ランシング(/ ˈlænsɪŋ /)は、アメリカ合衆国ミシガン州の州都です。インガム郡で最も人口の多い都市であり、市の一部はイートン郡と北はクリントン郡に広がっています。 2020年の国勢調査では人口112,644人で、ミシガン州で6番目に人口の多い都市です。[ 6 ]ランシング・イーストランシング都市圏には推定473,000人の住民がおり、デトロイト都市圏とグランドラピッズ都市圏に次いで州内で3番目に大きい都市圏です。ランシングは、ミシガン州中部の中心に位置していることから恩恵を受けており、政府、教育、保険、商業の地域ハブとしての役割を果たしています。
1835年に設立され、1847年にミシガン州の州都に指定されたランシングは、1812年の米英戦争でデトロイトがイギリス軍の攻撃に対して脆弱であるという懸念から、より中心的な立地にあることから選ばれました。この都市の歴史は、ミシガン州の産業の発展と密接に結びついています。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ランシングは自動車産業の中心地として発展しました。ランサム・E・オールズによって設立されたオールズモビルとREOモーターカーカンパニーは、この都市で最も著名な自動車メーカーでした。
ランシングの経済は多様で、州政府の運営、高等教育、医療、保険などが中心となっている。近隣のイーストランシングには、米国最大かつ最も著名な研究大学の一つであるミシガン州立大学がある。市内に拠点を置く主要企業には、ジャクソン・ナショナル・ライフやオートオーナーズ・インシュランスなどがある。文化的な見どころとしては、ミシガン州議会議事堂、インプレッション5サイエンスセンター、ミシガン図書館などが挙げられる。
ランシングは、郡に位置する47の州都の中で、郡庁所在地ではない唯一の米国州都です。インガム郡の行政の中心地はメイソンですが、郡はランシングにもいくつかの事務所を置いています。[ 7 ]
ランシングにあたる地域を旅した最初のヨーロッパ系の人として記録されているのは、1790年4月24日、グランド川をカヌーで下っていたイギリスの毛皮商人ヒュー・ヒューワードと彼のフランス系カナダ人のチームである。[ 8 ] [ 9 ]ランシングとなる土地は、当時鬱蒼とした森だったが、1827年2月に「タウンシップ4ノースレンジ2ウェスト」として測量された。これは郡のタウンシップの中で最後に測量されたもので、土地が売りに出されたのは1830年10月になってからだった。[ 10 ]この地域にはその後数十年間、道路はなかった。

歴史家たちは、ランシングの創設に関する神話が根強く残っていることを嘆いている。[ 11 ]
ランシングの起源に関する誤った話によると、1835年の冬から1836年の初めにかけて、ニューヨーク出身の2人の兄弟が、ランシングのダウンタウンのすぐ南にある現在のREOタウンとして知られる地域を区画整理し、「ビドルシティ」と名付けたという。この土地は氾濫原にあり、年間を通してほとんど水没していた。それにもかかわらず、兄弟はニューヨークのランシングに戻り、存在しない町の区画を売りに出した。彼らはニューヨークの人々に、この新しい「都市」は65ブロックの面積を持ち、教会と公共広場と学術広場があると説明した。16人の男性がこの存在しない都市の区画を購入し、その年の後半に現地に到着すると、詐欺の被害者になったことに気づいた。グループの多くは失望し、再び移動する資金もなくなったため、そこに留まることを選択し、最終的に現在のランシング都市圏周辺に定住することになった。
この話が広まったのは、1904年の新聞記事がきっかけだった。その記事は、ランシングの尊敬される市長であり、初期の開拓者の一人の息子であるダニエル・W・バックの回想録を引用していた。彼の話は、ミシガン州の開拓者に関する新聞で引用され、その後数十年にわたって新聞記事で何度も再掲載された。彼がランシング市を「土地詐欺」から生まれたと描写したのは誤りだったが、彼の話には真実の要素も含まれていた。
その兄弟はウィリアムとジェリー・フォードだった。彼らは元々はニューヨーク出身だったが、ジャクソン出身の尊敬される実業家であり、ジャクソンの初期の発展に大きく貢献した。
1836年、彼らはインガム郡の北西の隅に290エーカーの土地を購入した。彼らはその土地を区画整理し、グランド川とレッドシダー川の合流点の南、現在のランシングのREOタウン地区にビドルシティと名付けたコミュニティを建設することを望んでいた。ビドルシティの区画図には、公共広場、教会広場、アカデミー広場の計画が含まれていた。彼らはその土地の21区画を販売したが、そのほとんどはニューヨーク州民ではなくミシガン州民であり、購入者たちはそれがまだ本当の都市ではないことを理解していた。残念ながら、ビドルシティは発展しなかった。1837年の金融恐慌により兄弟は土地を多額の抵当に入れざるを得なくなり、都市は実現しなかった。[ 11 ]
ビドルシティはランシングの元の名前でもなければ、ランシングの前身でもありません。なぜなら、その区画はランシングの元の市域の外側に位置していたからです。
当初存在していたのはランシング・タウンシップのみで、1842年に初期の入植者であるジョセフ・E・ノース・シニアが、自身の出身地であるニューヨーク州トンプキンス郡のランシングにちなんで名付けた。
ランシング市となる20人未満の集落は、1847年の冬まで静かだった。州憲法は、1847年に州都をデトロイトから州内陸部のより中心的で安全な場所に移転することを義務付けていた。多くの人々は、1812年の米英戦争でデトロイトを占領したイギリス支配下のカナダに近いデトロイトを懸念していた。アメリカ合衆国は1813年にデトロイトを奪還したが、これらの出来事により、政府の中心を敵対的なイギリス領からさらに遠くへ移転する必要性が切実に高まった。また、州都であると同時に州最大の都市であるデトロイトがミシガン州の政治に強い影響力を持っていることも懸念されていた。[ 12 ]
