ジュリアン・アラフィリップ

ジュリアン・アラフィリップ

2018年ツアー・オブ・ブリテンのアラフィリップ
個人情報
フルネーム	ジュリアン・アラフィリップ
ニックネーム	ルル
生まれる	( 1992-06-11 )1992年6月11日（32歳）フランス、 サン・タマン・モントロン
身長	1.73メートル（5フィート8インチ）[1]
重さ	62 kg (137 ポンド; 9 ストーン 11 ポンド) [1]
チーム情報
現在のチーム	ソウダル・クイックステップ
分野	道 シクロクロス
役割	ライダー
ライダータイプ	パンチャー
アマチュアチーム
2012	陸軍
プロチーム
2013	エティックス-IHNed
2014～2024年	オメガファーマ・クイックステップ[2]
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 山岳分類（2018年） 6つの個別ステージ（2018年～2021年） 闘争心賞（2019年） ジロ・デ・イタリア 個人ステージ1回（2024年） 闘争心賞（2024年） ブエルタ・ア・エスパーニャ 個人ステージ 1回 ( 2017 ) ステージレース カリフォルニアツアー（2016年） 英国ツアー（2018年） ワンデイレースとクラシック 世界ロードレース選手権( 2020、2021 ) ミラノ〜サンレモ（2019） ラ・フレーシュ・ワロンヌ( 2018 , 2019 , 2021 ) サン・セバスティアン・クラシカ( 2018 ) ストラーデ・ビアンケ（2019） ブラバンツェ・ピイル（2020） フォーン・アルデーシュ クラシック( 2023 ) 他の ヴェロ・ドール（2019）
メダル記録 フランス代表  男子ロードバイクレース 世界選手権 2020 イモラ エリートロードレース 2021 フランダース エリートロードレース ヨーロッパ選手権 2016 プルメレック エリートロードレース 男子シクロクロス 世界選手権 2010 ターボル ジュニア ヨーロッパ選手権 2012 イプスウィッチ 23歳以下

ジュリアン・アラフィリップ（1992年6月11日生まれ）は、フランスのプロロードサイクリストであり、元シクロクロスレーサーであり、2度のUCI世界ロードチャンピオンであり、現在はUCIワールドチーム・ スーダル・クイックステップに所属しています。^{[3]彼はレーシングサイクリストの}ブライアン・アラフィリップの兄弟です。^[4]

サン＝タマン＝モントロン生まれのアラフィリップは、シクロクロス競技でキャリアをスタートし、 2010年に ジュニア世界シクロクロス選手権で2位に輝きました。

アラフィリップのロードレース選手としてのキャリアは、アマチュアチームArmée de Terreに所属していた2012年に始まりました。そのシーズン、彼はツール・ド・ブルターニュで総合11位を獲得し、 UCIアメリカツアー2.2イベントであるクープ・デ・ナシオン・ヴィル・サグネで総合2位とステージ優勝を果たしました。^[5]

アラフィリップは、 UCIワールドチームオメガファーマ-クイックステップの育成チームであるエティックス-IHNedに加入しました。この若きライダーは2013年にさらなる成功を収め、ツール・ド・ブルターニュの第4ステージで単独優勝を果たしました。同年後半には、ヨーロッパロードレース選手権で4位、 UCIロード世界アンダー23選手権で9位に輝きました。また、ツール・ド・ラヴニールの最終ステージとポイント賞、南ケルングランプリ、テューリンゲンU23レースのステージでも優勝しました。

アラフィリップは2014年にオメガファーマ・クイックステップに加入した。1月にツアー・ダウンアンダーでプロデビューを果たし、カタルーニャ・ヴォルタのオープニングステージでプロとして初の表彰台を獲得した。また、第5ステージでは2位に入った。^{[5]アラフィリップは}ツール・ド・ランの第4ステージで新人プロとして初優勝を果たし、^[6]ライドロンドン・サリー・クラシックで再びトップ3に入ったわずか数日後に、上り坂のフィニッシュでダン・マーティンに先んじて爆発力を発揮した。

ワールドツアーでの1日レースでの年間最高成績は、 GPウエスト・フランスで7人組から5位に入ったことだ。^[7]

