ウォーレン・バーギル

ウォーレン・バーギル

2022年ツール・ド・フランスに出場するバルギル
個人情報
フルネーム	ウォーレン・バーギル
ニックネーム	ワワ[1]
生まれる	( 1991-10-28 )1991 年 10 月 28 日(33 歳) アンヌボン、フランス
身長	1.82メートル（5フィート11+1 ⁄ 2 インチ） [2]
重さ	61 kg (134 ポンド; 9 ストーン 8 ポンド) [2]
チーム情報
現在のチーム	DSM-フィルメニッヒ・ポストNLチーム
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	クライマー
アマチュアチーム
2010–2011	AC ラネスター 56
2011	ブルターニュ – シュラー (スタジエール)
2012	CC エチュープ
2012	アルゴス・シマノ （ステージ）
プロチーム
2013–2017	アルゴス・シマノ[3]
2018–2023	フォルチュネオ・サムシック[4] [5]
2024年～	チーム dsm–firmenich PostNL
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 山岳分類（2017年） 2つの個別ステージ（2017年） 闘争心賞（2017年） ブエルタ・ア・エスパーニャ 2つの個別ステージ（2013年） 1日レースとクラシック 全国ロードレース選手権（2019） GP ミゲル・インデュライン( 2022 )

ワレン・バルギル（フランス語: [waʁɛn baʁgil] ; ^{[6] 1991年10月28日生まれ）は、} UCIワールドチーム・ チームDSM-フィルメニッヒ・ポストNLに所属するフランスの自転車選手。^[7]彼は2017年のツール・ド・フランスで2つの山岳ステージと山岳賞を獲得したことで最もよく知られています。

ブルターニュ地方のアンヌボン生まれのバルギュイユは、2011年にブルターニュ・シュレールのスタジエールとしてプロとしてのキャリアをスタートしました。フランス代表として出場し、ツール・ド・ラヴニールの第8ステージで優勝し、総合5位でフィニッシュしました。翌年、彼はアルゴス・シマノのスタジエールとしても出場しました。この年はサイクリストにとって成功のシーズンとなり、ツール・ド・ラヴニールで優勝し、ツール・デ・ペイ・ド・サヴォワで総合2位になりました。

2013年シーズン、バルギルはレギュラーライダーとしてチームに加わり、ブエルタ・ア・エスパーニャの第13ステージと第16ステージで優勝し、キャリアでそれまでで最大の勝利を収めました。バルギルはこのシーズン、他の勝利は挙げなかったものの、ケルン・レースで4位、マルセイエーズ初戦グランプリで8位を獲得しました。

2014年シーズン、バルギルの最初のトップ10フィニッシュはラ・ドローム・クラシックで、8位でフィニッシュしました。その1週間後、今度はストラーデ・ビアンケで再び8位でフィニッシュしました。主要ステージレースでの初の総合トップ10フィニッシュはカタルーニャ・ヴォルタで、9位でフィニッシュしました。バルギルはツール・ド・フランスに出場したかったのですが、チームは総合順位に集中するために、もう一度ブエルタ・ア・エスパーニャに出場してもらいたかったのです。バルギルはブエルタ・ア・エスパーニャで総合8位でフィニッシュし、ステージ最高位は第20ステージのプエルト・アンカレスで6位でした。彼はその好調を中国に持ち込み、北京ツアーに出場して総合6位でフィニッシュしました。

2015年シーズンは、バルギルがツール・ド・フランスに主眼を置いた最初のシーズンだった。春季シーズン中は体調不良に悩まされたバルギルだが、ツール・ド・フランスのウォーミングアップレースとして行われたツール・ド・スイスでは12位に終わった。ツール・ド・スイスの1週間後、彼はフランス全国ロードレース選手権で4位になった。バルギルはツール・ド・フランスの開幕週を素晴らしい成績で飾り、ミュール・ド・ブルターニュの頂上で13位となり、そのステージを終えた時点で総合8位につけていた。しかし3週目に苦戦し、最後の数ステージでトップ10から脱落し、結局初のツール・ド・フランスを総合14位で終えた。

2016年1月23日、バルギルはスペインでトレーニング中に対向車線に飛び出してきた自動車に衝突されたジャイアント・アルペシン・チームの6人のメンバーのうちの1人だった。選手全員の容態は安定していた。^[8]

