ロマン・バルデ

ロマン・バルデ

2019年ツール・ド・フランスでのバルデ
個人情報
フルネーム	ロマン・バルデ
生まれる	( 1990-11-09 )1990年11月9日（34歳） ブリオード、フランス
身長	1.84メートル（6フィート1⁄2インチ）  [ 1]
重さ	65 kg (143 ポンド; 10 ストーン 3 ポンド) [1]
チーム情報
現在のチーム	DSM-フィルメニッヒ・ポストNLチーム
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	クライマー
アマチュアチーム
2000–2008	ヴェロスポーツブリヴァドワ
2009	CR4C ロアンヌ
2010–2011	シャンベリーCF
プロチーム
2012–2020	Ag2r-ラ・モンディアル[2]
2021年～	チームDSM
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 山岳分類（2019年） 4つの個別ステージ（2015年、2016年、2017年、2024年） 闘争心賞（2015年） ブエルタ・ア・エスパーニャ 個人ステージ1回（2021年） 1 TTTステージ（2023年） ステージレース アルプスツアー（2022）
メダル記録 フランス代表  男子ロードバイクレース 世界選手権 2018 インスブルック ロードレース

ロマン・バルデ（フランス語発音: [ʁɔmɛ̃ baʁdɛ] ; 1990年11月9日生まれ）は、 UCIワールドチーム・チームDSM-フィルメニッヒ・ポストNLに所属するフランスのプロ自転車競技選手。^{[3]バルデは登りと下りの能力に優れ、}グランツールの総合順位でトップクラスの有力候補の一人である。

これまでのキャリアにおいて、彼の最高の結果は主に母国で得られたものだ。ツール・ド・フランスでは、2015年から2017年、そして2024年の4年間で合計4つのステージ優勝を果たしている。また、5年連続で総合トップ10入りを果たし（2014年から2018年）、2016年に総合2位、2017年に総合3位と、2回表彰台に上っている。また、ヤングライダー部門ジャージを着用し、 2019年には山岳部門ジャージを受賞したほか、2015年には総合の闘志賞も受賞している。フランス国外では、2021年のブエルタ・ア・エスパーニャでステージ優勝を果たし、 2022年のツール・ド・アルプスで総合優勝を果たしている。

バルデは2012年にプロに転向した。^[4]彼はその年のトルコ・ツアーで特に山岳レースである第3ステージで容赦なく攻撃し、最終的に5位を獲得して頭角を現した。^[5]彼はレース全体でも5位でフィニッシュした。^[6]

翌シーズン、バルデは初めてツール・ド・フランスに出場し、ツール・ド・ランでプロとして初の勝利を収めた。

次の勝利は翌年、ラ・ドローム・クラシックで優勝したときで、彼にとって初の1日レースでの勝利でした。バルデはカタルーニャ・ヴォルタで総合4位になり、初めて参加したクリテリウム・デュ・ドーフィネでは総合5位になりました。ツール・ド・フランスに出場したとき、バルデはジャン＝クリストフ・ペローと共にチームリーダーでした。バルデは2週目の終わりに総合3位まで上り詰め、白いジャージを着る機会も短期間ありました。最終週に表彰台を失ったにもかかわらず、バルデはライバルに数秒差をつけるために下り坂セクションでアタックし続けました。最終的に、バルデは総合6位でフィニッシュし、ペローは総合2位でフィニッシュしました。白いジャージの順位では、ティボー・ピノ（FDJ.fr）が2位のバルデを抑えて優勝しました。

リエージュ〜バストーニュ〜リエージュで6位、ツール・ド・ロマンディで総合9位に入るなど春のキャンペーンを終えたバルデは、ツール・ド・フランスの表彰台を逃す側の一人とみなされていた。ツール前の最後のステージレース、クリテリウム・デュ・ドーフィネでは、バルデはステージ5の最後の登り前の下り坂でアタックを仕掛けた。彼はテクニカルな下りで1分を稼ぎ、その後プラ・ルーのスキー場まで登り、2位のテジェイ・ファン・ガーデレンに36秒差をつけてステージ単独優勝を果たした。^[7]彼はレースで総合6位でフィニッシュした。

