アメリカ戦域（第二次世界大戦）

アメリカンシアター
第二次世界大戦の一部
第二次世界大戦中、アラスカで哨戒任務に就いていたアメリカ沿岸警備隊員
日付 1939–1945 位置 アメリカ大陸、大西洋、太平洋 結果 連合軍の勝利 枢軸国の目的は失敗したか、紛争の結果に影響を与えなかった。
交戦国
同盟国:アメリカ(1941年以降)カナダイギリス        ニューファンドランド  自由フランスブラジル（1942年以降）メキシコ（1942年以降）オランダ（1940年以降）       キューバ (1941 年以降)ドミニカ共和国(1941 年以降)ハイチ( 1941 年以降)ペルー(1945 年以降)エクアドル(1945 年以降)ボリビア(1943 年以降)パラグアイ(1945 年以降)パナマ(1941 年以降)コロンビア(1943 年以降)ベネズエラ(1945 年以降)ニカラグア(1941 年以降)                   コスタリカ （1941年以降） エルサルバドル （1941年以降）ホンジュラス（1941年以降）グアテマラ（1941年以降）チリ（1943年以降）       アルゼンチン （1945年以降） ウルグアイ （1945年以降）	枢軸:ドイツ日本イタリア        ヴィシー フランス
指揮官とリーダー
ウィンストン・チャーチル フランクリン・D・ルーズベルト ウィリアム・リヨン・マッケンジー・キング	アドルフ・ヒトラー † ベニート・ムッソリーニ  裕仁

アメリカ戦域[ ^1]は、第二次世界大戦中の作戦地域であり、アメリカ大陸全土を含み、海まで200マイル（320 km）に及んでいた。

南北アメリカは、ヨーロッパ、地中海、中東、太平洋の中心的な戦場から地理的に離れているため、枢軸国によるアメリカ大陸やアメリカ大陸の他の地域への侵略の脅威はごくわずかで、この戦場での戦闘は比較的少なかった。軍事的交戦としては、ラプラタ沖海戦、東海岸沖の潜水艦攻撃、アリューシャン列島作戦、セントローレンス海戦、ニューファンドランド島攻撃などがある。諜報活動には、ボリバル作戦などがある。

第二次世界大戦中のラテンアメリカも参照

戦争中の最初の海戦は、1939年12月13日、南米の大西洋岸沖で行われた。ドイツの「ポケット戦艦」アドミラル・グラーフ・シュペー（通商破壊艦として活動）は、自身を捜索していたイギリス海軍部隊の1つに遭遇した。イギリス海軍の 巡洋艦3隻、エクセター 、エイジャックス、アキレスで構成され、アルゼンチンとウルグアイにまたがるラプラタ川河口沖を哨戒していた部隊だった。血なまぐさい戦闘で、アドミラル・グラーフ・シュペーはイギリス軍の攻撃を撃退することに成功した。その後、ハンス・ラングスドルフ艦長は、損傷した艦を修理のため中立国のウルグアイに避難させた。しかし、イギリスの諜報部はラングスドルフを、はるかに優勢なイギリス軍が彼を待ち構えていると見事に騙し、彼はモンテビデオで艦を自沈させて乗組員の命を救い、自殺した。ドイツ軍の損失は死傷者96名、イギリス軍の水兵は死者72名、負傷者28名であった。イギリス海軍の巡洋艦2隻が大きな損害を受けた。^[2]

この地域（ブラジルと西アフリカの間の大西洋狭窄部を中心とする）でのＵボートの作戦は1940年秋に始まった。ブラジル外務大臣オスワルド・アラーニャ（独裁者ジェトゥリオ・バルガスの代理）との交渉の後、米国は1941年後半にブラジル沿岸に空軍を導入した。ドイツとイタリアはその後、潜水艦による攻撃をブラジル艦艇がどこにいても対象に拡大し、1942年4月からはブラジル海域で発見された。 ^{[3] 1942年5月22日、}ブラジル空軍機によるイタリア潜水艦 バルバリゴに対する最初のブラジル攻撃（失敗に終わったが）が行われた。^[4] U-507によるブラジル沿岸での一連の商船攻撃の後、^[4]ブラジルは1942年8月22日に正式に参戦し、南大西洋における連合国の戦略的立場に重要な追加を提供した。^[5]ブラジル海軍は小規模であったが、沿岸船団護衛に適した最新式の機雷敷設艦と、わずかな改修で海上哨戒に適した航空機を有していた。^[6] 3年間の戦争中、主にカリブ海と南大西洋で、ブラジルは単独で、または米国と協力して、614の船団、3,167隻の船舶、合計16,500,000トンを護衛し、損失は0.1%であった。^[7]ブラジルでは軍艦3隻が沈没し、486人が戦死した（巡洋艦バイーアの332人）。また、敵の潜水艦の攻撃を受けた32隻のブラジル商船に乗っていた972人の水兵と民間人が死亡した。[ 8 ^]アメリカとブラジルの空軍と海軍は、戦いの最後まで緊密に連携していた。^{[9] [10]}ブラジル海域だけでも、1943年1月から9月の間に11隻の枢軸国潜水艦が沈没したことが知られている。イタリアのアルキメデ号とドイツの潜水艦10隻： U - 128、U-161、U-164、U-507、U-513、U - 590、 U- 591、U-598、U-604、U-662。^{[10] [11] [12]}

