ティム・ウェレンズ

ティム・ウェレンズ

2014年のロンデ・ファン・リンブルグでのウェレンス
個人情報
フルネーム	ティム・ウェレンズ
生まれる	( 1991-05-10 )1991年5月10日（33歳）ベルギー、フランダース州 シントトロイデン
身長	1.82メートル（6フィート0インチ）[1]
重さ	71 kg (157 ポンド) [1]
チーム情報
現在のチーム	UAE チームエミレーツ
分野	道
役割	ライダー
ライダータイプ	パンチャー クラシックススペシャリスト
アマチュアチーム
2009	アヴィアサイクリングチーム
2010–2012	ダヴォ・ロット
プロチーム
2012–2022	ロット・ベリソル[2] [3] [4]
2023年～	UAE チームエミレーツ
大きな勝利
グランドトゥール ジロ・デ・イタリア 2つの個別ステージ（2016年、2018年） ブエルタ・ア・エスパーニャ 2つの個別ステージ（2020年） ステージレース ベネルクスツアー（2014、2015、2023、2024 ）​​​​​ ツール・ド・ポーランド（2016） 広西ツアー（2017年） ブエルタ・ア・アンダルシア（2018） ツール・ド・ワロニー（2018） ワンデイレースとクラシック 全国タイムトライアル選手権（2024） モントリオールGP ( 2015 ) ブラバンツェ・ピイル（2018）

ティム・ウェレンズ（1991年5月10日生まれ）は、ベルギーのプロロードサイクリストであり、 UCIワールドチーム UAEチームエミレーツに所属している。^[5]

プロ自転車選手の家系に生まれたウェレンスは、2012年にプロに転向して以来、ベネルクス・ツールでの記録的な総合優勝4回（ 2014年、2015年、2023年、2024年）とステージ優勝4回を含む、プロとして40回近く勝利を収めています。さらに、ウェレンスは2015年のモントリオール・サイクリング・グランプリ、2016年のツール・ド・ポーランド、2017年のツール・ド・広西でUCIワールドツアー優勝を果たしています。また、 2016年のジロ・ディ・イタリアと2018年のジロ・ディ・イタリアでそれぞれ1回ずつ、 2020年のブエルタ・ア・エスパーニャで2回、合計4回のグランツールのステージ優勝を果たしています。また、 2024年にはベルギー全国タイムトライアル選手権でも優勝しています。

シント＝トロイデン生まれのウェレンスは、アヴィア・サイクリング・チームのジュニアとしてディラン・テウンスやギース・ファン・フッケらと共に走り、^{[6]その後、}ダヴォ・ロット育成チームで2年半を過ごした。2012年のアルデンヌ・サーキットで若手ライダー部門で優勝し、^[7]そのシーズン半ばにプロに転向し、ロット・ベリソルチームに加入した。^[8]

ウェレンスは2012年のジョゼ・デュボアGPでロット・ベリソルチームからデビューし、8位でフィニッシュした。その後、ケベックとモントリオールのカナダの2つのレースに出場してUCIワールドツアーに初出場し、それぞれのイベントで各レースの逃げ切りに挑んだ。^{[9] [10]}ウェレンスはシーズン最終戦の北京ツアーで力強いパフォーマンスを見せ、レースの各ステージをトップ25の順位で終え、最終ステージで最高5位を獲得し 、最終的に総合10位でフィニッシュし、^{[11] [12]若手ライダー部門で}サクソバンク・ティンコフ・バンクのラファウ・マイカに次ぐ2位となった。^[13]

2013年にチームでの最初のフルシーズン、ウェレンスはワロニー・ツールで総合8位という自己最高成績を記録した。 ^{[14]また、山岳賞と若手ライダー部門でも2位となったが、若手ライダー部門では同胞の}オリヴィエ・シュヴァリエにカウントバックで敗れた。^[14]

2014年5月、ベルギー国内タイムトライアル選手権でクリストフ・ファンデヴァーレに次ぐ2位となった後、^[15]ウェレンスはジロ・ディ・イタリアでグランツールデビューを果たした。レース中、彼は2つのステージで2位を獲得した。モンテ・カッシーノで総合リーダーのマイケル・マシューズに次ぐ第6ステージ、ヴィットリオ・ヴェネトでステファノ・ピラッツィに次ぐ第17ステージである。^[16] 6月のステルZLMトゥールでフィリップ・ジルベールに次ぐ総合2位となった後、^{[16]ウェレンスは8月の}エネコ・ツールでプロとして初の勝利を収めた。第6ステージでは、ウェレンスは残り約10キロ（6.2マイル）でアタックし、最終的にはアイワイユでライバルに約1分差をつけて独走優勝した。 ^{[17] [18]}レースリーダーのホワイトジャージを獲得したウェレンスは、最終ステージを通して7秒のレースリードを維持し、総合優勝を果たした。^[19]シーズン終了までに、ウェレンスはGPウエスト・フランス（6位）とジロ・ディ・ロンバルディア（4位）でさらに上位の順位を記録した。^{[16] [20]}