ツール・ド・フランスでは、バルデはオランダでの横風と最初の週のチームタイムトライアルでタイムを失った。山岳地帯がようやく到来すると、バルデはさらにタイムを失い、レースのほぼ半分を終えた時点で総合順位から脱落した。ピレネー山脈での最終日、バルデは逃げ集団に入り、プラトー・ド・ベイユへのステージで3位に入った。バルデとティボー・ピノは逃げ集団の一員であり、第14ステージの最後のコート・ド・ラ・クロワ・ヌーヴの登りで先頭に立った。しかし、2人はマンド飛行場への短い下り坂でスティーブ・カミングス( MTN-クベカ) に追いつかれ追い越され、バルデはステージで3位に入った。2015年7月23日、バルデは単独の逃げの末、山岳ステージである第18ステージで優勝し、ツール・ド・フランスで初のステージ優勝を果たした。^[8]翌日、彼は別の山岳ステージである第19ステージで5位に入り、初めて水玉模様のジャージを獲得しました。 ^{[9]しかし、第20ステージで}クリス・フルームに水玉模様のジャージを奪われました。バルデは最終的な総合順位で9位となり、ツールの戦闘力賞を受賞しました。

2016年2月、バルデはオマーン・ツアーの第4ステージでヴィンチェンツォ・ニバリ（アスタナ）に何度もアタックし、最終的にニバリから9秒遅れの2位でステージを終えた。バルデはオマーン・ツアーをニバリから15秒遅れの総合2位で終えた。^[10] 6月、バルデはクリテリウム・デュ・ドーフィネの第6ステージでアタックし、メリベルのフィニッシュラインでティボー・ピノに追い抜かれ、最終的にステージ2位でフィニッシュした。第6ステージ終了後、バルデは総合順位でリーダーのクリス・フルームから21秒遅れの3位に浮上した。^[11]バルデはクリテリウム・デュ・ドーフィネの最終総合順位でフルームから12秒遅れの総合2位でフィニッシュした。^[12]

ツール・ド・フランスの第19ステージで、バルデとチームメイトのミカエル・シェレルは、最後から2番目の登り前の濡れた下り坂で一緒にアタックした。バルデは残り10キロ（6.2マイル）でモンブランの麓の斜面でイエロージャージのグループから抜け出した。バルデは残り7キロ（4.3マイル）で逃げ切り生き残ったルイ・コスタに追いつき、残り3.2キロ（2.0マイル）の最後の登りの最も急な坂で彼を抜き去り、2位のホアキン・ロドリゲスに23秒差でステージ優勝した。最終的に、バルデは2016年のツール・ド・フランスでステージ優勝した唯一のフランス人となった。第19ステージで優勝した後、バルデは総合順位で5位から2位に浮上した。彼はクリス・フルームから4分5秒遅れの最終総合2位でツールを終え、[ ^13]過去30回の大会で最終総合上位3位以内に入った6人目のフランス人となった。他の5人はピノとジャン＝クリストフ・ペロー（ともに2014年）、リシャール・ヴィランク（1996年、1997年）、ローラン・フィニョン（1989年）、ジャン＝フランソワ・ベルナール（1987年）である。^[14]

バルデ選手は夏季オリンピックの個人ロードレースでフランス代表に選ばれ、24位でフィニッシュした。

パリ〜ニースの第1ステージでクラッシュした後、バルデはチームカーに牽引された後、レースから除外された。^{[15]バルデは}ツール・ド・フランスの第12ステージで優勝した。フランスのピレネー山脈ペイラギュードのゴール近くで加速し、残り500メートル（1,600フィート）を切るところで抜け出して、2年連続で3度目のステージ優勝を果たした。^{[16] [17]バルデは、}マルセイユをスタート・ゴールとする22.5キロメートル（14.0マイル）の個人タイムトライアルである最後から2番目のステージを通して苦戦し、優勝者のマチェイ・ボドナルから2分3秒遅れの52位でフィニッシュした。^{[18]バルデは}最終ステージに入るまでに総合順位2位から3位に後退し、 4位のミケル・ランダに1秒差をつけていた。バルデは優位性を維持し、クリス・フルームとリゴベルト・ウランに続いて表彰台を獲得した。

バルデは家庭内事故で右腕を負傷したため、ブエルタ・ア・アンダルシアには出場しなかった。 ^[19]彼は2月にクラシック・スッド・アルデシュで優勝し、復帰を果たした。3月、バルデは土砂降りの雨の中、部分的に砂利道で開催されたワンデイ・クラシック、ストラーデ・ビアンケに出場した。彼は世界シクロクロスチャンピオンのワウト・ファンアールトと共に抜け出し、2人は最後の40キロ（25マイル）の大半をリードしていたが、ティーシ・ベノート（ロット・スーダル）が追撃グループからアタックし、最後の未舗装道路で彼らに追いつき、そして追い抜いた。ベノートはバルデに39秒差をつけて単独で優勝し、^[20]バルデは最後の1キロでファンアールトを抜いた。^[20]リエージュ〜バストーニュ〜リエージュでは、バルデはマイケル・ウッズに2位スプリントで敗れ、3位でフィニッシュした。これは自転車競技の記念碑的な大会で彼にとって初の表彰台である。クリテリウム・デュ・ドーフィネでは、バルデは一度も総合優勝を狙うことはなく、最後の2日間でトップ3に入っただけだった。