1943年後半までに、南大西洋での連合国船舶の損失数が減少すると同時に、そこで活動していた枢軸国潜水艦の殲滅も進んだ。^[13]それ以降、この地域での戦いはドイツにとって敗北となり、この地域に残っていた潜水艦の大半が翌年の8月にようやく公式に撤退命令を受け、1945年3月10日には最後の連合国商船であるバロン・ジェドバラがUボート（ U-532 ）によって沈没した。 ^[14]

戦前にはすでに、アメリカで大規模なナチスのスパイ組織が活動していたことが判明していた。2023年現在、デュケインスパイ組織はアメリカ史上最大の有罪判決を受けたスパイ事件である。デュケインスパイ組織を結成した33人のドイツ人エージェントは、戦争の際に利用できる情報を入手したり破壊活動を行ったりするために、アメリカ国内で重要な職に就いた。ある男はレストランを開業し、その地位を利用して客から情報を入手した。別の男は航空会社に勤務し、大西洋を渡る連合国の船を報告した。スパイ組織の他のメンバーは配達員として働き、通常のメッセージと一緒に秘密のメッセージを届けた。このスパイ組織を率いていたのは、南アフリカ出身のボーア人フリッツ・ジュベール・デュケーン大尉で、両世界大戦でドイツのためにスパイ活動を行い、1916年にハンプシャー号の破壊工作と沈没で重要な役割を果たしたことで鉄十字章を授与された後、「キッチナーを殺した男」として最もよく知られている。[15] 米国の二重スパイであった ウィリアム・G・^{シーボルド}は、FBIがこの事件をうまく解決する上で大きな役割を果たした。シーボルドは2年近くにわたり、ニューヨークでスパイ組織のために秘密のラジオ局を運営していた。シーボルドは、ドイツが米国内のスパイに何を送っているかをFBIに提供し、ドイツに送信されている情報をFBIが管理できるようにしていた。1941年6月29日、米国が宣戦布告する6か月前に、FBIは行動を起こした。33人のスパイ全員が逮捕され、有罪判決を受けるか有罪を認め、合計300年以上の懲役刑を宣告された。^[16]

アドルフ・ヒトラーは真珠湾攻撃後に米国に宣戦布告し、残っていたドイツの破壊工作員たちにアメリカに大混乱を引き起こすよう命じた。^[17]これを実行する責任はドイツ諜報部（アプヴェーア）に与えられた。1942年春、9人の工作員が採用され（1人は最終的に脱落）、2つのチームに分けられた。第1チームはジョージ・ジョン・ダッシュの指揮下、エルンスト・ペーター・ブルガー、ハインリヒ・ハインク、リチャード・クィリンが含まれ、第2チームはエドワード・カーリングの指揮下、ヘルマン・ノイバウアー、ヴェルナー・ティール、ハーバート・ハウプトが含まれた。

1942年6月12日、ドイツの潜水艦 U-202は、爆発物と設計図を積んだダッシュのチームをニューヨーク州アマガンセットに上陸させた。^[18]彼らの任務は、ナイアガラフォールズの発電所と、イリノイ州、テネシー州、ニューヨーク州にあるアメリカアルミニウム社（ALCOA）の3つの工場を破壊することだった。しかし、ダッシュはFBIに出頭し、チームメンバーの完全なリストと計画された任務の説明を提供し、逮捕に至った。

6月17日、カーリングのチームはU-584からフロリダ州ジャクソンビルの南東25マイル（40キロ）のポンテベドラビーチに上陸した。彼らは4つの地域に地雷を仕掛けるよう命じられた。ニュージャージー州ニューアークのペンシルバニア鉄道、ミズーリ州セントルイスとオハイオ州シンシナティの運河の水門、そしてニューヨーク市の給水管である。チームのメンバーはシンシナティに向かい、その後2人がイリノイ州シカゴへ、残りがニューヨークへ向かうように分かれた。ダッシュの自白により、7月10日までに全員が逮捕された。