ウェレンスはシーズンのスタートで、アンドラッチ・ミラドール・デ・コロメール・レースで10位、ブエルタ・ア・マヨルカの一環として行われたワンデイレースのトラムンタナ・セラ・デ・トラムンタナで2位となった。 ^{[21] [22]}パリ〜ニースでは総合10位となった。^{[23]ウェレンスは}ツール・ド・フランスに初出場したが、後にレースのパフォーマンスを「本当に悪かった」と表現した。^{[24] 8月の}エネコ・ツールの第6ステージで、ウェレンスはコート・サン・ロックでアタックし、ゴールデン・キロメートルのスプリントで9秒差をつけた。メイン集団はウェレンスを追い抜くことができず、ウッファリーズへの下り坂でウェレンスのリードは広がった。ウェレンスはグレッグ・ヴァンアーヴェルマートに49秒差をつけてステージ優勝し、シモン・ゲシュケが3位となった。^[25]ウェレンズはヴァンアーヴェルマートに1分3秒差をつけて総合首位に立ち、ウィルコ・ケルダーマンは3位に後退した。^[25]ウェレンズは最終ステージでリードを守り、2年連続でエネコ・ツールで優勝した。 ^[26]翌月、ウェレンズはプロとして初のワンデイレースで優勝し、モントリオール・グランプリ・サイクリストでアダム・イェーツとのスプリントを制した。この2人は終盤で他を引き離した。^[27]

ウェレンスはパリ〜ニースの最終ステージで優勝した。この日の逃げ集団の一部だったウェレンスは最後の生き残りとなり、エズ峠の最後の登りまで先頭を走っていたが、そこでリッチー・ポートとアルベルト・コンタドールに追いつかれた。^[28]ポートとコンタドールは総合優勝を狙っていたため、下りでは3人が協力し合ったが、最終的にはウェレンスがプロムナード・デ・ザングレでのスプリントを制した。^[29]アムステルゴールドレースでトップ10に入ったウェレンスは、^[30]ジロ・デ・イタリアの第6ステージで優勝した。ウェレンスは逃げ集団からアタックし、ロッカラーゾのゴールまで残り約15キロのところで追い抜いて、自身初のグランツールのステージ優勝を果たした。^[31]

ベルギー国内ロードレース選手権でフィリップ・ジルベールに次ぐ2位に終わった後、^[32] 2016年のツール・ド・ポローニュの第5ステージで、激しい雨の中35キロ（22マイル）の単独走行の末、ザコパネまで優勝し、再び単独優勝を果たした。 ^[33]最終的にウェレンスは4分近い差でステージ優勝を果たしたが、それより後方では合計85人のライダーがレースを棄権した。^[34]最後から2番目のステージが悪天候のためキャンセルされたため、^[35]ウェレンスは最終的に4分以上の差でレースに勝利し、スプリントと山岳部門でも優勝した。^{[36]その後、彼は}リオオリンピックのロードレースとタイムトライアルでベルギー代表に選ばれた。^[37]

ウェレンスはシーズン序盤にスペインで3勝を挙げ、1月にはブエルタ・ア・マヨルカの一部であるトロフェオ・セラ・デ・トラムンタナとトロフェオ・アンドラッチ・ミラドール・デ・コロメールのワンデーレースで連日優勝し^{[38] [39]}、翌月にはブエルタ・ア・アンダルシアの最終ステージで小規模な先頭集団から優勝した。 ^[40]ストラーデ・ビアンケでは、ウェレンスは残り約25キロ（16マイル）で他を引き離した4人のライダーの1人だったが、最終的にはシエナでミハウ・クヴィアトコフスキとグレッグ・ファン・アーヴェルマートにゴールで敗れた。^[41]ウェレンスは熱と花粉アレルギーのためステージ15でツール・ド・フランスを棄権したが、治療使用特例（TUE）による治療を拒否したが、彼はその使用を認めていない。^[42]喘息があるにもかかわらず、ウェレンズは吸入器を使用しておらず、そのような使用を「不正行為」に例えた。^[43]