州都の新しい場所を決定するための数日間にわたる会合の間、アンアーバー、マーシャル、ジャクソンなどの多くの都市がこの指定を獲得するために懸命にロビー活動を行った。[ 13 ]絶え間ない政治的駆け引きのために公に合意に達することができなかったミシガン州下院は、苛立ちからランシング郡区を非公式に選んだ。発表されたとき、出席者の多くは、このような取るに足らない集落がミシガン州の首都になったことを公然と笑った。2か月後、ウィリアム・L・グリーンリー知事は、ランシング郡区を州都とする議会の法案に署名し、法律として成立させた。 [ 12 ]

ランシング郡区が州都になったという発表を受けて、この小さな集落はすぐに州政府の所在地へと変貌した。州都になってから数ヶ月以内に、郡区内のグランド川沿いの3つの主要な地点に沿って、さらに個々の集落が発展し始めた。 [ 12 ]

当初の集落群(「アッパータウン」、「ロウアータウン」、「ミドルタウン」)は、長年にわたりまとめて「ミシガン村」と呼ばれていた。[ 15 ] 1842年2月16日、アライエドン郡区は、1841年12月にヘンリー・ノース、ロスウェル・エベレット、ザルモン・ホームズによって提出された請願に基づき、ランシング、デリー、メリディアン(当初は「ジェノア」と提案されていた)の各郡区に分割された。ヘンリー・ノースは、父親の要望により、郡区名を「ランシング」と提案した。父親は、彼らの故郷であるニューヨーク州ランシングにちなんでこの郡区に名前を付けたいと考えていた。[ 13 ]
1859年2月15日、人口が3,000人近くまで増え、面積が約7平方マイル(18 km 2 )にまで拡大した集落は、ランシング郡区から7平方マイルの区画を切り離して市として法人化された。 [ 16 ]当初の市の境界は、北はダグラス通り、東はウッド通りとリージェント通り、南はマウントホープ通り、西はジェニソン通りであった。これらの境界は1916年まで維持された。ランシングは、市内を通る鉄道、板張りの道路、そして1878年の現在の州議事堂の完成により、その後20年間で着実に成長し始めた。
今日ランシングとして知られるもののほとんどは、 1897年8月にオールズ自動車会社が設立されたことから始まった、この都市が工業の中心地となった結果である。同社は設立から1905年までの間に買収を含む多くの変化を経験し、創設者のランサム・E・オールズは新しいREO自動車会社を設立し、ランシングでさらに70年間存続した。オールズに続いて、1903年頃にはあまり成功しなかったクラークモービルが設立された。 [ 17 ]その後数十年の間に、この都市は自動車や部品の製造、その他多くの産業において、アメリカの主要な工業中心地へと変貌を遂げた。都市の面積も拡大し続けた。1956年までに、都市の面積は15平方マイル(39 km 2 )にまで拡大し、その後10年間で2倍になり、現在の約33平方マイル(85 km 2 )の規模になった。[ 18 ]
今日、この都市の経済は、行政サービス、医療、製造業、保険業、銀行業、教育など、多岐にわたる分野に分散している。
1840年代後半から1850年代初頭にかけて、ランシングの市民は奴隷制度に反対して団結し、同市は地下鉄道の二次的な拠点となり、バトルクリーク、スクールクラフト、カソポリスを通る逃亡ルートの最終段階の1つとなった。ランシングからルートはデュランドにつながり、そこからポートヒューロンかデトロイトへと続いた。[ 19 ] [ 20 ]
1934年12月11日に発生したカーンズホテルの火災は、市史上最悪の火災となった。ホテルの宿泊者名簿も焼失したため正確な人数は不明だが、おそらく34人が死亡したとみられる。
1951年2月8日、ルイス・キャス・ビルディングは州職員によって意図的に放火された。翌朝、7階が下の階に崩落し、多数の州の歴史記録が焼失した。[ 21 ]
1963年9月26日、ランシングの当時ローガン通りとホームズ通りの近くにあるショッピングセンターのサーカスで公演中、ラージ(ラジ、リトル・ラージなどとも呼ばれる)という名の12歳、体重3,000ポンドの雌の踊る象が調教師に反抗し、約4,000人の地元住民の狂乱した追跡に激怒して路上に逃げ出した。この事件はランシング警察による象の射殺で終わった。[ 22 ] [ 23 ]増え続ける群衆に刺激されたラージは暴れ回り、地元のアーランズ・ディスカウントストアの紳士服、スポーツ用品、ギフト売り場を駆け抜け、その後警察との2マイルの追跡劇を繰り広げ、67歳の男性をはねて負傷させ、車を動かそうとして数千ドルの損害を与えた後、射殺された。
ライフ誌は、ラージェのトレーナーであるウィリアム・プラットが現場で「この人たちはひどい奴らだ[...]彼女を放っておいてくれなかった」と叫んだと報じた。 [ 22 ]
この事件は広く報道され、ライフ誌にも写真特集が掲載された。[ 22 ]ランシング・ステート・ジャーナル紙は事件の危険性を強調したが、[ 24 ]デトロイト・フリー・プレス紙は、警察が8発発砲した際に目撃者が「殺人者!殺人者!」と叫んだと報じた。[ 25 ]
ネルソン・アルグレンは、1968年に出版した無法者ボニー・パーカーとクライド・バロウの伝記の序文で、「耳の妖精のような象ラジ」の追跡の不当さと悲しい結末を、彼らの待ち伏せ事件と関連付けて述べている。 [ 26 ]当時10代だったランシングの住民で、その象を挑発した者たちは、後に2011年の地元紙の回顧記事で、この事件を真剣な後悔とともに回想している。[ 24 ]
ランシングは、ミシガン州のミッドミシガンと呼ばれる地域の中心都市である。