ドイツの諜報員らは私服で捕まったため（上陸時は軍服を着ていたが）、ワシントンDCの軍事法廷で裁かれ、6人がスパイ罪で死刑を宣告された。フランクリン・D・ルーズベルト大統領は判決を承認した。軍事法廷の合憲性は7月31日のクィリン事件で連邦最高裁判所によって支持され、6人は8月8日にDCの刑務所で電気椅子刑で処刑された。ダッシュとバーガーはFBIに出頭し、他の諜報員らに関する情報を提供したため、懲役30年の刑を言い渡された。2人は1948年に釈放され、ドイツに移送された。^[19]戦前は長年アメリカに住んでいたダッシュ（別名ジョージ・デイビス）は、アメリカ当局に仲間を裏切ったため、アメリカでの拘留から戻った後、ドイツで苦しい生活を送った。国外追放の条件として、彼はアメリカへの帰国を許されなかったが、彼は何年もかけてアメリカの高官（J・エドガー・フーバー、アイゼンハワー大統領など）に帰国許可を求める手紙を書いていた。最終的に彼はスイスに移住し、『アメリカに対抗する8人のスパイ』という本を書いた。^[20]

1944年、別の潜入の試みがなされ、コードネームはエルスター作戦（「マグパイ」）であった。エルスター作戦には、エーリッヒ・ギンペルとドイツ系アメリカ人の亡命者ウィリアム・コールポーが関与していた。彼らの任務の目的は、様々な軍事的主題に関する情報を収集し、ギンペルが製作する無線機でドイツにそれを送信することであった。彼らはU-1230でキールから出航し、1944年11月29日にメイン州ハンコックポイントに上陸した。その後、両者はニューヨークに向かったが、作戦はすぐに失敗に終わった。コールポーは怖気づいてしまい、12月26日にFBIに出頭し、計画全体を自白し、ギンペルの名前を挙げた。ギンペルはその4日後にニューヨークで逮捕された。2人とも死刑判決を受けたが、最終的に減刑された。ギンペルは10年間刑務所で過ごし、コールポーは1960年に釈放され、ペンシルベニア州キングオブプルシアで事業を営んだ後、フロリダに引退した。

ダッシュ作戦の1か月前（1942年5月14日）、カナダのニューブランズウィック州セントマーティンズ近郊で、潜水艦（U-213）によってアプヴェーアの単独工作員マリウス・A・ラングバインが上陸した。彼の任務は、工作員の妻の名前にちなんでグレーテ作戦と名付けられ、モントリオールとノバスコシア州ハリファックス（北大西洋船団の主要出発港）での船舶の動きを観察し報告することだった。戦前カナダに住んでいたラングバインは考えを変えてオタワに移り、1944年12月にカナダ当局に投降するまでアプヴェーアの資金で暮らした。陪審は、ラングバインは戦時中にカナダに対していかなる敵対行為も行わなかったとして、スパイ行為の罪で無罪とした。^{[21] [22]}

1942年11月、U-518はニューファンドランド島コンセプション湾のベル島沖で鉄鉱石輸送船2隻を沈め、別の1隻に損害を与えた。その航路はガスペ半島で、カナダ空軍機の攻撃を受けたにもかかわらず、 1942年11月9日午前5時頃、ケベック州ニューカーライルから4マイル（6.5km）の地点にスパイのヴェルナー・フォン・ヤノフスキーを着陸させることに成功した。 ^[23]

フォン・ヤノウスキーは午前 6 時 30 分にニュー カーライル ホテルに現れ、ウィリアム ブレントンという偽名でチェックインしました。ホテルのオーナーの息子、アール アネット ジュニアは、ドイツのスパイの話と矛盾するため、彼に疑念を抱きました。彼はオーナーの息子に代金を支払う際に流通していないカナダ紙幣を使用し、駅で待つために立ち去ると、疑わしいホテル経営者の息子が彼を追いかけました。そこでアネットはさらに疑念を抱き、ケベック州警察の巡査、アルフォンス デュシェノーに通報しました。デュシェノーは、駅から出発する列車に素早く乗り込み、この見知らぬ人物の捜索を開始しました。デュシェノーは、トロント出身のラジオ販売員であるフォン・ヤノウスキーを見つけました。彼は、警官が彼のバッグを調べるよう求めるまでこの話を続けました。すると、見知らぬ人物は「それは必要ありません。私はあなたと同じように祖国に奉仕するドイツ人将校です」と告白しました。^{[24] [25]}逮捕時にフォン・ヤノフスキーの所持品を検査したところ、彼が強力な無線送信機などを所持していたことが判明した。

フォン・ヤノフスキーはその後1年間、連合国側からはWATCHDOG 、アプヴェーアからはボビーというコードネームで呼ばれた二重スパイとして活動し、カナダ連邦警察とMI5の共同管理下でドイツに偽のメッセージを送り続けた。スパイマスターのシリル・ミルズは、この裏切り計画を支援するためにカナダに派遣されていた。^[26]彼の「転向」の有効性と誠実さは議論の余地がある。例えば、ジョン・セシル・マスターマンは『The Double Cross System』の中で次のように書いている。「11月、WATCHDOGは無線機と詳細な質問票とともにUボートからカナダに上陸した。ドイツ側のこの動きは、我々の活動を世界の他の地域に拡大する恐れがあったが、実際にはこの事件はあまり満足のいく展開にはならなかった...WATCHDOGは[1943年の]夏に閉鎖された。」^[27]