ウェレンスはビンクバンク・ツールのウッファリーズまでの最後から2番目のステージで優勝し、^[44]トム・デュムランとのスプリント・ア・ドゥで勝利した。彼は最終ステージでデュムランとの4秒の差を覆すことができず、最終的にデュムランが総合順位で17秒差で勝利した。^[45]ケベック・サイクリング・グランプリで5位に終わった後、ウェレンスは風の強いコンディションで形成された約20人のライダーの先頭グループから16キロメートル（9.9マイル）の単独移動を経てワロニー・グランプリで優勝した。 ^{[46]彼は合計7勝でシーズンを終え、}初開催のツール・ド・グアンシーでステージ優勝と総合優勝を果たした。^[47]

2018年シーズンの初勝利はトラムンタナ山レースで、2年連続の優勝を果たした。^[48]ブエルタ・ア・アンダルシアでは、アルカラ・デ・ロス・ガスレスの石畳の登りでミケル・ランダを破り、ステージ4で優勝し、総合首位に立った。^[49]バルバテでの最終個人タイムトライアルでもトップの座を守り、ワウト・ポエルスに8秒差で総合優勝した。^{[50]その後、}パリ〜ニースでは8ステージ中5ステージでトップ10入りを果たし、ポイント獲得で総合5位に入った。 ^[51]ブラバンツェ・ピルでは、オーフェレイセのフィニッシュまで残り約8キロの地点でウェレンスがアタックし、最終的に6人のライダーに9秒差で独走して優勝した。^{[52]彼は今シーズンの春のクラシックレースを}アムステルゴールドレース（6位）とラ・フレーシュ・ワロンヌ（7位）でトップ10フィニッシュで終えた。^{[53] [54]}

ウェレンスはジロ・デ・イタリアの第4ステージで優勝し、^[55]シチリア島カルタジローネの上りフィニッシュで優勝し、このレースでキャリア2度目のステージ優勝を果たした。彼は最終的に病気のため最終休息日の前にレースから撤退しなければならなかった。^[56]シーズン後半、ウェレンスはナミュールでのワロニーツールの第2ステージで優勝し、その過程で総合首位に立った。^[57]最終ステージの手前でクインテン・ヘルマンスに3秒差でリードを奪われたが、 ^[58]中間スプリントで時間を巻き返し、ヘルマンスからカウントバックでレースに勝利した。^{[59]その後、}ビンクバンク・ツアーとブルターニュ・クラシック・ウエスト・フランスで3位入賞を果たし、^{[60] [61]}イル・ロンバルディアでも5位に入賞。その後、7勝を挙げたシーズンを終えて、チームメイトのトーマス・デ・ゲントと共に1,000キロ（620マイル）の旅をベルギーまで自転車で走破した。^[62]

ウェレンスは2019年シーズンをスペインでのレースブロックでスタートし、ブエルタ・ア・マヨルカのワンデイレースでスタートし、トロフェオ・セス・サリネスで5位、トロフェオ・アンドラッチ・リョセタで2位、トロフェオ・セラ・デ・トラムンタナで3連勝を果たした。^{[63]その後、}ブエルタ・ア・アンダルシアで2つのステージ優勝を果たし、アルカラ・デ・ロス・ガスレスの石畳の登りで2年連続で優勝した。^{[64] [65]}その後、 3月のオムループ・ヘット・ニューズブラッド、^{[66] 4月の} ブラバンツェ・ピル、^[67] 6月のツール・ド・ベルギーで3位を獲得し、ステージ3の個人タイムトライアルでも優勝した。^{[68] [69]}

ツール・ド・フランスでは、残り約45キロ（28マイル）で5人のライダーの先頭グループからアタックし、第3ステージを終えて山岳賞でトップに立った。 ^[70]彼は山岳賞の首位をステージ17まで維持し、さらに何度か逃げ切りに加わった後、ジャージをロマン・バルデに譲った。 ^[71]バルデは後にジャージを獲得した。ツール・ド・フランスに続き、ウェレンスはビンクバンク・ツールで総合3位でフィニッシュした。第4ステージで優勝してレースをリードしたものの、^{[72]ウェレンスは}ゲラートベルゲンへの最終ステージで40秒以上も失い、総合順位でローレンス・デ・プラスとオリバー・ネーセンに遅れをとった。^[73]ウェレンスはシーズン終了までにさらに4回トップ10フィニッシュを記録したが、表彰台には上がれなかった。

ウェレンスは2020年を、 COVID-19パンデミックによるレース中断前のヴォルタ・アオ・アルガルヴェで5位入賞でスタートした。 ^[74]ルクセンブルク・ツールで5位入賞した後、ウェレンスはキャリアで初めてブエルタ・ア・エスパーニャに出場した。 ^{[75]彼はレース中に2つのステージで優勝し、}山岳賞でギヨーム・マルタンに次ぐ2位でフィニッシュした。^{[76] [77]}