ツール・ド・フランスのスタート地点に到着したバルデは、最初の1週間はメカニカルトラブルやパンクに見舞われた。^[21]最初の1週間は何度もタイムを失い、第10ステージのスタート時には2分近く遅れていた。アルプ・デュエズへの第12ステージで、バルデはアタックし、他の候補者を引き離した。後にクリス・フルーム、ゲラント・トーマス、トム・デュムランが加わったが、何度も加速して候補者たちを試すことにした。彼はステージを3位で終え、総合順位で6位に浮上した。^[22]第19ステージ前の総合順位は8位に過ぎなかったバルデは、他の候補者数名と共にゴールまで約100キロ（62マイル）のツールマレー峠でアタックした。^[23]最後の登りで捕まったにもかかわらず、バルデはゴールまでのスプリントで3位となった。彼は、最後から2番目のステージである個人タイムトライアルを終えて総合6位に順位を上げ、レースで5回連続のトップ10フィニッシュを果たした。

9月、バルデはUCIロード世界選手権のロードレースで、アレハンドロ・バルベルデ（スペイン）とカナダのウッズとともにアタックし、 2位でフィニッシュした。この集団には、最後の数キロでトム・デュムラン（オランダ）も加わった。バルベルデはゴールまで約200メートル（660フィート）の地点でスプリントを開始したが、バルデは真剣な挑戦者には見えず、2位に甘んじた。^[24]

バルデは2019年シーズンをフランスでのレースでスタートさせ、ツール・デュ・オー・ヴァールで総合2位となったが、モン・ファロンでの山頂フィニッシュで終わった最終ステージでティボー・ピノに敗れた。^[25]その後、クラシック・スッド・アルデシュで4位、ラ・ドローム・クラシックで7位、パリ〜ニースで総合5位となった。^[26]ツール・ド・フランスの準備として、バルデはクリテリウム・デュ・ドーフィネに出場し、総合10位でフィニッシュし、モン・ヴァントゥ山頂でフィニッシュした第1回モン・ヴァントゥ・デニヴェレ・チャレンジではヘスス・エラダに次ぐ2位となった。^{[27]ツール・ド・フランスでは、バルデは}ツールマレー峠で終了した第14ステージで20分以上遅れ、総合優勝争いから脱落した。^[28]その後、彼は逃げ集団からステージ優勝を目指すことに焦点を移したが、彼の最高成績はナイロ・キンタナが優勝した第18ステージでの2位だった。^{[29]しかし、バルデは}山岳賞でトップに立ち、^[30]レースの残りで水玉模様のジャージを保持した。 [ ^31]彼はツール・ド・フランス後に「再生」する必要があると述べてシーズンを終えた。^[32]

バルデは、 COVID-19パンデミックによるレース中断前の2020年前半に4つのレースに出場し、ツール・デ・アルプ＝マリティーム・エ・デュ・ヴァールで総合2位になったのが最高成績だった。レース再開後、バルデは10月にベルギーで開催されたブラバンツ・ピルとフランドル・ツアーを除き、シーズンの残りはフランスでのレースにのみ出場した。^[33]ツール・ド・フランスでは総合4位まで走ったが、第14ステージ前にクラッシュして脳震盪と「軽い出血」を負い棄権した。^{[33] [34]}

2020年8月、バルデはチーム・サンウェブ（後に2021年シーズンからチームDSMに改名）、2023年シーズンからチームdsm-フィルメニッヒと最初の2年契約を結びました。 ^[35]

バルデはジロ・デ・イタリアに初出場し、 2020年の準優勝者であるジャイ・ヒンドレーとチームリーダーを分け合った。 ^[36]バルデは総合順位を上げていき、モンテ・ゾンコランでフィニッシュした第14ステージ後には総合トップ10に入った。彼は第16ステージでエガン・ベルナルに次ぐ2位でフィニッシュし、^[37]最後から2番目のステージではステージ4位でフィニッシュし、総合5位に浮上した。^{[38]しかし、最終日の}個人タイムトライアルではダニエル・マルティネスとジョアン・アルメイダに遅れをとり、総合7位に落ちた。バルデはブエルタ・ア・エスパーニャの準備レースであるブエルタ・ア・ブルゴスでもリーダージャージを獲得した。ピコン・ブランコの下り坂でクラッシュしたにもかかわらず、彼はエスピノサ・デ・ロス・モンテロスへの第3ステージを単独で制し、3年以上ぶりの優勝を果たした。^{[39]最終ステージに入る時点で}ミケル・ランダに45秒のリードを保っていたが、ステージの最後の3キロ（1.9マイル）でリタイアし、ランダにレースリーダーの座を奪われた。最終的に彼は総合6位でフィニッシュし、山岳賞を獲得した。^[40]