正確な気象通報は海戦にとって重要であり、1943年9月18日、U-537はクルト・ゾンマーマイヤー教授率いる気象チームを乗せてキールからノルウェーのベルゲン経由で出航した。彼らは1943年10月22日にラブラドル半島北端近くの遠隔地であるマーティン湾に上陸し、連合軍の航空哨戒の絶え間ない危険にもかかわらず、自動気象観測所（「ウェザーステーションクルト」または「ウェッターフンクゲレットランド26 」）の設置に成功した。 ^[28]観測所はバッテリーで稼働し、約3か月間持続すると予想された。^[29] 1944年7月初旬、U-867は機器の交換のためベルゲンを出航したが、途中で沈没した。^[28]気象観測所は1980年代に回収され、カナダ戦争博物館に収蔵されるまでその場所に残っていた。

大西洋は主要な戦略的戦闘地域（「大西洋の戦い」）であり、ドイツが米国に宣戦布告したとき、米国東海岸はドイツのUボートにとって格好の獲物となった（「第2の幸福な時代」と呼ばれる）。5隻のIX型長距離Uボートによる大成功の後、燃料を増強した短距離のVII型Uボートの使用により、攻撃は最大限に強化された。燃料は、ミルク牛と呼ばれる補給Uボートから補給された。1942年2月から5月にかけて、348隻の船が沈没し、4月と5月には2隻のUボートが失われた。米国海軍司令官は、大西洋横断船舶を保護してきた護送船団方式の導入に消極的だった^{[説明が必要]} 。沿岸部の停電がなかったため、船舶は、5月に減光命令が出るまで、アトランティックシティなどのアメリカの町や都市の明るい明かりを背景にシルエットに見えた。^[30]

この作戦の累積的な影響は深刻で、戦時中の全沈没量の4分の1にあたる310万トンが沈没した。これにはいくつかの理由があった。アメリカ海軍司令官アーネスト・キング提督は明らかに英国嫌いで、護送船団導入のイギリスの勧告に反対していたこと、^[31]アメリカ沿岸警備隊と海軍の哨戒は予測可能でUボートで回避できたこと、軍種間の連携が乏しかったこと、そしてアメリカ海軍は適切な護衛艦を十分に保有していなかったこと（イギリスとカナダの軍艦はアメリカ東海岸に移動された）である。

ニューヨークやボストンなど東海岸の都市の視界内で数隻の船が魚雷で撃沈された。ニューイングランド沿岸近くで第二次世界大戦中にＵボートが沈没した唯一の記録は、1945年5月5日、ドイツの潜水艦 Ｕ-853がロードアイランド州ニューポート沖で石炭運搬船ブラックポイントを魚雷で撃沈した事件である。ブラックポイントが被弾すると、米海軍は直ちに潜水艦を追跡し、爆雷を投下し始めた。近年、Ｕ-853は人気のダイビングスポットとなっている。ハッチが開いたままの船体は、ロードアイランド州ブロック島沖の水深130フィート（40メートル）のところにある。 ^{[32] 1991年にニュージャージー州沖で発見された残骸は、1997年に}Ｕ-869であると結論付けられた。それ以前は、Ｕ-869はモロッコのラバト沖で沈没したと考えられていた。^[33]

大西洋で護送船団と航空援護が導入されると、沈没船の数は減少し、Uボートはメキシコ湾の船舶を攻撃するようになった。1942年から1943年にかけて、20隻以上のUボートがメキシコ湾で活動した。テキサスとルイジアナの港から石油を輸送するタンカーを攻撃し、56隻の船舶を沈没させた。1943年末までに、商船が武装護送船団を組んで航行するようになり、Uボートの攻撃は減少した。^[34]

一例として、 1942 年 5 月 12 日、タンカー「 バージニア」がミシシッピ川河口でドイツの潜水艦U-507の魚雷攻撃を受け、乗組員 26 名が死亡しました。生存者は 14 名でした。この場合も、防御策が導入されると、船舶の沈没は減少しました。

U -166は、戦争中にメキシコ湾で沈没した唯一のUボートである。1942年8月1日に米国沿岸警備隊の多用途水陸両用機J4Fから投下された魚雷によって沈没したと考えられていたが、現在ではその2日前に客船SS ロバート・E・リー号の護衛艦である米国海軍潜水艦PC-566の爆雷によって沈没したと考えられている。J4F機は、同時期にその海域で活動していた別のドイツ潜水艦U-171を発見し攻撃した可能性があると考えられている。U -166は、最後の犠牲者であるロバート・E・リー号から1マイル(1,600メートル)以内の水深5,000フィート(1,500メートル)のところに横たわっている。 ^[34]

