港

港（アメリカ英語）またはハーバー（オーストラリア英語、イギリス英語、カナダ英語、アイルランド英語、ニュージーランド英語、スペルの違いを参照）は、船舶、ボート、はしけを係留できる保護された水域です。港という用語は、船舶の積み下ろしや乗客の降ろしのために建設された人工施設である港と互換的に使用されることがよくあります。港には通常、1つ以上の港が含まれます。一方、エジプトのアレクサンドリア港は、2つの港を持つ港の例です。

港は天然のものも人工のものもあります。人工港には意図的に建設された防波堤、防波堤、突堤がある場合もあれば、定期的な浚渫によって建設される場合もあります。人工港の例としては、米国カリフォルニア州ロングビーチ港が挙げられます。この港は、20世紀初頭に初めて浚渫される前は、現代の商船が通るには浅すぎる塩性湿地と干潟の集まりでした。[ 1 ]一方、天然港^は数面が陸地に囲まれています。天然港の例としては、オーストラリアのニューサウスウェールズ州のシドニー港、カナダのノバスコシア州ハリファックスのハリファックス港、スリランカの トリンコマリー港などがあります。

人工港は港として利用するためによく建設される。最も古い人工港として知られているのは、紅海沿岸のワディ・アル・ジャルフにある古代エジプトの遺跡で、少なくとも4500年前（紀元前2600～2550年頃、クフ王の治世）に作られたものである。最大の人工港はドバイのジュベル・アリである。^[2]他に大規模で賑わう人工港としては、以下のものがある。

• ヒューストン港、テキサス州、アメリカ合衆国
• ロングビーチ港、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
• アメリカ合衆国カリフォルニア州サンペドロのロサンゼルス港
• ロッテルダム港、オランダ
• アメリカ合衆国ジョージア州サバンナ港

古代カルタゴ人はコトンと呼ばれる要塞化された人工港を建設しました。

天然港とは、水域の一部が保護され、停泊できるほど深い地形のことです。このような港の多くはリアス式海岸です。天然港は昔から海軍や経済の戦略的に非常に重要であり、世界中の多くの大都市が天然港に位置しています。保護された港があれば、港内の波が穏やかになるため、防波堤の必要性が減るか、またはなくなります。以下に例をいくつか示します。

北極と南極に近い港では、特に一年中氷が張らないことが重要な利点となります。その例は次のとおりです。

• ハンメルフェスト、ノルウェー
• リイナカマリ、ロシア
• ムルマンスク、ロシア
• ナホトカ湾、ロシアのナホトカ
• ペチェンガ、ロシア
• プリンスルパート、カナダ
• バルディーズ、アメリカ合衆国
• ヴァルドー、ノルウェー
• ロシア、ボストチヌイ港

世界最南端の港は南極のウィンタークォーターズ湾（南緯77度50分）に位置し、夏季の流氷の状況によっては氷のない時期もあります。^[3]

世界で最も忙しい港はどれかというタイトルは争われているが、2017年に貨物トン数で世界で最も忙しい港は寧波・舟山港であった。^[7]

大きな天然港は次のとおりです。

• ウィキメディア・コモンズの港湾関連メディア
• ウィクショナリーの港の辞書定義
• 港湾整備財政および資金調達議会調査局
• 「港」 。新国際百科事典。1905年。