米国国勢調査局によると、市の総面積は36.68平方マイル(95.00 km 2 )で、そのうち36.05平方マイル(93.37 km 2 )が陸地、0.63平方マイル(1.63 km 2 )が水域である。[ 27 ]この数値には、アライエドン郡区とメリディアン郡区との2つの425協定、および2000年以降のデルタ郡区との4つの425協定が含まれる。
2010年の国勢調査以降、市はさらに2つの425協定を締結しました。最初の協定は、2011年にランシング首都圏国際空港の1,888.2エーカーをデウィット郡区から市に一時的に移管するものでした。 [ 28 ] 2番目の協定は、 2013年にジャクソン・ナショナル生命保険会社の本社拡張のためにアライエドン郡区の41エーカー(17ヘクタール)を一時的に移管し、その地域を市の管理下に完全にまたは条件付きで39.69平方マイル(102.80 km 2 )にするというものでした。[ 28 ]
ミシガン州法では、425協定は一時的な土地共有協定に過ぎず、正式な併合とはみなされません。しかし、国勢調査局は統計上の目的でこれらを併合としてカウントしています。一時的な425協定を除くと、ランシング市が管理する総面積は34.1平方マイル(88平方キロメートル)です。
ランシングは、ミシガン州ロウアー半島の南中央部、グランド川とレッドシダー川の合流地点に位置しています。市域の大部分は、かつてランシング・チャーター・タウンシップの一部であった地域です。また、西側のイートン郡デルタ・チャーター・タウンシップとウィンザー・タウンシップ、南側のインガム郡デリー・チャーター・タウンシップ、北側のクリントン郡デウィット・チャーター・タウンシップの隣接地域を併合しています。さらに、南東に位置するインガム郡メリディアン・チャーター・タウンシップ、デルタ・チャーター・タウンシップ、アライエドン・タウンシップとの間で、425協定(条件付き土地移転協定)に基づき、隣接していない3つの土地を管理しています。また、州内最大の2都市、デトロイトとグランドラピッズの中間に位置しています。

ミシガン州最大の川であるグランド川はランシングのダウンタウンを流れ、グランド川の支流であるレッドシダー川はミシガン州立大学のキャンパスを流れ、ランシングでグランド川に合流します。レッドシダー川の支流であるシカモアクリークは、市の南東部を北に向かって流れています。[ 29 ]この地域には、市の北東にあるパーク湖とランシング湖の2つの湖があります。ランシング湖は約500エーカー(2.0 km 2 )の大きさで、夏には水泳、ボート、釣りを楽しむ人々に人気があります。ミシガン州立大学セーリングクラブとランシングセーリングクラブはランシング湖にあり、夏の間はセーリングレガッタが開催されます。
ランシング市は合計3.55平方マイル(9.2 km 2 )の公園用地を管理しており、そのうち2.80平方マイル(7.3 km 2 )が公園用地、0.43平方マイル(1.1 km 2 )がゴルフ用地、0.31平方マイル(0.80 km 2 )が墓地用地です。[ 30 ]ただし、この数値には、隣接するランシング郡区内にあり、ランシング市が管理する0.18平方マイル(0.47 km 2 )のウェイバリーヒルズゴルフコースと隣接するミシガンアベニューパークが含まれており、ランシング市内でインガム郡が管理するホークアイランド郡立公園と隣接するソルダンドッグパークを合わせた0.18平方マイル(0.47 km 2 )は含まれていません。 [ 31 ]つまり、市域の3.55平方マイル(9.2 km 2 ) (約10%)が公的に管理されたオープンスペースである。

市の中心部は州政府の建物、特に州議会議事堂が中心ですが、中心部では近年、新しいレストラン、小売店、住宅開発も増加しています。ランシングのダウンタウンには、2019年に閉鎖されるまで、米国で最も長く継続的に営業していたファーマーズマーケットの1つである歴史的な市営市場がありました。 [ 32 ]ダウンタウンの下流と北には、19世紀半ばに遡る建築的に重要な建物が多数ある歴史的なオールドタウンランシングがあります。 [ 33 ]ダウンタウンの真南、 I-496の反対側のワシントンアベニュー沿いには、米国における自動車の発祥地である「REOタウン」があり、ランサム・イーライ・オールズがワシントンアベニュー沿いに工場を建設しました。かつてワシントンアベニュー沿いの工場を見下ろしていたランサム・イーライ・オールズの家は、I-496によって取り壊されました。
ランシングは一般的に、イーストサイド、ウェストサイド、ノースウェストサイド、サウスサイドの4つのセクションに分けられます。各セクションには多様な近隣地区があります。グランド川の東、レッドシダー川の北に位置するイーストサイドは、ランシングで最も民族的に多様な地域であり、外国生まれの市民が市内の他のどの地域よりも多くを占めています。[ 34 ]イーストサイドの商業地区は主にミシガン通り沿いにあり、カラマズー通り沿いにもそれほど多くありません。イーストサイドの最東端にはフランドールショッピングセンターがあります。
ウェストサイドは、グランド川が市内を蛇行する地点の北、西、南に広がる地域で、ランシング市内で最も社会経済的に多様な地区とみなされることがある。この地域にはランシングのダウンタウンも含まれるが、ダウンタウン自体は独立した地域として扱われることが多い。ダウンタウン以外では、この地域は主に住宅街で構成されており、サギノー通り沿いの商業地区が1つあるのみである。ただし、オールドタウン商業協会のごく一部もこの地域に含まれている。
グランド川の北側に位置するノースウエストサイドは、市の境界線が北と西の境界を定めており、物理的には市内で最も狭い地域です。この地域には、中密度住宅地と緑地が点在しています。メインストリートであるグランドリバーアベニューの北側には、ランシング市内を走る主要鉄道路線が通る倉庫や軽工業地帯が広がっています。この地域で最も有名なランドマークは、ランシングの空港であるキャピタルリージョン国際空港です。
