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| カナダの車列抗議 | |||
|---|---|---|---|
| カナダでのCOVID-19抗議活動の一部 | |||
| 日付 | 2022年1月22日～2月23日 （1ヶ月1日） | ||
| 位置 | カナダ（米国への波及） | ||
| 原因 | カナダにおけるCOVID-19パンデミック、カナダにおけるCOVID-19ワクチン接種義務化[1] | ||
| 目標 | カナダにおける連邦および州のCOVID-19規制の廃止 | ||
| 方法 | カナダの主要高速道路で車列抗議、国会議事堂でデモ | ||
| その結果 | 譲歩は認められず、2022年2月17日から23日まで緊急事態法が発動される | ||
| パーティー | |||
| 主要人物 | |||
| 番号 | |||
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| 死傷者、逮捕者、損害 | |||
| 負傷 | 8 [バ] | ||
| 逮捕 | 272 [ハ] | ||
| 罰金 | 2,600+ [26] | ||
| 経済的損失 | 最大60億ドルと推定される[27] [28] | ||
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フリーダム・コンボイ（フランス語：Convoi de la liberté ）は、2022年初頭にカナダ全土で行われた一連の抗議活動と封鎖であり、当初は国境を越えるトラック運転手へのCOVID-19ワクチン接種義務化に反対するために組織された。この運動は急速に拡大し、より広範なCOVID-19の制限と義務化に抗議するようになった。2022年1月22日から、数百台の車両がカナダ全土のさまざまな場所から出発し、1月29日にオタワに集結して国会議事堂で集会を開き、数千人の歩行者デモ隊も加わった。州都や米国との主要な国境検問所でも並行してデモが行われた。
抗議活動は、サプライチェーンの混乱を緩和するために導入されていた国境を越えるトラック運転手に対するワクチン接種義務免除が終了した後に起きた。国境を越えるルートを運行するカナダのトラック運転手の約85％がワクチン接種済みだが、新たな規制は最大1万6000人の運転手に影響を与える可能性がある。抗議活動家らは、個人の自由と政府の権限の濫用に対する懸念を理由に、COVID-19に関するすべての義務と規制の撤廃を求めた。
一部の当局者や企業は封鎖による経済的影響について懸念を示したが、デモはカナダ保守党員や米国の共和党政治家など国内外から支持を集めた。連邦政府はこれに対応して2022年2月14日に緊急事態法を発動し、法執行機関に非常権限を与えた。2月21日までに、大規模な警察活動により封鎖と抗議活動の大半が解除された。
この車列は一般市民や様々な団体からさまざまな反応を招いた。労働組合やトラック輸送団体は抗議活動を批判し、参加者の大半はトラック運転手ではないと主張した。極右団体の関与の疑惑や連邦政府の打倒を求める声も上がったほか、アルバータ州クーツの封鎖付近での武器押収に対する懸念も高まった。しかし、支持者たちはこの運動を政府の行き過ぎた介入に反対する自由を求める草の根運動と位置付けた。
背景
抗議の目的
この抗議活動は、進行中のCOVID-19パンデミックの間、カナダでのワクチン接種義務の終了を求めた。[29] [30] [1]フリーダム・コンボイの広報担当者ベン・ディヒター氏はフォックス・ニュースで「我々はワクチン接種義務と[ワクチン]パスポートを廃止したい。そしてそのパスポートこそが本当に懸念されるものだ」と述べた。
1月中旬にGoFundMeでクラウドファンディングキャンペーンを主催したタマラ・リッチ氏とディヒター氏は、どちらも長距離トラック運転手ではないが、[31] [32] 2022年1月28日のCTVニュースの記事によると、カナダ全土から首都までのトラック車列の目的は、長距離トラック運転手を標的とした1月15日に新たに施行された連邦政府による国境を越えたCOVID-19ワクチン接種義務化に反対するデモであると述べた。[33]
抗議者の中には、ジャスティン・トルドーの権威主義と腐敗に反対する声を上げ、「退陣」を望む者もいたが、「これは反ワクチン運動ではなく、自由を求める運動だ」と言う者もいた。[34] [35]例えば、カナダ・ユニティのオンタリオ州での車列主催者であるジェイソン・ラフェイス氏は、カナダ・ユニティの抗議運動の目的は連邦政府を解体することだと述べた。[36]抗議者が反対した規制の多くは、州の管轄下にある。[37]
最初の出来事と抗議活動の始まり
2021年11月16日、カナダ国境サービス庁の職員は、トラック運転手のブリジット・ベルトンがマスクを着用していなかったため、デトロイト・ウィンザートンネルでカナダへの入国を拒否した。 [38]
2022年10月の治安緊急委員会で、委員会の弁護士であるスティーブン・アームストロングは、ベルトンがTikTokのフィードで不満をぶちまけた後、同プラットフォームを使ってクリス・バーバーとつながり、その後カナダの車列抗議の計画を開始したと述べた。[38] [39]
アームストロング氏は、ベルトン氏、クリス・バーバー氏、ジェームズ・バウダー氏の3人が2022年1月13日のフェイスブックライブイベントに参加し、抗議活動のルートやロジスティクスを計画したと述べた。 [38]翌日、タマラ・リッチ氏が抗議活動のための募金活動を開始した。[38]
アメリカの影響
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オタワの警察署長ピーター・スローリーは、車列の組織と資金提供におけるアメリカの関与の「重要な要素」について述べた。[40]抗議活動のGoFundMeキャンペーンに参加した寄付者の中には米国人もおり、[41]多くは偽名を使用したり匿名を保っていた。[42] [41] CBCニュースとニューヨークタイムズは、抗議活動を米国右派の「有名な事件」と評した。[43] [44]車列と抗議活動は、米国の保守派政治家によって広く賞賛され、推進されたが、[45] [41]彼らは抗議活動について誇張した主張を広めたり、抗議活動に関するカナダ当局と政治家の役割と行動について根拠のない主張をしているとして非難されている。[46]抗議活動は、政権時代に政策の違いでトルドーと頻繁に衝突していたトランプによって支持された。[47]この車列に対してトランプ氏はトルドー氏を「カナダを破壊した極左の狂人」と呼び、自らが提案するソーシャルネットワーク「トゥルース・ソーシャル」で抗議活動を組織するよう呼びかけた。 [48]さまざまな評論家がフリーダム・コンボイをカナダのトランプ主義の一例と呼んでいる。[49]
カナダ銀行元総裁マーク・カーニーは「オタワの暴動」への外国の関与を強く批判し、援助国を「反乱の外国資金提供者」であり「我々の内政に干渉した」と評した。[50]
募金活動
2022年1月14日、クラウドファンディングプラットフォームGoFundMeを通じて資金調達が開始された。主催者として挙げられていたのは、西部分離主義のマーベリック党の書記長タマラ・リッチ氏[ 51 ]と、2015年の連邦保守党候補で現在はカナダ人民党に所属するBJディヒター氏だった。[31]マーベリック党は車列への関与を否定し、調達された資金の受取人はいないと述べた。[32]
車列のGoFundMeは1月25日までに500万カナダドル以上を集めた。1月24日、GoFundMeは、募金主催者が資金が適切に分配される方法を示すまで、集められた資金はリリースされないと発表した。[52] 1月27日、GoFundMeは主催者が分配計画を提示した後、最初の100万カナダドルの資金をリリースした。[53]
2月2日、GoFundMeは、この募金活動を審査対象としてフラグを立て、募金活動を一時停止し、募金活動がプラットフォームの利用規約に準拠していることを確認するために調査中であると述べた。[54]この募金活動では、約12万人の寄付者から10,096,500カナダドルが集まった。[ 54] [55] 2月3日、カナダ下院の公安および国家安全保障常任委員会（SECU）は、GoFundMeの役員に対し、委員会で証言し、調達資金の出所に関する懸念に答え、資金が「過激主義の促進」に使用されないようにするよう求めた。[56] 国会議員はまた、カナダの金融情報機関であるカナダ金融取引報告分析センター（FINTRAC）に委員会に出頭するよう求めた。CBCニュースは、寄付金の3分の1は匿名か、キャンペーンの公開部分では偽名を使用しており、個人情報の漏洩を防ごうとしていたと報じた。また、募金活動のコメント投稿者は米国、英国、その他の国からの参加者であると主張していた。[56]
2月4日の夕方、GoFundMeは利用規約に違反したとしてキャンペーンを永久に削除した。[57] [58] [59] [60]具体的には、「抗議活動が暴力と嫌がらせに関する規則に違反しているため」である。[61]
GoFundMeの削除後に開始された募金ウェブサイトGiveSendGoでの車列募金活動は、2月10日時点で820万ドル以上を集めた。[62] [63] [64]
オンタリオ州司法長官は、カナダ刑法第490.8条に基づき、オンタリオ州高等裁判所にGiveSendGoに対する裁判所命令を求め、認められた。 [61]「Freedom Convoy 2022」キャンペーン（840万ドル）と「Adopt-a-Trucker」キャンペーン（68万6000ドル以上）から集められた資金を凍結し、[65] [66]配布を禁止する。[64] [61]この裁判所命令は「これらの寄付金を所有または管理するすべての当事者」を拘束する。[65]カナダ下院財務常任委員会（FINA）は2月10日、「イデオロギーに動機付けられた過激主義の台頭」に関する調査を含めることを決議した。[66] FINA委員会はGiveSendGoに証言を依頼した。[66]
2月19日までに、緊急事態法に基づき、抗議活動に関連する少なくとも76の銀行口座、総額320万カナダドルが凍結された。[67]ほとんどの口座は2月23日までに凍結解除された。[68]
RCMPは、金融機関に寄付者リストを共有しておらず、「オタワでの違法抗議活動に影響を与えた人々、および抗議活動の影響を受けた地域を離れることを望まなかった車両の所有者および/または運転手」の名前のみを共有していると述べた。[69] [70]
抗議者がGoFundMeやその他の方法で資金にアクセスするのを阻止する取り組みに対して、ビットコインが資金調達の代替手段として使用されているという報告が浮上した。[71]個々の抗議者がビットコインを受け取ったと報告されており、その額は8,000米ドル相当に上ることもある。[71]抗議者と一般カナダ人のビットコインへの新たな関心について、ジャーナリストは次のように述べた。「…機関は国家の敵への金融アクセスを遮断するよう指示される可能性がある。これは伝統的に「ならず者」国家やテロ組織であったが、カナダは政府のロックダウンや命令に反対する何十万人もの一般カナダ人を含むようにこの網を拡大することを決定した。」[71]
オンタリオ州高等裁判所の判事は2月28日、資金凍結を少なくとも3月9日まで延長した。[72]
寄付者リストがハッキングされる
2022年2月13日、GiveSendGoのウェブサイトがハッキングされ、寄付に関するデータが分散型秘密拒否攻撃を通じてジャーナリストや研究者に公開された。[73] [74] 4日後、ハッカーの手柄を主張していたオーブリー・コトルが殺害の脅迫を受けていたことが明らかになった。その間、GiveSendGoは連邦捜査局に連絡を取り、コトルが起訴されるかどうかを確認していた。[75] 92,845件の寄付のうち、55.7%が米国、39%がカナダからの寄付だった。米国の寄付者の名前の多くは、ドナルド・トランプ氏の寄付者の名前と一致している。[76] [77]ハッキングにより、9万ドルの寄付が米国のソフトウェア界の大富豪トーマス・シーベル氏からのものであることも明らかになった。[77]オンタリオ州警察の一部の隊員がGiveSendGoで護送車に寄付していたことが明らかになり、オンタリオ州警察は内部の行動調査を開始した。[78]
アメリカの出版物ポリティコは、アメリカの右翼コメンテーターのダン・ボンジーノとベン・シャピロが、カナダの運動のクラウドファンディング・ウェブサイトに支援を向けている人物の中にいたと報じた。[79]戦略対話研究所の調査によると、1月28日から2月5日の間に、オリジナルのフリーダム・コンボイのGoFundMeキャンペーンへのリンクが4chanに少なくとも24回投稿された。ポリティコによると、テレグラムの白人至上主義チャンネルもこのリンクを繰り返し共有した。[79]
緊急事態法が発動されると、護送船団に関連した資金調達を主催するすべてのクラウドファンディングプラットフォームまたは決済プロバイダーは、カナダ金融取引報告分析センターに登録することが義務付けられました。銀行には、封鎖に関与した疑いのある人々の口座を凍結する権限が与えられました。[80] [81]
3月3日、ゴーファンドミーの幹部フアン・ベニテスは下院で、ゴーファンドミーの当初のキャンペーンへの寄付者の86パーセントがカナダ人であり、当初のキャンペーンに寄付された資金の88パーセントがカナダ人からのものだと証言した。ベニテスは、ゴーファンドミーはキャンペーンへの寄付者の中にテロリストや組織犯罪グループと関係のある人物はいないと付け加えた。[82]
ワクチン接種義務とパスポート
COVID-19パンデミックの間、ジャスティン・トルドー首相は2021年10月に中核行政部門の連邦公務員を対象としたワクチン接種義務を発表した。[83]多くの政府部門や組織は、2021年10月30日までに従業員のワクチン接種を確実に行えなかった場合、無給の強制休職に直面した。[83]多くの州は、連邦政府の義務とは別に、独自の裁量で独自のワクチン接種義務とパスポートを実施した。[84]
2月11日のブルームバーグニュースのインタビューで、アマンダ・ラングは、カナダのシェイマス・オレガン労働大臣に対し、「ここで抗議されている義務の多くは（連邦ではなく）州の義務だ」と述べた。[85]オレガンは、「管轄権は憲法に明確に規定されている」と明言した。[ 85 ] 憲法では、連邦、州、準州レベルで権力の分立が規定されている。[86] [85]憲法の下では、保健は州と準州の責任である。[87] [88] [89] ： ワクチン接種に関連するものを含むCOVID-19関連の対応は、管轄区域内で無料の医療サービスを提供する州と準州の責任である。[89] [90]連邦レベルでは、他のG7諸国、世界保健機関、国際民間航空機関と、パスポート「信頼性が高く安全な」「ワクチン接種資格の証明」に関して対話が行われた。[91]国際国境に関する規制は相互的であり、国境を共有する両国によって制定され、施行され、カナダ運輸省、米国では国土安全保障省とCDCなどの連邦機関が関与しています。
例えば、一部の州政府や準州政府は、新型コロナウイルス感染症の拡大を遅らせるために「より厳しいロックダウン」を実施しました。[92]
米国とカナダの国境を越えた旅行におけるワクチン接種の要件