2015年はアラフィリップにとって飛躍の年だった。カタルーニャ・サーキットで2回トップ10フィニッシュした後、アルデンヌクラシックではチームメイトで現世界チャンピオンのミハウ・クヴィアトコフスキを助けるサポート役を務め、アムステルゴールドレースでは優勝者のクヴィアトコフスキに次ぐ7位でフィニッシュした。初参加となったラ・フレーシュ・ワロンヌでは引き続きクヴィアトコフスキをサポートしたが、重要な局面でチームメイトが大きく遅れていることに気づいた。チームディレクターはアラフィリップに勝利を目指すよう指示し、ムル・ド・ユイでは3度優勝しているアレハンドロ・バルベルデに次ぐ2位でフィニッシュした。^[8]数日後、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュで同じ状況が繰り返され、アラフィリップはラ・ドワイエンヌデビュー戦で再びバルベルデに次ぐ2位となった。^{[9]アラフィリップは、} 1998年にローラン・ジャラベールが準優勝して以来、このレースでフランス人として最高の成績を記録した。^[10]

これらのパフォーマンスとツール・ド・ロマンディでの連続表彰台獲得の後、アラフィリップは5月に2017年シーズン終了までの2年間の契約延長に署名した。^{[11]その月の後半には、}バルディ山頂で行われたツアー・オブ・カリフォルニアのクイーンステージで優勝し、ピーター・サガンに2秒差をつけて総合首位に立った。^[12]しかし、最終ステージで集団スプリントのタイムボーナスにより、わずか3秒差でサガンに総合優勝を奪われた。^[13]夏の後半には、サン・セバスティアン・クラシックで8位となり、優勝者のアダム・イェーツに次ぐ先頭グループでフィニッシュした。その後、アルデンヌクラシックの道路を多く使用したステージを含むエネコ・ツールで総合10位に入った。 ^[14]彼は世界選手権のロードレースで完走できず、後に伝染性単核球症と診断され、極度の疲労に陥り、シーズンを終えた。^[15]

アラフィリップは2月のツール・ド・プロヴァンスで今シーズンをスタートし、4月のブラバンツェ・ピルでシーズン初のトップ10フィニッシュを記録した後、アムステルゴールドレースで6位に入った。4月後半、アラフィリップは2015年同様、再びラ・フレーシュ・ワロンヌで2位に入った。その後、ツアー・オブ・カリフォルニアで、ジブラルタル・ロードのステージ優勝と総合優勝を果たし、当時最大の勝利を収めた。第3ステージでは、残り1キロメートルを切ったところで、非カテゴリーの登りでアタックし、トップに立った。彼の好調はクリテリウム・デュ・ドーフィネでも続き、総合6位、若手選手部門1位となり、 UCIワールドツアーレースで初めて白ジャージを獲得した。^{[16] 6月下旬、彼は}ツール・ド・フランスのスタートリストに名前が挙がった。^{[17]ツール・ド・フランスでは、}シェルブール＝アン＝コタンタンで2位を獲得した後、第2ステージから第6ステージまで若手ライダー部門の首位を維持し、第16ステージで戦闘力賞を受賞した。

その後、アラフィリップはリオデジャネイロオリンピックの母国代表に選ばれ、ロードレースとロードタイムトライアルに出場した。^{[18]ロードレース中、彼は}ビスタ・チネーサの最後の登りでトップ集団に追いついたが、下り坂でクラッシュしたため、フィニッシュライン手前で単独トップのラファウ・マイカを捕まえようとしたグレッグ・ファンアーヴェルマートとヤコブ・フグルサンの最後のアタックに加わることができなかった。アラフィリップは最終的に、優勝者のファンアーヴェルマートから22秒遅れの4位でロードレースを終えた。^{[19] [20]}アラフィリップはロードタイムトライアルで32位となった。

9月、彼はヨーロッパロード選手権のロードレースでプルメレック2位となり、優勝に近づいた。^[21]

アラフィリップは2017年春の準備期間をアブダビツールで開始し、総合5位でフィニッシュし、最優秀若手選手賞を獲得した。3月にはパリ〜ニースに出場し、第4ステージの上り坂でキャリア初の個人タイムトライアルで優勝した。その後3日間レースリードを維持し、^{[22]総合5位でフィニッシュし、若手選手賞とポイント賞を獲得した。翌週末、アラフィリップは}ミラノ〜サンレモでデビューし、最後の登りであるポッジョ・ディ・サンレモでミハウ・クフィアトコフスキと世界チャンピオンのペーター・サガンが抜け出したものの、スプリントで僅差で敗れ、3位でフィニッシュした。^[23]

アラフィリップのシーズンは、バスク・ツアーで負った長期の怪我によって妨げられた。4月にチームは、アラフィリップが膝蓋骨損傷前部損傷のためアルデンヌ・クラシックを欠場すると発表した。 ^[24]彼はまた、5月に膝の手術を受けたため、その年の主な目標であったツール・ド・フランスを逃した。^{[25]アラフィリップは7月の}ピノ・チェラミ・グランプリでレースに復帰し、^{[26] 1か月後に}ブエルタ・ア・エスパーニャでデビューした。彼は、ショレ・デ・カティへの道でラファウ・マイカとヤン・ポランクを逃げ切り、第8ステージでグランツールの初ステージ優勝を果たした。 ^[27]