1939年の戦争開始からヨーロッパ戦勝記念日まで、カナダの大西洋岸のいくつかの港は、イギリスへの補給活動、そして後には西部戦線における連合軍の地上攻勢にとって重要なものとなった。ノバスコシア州のハリファックスとシドニーは主要な船団集結港となり、ハリファックスには最新式の商船で高速船団または優先船団（主に兵員と必須物資）が割り当てられ、シドニーには旧式で脆弱な商船でかさばる物資を運ぶ低速船団が割り当てられた。両港は沿岸レーダー陣地、サーチライト砲台、広大な沿岸砲兵基地で厳重に防備が固められ、すべてカナダ海軍とカナダ陸軍の正規兵と予備役兵が配置された。軍の情報機関が全域で厳格な保安措置を実施し、港の入り口には対魚雷網が張られたため、ドイツ軍が航空支援を行うことは不可能でこれらの施設への直接攻撃は不可能であった。これらの港の近くではドイツ兵の上陸は行われなかったが、セントローレンス川の河口に到達したヨーロッパに向けて出発する船団はUボートによる攻撃を頻繁に受けた。セントジョン港はそれほど広くは利用されなかったが、同様に重要であり、1941年12月に米国が参戦して以降は、主にこの港を通じて物資が輸送された。この港はファンディ湾の保護された海域に位置していたため、攻撃対象としては困難であった。カナダ中央部からメイン州を横切るカナダ太平洋鉄道の幹線は、戦争支援のための輸送に利用できた。

カナダには東海岸の港湾への鉄道網があったため、カナダの戦争努力に打撃を与えることはなかったが、カナダ国民の士気をより破壊した可能性があるのがセントローレンス海戦である。1942年初頭から1944年後半の船舶輸送シーズンの終わりまで、Uボートが川を遡り、カナダ東海岸のセントローレンス川とセントローレンス湾沿いの国内沿岸船舶を攻撃し始めた。ドイツから見ると、この地域には実際に攻撃の標的となり得る北米の軍事資産のほとんどが含まれていたため、セントローレンス川は第二次世界大戦中に北米で継続的に戦闘が行われた唯一の地域であった（規模は限定的であった）。ガスペ海岸、セントローレンス川、セントローレンス湾沿いの住民は、海岸沖で海戦が行われているのを目にして驚いた。船が炎上し、爆発が地域社会を揺るがし、死体や残骸が海岸に流れ着いた。軍事的損失の数は不明だが、沈没した水上部隊と潜水艦の数に基づいて大まかな推定を行うことはできる。

1942年にはニューファンドランドに対する重大な攻撃が5回行われた。1942年3月3日、U-587はセントジョンズに3本の魚雷を発射し、1本はフォートアマーストに命中し、さらに2本はキャボットタワーの下のシグナルヒルの崖に命中した。秋にはドイツのUボートがニューファンドランドのコンセプション湾にあるベル島のワバナにあるDOSCO鉄鉱山に運航している鉄鉱石運搬船4隻を攻撃した。SSサガナガとSSロードストラスコーナは1942年9月5日にU-513によって沈没し、SSローズキャッスルとPLM 27は11月2日にU-518によって沈没し、69人の命が失われた。沈没後、潜水艦は目標であった3,000トンの石炭運搬船アンナTに魚雷を発射したが、それは外れ、DOSCO積み込み桟橋に命中して爆発した。 1942年10月14日、ニューファンドランド鉄道のフェリーSS カリブーがU-69の魚雷攻撃を受け、ポートオーバスクの南のカボット海峡で沈没した。カリブーには乗組員45名と民間人および軍人206名が乗っていた。137名が命を落とし、その多くはニューファンドランド人だった。^[35] ニューファンドランドとラブラドール周辺の海域には、カナダ軍の哨戒機によって破壊されたUボートの残骸が6隻ある。

1942年2月16日、ドイツの潜水艦がサンニコラス港のアメリカンスタンダード石油精製所と、オランダ領アルバ島のオラニエスタッド港付近のオランダ/イギリスのシェル社製「アレンド」/「イーグル」マーチャッピ号、およびマラカイボ湖の入り口付近にいた数隻の船舶を砲撃した。ベネズエラのモナガス号を含む3隻のタンカーが沈没した。ベネズエラの砲艦「ヘネラル・ウルダネタ」が乗組員の救助に協力した。^{[36] [37]}

3月2日、 ドイツの潜水艦がプエルトリコ本島から約40マイル（64キロ）離れたモナ島を砲撃した。

1941年以前、中米諸国はナチスドイツや大日本帝国と様々な外交関係を結んでいた。真珠湾攻撃後、中米諸国は枢軸国に宣戦布告した。中米諸国は連合国側に加わり、枢軸国との外交関係を断絶し、ドイツとイタリアの移民に対する迫害を開始した。