バルギルは、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュのワンデイクラシックで6位になった。「ラ・ドワイヤン」の前の週の半ばには、ラ・フレーシュ・ワロンヌで9位になった。バルギルはツール・ド・スイス〜ゼルデンの第7ステージで3位になり、最後の2つのステージに向かう前に黄色いリーダージャージを獲得した。しかし、翌日、第8ステージの個人タイムトライアルで21位になったため、首位を失った。バルギルはツール・ド・フランスのスタートで素晴らしい調子を見せ、最初の週は最高で総合4位だった。しかし、レース中に調子が落ち、最終的に総合23位でフィニッシュした。彼はオリンピックに出場したが、ロードレースは断念した。彼はブエルタ・ア・エスパーニャも第3ステージで断念した。秋のクラシックでの彼の最高成績は、イル・ロンバルディアでの8位だった。

バルギルはパリ〜ニースで総合8位、春季キャンペーンではラ・フレーシュ・ワロンヌで6位に入った。ツール・ド・ロマンディでのクラッシュ後、バルギルは骨盤を骨折した。^[9]数週間欠場が決まり、クリテリウム・デュ・ドーフィネで復帰したが、成果は得られなかった。ツール・ド・フランスの第9ステージでバルギルは水玉模様のジャージを獲得したが、ステージのゴールラインであるシャンベリーでリゴベルト・ウランに僅差で敗れ、2位となった。^[10]フォワでの4人の逃げをスプリントで破り、ナイロ・キンタナ、アルベルト・コンタドール、ミケル・ランダを破って第13ステージで優勝した。これは彼にとってツール・ド・フランスのステージ優勝で、2005年の第12ステージ優勝以来、フランス人として初めてフランス革命記念日にツール・ド・フランスのステージ優勝を果たした。^{[11] [12] [13]}バルギルはまた、残り5キロ（3.1マイル）の時点で1分45秒差で単独トップに立っていたステージリーダーのダーウィン・アタプマをゴール手前800メートル（2,600フィート）の地点で追い抜いて、カテゴリー外のイゾアール峠で終わった第18ステージでも優勝した。第18ステージ優勝後、バルギルは山岳賞の頂点で2位のプリモシュ・ログリッチに89ポイントの差をつけていた。^{[14] [15]}

バルギルは、第8ステージの前にチーム・サンウェブによってブエルタ・ア・エスパーニャから追い出された。彼は第7ステージ終了後、総合順位で13位となり、総合順位リーダーのクリス・フルームから1分43秒遅れていた。チーム・サンウェブがバルギルをレースから追​​い出した理由として挙げたのは、レースの目標と戦術に関してチームと意見が合わなかったこと、山岳ステージで自分のために働く自由な役割を望んだためにチーム内でいくつかの意見の相違が生じたこと、第7ステージでタイヤがパンクしてその結果タイムを失ったにもかかわらずウィルコ・ケルダーマンを待たずにチームの指示に従わなかったことだった。 ^{[16] [17]}

2018年シーズン、バルギルはUCIプロフェッショナルコンチネンタルチーム、フォルチュネオ・サムシックに加入し、フランスのチームと3年契約を結んだ。^{[18]バルギルは}ツール・ラ・プロヴァンスでシーズンをスタートし、総合32位で終えた。シーズン初のワールドツアーレースとなったパリ〜ニースでは総合17位で終えた。数週間後、彼はカタルーニャ・サーキットで総合15位で終えた。クリテリウム・デュ・ドーフィネでは第6ステージでアタックしたが、後に優勝候補のグループに追いつかれた。ツール・ド・フランスでは、最初の山岳ステージで初めてアタックしたが、運に恵まれなかった。続く2つのステージでは逃げ切りに出て、水玉模様のジャージのためにポイントを獲得した。彼は山岳賞で総合2位、レースでは総合17位で終えた。今年初めてトップ10入りを果たしたのは、ドイツツアーで、総合6位でフィニッシュした時でした。シーズン最高の成績は、9月にワロニーグランプリに出場し、3位でフィニッシュした時でした。

