2020 ジロ・デ・イタリア

2020 ジロ・デ・イタリア
2020 UCIワールドツアー、21レース中16レース
レース詳細
日付	2020年10月3日～25日
ステージ	21
距離	3,361.4 km (2,089 マイル)
勝利の時	85時間40分21秒
結果
	勝者
	2番
	三番目
	ポイント
	山
	若者
	スプリント
	闘争心
	チーム
	← 2019 2021 →

2020年のジロ・デ・イタリアは、COVID-19パンデミックの影響で当初は延期された後、10月3日から25日にかけて行われたロードサイクリングのステージレースだった。^[1]当初は、 3週間のグランツールであるジロ・デ・イタリアの第103回大会として、2020年5月9日から31日に開催される予定だった。2020年のジロ（グランデ・パルテンツァとして知られる）は、ハンガリーのブダペストでスタートする予定だった。これは、ジロがイタリア国外でスタートするのは14回目、^[2]グランツールがハンガリーを訪れるのは初めてだった。^[3]

このイベントはイタリアでのCOVID-19パンデミックによって危険にさらされ、^[4] 2020年3月に、イタリアの他のシーズン初期のレースと同様に延期されました。^[5]ハンガリー政府がグランデ・パルテンツァの開催を許可しないと発表したため、RCSスポーツはレースを後日未定の日付に延期することを決定しました。^[6] 4月15日、UCIはジロとブエルタの両方を2020年のUCIロード世界選手権の後の秋に開催すると発表した。^{[7] 5月5日、UCIはジロを}2020年のブエルタ・ア・エスパーニャと重なる10月3日から25日の間に開催すると発表した。^[1]

レースはイギリスとイネオス・グレナディアーズのタオ・ジオゲガン・ハートが優勝し、オーストラリアのジェイ・ヒンドレーに39秒差をつけてゴールした。彼はレース前の優勝候補でチームメイトのゲラント・トーマスが早い段階でクラッシュしたため、チームの指揮を執った。ジオゲガン・ハートは若手選手のジャージも勝ち取り、レース中に一度もピンクジャージを着用しなかったにもかかわらず、最終ステージでピンクジャージを直接勝ち取ったジロ史上初の選手となった。ハートは最終日のタイムトライアルの決勝に時間通りに出場したが、カウントバックではヒンドレーに次ぐ2位だった。山岳ジャージはルーベン・ゲレイロが勝ち、スプリンター賞はサイモン・ペローが受賞した。^[8]

チーム

2020年のジロ・デ・イタリアには22チームが参加した。UCIワールドチーム19チームすべてがレースに参加する権利と義務がある。さらに、2部リーグのUCIプロチーム3チームもこの大会への参加を招待された。チームは2020年1月16日に発表された。^[9] 2020年10月13日、第10ステージの開始を前に、ミッチェルトン・スコットとユンボ・ヴィスマはCOVID-19の陽性反応が出たことを受けて、残りのライダー全員をレースから撤退させた。^[10]

レースに参加したチームは次のとおりです。

UCIワールドチーム

UCIプロチーム

レース前のお気に入り

2018年のツール・ド・フランス王者であるゲラント・トーマス（イネオス・グレナディアーズ）は、レース前の優勝候補と目されていた。サイモン・イェーツ（ミッチェルトン・スコット）は、前哨戦のティレーノ・アドリアティコでトーマスに勝利したことから、トーマスの主な挑戦者の一人と目されていた。2016年にレースリーダーだったスティーブン・クルーイスウェイク（チーム・ユンボ・ヴィスマ）も、出場選手の中で唯一の元チャンピオンである2度優勝のヴィンチェンツォ・ニバリ（トレック・セガフレード）と同様に、もう1人の有力候補だった。アスタナのヤコブ・フグルサン、ミゲル・アンヘル・ロペス、アレクサンドル・ヴラソフの3人も、有力候補と目されていた。他の有力候補としては、ラファウ・マイカ（ボーラ・ハンスグローエ）やウィルコ・ケルデルマン（チーム・サンウェブ）などがいた。レムコ・エヴェネプール（ドゥクーニンク・クイックステップ）は当初優勝候補と目されていたが、イル・ロンバルディアで負った怪我のためレースには出場しなかった。