戦争中、カリブ海ではドイツの潜水艦によって数隻の商船が沈没した。例えば、1942年にU-504潜水艦によって沈没したホンジュラスの貨物船テラ号などである。^[38] このため、さらなるドイツ潜水艦の接近やドイツによる攻撃への懸念から、ホンジュラスは沿岸部で絶え間ない空中パトロールを実施することになった。Uボートによって沈没した他の中米の貨物船には、ホンジュラスとニカラグア原産のオランチョ号、コマヤグア号、ブルーフィールズ号がある。アメリカ陸軍の中米義勇兵は、ヨーロッパ戦線とアジア太平洋戦線の両方に参加した。

MI作戦が実行される前に、日本軍はアリューシャン列島を占領することを決定した。1942年6月3日から4日にかけて、2隻の軽空母「龍驤」と「隼鷹」 の日本軍機が、アリューシャン列島のダッチハーバーにあるアラスカ州ウナラスカ市に対してアメリカ軍の攻撃を行った。当初、日本軍はミッドウェー島攻撃と同時にダッチハーバーを攻撃する予定であったが、ミッドウェー島攻撃は1日遅れた。攻撃はダッチハーバーに中程度の損害を与えただけであったが、攻撃で43人のアメリカ人が死亡し、50人が負傷した。

ダッチハーバー爆撃の2日後の6月6日、500人の日本海兵隊がアラスカのアリューシャン列島の1つキスカ島に上陸した。上陸後、日本軍はアメリカ海軍 士官2人を殺害、8人を捕虜にし、初めてアメリカ領土を掌握した。翌日、合計1,140人の日本歩兵がホルツ湾を経由してアッツ島に上陸し、最終的にマサカー湾とチチャゴフ港に到達した。当時のアッツ島の住民は、アラスカ先住民のアレウト族45人と、2人の白人アメリカ人、アマチュア無線家で気象観測者の60歳のチャールズ・フォスター・ジョーンズと、教師で看護師の62歳の妻エタで構成されていた。日本軍はチャールズ・ジョーンズを尋問した後で殺害し、エタ・ジョーンズとアレウト族の住民は日本に送られ、そこでアレウト族16人が死亡し、エタは戦争を生き延びた。

日本がキスカ島とアッツ島を占領した1年後、米軍は1943年5月11日にアッツ島に侵攻し、3週間の戦闘の末に島を奪還することに成功した。このとき、549人の命が失われ、2,351人の日本軍戦闘員が殺害され、捕虜となったのはわずか28人であった。3か月後の8月15日、アメリカ軍とカナダ軍はアッツ島と同様の抵抗を予想してキスカ島に上陸したが、上陸の数週間前に日本軍のほとんどが秘密裏に撤退していたため、後に島全体が無人であることがわかった。島には敵がいなかったにもかかわらず、自動車事故、ブービートラップ、地雷、友軍の誤射により313人以上の連合軍の死傷者が出た。両軍の銃撃戦で28人のアメリカ人と4人のカナダ人が死亡した。

ロサンゼルス、サンタバーバラ、サンディエゴ、サンタモニカなど、カリフォルニア西海岸の都市の視界内で数隻の船が魚雷攻撃を受けた。1941年から1942年にかけて、10隻以上の日本軍潜水艦が西海岸とバハカリフォルニアで活動した。潜水艦はアメリカ、カナダ、メキシコの船を攻撃し、 1942年10月11日にはソ連海軍潜水艦L-16を含む10隻以上の船を沈めることに成功した。

アメリカ本土が枢軸国による最初の砲撃を受けたのは1942年2月23日、日本海軍の潜水艦 I-17がカリフォルニア州サンタバーバラ近郊ゴレタの西にあるエルウッド油田を攻撃したときだった。被害を受けたのは油井1か所のポンプ室と通路だけだったが、I-17の艦長西野幸三は炎上するサンタバーバラを離れたと東京に無線で伝えた。死傷者は報告されず、被害総額は公式には約500～1,000ドルと見積もられた。^[39]砲撃のニュースは西海岸沿いで侵略の恐怖を引き起こした。 ^[40]

1941年から1942年にかけて、5隻以上の日本潜水艦がカナダ西部で活動した。1942年6月20日、横田稔指揮下の日本潜水艦 伊26は^{[41] 、}ブリティッシュコロンビア州バンクーバー島のエステバンポイント灯台に向けて5.5インチ砲弾を25～30発発射したが、命中には至らなかった。^[42]死傷者は報告されなかったが、その後外部ステーションの照明を消すという決定により、沿岸の船舶活動に支障が生じた。^[43]