2021年10月に発表されたこの米国国土安全保障省の新しい規制は、カナダと米国の国境を越えた移動に関するもので、疾病予防管理センターのガイダンスに基づいていた。サプライチェーンの混乱を防ぐため、国土安全保障省はカナダのトラック運転手がCOVID-19のワクチンを完全に接種するための4か月間、つまり2022年1月22日までの期間を認めた。[92] [93] 2021年11月19日、カナダ公衆衛生庁はカナダの国境措置の今後の調整を発表した。[94]これには、トラック運転手を含む重要なサービス提供者が2022年1月15日以降にワクチンを完全に接種する必要があることが含まれる。発表では、ワクチン未接種または部分的にワクチン接種した外国人トラック運転手は、その日以降カナダに入国できないことが明確にされた。ワクチン未接種のカナダ人トラック運転手はカナダに入国できるが、2週間の隔離が必要となる。カナディアンプレスとCBCによると、1月22日時点で、この義務化は、米国とカナダ両国で定期的に国境を越えるトラック運転手16万人のうち、推定2万6千人の未接種のトラック運転手に影響を与えることになる。 [95]カナダ下院でトラック運転手とカナダのCOVID-19感染を結びつけるデータを提出するよう求められたが、ジャン=イヴ・デュクロ保健大臣も テレサ・タム公衆衛生局長も提出できなかった。[96]
2021年10月21日の連邦政府のブリーフィングでは、ワクチン接種に関するすべての情報を保有する州と準州が、「既存の州のワクチン接種証明システム」を使用して、カナダ人が海外旅行に必要なワクチンパスポートを提供する責任があると述べられた。[97] 2022年までに、すべての州と準州は「国内および海外旅行の推奨カナダ基準を満たすQRコード付きのワクチンパスポート」を所持していた。[98]カナダでは、COVID-19ワクチンに対する連邦政府の義務付けはない。2022年1月初旬の「オミクロン変異株による第5波の拡大」中に医療能力が「手薄」になったため、連邦保健大臣ジャンイヴ・デュクロによるCOVID-19ワクチンの義務化の提案は、アルバータ州首相ジェイソン・ケニーによって拒否された。ケニー首相の政府は、ワクチンの義務化ができないように、州の公衆衛生法から義務化の権限を削除していた。[99]
10月29日以降、連邦公共サービスおよび銀行を含む連邦規制産業の従業員はワクチン接種の証明の提示が義務付けられている。[100] 1月初旬までに、これらの公共部門では、「証明のない者、または医学的または宗教的理由による免除のない者は無給休暇となった」。[100] 10月末以降、クルーズ船またはVIA鉄道の列車で国内旅行を希望するカナダ人は、ワクチン接種を完了しているか、COVID-19の検査結果が陰性であることを証明することが求められている。[100]
1月15日のワクチン接種義務の施行は、国際国境検問所からカナダに入国するトラック運転手に適用される。[101] 1月15日以降、ワクチン接種を受けていないアメリカの国境を越えるトラック運転手はカナダへの入国を拒否されている。ワクチン接種が完了していないカナダのトラック運転手は、「国境到着後72時間以内に採取されたPCR検査の陰性証明を提示する必要がある」。また、「到着後に隔離する必要がある」。[102]
ワクチン接種を受けていないカナダのトラック運転手は、雇用主がワクチン接種を義務付けていない限り、カナダで働くことができる。1月5日時点で、連邦政府は州境を越える連邦規制の国内車両群に対するワクチン接種義務化の計画を発表していた。その時点では、これらの規則の最終期限は設定されていなかった。[101]
1月12日にカナダ国境サービス庁の広報担当者からメディアに送られた、広く共有された誤った伝達内容は、1月15日に予定されていた国境を越えたトラック運転手のワクチン接種義務化は発効しないと誤って発表したもので、誤りとして直ちに撤回された。[95]この「誤ったメッセージ」は「混乱と混沌」を引き起こした。[95]
国境を越えたトラック輸送業界に対する相互のワクチン接種義務は、米国が1月22日に施行して以来実施されており、米国に帰国するワクチン未接種の米国人トラック運転手に影響を及ぼしている。ワクチン未接種のカナダ人トラック運転手は米国への入国を拒否されている。[92] [93] 2月11日の最新情報で、連邦保健大臣のジャン=イヴ・デュクロはタム博士とともに、最悪の状況は過ぎ去り、新規感染者のほとんどは地域主導であり、国境を越えた制限はそれほど効果的ではなかったと述べた。デュクロは翌週に健康制限に関する最新情報を発表した。[103]
国境を越えるルートで運行する免許を持つトラック運転手総数16万人のうち、12万人がカナダ人で4万人がアメリカ人である。カナダトラック連盟は、12万人のカナダ人トラック運転手のうち、85％がすでにCOVID-19のワクチン接種を受けており、[104]「最大1万2000人から1万6000人」のカナダ人トラック運転手がワクチン未接種のため国境を越えるルートで運行できない可能性があると推定している。[102]潜在的なアメリカ人の国境を越えるトラック運転手を含め、これらの義務化により、両国で国境を越えるルートを定期的に運行している16万人の運転手のうち2万6000人がその特権を失う可能性がある。[95]
オタワへの護送船団
最初の車列は1月22日にプリンス・ルパートを出発し、夕方にプリンス・ジョージに到着した。翌日、別の車列がデルタから出発し、支持者たちはハイウェイ1号線、トランスカナダハイウェイ沿いに集まった。[105]
1月24日、車列がサスカチュワン州レジーナを通過し、支持者たちの歓迎を受けた。[106]レジーナ警察によると、約1,200台の車両が市内に到着した。[107] 1月25日、別の車列がオンタリオ州ケノーラを通過した。車列と連絡を取っていたオンタリオ州警察（OPP）は、200～300台の車両がケノーラを通過すると述べた。[108]車列はカナダ全土にわたる3つの主要ルートで構成されており、週末のオタワ抗議活動のために合流する予定だった。[109]オタワ警察は、週末に市内に最大2,000人のデモ参加者がいると推定した。[110]
1月26日時点で、オンタリオ州警察は、東行きの車列の一部として約400台の車両がマニトバ州境からオンタリオ州に入ったと推定している。[ 111]キングストン警察は、キングストンを通過した車両は約300台（フルトレーラー17台、トレーラーなしのトラクター104台、乗用車424台、RV6台）と推定している。[30] [29]
1月27日、グローバルニュースの記者であるデイビッド・エイキンは、オンタリオ州警察を引用して、その日ウィニペグからサンダーベイに到着した車列は113台の商用車と276台の自家用車で構成されていたとツイートした。[112]冬の悪天候により、オンタリオ州北部のハイウェイ17 （トランスカナダの主要ルート）の一部が閉鎖され、東行きの車列が分断された。トラック運転手の一部はスーセントマリーまで進み、他の運転手はハイウェイ11（TCHの北支線）に迂回してコクランに向かった。[113]また、1月27日には、オンタリオ州チャタム近郊で死亡事故が発生した。OPPの警官は後に、車列の動きが事故の一因であると特定した。[114] [115] [116]
沿海州のトラック運転手たちはオタワへ出発する前にモンクトンで集合する予定だった。[117] [118] 1月27日の朝、支持者たちはノバスコシア州エンフィールドに集まり、花火が打ち上げられる中、10～15台のトラックがニューブランズウィック州境へ出発した。[119]プリンスエドワードアイランド州のカナダ 騎馬警察は、約70台のトラックと支持者の車両がコンフェデレーション橋を渡ってニューブランズウィック州に入ったが、そのほとんどがすぐに引き返して島に戻ったと報告した。 [120]午後には約24台のトラックがオタワへ向かってフレデリクトンを通過したと伝えられている。 [121] 1月27日、1つの車列グループがグレータートロント地域を通過した。何百人もの抗議者が車列を支援するために高速道路の高架に集まった。[122]
1月28日、車列がケベックを通過するのが目撃された。[123]約600台の車列車両が翌朝国会議事堂に向かう前にアーンプライアで一泊する予定だった。 [6]
1月28日、ノバスコシア州は自由の護送隊に関連した抗議活動に関連して、高速道路沿い、特にノバスコシア州とニューブランズウィック州の国境を結ぶトランスカナダ（国道104号線）での集会を禁止した。[124] [125]
オタワ抗議
国会議事堂デモのピーク規模
オタワ警察によると、1月29日のデモ参加者は5,000人から18,000人と推定されていたが[13] [9] [126] [127] [11]、翌日には約3,000人にまで減少した。[10] [128] 2月1日までに、デモ参加者は250人程度にまで減少したと推定されている。[10]
2月9日、CNNのダニエル・デールは抗議活動全般に関する数多くの主張を事実確認した。デールは警察の以前の主張を繰り返し、大西洋岸諸州からも推定200台の車両が来ていたと付け加えた。[129]
フェイスブックの投稿の中には、5万台ものトラックが車列に参加すると主張するものもあった。[112] [130] [131]フォックス・ニュースの解説者ショーン・ハニティは自身のブログで、車列は1万台の大型トラックで構成されていたと報じ、[132]トロント・サンのジョー・ウォーミントンは、このイベントが史上最大のトラック車列としてギネス世界記録を樹立するかもしれないと報じた。 [130]これらの主張はひどく誇張されていた。[128] [112] [133]トラック車列が「ギネス世界記録を樹立した」という主張も誤りである。現在の記録は2020年にエジプトのカイロで樹立された480台のトラックであり、フリーダム・コンボイは新記録樹立の試みとして申請を提出していなかった。[133]
冒涜とコミュニティへの嫌がらせ
1月29日の特定の行為を撮影した様々な画像が広く非難された。スワスティカが描かれたカナダ国旗の画像や[134]南軍旗の画像も見られた。[135]抗議者たちが国立戦争記念館の無名戦士の墓で酒を飲み、踊っているのが見られた。国防参謀総長のウェイン・エア将軍はこれを冒涜行為と表現し、カナダ王立在郷軍人会は行動を非難した。[136]癌の募金活動家テリー・フォックスの像は逆さまのカナダ国旗と抗議のプラカードで飾られた。テリー・フォックス財団はフォックスが「科学を信じ、他者を助けるために命を捧げた」と述べた。[134] [137]像は後に他の抗議者たちによって清掃された。[138]
一部の抗議者は地元の炊き出し施設「シェパーズ・オブ・グッド・ホープ」のボランティアに嫌がらせをし、オタワのホームレスの人々への無料の食事の提供を要求した。[139] [140]炊き出し施設は「私たちのシェルターの1人が抗議者から暴行を受けた。警備員が助けに行ったところ、脅迫され、人種差別的な言葉を浴びせられた」とツイートした。 [141]プレスリリースによると、救急車の降車場所を半日ほど封鎖した後、トラックが牽引されたという。[140]
オタワの住民は、トラックが国会議事堂周辺から周辺の住宅街に溢れ出したとき、恐怖を感じ、家に閉じ込められているように感じたと述べた。[142] [143]国会議事堂近くのオタワのいくつかの企業は、用心深さから車列到着時に閉店したが、他の企業は、マスクを着用していることや人種を理由に車列の参加者から嫌がらせや攻撃を受けたとスタッフが報告した後、後に閉店した。[144] [145] オタワ警察は、住民から何百件ものサービス要請を受け、何人かを逮捕し、条例執行機関と協力して、運転違反の切符に加えて、過度のクラクションや花火の使用など、住民に影響を与える行為に対して車列の参加者に切符を切ったと報告した。[146]「委員会に提出された証拠によると、彼らの家の外の騒音レベルは時々100デシベルに達し、芝刈り機と同じくらいの音量だった」と、後に緊急事態法調査で地元住民が「聴覚への攻撃を受けた」と証言するほどだった。[147] [148] [149]
オタワの抗議と定着
1月29日の抗議活動はパーティーのような雰囲気で、コーヒーやクッキーを配ったり、ビールやマリファナを吸ったりする人もいた。[150]抗議活動家たちは食べ物をバーベキューしたり、ホッケーをしたり、子供たちが遊べるトランポリンを設置したりした。 [151]オタワ警察は複数の「危険度の高い状況」を緩和したと報告したが、逮捕者は出なかった。[140]
オタワでの抗議活動の最初の週末、市内のCOVID-19下水信号はCOVID-19症例の急増を示しており、抗議活動者の集まりとCOVID-19の拡散との間に関連があることを示唆している。[152]
1月31日の記者会見は非公開の場所にて、招待された右翼メディアのみを対象に行われた。[153]
庶民院は休暇明けの1月31日に再開した。[153]
1月31日、オタワ救急隊は、抗議者が週末に救急車に石を投げつけ、救急隊員に人種差別的な言葉を浴びせたと発表した。救急隊員は週末に19人を治療したが、そのほとんどはアルコールによる酩酊状態だった。[154]
医療従事者や患者は、橋が渋滞していたため病院に行くのが困難だったと報告した。医療従事者の中には病院近くのホテルに泊まらざるを得なかった者もいた。オンタリオ州東部小児病院（CHEO）の多くの職員は包囲されていると感じており、抗議者が掲げたスワスティカやその他の憎悪のシンボルについて懸念を表明した。[155]
1月31日の午後、スローリー氏は「デモの状況は過去12時間で縮小した」とし、「デモが完全に終わるまでこの傾向が続くことを望んでいる。現時点では保証できないが、交渉、調整、緊張緩和に向けたあらゆる努力が過去4日間にわたって続けられており、デモが完全に終わるまで続くことは保証できる」と述べた。[156]
2月1日、リドーセンター、オタワ市庁舎、国立芸術センターなどオタワ市内の主要施設は安全上の懸念から引き続き閉鎖された。オタワ警察は憎悪犯罪の通報ホットラインを設置した。[157] 2月1日の夜、オタワ警察は国会議事堂周辺と国会議事堂内に約250人の抗議者が残っていたと発表した。[158]
オタワの住民は、マスクを着用していることを理由に、デモ隊から身体的暴行を受けたり、レイプや殺害を脅迫されたりした事件が多数報告されている。[159]センタータウンのティムホートンズで、客はマスクを着用しなければならないと知らされたデモ隊員が、16歳の従業員を刺すと脅した。 [160]デモ隊の支持者たちは、マスクを着用していたという理由でオタワの牧師を身体的に攻撃し、教会に放尿することが日常茶飯事だった。オタワ人民委員会は、アジア系のオタワ住民が龍の舞を踊るよう求められた後、デモ隊の支持者3人に殴打された事件など、多くのヘイトクライムの疑いを記録した。[161]別の事件では、2人のデモ隊の支持者が、マスクを着用して仕事へ歩いて向かっていたダウンタウンのアイスクリームショップの従業員に反アジア人の罵り言葉を叫び、2人は従業員を地面に投げつけた。安全上の懸念から、店は長期間閉店した。[162]
デモ参加者が先住民族の太鼓を盗用しながら踊ったり、ビールを飲んだり、「ヤバダバドゥー」や「トルドーくたばれ」と連呼したりする様子を映した動画が出回った。 [163]上院議員でミクマク族のリーダーであるブライアン・フランシスは、「私はうんざりし、愕然とし、悲しんでいます。このあからさまな人種差別行為は、すべての人々から激しく非難されなければなりません。太鼓はすべての先住民族にとって神聖なものです。私たちの生き方は、決して真似されたり、嘲笑されたり、政治的またはその他の利益のために盗用されたりするべきではありません。」とツイートした。 [164]オタワ市を含む伝統的な未割譲領土を持つアルゴンキン族のピクワカナガン先住民族は、2月2日に先住民族の許可なく市内のコンフェデレーション公園で先住民族のパイプセレモニーを開催し、ティピーを設置したデモ参加者を非難する声明を発表した。 [165]
