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| 設立 | 1918 |
|---|---|
| 創設者 | 中島知久平 |
| 廃止 | 1945 |
| 後継 | 富士重工業(株式会社スバル) |
| 本部 | 、 日本 |

中島飛行機株式会社(中島飛行機株式会社、中島飛行機株式会社)は、第二次世界大戦を通じて著名な日本の 航空機製造業者および航空エンジン製造業者でした。自動車と航空機のメーカーであるスバルとして存続します。
歴史

中島飛行機は日本初の航空機メーカーであり、1918年に海軍技術者の中島知久平と繊維製造業者の川西清兵衛によって日本飛行機として設立されました。1919年に2人の創業者は袂を分かつこととなり、中島は大日本帝国陸軍の暗黙の支援を受けて日本飛行機の工場を買収しました。同社は1919年に中島飛行機株式会社に改名されました。[1]
同社の製造施設は以下のとおりです。
- 東京工場
- 武蔵野工場
- 呑龍工場
- 太田駅近くの太田工場。 1934年11月16日に昭和天皇が行幸。1945年2月10日の米軍の爆撃により甚大な被害を受けた。現在はスバルの軽トラック工場となっている。
- 西小泉駅近くの小泉工場。1945年4月3日の米軍の爆撃により甚大な被害を受けた。現在は山陽電機の工場。
第二次世界大戦後
第二次世界大戦での日本の敗戦後、連合国軍最高司令官総司令官により航空機の生産と研究が禁止されたため、同社は閉鎖を余儀なくされた。これは、日本の二大航空機メーカーの一つである中島製作所に大きな打撃を与えた。二番目は三菱重工業(MHI)であった。MHIとは異なり、中島製作所は造船や一般機械への多角化を行わなかったため、元経営陣、技術者、従業員が設立したいくつかのスピンオフ企業に解散せざるを得なかった。その結果、中川良一など同社の一流航空技術者が日本の自動車産業の変革に貢献した。[1]
同社は1953年に富士重工業として生まれ変わり、富士ラビットスクーターとスバル自動車のメーカーとなり、富士精密工業(後にプリンス自動車に改名、 1966年8月に日産と合併)としてプリンススカイラインとプリンスグロリアの自動車メーカーとなった。富士は1950年代半ばに航空機の生産を開始し、自衛隊向けに軍事練習機とヘリコプターを生産した。2017年に、株式会社スバルにブランド名を変更した。[2] [3] [4]
製品
海軍航空機

ファイター
- A1N - 三式艦上戦闘機(三式艦上戦闘機) - 1927 年の艦載戦闘機。グロスター・ギャンベットのライセンスコピー
- A2N - 90式艦上戦闘機(九〇式艦上戦闘機) - 1930年の艦上複葉戦闘機
- A4N - 95 式艦上戦闘機(九五式艦上戦闘機) - 1935 年の艦上戦闘機
- A6M2-N -二式水戦(二式水戦、タイプ 2 水上戦闘機) -三菱 A6M 零戦の 1941 年水上戦闘機「ルーフェ」
- J1N -月光- 「アーヴィング」 1941年海軍陸上夜間戦闘機
- J5N -天雷- 1944年海軍陸上単座双発迎撃機の試作機
- Kikka - Kikka (中島橘花、Orange Blossom) - 1945 年のジェットエンジン迎撃機のプロトタイプ。日本初のジェット旅客機
トレーナー
- A3N - 90式複座練習戦闘機(九〇式複座練習戦闘機) - A2Nから開発された1936年の複座練習機
雷撃機
- B3N - 1933年海軍雷撃機の試作機。横須賀B3Yに契約を失った。
- B4N - 1936年海軍雷撃機の試作機。横須賀B4Yに契約を奪われた。
- B5N - 97 式艦上攻撃機(九七式艦攻、九七式艦攻) - 「ケイト」 1937 海軍雷撃機
- B6N -天山- 「ジル」 1941年海軍雷撃機
偵察機
- C2N -中島キ6をベースにした陸上偵察機
- C3N - 九七式艦上偵察機(九七式艦上偵察機) - 1936 年の艦載偵察機
- C6N -彩雲(さいうん) - 「ミルト」 1943年型艦上偵察機
- E2N - Type 15 水上偵察機(一五式水上偵察機) - 1927 年の偵察機
- E4N - 90-2 型偵察水上機(九〇式二号水上偵察機) 1930 年偵察機
- E8N - 95 式水上偵察機(九五式水上偵察機) - 「デイブ」 1935 年偵察水上機
- E12N - 1938年偵察水上機の試作機。川西E12Kに敗れた。
急降下爆撃機
- ディーツーエヌ
- D3N - 1936年にC3NとB5Nをベースに開発された艦上急降下爆撃機の試作機。愛知D3Aに敗れた。
重爆撃機
- G5N -深山- 「リズ」 1941 年型4 発長距離重爆撃機
- G8N -連山- 「リタ」 1945 年型4 発長距離重爆撃機
- G10N -富岳(富嶽、富士山) - 1945 年に計画された 6 発エンジン長距離爆撃機
輸送
- L1N - Ki-34の海軍バージョン
- L2D - 零式輸送機(零式輸送機) - 1939 年の海軍輸送機。Douglas DC-3のライセンスコピー
陸軍航空機

