プリマス湾

プリマス湾
防波堤とミューストーンの画像
プリマス湾
座標	北緯50°21′34.8″ 西経4°8′34.8″ / 北緯50.359667° 西経4.143000° / 50.359667; -4.143000
タイプ	ベイ
主な流入	ハモアズ
川の水源	タマー川 リンハー川 ティディ川 プリム川 タヴィ川 リバー・イニー リバーバーン ワラブルック川 ランバーン川 リバー・ウォークハム
主な流出	イギリス海峡
最大長さ	6キロメートル（3.7マイル）
最大幅	6キロメートル（3.7マイル）

プリマス湾、または地元では単にザ・サウンドは、イギリスのプリマス近郊にあるイギリス海峡の深い入り江または湾です。

南西端と南東端はコーンウォールのペンリーポイントとデヴォンのウェンベリーポイントで、その距離は約3海里（6 km）です。北限はプリマスホーで、南北の距離は約3海里（6 km）です。

サウンドには 3 つの水路の入口があります。海からの入口は南のイギリス海峡からで、プリマス防波堤の西側には深水の水路があります。淡水の入江は 2 つあります。1 つは北西からで、テイマー川からハモアズとデボンポート造船所(西ヨーロッパ最大の海軍造船所) を経由して入ります。もう 1 つは北東で、プリム川から入り、マウント バッテンとロイヤル シタデルの間にあるキャットウォーター港の狭い河口に流れ込みます。

プリマス湾の中央、ボヴィサンド湾とコーサンド湾の中間にプリマス防波堤があり、頻繁に発生する南西の嵐から停泊中の船を守る港となっている。防波堤は長さ約1,700ヤード（1,600メートル）、水深約11メートル（36フィート）にあり、1812年にジョン・レニーとジョセフ・ウィッビーによって建設が開始された。防波堤の西端には高さ23メートル（75フィート）の灯台があり、東端には球形のケージが上部に付いた高さ9メートル（30フィート）の標識がある。ケージは難破した船員が低地の防波堤で嵐の巨大な波に溺れないように設計された救命装置であると言われている。

ドレイク島は長さ 400 メートル、幅約 100 メートルで、サウンドの北に位置しています。この島は、デボンポートへの唯一の深海ルートであるドレイク海峡を守るために要塞化されました。橋はドレイク島とコーンウォール本土を結ぶ浅い岩礁です。干潮時には橋の深さは 1 メートル未満ですが、満潮時には 5 メートルまで上がります。第一次世界大戦では、この自然の障壁に他の障害物が加わり、潜水艦や小型船が海軍基地を攻撃するのを防いでいました。

イギリス海軍の船舶に加え、フランスやスペインへのフェリーを含む大型商用船がミルベイ・ドックからこの海峡を利用している。漁船はプリマスの旧市街のそばにあるバービカンと呼ばれるサットン港からこの海峡を利用している。サットン港、ハモアズのマウント・ワイズ、ターンチャペルにはマリーナがある。この海峡の水上交通はプリマスの王立港湾長によって管理されている。^{[1] [2]}

マウント・バッテン (Mount Batten) は、かつてイギリス空軍の 飛行艇と捜索救助基地だった場所で、サウンドの北東の角に位置しています。T.E . ローレンスは、航空兵ショーとしてここに駐留していました。

長年にわたり、この海峡はドレイク島、ピクルクーム砦、カウザンド砦、ブレイクウォーター砦、ボヴィサンド砦、スタッドン砦、スタンフォード砦によって守られてきました。

砦ができる前に、ボヴィサンドには港と貯水池が建設され、サウンドに停泊している軍艦に真水を供給することになっていた。ジョセフ・ウィドビーはボヴィサンド ロッジから防波堤の建設を監督し、そこから防波堤の全長を見渡すことができる。

タイタニック号はイギリスへの帰路の途中でこの港に短期間停泊する予定で、船内にはプリマス湾の絵が飾られていた。

2019年現在、プリマス湾沖にイギリス初の国立海洋公園を設立する運動が行われている。^{[3] [4]}

• 1355年に集結したイギリス艦隊：コーンウォール公爵エドワード・オブ・ウッドストックの指揮の下、ポワティエの戦いに向けて出発した。
• ペリカン号1577年11月15日:フランシス・ドレイク卿の周航に出発
• 1620年のメイフラワー号、ピルグリム・ファーザーズを乗せて

• 1625年の不運なカディス遠征と1627年のサン・マルタン・ド・レ包囲戦。帰還兵がプリマスに病気と略奪をもたらし、プリマスの人口は20%以上減少した^[5]
• 歴史上最初の潜水艦の死亡事故は1774年6月にサウンドで発生し、ジョン・デイという名の大工がスループ船マリア号に取り付けられた木製の潜水室をテスト中にドレイク島の北で死亡した。^[6]
• 1815年、ロシュフォール沖でHMS ベレロフォンのフレデリック・メイトランド艦長に降伏した後、ナポレオンはプリマス湾に連行され、7月26日から8月4日まで船上に留まり、その間に彼の将来が決まりました。^{[7]この出来事は地元や全国でセンセーションを巻き起こし、何千人もの人々が海に繰り出しました。ロンドンの}国立海事博物館には、ここに示すものなど、この出来事を記録した絵画がいくつか所蔵されています。
• 1831年12月27日、ロバート・フィッツロイ船長とチャールズ・ダーウィンが乗船したHMS ビーグル号は、プリマス湾西側のエッジカム山の下にあるバーン・プールの停泊地から2回目の調査航海に出発した。^[8]
• フランシス・チチェスターは1966年8月27日に出発し、1967年5月28日に到着し、クリッパー航路で単独で世界一周の航海を行った最初の人物となった。

サウンドでは数多くの航空機墜落事故や船舶難破事故が発生しています。

• 重さ 53 トンのブリガンティン船、ディ・フラウメッタ・カタリーナ・フォン・フレンスブルク号は、1786 年 12 月にドレイク島近くで沈没しました。
• 1890 年 12 月、 P&O船ネポール号がシャグストーンで沈没しました。
• 1939年10月15日、ショート・サンダーランド飛行艇が悪天候での着陸中に墜落し、乗客乗員11名のうち4名が死亡した。^[9]
• 1942年3月、ショート・サンダーランド飛行艇が防波堤要塞と防波堤灯台の間で墜落し、乗客5名が死亡した。
• 1943年2月、ランカスター爆撃機がロリアンのUボート基地への襲撃から帰還中に防空気球のケーブルに衝突し、生存者なしで墜落した。
• 1970 年、グレン・ストラサラン豪華蒸気ヨットがスキューバ ダイビングの場としてシャグストーン近くに沈められました。この船の三段膨張式蒸気エンジンは現在、ロンドンの科学博物館に展示されています。