2月2日、抗議活動の主催者は、カナダ全土の政府が「COVID-19に関連するすべての規制を終了する」までオタワを離れず、「自由が回復されるまで」滞在すると述べた。[158]
2月3日、抗議者たちはコンフェデレーション公園に木造の建物を建て、燃料を集め始めた。[166]ソーシャルメディアの報道によると、この建物は抗議者たちの共同キッチンとして使われる予定だったという。[167]
2月6日、オタワ警察は抗議者への取り締まりを強化すると約束した。抗議者に燃料などの物資を届けようとする者には罰金を課し、逮捕する。同日、オタワ市は非常事態を宣言した。市は声明で、この宣言は「デモが住民の安全と安心に及ぼす深刻な危険と脅威を反映しており、他の管轄区域や政府レベルからの支援の必要性を浮き彫りにしている」と述べた。
2月6日の夕方、警察は抗議者のための物資備蓄拠点を襲撃し、燃料を押収し、2人を器物損壊の疑いで逮捕した。[168]
2月7日夜、NDP党首ジャグミート・シンの要請により、下院の緊急討論が行われた。トルドー首相は、車列は「我が国の経済、民主主義、そして国民の日常生活を封鎖しようとしている。止めなければならない」と述べた。運輸大臣オマール・アルガブラは、この討論を利用して、オンタリオ州首相 ダグ・フォードに対し、トラック運転手の商業免許や保険の停止など、占拠を阻止するための規制権限を行使するよう促した。[169] [170] [171]
オタワ警察副本部長のスティーブ・ベル氏によると、2月7日には、児童福祉協会（CAS）がOPSと協力して、418台の護送トラックの約4分の1に居住していた子供たちの福祉と安全を確保していると報じられた。 [172]衛生状態、騒音レベル、排気ガスについて懸念が提起された。[173]カナディアン・プレスによると、2月8日には護送トラックに約100人の子供が住んでいた。[174]ベル氏は、子供たちの存在は「困難な作戦」を複雑にする「重要な要因」であると述べた。[174]
2月9日までに、警察、軍隊、サバイバリストの経験を持つ人々が、テントと木製のキッチンを備えたキャンプを抗議者たちが設営するのを手伝い、抗議活動を継続するためのサプライチェーンを構築した。[175]レイモンド・シャボット・グラント・ソーントン・パーク（RCGP）野球場のロジスティクスセンターには、食料、テント、トイレ、ガソリンとプロパンの配給所を積んだトレーラーが含まれていた。[175]フリーダム・コンボイの警備責任者兼スポークスマンは、元カナダ王立騎馬警察の警官で、トルドー首相の警護隊に所属していたダニエル・ブルフォードだった。[176]フェイスブックのグループ「Police on Guard」は、主に退職した警察官約100人と兵士50人がこのコンボイを支持している。[175]合同任務部隊2 （JTF2）の現役隊員2人が関与の疑いで捜査を受けている。[177]
2月10日、フリーダム・コンボイのリーダーたちは2月11日を「オレンジシャツデー」と宣言し、学校でのCOVID-19制限を終わらせるために学生たちにストライキを呼びかけました。先住民のリーダーたちはこの発表を不正使用だと非難しました。[178]
15日目の2月11日、抗議者がアンバサダー橋を占拠し続けたため、ダグ・フォードはオンタリオ州に非常事態を宣言し、オタワのダウンタウンの状況を「包囲」と呼んだ。[179] 2月12日までに、警察は橋からトラックを排除し、[180]バス一杯の警官、一部は重火器と装甲車を持っていた。[181]
14日目の2月10日までに、最新の戦術は「車列の円陣」だった。オタワ中心部の州議会議員ジョエル・ハーデンは、「車列の主催者」が抗議者たちにオタワの公立学校の周囲に車列を組むよう促していたと指摘した。[182]約60台の車列車両が午前8時にオタワ・マクドナルド・カルティエ国際空港に向かい、午前10時頃までゆっくりと円陣を組み、クラクションを鳴らし、交通を遮断した後、コベントリー通りの抗議キャンプに戻った。 [183] ストリー署長は、米国から911に多数の「迷惑電話」が殺到し、システムが混乱し、人命が危険にさらされていると述べた。 [ 184 ]
ワトソン市長はタマラ・リッチとキース・ウィルソンに抗議者との条件交渉のための手紙を送った。[186] 2月13日の午後、ワトソン市長室は抗議者と合意に達し、抗議活動の範囲を「ウェリントン通り、エルギン通りとサー・ジョン・A・マクドナルド・パークウェイの間」に限定して「住民と企業への圧力を軽減」し、トラック運転手は住宅街から立ち去ると発表した。[187] [186]
2月15日、オタワ警察署長ピーター・スローリーは、抗議活動への対応をめぐる数週間にわたる批判を受けて辞任した。[188]
カナダ王室の機能に対する誤解を示すように、抗議活動に参加した多くの人々は総督の事務所に電話やメールを送り、トルドー首相を違憲に解任するか議会を解散するよう圧力をかけた。その結果、サイモンは総督の役割について珍しく公の場で声明を出した。憲法学者フィリップ・ラガセはこれを「抗議運動の最近の傾向の証拠」と指摘し、「カナダの政治では、憲法慣習に反して何らかの方法で権力を行使するよう女王、総督、または副総督に手紙を書くことが日常的になっている。これはもはや政治劇ではない」と述べた。[189]
クリアランス後
主催者のクリス・バーバーとタマラ・リッチはそれぞれ2月17日に逮捕された。リッチの銀行口座は既に凍結されていた。[190] [191] [192]主催者のパット・キングはその後2月18日に逮捕され、護送隊にいたアルバータ州の女性ケリー・コミックスは保釈金として5万ドルを提示した。 [193]検察官は、彼女を保証人として認めることは「一人の泥棒が別の強盗を監督するよう命じられるようなものだ」と指摘した。 [194] [195]コミックスは暗号通貨寄付プラットフォームの共同作成者として記載されていた。[196 ]裁判長がコミックスは適切な保証人ではないと判断し、キングが再犯するリスクが高いと懸念を表明したため、キングは2月25日に保釈を拒否された。[197] 2月28日、アルバータ州ハイプレーリー出身の護送隊リーダー、タイソン「フリーダム・ジョージ」ビリングスの保釈が拒否された。[198]
近くの様々な農村地域が抗議者たちの新たな野営地となった。オタワが撤去した直後、 50台以上のトラックがヴァンクリーク・ヒル近くのシャンプレーン・タウンシップにあるトラック停留所に移動した。 [199] [200] [201]インタビューでは、現場にいた人々は車列を続ける計画について言及したが、詳細は明らかにしなかった。[202]西カールトン・マーチ区のトレント・レイクスとキンバーン近くにもキャンプ地が開設された。[203]（抗議者たちは当初、アーンプライア空港を使用するつもりだった。）[204] 2022年2月17日現在、エンブラン郊外のラッセル・タウンシップにある農場は、トラック運転手らによって車列のベースキャンプとして引き続き使用されている。オンタリオ州警察が現場を監視している。[205] [206] 2月20日現在、キンバーン近くのキャンプ地は稼働したままである。[204]トルドー首相は、グループは「帰国の希望や前向きな姿勢」を示しているとコメントした。[68] 2月21日の「数日」前、アルバータ州フォートマクマレーからの車列がマニトバ州境で拒否された。[207] 2月24日のオタワ警察サービス委員会の特別会議で、ベル代行署長は、緊急事態法が削除されたにもかかわらず、高速道路交通法やその他の法律で帰国を管理するのに十分であると考えている。[208] [209]
3月5日、ウェリントン通り沿いに「自由を求める抗議」として人間の鎖が形成された。後に一部はオタワ・カールトン拘置所に移動し、リッチとキングの釈放を要求した。オタワの住民は警察の対応の遅れに抗議した。[210]
3月26日、ケベックからのデモ隊は、ヴァンクリーク・ヒルに向かう途中、オタワのダウンタウンを警察が「象徴的な通過」と呼ぶ道を通った。[211]
大規模な封鎖
アルバータ州・モンタナ州
1月29日、フリーダム・コンボイがオタワに到着した日、一団のトラック運転手がスウィートグラス・クーツ国境検問所を封鎖した。ここは五大湖以西で最も交通量の多い入国港の一つで、モンタナ州スウィートグラスからアメリカ州間高速道路15号線を経由して、アルバータ州クーツ村からアルバータ州ハイウェイ4号線を経由して結ばれている。[212] [213]この検問所にはアメリカ農務省の食品安全検査局が所在しており、アルバータ州の大規模な食肉産業の主要入国港となっており、カナダ食肉協議会によると、西カナダの他の地域からのすべての食肉製品が国境を越える3つの主要地点の一つとなっている。[214] [215]約100人の抗議者グループはすべてのCOVID-19制限の撤廃を要求した。[216] [217]カナダまで約2kmに渡って広がった封鎖により、クーツ村への一般車両や緊急車両の進入も遮断され、同町の市長から非難が起きた。[218]アルバータ州の ジェイソン・ケニー首相は 封鎖を違法とし、抗議者には州の重要インフラ防衛法に基づく罰則が科せられると警告した。[219] [220]
アルバータ州RCMPは当初、デモ参加者らと平和的に封鎖を終わらせるよう交渉し、デモ参加者らはハイウェイ4号線と米国州間高速道路15号線に閉じ込められた約50台の車両を解放することに同意した。[216] 2月1日、警察は交渉を打ち切り、デモ参加者らにハイウェイから立ち去るよう要求し、クーツの北約20キロのハイウェイ4号線に警察の検問所を設置した。 [19]数台の車両が立ち去ったが、大半はそのまま残り、デモ参加者らがRCMPの車両に衝突するなど、警察や民間人に対する暴力事件が数件報告された。[217]封鎖に参加しようとした車両の一部は、RCMPの検問所を迂回して溝を通り、ハイウェイの北行き車線を南に走行し、正面衝突を起こした。[19]衝突に巻き込まれた2人の男性は病院に搬送された。[221]
2月12日、抗議活動が続いているため、カナダ国境サービス庁はクーツ国境検問所でのすべての移動を停止した。[222] [223]
2月14日、RCMPが介入し、13人を逮捕し[224]、長銃、拳銃、防弾チョッキ、大量の弾薬と大容量マガジンを押収した。[225] [226]その後、4人の男がRCMP警官殺害の共謀罪で起訴された。 [227]
国境検問所は2月15日に再開された。[224]
オンタリオ-ミシガン
オンタリオ州ウィンザーとミシガン州デトロイトを結び、北米で最も交通量の多い国際国境検問所の一つであるアンバサダー橋の抗議者たちは、2月7日に国境検問所を封鎖した。 [228] 2月7日の夕方、橋の動きは完全に停止した。[229]封鎖は2月8日まで続いた。 [230] 2月8日の朝、当局は橋の再開を宣言したが、封鎖は再開され、サーニアとポートヒューロンを結ぶブルーウォーター橋への旅行が延期された。[231] [232]
封鎖による供給不足により、フォード・モーター社のオークビルとミシガン州ランシングの組立工場で人手不足が発生し、ウィンザー工場は閉鎖された。[233]クライスラーの部品メーカーも閉鎖され、2月10日にはトヨタがオンタリオ州の3つの工場で今週いっぱい自動車を生産できないと明らかにした。[234]カナダ銀行は封鎖がカナダ経済に「測定可能な影響」を与える可能性があると警告した。[234]
ウィンザー・エセックス児童福祉協会は、抗議活動中に子供たちを人間の盾として利用したとして抗議者を非難した。 [235]
2月12日の朝、オンタリオ州警察とカナダ騎馬警察の支援を受けて、[236]ウィンザー警察は新たな権限を使って封鎖を解除し始めた。[237]警察の厳重な配置にもかかわらず、2月12日の終わりまでに、ほとんどの抗議者は橋からかなり離れた場所に残っていた。警察は2人を逮捕し、7台の車両を牽引し、11枚の切符を切った。[238]
2月13日の朝、合同警察部隊が現場を制圧し、逮捕を開始した。[239] 2月13日の夜遅く、アンバサダー橋は完全に再開された。[240]合計42人が逮捕され、37台の車両が押収された。[21]
参加者が約100人に上り、車両も50～70台に達した後、ウィンザー警察は2022年2月9日に他の警察組織にリソースを要請した。[241]車列がアンバサダー橋を封鎖した オンタリオ州ウィンザーは、自動車メーカーが差し止めを求めて上級裁判所に起こした訴訟に介入した。ドリュー・ディルケンズ市長は、警察の援軍の支援を受けて橋を撤去する意向を表明した。[242]差し止め命令は2月11日午後7時に発効した。[243]真夜中が期限とされた。橋を撤去するために地元警察が雇用されることになっていた。[244]
午前9時、オンタリオ州ロンドンを含むオンタリオ州の複数の都市の警察がバス、レッカー車、装甲兵員輸送車、狙撃兵とともに橋に集結した。ウィンザー警察はツイッターで取り締まりが始まったと発表した。一部の抗議者は警察と協議した後、平和的に車両で立ち去った。[245] [237]ウィンザーと他の5つの管轄区域の警察は、その地域からトレーラーを排除することに成功したが、その地域には大勢の群衆が集まった。群衆は平和的で、祝祭的でもあり、国歌を歌っていたが、橋は閉鎖されたままだった。警察はその地域で強力な存在感を維持したが、大量逮捕は試みなかった。夕方には1人の逮捕者が出た。[246]
抗議者たちは2月13日午前8時頃までに完全に排除されたが、国境はすぐには開かれなかった。[247]橋は夕方に再開通し、25～30人が逮捕され、12台の小型車両が押収された。警察は多数配置され、橋までの3マイルのアクセス道路を開放しておくためにジャージーのバリケードが設置された。 [248] 2月16日、警察はオタワを出発してウィンザー市に向かっていた6～7台のトラックの車列をウィンザーから250キロ（160マイル）離れたところで阻止した。[249]
参加者と反応
グループ
オタワへの到着が予定されていた1月25日、極右団体と白人至上主義団体が2021年の米国議会議事堂襲撃事件のような国会議事堂での暴力を望んでいると報じられた。[250]このため、主催者のタマラ・リッチは車列のメンバーに演説し、政治的暴力を非難し、代わりに「平和的な抗議活動を行う」べきだと述べた。[251] [252]車列の主催者とリーダーは過激派グループを非難し、参加者に違法行為者を警察に通報するよう求めた。[253]彼らはまた、過激派が見つかった場合は車列から「排除」すると述べた。[254]それにもかかわらず、一部の抗議者は集会でナチスの旗を振っている写真が撮られた。 [255] [256] グローブ・アンド・メール紙は、ワクチン接種義務化をナチスによるユダヤ人迫害と比較する標識が、撤去されるまで残っていたと指摘した。[202] 1月28日、ジャスティン・トルドー首相は、週末に少数の抗議者が脅威となるのではないかと懸念を表明した。[257]
車列の主導的な主催者の一人であるジェームズ・バウダーは、以前にもQアノンへの支持を表明し、COVID-19パンデミックと2020年米国大統領選挙に関する陰謀論を支持し、ジャスティン・トルドー首相を反逆罪で逮捕するよう呼びかけていた。[258] 2022年2月3日、ロマーナ・ディドゥロが支持者と共にオタワに到着した。Qアノンとつながりのある陰謀論者で「カナダの女王」を自称するディドゥロは[259] 、 2021年11月に7万3000人のTelegramフォロワーに対し、 COVID-19ワクチンを投与する医療従事者を射殺するよう呼びかけていた。[260]ハリス・フォークナーが司会を務めるフォークナー・フォーカスのエピソードは、抗議活動と反ワクチン感情を正常化しようとしているとして、2022年2月にデイリービーストから批判された。このエピソードでは、抗議活動家たちは少数派ではなく、社会の主流派を代表し、国際的な支持を得ていると語られた。彼女が映した抗議活動家のモンタージュには、Qアノンに関連するイメージが顕著に表示されていた。[261]
