ドイツの潜水艦 U-171

U-505、典型的なIXC型ボート
歴史
ナチスドイツ
名前	U-171
注文済み	1939年12月23日
ビルダー	DeSchiMAG AG ヴェーザー、ブレーメン
ヤード番号	1011
横たわった	1940年12月1日
発売	1941年7月22日[1]
委託	1941年10月25日[1]
運命	1942年10月9日、ビスケー湾で機雷により沈没。乗組員22名死亡、30名生存。[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	IXC型 潜水艦
変位	1,120  t (1,100ロングトン) 浮上 1,232 t（1,213 ロングトン）が沈没
長さ	76.76 m (251 フィート 10 インチ) o/a 58.75 m (192 フィート 9 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.76 m (22 フィート 2 インチ) o/a 4.40 m (14 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.70 m (15 フィート 5 インチ)
設置電力	4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (ディーゼル) 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	18.3ノット（時速33.9km、時速21.1マイル）浮上 7.7ノット（14.3 km/h、8.9 mph）潜水時
範囲	13,450 海里（24,910キロメートル、15,480マイル）を10ノット（19 km/h、12 mph）で浮上 64 海里 (119 km; 74 mi)、4 ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水時
補体	士官4名、下士官44名
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 22 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 1 × 10.5 cm (4.1 in) SK C/32 甲板砲(180発) 1 × 3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲 2cm FlaK 30対空砲1 基
勤務記録
一部:	第4潜水艦隊 1941年10月25日 – 1942年6月30日 第10潜水艦隊 1942年7月1日～10月9日
識別コード:	男 29 121
司令官:	ギュンター・プフェッファー騎士 1941年10月25日 – 1942年10月9日
操作:	パトロール1回: 1942年6月17日～10月9日
勝利:	商船3隻が沈没 （17,641  GRT）

ドイツの潜水艦U-171は、第二次世界大戦中に運用するために建造されたドイツ海軍のIXC 型 U ボートです。1940年 12 月 1 日にブレーメンのDeSchiMAG AG ヴェーザー造船所で造船番号 1011 として起工され、 1941 年 7 月 22 日に進水し、 1941 年 10 月 25 日にギュンター・プフェッファー大尉の指揮下で就役しました。

U-171は第4潜水艦隊での訓練後、1942年7月1日に前線任務のため第10潜水艦隊に転属し、メキシコ湾での哨戒に派遣された。最初で唯一の哨戒から115日目、占領下のフランスのロリアンへ戻る途中、ビスケー湾で機雷に接触して沈没し、乗組員54名中22名が死亡した。長年、U-166はメキシコ湾でのU-171に対する失敗に終わったアメリカ機の攻撃で沈没したと信じられていた。

ドイツのIXC型潜水艦は、オリジナルのIXB型よりわずかに大型だった。U -171の排水量は、水面上では1,120トン（1,100長トン）、潜水状態では1,232トン（1,213長トン）であった。^[2] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.76メートル（22フィート2インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.70メートル（15フィート5インチ）であった。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000馬力（740kW、990shp）を発生する2基のシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.92m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[2]

この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。^[2]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行可能であり、浮上時は10ノット（時速19km、12mph）で13,450海里（24,910km、15,480mi）航行可能であった。U-171には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30および2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗員は48名であった。[ ^2]

U-171 は1942 年 6 月 17 日にキールから出発し、その後ロリアンに戻り、そこで今後の出撃の拠点となる予定でした。アイスランドとフェロー諸島の間の「隙間」を通過し、大西洋を横断してメキシコ湾に入りました。

1942年7月26日、この潜水艦は、テキサス州コーパスクリスティ沖の28°23′N 96°08′W / 28.383°N 96.133°W / 28.383; -96.133 (オアハカ (船))で、総トン数4,351トンのメキシコの一般貨物商船オアハカを沈没させた。当時、この船はニューオーリンズからベラクルス経由でタンピコへ向かっていた。最初に2発の魚雷を発射したが、このうち2発は命中せず、2度目の発射は成功し、1発が船の前部近くの左舷に命中した。乗組員45名のうち6名が死亡した。^[3]

1942年8月1日、同じくメキシコ湾で、U-171はアメリカ沿岸警備隊の J4F-1ウィジョン航空機の攻撃を受け、ほとんど損害を受けなかった。しかし、何十年にもわたり、その日に攻撃したUボートはU-166であると信じられており、 U-166を沈めた功績はその航空機に帰せられた。

U-166の残骸は2001年に最後の犠牲者であるロバート・E・リーからわずかな距離で発見されたため、 U-166の沈没の功績はアメリカ海軍の哨戒艇PC-566に帰せられるべきであった。この艇は、Uボートがロバート・E・リーを魚雷で撃沈した後、潜水艦への爆雷攻撃に成功したと報告していたが、捜査当局はPC-566の攻撃は失敗したと考えていた。^[4]

連合国が信じていたように沈没していなかったため、U-171は哨戒を続けた。1942年8月13日、同艦は6,779 GRTの米タンカーRM Parker Jr.を、ルイジアナ州アイルズ・デルニエールの南約25 nmi (46 km; 29 mi)の28°50′N 90°42′W / 28.833°N 90.700°W / 28.833; -90.700 (RM Parker Jr. (船))で沈没させた。バラスト水を積んでいた同船は2発の魚雷を受け、その後浮上して甲板上の銃から残骸に向けて5発の砲弾を発射した。乗組員44名全員が生き残り、8時間後に米国沿岸警備隊の補助艦であるUSS  Pioneer  (AM-105)に救助された。^[5]

1942年9月4日、潜水艦は最後の成功を収めた。メキシコのタンカー、アマトラン 6,511 GRT。これもバラスト状態で、23°27′N 97°30′W / 23.450°N 97.500°W / 23.450; -97.500 (アマトラン (船))で沈没した。この船は2発ずつの魚雷を3回発射されたが、 U-171の船尾管から発射された魚雷に命中した。10名が死亡し、24名が生存した。^[6]

U-171は1942年10月9日13:00、ロリアン近郊のビスケー湾で、位置47°39′N 03°34′W / 47.650°N 3.567°W / 47.650; -3.567 (U-171 (船))で機雷により沈没した。22人が死亡し、30人が生き残った。ギュンター・プフェッファー大尉 (1914–1966) は幸運な一人だった。^{[7] [8]}

難破した潜水艦は1999年にフランス当局によって「軍人墓地」に指定され、ダイバーは船内に入ることは固く禁じられていると警告された。

• Helgason, Guðmundur. 「IXC 型潜水艦 U-171」。第二次世界大戦のドイツの潜水艦 - uboat.net。2008年10 月 15 日閲覧。
• ホフマン、マルクス。 「U171」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 7 日に取得。

北緯47°47′49″ 西経3°47′02″ / 北緯47.797° 西経3.784° / 47.797; -3.784