トム・デュムラン(オランダ語発音:[ ˈtɔm dymuˈlɛ̃ː ];[ 5 ] 1990年11月11日生まれ)[ 6 ]は、引退したオランダのプロロードレーサーで、最後にUCIワールドチームのヴィスマ・リース・ア・バイクに所属していた。[ 7 ]彼はジロ・デ・イタリアで優勝し、3大グランツールで9ステージ優勝、3つの異なる世界選手権で5つのメダル、オリンピックで2つの銀メダルを獲得している。
タイムトライアルの能力で知られるデュムランは、クライミングでも卓越した才能を発揮し、多くの人からクライミングスペシャリストと見なされていた。2015年のブエルタ・ア・エスパーニャでは、デュムランは2つのステージで勝利を収め、最終週末までレースをリードしていたが、最終ステージの1つ前のステージで4分を失い、最終的に総合6位に終わった。2016年のジロ・デ・イタリアでは開幕週にリードを奪い、2016年のツール・ド・フランスでは2つのステージで勝利を収めた。2017年に彼が出場した唯一のグランツールはジロ・デ・イタリアで、胃の不調と最終ステージ開始時点での53秒の差を克服し、このレースで初のオランダ人優勝者となり、 1980年のヨープ・ズートメルク以来となるオランダ人初のグランツール優勝者となった。同年後半には、 UCIロード世界選手権のタイムトライアルで優勝した初のオランダ人男子となった。 2018年、デュムランはジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスの両方で総合2位に入った。
デュムランは個人的な理由で自転車競技から無期限の休養を取ったため、2021年シーズンの前半を欠場したが、6月のツール・ド・スイスで競技に復帰し、同月後半には4度目のオランダ国内タイムトライアル選手権優勝を果たした。翌年、彼は2022年シーズン終了をもって競技から引退すると発表したが、8月15日に予定より早く引退した。
デュムランはマーストリヒトで生まれ、かつてアムステルゴールドレースのゴール地点だったマース大通り近くの街で育った。当初は医学を学んで医者になることを志していたが、医学部に入学できなかったため、健康科学の学位取得を目指した。デュムランは授業が好きではなく、1年以内に自転車レースに専念することにした。[ 8 ]
デュムランが最初に注目を集めたのは2010年、UCI U23ネイションズカップの一部であるグランプリ・デュ・ポルトガルに出場した時だった。デュムランはタイムトライアルバイクに乗ったことがなかったにもかかわらず、レースのオープニングタイムトライアルで優勝し、そのまま総合優勝を果たした。同年後半にはジロビオのタイムトライアルステージで優勝した。2011年にはサーヴェロ・テストチームに所属する予定だったが、チームは2010年シーズンの終わりに解散した。[ 8 ] 2011年にはラボバンク・コンチネンタルチームに所属した。

デュムランは2012年にオランダのProject 1t4iチームでプロデビューを果たした。プロとしての最初の2シーズンはレースでの勝利こそなかったものの、主要レース、特にタイムトライアルで頭角を現し始めた。2012年にはブエルタ・ア・エスパーニャに出場し、グランツールデビューを飾った。
6月、デュムランはオランダ国内タイムトライアル選手権で優勝した。9月には、グランプリ・シクリスト・ド・ケベックで最後の登りで先頭に立ったものの、ゴール前にシモン・ゲランスに抜かれ2位でフィニッシュした。[ 9 ]その月の後半、スペインのポンフェラーダで開催されたUCI世界タイムトライアル選手権で、ブラッドリー・ウィギンスとトニー・マーティンに次ぐ3位となり、銅メダルを獲得した。