車列のフェイスブックページには、Wexitの共同創設者でYellow Vest Canadaの主催者でもあるパトリック・「パット」・キング氏のコンテンツがシェアされ、主催者として名前が挙がっている。キング氏はこれまでにも人種差別反対集会への対抗デモを主催したり、 COVID-19の誤報を広めたり、グレート・リプレイスメント陰謀論を広めたりしてきた。[262] [263] [264] [265] [129] 2021年12月、COVID-19の公衆衛生対策について語る中で、キング氏は「これを解決する唯一の方法は銃弾だ」と述べた。[265] 2月8日、キング氏は「オタワ警察の50%が本日辞職した」と虚偽の主張をした。[129]
抗議活動の資金調達者であるタマラ・リッチは、以前はウェグジット・カナダとして知られていた西カナダの分離主義グループであるマーベリック党の幹事である。 [51]リッチは以前、ウェグジットのアルバータ州南東部の地域コーディネーターであり、ウェグジット・アルバータの理事でもあった。 [266]マーベリック党は1月24日の車列への関与を否定した。 [32]
アクション4カナダは、フリーダム・コンボイ内のカナダ・ユニティ・グループと関係があり、イスラム嫌悪と反LGBTQの憎悪と陰謀を唱えるグループと呼ばれている。同団体は、政治的イスラムの危険性、5G技術の健康への影響、主流メディアによるワクチンの副作用の報道不足の疑惑などに関するウェブページを運営している。[262]アクション4カナダは、2019年のイエローベスト運動を積極的に支援したタニヤ・ガウによって設立されたようだ。[267]
カナダ・ユニティのオンタリオ支部の主催者であり、フリーダム・コンボイの公式代表であるジェイソン・ラフェイスは、主に追放されたオンタリオ州議会議員ランディ・ヒリアーと関係のあるロックダウン反対、ワクチン接種義務化反対の団体「ノー・モア・ロックダウン・カナダ」の主催者でもある。ノー・モア・ロックダウン・カナダはオンタリオ州全域でロックダウン反対集会を開催している。[36] [31]
フリーダム・コンボイのGoFundMeページに主催者として名前が挙がっているベンジャミン・ディヒターは、2019年にカナダ人民党の初代全国大会で演説し、政治的イスラムがカナダ保守党に浸透し、「梅毒のように我々の社会を腐らせている」と主張している。[268]
コンボイのリーダー、デイブ・スティーンバーグは、ネオナチ自警団「ソルジャーズ・オブ・オーディン」の資料を自身のFacebookページに投稿した。コンボイのFacebookページの管理者ジェイソン・ラフェイスも同様のことをしている。ラフェイスはソルジャーズ・オブ・オーディンのジャケットを着た自分の写真も投稿している。[269] [270]
クーツの封鎖で武器、弾薬、防弾チョッキが押収された後、防弾チョッキ1着に加速主義右翼民兵組織 ディアゴロンとの関係を示すパッチが付いていることが確認された。[271]
反対抗議
公衆衛生対策を支持する反対抗議は、車列が走行している間中ずっと行われた。オタワでは、国会議事堂周辺の抗議者が近隣の住宅街にまで広がったため、四六時中クラクションを鳴らし続けるトラックを黙らせるために住民が訴訟や差し止め命令の要請を行った。[272]
2月5日にはいくつかの都市で反対デモが行われた。反対デモ参加者は、ターミナルアベニューで徒歩や自転車で道路を封鎖した後、バンクーバーで車列を解散させた。トラックが道路を2キロ以上走行した後は、脇道や出口の選択肢がほとんどなく、トラックはターミナルアベニューを逆方向に走って道路を出なければならなかった。 [273] [274]ビクトリアの反対デモ参加者は、 BC州議会によって分散され、週末の車列抗議者に近いところから遠いところまでいた。[275]約200人がオタワ市庁舎前に集まり、ダウンタウンのトラックによる混乱の終結を要求した。ホワイトホースでは、ワクチン接種推進のプラカードを掲げる人々が、義務化反対デモ参加者が車で通り過ぎた。[276] [277] [278] [279] [280] [281]
医療従事者らによる反対抗議が2月12日にトロントで計画されていたが、州政府が非常事態を宣言したため中止された。[282]
2月12日の反対デモでは、数千人がオタワ市内を「地域連帯行進」に参加し、デモの終結を要求した。[187] [283] [284] 2月13日、オタワ住民の一団がリバーサイド・ドライブとバンク・ストリートの交差点を封鎖し、新たに到着した車両がデモ隊に加わるのを阻止した。[285]当初20人だった一団は1,000人以上にまで増え、 「ブルーカラー・コンボイ」の東側の幹線道路を8時間にわたって封鎖することに成功し、他の地区のグループもこれに加わった。[187]車両所有者が標識や旗を降ろした後、コンボイの車両は警察の厳重な護衛の下、1台ずつ出発していった。[286] [287] [288]オタワ住民と包囲された車列参加者とのにらみ合いは、俗に「ビリングス橋の戦い」と呼ばれ、1年後ににらみ合いの場所に非公式の記念碑が設置されて記念された。[289] [290]車列がオタワを占拠している間、様々な個人が反対抗議活動で世間の注目を集めた。[291]
抗議者たちのゼロ ・プッシュ・ツー・トーク形式の音声チャンネルは、反対派による組織的な妨害の対象となり、参加者やリスナーを「荒らし」るために同性愛的な カントリーロックソング「ラム・ランチ」を流すユーザーもいた（ハッシュタグ「#RamRanchResistance」の下で組織化された取り組み）。[292] [252] [293] [294]
オタワ警察の対応
オタワ警察は最初の3週間の車列への対応をめぐって批判にさらされ、最終的にはピーター・スローリー署長の辞任に至った。[295] 1月31日の記者会見で、オタワ警察署長のピーター・スローリーは、このデモを「性質上ユニークで、規模が大きく、状況が二極化し、文字通りイベント自体のあらゆる面で危険」と評した。[296]彼は、1月28日から「交通渋滞」が発生し、次の2日間で「交通大混乱」に変わり、「数千台の車両、特に大型トラック」がオタワに到着したと述べた。[296]治安部隊には連邦、州、市レベルの警察部隊が含まれていた。カナダ騎馬警察、オンタリオ州警察（OPP）、ガティノー警察、ケベック州警察、ロンドン警察、ハミルトン警察、ピール地域警察、トロント警察、ヨーク地域警察、ダーラム地域警察はOPS事件指揮システムと連携していた。[296] OPSのスローリー署長は、週末の抗議活動中はオタワのダウンタウンを避けるよう人々に勧告し、「デモ中、またはデモに関連して暴力行為や法律違反をする者を捜査し、必要であれば逮捕し、告訴し、起訴する用意がある」と付け加えた。[297]スローリー署長は、1月31日のデモの規模縮小以来、通常はデモの中心地周辺で支援を提供していたが、抗議活動がピークに達したときには他の場所に配備されていた防犯チームが、それぞれの地区に戻っていると述べた。[296]
1月31日までに、警察サービスの1日あたりの費用が80万カナダドルと推定され、オタワ市長は費用を賄うために法的措置を検討していた。[298]
下院の警備隊長で国会議員警護局（PPS）局長のパトリック・マクドネル氏は、首都圏の国会議員の住所を盗み出す試みがあるかもしれないと警告した。さらに、国会議員はいかなるデモにも参加せず、「安全な場所へ行き」、すべてのドアに鍵をかけるよう警告した。[299] [300]マクドネル氏は記者団に対し、カナダはかつてないほど分断されていると語った。トラックの車列で国会議事堂に到着した数千人の人々は、2年間のCOVID-19の後にカナダ人が経験している「疲労の象徴」を表している。[300] PPSは約1万人のデモ参加者に備え、国会議事堂前のウェリントン通りはほとんどの交通が通行止めとなり、一部の車線はトラック運転手専用に「特別に」指定され、他の車線は緊急車両専用となった。[300]
1月29日、国会議事堂での抗議活動の初日、ジャスティン・トルドー首相は「安全上の懸念から非公開の場所に移動された」。[301] [302]
OPSは、カナダの主要な諜報機関であるカナダ保安情報局（CSIS）とカナダ騎馬警察から増援を要請し、車列内の脅威を特定しようとしていた。[2] CSISの一部である統合テロ評価センター（ITAC）の情報報告書によると、車列支持者の一部は「内戦を主張し」、「ジャスティン・トルドー首相に対する暴力を呼びかけ」、抗議活動を「カナダの『1月6日』として利用すべきだ」と述べている。[303]ガーディアン紙が確認したITACの報告書は、1月下旬に「過激派」が「関与している可能性が高く」、「暴力の可能性は依然としてある」と警告していた。[303] 2月8日のITACの報告書は、「オンライン上の言説」が「暴力的」であり、「一部の集会」に「物理的に出席した」「イデオロギー的過激派」がいるという懸念を提起した。[303]
1月28日に抗議者がオタワに向かうと、OPPは「金曜日の午後から土曜日にかけて、オタワ地域のハイウェイ417とハイウェイ416を通行しないよう運転者に勧告する」とツイートした。 [297]彼らは、緊急車両のアクセスが常に確保されるよう求めた。[300]
ニューヨークタイムズの記事は、オタワ警察は「圧倒的に数で劣勢」で、「デモ参加者の洗練された戦術、規律、ロジスティクス能力に備えていなかった」と評した。[304]オタワ警察は、オタワ市の100万人の住民に奉仕するために1,500人の警官を擁している。[304]デモと占拠の3週間の間、「最も被害の大きい3つの地区」の路上にいた警官は150人だけだった。[304]スローリー署長は早い段階で1,800人の追加を要請したが、2月13日までに到着しなかった。[304]警察の専門家は、デモへの対応を批判されてきたスローリー署長は、「オタワが直面している前例のない状況を考えると、リソース不足」という正当な問題を抱えていると述べた。[305]逮捕しようとした警官の中には「群がられた」者もいた。[304]最初の週末には、観客数は8,000人から18,000人と推定されました。[9] [10]
平日は、抗議者の数はやや減少した。2週目の週末、土曜日の夕方時点で、ダウンタウン中心部の「レッドゾーン」に500台の大型トラックと7,000人のデモ参加者が集まった。スローリーは緊急会議のオタワ警察委員会で、OPSの警官全員が現役で、数百人の法執行官が支援に駆けつけたにもかかわらず、彼が「騒々しい抗議」と呼ぶものを終わらせるだけの人員がいないと報告した。[306] 2月11日と12日の3週目の週末には、市の中心部、国会議事堂に約4,000人から5,000人の抗議者とパーティー参加者が集まった。[304]市長が非常事態を宣言した後も、警官は数で劣勢で、命令や規制を執行することができなかった。[304]
タイムズ紙によると、多くのアナリストは、軍や警察の経歴を持つ車列のリーダーの一部が、かつて「カナダ軍、内閣府、連邦警察の情報将校」を務めた「自称防衛情報部長」のトム・クイギンのような人物の指導の下で、デモ隊の戦略立案や計画を支援したと警告している。[304]また、「カナダのトップクラスの対テロ専門家の一人」と評されている。[175] 2月10日までに、スローリー署長は、250人のRCMP警官が宣誓し、1,500人のOPS警官を補強するために配備されたと述べた。[182]
これらの封鎖に対する地元警察の対応は慎重を期しており、各現場の警察は当初、抗議者との交渉を試みていた。[307]
統合コマンドセンターの対応
新しい統合指揮センターの設立計画は2月12日までに策定された。統合指揮センターは、予想される増援部隊が到着したときにオタワ警察（OPS）がオンタリオ州警察（OPP）およびRCMPと調整するのを支援するために設立された。[308] 2月12日に推定4,000人の抗議者が国会議事堂に集結したが、1週間前にスローリー署長が要請した追加の増援部隊はまだ到着していなかった。[308]
緊急事態準備大臣ビル・ブレアは2月13日、州および市当局と常に連絡を取り合っていると述べた。「国境が閉鎖され、重要なインフラ、特に入国地点が抗議活動の背後にいる人々によって標的にされている」という状況はカナダにとって「危機的」であるため、カナダにとって「重大な国家安全保障上の脅威」となり、「これを終わらせなければならない」。[309]
抗議活動の19日目、オタワは3つのレベルの政府から非常事態宣言が出され、スローリー署長は辞任した。[295] 2月15日のオタワ警察委員会で、暫定警察署長に任命されたスティーブ・ベル副署長は、警察署は「要請された1,800人の増員をまだ受け取っていない」と委員会に語った。[295]抗議活動が最高潮に達したとき、抗議活動参加者は約8,000人だった。2月14日の夜、「封鎖された人々は150人未満」で、路上にはまだ約360台の車両が残っていたが、これは1月末の推定4,000台とは対照的である。[310]警察署は19日間で合計「33人を逮捕し、18人を起訴」した。[295] カナダ警察協会の会長トム・スタマタキスは、スローリー氏の辞任を受けて、政治家は「占拠を長引かせた他の失敗の責任をスローリー氏に押し付けるべきではない」と警告した。[295]
2月18日、22日目、数百[311]のOPS、ヨーク、トロント、ガティノー、ダーラム地域、ロンドン、ハミルトンの部隊、ケベック警察、OPP、およびRCMPが国会議事堂とその周辺で協調した警察活動を行った。2月18日の朝遅くまでに、CTVニュースやその他の主流メディアのレッドゾーンでの報道では、警察が残りの数十人の抗議者グループを別々の通りのあらゆる側面から着実に、非常にゆっくりと挟み込んでいる様子が映し出された。[312] [313]最前線の人々の後ろには馬に乗った警官が側面から並んでいるとの報告があった。[314]これらの最後の抗議者グループには子供連れの家族が見られ、警察は抗議者が「活動と抗議現場の間に子供を置いている」と報告した。[312]警察は「子供は安全な場所に連れて行かれる」と保証した。CBCのインタビューで、元OPS長官のチャールズ・ボルドローは、他の抗議活動で子供が使われるのを見たことがないと語った。彼は、CASが介入する必要はなかったと述べた。[313] パット・キングは正午近くに逮捕された。[312] [313]キングは、抗議活動を続けている3人の主要なオンラインインフルエンサーのうち逮捕された最後の1人と言われている。[312] [313]彼は後に、悪意のある行為、悪意のある行為の助言、裁判所命令に従わない行為の助言（第127条）、および警察の妨害の行為の助言の罪で起訴された。[315]
午後早くには、戦術警官が1月末から国会議事堂前に駐車されていた大型トラックのキャビンにゆっくりと侵入し始めた。[312]サセックスの移動を妨害する大型トラックを阻止するために抗議者が設置した2台の大型キャンピングカーは、午後早くにようやく撤去され、5人の警官が完全な防犯装備を身に着けて、キャンピングカーに乗っていた抗議者を逮捕した。[312] [313]警察は、主流メディアに戦術的手法の最前線への接近を許可した。[312] [313]午後には、残っていた抗議者の一部が避けられない事態を受け入れ、出発の準備としてトラックとトレーラーから30cm（0.98フィート）の雪を取り除き始めた。[312]
