モンタナ州の州間高速道路15号線

州間高速道路15号線
第一特殊部隊記念ハイウェイ
I-15 は赤で強調表示されています
ルート情報
MDTによって管理されています
長さ	396.030 マイル[1]  (637.349 km)
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
南端	アイダホ州境のI-15
主要交差点	ビュートのI-90 ビュートのI-115 ヘレナのUS287 グレートフォールズのI-315  / US 89  / MT 200 シェルビーのUS2
北端	スウィートグラス近くのスウィートグラス-クーツ国境検問所のハイウェイ4号線
位置
国	アメリカ合衆国
州	モンタナ
郡	ビーバーヘッド、マディソン、シルバーボウ、ジェファーソン、ルイス・アンド・クラーク、カスケード、ティトン、ポンデラ、トゥール
高速道路システム
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米国モンタナ州では、州間高速道路15号線( I-15 ) がアイダホ州からさらに400マイル (640 km) ほど延び、ビュート、ヘレナ、グレートフォールズの各都市を通り、 I-90、I-115、I-315と交差しています。I-15 は、カナダのアルバータ州との国境で北端に達します。I-15 は、ヘレナからアルバータ州境までのファースト・スペシャル・サービス・フォース・メモリアル・ハイウェイとも呼ばれ、アルバータ州道4号線はその名称を維持したままカナダへと続いています。

I-15 はI-90と合流し、ビュートで1 マイル (1.6 km) の短い支線I-115と合流します。

I-15は、アイダホ州からリマ貯水池のすぐ南にあるモニダ峠を越えてモンタナ州に入ります。モニダ峠は、I-15の全ルート中最も標高が高い6,870フィート (2,090 m) の地点です。^[2] ルートは北西に農地と砂漠を抜けていきます。この高速道路はクラークキャニオン貯水池で北に曲がり、その後北東に曲がります。ディロンの町では、I-15はクラークズルックアウト州立公園の近くを通過し、その後ビッグホール川と並行し始めます。その後、高速道路は川から離れ、砂漠を抜けてディバイドクリークに沿って北東に進み、クリークから分かれて北に向かいます。I-15は最終的にトランペットインターチェンジでI-90と合流します。^[3]

I-15とI-90はビュート市内を並行して走っており、まずビジネスループ15とビジネスループ90の標識があるI-115とのインターチェンジに到着します。I-15とI-90は市の中心部の緑地を通り、その後I-15は町の東端で北東に分岐します。このフリーウェイはコンチネンタルピット鉱山の東端に沿って登り、エルクパーク峠で大陸分水嶺を越えます。^[2] I-15はエルクパークの森林と平原を抜け、バイソンクリークに沿って曲がりくねって進み、その後ボルダー川沿いに進みます。I-15はベイスンの町を抜け、山を離れてボルダーへのアクセスを提供します。ビーバータウンクリークと並行して、道路は丘陵地帯を曲がりくねって進み、ジェファーソンシティを通過します。高速道路はヘレナまで続き、そこでI-15がUS 12と交差し、US 287と並行して市の郊外を通り、平野部を北へ進みます。^[3]

I-15とUS 287はリトル・プリックリー・ペア・クリークに沿って進み、数マイル後にウルフ・クリークの町を通過する。その北東でUS 287は北に進み、I-15はミズーリ川の近くを走る。このフリーウェイはカスケードへのアクセスを提供し、その後平野を抜けてウルムを通り、北東に曲がってグレートフォールズ市に入る。I -315とUS 89はトランペット・インターチェンジでI-15と交差し、US 89は北に進み、次にI-15に沿って北西に数マイル進んだ後、西に進む。^{[3] I-15は農地を通って北西に進み、}ダットンとブレイディの近く、そしてコンラッド市を通過する。US 2はシェルビーの町でI-15と交差する。フリーウェイはサンバーストの町を通過し、最後の農地を通過する。最終的に、I-15はカナダの前の最後の町であるスウィートグラスを通過し、その後国境を越えてアルバータ州道4号線になります。^[3]

1996年、ヘレナとスウィートグラスを結ぶI-15号線は「第一特殊部隊記念ハイウェイ」と改名された。^[4]この名前が選ばれたのは、1942年にカナダ人志願兵がフォートハリソンでの訓練のためにアメリカ軍に合流するために通ったルートだったためである。^[4]