デュムランは2015年シーズンをツアー・ダウンアンダーで総合4位でスタートした。シーズン初勝利はバスク一周の最終個人タイムトライアルで獲得した。[ 10 ]年2勝目はツール・ド・スイスで、プロローグでファビアン・カンチェラーラに2秒差をつけて勝利した。[ 11 ]また、同レースの最終ステージである38.4キロメートル(23.9マイル)のタイムトライアルでも、平均時速47.407キロメートル(29.5マイル)で勝利した。[ 12 ]ツール・ド・フランスでは、地元オランダのユトレヒトで行われた開幕タイムトライアルで優勝候補の一人だったが、最終的には4位に終わった。[ 13 ]第3ステージでは、大規模な高速クラッシュに巻き込まれ、レースを棄権せざるを得なかった。[ 14 ]
デュムランは怪我から回復し、ブエルタ・ア・エスパーニャに出場した。第2ステージでは、カミニート・デル・レイへの最後の登りでアタックし、ニコラス・ロッシュ(チーム・スカイ)とナイロ・キンタナ(モビスター・チーム)とグループを形成したが、エステバン・チャベス(オリカ・グリーンエッジ)に捕まり抜かれ、デュムランを抑えてステージ優勝を果たした。[ 15 ]第5ステージでは集団が分裂し、チャベスはデュムランに6秒差をつけられ、デュムランは1秒差で総合首位に立った。[ 16 ]しかし、チャベスは第6ステージでデュムランを抑えて優勝し、総合首位の赤いジャージを取り戻した。[ 17 ]第9ステージは再びカテゴリー1の山頂フィニッシュとなった。登りの序盤で一連のアタックがあり、多くの選手が先頭集団から脱落した。デュムランは最終的にクリス・フルーム(チーム・スカイ)に2秒差をつけてステージ優勝を果たし、シャベスが大幅にタイムを失ったため、赤いジャージを取り戻した。フルームは当初遅れていたが、安定したペースで走り、デュムランが最後の100メートルでスプリント勝負を仕掛けるまで、ステージ優勝に迫った。[ 18 ]
フルームが第11ステージで落車した後、デュムランは続く山岳ステージで損失を最小限に抑え、ファビオ・アル(アスタナ)とホアキン・ロドリゲス(チーム・カチューシャ)がレースの首位を争った。第17ステージでは、デュムランが38.1キロ(23.7マイル)の個人タイムトライアルで優勝。アルに1分53秒の差をつけて、アルに3秒差をつけてレッドジャージを獲得。ロドリゲスはステージでデュムランに3分以上差をつけられ、総合3位で1分15秒差となった。[ 19 ]デュムランは第19ステージの最後の石畳の登りでアタックして3秒のリードを2倍に広げたが、[ 20 ]ブエルタ最後の山岳ステージである第20ステージでデュムランはアルに敗れた。アルはこのステージの4つの1級山岳のうち3つ目でデュムランを引き離した。デュムランはアルに4分近く遅れ、総合順位で6位に後退した。[ 21 ] 12月には、その年の最優秀オランダ人サイクリストに贈られるゲリット・シュルテ・トロフィーを獲得した。[ 22 ]

彼はジロ・デ・イタリアのスタートリストに名前が載り、[ 23 ]オランダのアペルドールンで行われた地元での開幕タイムトライアルで優勝し、マリア・ローザを獲得した。[ 24 ]第8ステージでは、丘陵地帯で一部がストラーデ・ビアンケ(英語:白い道)だったため、デュムランは38位でフィニッシュし、アレハンドロ・バルベルデ(モビスターチーム)に1分10秒遅れ、総合首位の座を失った。[ 25 ]彼は第11ステージでレースを棄権した。 [ 26 ]
Dumoulin also rode the Tour de France. He won stage 9 after attacking from a breakaway on the lower slopes of Arcalis in Andorra, and riding up the climb solo in torrential rain.[27] Dumoulin also won stage 13, a 37.5-kilometre (23.3-mile) time trial over hilly terrain in windy conditions, by a margin of over a minute to Chris Froome in second place.[28] Despite a broken wrist, he won the silver medal in the time trial at the 2016 Olympic Games in Rio de Janeiro, behind Fabian Cancellara.[29]

