Loading article…
 ブラジル空軍の PBY カタリナ アララによる攻撃を受けているU-199。初期のタイプ IX D2 の「短い」司令塔に注目してください。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | U-199 |
| 注文済み | 1940年11月4日 |
| ビルダー | DeSchiMAG AG ヴェーザー、ブレーメン |
| ヤード番号 | 1045 |
| 横たわった | 1941年10月10日 |
| 発売 | 1942年7月11日 |
| 委託 | 1942年11月28日 |
| 運命 | 1943年7月31日、ブラジルの航空機PBYカタリナアララによって沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | IXD2型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ |
|
| ビーム |
|
| 身長 | 10.20 m (33 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 5.40 m (17 フィート 9 インチ) |
| 設置電力 |
|
| 推進 | |
| スピード |
|
| 範囲 |
|
| テストの深さ | 計算された圧壊深さ: 230 m (750 フィート) |
| 補体 | 55 - 64 |
| 武装 |
|
| 勤務記録[1] [2] | |
| 一部: | |
| 識別コード: | 50 247 メートル |
| 司令官: |
|
| 操作: |
|
| 勝利: |
商船2隻が沈没 （4,181 GRT） |
ドイツの潜水艦U-199は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のタイプIXD2 潜水艦でした。
この潜水艦は、1941年10月10日にブレーメンのデシマグ社ヴェーザー造船所で造船番号1045として起工され、 1942年7月11日に進水し、11月28日に就役した。艦長は騎士十字章受章者のハンス・ヴェルナー・クラウス大尉で、彼は以前にもU-47とU-83を指揮して成功を収めていた。
U-199はシュテッティンの第4潜水艦隊で訓練を受けた後、 1943年5月1日から第12潜水艦隊に転属し前線で任務に就いた。 [1]
1943年7月31日、ブラジル空軍のコンソリデーテッドPBYカタリナ飛行艇「アララ」によってブラジル沖で沈没した。
デザイン
ドイツのIXD2型潜水艦は、オリジナルのIX型よりもかなり大型だった。U -199の排水量は、水面上で1,610トン（1,580英トン）、潜水状態で1,799トン（1,771英トン）であった。[3] Uボートの全長は87.58メートル（287フィート4インチ）、耐圧殻長は68.50メートル（224フィート9インチ）、全幅は7.50メートル（24フィート7インチ）、全高は10.20メートル（33フィート6インチ）、喫水は5.35メートル（17フィート7インチ）であった。潜水艦は、MAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジン2基と巡航用のMWM RS34.5S 6気筒4ストロークディーゼルエンジン2基で駆動され、浮上時に合計9,000馬力（6,620kW、8,880shp）を発生し、潜水時には合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生するシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーター2基で駆動されていた。2つの軸と2つの1.85m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大200メートル（660フィート）の深さまで航行することができた。[3]
この潜水艦の最大水上速度は20.8ノット（時速38.5km、23.9マイル）、最大潜水速度は6.9ノット（時速12.8km、7.9マイル）であった。[3]潜水時は2ノット（時速3.7km、2.3マイル）で121海里（224km、139マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で12,750海里（23,610km、14,670マイル）航行できた。U-199には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷24本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基（弾薬150発）、3.7cm（1.5インチ）SK C/30（弾薬2,575発）、2cm （0.79インチ）C/30対空砲2基（弾薬8,100発）が搭載されていた。乗組員は55名であった。[ 3]
運用履歴
U-199は1943年5月13日にキールを出航し、同艦にとって最初で唯一の作戦哨戒を行った。 [4]アイスランドとフェロー諸島の間の海峡を通過して南下し、6月17日までに赤道を越え、南大西洋の船舶を攻撃した。ブラジル沖で活動し、ブラジルの武装商船ベリーに魚雷を発射して損傷を与えたが、ベリーは反撃して逃走した。7月4日、潜水艦は水上で小型漁船チャングリラに発見された。[5]ブラジルの漁船は銃撃により沈没し、乗組員全員が死亡した。U -199は7月25日にイギリスの商船ヘンザダを沈没させ、最初で唯一の大きな成功を収めた。[6]
運命
U-199は7月31日、リオデジャネイロ沖の位置23°54′S 42°54′W / 23.900°S 42.900°W / -23.900; -42.900 の水面で、PBYカタリナ、ロッキード ハドソン（ともにブラジル製）、およびVP-74のアメリカのマーティンPBMマリナーの3機の航空機によって発見された。[1]コードネームアララのカタリナはU-199に爆雷を命中させ、 U-199を沈没させた。カタリナのパイロットはアルベルト・M・トーレス少尉で、 [7]後に第1ブラジル戦闘機隊の一員としてイタリアに向かった。乗組員49名が死亡したが、船長を含む12名のドイツ人が脱出に成功した。これはカタリナ号の乗組員が生存者に救命ボートを投げたおかげで可能になった。生存者はUSSバーネガット に救助され、ブラジルへ連れて行かれ、その後アメリカで捕虜となった。
襲撃の歴史の概要
参考文献
- ^ abc Helgason, Guðmundur. 「The Type IXD2 boat U-199 — German U-boats of WWII」。German U-boats of WWII - uboat.net 。 2010年3月9日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「ドイツのUボートU-199による戦闘パトロール」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2010年3月9日閲覧。
- ^ abcd Gröner 1991、74-75ページ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「1943年5月13日から1943年7月31日までのUボートU-199の哨戒」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2010年3月9日閲覧。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「チャングリラ（帆船）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年3 月 9 日に取得。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「ヘンザダ（蒸気商人）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年3 月 9 日に取得。
- ^ モリソン、サミュエル・エリオット（2001年3月）。第二次世界大戦における米国海軍作戦の歴史。第10巻：大西洋の戦いの勝利。キャッスルブックス。219ページ。ISBN 0-7858-1311-X。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U-199 に撃沈された船舶」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。
文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム（1999）。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官：伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
- Helgason, Guðmundur. 「タイプ IXD ボート U-199」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。
外部リンク
- ホフマン、マルクス。 「U-199」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2015 年12 月 19 日に取得。