シュチェチン港

シュチェチン港
シュチェチン港の一般貨物取扱エリア（2021年）
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位置
国	ポーランド
位置	シュチェチン
座標	北緯53°25′33″ 東経14°34′35″ / 北緯53.42583° 東経14.57639° / 53.42583; 14.57639
国連/LOCODE	お願いします[1]
詳細
オープン	中世
運営者	シュチェチン・シフィノウイシチェ港湾局
所有者	ポーランド政府
埠頭数​	103
統計
船舶の到着	3173（2022）[2]
年間貨物 トン数	11,208,700（2022年）[2]
年間コンテナ量	75,779（2022）[2]
旅客交通	4,906（2022）[2]
ウェブサイト シュチェチン・シフィノウイシチェ港湾局

シュチェチン港（ポーランド語では一般的にシュチェチン港）は、ポーランドのシュチェチンにあるポーランドの海港および深水港です。シュチェチン潟沖のオーデル川下流域のオーデル川とレガリツァ川沿いにあります。かつてこの港には、現在は閉鎖されているシュチェチン造船所が含まれていました。港湾区域内には自由貿易地域が指定されています。

2022年、港の貨物輸送量は11,208,700トンに達し、ポーランドの港の全貨物輸送量の9.4％を占め、総トン数100トンを超える船舶3173隻が入港した。 ^[2]

シュチェチン港とシフィノウイシチェ港は単一の当局によって管理されており、バルト海で6番目に大きな港湾群であるシュチェチン・シフィノウイシチェ港を形成している。^[3]

ヴェルサイユ条約により、オーデル川の航行は国際協定の対象となり、条約第363条および第364条に従ってチェコスロバキアはシュテッティン（現在のシュチェチン）に自国の港湾を借り​​る権利を得た。当時は「シュテッティン港のチェコスロバキア地域」（ドイツ語：シュテッティン港のチェコスロバキア地域）と呼ばれていた。^[4]

チェコスロバキアとドイツの間でイギリスの監督下で締結された賃貸契約は1929年2月16日に締結され、2028年に終了する予定であったが、1945年以降チェコスロバキアはこの法的地位を取り戻さず、1938年/1939年に事実上廃止された。同様の賃貸契約がハンブルクのモルダウハーフェン港でも2028年まで有効である。

1945年7月5日、ソ連がこのドイツの都市を占領しポーランドに引き渡した後も、港はソ連の管理下にあり、ポーランドが港の完全な管理権を獲得したのは1955年になってからだった。中央ドイツの港はシュテッティンの港よりもずっと大きな被害を受けていたため、赤軍はソ連占領地域のドイツからソ連への戦利品を含むほぼすべての海上輸送をこの港で行った。特にシュテッティン地域では、シュトルツェンハーゲン（現在のストウチン）とスコルヴィン（現在のスコルヴィン）の製紙工場の一部、およびストーヴェル車両工場が解体され、この港経由で出荷された。1945年7月、22,000人のドイツ人強制労働者が港で働いた。また後に、港で働くドイツ人専門家は追放を免除された。その理由は、戦間期のポーランドの海岸線は非常に短かったため、港を運営するのに十分な数のポーランドの港湾専門家がいなかったからである。^[5]

• シュチェチン・シヴィノウィシチェ港
• バルト海の港

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• シュチェチン・シフィノウイシチェ港湾局ウェブサイト（英語）