グランド川とレッドシダー川、そして州間高速道路496号線の南に位置する地区を指すことが多いサウスサイドは、物理的に市内で最も広く、人口も多い地域です。この地域は主に住宅地(北端近くのマウントホープロードの南)で、南北に走るシダー通り、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア大通り、ペンシルベニア通り、ウェイバリー通り沿いに多数の商業地区があります。広大なエッジウッド地区はサウスサイドの最南端に位置し、サウスランシングと呼ばれることもあります。物理的な面積と人口の両方で市内最大の地域ですが、近年ランシング市が注目してきたのは主にイーストサイドとウェストサイドのごく一部に位置する歴史的な中心部の再活性化であったため、サウスサイドの住民からはランシングで最も見過ごされ、忘れられた地域と見なされてきました。
サウスサイドの中心部、ランシング南中央部には、旧エベレット地区がある。この場所にはかつてエベレット学区があり、1948年に市に編入された。[ 35 ]
ランシングに隣接する非法人地域には、エッジモント・パークなどのランシング・チャーター・タウンシップの一部や、ウェイバリーなどのデルタ・チャーター・タウンシップの一部が含まれます。これらの非法人地域はランシング市の一部ではありませんが、ランシングの郵便住所を使用することがよくあります。[ 36 ]



ランシングは五大湖の影響を受けた中西部湿潤大陸性気候(ケッペンDfb/Dfa )に属し、USDA耐寒性ゾーン5b の一部です。[ 42 ]冬は寒く、中程度から大雪が降りますが、夏は非常に暖かく湿潤です。7 月の月平均気温は71.5 °F (21.9 °C)ですが、1 月の平均気温は23.4 °F (-4.8 °C)です。年間平均気温は48.21 °F (9.01 °C)です。平均して、気温が90 °F (32.2 °C)に達するか超える日が年間 8.8 日あり、0 °F (-17.8 °C)以下に下がる日が 10.5 日あります。[ 43 ]降水量は一般的に夏に最も多いですが、冬にも頻繁かつ多量に降ります。通常11月から4月にかけて降る降雪量は、1シーズン平均51.1インチ(130cm )で、ランシングは湖の影響による降雪の影響を比較的受けにくいため、グランドラピッズなどの西部の地域よりもかなり少ない。季節降雪量は、歴史的に1863~64年の16.6インチ(42cm )から1880~81年の97.2インチ(247cm )まで変化している。公式に記録された最高気温と最低気温は、2012年7月6日の103 °F(39 °C)[ 43 ]と1868年2月2日の-37 °F(-38 °C)[ 44 ]で、最後に-20 °F(-29 °C)以下の気温が記録されたのは1994年2月27日である。記録上の最低最高気温は、1883 年 1 月 22 日に記録された−4 °F (−20 °C)であり、逆に記録上の最高最低気温は、2006 年 8 月 1 日と 1942 年 7 月 18 日に記録された78 °F (26 °C)である。 [ 43 ] 6 月に氷点下になることは極めてまれであり、19 世紀以降 7 月または 8 月に氷点下になることはなかった。平均的には、氷点下になるのは 10 月 4 日に始まり、5 月 7 日に終わり、生育期間は 149 日である。積雪が測定可能な (≥ 0.1インチまたは 0.25 cm ) 平均的な期間は 11 月 4 日から 4 月 6 日である。
生のグラフデータを表示または編集します。

2010年の国勢調査によると、市には114,297人、48,450世帯、26,234家族が居住していた。[ 5 ]人口密度は1平方マイルあたり3,174.9人( 1平方キロメートルあたり1,225.8人)であった。住宅数は54,181戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,505.0戸( 1平方キロメートルあたり581.1戸)であった。市の人種構成は、白人が61.2%(非ヒスパニック系白人が55.5%)、アフリカ系アメリカ人が23.7%、ネイティブアメリカンが0.8%、アジア系が3.7%、太平洋諸島系が0.04%、その他の人種が4.3%、2つ以上の人種が6.2%であった。ヒスパニック系またはラテン系は、人種を問わず人口の12.5%を占めた。外国生まれの住民は人口の8.3%を占めた。
市の年齢の中央値は32.2歳でした。住民の24.2%が18歳未満、12.3%が18歳から24歳、30.2%が25歳から44歳、23.8%が45歳から64歳、9.7%が65歳以上でした。市の男女比は男性が48.4%、女性が51.6%でした。[ 52 ]
2000年の国勢調査によると、市には119,128人、49,505世帯、28,366家族が居住していた。[ 5 ]人口密度は1平方マイルあたり3,399.0人( 1平方キロメートルあたり1,312.4人)であった。住宅数は53,159戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,516.8戸( 1平方キロメートルあたり585.6戸)であった。市の人種構成は、白人が65.28%(非ヒスパニック系白人が61.4%)、アフリカ系アメリカ人が21.91%、ネイティブアメリカンが0.80%、アジア系が2.83%、太平洋諸島系が0.05%、その他の人種が4.54%、2つ以上の人種が4.60%であった。ヒスパニック系またはラテン系は、人種を問わず人口の10.0%を占めていた。同市の外国生まれの人口は5.9%だった。
