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 U-550の乗組員は爆雷、体当たり、砲撃を受けて船を放棄した
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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | U-550 |
| 注文済み | 1941年6月5日 |
| ビルダー | ドイツ鉄道、ハンブルク |
| ヤード番号 | 371 |
| 横たわった | 1942年10月2日 |
| 発売 | 1943年5月12日 |
| 委託 | 1943年7月28日 |
| 運命 | 1944年4月16日に沈没[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | IXC/40型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60 m (31 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 4.67 m (15 フィート 4 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 230メートル（750フィート） |
| 補体 | 士官4名、下士官44名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 一部: | |
| 識別コード: | 男性 53 473 |
| 司令官: |
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| 操作: |
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| 勝利: |
商船1隻沈没 （11,017 GRT） |
ドイツの潜水艦U-550は、第二次世界大戦中に建造されたドイツ海軍のIXC/40型Uボートである。1942年10月2日にハンブルクのドイツヴェルフトで371番造船所として起工され、1943年5月12日に進水し、7月28日にクラウス・ヘーネルト大尉[2]の指揮下で就役した。
デザイン
ドイツのIXC/40型潜水艦は、オリジナルのIXC型よりもわずかに大型でした。U -550の排水量は、水上では1,144トン（1,126英トン）、潜水時は1,257トン（1,237英トン）でした。[3] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.86メートル（22フィート6インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.67メートル（15フィート4インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生する2基のシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動していた。2つの軸と2つの1.92m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行することができた。[3]
この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。[3]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行可能であり、浮上時は10ノット（時速19km、12mph）で13,850海里（25,650km、15,940mi）航行可能であった。U-550には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30および2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗員は48名であった。[ 3]
サービス履歴
第4潜水艦隊での訓練後、 1944年2月1日に占領下のフランスの ロリアンで第10潜水艦隊に配属された。
パトロール
1944年2月6日にキールを出航し、アイスランドとフェロー諸島の間を通って北大西洋に向かい、ニューファンドランド島、続いて米国北東海岸に向かう前に気象通報任務を遂行した。2月22日、この潜水艦はアイスランド南方でカナダ空軍第162飛行隊のカンソー飛行艇の攻撃を受けたが失敗に終わった。しかし、潜水艦の乗組員2名が死亡した。[4]
損失
1944年4月16日、ナンタケット島の南で、ニューヨーク市からイギリスへ向かう船団CU21を発見した。世界最大級のタンカーであるパン・ペンシルバニア号は、無謀にも船団の後ろに遅れをとっていたため、 U-550がこれを魚雷で攻撃した。船はすぐに炎上し、沈み始めた。船が沈むと、潜水したUボートは船体の下に潜り込み、船団護衛艦の避けられない反撃から身を隠そうとした。
CU-21船団は、沿岸警備隊の乗組員が乗る護衛駆逐艦と、前月に戦闘で失われたUSS レオポルドの代わりを務めたUSS ガンディの1隻の海軍駆逐艦で構成された護衛隊第22分隊によって護衛された。護衛分隊の旗艦USS ジョイスとUSS ピーターソンはタンカーの生存乗組員を救助し、一方ジョイスは、沈没するタンカーの下に隠れて脱出を試みたドイツ軍をソナーで探知した。U -550の機関士は後に「我々は貴船が去るのを待ちました。すぐに何も聞こえなくなったので護衛艦は去ったと思いましたが、我々が動き出すとすぐにバン！」と語っている。 [5]ジョイスは、沈没した潜水艦を囲むように爆雷を投下した。爆雷は非常にうまく配置されていたため、爆発する前に実際にUボートの甲板で1つが跳ね返ったとドイツ人が報告している。[5]
ランドール・ペファーの著書『Where Divers Dare: The Hunt for the Last U-boat』に引用されている目撃証言によると、この攻撃でU-550は大きな損傷を受け、浮上を余儀なくされた。ジョイス、ピーターソン、ガンディは潜水艦の周りを回り、発砲した。ガンディはU-550を司令塔の後方から体当たりし、ピーターソンは2発の爆雷を投下したが、これがUボートの船体近くで爆発した。Uボートの司令塔にいた2名が死亡した。
一方、Uボートの艦長クラウス・ヘーネルトは降伏旗を持って展望デッキに上がろうとしたが、アメリカ軍の砲弾で負傷し、Uボートの管制室に転落した。最終的に、潜水艦に乗っていた誰かが管制塔のハッチから白い照明弾を発射した。