2019年の厳しいスタートの後、バルギルはフランス国内ロードレース選手権をスプリントフィニッシュで制した。彼は以前、成功の欠如からスポーツからの引退を検討していた。^{[19]バルギルはいつものように}ツール・ド・フランスに出場し、再びステージ優勝を目標にしました。^[19]彼はいくつかの山岳ステージでアタックし、良い調子を見せましたが、ステージ優勝はできませんでした。しかし、総合10位でフィニッシュしました。ツール・ド・フランスの後、バルギルはいくつかのUCIワールドチームから接触があったにもかかわらず、もう1シーズンアルケア・サムシックに残ることを確認しました。^[20]彼はその後、ノルウェー北極レースで総合2位でフィニッシュし、最終日にアレクセイ・ルツェンコにレースリーダーの座を奪われました。^[21]

2020年3月にCOVID-19パンデミックによりレースが中断される前、バルギルはフランスのワンデーレースで2回トップ5フィニッシュを記録しており、アルデシュクラシックで4位、^[22]ラドロームクラシックでは2位となったが、後者では小集団スプリントでサイモン・クラークに敗れた。 ^[23]夏にレースが再開されると、バルギルはルート・ドクシタニーとクリテリウム・デュ・ドーフィネで総合トップ10フィニッシュを記録した。^[24]ツール・ド・フランスで14位に終わった後、バルギルはワンデーレースでさらに4回トップ10フィニッシュしてシーズンを終え、ラ・フレーシュ・ワロンヌでレース優勝者のマルク・ヒルシと同タイムで4位になったのが最高位だった。^[25]

バルギルは2021年のラ・フレーシュ・ワロンヌで再びトップ5入りを果たし、優勝者のジュリアン・アラフィリップに11秒差の5位でフィニッシュした。^[26]ツール・ド・フランスに先立ち、バルギルはエピナルで開催されたフランス国内ロードレース選手権で4位に終わった。^[27] 8月、バルギルはノルウェー北極レースで総合8位となり、最終日にツール・デュ・リムザンで優勝した。 ^[28]前夜のリーダーであるドリアン・ゴドンが2分以上遅れをとった。彼はワロニーグランプリでクリストフ・ラポルトに次ぐ2位でシーズンを終えた。^[29]

2022年シーズン序盤にトップ10入りを5回果たした後、バルギルは2017年のツール・ド・フランス以来となるUCIワールドツアーでの勝利を記録した。^[30]ティレーノ・アドリアティコの第5ステージで勝利を収めた。フェルモへの最後の登りのスタートで逃げ集団から抜け出し、最終的にはザンドロ・ムリスに10秒差をつけて優勝した。^[31]次のスタートは雪に覆われたミゲル・インデュランGPで、10人ほどの小集団スプリントを制して優勝した。^[32] 4月後半にはブラバンツ・ピルで3位に入り、^[33]ラ・フレーシュ・ワロンヌでも再びトップ10に入った。^[34]クリテリウム・デュ・ドーフィネの第6ステージでは逃げ集団に加わったが、ヴァランタン・フェロンとピエール・ロランに次ぐ3位でフィニッシュした。^[35]バルギルはツール・ド・フランスを前にフランス全国ロードレース選手権で2年連続4位^{[36]を獲得したが、ツール・ド・フランスは}COVID-19の陽性反応により最終的に棄権となった。^[37]シーズン終盤、カナダのローレンシャンクラシックでは、バルギルはケベック・グランプリとモントリオール・グランプリの両方で10位を獲得し、^{[38] [39]ヨーロッパに戻った}ワロニー・グランプリでも10位を獲得した。^[40]

2023年のラ・フレーシュ・ワロンヌで10位となり、2年連続で4度目のトップ10フィニッシュを記録したバルギルは、 ^[41]アルケア・サムシックのチームリーダーとしてジロ・ディ・イタリアに初出場した。バルギルはレース中に500キロメートル（310マイル）以上を逃げ集団で走り、最高ステージ結果はヴァル・ディ・ゾルドで終了した第18ステージの3位^[42]で、総合17位でレースを終えた。

出典: ^[43]

ウィキメディア・コモンズには、ウォーレン・バーギルに関連するメディアがあります。

• UCIのウォーレン・バルギル
• サイクリング アーカイブのウォーレン バーギル(アーカイブ)
• CQランキングのウォーレン・バーギル
• ProCyclingStatsのウォーレン・バルギル