CBCとCTVのインタビューを受けた、先に「ラインを守れ」と叫んでいたいらだちを募らせた抗議者たちは、「自分たちの声を聞いてほしい」と訴えた。最後の数人の抗議者たちは、証拠もなく、カナダの法律を引用して抗議は合法であると主張したが、誤解していた。[312] [313]最前線にいるCBCニュースは、レッドゾーンにいた抗議者たちは立ち去ることもできたが、留まって逮捕されることを選んだと報じた。[313]午後半ばまでに70人が逮捕され、21台の車両が撤去された。[313] CBCの上級防衛記者、マレー・ブリュースターは、警察の作戦を「プロフェッショナルで、計画的で、戦術的」と評した。[313]警察は、一日の大半、トラック運転手や抗議者たちが車を運転したり、歩いて立ち去ったりするのを阻止しなかった。彼らは後日、起訴される可能性がある。[313]
警察は、午後遅くになっても最小限の武力しか使用しなかった。なぜなら、さまざまな部隊のメンバーが、国会議事堂前のウェリントン通りで抗議者の集団を「さらにきつく」「圧迫」し始めたからだ。[313]ボルデローによると、彼らは盾を着けたり、催涙スプレーや催涙ガスを使用したりしなかった。彼らは、抗議者を逮捕するのではなく、立ち去らせたかったからだ。[313]警察が持ち込んだレッカー車が、オタワのダウンタウンを渋滞させていた大型トラックに取って代わったため、長い列ができていたが、レッカー車の会社名の一部は隠されていた。[313] CBCは、これまで抗議者の車両のレッカーを拒否していたレッカー会社が、緊急事態法により、命令に従わざるを得なくなったと報じた。[313]ボルデローはまた、緊急事態法により、警察はオタワ市内に100か所の検問所を設置し、抗議者の逆戻りや突発的な抗議活動を防ぐことができると述べた。[313] 2月18日の協調的な対応が成功したことを、それ以前の数週間のOPSの不作為と比較する人々に対して、オタワ市議会議員のキャロル・アン・ミーハンは、緊急事態法が発動されるまでOPSは深刻な資源不足に陥っていたと述べた。[313]
2月19日、警察は国会議事堂の野営地に向けて「強烈かつ迅速な突撃」を開始した。抗議者の抵抗のため、警察は身を守るためにヘルメットをかぶり警棒を携行した。[316]ある時点で、抗議者らは煙幕装置を発射した。[316]午後早くまでに、140人以上が逮捕され、数十台の車両が押収された。[67] OPS記者会見の質疑応答で、ベル署長は治安部隊がビデオを使用して情報収集を行っており、撮影された人物を積極的に追跡することを確認した。警察は身元確認、証拠収集、金銭レベルや免許レベルを含む制裁を伴う刑事告発を積極的に追求する。[317] [318]
クリアランス
2月10日時点で、政府と警察は、封鎖を解除するための激しい努力は危険であり、反応の拡大や暴力につながる可能性があるという点で概ね合意していた。さまざまな選択肢が法的に可能であり、違反切符の発行などいくつかの選択肢が採用された。いくつかの場所では、レッカー車の運転手がレッカー車の牽引を拒否した。[319] [320]
ジャスティン・トルドー首相は2月3日、正式な軍事援助要請は受けていないとして、抗議者を排除するために軍隊を投入することに消極的であると表明し、「カナダ人と関わる状況で軍隊を派遣する前には、非常に慎重にならなければならない」と付け加え、それは「軽々しく介入すべきことではない」と述べた。[166]
2月11日、ウィンザー市が確保したアンバサダー橋から抗議者を追い出すための裁判所の差し止め命令が午後7時に発効した。[321] [検証に失敗]トルドー首相とジョー・バイデン米国大統領は、国境封鎖の解除について話し合うためバーチャル会談を行った。[322]オンタリオ州のダグ・フォード首相は、同州に非常事態を宣言した。州内の重要な道路や橋に沿った物資、人、サービスの移動をブロックまたは妨害するなどの犯罪に対して、最高10万ドルの重い罰金と最長1年の懲役が導入された。これには「国際国境検問所、400番台高速道路、空港、港、橋、鉄道」が含まれる。罰則には、個人および商用運転免許の取り消しが含まれる。[323] [324]
2月17日、警察はオタワの集会場所に集結した。国会議事堂の周囲には高さ12フィート（3.7メートル）のフェンスが建設され、100以上の検問所が抗議活動エリアへのアクセスを制限した。[325] [326] ダウンタウンのOCトランスポの交通機関の駅も閉鎖された。 [327]
車列の主催者であるクリス・バーバーとタマラ・リッチは別々に逮捕され、リッチは自分の個人銀行口座が凍結されたと述べた。[190]他の数人も、その地域から立ち去るよう何度も命じられたにもかかわらず無視したために逮捕された。[328]もう一人の車列の主催者である パット・キングは、2月18日に警察に逮捕された。[329]
同日、警察は午後半ばまでに少なくとも70人を逮捕し、21台の車両を牽引した。[313]警察の作戦は、最初に騎馬警官と視認性の高いジャケットを着た徒歩警官の波があり、その後に緑色の迷彩服を着た戦術チームが続き、その後に軽装甲車と馬に乗った警官が最後尾を固めた。[313]少なくとも1件のケースでは、警官がトラックの窓を割って乗客に近づいたが、乗客は車から降りることを拒否した。[313]警察はまた、作戦中の子供たちの安全を懸念して、現場から子供たちを退去させた。[313]
トロント市警騎馬隊の隊員1人が自転車を投げて馬の脚を殴ったとして逮捕、起訴された。[330]その後の小競り合いでは催涙スプレーが使用された。[312]オタワ警察は、レッドゾーンを撤去しようとしたデモ参加者が数人の警官と馬を襲撃し、2月18日夜までに100人以上が逮捕されたと報告した。[313] 2月19日午後、警察は出動し、その地域の掃討を行っていた。午後遅くまでには、最後の大規模なデモ参加者集団がバンク通りとスパークス通りの角付近に集められ、警察は数時間にわたって隊列を維持した。夕暮れまでに群衆はおよそ1,000人に膨れ上がり、ストリートパーティー（即席のDJ付き）が続いた。日暮れ後、警察隊列は予想外に祝賀群衆に向かって前進し、1ブロック南のクイーン通りまで押しやり、その際に催涙スプレーを噴射した。その後フェンスが設置され、群衆は夜の間に徐々に解散した。[331] [332]合計170人が逮捕され、数十台のトラックが牽引された。抗議指導者らは現場から立ち去るよう勧告し、許可を求めていた。催涙ガスが使用され、警察官1人が軽傷を負った。[333]
自治体の対応
オタワ市長の ジム・ワトソンは、この状況を「私たちの市がこれまでに直面した中で最も深刻な緊急事態」と表現した。[334] [335]
地方の対応
2月11日、オンタリオ州のダグ・フォード首相は州に非常事態を宣言した。[336]同日、オンタリオ州高等裁判所は、アンバサダー橋から抗議者を排除する差し止め命令を下した。[337]この差し止め命令は、自動車部品製造業者協会など、封鎖の影響を受けた複数の業界団体によって求められていた。[338] 2月23日午後5時、オンタリオ州は非常事態を解除した。[339]
連邦政府の対応
緊急事態法
2月14日、トルドー首相は緊急事態法を発動した。この法律は警察に「国境封鎖といわゆる『自由の護送隊』抗議者によるオタワ中心街占拠を終わらせる」ための特別な権限を与えた。[340] [80] [341]クリスティア・フリーランド副首相は、この法律の下では、抗議者の「トラックを押収し、法人口座を凍結し、自動車保険を停止することができる」と述べた。[342]トルドー首相は軍を派遣しないと強調したが、緊急事態準備大臣のビル・ブレアは派遣の可能性を否定せず、オタワ警察の執行の欠如を「不可解」と述べた。[343]緊急事態法は、1970年の十月危機の際に、トルドー首相の父で元首相のピエール・トルドーがケベック解放戦線に対抗するためにカナダ軍を派遣した有名な旧戦時措置法に代わるものである。[80]この法律が1988年に制定されて以来、初めて適用されたものである。[80]
この法律の発動後、クリスティア・フリーランド副首相兼財務大臣は、カナダ金融取引報告分析センターの管轄が拡大され、デモ参加者が最終的に返金された数百万ドルを集めたGoFundMeなどのクラウドファンディングプラットフォームを通じた資金や、以前は管轄外だった決済業者の監視も含まれるようになったと発表した。フリーランドは、デモ参加者がGoFundMeの後に利用した暗号通貨取引を、この新しい措置が対象とするデジタル取引の一種として具体的に挙げた。カナダの銀行には、デモを支援するために使用された疑いのある口座を裁判所命令を得ることなく一時的に凍結する権限が与えられ、必要に応じて法的免責が認められ、法執行機関や政府機関とより自由に情報を共有できるようになった。[344]
2月21日、下院は緊急事態法の承認を可決したが、賛成185票、反対151票であった。[345] 2月23日、トルドー首相は記者会見で、緊急事態法を午後5時に解除すると述べた。[340]彼は、緊急事態中のいかなる法律違反も調査されると警告した。[346]
関連イベント
その他の国境通過の障害
ブリティッシュコロンビア州-ワシントン州
2月5日から、抗議者たちはワシントン州ブレインとブリティッシュコロンビア州サリーの間のパシフィックハイウェイ国境検問所を封鎖しようとした。[347]
抗議者たちは2月12日に再びデモに参加したが、警察のバリケードが設置されていた。軍用車両に先導された車列が警察のバリケードを突破し[348] [347]、その後国境検問所は閉鎖された[349] 。
サリー州カナダ騎馬警察は2月13日にその地域に出動し、12人を逮捕した。[350] [351]
2月15日に国境検問所は再開された。[352]
マニトバ州–ノースダコタ州
2月10日から、マニトバ州エマーソンのペンビナ・エマーソン国境検問所が封鎖された。[353]
RCMPの交渉により、抗議者たちは2月16日に自主的に封鎖を解除し、国境検問所は再開された。[354] [355]
マニトバ州エマーソン国境検問所の封鎖は2022年2月15日に解除された。[325]
その他のカナダの抗議活動
トロント
2022年2月4日、トロントのクイーンズパークの北にあるアベニューロードにあるロイヤルオンタリオ博物館の外に、いくつかの車両とトラクターが到着しました。また、2月4日、トロント警察は大規模な抗議行動を予想してダウンタウンの道路を封鎖し始め、週末には警察の出動が増えることを住民に知らせました。[356] [357]
2月5日、トラック運転手、トラクター運転手、抗議者たちがクイーンズパークに集まり、COVID-19ワクチン接種義務化に抗議した。これに対し、医療従事者のグループが対抗抗議活動を行った。抗議活動はその後北のブロア・ストリート、さらにブロア・ストリート・ウェストとアベニュー・ロードの交差点に移動した。数百人の抗議者と数台のトラックが何時間も交差点を封鎖した。[356] [357]ユニバーシティ・アベニュー、カレッジ・ストリート、ヤング・ストリートなど、主要幹線道路の長い区間が封鎖された。医療従事者への脅威を恐れ、抗議活動地域で主要病院を運営するユニバーシティ・ヘルス・ネットワークとサイナイ・ヘルス・システムは、病院敷地外で医療従事者であることがわかる服やバッジを着用しないよう従業員に警告した。[358]
抗議活動中、22歳の男性が逮捕され、武器による暴行、発煙弾の使用（有毒物質の投与）、公共の場でのいたずらの罪で起訴された。[356] 2人目の男性は、別の人物に排泄物を投げつけた後、武器による暴行の罪で逮捕された。 [359]
ウィニペグ
2月5日、ウィニペグのダウンタウンで行われた関連抗議活動で、車に体当たりする事故が発生し、4人が負傷した。1人が入院し、後に退院した。[18] 2月7日現在、抗議活動は4日目に入っている。多数の騒音苦情、許可のない花火、そして「同性愛嫌悪、人種差別、ジェンダーに基づく嫌がらせ」の事件があったにもかかわらず、警察はまだ抗議活動者に対して罰金を科したり告訴したりしていない。[360] [361]
フレデリクトン
フレデリクトンでニューブランズウィック州議会を標的とした抗議活動が2月11日金曜日に始まった。[362]フレデリクトン警察は市内のダウンタウンに通じる検問所を設け、有効な積荷目録のない大型トラックの進入を拒否した。[363]約300人の抗議活動家がニューブランズウィック州議会議事堂に集まり、土曜日までに700人まで増加した。[363]日曜日の午後までに、警察は市内に約70人の抗議活動家が残っており、抗議活動に関連して3人が逮捕され、交通違反や市条例違反で多数の切符が切られたと報告した。[364]
ノバスコシア州
1月30日、ノバスコシア州政府は、抗議者が高速道路を封鎖することを予想し、ニューブランズウィック州との国境沿いの国道104号線に人々が集まることを違法とした。 [365] 2月6日、何百台もの車両が「自由の護送隊」の一部としてハリファックスを通過した。 [366] 2月12日、ノバスコシア州各地から何百人もの人々が抗議のためにハリファックスに向かった。ハリファックス地域警察は抗議に応じてハリファックスのダウンタウンのいくつかの道路を封鎖した。[367]
エドモントン
抗議者たちは3週連続で土曜日にエドモントンに集まり、アルバータ州最高裁判所は2022年2月11日に暫定的な差し止め命令を下し、抗議参加者が市内でクラクションやメガホンを使って絶え間なく騒音を発することを禁じた。[368] エドモントン警察（EPS）は、メインの抗議よりもカウンター抗議に対してより厳しい執行措置を取ったとして、市議会議員のマイケル・ジャンツ氏から批判された。 [369] EPSによると、市民と警官の安全を守り、交通の流れを維持しようとしたため、対応はさまざまだったという。 [ 369 ]
他の
トラック運転手と抗議者たちは、オークビル、ミシサガ、ヴォーン、グレーター・トロント地域の他の地域、オレンジビル、ケベック・シティ、カルガリー、バンクーバー、バンクーバー島、ケロウナ、レジーナ、ビクトリアに集まっている。[357] [370] [371] [372] [373] [374] 2月12日、シャーロットタウンの車列には、主に自家用車や農機具を運転する数百人の抗議者が集まった。[375]
国際的な抗議
フリーダム・コンボイは、アルゼンチン、オーストリア、キプロス、ニュージーランド、オーストラリア、米国を含む34か国で同様の抗議活動を組織するいくつかのFacebookおよびTelegramグループにも影響を与えた。 [376] [377]カナダの場合と同様に、デモは地元の極右グループによって部分的に支援された。フィンランドではネオファシストの青と黒運動、オーディンの兵士、権力は人民のもの、ドイツではライヒスビュルガー運動とドイツのための選択肢のメンバーによって支援された。[378] [379] [380]
2022年2月、英国で連帯抗議が組織され、スコットランドからロンドンまで車列がイギリス諸島各地の都市に立ち寄りながら走行した。ウェールズやイングランドの一部でも車列が走行したと報告されている。[381]
パリとブリュッセルの当局は、フランスの健康パスに反対する同様のイベントである自由の車列の主催者から、フランス全土から5つの車列が2月11日から14日の間にパリに到着する予定であるという情報を受け、自由の車列に関連する抗議活動を禁止した。 [382] [383] フランス警察は、数百台の車両を阻止し、車列の参加者に数百の罰金を科したほか、催涙ガスを使用して抗議者を解散させた。[384] [385]