スプリントステージで優勝候補と目されていたのは、アルノー・デマール（グループマ・FDJ）、フェルナンド・ガビリア（UAEチームエミレーツ）、ペーター・サガン（ボーラ・ハンスグローエ）、エリア・ヴィヴィアーニ（コフィディス）、マイケル・マシューズ（チームサンウェブ）だった。^[11]^[12]

ルートとステージ

分類リーダーシップ

第2ステージでは、ポイント部門2位のジョアン・アルメイダがシクラメンジャージを着用。総合1位のフィリッポ・ガンナがピンクジャージを着用したため。ガンナとアルメイダは若手ライダー部門でも上位2名だったため、若手ライダー部門3位のミッケル・ビュルクが白ジャージを着用した。
第3ステージでは、若手ライダー部門2位のジョアン・アルメイダが白いジャージを着用し、総合1位のフィリッポ・ガンナがピンクのジャージを着用した。
第4～10ステージでは、若手ライダー部門2位のハーム・ヴァンホウケが白ジャージを着用した。これは、総合1位のジョアン・アルメイダがピンクジャージを着用したためである。第11～14ステージと第16～18ステージでは、同じ理由でジェイ・ヒンドレーが白ジャージを着用し、第15ステージではブランドン・マクナルティが白ジャージを着用した。
第21ステージでは、若手ライダー部門2位のタオ・ジョーゲガン・ハート選手が白ジャージを着用し、総合順位1位のジェイ・ヒンドレー選手がピンクジャージを着用した。

最終順位

一般的な分類

ポイント分類

山の分類

若手ライダーの分類

チーム分類

中級スプリントクラス

戦闘力分類

ブレイクアウェイ分類

フェアプレー分類

注記

^ ab 当初の距離は3,497.9 kmでした。
^ 当初の距離は253kmだったが、その後258kmに変更された。ステージ開始前に、悪天候での長距離走行にライダーが抗議したため、距離は124.5kmに短縮された。^[13]^[14]
^ 当初の距離は198kmだった。フランスのCOVID-19規則により、ジロはフランスへの入国が許可されなかった。^[15]

参考文献

^ ab Farrand, Stephen (2020年5月5日). 「UCIがCOVID-19後の男子・女子の新レースカレンダーを発表」.サイクリングニュース. 2020年5月5日閲覧。
^ 「ジロ・デ・イタリア、2020年にブダペストで開催へ」。サイクリングニュース。2019年4月15日。 2019年5月11日閲覧。
^ 「ジロ・デ・イタリア、2020年にブダペストでスタート」。Cycling Weekly。2019年4月15日。 2019年5月11日閲覧。
^ 「ミラノ〜サンレモ、ティレーノ〜アドリアティコ、ジロ・デ・イタリア、イタリアのコロナウイルス流行で中止の危機」Cycling Weekly 2020年2月24日2020年2月28日閲覧。
^ 「ミラノ・サンレモとティレーノ・アドリアティコが延期」。Cycling Weekly。2020年3月6日。
^ 「サイクリングニュース：ハンガリーのジロ・デ・イタリアの最初の3ステージがコロナウイルスのパンデミックにより中止」。ユーロスポーツ。2020年3月13日。 2020年3月13日閲覧。
^ 「ツール・ド・フランス、8月29日開催に変更で救われる、グランツールがスペースを争う」ガーディアン。2020年4月15日。 2020年4月30日閲覧。
^ 「ジロ・デ・イタリア：タオ・ゲオゲン・ハートが初のグランツール優勝」BBCスポーツ。 2020年10月25日閲覧。
^ “2020 UCIワールドツアーレースワイルドカード：RCSスポーツの選択”. RCSスポーツ. 2020年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月16日閲覧。
^ 「ジロ・デ・イタリア：ミッチェルトン＝スコットとユンボ＝ヴィスマがコロナ陽性判定を受けて撤退」BBCスポーツ。 2020年10月13日閲覧。
^ de Neef, Matt (2020年10月1日). 「プレビュー：2020年ジロ・デ・イタリアの候補者、スプリンターなどへのガイド」 Cyclingtips . 2020年10月2日閲覧。
^ ファランド、スティーブン (2020 年 9 月 29 日)。「ジロ・デ・イタリア 2020 – プレビュー」。サイクリングニュース。2020 年10 月 2 日に取得。
^ ベネット、トム（2020年10月23日）。「ジロ・ディタリア2020 - 集団がストライキを脅かした後、ジロステージの最初の100kmをライダーがバスで走行」www.eurosport.com。ユーロスポーツ。 2020年10月23日閲覧。
^ Ostanek, Daniel (2020年10月23日). 「ジロ・デ・イタリア第19ステージ、ライダーの抗議により124.5kmに短縮」www.cyclingnews.com . Cyclingnews . 2020年10月23日閲覧。
^ 「ジロ・デ・イタリア：フランスのCOVID-19規則により、アニェッロとイゾアールは第20ステージから除外」。www.cyclingnews.com。CyclingNews。2020年10月21日。 2020年10月22日閲覧。
^ abcdefghij "ジロ・デ・イタリア 2020 の公式分類".ジロ・デ・イタリア。RCSスポーツ。2020 年10 月 25 日に取得。