また8月には、アラフィリップは所属チームのクイックステップフロアーズと2年間の契約延長を結び、2019年シーズンまで契約を維持した。^[28]

ベルゲンで開催された世界選手権では、レースの最後の登りで抜け出し、炎の赤の下までリードしていたが、集団に追い抜かれ10位でフィニッシュした。^{[29] 1か月後、アラフィリップは}広西ツアーで総合4位と若手ライダー部門で優勝し、シーズンを終えた。 ^[30]

アラフィリップは、初開催となったコロンビア・オロ・イ・パスでシーズンをスタートし、アルト・ボケロンへの上りフィニッシュで優勝した後、総合7位でフィニッシュし、トップ10に入った唯一の南米以外のライダーとなった。 ^{[31]その後、}アブダビ・ツールに戻り、レースの最終ステージで表彰台を獲得し、前年よりも1つ順位を上げ、総合4位を獲得した。^[32]パリ〜ニースで2回トップ3フィニッシュした後、バスク・ツールのオープニングステージであるサラウツでシーズン初優勝を果たし、次のベルメオへのステージでも優勝した。^[33]

アムステルゴールドレースで7位になったアラフィリップは、そのわずか数日後に、ついに初のワンデイレース優勝を果たした。ラ・フレーシュ・ワロンヌのユイ壁の3度目で最後の登りで、アラフィリップは山頂近くで加速し、レースの最後の100メートル（330フィート）でジェレ・ヴァンデルトを追い抜いて抜き去った。過去4回のラ・フレーシュ・ワロンヌ大会で優勝していたアレハンドロ・バルベルデは、終盤に反撃し、アラフィリップに追いつくところだったが、アラフィリップは最後の数メートルで再び追い上げてバルベルデとのリードを広げ、最終的にレースに優勝した。これは、その時点でのアラフィリップのキャリア最大の勝利であり、1997年にローラン・ジャラベールが優勝して以来の、ラ・フレーシュ・ワロンヌでのフランス人優勝者となった。^{[34] [35]}

アラフィリップはクリテリウム・デュ・ドーフィネで成功を収めた後、2度目のツール・ド・フランスに出場し、ランスアンヴェルコールのステージで優勝、そしてアルプスでの一連のアタックと積極的な下りで第10ステージでツール・ド・フランス初のステージ優勝を果たした。彼はグリエール高原、ロム峠、コロンビエール峠で最高山岳賞ポイントを獲得し、ル・グラン・ボルナンまでのステージを、2位のバーレーン・メリダのイオン・イザジレに1分以上、ディフェンディングチャンピオンのクリス・フルームを含む集団に3分以上の差をつけて終えた。アラフィリップは第10ステージ終了時点で山岳賞でもトップに立った。 ^{[36] [37]}アラフィリップは、アダム・イェーツがゴールライン7キロ手前の下り坂でトップを走っていたがクラッシュしたため、第16ステージで優勝した。^[38]彼はレース後半を通して山岳賞のトップを維持し、最も近いライバルに79ポイント差をつけてフィニッシュした。^[39]

翌月、アラフィリップはクラシカ・デ・サン・セバスティアンでバウケ・モレマを抜いて優勝した。2人の選手は最後の登りであるムルジル・トントラで逃げ切った。^[40]その後、彼は1週間にわたる競技の第6ステージで総合首位に立った後、ツール・ド・ブリテンの第3ステージと総合順位で優勝した。アラフィリップはステージレースで成功を収め続け、 1週間も経たないうちにオコロ・スロベンスカで優勝した初のフランス人となった。2018年に多くの成功を収めたにもかかわらず、アラフィリップはフランスのチームリーダーに任命されたオーストリアでのUCIロード世界選手権で失望を味わった。最後の登りで彼は崩れてレースリーダーたちと連絡が取れなくなり、最終的に8位でフィニッシュした。^[41]

