次ぐ総合2位にまで順位を上げました。[192]エヴェネプールのCOVID-19陽性反応を受けてトーマスがレースリーダーになり、[193] 4ステージにわたってそのリードを維持し、第14ステージで集団が20分以上遅れた後、ブルーノ・アルミライルがピンクジャージに着替えました。 [194]アルミライルがモンテ・ボンドーネへの最後の登りで崩れた2ステージ後、トーマスは再びレースリーダーになりました。[195]レース最終日前日に行われた第3回個人タイムトライアルでは、トーマスはプリモシュ・ログリッチに26秒差をつけ、ジョアン・アルメイダにも1分差をつけていた。[196]ログリッチはモンテ・ルッサリの登り序盤で機械的なトラブルでタイムを失ったが、最終的にはトーマスのアドバンテージを追い抜き、ステージで40秒差をつけて14秒差でレースをリードし、ローマの最終ステージまでその差を維持した。 [ 197] [198]
2024年: ジロ2度目の表彰台
2024年、トーマスは再びジロ・デ・イタリアを目標とし、イネオス・グレナディアーズのリーダーとしてレースに出場した。[199]トーマスはレース優勝者のタデイ・ポガチャルから10分遅れの総合3位でレースを終えた。トーマスはポッドキャストで、現在の契約が終了する2025年に引退することは「95%確実」であると述べた。[200]
大衆文化では
ウェールズ語を話すジェラントのファンは、1960年代から1970年代にかけて人気のあったウェールズ語五重奏団、ホギアール・ウィドファの「 Titw Tomos Las」[201]を歌い始めていた。この歌は、アオガラ（ウェールズ語では「Titw Tomos Las」）について歌っており、ウェールズ語で「Tomos」と綴られるジェラントの姓を強調していた。BBCラジオ・カムリは、ホギアール・ウィドファのメンバー2人と現代音楽グループのシッディ、ブラスバンドのバンド・プレス・ラレグブ、そして地元の子供たちとともに、この歌の最新版をすぐに録音した。この歌は、ウェールズ語の国営放送局のアレッド・ヒューズの朝の番組のために録音され、ソーシャルメディアで共有された。[202] [203]
ウェールズのシンガーソングライター、マックス・ボイスはトーマスのツール・ド・フランス優勝を記念して「山を登った少年」という詩を書き、2018年8月にトーマスのカーディフでの帰国イベントで披露した。[135] [204]
2019年12月、 BBCで「ゲラント・トーマス：道が決める」と題した1時間のドキュメンタリーが放送された。このドキュメンタリーは、トーマスの2018年のツール・ド・フランス優勝と、彼の妻サラの気持ちを追ったものだった。[205] [206]
私生活
トーマスは共通の友人を通じて妻のサラ・エレン・トーマスと知り合った。[207]夫婦はモナコに居住し、ウェールズのチェプストウにあるセント・テウドリックス・ハウスで結婚した。[208]これは2015年10月に購入したグレードIIに指定されているイタリア風のヴィラである。ジェラントとサラは今でもその土地を所有しており、結婚式場として運営している。[209]夫婦には息子がおり、2019年10月4日に誕生が発表された。[210]トーマスはアーセナルFCのファンである。[211]
キャリアの成果
主な成果
道
出典: [212]
- 2003
- 1位クールネ対ブリュッセル対クールネ・ジュニアーズ
- 全国ジュニア選手権ロードレース第3位
- 2004
- ウェールズ全国選手権第1回ロードレース
- パリ・ルーベジュニア1位
- 第1ステージ 1 アハト・ファン・ブレーデル
- ジュニアツアーオブウェールズ総合2位
- 第5回フランドル・ヨーロッパ・クラシック
- 2005
- ウェールズ全国選手権第1回ロードレース
- 2006
- 1位
全体的に見て、フレッシュ・デュ・スッド
- 1位
ポイント分類 - 1位
若手ライダーの分類 - 第1ステージ2
- 1位
- 第1回スミスフィールド・ノクターン
- ロードレース第3回全国選手権
- 2009
- 第5回コッパ・ベルノッキ
- 英国ツアー総合6位
- 2010年（プロ1勝）
- 全国選手権
- 第 1 ステージ ( TTT )カタール ツアー
- ツール・ド・フランス
- 開催ステージ3～6後
- 開催
- 2011年（1）
- 1位バイエルン総合ランキング
- 1位
ポイント分類、ツアー・オブ・ブリテン - 第2回ロードレース、全国選手権
- フランダース第2ドワーズ
- 第6回クラシカサルダ
- 第10回フランドルツアー
- ツール・ド・フランス
- 開催ステージ1～7後
闘志賞ステージ12
- 開催
- 2012年（1）
- 第1回プロローグツール・ド・ロマンディ
- 2013年（1）
- 総合2位バイエルン・ルントファールト
- ツアー・ダウンアンダー総合3位
- 1位スプリントの分類
- 第1ステージ2
- 1位
- 3位
チームタイムトライアル、UCI世界選手権 - 第4回オムループ・ヘット・ニュースブラッド
- 4位E3 ハレルベーケ
- カタールツアー総合10位
- 2014年（3）
- コモンウェルスゲームズ
- 1位バイエルン総合ランキング
- 第1ステージ4（ITT）
- 全国選手権第2回タイムトライアル
- 3位E3 ハレルベーケ
- エネコツアー総合6位
- 7位パリ・ルーベ
- ツアー・ダウンアンダー総合8位
- 第8回フランドルツアー
- 2015年（3）
- 1位アルガルヴェのボルタ全体
- 1位ポイント分類
- 第1ステージ2
- 1位