デュムランのチームは冬に、彼が5月に開催されるジロ・デ・イタリアを目標にしていると発表した。 [ 30 ]第9ステージでは、デュムランはブロックハウスの山頂フィニッシュで3位に入り、ステージ優勝者で新たなレースリーダーとなったナイロ・キンタナ(モビスターチーム)から24秒遅れのティボー・ピノ(FDJ )と並んでフィニッシュした。その後、デュムランはフォリーニョからモンテファルコまでの39.8キロメートル(24.7マイル)の個人タイムトライアル(ITT)である第10ステージで優勝し、キンタナに2分23秒差をつけて総合首位に立った。[ 31 ]デュムランはサンチュアリオ・ディ・オロパの山頂フィニッシュが特徴のステージ14で優勝し、キンタナとの差をさらに14秒広げた。[ 32 ]第16ステージでは、デュムランは胃の不調に見舞われ、ウンブライル峠の麓で排便しなければならなかった。他の有力選手は誰もデュムランを待たず、彼はステージ優勝者のヴィンチェンツォ・ニバリ(バーレーン・メリダ)から2分以上遅れてゴールし、キンタナとの差はわずか31秒にとどまった。デュムランは第19ステージの山岳フィニッシュ地点であるピアンカヴァッロまでリードを守り、そこで新たなレースリーダーとなったキンタナから1分以上遅れてゴールした。[ 33 ]キンタナは翌日の第20ステージでデュムランにさらに15秒差をつけた。[ 34 ]しかし、デュムランは第21ステージの29キロ(18マイル)の個人タイムトライアルで2位に入り、総合順位で4位から1位に躍進し、ジロ・デ・イタリアで優勝した初のオランダ人となり、1980年のツール・ド・フランスで優勝したヨープ・ズートメルク以来、グランツールで優勝した初のオランダ人となった。[ 35 ] [ 36 ]
その勝利の結果、彼はオランダ国王ウィレム=アレクサンダーによりオラニエ=ナッサウ勲章の騎士に叙せられ、功労によりリンブルフの称号を授与された。[ 37 ] [ 38 ]また、マーストリヒト市の名誉金メダルも授与された。[ 39 ]
デュムランは、その成功したシーズンを締めくくるべく、9月にノルウェーのベルゲンで開催された世界選手権の個人タイムトライアルで優勝し、自身初の個人世界選手権優勝を果たした。また、チーム・サンウェブの一員として、同種目のチームタイムトライアル選手権でも優勝している。[ 40 ]
デュムランは前回大会の優勝者としてジロ・デ・イタリアに出場し、 2017年のツール・ド・フランスと2017年のブエルタ・ア・エスパーニャで優勝し、すべてのグランツールのタイトルを同時に保持することを目指していたクリス・フルーム(チーム・スカイ)とともに、総合優勝の有力候補の一人と見なされていた。デュムランはエルサレムで行われた開幕の9.7キロ(6.0マイル)の個人タイムトライアルで、ロハン・デニス(BMCレーシングチーム)を2秒差で破り、3年連続でレースリーダーのマリア・ローザを獲得した。[ 41 ]デニスは第2ステージで中間スプリントでボーナス秒を獲得し、デュムランからレースリーダーの座を奪った。[ 42 ]デュムランは第6ステージまでデニスに次ぐ総合2位にとどまっていたが、第6ステージでサイモン・イェーツ(ミッチェルトン・スコット)がエトナ山の山頂から1.5キロメートル(0.93マイル)手前の集団からアタックし、2位のデュムランを抜いて総合首位に立った。