2000年時点で、労働者の流入により、日中の市の人口は32,293人(27%)増加し、151,421人となった。[ 53 ]
世帯数は49,505世帯で、そのうち30.0%は18歳未満の子どもと同居しており、35.8%は夫婦世帯、17.0%は夫のいない女性世帯主の世帯、42.7%は非家族世帯でした。全世帯の33.2%は単身世帯で、8.1%は65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.39人、平均家族人数は3.08人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が26.8%、18歳から24歳が11.4%、25歳から44歳が32.7%、45歳から64歳が19.3%、65歳以上が9.7%と、 年齢層が分散していた。年齢の中央値は31 歳であった。女性100人に対し男性は92.3人、18歳以上の女性100人に対し男性は87.9人であった。
同市の世帯収入の中央値は34,833ドル、家族収入の中央値は41,283ドルでした。男性の収入の中央値は32,648ドル、女性は27,051ドルでした。同市の1人当たりの収入は17,924ドルでした。約13.2%の家族と16.9%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の23.2%、65歳以上の9.0%が含まれています。
ブルッキングス研究所は、グレーターランシングを難民再定住に関して米国の上位10の中規模都市圏にランク付けしており、1983年から2004年までに5,369人の難民が再定住した。[ 54 ]セントビンセントカトリック慈善団体とルーテル社会福祉団体はそれぞれ成人と保護者のいない未成年者の再定住プロセスを扱っており、難民開発センターなどの他の組織はランシング地域の難民に教育および社会支援サービスを提供することに重点を置いている。[ 55 ]近隣のミシガン州立大学は、これらのプログラムの多くにボランティアを提供している。[ 56 ] [ 57 ]
2005年現在ランシング地域には約2,000人のアラブ系アメリカ人がおり、そのほとんどはレバノン系アメリカ人のキリスト教徒の二世で、一部はパレスチナ系アメリカ人である。[ 58 ]
ランシング市には、ランシング・コミュニティ・カレッジや近隣のミシガン州立大学に留学生として在籍する多数の外国人一時滞在者もおり、市の観光局は特にランシングの中国語ビデオツアーを宣伝し、ミシガン州立大学に在籍する「6,000人以上」の中国人学生をアピールしている。[ 59 ]ランシング学区は、生徒向けにスペイン語と中国語の両方の言語集中プログラムを提供している。[ 60 ]
ランシング都市圏の主要産業は、行政、教育、保険、医療、自動車製造である。州都であるため、多くの州政府職員がこの地域に居住している。
ミシガン州立大学、トーマス・M・クーリー法科大学院、ランシング・コミュニティカレッジは、この地域における主要な雇用主である。
ゼネラルモーターズはランシングにオフィスとハイテク製造施設を構え、さらにランシングとデルタの近隣の町にも複数の製造施設を所有している。ランシング地域には、オートオーナーズ保険会社、ジャクソン・ナショナル・ライフ、アクシデント・ファンド、ミシガン・ミラーズ保険会社という4つの大手全国保険会社の本社がある。ランシングに拠点を置くその他の保険会社には、ファームビューロー・インシュアランス・オブ・ミシガンなどがある。

地元で所有・運営されているコンビニエンスストアチェーンのクオリティデイリーは、ランシング市場で大きな存在感を示しています。[ 62 ]クオリティデイリーの最初の店舗は1936年にオープンし、2023年現在、ミッドミシガン地域に26の小売店があります。[ 63 ] [ 64 ] [ 65 ]クオリティデイリーカンパニーの本社はランシングのREOタウンの近くにあり[ 66 ]、ランシング中心部から乳製品工場とベーカリー工場も運営しています。[ 67 ]
近年の同地域における自動車産業の衰退は、ハイテク産業を育成する戦略の重要性に対する同地域の認識を高めた。LGエナジーソリューションのバッテリー工場は、2026年に2027年から2030年までのグリッドバッテリー用のリン酸鉄リチウム電池セルを供給する43億ドルの契約を結んだ。[ 68 ]
1996年の高速インターネットの早期普及に加え、ミシガン州立大学、クーリー法科大学院、ランシング・コミュニティカレッジの学生人口が、情報技術企業の育成に適した知的環境を育んだ。ランシングには、情報技術とバイオテクノロジーの分野で数多くのテクノロジー企業が集積している。
ミシガン大学ヘルス - スパロー・ランシングは、ミシガン州立大学およびその人間医学部と整骨医学部に付属する740床の病院です。レベルI外傷センター[ 69 ]と独自のヘリコプターサービスを提供しています[ 70 ] 。
マクラーレン・グレーターランシング病院は、ミシガン大学およびミシガン州立大学と放射線腫瘍学において特別な提携関係を結んでおり、グレートレイクスがん研究所(GLCI)の一員です。
民間開発業者によるいくつかの都市再生プロジェクトにより、ランシング市場に高級アパートやコンドミニアムが追加されています。クーリー法科大学院の向かいにある旧百貨店のアーボーは、2005年にアパートに改装されました。旧工業用地のモーターホイールロフトは、2006年半ばにロフトスタイルの居住空間に改装されました。[ 71 ]クーリー法科大学院スタジアム(旧オールドモビルパーク)のすぐ南にある「スタジアム地区」と呼ばれる商業施設と住宅の複合施設は、2007年に完成しました。 [ 72 ]スタジアム地区は、クールシティーズイニシアチブを通じてミシガン州住宅開発局からの助成金を使用して再開発されました。[ 73 ] [ 74 ]