ブエルタ・ア・エスパーニャの第5ステージで、^[41]バルデはクラッシュして12分以上遅れ、翌日にはさ​​らに13分遅れ、総合優勝争いから脱落した。第14ステージでは、バルデは逃げ集団に加わり、数回のカウンターアタックを追いかけ、残り6キロで抜け出した。その後、ピコ・ビリャーカスの山頂フィニッシュまで単独で走り、ヘスス・エラダに44秒差をつけてステージ優勝を果たした。^[42]バルデは4日間山岳賞の座を守ったが、チームメイトのマイケル・ストーラーにその座が渡った。^[43]バルデとストーラーは、最後から2番目のステージでも逃げ集団に加わり、ストーラーは最終タイムトライアルを前に数学的に山岳ジャージを獲得し、バルデは順位表で2位となった。^[44]

ジロ・デ・イタリアに先立ち、バルデはアルプスのツアーで総合優勝を果たした。これは2013年のツール・ド・アン以来の総合優勝だった。^[45]ジェイ・ヒンドレーがボーラ・ハンスグローエに移籍したため、バルデはジロ・デ・イタリアでチームDSMのチームリーダーを務め、 ^[46]レース中にチームと2年間の契約延長を結んだ。^[47]第9ステージでは、ブロックハウスの山頂フィニッシュでヒンドレーに次ぐ2位でフィニッシュし、総合3位に浮上した。^{[48]彼は数ステージ後に}リチャード・カラパスに順位を奪われ、第13ステージ終了時には体調不良のためレースを棄権し、完全にレースから脱落した。^[49]

次のスタートはツール・ド・フランスで、グラノン峠で終了する第11ステージでトップ3に入り、このステージ終了後にジョナス・ヴィンゲゴールに次ぐ総合2位に浮上した。 ^[50]翌日、ヴィンゲゴール、ゲラント・トーマス、タデイ・ポガチャルに20秒近く遅れ、フランス革命記念日には2位から4位に後退した。第16ステージでは3分以上遅れ、^{[51]総合9位に落ち、レースの残りは上位10位の下位半分を行き来し、ロードレースでは総合7位でフィニッシュしたが、}ナイロ・キンタナの失格 により6位に昇格した。

バルデは今シーズン、アルプ＝マリティーム・エ・デュ・ヴァール・ステージレースとパリ〜ニース・ステージレースでそれぞれ8位と7位となり、総合トップ10入りを果たした。また、ラ・フレーシュ・ワロンヌでは9位となった。^[52]ツール・ド・ロマンディでは、丘陵の第2ステージでバルデは3位となり、最終的に総合7位となった。ツール・ド・スイスには初めて出場し^[53] 、ステージトップ10入りを3回記録し、総合5位となった。^[54]

バルデは2024年シーズンを2月のクラシック・ヴァールで3位でスタートした。4月下旬、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュでタデイ・ポガチャルに次いで2位となった。^[55]次にジロ・デ・イタリアに出場し、第10ステージで2位、総合9位となった。

6月下旬、バルデはレース初日にチームメイトのフランク・ファン・デン・ブルックとともに追撃集団を5秒差で抑え、ツール・ド・フランスで通算4度目のステージ優勝を果たした。^[56]

バルデはクレルモン＝フェランに住んでいる。^{[57]プロの自転車競技選手としてのキャリアと並行して、2011年に}グルノーブル経営大学院の高レベルアスリート向けのグランゼコールプログラムでビジネスを学び始めた。^[58]

出典: ^[59]

• ヴェロドール・フランセ: 2016, 2017

ウィキメディア・コモンズには、ロマン・バルデに関連するメディアがあります。

• UCIのロマン・バルデ
• サイクリング アーカイブの Romain Bardet (アーカイブ)
• ProCyclingStatsでのロマン・バルデ
• CQランキングのロマン・バルデ
• CycleBaseのRomain Bardet
• オリンペディアでのロマン・バルデ（アーカイブ）
• Olympic.comの Romain Bardet
• ロマン・バルデ、エキップ・ド・フランス にて（フランス語）
• フランスオリンピックエキップでのロマン・バルデ（アーカイブ）（フランス語）
• ロマン・バルデのInstagram