イェーツはグラン・サッソ・ディタリアの山頂フィニッシュで残り100メートル(330フィート)で加速して第9ステージを制し、デュムランとの差を広げた。[ 43 ]イェーツは第11ステージで2度目のステージ優勝を果たし、残り1.5キロメートル(0.93マイル)でアタックし、デュムランの追撃を振り切ってオージモの丘の頂上フィニッシュで勝利し、デュムランとの差をさらに広げた。[ 44 ]第14ステージでは、イェーツはモンテ・ゾンコランでデュムランを振り切り、単独優勝者のフルームに次ぐ2位でフィニッシュした。 2位でフィニッシュしたことで6秒のボーナスが加算され、イェーツはデュムランとの総合差を1分24秒に広げ、フルームとの差は3分10秒となった。[ 45 ]
次のステージでは、イェーツは残り18キロ(11マイル)でアタックし、デュムランや他の有力選手を引き離して、サッパダへの第15ステージで単独優勝を果たした。この勝利により、デュムランに対するリードは2分11秒に広がった。[ 46 ]第17ステージは、トレントからロヴェレートまでの34.2キロ(21.3マイル)の個人タイムトライアルで、デュムランはローハン・デニスに次いで3位に入り、イェーツの総合リードは56秒に縮まり、フルームはデュムランからさらに2分56秒遅れの4位となった。[ 47 ]第18ステージのプラート・ネヴォーゾでは、イェーツは山頂フィニッシュの最後の坂で力尽きたようで、デュムランとフルームに28秒差をつけられた。[ 48 ]レースの第19ステージは、レースの「クイーンステージ」に分類されており、ステージ後半には3つの集中的な登りがありました。舗装路と砂利道が半々のコッレ・デッレ・フィネストレの登り、それに続くセストリエールへの登り、そして最後のバルドネッキアへの上りフィニッシュです。イェーツはフィネストレの低い斜面で失速し、デュムランが事実上のレースリーダーとなりましたが、ステージ残り80キロ(50マイル)の時点で、フルームが登りのさらに上へ単独アタックを仕掛けました。フルームのリードはステージ後半を通して拡大し、デュムランはグルパマ・FDJのティボー・ピノとセバスチャン・ライヒェンバッハ、アスタナのミゲル・アンヘル・ロペス、モビスターチームのリチャード・カラパスを含むグループで追走しました。フルームは最終的に3分以上の差をつけてステージ優勝を果たし、デュムランに40秒差をつけて総合首位にも立った。デュムランは追走の大部分でペースを上げていたものの、最後の登りで他の選手に攻撃された。[ 49 ]ステージ後のインタビューで、デュムランはフルームを止めるために自分にできることは何もなかったと述べた。[ 50 ]デュムランは第20ステージでフルームに何度か攻撃を仕掛けたが、差をつけられず、最終的にフルームに次ぐ総合2位でフィニッシュした。

ジロの後、デュムランはツール・ド・フランスへの出場を表明し、総合上位入賞を目指した。[ 51 ]第6ステージでは、デュムランはステージ終盤、ミュール・ド・ブルターニュのゴール直前でマシントラブルに見舞われ、他の選手にタイムロスを喫した。また、タイムロスを最小限に抑えようとチームカーの後ろについて走ったため、20秒のペナルティを受けた。[ 52 ] [ 53 ]アルプスの第11ステージでは、デュムランはチームメイトのソーレン・クラーグ・アンデルセンと共に下り坂でアタックを仕掛け、その後、ラ・ロジエールへの最後の急勾配のゴール登りで単独で攻め続けた。トーマスの後ろでは、チーム・スカイのゲラント・トーマスが、チームメイトのクリス・フルームを含む有力選手の集団から、ゴールまで6キロ(3.7マイル)の地点でアタックを仕掛け、デュムランに追いついた後、最後の1キロで再びアタックを仕掛け、デュムランを引き離したが、デュムランはすぐにフルームに追いつかれた。トーマス、デュムラン、フルームは全員、ゴールラインが見えるところで単独逃げ集団のミケル・ニエベ(ミッチェルトン・スコット)を追い抜き、トーマスがステージ優勝、デュムランは20秒差で2位となった。トーマスはフルームに1分24秒差をつけて総合リーダーのイエロージャージを獲得し、デュムランはトーマスに1分44秒差で総合3位となった。[ 54 ]