2006 年 5 月、キャピトル アベニューにある歴史的に重要なミューチュアル ビルディングが、クリストマン カンパニーによって買収され、元の壮麗さに改修されて同社の本社として使用されることになった。[ 75 ]ダウンタウンのその他の開発には、歴史的なホリスター ビルディングの改修と、旧エイブラムス エアリアル ビルディングの拡張が含まれる。2008 年 8 月現在、キャピトル クラブ タワーと呼ばれる 18 階建てのコンドミニアム高層ビルが設計段階にあり、隣接する駐車場は市議会によって承認され、開発業者によって購入されている。1909 年以来存在するシティ マーケットは、隣接する川沿いの現在のマーケットのすぐ隣にあるマーケットプレイスと呼ばれる複数の建物からなる複合用途開発のために売却されることが承認された。マーケットプレイス プロジェクトは、オールドモビル スタジアムのすぐ北にある別の複合用途開発であるボールパーク ノースとともに再開発された。ランシングセンターの北に新しいシティマーケットが建設されましたが、2019年に閉鎖されました。川の向こう側では、アクシデントファンド保険会社が、旧(アールデコ様式の)オタワストリート発電所を新しい本社に改装しました。改装に加えて、アクシデントファンド保険会社は、オフィススペースを増やすためにアトリウムでつながった歴史的部分の北側に近代的な増築部分と駐車場を建設しました。2009年、レストランのトロッポは、州議会議事堂に面した屋上に屋外パティオを備えた新しい2階建ての建物の建設を開始しました。[ 76 ]開発業者のアイデ社は、2010年4月6日に、ランシングのダウンタウンにある歴史的で有名なナップスビルを、1階を小売店、オフィススペース、最上階(5階)をアパート/コンドミニアムに改装する計画を発表しました。このプロジェクトには2200万~2400万ドルが投じられます。[ 77 ]
ランシング地域には、ランシングモールとメリディアンモールという2つの主要なショッピングモールがあります。その他の主要な商業施設としては、イーストウッド・タウンセンターとフランドール・ショッピングセンターがあります。
アフリカ系アメリカ人のパレードは、毎年恒例のジューンティーンス祝典の一環としてランシングのウェストサイドで行われます[ 78 ]。毎年8月には、ミシガン・プライド・フェスティバルで、リバーフロント・パークから州議会議事堂までLGBTプライド・パレードが行われます。毎年恒例のシルバー・ベルズ・イン・ザ・シティ・エレクトリック・ライト・パレードは、毎年11月の感謝祭前の金曜日にランシングのダウンタウンの通りを進みます。その後、州議会議事堂の前でミシガン州の公式クリスマスツリーの点灯式が行われ、州議会議事堂の上空で花火大会(天候が許せば)が行われます[ 79 ] 。
ランシングには豊かな音楽の伝統があり、 1929年からこの地域を楽しませてきたランシング交響楽団がその代表例です。市内では年間を通して数多くの音楽祭が開催され、ランシング・ジャズフェストやオールドタウン・ブルースフェストなど、一流のミュージシャンや大勢の観客が集まります。[ 80 ]コモングラウンド音楽祭は毎年7月にランシング中心部のアダド川沿いの公園で1週間開催され、1週間で9万人以上の観客を集めます。[ 81 ]
ミシガン州立図書館および歴史センターは、州立図書館兼研究センターです。この図書館は、米国でトップ5に入る系図研究施設の一つです。キャピタルエリア地区図書館は、インガム郡内に13の分館があり、その中にはダウンタウンにある本館、東側にあるフォスター図書館、南側にあるサウスランシング図書館などが含まれます。

ランシングには、小規模で専門的な博物館が数多くあります。
リバーウォーク・シアター(旧オケモス・バーン・シアター)[ 86 ] 、ランシング・シビック・プレイヤーズ[ 87 ]、そして現在は閉鎖されたボアーズヘッド・シアター[ 88 ]はすべてダウンタウンに位置しているか、かつて位置していた。ペパーミント・クリーク・シアター・カンパニー[ 89 ]は、定評のある「新しい」劇団である。ミシガン州で最も長く活動しているプロのモダンダンスカンパニーであるハプンダンスは、1976年からグレーター・ランシングを拠点としている[ 90 ] 。グレーター・ランシング・バレエ・カンパニーはバレエとダンスのカンパニーである。クレオール・ギャラリー[ 91 ]は様々なミュージシャンを招き、イカロス・フォーリング・シアター・グループを主催している。
ランシングのレッドシダー川沿いにある歴史あるポッターパーク動物園は、102エーカーの公園で、160種以上の動物がいます。公園では、子供や家族が楽しめるプログラムやイベントが数多く開催されています。2006年以降、年間来場者数は毎年増加しており(2006年は110,167人、2008年は137,237人、2009年は167,000人)、2009年には巨大なウォークイン式鳥舎や新しい雌のトラなど、667,100ドルの設備投資が計画されています。 2009年には、動物園はサイの展示場の140万ドルの改修を開始しました。これは、2008年に設備投資に費やされた130万ドルに加えてのものです。[ 92 ] [ 93 ] 2011年にはクロサイの展示場がオープンし、3頭のトラの赤ちゃんが生まれました。 2016年に公園内に3エーカーのヘラジカ展示場が開設された。 [ 94 ]