スペインでのCOVID-19パンデミックによりブエルタ・ア・マヨルカのレースが春の終わりに延期されたため、^{[78]ウェレンスは2021年シーズンのレースをフランスで開始し、}マルセイエーズグランプリで数回のアタックを行って6位でフィニッシュしました。^[79]次のスタートであるエトワール・ド・ベセージュでは、ウェレンスは16キロメートル（9.9マイル）のソロアタックで第3ステージを制してレースをリードし、^[80]最終的にレースの残りの期間、総合順位のリードを維持しました。^[81]残りのシーズンで、ウェレンスはUCIワールドツアーのステージレースで総合トップ10フィニッシュを3回獲得しました。ティレーノ・アドリアティコで7位、^[82]ツール・ド・ポローニュで6位、^[83]改名されたベネルクスツールで4位でした。^[84]

ウェレンスは2022年1月のTrofeo Serra de Tramuntanaで小集団スプリントを制し、4度目の優勝を果たした。^[85]ブエルタ・ア・マヨルカの他の2レースでトップ10入りを果たしたウェレンスは、クラシカ・ハエン・パライソ・インテリオルでもアレクセイ・ルツェンコに次ぐ2位を獲得した。^{[86]その後、}ツール・デ・アルプ＝マリティーム・エ・デュ・ヴァールの第2ステージで優勝し、ラ・テュルビでナイロ・キンタナを破ってリーダージャージを獲得した。^[87]キンタナは最終日にもレースに勝利し、ウェレンスは90秒遅れでフィニッシュしたが、それでも総合2位を獲得するには十分だった。^[88]春が終わる前に、ウェレンスはストラーデ・ビアンケ（8位）、^[89]とブラバンツェ・ピル（9位）でもトップ10フィニッシュを記録したが、後者ではイレギュラーなスプリントにより表彰台から降格した。^{[90]残りのシーズンでの彼の最高成績は、}ベルギー・ツアーでの総合2位で、レース優勝者のマウロ・シュミットと同じタイムでフィニッシュした。シュミットのクイックステップ・アルファ・ビニール・チームのチームメイトであるイヴ・ランパールトが邪魔をしたため、中間スプリントポイントでボーナス秒を得られず、この動きでランパールトは失格となった。^[91]

ロット・ソウダルで10年を過ごした後、ウェレンズは2023年シーズンから2年契約でUAEチームエミレーツに加入した。 ^{[92]ウェレンズはスペインでのレースでシーズンをスタートし、2月の}クラシカ・ハエン・パライソ・インテリオルでチームで初の表彰台となる3位を獲得した。^[93]翌週、ウェレンズはアルカラ・デ・ロス・ガスレスでゴールするブエルタ・ア・アンダルシアの第3ステージで初優勝を果たした。この石畳の登りは、ウェレンズが2018年と2019年に優勝していた場所だった。 ^[93]クールネ〜ブリュッセル〜クールネでは先頭グループの一員として5位でフィニッシュしたが、ツール・ド・フランドルで集団事故に遭い、鎖骨を4箇所骨折するなどシーズンに影響が出た。^[94]その結果ツール・ド・フランスに出場できなかったが、 ^[95]ウェレンスはシーズン中にさらに1勝を挙げ、レネヴィ・ツールで総合優勝を果たし、^[93]記録的な3度目の優勝を果たした。

2024年の初めに、ウェレンスは優勝なしでトップ5フィニッシュを6回記録し、最高成績は2月のクールネ〜ブリュッセル〜クールネで3人乗りスプリントでワウト・ファンアールトに次ぐ2位だった。 ^{[96] 4月の}ブラバンツェ・ピルでの3位フィニッシュに続き、^[97]ウェレンスはUAEチームエミレーツと2025年シーズン終了までの1年間の契約延長に署名した。^{[98] 6月、ウェレンスは}ビンシュで開催されたベルギー国内タイムトライアル選手権でアレック・セガールトに9秒差で勝利し、エリートレベルで初の国内タイトルを獲得した。^{[99]ツール}・ド・フランスではタデイ・ポガチャルのサポートを務めたが、ツール・ド・フランスに続くUCIワールドツアーレースのいくつかでは個人としても成功を収めた。彼はツール・ド・ポローニュの第2ステージ、個人タイムトライアルで優勝し、^{[100]その後、}レネヴィ・ツールでは4度目の総合優勝を果たし、最終日にセガールトからリーダージャージを奪った。^[101]

ウェレンズは結婚しており、2022年に息子が生まれています。^{[102] [103]}彼の父レオ・ウェレンズと叔父のポール・ウェレンズとヨハン・ウェレンズは、1970年代から1980年代にかけて自転車競技でプロとして活躍していました。^[104]

出典: ^[105]