2月23日、アメリカのトラック運転手のグループがカリフォルニアからワシントンD.C.まで「ピープルズ・コンボイ」と呼ばれる連帯抗議車列を開始した。[386]これを受けて、国防総省は700人の非武装の州兵をDCに派遣することを承認した。[387] 3月初旬、ワシントン記念塔の近くで車列抗議者によるデモが行われたが、参加者は少数だった。[388]「USフリーダム・コンボイ」と呼ばれる車列の1つは3月1日にDCに到着する予定だったが、ロサンゼルスからラスベガスに到着したトラックが5台だけだったため解散した。[388]また3月初旬、1,000台を超える大型トラック、RV車、車が「ピープルズ・コンボイ」抗議の一環としてDC郊外に集まった。抗議のウェブサイトには、彼らは「DC本土」には入らないと書かれていた。先頭のトラック運転手を自称する参加者の1人は、自分のトラックで市内に入ると述べた。[389] 3週間の抗議活動の後、3月27日、ピープルズ・コンボイの共同主催者マイク・ランディスは、コンボイがワシントンDCを出発し、カリフォルニアに戻ると発表した。[390] 2022年5月20日、ピープルズ・コンボイは解散し、「勝利」を宣言したが、計画通りワシントンDCに戻ることはなかった。解散後、1776年復興運動など、いくつかの小さな分派グループが結成された。[391] [392]
ローリングサンダーオタワ
4月29日には「数百台」のバイクの車列がオタワに入る予定である。このグループのルートは、国立戦争記念館と国会議事堂に立ち寄る予定である。前回の車列の繰り返しを避けるため、オタワ警察は国会議事堂付近への車両の進入を禁止すると発表した。オタワ警察には、カナダ王立騎馬警察、オンタリオ州警察、およびさまざまな市警察の隊員が加わる予定である。[393]最大831人のカナダ王立騎馬警察隊員が特別巡査として待機している。[394]
カナダ王立在郷軍人会は抗議活動から距離を置き、「在郷軍人会はこれらの聖なる戦没者追悼の場所を守り、戦没者追悼の行為以外のいかなる目的の背景としても利用されるべきではないと主張する。今週末、国立戦争記念館の前に集まるすべての人に、戦没者追悼だけに焦点を当てて集まってほしいと願う」と述べた。[395]
夕方、リドーセンター前のリドー通りに大勢の群衆が集まった。群衆の攻撃がエスカレートした後、ヘルメットと盾を装備した警察が配備された。駐車場占拠の試みは阻止された。初日の夜には合計7人が逮捕された。[396]抗議行動の原動力を研究する教授は、警察やジャーナリストを含めて集会に集まった人数は1000人未満と数えた。[394]ストラスコーナ公園では地元住民が「歓迎されないパーティー」と形容する反対抗議行動を開いた。[397]
土曜日に予定されているイベントには、COVID-19陰謀論者でクリス・スカイとして広く知られているクリストファー・サコッチャ氏を招いて国会議事堂で行われる集会が含まれている。ローリング・サンダーの主催者であるニール・シアード氏はサコッチャ氏と距離を置こうとしている。 [394]別のグループ「オタワ・ユニティ・チェーン」は人間の鎖を作ろうとしている。同グループはシアード氏のグループと協力したと主張している。[394]
結果とその後
国会委員会の調査
カナダ下院の委員会構造は、カナダ下院財政常任委員会（FINA）、カナダ下院公安・国家安全保障常任委員会（SECU）、カナダ下院手続き・議会問題常任委員会（PROC）において、継続的な調査に役立っています。
2022年3月初旬、上院と下院による緊急事態宣言に関する特別合同委員会（DEDC）が発足し、これに関連する出来事を調査することとなった。 [398] [399] [400]
FINA委員会
FINA委員会は2月22日に緊急事態法の発動と関連措置に関する最初の会合を開き、4月28日現在、7回の公聴会で22人の証人から証言を聴取した。[401]
SECU委員会
抗議活動が終了する前の2月10日には、SECU委員会はクラウドファンディングプラットフォームと過激派資金調達の調査に2回のセッションを割き、[402]オタワ占拠と車列封鎖に対する連邦政府の対応の部分で17人の証人にインタビューした。[403]
2月25日、SECU委員会への宣誓証言で、公安大臣マルコ・メンディチーノは、公安担当影の大臣ラケル・ダンチョに対し、「違法な封鎖が始まった当初から、いわゆる自由の護送隊の主催者や指導者の多くが、暴力による政府転覆を求める、非常に憂慮すべき過激な発言を数多く行っていたことを指摘したい」と述べた。[404]
3月24日、オンタリオ州警察 長官トーマス・カリクは委員会での宣誓証言で、「州の諜報局は、連邦政府が緊急事態法を発動する1週間前の2月7日に首都で行われた長期にわたる抗議活動に関連する脅威を特定した...自由の護送隊の封鎖は州および国家の緊急事態であった」と述べ、「カナダ全土で同時に起こっている状況とそれに関連する出来事には、負傷を防ぎ、人命を保護し、重要なインフラを保護するために前例のない国家の協力が必要だった」と述べた。[405] [400]
5月19日、緊急事態準備担当影の大臣デーン・ロイドは、マルコ・メンディチーノ公共安全大臣に 緊急事態法の発動の必要性について質問し、メンディチーノは「連邦政府が法執行官の勧告に基づいて緊急事態法を発動したという以前の声明を支持する」とコメントした。[406]「以前の声明」とは、メンディチーノが4月のSECU委員会公聴会で行った証人証言で、政府は「当時、既存の当局は公共の安全を回復するのに効果的ではなかったという超党派の専門法執行官の助言を受けて、この法律を発動した」と述べている。[407]
PROC委員会
5月17日、PROC委員会は、オタワ警察暫定署長スティーブ・ベル氏から、トルドー政権に緊急事態法の発動を要請したことは一度もないとの宣誓証言を聞いた。 [408] [407] [409] [410]
DEDC委員会
DECD委員会の設立当初、新民主党の共同議長マシュー・グリーンは、委員会の構成をめぐる野党の意見の相違を踏まえ、委員会メンバーは「協力する『責任』がある」と述べた。委員会は国会議員7名と上院議員4名で構成されていた。3月6日、共同議長のグリーンは「警察の行動（またはその欠如）や、クラウドファンディングプラットフォームのGoFundMeやGiveSendGoを通じて集められた『ダークマネー』の役割を調べることに関心がある」と述べた。[399]上院共同議長（3名のうちの1人）のグウェン・ボニフェイス[400]は、1998年から2006年までOPPコミッショナーを務めた。[399]
5月11日、RCMPのブレンダ・ルッキ長官はDECD委員会に対して宣誓供述書で「彼女の機関は相談を受けたが、[緊急事態法]の使用を要求したり推奨したりしたことは一度もない」と述べた。[411]
治安緊急委員会
4月25日、トルドー首相は、緊急事態法の発動に関する独立調査機関として、ポール・ルーロー判事が委員長を務める公共秩序緊急委員会の設置を発表した。[412]この調査は議会の検討委員会から独立している。[413] [412]法律により、調査は2023年2月20日までに報告書を完成させ、議会に提出しなければならない。[413] [412]当初、調査は2022年9月19日に開始され、2022年10月28日まで行われる予定だった。[414]ルーロー判事が健康上の問題に対処するために手術を受けているため、公聴会は2022年11月25日に終了する予定となっている。[414]
政府のプレスリリースでは、調査によって「このような事件が再び起こるのを防ぐ」ことが期待されていると述べられている。[415]保守党は、調査は抗議者の行動と資金調達に重点が置かれすぎており、緊急事態法の使用を正当化したり、同法が発動されたことが適切であったかどうかを判断することには焦点が当てられていないと述べた。[415]
委員会は2023年2月17日に報告書を発表し、[416]緊急事態法を発動するための基準が満たされたと結論付けた。[417]
経済的損失とコスト
2月15日には、アンバサダー橋の封鎖により、米国とカナダの両国の自動車産業に約12億ドルの損失が生じる可能性があるとの報道があった。[27] [418]
ウォータールー大学越境研究所の所長はCBCニュースに対し、アンバサダー橋封鎖による経済損失は30億～60億ドルに上ると述べた。毎日、約1億4110万ドル相当の車両と自動車部品が橋を渡っている。大手自動車メーカーは生産停止を余儀なくされ、「自動車メーカーとそのサプライヤー」は今週の生産分のために「部品を時間通りに工場に届けるために奔走」しなければならなかった。[27] [419] 2月12日のBBCの以前の推定では、自動車業界への推定総コストは約6億ドル（約7億6300万カナダドル）だった。[420]専門家は、経済的な影響は「自動車業界とその他の業界に数週間にわたって及ぶ」と述べている。[27] [419]車両価格は記録的な高値に達しているにもかかわらず、車両の需要は旺盛だが、ディーラーの駐車場は空のままである。[27]
ロイター通信はIHSマークイットのデータを引用し、2月14日までの「推定損失」は「自動車業界だけで8億5000万ドルに達する可能性がある」と報じた。 [421]
「米国とカナダ間の全商品貿易」の価値の25％が毎日アンバサダー橋を通過し、その額は両方向で1日約3億6000万ドルに上る。[421]
カナダ小売業協会によると、最初の1週間だけで、市内で最も賑わい最大のショッピングモールであるリドーセンターを含むオタワのダウンタウンの企業は、約2,000万カナダドルの損失を被った。[422]
オタワ
カナダの経済学者アルミン・ヤルニズヤン氏は、労働者の賃金などの損失が1日当たり1100万カナダドルで総額2億6400万ドルに上ると推定しているほか、「オタワ占拠」による損害に対してカナダの納税者が支払わなければならないその他の費用も推定している。リドーセンターの売上損失は、カナダ小売協会によると1日当たり300万ドルと推定されており、総額7200万ドルに達する。封鎖された地域の235の事業所のうち50%以上が収益を失った。納税者は、カナダ労働者ロックダウン給付金の受給資格がある労働者の週300ドルを支払う。また、収益が失われた地元企業に連邦政府が支給する2000万ドルも納税者が負担する。オタワLRTの無料公共交通機関の250万ドルは納税者が負担し、警察の増員のための数百万ドルも納税者が負担する。ヤルニズヤン氏はまた、カナダの貿易相手国としての国際的な評判に「計り知れない損害」がもたらされ、サプライチェーンや「政治的言説」に悪影響を及ぼす可能性があると指摘した。同氏は、最も影響を受けた地域に住む人々が家から出られず、場合によっては「眠れず、きれいな空気も手に入らず、時には食べ物さえも手に入らなかった」という被害については言及しなかった。また、他のコミュニティや地域は、警官がオタワのダウンタウン中心部に派遣されたため、警察の人員削減とそれに伴う安全性の低下に悩まされた。[423]
オタワ警察（OPS）は当初、抗議活動が続く毎日に80万カナダドルの費用がかかっていると主張していた。[424] [425]以前の見積もりと一致して、オタワ警察サービス委員会は2月15日に、費用は1日あたり約78万5000ドルで、18日間で推定1410万ドルになると発表しました。[426]ワトソン市長によると、警察署長の1800人の追加警官の要請により、費用は1日あたり250万ドルに増加する可能性があるとのことです。[424]比較すると、2月8日までに、トラック車列の費用は、オタワの毎年恒例のカナダデーのお祝いの平均警察費用62万ドルをすでに上回っていました。 [424]警察費用に加えて、2月7日までに、車列は他の市のサービスに100万ドルの追加費用を要しました。 [ 424 ]
閉鎖は1月29日に始まり、2月22日に再開された。モール内で模造銃が発見されたため、警察主導の避難、数時間にわたる閉鎖、近隣駅のO-Trainの運行停止となった。[427] [428] [429]
弁護士ポール・チャンプは、主催者に対する集団訴訟に基づき、ダウンタウン中心部の賃金と収入の損失は少なくとも3億600万カナダドルに上ると推定した。[430]影響を受けた慈善団体への募金活動には、「オタワを再び退屈にしよう」という活動も含まれている。[431]
アルバータ州・モンタナ州
2月3日のCTVニュースの報道によると、スウィートグラス・クーツ国境検問所の閉鎖による経済損失は2億2000万カナダドルと推定されている。[432]カナダ製造業者・輸出業者協会は2月3日、国境検問所の封鎖により、1日あたり4400万ドルの国境貿易が影響を受けたと推定した。この国境検問所の年間双方向貿易額は平均159億カナダドルである。[432] [433]
アルバータ州RCMPは、クーツ国境検問所へのアクセスを封鎖している抗議者らと交渉を試みた。[307]警察は2022年2月2日、抗議現場へのアクセスを封鎖し、参加者に対し立ち去るか逮捕するかを命じることで封鎖を解除しようとした。[434]複数の車両が警察のバリケードを迂回して国境封鎖に到達し、高速道路の反対側を走行し、2台の車両が衝突したため、安全上の懸念から作戦は中止された。[434]地元住民は、彼女と家族が食料品を買おうとしていたときに、彼女のSUVがこれらの車両のうちの1台に衝突されたと主張した。 [434]他の車両の誰かが住民の夫を殴り、その結果、夫は縫合を受けた。[434] RCMPは、2月14日に大量の銃と防具を発見して押収した後、封鎖を解除するための新たな作戦を開始した。[435]抗議参加者が平和的に立ち去ることに同意した後、国境検問所は2月15日に完全に再開されました。[436]
オンタリオ-ミシガン
2月9日のガーディアン紙の記事によると、ウィンザーとデトロイトを結ぶアンバサダー橋の封鎖によって生じた経済損失は、当初の遅れにより、国境検問所はまだ開いていたものの停止状態にあったため、1日あたり5,000万ドルと推定された。[437]
BBCは2月12日、他の国境検問所へのルート変更により、自動車産業にかかる総コストは約6億ドル（約7億6,300万カナダドル）と見積もられたと報じた。[420]米国国務省のアンバサダー・ブリッジのウェブサイトによると、毎日3億2,300万ドル相当の商品が通過し、平日には1万台の商用車が通過し、カナダと米国間の「毎日の貿易額」は合計17億ドルに上る。[420]
マニトバ州–ノースダコタ州
マニトバ州エマーソンの封鎖により、1日あたり7,000万～7,300万カナダドルの経済損失が発生したと推定されています。[354] [355]
オタワ警察への批判
警察が「妨害的な抗議者」に対して甘すぎるという批判に対し、スローリー署長は2月1日、「暴動も負傷者も死者も出なかった」ことは「成功の尺度」だと述べた。[438] 2月4日までに、オタワ警察の抗議活動とその後の長居する抗議者の野営地への対応は地元住民から批判を浴びた。苦情は、絶え間ないクラクションによる騒音に対する取り締まりの欠如、[439] [440]生活の妨害[440]と継続的な交通渋滞に集中した。 [441]警察はその後、2月3日に30枚の切符を発行することでいくつかの懸念に対処した。 [ 442]
批判は「占拠者たちの対応と、カナダ全土の警察が黒人や先住民を扱う方法との間の著しい対照、抗議活動はおろか公共の場にいるだけで暴力的に取り締まられている」ことにも焦点を当てている。[443]
2月4日、オタワ警察は危機対応広報会社であるナビゲーター社を雇い、国民へのメッセージを伝える業務を支援した。[444]
2月13日、17日目までに、連邦大臣ブレアは「警察に職務を遂行し、法律を執行し、秩序を回復するよう要請した」。[445] [309]警察による「すでに施行されている一連の法律、差し止め命令、緊急命令」の執行は最小限であり、オタワのダウンタウン中心部の抗議者らをさらに「勇気づけた」。[309]