ファイター
- Ko 3 (甲3 ) - 戦闘練習機、ライセンス生産されたニューポール 24
- Ko 4 (甲4 ) - 複葉戦闘機、ライセンス生産されたニューポール・ドラージュ NiD 29
- 91式戦闘機(九一式戦闘機) - 1931年パラソル単葉戦闘機
- Ki-8 - 1934年戦闘機試作機
- Ki-11 - 1934 年試作戦闘機、川崎 Ki-10に敗れた
- Ki-12 - 1936年の戦闘機の試作機。三菱 Ki-18に敗れた。
- Ki-27 - Type 97 Fighter (九七式戦闘機) - 1936 年後期陸軍単葉戦闘機
- Ki-37 - 1937年の戦闘機(プロジェクトのみ)
- Ki-43 - Type 1 Fighter (一式単座戦闘機)またはHayabusa (隼、Peregrine Falcon) - 「オスカー」 1939 陸軍戦闘機
- Ki-44 - Type 2 単座戦闘機(二式単座戦闘機)またはShoki (鍾馗、Devil-Queller) - 「Tojo」 1940 陸軍戦闘機
- Ki-53 - 多座席重戦闘機(プロジェクトのみ)
- Ki-58 - 護衛戦闘機の試作機
- Ki-62 - 1941年の試作戦闘機。川崎Ki-61の設計と競合した。
- Ki-63 -星型エンジンを搭載したKi-62のバージョン
- Ki-69 -三菱 Ki-67の護衛戦闘機バージョン(プロジェクトのみ)
- Ki-75 - 重戦闘機(プロジェクトのみ)
- Ki-84 - 四式戦闘機(四式戦闘機)または疾風(疾風、疾風) - 「フランク」 1943 年陸軍戦闘機
- Ki-87 - 1945年の高高度戦闘迎撃機の試作機
- Ki-101 - 双発夜間戦闘機(プロジェクトのみ)
- Ki-113 - Ki-84(一部鋼製部品付き)(プロジェクトのみ)
- Ki-116 - 1945年型単座戦闘機試作機
- Ki-117 - Ki-84Nの生産呼称
- Ki-118 -三菱 A7Mを改造した短距離戦闘機(プロジェクトのみ)
- Ki-337 - 複座戦闘機(プロジェクトのみ)
- Ki-201 -火龍-ドイツのメッサーシュミット Me 262に非常によく似た、1945 年の陸軍ジェット戦闘機/攻撃機の試作機。プロジェクトのみ。
爆撃機
- B-6 - ライセンス生産されたブレゲ 14B.2
- Ki-13 - 攻撃機(プロジェクトのみ)
- キ-19 - 1937年陸軍双発重爆撃機(試作機のみ)、三菱キ-21に敗れた。
- Ki-31 - 2人乗り軽爆撃機(プロジェクトのみ)
- Ki-49 - 100 式重爆撃機(一〇〇式重爆撃機)または呑龍(呑龍、嵐のドラゴン) - 「ヘレン」 1941 年陸軍中爆撃機
- Ki-52 - 急降下爆撃機(プロジェクトのみ)
- Ki-68 - G5Nの爆撃機バージョンとして提案された
偵察
- Ki-4 - 94 式偵察機(九四式偵察機) - 1933 年の偵察複葉機
輸送
- Ki-6 - Type 95 Trainer (九五式二型練習機) - 1930 年の輸送、練習機。フォッカー スーパー ユニバーサルのライセンス コピー
- Ki-16 - 貨物輸送/地上給油機(プロジェクトのみ)
- Ki-34 - Type 97 Transport (九七式輸送機) - 'Thora' 1937 陸軍輸送機バージョンのAT-2
- Ki-41 - 貨物輸送機(プロジェクトのみ)
トレーナー
- Ko 2 (甲2 ) - トレーナー、ニューポール 83トレーナーのライセンスビルドされたバージョン
神風特攻機
ジェット機のプロトタイプ
- 橘花-1945年海軍の陸上実験用対潜ジェット機。試作機2機製造。日本初のジェット機。
民間航空機
- ナカジマ・ダグラス DC-2 - ライセンス生産されたダグラス DC-2
- スーパー ユニバーサル- 1930 年の旅客機。ライセンス生産されたフォッカー スーパー ユニバーサル
- AN-1 -朝日新聞の連絡機/伝令機に改造されたキ11の試作機
- AT-1 - AT-2のオリジナルデザイン
- AT-2 - 1936年旅客輸送
- LB-2 -暁号(暁号、夜明け) - 1936 年の海軍の爆撃機のプロトタイプが旅客機になった
- N-19 -同盟通信の郵便機に改造されたキ19の試作機
- 中島 N-36 - 1928 年輸送試作型
- 中島 P-1 - 1933年郵便機。E4Nから改造。

航空機エンジン
- 寿(長寿);ライセンス生産されたブリストル ジュピター
- ハ5
- ヒカリ(光、光)中島寿の開発
- 栄-三菱零式艦上と中島キ43オスカー両方に搭載された。陸軍では99式、海軍ではNK1として知られている。
- 誉(ほまれ)、空冷2列18気筒星型
- ハ-49
- 護る(まもる)
- ハ-109
- Ha219(後にHa-44として知られる)
参照
参考文献
引用
文献
- フランシロン、ルネ・J. 『太平洋戦争における日本の航空機』 ロンドン、パトナム・アンド・カンパニー、1970年、1979年。ISBN 0-370-30251-6。
外部リンク
- 中島飛行機物語