USS ジョイスの艦長ロバート・ウィルコックスはこの信号弾を遭難と降伏の合図と受け止め、停戦を求めた。USSガンディとUSS ピーターソンも発砲を止めた。Uボートの乗組員は沈みゆく船を放棄するため甲板に駆け上がった。約40名のドイツ人が44度の水に入り、USSピーターソンまで泳ごうとしたが、救助されなかった。ジョイスはU-550の乗組員13名を救助したが、その中には艦長クラウス・ヘーネルト、エンジニアのヒューゴ・レンツマン、医師のフリードリヒ・トルゲも含まれていた。救出されたドイツ人船員の1人は、後に銃撃戦で受けた傷が原因で死亡した。ジョイスは捕虜とパン・ペンシルベニアの生存者をアイルランド当局に引き渡した。
水の中の男たち
U-550の沈没には、陰惨な後日談がある。Eastern Sea Frontierの戦闘日誌によると、沈没について次のように記されている。
1944年5月5日15時15分、沿岸哨戒隊CGR-3082は、アンブローズの東南東約93海里 (172 km; 107 mi) の緯度39°51′N 71°58′W / 経度39.850°N 71.967°W / 39.850; -71.967の海上で遺体を発見した。遺体はドイツ製の救命胴衣を着用していた。衣服の刻印から、この男性の名前は「ズーベ」だった可能性がある。遺体の近くでドイツ軍の脱出肺も発見された。遺体の検死により、遺体が発見されるわずか5日前にこの人物が死亡していたことが判明した。U -550は4月16日に沈没し、遺体は19日後に発見された。
その後、さらに 2 人の遺体が発見された。1 人目の遺体は、5 月 11 日 17:30 に別の哨戒艇CGR-1989によって救助されたが、衣服は完全に着衣で、脱出用肺とライフジャケットを着用していた。遺体はゴムボートで発見された。身元確認マークから、遺体は 17 歳くらいのドイツ人船員、ウィルヘルム フレイドであることがわかった。遺体は1944 年 5 月 12 日の朝にCGR-1989からCGR-1338に移され、スタテン島の トンプキンズビルに運ばれた。
5月16日、3体目の遺体が発見され、USS SC-630によって回収された。遺体は身分証明書を所持していなかったが、制服と記章からドイツ人乗組員であることがわかったと述べられており、遺体は18日以上も海中にいた。
発見
U-550の残骸は2012年7月23日に発見された。マサチューセッツ州沖、ナンタケット島の南約70海里（130km; 81マイル）の水深300フィート以上の場所に沈んでいた。ジョー・マズラーニ率いる6人のダイバーのチームが数年にわたる捜索の末、サイドスキャンソナーを使って残骸を発見した。[6]
発見後、ダイバーたちは、戦争に関わった退役軍人やその家族から、心の整理をつけ、真実を明らかにしたいと願うメールや手紙、電話を受けた。ダイバーたちは、タンカー「パン・ペンシルベニア」や米駆逐艦護衛艦の現役退役軍人にインタビューした。最終的に、ダイバーたちはドイツに渡り、 U-550の最後の生存者 2 人と、潜水艦の艦長と医師の家族と面会した。ダイバーたちが知ったのは、 U-550の生存者たちは、彼らの命を救ってくれたジョイスの艦長ロバート・ウィルコックス と戦後友人になったということだった。
U-550の捜索中、チームは大きな目標物を発見した。潜水により、それがパン・ペンシルバニアの船尾の残骸であることが確認された。パン・ペンシルバニアは、1944年の戦闘現場から約20海里（37キロメートル、23マイル）沖合に丸ごと沈没したと以前は考えられていた。チームは残骸から朝食用の皿を回収し、戦闘70周年を記念して、同艦の通信主任モート・ラフェルソンに贈呈した。その皿は、ラフェルソンがUボートの魚雷が艦に命中したときに食べていた皿に似ていた。
襲撃の歴史の概要
参考文献
- ^ ケンプ1997年、183ページ。
- ^ パターソン 2007、5ページ。
- ^ abcd Gröner 1991、68ページ。
- ^ “U-550”. U-boat.net . 2024年6月14日閲覧。
- ^ ab Price 2012より。
- ^ Associated Press、2012年7月27日。
文献
- 「探検家がマス沖で沈没したドイツの潜水艦を発見」。テレグラム＆ガゼット。AP通信。2012年7月27日。 2012年7月28日閲覧。
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム（1999）。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官：伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ケンプ、ポール（1997年）。Uボートの破壊 - 世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失。Arms & Armour。ISBN 978-1-85409-515-2。
- パターソン、ローレンス（2007年）。地中海のUボート1941-1944。チャタム出版。ISBN 978-1-86176-290-0。
- プライス、スコット (2012 年 1 月 26 日)。「U-550 の沈没: 沿岸警備隊の駆逐艦が USS ジョイスとピーターソンを護衛し U ボートを沈める」米国沿岸警備隊。
- ウィン、ケネス (1998)。第二次世界大戦の U ボート作戦。経歴、U511-UIT25。第 2 巻。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。27 ページ。
外部リンク
- ヘルガソン、グズムンドゥル。「IXC/40型潜水艦 U-550」。U -Boat net 。 2012年7月28日閲覧。
- ホフマン、マルクス。 「U550」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2015 年2 月 1 日に取得。
- 「U-550 乗組員リスト」。ドイツ海軍と U ボートの歴史。Marinearchiv。2014年7 月 15 日閲覧。(「U-Bootnr.:」の行に移動して、数字 550 を入力してください。次に、下にスクロールして「suchen」ボタンをクリックすると、2 ページの乗組員リストが表示されます。表のヘッダーはドイツ語ですが、データは英語です。)
- 「1944年4月16日：ドイツの潜水艦U-550の沈没」。アメリカ海軍：アメリカ海軍国立博物館。
北緯40°09′ 西経69°44′ / 北緯40.150° 西経69.733° / 40.150; -69.733