抗議活動の19日目である2月15日、スローリーはオタワ警察署長を辞任した。公安大臣マルコ・メンディチーノは、カナダ王立騎馬警察とオタワ警察がオタワの状況を管理すると発表した。[446]
2月16日、オタワ市議会議員ダイアン・ディーンズは、15対9の投票で市議会により警察委員会の委員長の座を解かれた。市議会議員らは、委員会の監督能力が不十分であるとし、協議なしに暫定署長を雇用したことに批判的だった。雇用はオンタリオ州警察法で認められており、この選択はオンタリオ州司法長官の支持を得ていた。キャロル・アン・ミーハン市議会議員を委員会から解任する投票は否決された。ロールソン・キング市議会議員は会議中に委員会を辞任した。市民副委員長は同日早くに辞任した。[447] [448] [449]
特別捜査班の捜査官 6 名と法医学捜査官 2 名が、警察が関与する 2 件の事件を捜査している。1 件目は金曜日の午後 5 時 14 分頃、ライドー ストリートとマッケンジー アベニューで発生した事件で、トロント警察の騎馬警官隊の警官と 49 歳の女性が関与しており、「重傷を負っている」と報告されている。[450]女性の家族は、「彼女は生きており、鎖骨骨折から回復中である」と述べた。これは救急隊員によっても確認された。[451] [d]「土曜日の午後 7 時 18 分頃、バンクーバー警察署の警官がスパークス ストリートとバンク ストリートの周辺で暴動鎮圧用のエンフィールド銃 (殺傷力の低い銃) を発砲した」。 [451]
オタワ警察委員会は2月24日、オンタリオ州民間警察委員会が抗議活動への対応について調査を開始するという動議を全会一致で支持した。 [453]
情報公開請求により、首都委員会とオタワ警察の間で交わされた電子メールから、法執行機関は全体的にコミュニケーション不足、アプローチや戦術に関する意見の不一致、管轄権に関する混乱によって妨げられていることが明らかになった。[454]
刑事捜査
無名戦士の記念碑やテリー・フォックス像に関連する事件など、広く報道された多くの事件や、賄賂、脅迫、暴行、危険運転、建物への放火など、より一般的な事件について、積極的な捜査が行われている。[158] [153] [455] [9] [456]被害者がヘイトクライムを含む犯罪を報告できるOPSホットラインが設置されている。[296]
スローリー署長は、犯罪者が他所から来てオタワでのヘイトクライムを含む犯罪を犯した場合、カナダ全土から「諜報員、捜査員、複数の管轄区域の支援」が裏で働いていると警告した。彼は「あなたがどこに住んでいても、あなたの車がどこで登録されていても...あなたは捜査されます...私たちはあなたを探します。私たちはあなたを告訴し、必要であれば逮捕し、あなたに対する訴追を追求します」と述べた。[296]
2月7日には24名ほどが逮捕され、80名近くの刑事捜査が開始された。[457]
3月21日、抗議活動とは無関係の21歳のオタワ男性が火災に関連して起訴された。[458] 4月6日には、抗議活動とは無関係の41歳のオタワ男性が同様に起訴された。[459]
訴訟
集団訴訟
2022年2月4日、オタワの人権弁護士ポール・チャンプ氏は、オタワ中心部の住民を代表して、フリーダム・コンボイの主催者であるクリス・バーバー氏、ベンジャミン・ディッチャー氏、タマラ・リッチ氏、パトリック・キング氏らに対し、継続的なエアホーンと列車の警笛の騒音をめぐって980万ドルの集団訴訟を起こした。 [460]オタワ中心部の高層ビルに住み、カナダ共同サービスのデータアナリストであるゼクシ・リー氏が、チャンプ氏によって訴訟の代表原告に選ばれた。[461] [462] [463] [464]この訴訟を受けて、コンボイの主催者は2月6日午後1時まで警笛の音を止めることに同意した。多くの抗議者がこの合意を無視した。[465]
訴訟は2月5日の午後に裁判所に持ち込まれ、審理は2月7日に延期された。 [ 460] [ 466] 2月6日、チャンプはオタワの抗議者に対し、 2月7日午前10時（東部標準時）までにオタワを離れれば訴訟から解放されるという最後通告を出した。[466] [467]
2月7日、オンタリオ州高等裁判所のヒュー・マクリーン判事は、オタワのダウンタウンで車がクラクションを鳴らすことを10日間禁止する命令を出した。 [468]
2月17日までに、請求額は企業集団にまで拡大し、3億600万カナダドルに達した。ユニオン613とハッピーゴートコーヒーが原告に追加された。[469]
2月18日、フリーダム・コンボイ主催者に対する集団民事訴訟の一環として、オンタリオ州高等裁判所判事は、オタワのコンボイ抗議活動のために集められた仮想通貨を対象としたマレバ命令に基づき、最大2000万カナダドルを凍結した。ポール・チャンプは原告であるオタワ市街地の住民の弁護士である。マレバ命令は、連邦政府が銀行と協力して口座を凍結する取り組みとは別のものである。この命令は、訴訟に参加している住民に最終的に再分配される可能性のあるコンボイ寄付金を凍結する。[470]
2024年2月6日に発表された判決で、裁判官は抗議者らが提出した申し立てを却下した。コンボイの主催者は、反スラップ（国民参加に対する戦略的訴訟）法に言及した申し立てを使用して、訴訟を却下しようとした。上級裁判所の裁判官カルム・マクラウドはオタワの住民と企業の側に立った。[471]
カナダ市民自由協会
2月17日、カナダ自由人権協会（CCLA）は、緊急事態法の発動をめぐって連邦政府を提訴すると発表した。緊急事態法は国家の緊急事態にのみ適用されるべきであり、これは「満たされていない法的基準」であると主張した。[472] CCLAはプレスリリースでこの法律の発動を批判し、「連邦政府は緊急事態法の発動に必要な基準を満たしていない。この法律は、政府が通常の民主的手続きを迂回することを許可しているという正当な理由で、高く明確な基準を設けている。この基準は満たされていない」と述べた。同じプレスリリースで、CCLAは、緊急事態立法の正常化は「私たちの民主主義と市民の自由を脅かす」と述べた。[473]
2024年1月23日、連邦裁判所のリチャード・モズレー判事は、抗議活動自体は「容認できない公共秩序の崩壊を反映している」ものの、緊急事態法の使用は不合理で権限外であり、権利自由憲章第2条(b)および第8条に違反しているとの判決を下した。 [474] [475]裁判所は、同法に基づく命令は「広範すぎる」ものであり、平和を乱す意図のない抗議活動家の表現の自由を侵害しており、銀行口座の凍結や銀行からの金融情報の収集は不当な捜索と押収に相当すると判断した。[474] [476] [477]
判決が発表された日に判決について質問されたクリスティア・フリーランド副首相は、当時の決定は正しかったと政府の行動を擁護し、控訴する意向を表明した。[478] [479] 2024年2月、政府は判決に対して控訴した。[480]
声明と反応
カナダの政治家
自由党
「表現、集会、結社の自由は民主主義の礎だが、ナチスの象徴、人種差別的なイメージ、戦争記念碑の冒涜はそうではない。」
— ジャスティン・トルドー[481]
カナダのジャスティン・トルドー首相は、カナダのトラック運転手のほとんどがワクチン接種を受けていることを理由に、サプライチェーンの混乱の懸念は根拠がないと一蹴した。[482] 1月31日、トルドー首相は抗議活動を「真実への侮辱」と呼び、[481]「中小企業の労働者を罵倒したり、ホームレスから食べ物を盗んだりする人々に我々は怯まない」と述べ、「人種差別の旗を掲げる者に屈しない。破壊行為をしたり、退役軍人の記憶を汚したりする者に屈しない」と述べた。[483]
オマール・アルガブラ運輸大臣は1月31日、トラック運転手のワクチン接種義務が発効した1月15日以降、カナダとアメリカの国境を越える輸送トラックの交通量は減少していないと述べた。2021年秋と比較すると、カナダ統計局の最新の数字に基づくと、「大規模な暴風雪があり、米国の祝日であったにもかかわらず、約10万人のトラック運転手が国境を越えました」。[484] [485] CTVの1月30日の質疑応答で、アルガブラ大臣は、抗議者の群衆の中には「本当に不穏で受け入れられない」声があり、「非難されなければならない」と述べた。これには、スワスティカや南軍旗のプラカードを掲げる人々や、政府打倒を呼びかける人々が含まれていた。[486] [487] [488] [489] 1月24日、彼は彼らを「ワクチン接種義務化をめぐる議論を汚染している少数の極右の声高な反対派」と表現した。[490] [491]
保守党
車列が動き始めたとき、野党・保守党の党首だったエリン・オトゥールは、当初は抗議活動への支持を断り、サプライチェーンを維持する最善の方法はトラック運転手がワクチン接種を受けることだと述べた。 [482]その後、オトゥールは抗議活動者と会うが、オタワでのデモには参加も出席もしないと述べた。[492]オトゥールは「私は彼らの意見を聞く権利を支持し、ジャスティン・トルドーに勤勉なカナダ人と会って彼らの懸念を聞くよう求める」とツイートした。[164]カナダ軍の退役軍人であるオトゥールは、後に国会議事堂の戦争記念碑を冒涜した抗議活動を非難した。[256] [493]オトゥールは2月2日の党首選で解任され、一部の党員は抗議活動への支持などの問題で政策を転換したことを理由に挙げた。[494]
保守党議員のキャンディス・バーゲン[107] 、アンドリュー・シェア[495] 、ガーネット・ジェヌイス[490] 、ピエール・ポワリエヴル[ 496] [497] 、マーティン・シールズ[498] 、 ウォーレン・スタインリー、ジェレミー・パツァー[499] [500]、レスリン・ルイス[501] [502]は、全員が車列とトラック運転手の運動への支持を表明したが、ポワリエヴルなど一部は過激主義を推進する個々の抗議者を非難した。[503] [504] ダミアン・クレックとマイケル・クーパーは集会に参加し、食事を提供した。[505]クーパーはさらにテレビでインタビューを受けた。クーパーの後ろにいた人物は、スワスティカを描いた逆さまのカナダ国旗を持っていたが、クーパーは知らなかったと述べている。[506]エリン・オトゥールの解任後に暫定保守党党首となったバーゲンは、個人的には抗議者を解散させることに反対し、[507] [508]下院でトルドー首相に「和解の申し出」をするよう主張した。[509]オトゥールが保守党党首から解任される前に、バーゲンは「どちら側にも良い人たちがいた」と述べて抗議者を支援するよう懇願していたが、これは2017年の「団結右翼」集会でドナルド・トランプが言った言葉の反響だと作家たちは評している。[510]
2月10日、マニトバ州で3度目の国境封鎖が始まると、保守党は国境封鎖を支持する立場を転換した。バーゲン氏は「経済のために」封鎖を解除するよう求めたが、与党自由党に対し、COVID-19制限を解除するための明確な計画を発表するよう引き続き働きかけると誓った。[511] [512]
緊急事態法の議論中、保守党議員らは車列を退けた。院内幹事代理のリアン・ルード氏は車列を喜ばしいものと呼び、カナダデーに例えた。保守党議員のマイケル・クーパー氏は自由党議員を「卑劣な人間」と呼んだ。[513]
その他のカナダの政治家
カナダ人民党のマキシム・バーニエ党首、オンタリオ州党首デレク・スローン[ 514] [515]、および独立系オンタリオ州議会議員ランディ・ヒリアーは、車列抗議への支持を表明した。人民党は1月23日にウォータールーで車列を支持する集会を開催し、バーニエとヒリアーの両名が演説した。 [516]バーニエは1月29日の国会議事堂での集会にも出席し、エリン・オトゥールが出席しなかったことを批判した。[517]ヒリアーは後に車列で演説し、「これは我々が死守する丘だ」と述べた。[518]ヒリアーはロシア・トゥデイでも車列について語り、後に「ロシアのニュースは、カナダのマスコミが捏造する客観的なジャーナリズムの場を提供している」とツイートした。[519]
新民主党のジャグミート・シン党首やオタワ市議会議員 キャサリン・マッケニーを含む他のカナダの政治家は、抗議活動を過激派と評した。 [520] [521]ポートコキットラム市長ブラッド・ウェストは、抗議活動中にフォックスの像が汚損されたことを非難した。[134]オンタリオ州の ダグ・フォード首相は 、オタワでの抗議活動を「不法占拠」と呼び、抗議活動の終結を求めた。[522] [523]
1月29日、サスカチュワン州首相 スコット・モーは抗議活動を支持する書簡を発表した。モー首相は繰り返しワクチン接種を推奨しながらも、ワクチン接種は重篤な結果を招く可能性を減らすだけで、COVID-19の感染や伝染を防ぐものではないと主張した。この発言は後に論争となった。そのため、モー首相は国境を越えたワクチン接種の義務化を支持せず、サスカチュワン州でのワクチン接種証明の要件を「それほど遠くない将来」に撤廃する予定である。[524] [525]
国会議員らは、抗議活動と関連して、議員事務所への不適切で脅迫的な電話が増加したと報告した。[526]
アメリカの政治家とメディア関係者
複数の共和党政治家やメディア関係者がフリーダム・コンボイを支持したが、その中にはマーシャ・ブラックバーン上院議員 、[527 ]テッド・クルーズ上院議員、[44]スティーブ・デインズ上院議員、[528]ランド・ポール上院議員、 [529]ジム・バンクス下院議員、[530]ダン・ビショップ下院議員、 [ 528 ]ローレン・ボーバート下院議員、[531 ]ケン・バック下院議員、 [ 528 ] マディソン・コーソーン下院議員、 [ 531 ]ポール・ゴサール下院議員、[532]マージョリー・テイラー・グリーン下院議員、 [ 533 ]ジム・ジョーダン下院議員、 [ 534 ]ケビン・マッカーシー下院議員、[535]チップ・ロイ下院議員、 [ 528 ] スティーブ・スカリス下院議員、[531]ロン・デサンティス州知事、[536]ケイ・アイビー下院議員、 [ 537]ドナルド・トランプ前大統領、 [ 538 ]メドウズ[539]、テレビタレントのドナルド・トランプ・ジュニア[540]、ララ・トランプ[541]、歌手のテッド・ニュージェント[542]。フォックスニュースのタッカー・カールソン、ショーン・ハニティ、ローラ・イングラハム[543]は放送で抗議者への支持を表明した。
元駐カナダ米国大使 ブルース・ヘイマンは、アメリカの団体による抗議活動への支援と資金提供を批判した。[544] [545]
2月10日、ピート・ブティジェッジ米国運輸長官とアレハンドロ・マヨルカス国土安全保障長官はカナダのカウンターパートと連絡を取り、カナダの連邦政府の権限の使用を推奨し、運輸省と国土安全保障省の支援を申し出た。[546] [543]ミシガン州知事グレッチェン・ホイットマーは車列について「給与と生産ラインに打撃を与えている。これは受け入れられない」と述べた。[547]
CBCニュースによると、「民主党とホワイトハウスはトルドーが緊急事態法を発動したことについてほとんど何も言わなかったが、共和党のエコシステムでは憤慨の声が上がった。」カールソンはトルドーを「カナダの独裁者ジャスティン・トルドー」と呼び、「トルドーはカナダを独裁国家と宣言した」という見出しを掲げた。[548]
フェイスブックは、カナダでの車列抗議運動を宣伝していたルーマニア、ベトナム、バングラデシュの海外コンテンツファームに開設された偽のユーザーを削除したと発表した。この発表の後、ニューヨークの民主党下院議員キャロリン・マロニーは、2016年の米国選挙へのロシアの干渉と比較しながら、アカウントの数、特定された時期、米国とカナダのユーザーにどれだけの印象を与えたかについてフェイスブックに質問した。[549]マロニーはザッカーバーグへの手紙の中で、「バングラデシュの1つの企業が、フェイスブック上の最大の「フリーダム・コンボイ」組織グループのいくつかに17万人以上のメンバーを集めた」と述べている。[550] [549]