翌日の第12ステージでは、デュムランはアルプ・デュエズでのスプリントフィニッシュで再びトーマスに次ぐ2位となった。トーマス、デュムラン、フルームはパリでの総合優勝の有力候補として浮上した。[ 55 ]第17ステージは、ピレネー山脈の3つのステージのうち最初のステージで、コル・ド・ポルテの頂上までの65キロ(40マイル)のステージだった。トーマスはステージ優勝者のモビスターチームのナイロ・キンタナに次ぐ3位に入り、リードを広げた。フルームの挑戦は頂上へのアプローチで弱まり、総合順位ではトーマスから2分31秒遅れの3位に後退した。デュムランは首位から1分59秒遅れの2位に浮上した。[ 56 ]ルルドからラルンまでの山岳ステージ19で、ロットNL-ユンボのプリモシュ・ログリッチが最後の登りであるコル・ドービスクでアタックし、総合優勝候補の追走グループに19秒差をつけて独走でゴールした。トーマスはスプリントでボーナス6秒を獲得し、イエロージャージのポジションを固め、デュムランとの差を2分5秒に広げた。[ 57 ]最終ステージの1つ前のステージは31キロ(19マイル)のタイムトライアルで、デュムランがフルームに1秒差をつけてステージ優勝した。[ 58 ]デュムランはステージ21を無事に終え、トーマスに次ぐ総合2位を確保し、グランツールで2回連続の2位となった。[ 59 ]
デュムランはジロ・デ・イタリア第4ステージの終盤で落車し、他の多くの有力選手がゴールラインを通過してから4分遅れてステージを終えた。[ 60 ]デュムランは第5ステージの数キロで正式に棄権し、痛みがひどくて続けられないと述べた。[ 61 ]デュムランは怪我のためツール・ド・フランスも欠場した。 [ 62 ]
2019年8月、デュムランが2020年シーズンから3年契約でチーム・ユンボ・ヴィスマに加入することが発表された。 [ 4 ]

デュムランと彼のチームは、2021年1月に競技から無期限の休養を取ると発表した。デュムランは、サイクリングに対する自分の動機とそれが私生活に与える影響をより深く理解する時間が必要だと述べた。[63] 5月には、COVID-19パンデミックにより延期された2020年夏季オリンピックの準備を始めるため、6月のツール・ド・スイスでレースに復帰する意向を発表した。[ 64 ]彼は個人タイムトライアルで銀メダルを獲得し、2大会連続のオリンピック出場となった。デュムランはトレーニング中に自動車に轢かれたため、2021年シーズンを早期に終えた。[ 65 ]
彼は、過去数年間のような調子を取り戻したいという希望を持って、2022年のジロ・デ・イタリアに臨んだ。残念ながら、最初の2週間はあまり運に恵まれず、最終休息日の前に棄権することになったため、彼の思い通りにはいかなかった。 [ 66 ]しかし、ステージ7では、デュムランはチームメイトのコーエン・ボウマンと共にその日の逃げ集団の一員となった。彼は集団からアタックして、ステージ優勝を目指して戦うことになるその日の2回目の逃げ集団に加わった。デュムランとボウマンはそれぞれ異なるタイミングで集団から脱落したが、それぞれが先頭に戻ることができた。ステージの終わりが近づくと、デュムランはボウマンがステージ優勝できるように懸命に走り、ポテンツァでゴールラインを越えたチームメイトの勝利を祝った。[ 67 ]数週間後、デュムランは自身のインスタグラムアカウントに声明を投稿し、2022年シーズン終了をもって引退することを発表した。[ 68 ]
デュムランと妻は2024年10月8日に第一子となる男の子を授かった。[ 69 ]
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)