- 1位E3 ハレルベーケ
- 1stステージ1 ( TTT )ツール・ド・ロマンディ
- ツール・ド・スイス総合2位
- 3位ゲント-ウェヴェルヘム
- パリ〜ニース総合5位
- 2016年（2）
- 1位パリ・ニース全体
- 1位アルガルヴェのボルタ全体
- 第9回タイムトライアル、オリンピック
- 2017年（4）
- 1位
アルプス全体のツアー
- 第1ステージ3
- ツール・ド・フランス
- 第1ステージ1（ITT）
- 開催ステージ1～4後
- 開催ステージ1終了後
- 3位 チームタイムトライアル、UCI世界選手権
- ティレーノ～アドリアティコ総合5位
- 第1ステージ2
- ツアー・オブ・ブリテン総合7位
- 2018年（6）
- 全国選手権タイムトライアル1位
- 1位ツール・ド・フランス総合
- 第1ステージ11＆12
- 1位
クリテリウム・デュ・ドーフィネ全体
- 第1ステージ3（TTT）
- ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ総合2位
- 第1ステージ3（ITT）
- 総合3位ティレーノ～アドリアティコ
- 第4回UCIワールドツアー
- 2019
- ツール・ド・フランス総合2位
- ツール・ド・ロマンディ総合3位
- 2020
- 総合2位ティレーノ～アドリアティコ
- UCI世界選手権タイムトライアル4位
- 2021年（2）
- 1位ツール・ド・ロマンディ総合
- クリテリウム・デュ・ドーフィネ総合3位
- 第1ステージ5
- カタルーニャ大会総合3位
- 2022年（1）
- 1位ツール・ド・スイス総合優勝
- ツール・ド・フランス総合3位
- コモンウェルスゲームズ
一般分類結果のタイムライン
クラシックの結果タイムライン
主要選手権のタイムライン
追跡
- 2004
- 1位
スクラッチ、UCI世界ジュニア選手権 - 2番目
ポイントレース、UECヨーロッパジュニア選手権 - 2005
- 全国選手権
- 1stスクラッチ
- 1stチームパシュート
- 1st
- UIVタレントカップ
- 1位 マディソン、ブレーメン（マーク・カヴェンディッシュと）
- 1位 マディソン、ドルトムント（ベン・スウィフトと）
- 2006
- UECヨーロッパ選手権
- 1位
チームパシュート - 2番目傷
- 1位
- UCIワールドカップクラシック
- 1位チームパシュート、モスクワ
- 3位チームパシュート、シドニー
- 3位マディソン、シドニー（マーク・カヴェンディッシュと）
- 2番目
チームパシュート、UCI世界選手権 - 全国選手権団体追い抜き2位
- 3位
ポイントレース、コモンウェルスゲームズ - 2007
- 1位 チームパシュート、UCI世界選手権
- UCIワールドカップクラシック
- 2010
- スクラッチ3位、全国選手権
- 2011
- 1位 チームパシュート、UECヨーロッパ選手権
- UCIワールドカップクラシック
世界記録
受賞と栄誉
- 2018年BBCスポーツパーソナリティオブザイヤー[214]
- BBCウェールズ年間最優秀スポーツパーソナリティ賞2014、2018
参照
- 2012年夏季オリンピック・パラリンピック 金の郵便ポスト
- イギリスの自転車選手一覧
- ツール・ド・フランスの総合順位をリードしたイギリス人サイクリストのリスト
- オリンピック金メダリスト一覧
- オリンピック自転車競技メダリスト一覧（男子）
- カーディフ出身者のリスト
- トラック自転車競技の世界記録更新 - 男子チームパシュート
- イエロージャージ統計
注記
参考文献
- ^ “Geraint Thomas – Team INEOS”. 2019年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月10日閲覧。
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- ^ “Team Sky”. Cyclingnews.com . 2019年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月5日閲覧。
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- ^ “Ineos Grenadiers”. UCI.org . Union Cycliste Internationale . 2021年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月2日閲覧。
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さらに読む
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ゲラント・トーマスに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- ウェイバックマシンのチームスカイのゲラント・トーマス（2015年8月1日アーカイブ）
- 英国サイクリング協会のゲラント・トーマス（アーカイブ）
- UCIのゲラント・トーマス
- ProCyclingStatsのゲラント・トーマス
- オリンペディアのゲラント・トーマス
- 英国チームのゲラント・トーマス
- ウェールズチームのゲラント・トーマス
- 2022年バーミンガム・コモンウェルスゲームズに出場するゲラント・トーマス