オタワが解放された後、保守派の評論家キャンディス・オーウェンズは「ジャスティン・トルドー・カストロの暴君的統治に対処するため」にアメリカ軍をカナダに派遣するよう求めた。オルタナ右翼の著名人マイク・セルノヴィッチはトルドーをファシストと評した。[551]
トラック業界と労働組合
2月7日の声明で、長距離トラック運転手約1万5000人を含む5万5000人以上のプロの運転手を代表するカナダ・チームスターズは、その90パーセントがワクチン接種を受けているが、この抗議活動は「今日のトラック運転手の大半が抱える本当の懸念を非合法化するものだ」と述べた。声明では、この車列と「政治的右派が主導し、選出された保守派政治家が恥ずべき形で奨励した卑劣な憎悪の表明は、カナダ・チームスターズの価値観を反映していない」と述べている。[552]
1月25日、トラック運転手の業界団体であるカナダトラック連盟（CTA）と連邦政府は、カナダの医療を守り、COVID-19のリスクを減らすために、ワクチン接種やその他の公衆衛生対策を強化する公式声明を発表した。声明の中で、CTAと政府は、サプライチェーンの制約に対応するために協力することを約束した。[553]
1月29日のCTAの声明は、一般市民に対し、「多数の抗議者」はトラック業界とは何の関係もなく、「国境を越えたワクチン接種義務に関する意見の相違以外に別の目的がある」と警告した。[554] [555] CTAの1月22日の声明では、「公道、高速道路、橋でのいかなる抗議活動も支持せず、強く反対する」こと、および「高速道路を走行する一般市民や国境での商取引」の妨害を発表した。CTAのメンバーは、「国会議事堂で組織的かつ合法的なイベント」を開催することで、政府の政策への反対を表明することができる。CTAのスティーブン・ラスコウスキー会長は、トラック業界は「この命令に適応し、従わなければならない」と述べた。[556] [557]
カナダ民間トラック協会は、ナチスや共産主義と比較した車列の「人種差別的発言」について懸念を表明した。[558]大西洋諸州トラック協会とブリティッシュコロンビア州トラック協会はともにこの抗議活動を批判した。[559] [32]
カナダ労働会議はオタワでの抗議活動を「平和的な抗議活動を装った怒れる暴徒による占拠」と呼んだ。[560]
様々なトラック会社は、自社のロゴが付いていても、車列は個人経営であると主張し、車列から距離を置こうとしている。[561]
マスメディア
ニューヨークタイムズによると、「ますます二極化する政治環境の中で、カナダのトラック運転手たちは瞬く間に有名になった」という。[44]同紙は「抗議者の主張には同意できない」と宣言しながらも、「[抗議者]には騒々しく、混乱を引き起こす権利がある」と認めた。[44] [562] 1月下旬、CBCの司会者ニル・コクサルは「この抗議活動が拡大するにつれ、ロシアの勢力が引き続き事態を煽る可能性があるという懸念がある。しかし、おそらく最初から煽動している可能性もある」と考察した。[563] [564] 2022年10月、カナダ安全保障情報局は、外国の勢力が車列抗議活動に資金提供や支援を行っていないと述べた。[565]キャロライン・オール・ブエノによる2023年の調査では、RTが他のどのメディアよりもはるかに多く抗議活動を報道したことが判明した。[566]
ポリティコのリッチ・ローリーは「カナダのトラック運転手抗議者をアメリカの右派が支持したのは、オバマ政権初期のティーパーティー精神が完全に消滅していなかったことの証だ。それ以来、すべてが変わった。最も重要なのは、ドナルド・トランプとその運動の台頭だ。だが何も変わっていない。自由こそが、共和党の最も自然で強力なスローガンであり続けている」と主張した。[567]
その他
カナダの学者ピーター・マクラーレンは、車列抗議者の「自由の概念」は「弁証法的分析が著しく欠如している」と批判し、「彼らはしばしば、ワクチン接種に対する政府の制限、特に国境を越える能力、この場合はカナダと米国間の自由な移動を妨げる制限にノーと言う権利を意味するという包括的な主張に分析を限定している」と主張した。マクラーレンはまた、彼らの自由の概念は「歴史的に入植者植民地主義、つまり外生的支配に基づく植民地主義の一形態、植民地化された地域の元の住民を新しい入植者グループに追い出そうとする植民地主義の一形態と結びついており、彼らは典型的には帝国の権威との同一視を通じてそのような植民地化を正当化する」と主張した。[568]
カナダ国防総省のウェイン・エア参謀総長は、1月29日にこのような事件の動画がネット上に流出したことを受けて、「抗議者が無名戦士の墓の上で踊り、国立戦争記念碑を冒涜するのを見てうんざりしている」と述べた。[256] [569]
2022年1月下旬、イーロン・マスクは「カナダのトラック運転手が支配している」とツイートし、「十分に人々を怖がらせれば、彼らは自由の剥奪を要求するだろう。これは専制政治への道だ」と続けた。 [570] [571]マスクはまた、「カナダ政府が平和的な抗議活動を抑圧しているのなら、そこにファシズムがある」ともツイートした。[572] 2月17日、マスクはジャスティン・トルドーをアドルフ・ヒトラーと比較するミームをツイートしたが、これはヒトラーに同情的なミームを使用したものだった。このツイートは後に削除された。[573] [574] [575] [576]アメリカ・ユダヤ人委員会はマスクのツイートを非難し、謝罪を要求した。アウシュビッツ記念館もマスクのツイートを非難した。[576]
マニトバ大学の運輸経済学教授バリー・プレンティスは、トラック運転手は航空乗務員や旅客列車の従業員とは異なる扱いを受けるべきであり、ワクチン接種義務化のプラス面は、貨物業界に引き起こす混乱と比較して評価されるべきだと述べた。[499]イギリスのコメディアン、ラッセル・ブランドは、抗議活動に関する報道を無視しているメディアを非難する動画を公開した。ブランドはまた、動画の中で「ロックダウン中に重要な商品を配達し働いていたときは英雄視されていたトラック運転手が、ワクチン接種義務化に抗議する今では悪者になっている」と述べた。[577] [ 578]オンタリオ州首相 ダグ・フォードの娘で、ロックダウン反対、ワクチン反対の活動家であるクリスタ・ヘインズは、 [579] [580] [581]オタワに向かうトラック運転手を支援する集会に参加した。[582] [583]
カナダ政府はインドの ソーシャルメディアから強い反応を集めた。数人のコメンテーターがトルドー首相を嘲笑し、2020～2021年のインド農民の抗議活動を支持したことはカルマだと述べた。 [584] [ 585 ] [ 586]俳優のカンガナー・ラーナーウトはインスタグラムに「カナダのトルドー首相はインドの抗議者を励ましていた…今、自国で抗議活動が続く中、秘密の場所に隠れている…カルマの法則がまたもや襲い掛かる」と投稿した。[587] [588] [589]スポーツ選手のスレンドラ・プーニアは「カルマが戻ってきた！カナダのトラック運転手の抗議活動が激化…[トルドー首相は]デリーの道路でトラクターを支持したが、今度は自国で同じことに直面している」とツイートした。 [587]アーミッシュ・デーヴガンは「カルマはさらに激しく襲い掛かる。トルドー首相は昨年1月26日にデリーでトラクター抗議活動を支持したが、今度は安全上の脅威から[彼]と家族は秘密の場所に逃げた」とツイートした。[586]カナダのインド系移民は、インド政府が農民による1年間に及ぶ抗議行動に対処しなければならなかったときにこのような極端な措置を取らなかったことと比較し、カナダでの非常事態宣言に懸念を表明した。[590] [591] [592]インド系カナダ人の組織であるカナダ・インド・グローバル・フォーラムは、カナダ首相に対し、「民主的な手段で平和的な抗議行動に対処するという[インドの]首相[ナレンドラ]モディの例に倣う」よう求めた。 [590] [593]インド系カナダ人全国協会のアザド・カウシク会長もカナダ政府を批判し、「カナダのソフトパワーのイメージが突然、21世紀の民主主義では予想外のハードパワーに変わった。これはカナダだけでなく世界にとっての損失だ」とツイートした。[591]
イランの元大統領マフムード・アフマデニジャド氏は抗議活動を称賛し、「#FreedomConvoy2022 に対する暴力的な弾圧は、言論の自由や人権とは何の関係もない。強制が自由や選択の自由にどう関係するのか」とツイートし、「#TruckersForFreedom」で締めくくった。[594]
グレート・バリントン宣言の共著者マーティン・クルドルフは抗議活動を支持するツイートをした。[595]
ワシントン・エグザミナーによると、心理学者で保守派の評論家ジョーダン・ピーターソンは車列に「祝福と警告のメッセージ」を送ったという。[596]
カナダ王立退役軍人会は、抗議者が無名戦士の墓の上で踊っていることを「衝撃的」と呼び、彼らの行動を「強く非難」した。[256] [569] 2月12日、車列がシャーロットタウンを通過したとき、一人の退役軍人がプロビンス・ハウスの外にある慰霊碑の警備に立って、記念碑に対する同様の不敬を防いだ。[597]
サイモン・ヴィーゼンタール・ホロコースト研究センターは、一部の抗議者によるナチスのシンボルの使用を非難した。 [481]
憲法自由法センターは護送隊とメディアとの連絡に法的支援を提供している。[598] [599] [600]
2月12日、Facebookはベトナム、バングラデシュ、ルーマニアから運営されていたワクチン反対、護送車列賛成のFacebookグループを削除した。[601]
歌手で活動家のビル・フリースは、彼の曲「コンボイ」（別名CWマッコールで録音）がこの運動のスローガンとして使われたが、生前の最後のインタビューで、この曲がこのように使われることに暗黙の承認を与え、この運動によってこの曲への関心が高まったことを喜んだ。[602]
ダーラム地域警察のエリン・ハワード巡査は、制服を着てパトカーの中で抗議者を支持する動画を撮影し、1月にそれをオンラインに投稿したが、停職処分となり、警察法に基づき、不名誉な行為や不服従など6つの罪で起訴された。彼女の最初の法廷審問は2022年5月5日にZoomで行われ、その後、審理は2022年6月まで延期された。[603] [604]
政治的左派の一部のメンバーは当初、この車列を批判することを躊躇していた。「トラック運転手たちはしばしば労働者階級の運動とみなされていた」からである。[568]
世論調査
抗議行動が占拠に発展する前の2022年1月31日から2月2日にかけて、アバカス・データがカナダの成人1,410人を対象に実施した調査では、回答者の68%がデモ参加者とその思想に「共通点はほとんどない」と答え、32%が抗議参加者とその世界観に「共通点が多い」と答えた。さらに、回答者の43%が抗議行動は「敬意を持って適切」だったと感じたと答えたのに対し、57%は「不快で不適切」と感じた。[605] [606]
2022年1月4日から10日の間に、 Vox Pop Labsが無作為に抽出した2,339人の回答者を対象に実施した調査では、カナダ人の約70％が18歳以上の免除対象外の成人全員に対する一般的なワクチン接種義務化を支持する意向を示し、約30％が反対していることが明らかになった。[607]
カナダのレジェール社が2022年2月4日から6日にかけて実施した定期的な政治世論調査では、回答者の62％が抗議活動に反対し、47％が強く反対していることが明らかになった。32％が支持し、7％はわからないと回答した。その後のアンケートでは、さらに65％が車列は「少数の利己的なカナダ人」を代表していると考えており、57％が「ワクチン接種義務化やパンデミック制限に関するものではなく、右翼至上主義グループが結集して社会への不満を表明する機会」と見なし、52％が2021年の米国議会議事堂襲撃に例えていた。車列への反対は、都市部に住む回答者、COVID-19ワクチン接種者、55歳以上の回答者の間で最も高かった。一方、車列への支持は、ワクチン未接種者、18歳から54歳の回答者、およびアルバータ州在住の回答者の間で最も高かった。[608]すべての民族グループの中で、このイベントに対する支持が過半数を占めたのは、白人カナダ人とフィリピン系カナダ人だけだった。 [608]
マル・パブリック・オピニオンの世論調査によると、カナダ人の64%が抗議活動からトラックを牽引するためのカナダ軍の援助を支持し、53%がオタワ警察によるオタワ抗議活動者排除のための武力行使を支持すると回答した。[609]
2月14日に発表されたアンガス・リード研究所の世論調査によると、回答者の72%が抗議者たちは「もう帰るべき時だ、彼らは主張を述べた」と考えていることがわかった。また、回答者の65%がトルドー首相の対応が状況を悪化させたと考えており、42%が野党党首キャンディス・バーゲン氏の対応が状況を悪化させたと答えている。[610]
CTVニュースが委託し2月25日に発表されたナノス・リサーチの世論調査によると、調査対象となったカナダ人の51%が抗議活動は効果がなかったと考え、15%がやや効果がなかったと考え、20%がやや効果があったと考え、12%が効果があったと考え、2%が抗議活動の影響について確信が持てなかった。[611]
2月12日から15日にかけて行われたエコノミスト/ユーガブの世論調査によると、アメリカ人の80%が車列抗議について聞いたことがあると答えた。また、アメリカ人の44%が車列抗議に反対し、40%が支持していることもわかった。共和党員では71%が車列抗議を支持したが、民主党員では18%だった。[548]
参照
注記
- ^ 1月29日（推定）：5,000～18,000人。[8] [9] [10] [11] [12] 1月30日（推定）：3,000人。[13] 2月5日（推定）：車両1,000台、5,000人。[14] [15]
- ^ 2 (オタワ)、[16] [17] 4 (ウィニペグ)、[18] 2 (クーツ) [19]
- ^ 196（オタワ）、[20] 42（ウィンザー）、[21] 13（クーツ）、[22] 16（サリー）、[23] 2（トロント）、[24] 1（ウィニペグ）[25]
- ^ 特別捜査班は「死亡、重傷、性的暴行、銃器の発砲などを引き起こした可能性のある警察官の行為を捜査する独立した政府機関である。」[452]
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External links
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- Special Temporary Measures for Public Order Emergency, PC 2022-0106, text of the Order in Council invoking the Emergencies Act in response to the convoy
- The Fifth Estate episode "The convoy and the questions: How a protest paralyzed a capital", aired 24 February 2022.
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