2009 年 10 月、ワートン舞台芸術センターは24,000 平方フィート (2,230 m 2 )、1,850 万ドルの拡張と改修を完了しました。 [ 95 ]すでに 2008 年に 130 万ドル以上を費やしていました。[ 96 ]多くのブロードウェイ ショーは、シカゴなどの大都市の劇場に巡回する前にワートン センターにやって来ます。[ 97 ]クレスジ美術館、[ 98 ] MSU 博物館、[ 99 ]およびアブラムス プラネタリウム[ 100 ]は、イースト ランシングのミシガン州立大学のキャンパスにある高く評価されている文化施設です。2007 年 6 月、MSU は、イーライとエディス ブロードからの 2,600 万ドルの寄付を受けて新しい美術館を建設する計画を発表しました。[ 101 ]国際的に有名なプリツカー賞受賞建築家でロンドン出身のザハ・ハディドが、 2012年11月に完成したイーストランシング博物館の設計コンペで優勝した。
ランシング・ラグナッツは、ミッドウェストリーグのマイナーリーグ野球チームで、現在はアスレチックス傘下である。チームは、ランシングのダウンタウンに1270万ドルの費用をかけて1996年にオープンしたジャクソン・フィールド でホームゲームを行っている。2006年に一部改修された。ジャクソン・フィールドの収容人数は11,215人で、拡張に対応できるように建設された。以前はオールズモビル・パークとして知られていたこの施設は、2010年4月に球場の新しいスポンサーにちなんでトーマス・M・クーリー・ロースクール・スタジアムに改名された。 [ 102 ]ジャクソン・ナショナル・ライフへのスポンサー変更後、再びジャクソン・フィールドに改名された。[ 103 ]
イーストランシングにあるミシガン州立大学は、ミシガン州最大の大学です。MSUは男子と女子の両方のスポーツを支援しており、通常はビッグテンカンファレンスのメンバーとして競技に参加しています。スパルタンズは、男子バスケットボール、アメリカンフットボール、男子ボクシング、男子クロスカントリー、男子体操、男子アイスホッケー、男子サッカー、男子レスリングで全米タイトルを獲得しています。ランシングコミュニティカレッジも多くのスポーツを支援しており、ミシガンコミュニティカレッジアスレチック協会のメンバーとして競技に参加しています。スターズは、女子ソフトボール、男子バスケットボール、女子バスケットボール、男子クロスカントリー、女子クロスカントリー、女子マラソン、男子マラソンでNJCAAタイトルを獲得しています。
ランシング地域はゴルフコースが多いことでも知られており、ミシガン州立大学が所有するコースが2つ、市営コースが4つ、その他にも多くの公営・私営コースが点在している。近隣のイーストランシングにあった旧ウォルナットヒルズカントリークラブは、1992年から2000年までLPGAのオールズモビルクラシックの開催地だった。ミシガンPGAは最近、デトロイト地域からランシングの北端に位置するミシガン州バスに移転した。
過去に存在したスポーツチームには、ランシング・ランサーズ(インターナショナル・ホッケー・リーグ– 1974~1975年)、ランシング・ユナイテッド(USL PDL – 2014~2018年)、ランシング・イグナイト(USLリーグ・ワン– 2018~2019年)、ランシング・スティング(アメリカン・バスケットボール・アソシエーション– 2013~2014年)などがある。
ランシング市は市長・議会制の政府、より具体的には市長が市の最高責任者である強力な市長制の下で運営されている。[ 104 ]市長は、他の責任の中でも、各部署の長を任命し、市の予算を起草・執行する義務を負っている。市長は議会の法案に拒否権を行使することもできるが、拒否権は議会の3分の2の賛成票で覆すことができる。[ 104 ]市長と市書記は4年ごとに全市から選出される。
市議会は市の立法機関であり、8 人の議員で構成されています。4 人の議員は、市の各区の 4 つの小選挙区から小選挙区制で選出され、残りの 4 人の議員はブロック投票方式で全市から選出されます。議員の任期は 4 年で、任期がずれています。 [ 105 ] 2 年ごとに、議員の半数(区議席 2 つと全市議席 2 つ)が改選されます。[ 106 ]市議会は、その年の最初の会合で、議員の中から議長と副議長を選出します。議長は市議会の議長であり、市議会委員会の委員長も選出します。[ 104 ]議長と副議長が不在の場合は、市書記が議長を務めます。
この都市は概して民主党を支持している。1993年に当時の民主党州議会議員デビッド・ホリスターが、インガム郡委員会の共和党員だった現職市長ジム・クロフォードを破って以来、共和党の市長は就任していない。しかし、市の選挙はすべて公式には無党派で行われる。[ 104 ]
1964年に州から権限を与えられて以来、市は居住者に対して1%、非居住者に対して0.5%、法人に対して1.0%の所得税を課している。[ 107 ] [ 108 ]
2022年の選挙区再編成以降、ランシングは共和党のトム・バレット議員が代表を務めるミシガン州第7下院選挙区に属しています。州レベルでは、ランシングは民主党のサラ・アンソニー議員が代表を務めるミシガン州第21上院選挙区と、同じく民主党のサム・シン議員が代表を務めるミシガン州第28上院選挙区に位置しています。また、ランシング市はミシガン州下院の第73、74、75、76、77選挙区に属しており、これらの選挙区は民主党のジュリー・ブリクシー議員、カラ・ホープ議員、ペネロペ・ツェルノグルー議員、アンジェラ・ウィットワー議員、エミリー・ディベンドルフ議員が代表を務めています。
ランシングは郡庁所在地ではないが、インガム郡のいくつかの事務所はランシングのダウンタウンにあり、郡書記官の支局、郡人事部、いくつかの裁判所などが含まれる。[ 109 ]

ミシガン州立大学は「先駆的な土地付与大学」として知られ、近隣のイーストランシングに位置しています。ミシガン州立大学は米国最大級のキャンパスを有し、国内外で高く評価されている数々の学術・研究プログラムを提供しています。200以上の学習プログラムがあり、2つの医学部、獣医学部、法学部、そして多数の博士課程を含む14の学部・大学院が集まっています。