アラフィリップは2019年シーズンを1月のブエルタ・ア・サン・ファンとツール・コロンビアでスタートさせた。ブエルタ・ア・サン・ファンでは総合2位となり、個人タイムトライアルを含む2つのステージで優勝した。その後、ツール・コロンビアでは少人数の集団からポイント獲得とステージ1つを制した。彼にとって初のメジャーレースとなったストラーデ・ビアンケでは、アスタナのヤコブ・フルサングを最後の登り道ヴィア・サンタ・カテリーナで破り、デビュー戦で優勝した。[ 42 ^]ティレーノ〜アドリアティコでは、第2ステージでポマランチェを制し、第6ステージではチームの指定スプリンターであるエリア・ヴィヴィアーニをリードしていたにもかかわらず、サプライズ優勝を果たし、総合6位でフィニッシュした。 [ ^{43] [44]その結果、アラフィリップは}UCIロードレース世界ランキングでトップのライダーとなった。

これに続いて、バスク・ツアーでステージ優勝を果たし、^[45]ブラバンツェ・ピルで2位、^[46]アムステル・ゴールド・レースで惜しくも表彰台を逃し、^[47]その3日後には2018年に獲得したラ・フレーシュ・ワロンヌのタイトル防衛に成功し、ベルギー・ワールド・ツアー・レースで連勝した歴史上数少ないライダーの一人となった。休息の後、クリテリウム・デュ・ドーフィネで競技を再開し、第6ステージで逃げを抜いて優勝し、^[48]山岳賞も獲得した。

アラフィリップは7月8日、ツール・ド・フランスの第3ステージで最後の15キロで強力な単独アタックを見せ、優勝し、同時にイエロージャージも獲得した。^{[49]第6ステージで}ジュリオ・チッコーネに6秒差でジャージを奪われたが、^[50]第8ステージで再びジャージを取り戻し、3位に入った。^[51]その後、イエロージャージ誕生100周年を記念した日に、ポーで行われた第13ステージの個人タイムトライアルでゲラント・トーマスに14秒差で勝利した。 ^[52]イズラン峠で脱落した後も、第19ステージまで総合首位をキープした。^[53]最終的に総合5位でレースを終え、2つのステージ優勝と14日間のイエロージャージ着用により、レースで最も戦闘的なライダーに選ばれた。^{[54] 9月の}ケベック・グランプリで7位となり、ヨークシャーで開催されたUCIロード世界選手権で28位でシーズンを終えた。

アラフィリップは3年連続で南米でシーズンをスタートし、ブエルタ・ア・サン・ファンに出場したが、わずか2日で病気のため棄権を余儀なくされ、サンタ・ローザ・デ・ビテルボで開催されたコロンビア・ツアーでは今年初の表彰台を獲得した。COVID -19パンデミックによるレース中断後、アラフィリップは8月のクリテリウム・デュ・ドーフィネでシーズンを再開し、総合24位、山岳賞ではダビド・デ・ラ・クルスに次ぐ2位となった。^{[55] [56]}

延期となったツール・ド・フランスでは、ニースで行われた第2ステージでアラフィリップが3人組の力強いスプリントで優勝し、その日の最後の登りを抜け出すと同時に総合首位に立った。^[57]彼は第5ステージまでイエロージャージを保持していたが、最後の20キロ（12マイル）以内でビドンを取ったため20秒のタイムペナルティを受けた。^[58]メリベルへの第17ステージでは、アラフィリップは闘争心賞を受賞した。^[59]彼はツールを総合36位で終えた。^[60]

イタリアのイモラで開催されたUCIロード世界選手権で、アラフィリップは残り13キロ強の最後の登りでアタックし、ロードレースで優勝した。これは1997年以来、フランスのエリート男性としては初めてのことであった。 ^[61]アラフィリップがレインボージャージを着て初めて出場したレースは、10月4日に再スケジュールされたリエージュ〜バストーニュ〜リエージュであった。彼は5人のスプリントに出場し、勝利したと信じ、ゴールラインを越えて祝った。しかし、写真判定により、プリモシュ・ログリッチが1位でゴールしていたことが明らかになった。アラフィリップはその後、スプリント中にマルク・ヒルシの邪魔をしたため5位に降格した。 ^{[62] 10月7日、アラフィリップは}ブラバンツェ・ピルでマチュー・ファンデルプールとブノワ・コスネフロイを抑え、残り20キロ（12マイル）以内でアタックし、世界チャンピオンとして初の優勝を果たした。 ^[63]

アラフィリップのシーズン最後のレースはフランドル・ツアーだった。彼は3人のライダーの先頭グループにいて、決定的な勝利を収めていたが、残り35キロ（22マイル）の地点でレースバイクに衝突し、路上で医療処置を受けた後、レースを棄権した。彼のチームは後に、彼が右手の骨を2本折っていたと報告した。^[64]