外部リンク

公式サイト

[overall-1] 当初の距離は3,497.9 kmでした。

[stage_19-16] 当初の距離は253kmだったが、その後258kmに変更された。ステージ開始前に、悪天候での長距離走行にライダーが抗議したため、距離は124.5kmに短縮された。^[13]^[14]

[stage_20-18] 当初の距離は198kmだった。フランスのCOVID-19規則により、ジロはフランスへの入国が許可されなかった。^[15]

[Farrand-2] Farrand, Stephen (2020年5月5日). 「UCIがCOVID-19後の男子・女子の新レースカレンダーを発表」.サイクリングニュース. 2020年5月5日閲覧。

[CN-3] 「ジロ・デ・イタリア、2020年にブダペストで開催へ」。サイクリングニュース。2019年4月15日。 2019年5月11日閲覧。

[4] 「ジロ・デ・イタリア、2020年にブダペストでスタート」。Cycling Weekly。2019年4月15日。 2019年5月11日閲覧。

[5] 「ミラノ〜サンレモ、ティレーノ〜アドリアティコ、ジロ・デ・イタリア、イタリアのコロナウイルス流行で中止の危機」Cycling Weekly 2020年2月24日2020年2月28日閲覧。

[6] 「ミラノ・サンレモとティレーノ・アドリアティコが延期」。Cycling Weekly。2020年3月6日。

[7] 「サイクリングニュース：ハンガリーのジロ・デ・イタリアの最初の3ステージがコロナウイルスのパンデミックにより中止」。ユーロスポーツ。2020年3月13日。 2020年3月13日閲覧。

[8] 「ツール・ド・フランス、8月29日開催に変更で救われる、グランツールがスペースを争う」ガーディアン。2020年4月15日。 2020年4月30日閲覧。

[9] 「ジロ・デ・イタリア：タオ・ゲオゲン・ハートが初のグランツール優勝」BBCスポーツ。 2020年10月25日閲覧。

[giro-startlist-10] “2020 UCIワールドツアーレースワイルドカード：RCSスポーツの選択”. RCSスポーツ. 2020年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月16日閲覧。

[11] 「ジロ・デ・イタリア：ミッチェルトン＝スコットとユンボ＝ヴィスマがコロナ陽性判定を受けて撤退」BBCスポーツ。 2020年10月13日閲覧。

[12] Neef, Matt (2020年10月1日). 「プレビュー：2020年ジロ・デ・イタリアの候補者、スプリンターなどへのガイド」 Cyclingtips . 2020年10月2日閲覧。

[13] ファランド、スティーブン (2020 年 9 月 29 日)。「ジロ・デ・イタリア 2020 – プレビュー」。サイクリングニュース。2020 年10 月 2 日に取得。

[14] ベネット、トム（2020年10月23日）。「ジロ・ディタリア2020 - 集団がストライキを脅かした後、ジロステージの最初の100kmをライダーがバスで走行」www.eurosport.com。ユーロスポーツ。 2020年10月23日閲覧。

[15] Ostanek, Daniel (2020年10月23日). 「ジロ・デ・イタリア第19ステージ、ライダーの抗議により124.5kmに短縮」www.cyclingnews.com . Cyclingnews . 2020年10月23日閲覧。

[17] 「ジロ・デ・イタリア：フランスのCOVID-19規則により、アニェッロとイゾアールは第20ステージから除外」。www.cyclingnews.com。CyclingNews。2020年10月21日。 2020年10月22日閲覧。

[giro-class-19] "ジロ・デ・イタリア 2020 の公式分類".ジロ・デ・イタリア。RCSスポーツ。2020 年10 月 25 日に取得。