ランシング・コミュニティ・カレッジは、ランシングにある本校舎で18,000人以上の学生に500以上の学習分野を提供しており、さらに29か所の分校と日本の大津にあるキャンパスで5,000人の学生が学んでいます。大学センターは、ランシング初の公立高校である「オールド・セントラル」の跡地に建っています。オールド・セントラルは1875年にランシング高校として設立されました。[ 110 ]他の高等教育機関には、ウェスタン・ミシガン大学(デルタ・タウンシップに分校)、ランシング中心部のダベンポート大学、セントラル・ミシガン大学(分校)、グレート・レイクス・クリスチャン・カレッジ(デルタ・タウンシップにキャンパス)などがあります。
インガム郡内では、ランシングの大部分はランシング学区に属しています。一部はイーストランシング公立学校、ホルト公立学校、メイソン公立学校、オケモス公立学校、およびウェイバリーコミュニティスクールに属しています。[ 111 ]クリントン郡内では、ランシングの一部を含む学区はランシング学区とデウィット公立学校です。[ 112 ]イートン郡では、ランシングの一部を管轄する学区には、ランシング学区、ホルト公立学校、グランドレッジ公立学校が含まれます。[ 113 ]
記載されているケーブルスロットは、ランシングにおけるコムキャストのケーブルシステムに対応しています。
注:フォーマットの前に都市名が記載されていない場合、その放送局はランシングに免許されています。
ランシング地域では、アンアーバー、グランドラピッズ、カラマズー、サギノー、フリントのラジオ局の放送も聴くことができる。
キャピタル・リージョン国際空港(旧キャピタル・シティ空港)からは定期商業航空便が運航されている。 [ 132 ]デルタ航空はデトロイトへの路線を維持しており、アメリカン航空はシカゴ・オヘアとワシントンDCの両方への直行便を提供している。アップル・バケーションズはメキシコのカンクン、ジャマイカのモンテゴ・ベイ、ドミニカ共和国のプンタ・カナへの季節便を提供している。[ 133 ] UPSはキャピタル・リージョン国際空港に貨物ハブを持ち、同空港を通過する年間4,200万ポンドの貨物の一部を扱っている。[ 134 ] 2008年に同空港は入港地指定を受け、ポート・ランシングとして知られるようになり、恒久的な税関施設ができたため、入港地としての地位を反映して名称が変更された。[ 135 ]同年、 3本の滑走路のうち最大の滑走路が500フィート(150メートル)延長され、全長8,506フィート(2,593メートル)となり、より大型の航空機が空港を利用できるようになりました。[ 136 ]
アムトラックは、シカゴからポートヒューロンを結ぶブルーウォーター線沿いのイーストランシング駅で、都市間旅客鉄道サービスを提供している。ランシングには、カナディアン・ナショナル鉄道、CSXトランスポーテーション、ジャクソン・アンド・ランシング鉄道の3つの貨物鉄道が乗り入れている。
キャピタル・エリア交通局(CATA) は、ランシング・イーストランシング都市圏に 33 路線の公共バスサービスを提供しています。CATA は、2024 年に9,634,900 人の乗客数を誇り、ミシガン州で 2 番目に多い乗客数を誇っています。 [ 137 ] : 23グレイハウンド・ラインズは、都市間バスサービスを提供しています。CATA とグレイハウンドはどちらも、ランシングのダウンタウンにある CATA 交通センターにあります。この地域には複数のタクシー会社があります。[ 138 ]ミシガン・フライヤーは、ランシングとデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港の間を 1 日 12 回バスで運行しており、途中でアナーバーに停車します。
全長20 マイル (32 km)の非動力車用ランシング リバー トレイルは、グランド リバーとレッド シダー リバーに沿って走っています。[ 139 ]東はミシガン州立大学まで伸びており、ポッター パーク動物園、キャピトル ループ、その他いくつかの興味深い目的地を通過し、西はムーアズ パークまで続いています。トレイルには、近くに駐車場がある 8 つを含む多くの専用アクセス ポイントを使用してアクセスできます。[ 140 ]トレイルの幅は時々拡張されます。現在のトレイル ヘッドは次のとおりです。北 - ディートリッヒ パーク、東 - カーチャー パーク、南 - マグワイア パーク、西 - ムーアズ パーク。[ 141 ]すべての区間は舗装されています。リバー トレイルは、ランシング都市圏の他の小道/トレイルに接続しています。東 - ミシガン州立大学の小道システム、南 - シカモア トレイル。トレイルは川に沿っているため、ほとんどの道路横断は既存の道路橋の下のプラットフォームを使用して、珍しいほどの立体交差を実現しています。
水道、電力、蒸気はランシング水道・電力局が提供する市営の公益事業です。2008年、ランシング水道・電力局は、電力網における再生可能エネルギーの増加を目指し、ミシガン州最大の太陽光発電設備を建設しました。[ 142 ]天然ガスはコンシューマーズ・エナジーが供給しています。
ランシングはロシアのサンクトペテルブルクにあるクビャシ地区の姉妹都市だった。この協定は1992年に始まり、サンクトペテルブルクの政治構造の変更により地区が廃止されたことで事実上終了した。ランシングは2013年にロシアのLGBTの権利に対する法律への抗議として正式に姉妹都市関係を断ち切った。[ 150 ]
ランシングの友好都市は次のとおりです: [ 149 ]
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)ただし、ミシガン州の他の都市には、より小規模なアラブ系アメリカ人コミュニティが存在する。[...]