1942年6月21日から22日にかけての夜、田上明次艦長率いる日本海軍の伊号25潜水艦が オレゴン州のコロンビア川河口付近で浮上し、フォート・スティーブンスに向けて砲弾を発射した。これは第二次世界大戦中、アメリカ本土の軍事施設に対する二度目の攻撃となった。 ^[44]公式に記録された唯一の被害は野球場のバックネットであった。おそらく最も大きな被害は、数本の太い電話ケーブルを損傷した砲弾であった。フォート・スティーブンスの砲手は、砲の位置や射程距離の限界が潜水艦に知られることを恐れて、反撃を許可されなかった。訓練飛行中のアメリカ軍航空機が潜水艦を発見し、その後米軍爆撃機の攻撃を受けたが、逃れた。

ルックアウト空襲は 1942 年 9 月 9 日に発生しました。米国本土で外国勢力による空襲を受けた 2 番目の場所は、オレゴン州ブルッキングス近郊のエミリー山に、日本軍の横須賀 E14Y1「グレン」水上機が森林火災を起こそうとし、 80 kg (180 ポンド) の焼夷弾2 発を投下したことでした。

藤田信夫氏が操縦する水上機は、日本の潜水艦航空母艦 「伊号25」から発進した。攻撃後、また9月29日の再攻撃後も、公式には大きな被害は報告されていない。

1944 年 11 月から 1945 年 4 月にかけて、日本海軍は北米に向けて 9,000 個以上の気球を打ち上げた。当時発見されたばかりの太平洋ジェット気流に乗って太平洋上を航行し、北米に着陸して森林火災やその他の被害を引き起こすことが日本海軍の目的だった。約 300 個の気球が北米に到達したと報告されたが、被害はほとんどなかった。

オレゴン州ブライ近郊で風船爆弾が爆発し、米国における敵の風船爆弾攻撃による唯一の死者は6人（子供5人と女性1人）となった。^{[45]この現場は}フリーモント・ワイネマ国有林のミッチェルレクリエーションエリアに石碑が建てられている。

オレゴン州ティラムック・バーンの3度目の火災も、火気球が原因である可能性が考えられている。1945年8月6日、オレゴン州ローズバーグ近郊のアンプクア国有林で火災対応中に、第555空挺歩兵大隊の隊員1名が死亡した。第555大隊の他の死傷者は、骨折2件、その他の負傷20件であった。

1940年、ドイツ航空省は秘密裏にドイツの大手航空機会社にアメリカ爆撃機計画の設計を依頼した。この計画では長距離戦略爆撃機がアゾレス諸島（2,200マイル（3,500 km）以上離れた場所）からアメリカ本土を攻撃する予定であった。計画は1942年3月にゲーリングのRLM事務所に計画を提出して完了し、フォッケウルフ、ハインケル、ユンカース、メッサーシュミット（第二次世界大戦前に超長距離爆撃機メッサーシュミットMe261を製造していた）によるピストンエンジンの設計が生まれたが、1944年半ばまでにこの計画は費用がかかりすぎるとして放棄され、当時急速に減少していたナチスドイツの航空機生産能力から 防衛戦闘機を供給する必要が深刻に生じた。

ヒトラーは生物兵器の研究は生物兵器に対する防衛目的のみに行うよう命じていた。ドイツ国防軍科学部長のエーリッヒ・シューマンはヒトラーを説得しようと働きかけ、「アメリカはさまざまな人間や動物の伝染病原体、そして植物の害虫で同時に攻撃されなければならない」と主張した。ヒトラーの反対により、この計画は採用されなかった。^[46]

イタリア海軍司令官ジュニオ・ヴァレリオ・ボルゲーゼは、特殊潜航艇でニューヨーク港を攻撃する計画を考案したが、戦況がイタリアに不利に転じたため、計画は延期され、後に廃棄された。^[47]

真珠湾攻撃の直後、7隻の日本潜水艦部隊が米国西海岸を巡回した。ウルフパックは1941年のクリスマスイブかクリスマス当日にカリフォルニアの標的を砲撃する計画を立てた。しかし、キリスト教の祭りの期間中に攻撃し、ドイツとイタリアの同盟国を怒らせるのを避けるため、攻撃は12月27日に延期された。結局、アメリカの報復を恐れて計画は完全に中止された。1946年、ゴールデンゲートブリッジの近くで不発の日本軍魚雷が発見され、1941年12月下旬に橋自体を狙った可能性のある攻撃の証拠であると解釈された。^[48]

日本軍は太平洋戦争初期にパナマ運河を攻撃する計画を立てた。パナマ運河はパナマの重要な水路であり、第二次世界大戦中は主に連合軍の補給活動に使用されていた。日本軍の攻撃は、米国および英国との戦争初期に日本海軍が壊滅的な損失を被ったため、実行されなかった（参照：愛知 M6A）。