アラフィリップはツール・ド・ラ・プロヴァンスで総合2位を獲得してシーズンをスタートし、^{[65]その後}オムループ・ヘット・ニュースブラッドでデビューを果たした。3月、彼はストラーデ・ビアンケのスタート地点で復帰し、2位でフィニッシュした。^[66]彼はティレーノ〜アドリアティコのためにイタリアに留まり、第2ステージのキウズディーノの上りフィニッシュでステージ優勝を果たした。^[67]レース終了から4日後、彼はポッジョでアタックし、ミラノ〜サンレモの最後の数キロメートルで選択を余儀なくされたが、最終的には16位でフィニッシュした。^[68]キャリアで初めてドワース・ドア・フランデレンに出場し、フランドル・ツアーに復帰して何度も遠距離からアタックし、チームメイトのカスパー・アスグリーンの勝利に貢献した後、ドゥクーニンク・クイックステップとの契約を2024年末まで延長することを発表した。 ^[69]

アラフィリップはその後、アムステルゴールドレースに出場し、5回連続のトップ10入りを果たして6位でフィニッシュした。3日後、彼はラ・フレーシュ・ワロンヌで、フィニッシュ50メートル（160フィート）手前でプリモシュ・ログリッチの攻撃を阻止し、3度目の優勝を果たした。彼は、 2010年のカデル・エヴァンス以来、このレースで優勝した初の現世界チャンピオンとなった。^[70]彼はシーズン前半をリエージュ〜バストーニュ〜リエージュで2位で締めくくった。アラフィリップは、その日の最後の登りで抜け出した5人のグループの一員であり、追随者を抑えることに成功したが、スプリントでタデイ・ポガチャルに抜かれ、このレースで2度目の2位となった。^[71]彼はツール・ド・フランスの第1ステージで、ステージの最後の登りであるコート・ド・ラ・フォス・オ・ルーでアタックし、優勝した。^[72]翌日には黄色いジャージを失ったが、^[73]その後2ステージにわたりポイントランキングリーダーの緑のジャージを着用した。彼はツール・ド・フランスで黄色、緑、水玉模様、白のジャージを着用した6人目のライダーとなった。^[74]

アラフィリップはロードレースでのタイトル防衛の有力候補として世界選手権に復帰した。^{[75] [76]}レースはスタートから盛り上がり、アラフィリップのフランスチームが早々に攻撃を仕掛けた。フランスはゴール前200キロ（120マイル）から攻撃を開始し、有力候補の開催国ベルギーを引き出した。ベルギーはチームリーダーで優勝候補のワウト・ファンアールトのためにレースをコントロールしようとしていた。^[77]アラフィリップは残り58キロ（36マイル）で最初の動きを見せ、フランドリエン・サーキットで攻撃し、優勝候補たちとともに残りの逃げ切りライダーたちまで追いついた。^{[78]彼はルーヴェン・シティ・サーキットでさらに3回攻撃し、ファンアールト、}マチュー・ファンデルプール、ソニー・コルブレッリを含む、減少しつつあった優勝候補グループをさらに分裂させた。最終的に残り17キロ（11マイル）で、アラフィリップはシント・アントニウスベルクの登りで5回目のアタックを行い、石畳の登りでトップから抜け出し、単独で勝利を収めました。^{[79] [80]}彼は複数の世界ロードレースタイトルを獲得した初のフランス人男性ライダーとなり、^[81] 2015年、2016年、2017年に優勝したペーター・サガン以来、2年連続で優勝した初のライダーとなりました。^[82]

父親はミュージシャンのジョー・アラフィリップで、長い闘病の末、2020年6月に亡くなった（2019年のツール・ド・フランスには車椅子で参加した）。弟のブライアン・アラフィリップもプロのサイクリストとして活躍し、2021年3月に引退した。^[83]いとこはトレーナーのフランク・アラフィリップ。^{[84] 2020年4月、ジュリアンは}レキップ紙のインタビューで、アナウンサーで元自転車競技選手のマリオン・ルースと交際中であることを発表した。^{[85] [86]} 2021年1月、アラフィリップはソーシャルメディアを通じて、夫婦に子供が生まれることを発表した。^[87] 2021年6月14日、息子ニノが誕生した。^[88]

• ヴェロ・ドール：2019 ^[89]
• ヴェロドール・フランセ: 2019, ^[89] 2020, ^[90] 2021
• 国際フランドル犬オブザイヤー：2019 ^[91]

ウィキメディア・コモンズには、ジュリアン・アラフィリップに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• UCIのジュリアン・アラフィリップ
• サイクリング アーカイブのジュリアン アラフィリップ (アーカイブ)
• ProCyclingStatsのジュリアン・アラフィリップ
• サイクリング・クォータントのジュリアン・アラフィリップ
• CycleBaseのジュリアン・アラフィリップ