大日本帝国陸軍は1942年にZ計画（Z爆撃機計画とも呼ばれる）を開始した。これはナチスドイツのアメリカ爆撃機計画に似ており、北米に到達可能な大陸間爆撃機を設計するためであった。Z計画の飛行機は5,000馬力のエンジンを6基搭載することになっていた。中島飛行機はすぐに飛行機のエンジン開発に着手し、HA-44エンジン（日本で入手可能な最も強力なエンジン）を2倍にして36気筒エンジンにすることを提案した。^[49]中島G10N、川崎キ91、中島G5Nなどの設計が大日本帝国陸軍に提出された。G5Nを除いて、試作機や風洞模型以上の開発は行われなかった。1945年、Z計画と他の重爆撃機計画は中止された。

第二次世界大戦の最後の数か月間、日本はカリフォルニア州サンディエゴの米国民間人に対して、夜桜作戦中に腺ペストを生物兵器として使用する計画を立てていた。この計画は1945年9月22日の夜に実行される予定だった。しかし、1945年8月15日に日本が降伏したため、棚上げになった。 ^{[50] [51]}

これらの誤報は、軍と民間人の戦争経験不足と当時のレーダーの貧弱さに起因すると一般的に考えられている。批評家は、戦争準備への関心を高めるために国民を怖がらせようとする陸軍の意図的な試みだったと理論づけている。^[52]

1941 年 12 月 8 日、「カリフォルニア州オークランドの沖合に敵空母がいるという噂が広まり、学校が閉鎖された」。その夜、地元の警備員が管制を敷き、無線も遮断された。^[52]ワシントンに届いたサンフランシスコ攻撃の報告は信憑性があるとみなされた。^[52]この事件はテストと評されたが、西部防衛司令部のジョン・L・デウィット中将は「昨夜、この地域上空に飛行機があった。敵機だ！ 日本軍の飛行機だ！ そして海まで追跡された。でっちあげだと思うか？ 陸軍と海軍がサンフランシスコでそのようなでっちあげを企てるなどと、分別のある人間が考えるのは、まったくのナンセンスだ」と述べた。 ^[52]その後も西海岸では噂が広まり続けた。12 月 9 日には北東部でも同様の警報が発令された。^[52]「正午、敵機がわずか 2 時間の距離にいるとの報告を受けた」^[52]全体的にヒステリーはなかったが、ロングアイランドのミッチェル飛行場から戦闘機が飛び立ち、「襲撃者」を迎撃した。ウォール街はフランス陥落以来最悪の売りに見舞われ、ニューヨーク市の学童は帰宅させられ、いくつかのラジオ局は放送を中止した。^[52]ボストンでは警察が大量の銃と弾薬を保管庫から市内の放送局に移し、産業施設には襲撃に備えるよう勧告した。^[52]

ロサンゼルスの戦いは「ロサンゼルス大空襲」としても知られ、1942年2月24日から25日早朝にかけてカリフォルニア州ロサンゼルスで行われた架空の敵の攻撃とそれに続く対空砲の集中砲火に当時の資料から付けられた名前である。^{[53] [54]}当初、この空襲の標的は日本軍の攻撃部隊であると考えられていたが、海軍長官 フランク・ノックスは直後の記者会見でこの事件を「誤報」と呼んだ。当時の新聞は、敵機による実際の侵攻を隠すための隠蔽工作というセンセーショナルな報道や憶測を数多く掲載した。1983年にこの事件を記録した際、米国空軍歴史局は、この事件はおそらく失われた気象観測気球によって引き起こされ、隣接する砲台からの迷い込んだ照明弾や砲弾の炸裂によって悪化した「戦時緊張」によるものだとしている。^{[55] [56]}

5月と6月にサンフランシスコ湾岸地域では一連の警報が発令されました。

• 5月12日: 25分間の空襲警報。
• 5月27日:陸軍の暗号解読者が、日本軍がドーリットル空襲への報復として一連のヒット・アンド・ラン攻撃を企てていることを知り、西海岸の防衛が警戒態勢に入った。
• 5月31日: 戦艦コロラド とメリーランドがゴールデンゲートから出航し、サンフランシスコへの日本軍の攻撃に備え防衛線を形成した。
• 6月2日: 9分間の空襲警報が発令され、午後9時22分にはメキシコからカナダまでのすべてのラジオ局に無線封鎖命令が発令された。

• アメリカの演劇（1914年～1918年）
• アメリカボンバー
• 大西洋の戦い
• ドイツの潜水艦 U-550 (マサチューセッツ州沖で発見)
• ドイツの潜水艦 U-853 (ロードアイランド沖で破壊)
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• 第二次世界大戦におけるグリーンランド
• 1930年から1945年までの日本のスパイのリスト
• パストリアス作戦
• プロジェクトZ
• 第二次世界大戦の戦場と戦役の一覧

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• ナチス対ニューヨーク - 枢軸国による「ビッグアップル」攻撃作戦マーク・フェルトン著